materi engine bensin

21
MENJELASKAN KONSEP MESIN MENJELASKAN KONSEP MESIN KONVERSI ENERGI KONVERSI ENERGI INSTRUKTUR : ARIF HARIANTO, S.Pd INSTRUKTUR : ARIF HARIANTO, S.Pd

Upload: arif-harianto-spd

Post on 27-Oct-2014

419 views

Category:

Documents


33 download

TRANSCRIPT

Page 1: Materi Engine Bensin

MENJELASKAN KONSEP MESIN MENJELASKAN KONSEP MESIN KONVERSI ENERGIKONVERSI ENERGI

INSTRUKTUR : ARIF HARIANTO, S.PdINSTRUKTUR : ARIF HARIANTO, S.Pd

Page 2: Materi Engine Bensin

ENGINE OPERATIONENGINE OPERATION

ENGINE (MESIN) ADALAH KUMPULAN DARI KOMPONEN ENGINE (MESIN) ADALAH KUMPULAN DARI KOMPONEN YANG MERUPAKAN SUMBER TENAGA KENDARAAN YANG MERUPAKAN SUMBER TENAGA KENDARAAN BERMOTOR YANG DIHASILKAN OLEH PERUBAHAN BERMOTOR YANG DIHASILKAN OLEH PERUBAHAN

ENERGI KALOR MENJADI ENERGI MEKANIK.ENERGI KALOR MENJADI ENERGI MEKANIK.

ENERGI KALOR (PANAS) TERSEBUT DIPEROLEH DARI ENERGI KALOR (PANAS) TERSEBUT DIPEROLEH DARI HASIL PROSES PEMBAKARAN BAHAN BAKAR DAN HASIL PROSES PEMBAKARAN BAHAN BAKAR DAN

UDARA YANG TERJADI DALAM RUANG BAKAR MESIN UDARA YANG TERJADI DALAM RUANG BAKAR MESIN ITU SENDIRI.ITU SENDIRI.

Page 3: Materi Engine Bensin

5 MEKANISME YANG 5 MEKANISME YANG MENDUKUNG SEBUAH MENDUKUNG SEBUAH

KENDARAANKENDARAANMESIN (ENGINE)MESIN (ENGINE)RANGKA (FRAME)RANGKA (FRAME)PEMINDAH TENAGA (POWER PEMINDAH TENAGA (POWER

TRAIN)TRAIN)BODI KENDARAAN (BODY CAR)BODI KENDARAAN (BODY CAR)KOMPONEN TAMBAHAN BODY KOMPONEN TAMBAHAN BODY

KENDARAAN (BODY CAR KENDARAAN (BODY CAR ACCESSORIES)ACCESSORIES)

Page 4: Materi Engine Bensin

PRINSIP KERJA MESINPRINSIP KERJA MESIN

MESIN 4 TAK ADALAH MESIN 4 TAK ADALAH MESIN YANG MESIN YANG PRINSIP KERJANYA UNTUK PRINSIP KERJANYA UNTUK MEMPEROLEH 1 KALI USAHA MEMPEROLEH 1 KALI USAHA MEMBUTUHKAN 2 KALI PUTARAN MEMBUTUHKAN 2 KALI PUTARAN POROS ENGKOL DAN 4 KALI LANGKAH POROS ENGKOL DAN 4 KALI LANGKAH TORAK BERGERAK TURUN NAIK.TORAK BERGERAK TURUN NAIK.

MESIN 2 TAK ADALAH MESIN 2 TAK ADALAH MESIN YANG MESIN YANG PRINSIP KERJANYA UNTUK PRINSIP KERJANYA UNTUK MEMPEROLEH 1 KALI USAHA MEMPEROLEH 1 KALI USAHA MEMBUTUHKAN 1 KALI PUTARAN MEMBUTUHKAN 1 KALI PUTARAN POROS ENGKOL DAN 2 KALI LANGKAH POROS ENGKOL DAN 2 KALI LANGKAH TORAK BERGERAK TURUN NAIK.TORAK BERGERAK TURUN NAIK.

Page 5: Materi Engine Bensin

PRINSIP KERJA MESIN 4 PRINSIP KERJA MESIN 4 TAKTAK

Page 6: Materi Engine Bensin

ENGINE OPERATIONENGINE OPERATION

Page 7: Materi Engine Bensin

PROSES KERJA MESIN 4 TAKPROSES KERJA MESIN 4 TAK PROSES ISAP (INTAKE STROKE)PROSES ISAP (INTAKE STROKE), , CAMPURAN UDARA DAN BENSIN DI CAMPURAN UDARA DAN BENSIN DI

HISAP KEDALAM SILINDER, KATUP MASUK TERBUKA KATUP BUANG HISAP KEDALAM SILINDER, KATUP MASUK TERBUKA KATUP BUANG TERTUTUP. WAKTU TORAK BERGERAK DARI TMA KE TMB RUANG SILINDER TERTUTUP. WAKTU TORAK BERGERAK DARI TMA KE TMB RUANG SILINDER MENJADI VAKUM,SEHINGGA CAMPURAN UDARA DAN BENSIN MASUK MENJADI VAKUM,SEHINGGA CAMPURAN UDARA DAN BENSIN MASUK KEDALAM RUANG SILINDER.KEDALAM RUANG SILINDER.

PROSES KOMPRESI (COMPRESSION STROKE)PROSES KOMPRESI (COMPRESSION STROKE), CAMPURAN UDARA , CAMPURAN UDARA DAN BENSIN DI KOMPRESIKAN. KATUP MASUK DAN KATUP BUANG DAN BENSIN DI KOMPRESIKAN. KATUP MASUK DAN KATUP BUANG TERTUTUP. SAAT TORAK MULAI NAIK DARI TMB KE TMB CAMPURAN TADI TERTUTUP. SAAT TORAK MULAI NAIK DARI TMB KE TMB CAMPURAN TADI DI KOMPRESIKAN. AKIBATNYA TEKANAN DAN TEMPERATURNYA MENJADI DI KOMPRESIKAN. AKIBATNYA TEKANAN DAN TEMPERATURNYA MENJADI NAIK, SEHINGGA AKAN MUDAH TERBAKAR. POROS ENGKOL BERPUTAR NAIK, SEHINGGA AKAN MUDAH TERBAKAR. POROS ENGKOL BERPUTAR SATU KALI KETIKA TORAK MENCAPAI TMA.SATU KALI KETIKA TORAK MENCAPAI TMA.

PROSES USAHA (POWER STROKE)PROSES USAHA (POWER STROKE), PADA LANGKAH INI MESIN , PADA LANGKAH INI MESIN MENGHASILKAN TENAGA UNTUK MENGGERAKAN KENDARAAN. SESAAT MENGHASILKAN TENAGA UNTUK MENGGERAKAN KENDARAAN. SESAAT SEBELUM TORAK MENCAPAI TMA PADA SAAT LANGKAH KOMPRESI, BUSI SEBELUM TORAK MENCAPAI TMA PADA SAAT LANGKAH KOMPRESI, BUSI MELONCATKAN BUNGA API SEHINGGA TERJADI PEMBAKARAN. DENGAN MELONCATKAN BUNGA API SEHINGGA TERJADI PEMBAKARAN. DENGAN TERJADINYA PEMBAKARAN KEKUATAN DARI TEKANAN GAS PEMBAKARAN TERJADINYA PEMBAKARAN KEKUATAN DARI TEKANAN GAS PEMBAKARAN YANG TINGGI MENDORONG TORAK KE BAWAH.YANG TINGGI MENDORONG TORAK KE BAWAH.

PROSES BUANG (EXHAUST STROKE)PROSES BUANG (EXHAUST STROKE), DALAM LANGKAH INI GAS YANG , DALAM LANGKAH INI GAS YANG TERBAKAR DI BUANG DARI DALAM SILINDER. KATUP BUANG TERBUKA TERBAKAR DI BUANG DARI DALAM SILINDER. KATUP BUANG TERBUKA KATUP MASUK TERTUTUP. TORAK BERGERAK DARI TMB KE TMA, KATUP MASUK TERTUTUP. TORAK BERGERAK DARI TMB KE TMA, MENDORONG GAS BEKAS KELUAR DARI RUANG SILINDER.KETIKA TORAK MENDORONG GAS BEKAS KELUAR DARI RUANG SILINDER.KETIKA TORAK MENCAPAI TMA, AKAN MULAI LAGI LANGKAH ISAP..MENCAPAI TMA, AKAN MULAI LAGI LANGKAH ISAP..

Page 8: Materi Engine Bensin

PRINSIP KERJA MESIN 2 PRINSIP KERJA MESIN 2 TAKTAK

Page 9: Materi Engine Bensin

PRINSIP KERJA MESIN 2 PRINSIP KERJA MESIN 2 TAKTAK

LANGKAH PERTAMALANGKAH PERTAMA PADA SAAT TORAK BERGERAK DARI TMA PADA SAAT TORAK BERGERAK DARI TMA

KE TMBKE TMB, AKAN TERJADI PENINGKATAN , AKAN TERJADI PENINGKATAN TEKANAN TERHADAP CAMPURAN BAHAN TEKANAN TERHADAP CAMPURAN BAHAN BAKAR DAN UDARA DALAM RUANG ENGKOL. BAKAR DAN UDARA DALAM RUANG ENGKOL. PERGERAKAN TORAK INI MENYEBABKAN PERGERAKAN TORAK INI MENYEBABKAN SALURAN BUANG TERBUKA, SEHINGGA GAS SALURAN BUANG TERBUKA, SEHINGGA GAS BEKAS AKAN KELUAR, SALURAN BILAS JUGA BEKAS AKAN KELUAR, SALURAN BILAS JUGA TERBUKA SEHINGGA CAMPURAN BAHAN TERBUKA SEHINGGA CAMPURAN BAHAN BAKAR DAN UDARA YANG ADA DI DALAM BAKAR DAN UDARA YANG ADA DI DALAM RUANG ENGKOL AKAN MASUK KE RUANG RUANG ENGKOL AKAN MASUK KE RUANG BAKAR DI ATAS TORAK. HAL INI JUGA BAKAR DI ATAS TORAK. HAL INI JUGA MEMUNGKINKAN GAS BARU MEMBANTU MEMUNGKINKAN GAS BARU MEMBANTU MENDORONG GAS BEKAS KELUAR DARI MENDORONG GAS BEKAS KELUAR DARI DALAM SILINDER ( PROSES PEMBILASAN)DALAM SILINDER ( PROSES PEMBILASAN)

Page 10: Materi Engine Bensin

LANGKAH KE DUALANGKAH KE DUA

PADA SAAT TORAK BERGERAK DARI PADA SAAT TORAK BERGERAK DARI TMB KE TMATMB KE TMA, SALURAN PEMBILASAN , SALURAN PEMBILASAN DAN PEMBUANGAN AKAN TERTUTUP, DAN PEMBUANGAN AKAN TERTUTUP, MAKA TERJADILAH KOMPRESI, SEHINGGA MAKA TERJADILAH KOMPRESI, SEHINGGA CAMPURAN GAS AKAN TERBAKAR OLEH CAMPURAN GAS AKAN TERBAKAR OLEH LONCATAN BUNGA API DARI BUSI. PADA LONCATAN BUNGA API DARI BUSI. PADA SAAT BERSAMAAN DIBAGIAN BAWAH SAAT BERSAMAAN DIBAGIAN BAWAH TORAK (RUANG ENGKOL) TERJDI TORAK (RUANG ENGKOL) TERJDI PEMASUKAN GAS BARU DARI PEMASUKAN GAS BARU DARI KARBURATOR MELALUI SALURAN KARBURATOR MELALUI SALURAN MASUK.MASUK.

Page 11: Materi Engine Bensin

Mesin BensinMesin Bensin

Page 12: Materi Engine Bensin

KONSTRUKSI MESIN 4 TAKKONSTRUKSI MESIN 4 TAK1. Lengan penekan 1. Lengan penekan

2. Tutup katup/tutup tappet 2. Tutup katup/tutup tappet 3. Distributor 3. Distributor

4. Katup buang 4. Katup buang

5. Torak 5. Torak

6. Silinder 6. Silinder

7. Roda penerus 7. Roda penerus

8. Batang torak 8. Batang torak

9. Poros engkol 9. Poros engkol

10. Blok silinder 10. Blok silinder 11. Panci oli11. Panci oli12. Gigi penggerak pompa oli12. Gigi penggerak pompa oli13. Sabuk pemutar13. Sabuk pemutar14. Pully poros engkol14. Pully poros engkol15. Alternator/ generator15. Alternator/ generator16. Rantai Timing16. Rantai Timing17. Kepala Silinder17. Kepala Silinder18. Poros cam18. Poros cam19. Karburator19. Karburator20. Saringan udara20. Saringan udara

Page 13: Materi Engine Bensin

KONSTRUKSI KEPALA SILINDERKONSTRUKSI KEPALA SILINDER

1.1. Lengan penekan Lengan penekan

dengan dengan kelengkapannyakelengkapannya

2.2. Bantalan poros Bantalan poros bubunganbubungan

3.3. Saluran keluar air Saluran keluar air pendinginpendingin

4.4. Katup masuk Katup masuk 5.5. Katup buangKatup buang6.6. Sil batang katupSil batang katup7.7. Dudukan katupDudukan katup8.8. Pegas katupPegas katup9.9. Dudukan pegas katupDudukan pegas katup10.10. Baji katupBaji katup11.11. BusiBusi12.12. Kepala silinderKepala silinder13.13. SilSil14.14. Poros bubunganPoros bubungan15.15. Sproket penggerak Sproket penggerak

poros bubunganporos bubungan16.16. PakingPaking17.17. Tutup kepala silinderTutup kepala silinder

Page 14: Materi Engine Bensin

BLOK SILINDER DAN PAKING KEPALA SILINDERBLOK SILINDER DAN PAKING KEPALA SILINDER

Page 15: Materi Engine Bensin

POROS ENGKOL DAN POROS ENGKOL DAN PISTONPISTON

Page 16: Materi Engine Bensin

PISTON RING DAN CONNECTING PISTON RING DAN CONNECTING RODROD

Page 17: Materi Engine Bensin

MEKANISME KATUPMEKANISME KATUP

Page 18: Materi Engine Bensin

DIAGRAM TIMING KATUPDIAGRAM TIMING KATUP

Page 19: Materi Engine Bensin

TANDA TIMING POROS CAMTANDA TIMING POROS CAM

Page 20: Materi Engine Bensin

DIAGRAM PROSES KERJA MESINDIAGRAM PROSES KERJA MESIN 4 TAK DENGAN FO 1-3-4-2 4 TAK DENGAN FO 1-3-4-2

SILSIL

FOFOII IIII IIIIII IVIV

11 KOMPRESKOMPRESII

USAHAUSAHA BUANGBUANG ISAPISAP

33 ISAPISAP KOMPRESKOMPRESII

USAHAUSAHA BUANGBUANG

44 BUANGBUANG ISAPISAP KOMPRESKOMPRESII

USAHAUSAHA

22 USAHAUSAHA BUANGBUANG ISAPISAP KOMPRESKOMPRESII

Page 21: Materi Engine Bensin