manajemen resiko lau luhung jan 2012

DAFTAR RISIKOUnit Kerja Kegiatan/ Sasaran Tanggal : Proyek Pembangunan Jembatan Lau Luhung di kabupaten Deli Serdang : Meminimalisir resiko yang terjadi : Oktober 2011 Risiko Peristiwa Penyebab Utama Akibat Probabilitas Faktor Positif yang ada(untuk mengendalikan Risiko)

No

Rating Akibat

Rating Probabilitas

Level Risiko

Prioritas Risiko

1

Waktu Pelaksanaan terlambat 6 bulan

Design jembatan belum selesai (adanya perubahan design) dan pembebasan lahan belum selesai

Progress terlambat, Biaya BTL akan bertambah dari rencana RKP

80%

Penyebab dari eksternal, Per tanggal 16 Juli 2010 lahan sudah dibebaskan, evidence untuk bahan klaim tersedia

Sangat Berat

Besar

Ekstrim

5

2

Konstruksi jembatan runtuh

Design konstruksi Upper Struktur Jembatan belum memperhitungkan stabilitas lereng pondasi

Jembatan Runtuh

20%

Semua pihak (owner, konsultan, kontraktor) fokus terhadap keamanan konstruksi jembatan dan telah dilakukan tinjauan terhadap stabilitas lereng Adanya peluang untuk klaim ke Owner

Malapetaka

Sangat kecil

Rendah

4

3

Adanya biaya tambahan untuk Revisi Design

Pihak Owner menginstruksikan dilakukan Revisi Design dikarenakan Analisa Stabilitas Lereng dilokasi Pier Jembatan tidak masuk dalam Design Awal Kontrak payung Wika telah habis, harga saat tender Rp. 6900/kg dan akan dilakukan kontrak payung yang baru dengan harga Rp. 7500/kg

Waktu pelaksanaan menjadi terlambat

80%

Agak Berat

Besar

Tinggi

7

4

Kenaikan Harga Besi Beton

Biaya besi beton menjadi bertambah

80%

Adanya kontrak payung antara WIKA dan supplier

Sangat berat

Sangat besar

Ekstrim

3

5

Item Mobilisasi AMP dan Stone Crusher tidak bisa terserap

Pihak owner tidak akan mengakui pembayaran peralatan yang tidak dimobilisasi ke lokasi proyek, walaupun sifat pembayaran item ini lumpsum Salah asumsi tender dalam penawaran

Berkurangnya penjualan pada item yang mempunyai margin besar

80%

Adanya klausal pada spesifikasi hal 1-2 bahwa pembayaran mobilisasi berupa lumpsum bukan per item

Malapetaka

Sangat besar

Tinggi

6

6

Perubahan asumsi jenis pot bearing / rock bearing

Terjadi penambahan biaya pada item pot bearing/rock bearing

50%

Item Rock Bearing merupakan bagian dalam kontrak subkontraktor (DME) yang dibayar dalam harga satuan Adanya subkontraktor lokal (medan) yang sudah pernah menyelesaikan proyek FO Amplas yang mau melaksanakan

Malapetaka

Sedang

Ekstrim

2

7

RAB pekerjan Bore Pile saat tender diprediksi terlalu rendah

Realisasi Harga Satuan Pekerjaan Bore Pile lebih besar dari Rencana saat tender dan methode pelaksanaannya yang memiliki faktor kesulitan disisi akses masuk Idle Alat Bore Pile

Adanya tambahan biaya baik untuk harga pengadaan subkon bore pile maupun metode kerja masuk ke lokasi bore pile

80%

Malapetaka

Sangat Besar

Ekstrim

1

8

Klaim dari pihak ketiga (subkontraktor) Defisit Cashflow

Adanya tambahan biaya pada item bore pile ke 2 belum Defisit Cashflow

80%

Adanya celah negosiasi

Berat

Besar

Tinggi

7

9

Addendum disetujui

Kontrak

50%

10

Kenaikan harga material

Perbedaan waktu tender pelaksanaan mencapai 2 tahun

dan

Harga material menjadi lebih besar dibanding saat awal pelaksanaan

80%

Owner, konsultan dan kontraktor sepakat untuk membahas secara intensif Adanya peninjauan harga (eskalasi)

Berat

Sedang

Tinggi

8

Berat

Besar

Tinggi

10

DAFTAR RENCANA TINDAK LANJUT RISIKOUnit Kerja Kegiatan/ Sasaran Risiko (Referensi pada Daftar Risiko) Proyek Pembangunan Jembatan Lau Luhung di kabupaten Deli Serdang Meminimalisir resiko yang terjadi Level Resiko Sebelum Tindakan Tingkat Biaya Target Risiko Setelah Tindak Lanjut Tingkat Biaya

No

Opsi Tindak Lanjut yang Memungkinkan

Biaya

Penanggung Jawab

Batas Waktu

Cara Memonitor

Keputusan

1

5

Ekstrim

Review Schedule, Mengajukan EOT, Melakukan 534,000,000 percepatan pekerjaan dan mengklaimkan biaya overhead ke owner 7,629,375,000 Memakai CAR yang bonafide dan sanggup mengcover semuanya

Rp50,000,000 M P = Ir. Bambang Saptadi SM = M Rizal, ST

Juni 2011

Percepatan design final jembatan dan monitor pelaksanaan pekerjaan dan menyurati owner Memilih perusahaan CAR bonafide Menyurati pihak Owner

Rendah

100,000,000 Tingkat Pusat

2 3

4 7

Tinggi Agak Berat

Rp77,908,868 M. Eng. = Adi Utomo Rp25,000,000 M. Eng. = Adi Utomo M. Kom = Maruli T S

Juni 2011 Juni 2011

Rendah Moderat

177,908,868 Tingkat Proyek 25,000,000 Tingkat Proyek

Mengklaimkan Biaya perubahan design ke 85,000,000 Owner, Sharing resiko dengan DME Optimalisasi besi beton dan mengajukan klaim eskalasi Pengajuan pembayaran penuh karena ada klausal pada spesifikasi hal 1-2 bahwa pembayaran mobilisasi berupa lumpsum bukan per item

4

3

Ekstrim

165,000,000

Rp30,000,000 M. Eng. = Adi Utomo M. Kom= Maruli TS

Juni 2011

Melakukan usulan shopdrawing kepada Direksi Pekerjaan

Tinggi

103,950,000 Tingkat Proyek

5

6

Tinggi

200,000,000

Rp50,000,000 M. Eng. = Adi Utomo M. Kom = Maruli T S

Juni 2011

Menyurati pihak Owner

Rendah

- Tingkat Proyek

6

2

Ekstrim

1. Mengajukan klaim pekerjaan tambah untuk item pot bearing/rock bearing 1,600,000,000 2. Mengkomunikasikan kepada DME tentang pemilihan pot bearing/Rock Bearing yang efisien 1. Diupayakan dengan pengadaan sub bore pile lokal Medan (yang sesuai RAB) 2. Memperpendek kedalaman bore pile yang tidak terbayar dari 20 meter menjadi 10 meter

Rp134,000,000 M. Eng. = Adi Utomo

Juni 2011

Menanyakan status desain kepada DME

Tinggi

- Tingkat Proyek

M. Kom= Maruli TS 7 1 Ekstrim 2,424,000,000 Rp129,000,000 M. Eng. = Adi Utomo M. Kom= Maruli TS Rp70,000,000 M. Eng. = Adi Utomo M. Kom = Maruli T S 9 8 Tinggi Membahas secara intensif sampai dengan final 37,000,000 CCO 2, sebelum bulan Juli 2011 harus sudah di setuju Rp20,000,000 M. Kom = Maruli T S M. KHC = Dwi Suryo 10 10 Tinggi 2,000,000,000 Melakukan klaim eskalasi 1,000,000,000 M. Kom = Maruli T S Juni 2012 Menghitung biaya eskalasi sesuai dengan indeks dari BPS Moderat 1,000,000,000 Tingkat Proyek Mei 2011 Melakukanpembahasan secara intensif dengan konsultan dan owner Rendah - Tingkat Proyek Agustus 2011 Melakukan negosiasi secara intens dengan subkontraktor Moderat 70,000,000 Tingkat Proyek Desember 2010 Mencari subkon bore pile dengan kemampuan dan harga masuk RAB Tinggi 151,260,000 Tingkat Proyek

8

7

Tinggi

132,000,000 Melakukan negosiasi terkait klaim dari subkon

KERTAS KERJA ANALISIS AKIBAT & PROBABILITAS RISIKO1. Unit Kerja 2. Kegiatan/ Sasaran Proyek Pembangunan Jembatan Lau Luhung di kabupaten Deli Serdang Tepat Waktu Pelaksanaan 5

3. Risiko 4.Penanggung jawab risiko 5. Penyebab Utama Risiko *) - Sistem - SDM - Sumber Daya Alat - Sumber Daya Finansial - Metode Kerja - Leadership / keputusan - Sumber Daya Lainnya - Eksternal tak terduga *) centang 6. Kesimpulan

Waktu Pelaksanaan terlambat 6 bulan M P = Ir. Bambang Saptadi SM = M Rizal, ST Detail Penyebab Utama Risiko : 6. Analisa / Hal yang dipertimbangkanAdanya dalam klausul kontrak bahwa desaign upper Uang Muka belum cair Design jembatan belum selesai (adanya perubahan design dari strucktur menjadi tanggung jawab WIKA Owner terhadap konstruksi secera keseluruhan) dan Bagian lereng (lokasi pondasi) dari Jembatan sangat curam pembebasan lahan belum selesai. Tambahan biaya: 7. Referensi / Komparasi : (Pengalaman Asumsi biaya BTL = 89.000.000/bulan Proyek sejenis, dll) Asumsi pertambahan waktu karena design = 6 bulan Sehingga: Amplas FO 89.000.000 x 6 bulan 534,000,000.00

X

X

Besar Akibat Besar Probabilitas Tingkat Risiko

Sangat Berat Besar Ekstrim

( Rating : ( Rating : ( Rating :

5 ) ) 4 ) ) 4 ) )

KERTAS KERJA ANALISIS AKIBAT & PROBABILITAS RISIKO1. Unit Kerja 2. Kegiatan/ Sasaran Proyek Pembangunan Jembatan Lau Luhung di kabupaten Deli Serdang Meminimalkan kerugian 4

3. Risiko 4.Penanggung jawab risiko 5. Penyebab Utama Risiko *) - Sistem - SDM - Sumber Daya Alat - Sumber Daya Finansial - Metode Kerja - Leadership / keputusan - Sumber Daya Lainnya - Eksternal tak terduga *) centang 6. Kesimpulan

Konstruksi jembatan runtuh M. Eng. = Adi Utomo Detail Penyebab Utama Risiko : Design konstruksi Upper Struktur memperhitungkan stabilitas lereng pondasi Jembatan 6. Analisa / Hal yang dipertimbangkan belum biaya dan kehilangan material Adanya dalam klausul kontrak bahwa desaign upper strucktur menjadi tanggung jawab WIKA

Baiaya yang akan menjadi resiko adalah: Rp. 7.629.375.000 X

7. Referensi / Komparasi : (Pengalaman Proyek sejenis, dll) Amplas FO


Malapetaka Sangat kecil Rendah


2 ) ) 1 ) ) 1 ) )

KERTAS KERJA ANALISIS AKIBAT & PROBABILITAS RISIKO1. Unit Kerja 2. Kegiatan/ Sasaran Proyek Pembangunan Jembatan Lau Luhung di kabupaten Deli Serdang Klaim Biaya Perubahan Design 7

3. Risiko


4.Penanggung jawab risiko 5. Penyebab Utama Risiko *) - Sistem - SDM - Sumber Daya Alat - Sumber Daya Finansial - Metode Kerja - Leadership / keputusan - Sumber Daya Lainnya - Eksternal tak terduga *) centang 6. Kesimpulan

M. Eng. = Adi Utomo M. Kom = Maruli T S Detail Penyebab Utama Risiko : Pihak Owner menginstruksikan dilakukan Revisi Design (secara total) dikarenakan Analisa Stailitas Lereng dilokasi Pier Jembatan tidak masuk dalam Design Awal. Apabila Revisi (total) design menjadi beban WIKA maka akan timbul biaya design sekitar Rp. 779.080.000

6. Analisa / Hal yang dipertimbangkan biaya dan kehilangan material WIKA hanya bertanggung jawab terhadap usulan design Upper Struktur bukan secara total konstruksi (substruckture)nya 7. Referensi / Komparasi : (Pengalaman Proyek sejenis, dll) Jembatan Muba, Palembang FO Amplas, Medan

X


Agak Berat Besar Tinggi


2 ) ) 1 ) ) 1 ) )

KERTAS KERJA ANALISIS AKIBAT & PROBABILITAS RISIKO1. Unit Kerja 2. Kegiatan/ Sasaran Proyek Pembangunan Jembatan Lau Luhung di kabupaten Deli Serdang Mengurangi Kenaikan Harga Besi Beton 3

3. Risiko

Biaya besi beton menjadi bertambah


MP = Ir. Bambang Saptadi M. Kom= Maruli TS 6. Analisa / Hal yang dipertimbangkan Detail Penyebab Utama Risiko : Kontrak payung WIKA tentang pembelian besi sudah habis biaya dan kehilangan material sehingga Proyek harus membeli besi dengan harga sekarang Biaya eskalasi diperhitungkan dalam kontrak yang dapat mencapat Rp. 7500/kg

275000 x (7500-5950) 426,250,000 X

7. Referensi / Komparasi : (Pengalaman Proyek sejenis, dll) Jembatan Muba, Palembang FO Amplas, Medan


Sangat berat Sangat besar Ekstrim


4 ) ) 5 ) ) 4 ) )

KERTAS KERJA ANALISIS AKIBAT & PROBABILITAS RISIKO1. Unit Kerja 2. Kegiatan/ Sasaran Proyek Pembangunan Jembatan Lau Luhung di kabupaten Deli Serdang Menghindari pengurangan omset penjualan 6

3. Risiko



M. Eng. = Adi Utomo M. Kom= Maruli TS 6. Analisa / Hal yang dipertimbangkan Detail Penyebab Utama Risiko : Pihak owner tidak memperbolehkan tagihan mobilisasi AMP dan Penjualan turun Stone Crusher (karena tidak di mobilisasi di lokasi proyek) Margin turun

(100.000.000) + (100.000.000) 200,000,000 X



Malapetaka Sangat besar Tinggi


5 ) ) 4 ) ) 4 ) )

KERTAS KERJA ANALISIS AKIBAT & PROBABILITAS RISIKO1. Unit Kerja 2. Kegiatan/ Sasaran Proyek Pembangunan Jembatan Lau Luhung di kabupaten Deli Serdang Mengusahakan klaim perubahan jenis pot bearing 2

3. Risiko



M. Eng. = Adi Utomo M. Kom= Maruli TS 6. Analisa / Hal yang dipertimbangkan Detail Penyebab Utama Risiko : Terjadinya perubahan tipe pot bearing karena adanya Item bearing sudah termasuk dalam konperubahan desain, disamping itu harga pot bearing/bearing pad trak DME sudah termasuk harga satuan dalam kontrak DME

(400.000.000 x 4) - (65.000.000 x 4) 1,340,000,000 X



Malapetaka Sedang Ekstrim


5 ) ) 3 ) ) 4 ) )

KERTAS KERJA ANALISIS AKIBAT & PROBABILITAS RISIKO1. Unit Kerja 2. Kegiatan/ Sasaran Proyek Pembangunan Jembatan Lau Luhung di kabupaten Deli Serdang Mengurangi Resiko Kerugian Harga Bore Pile

3. Risiko

Adanya tambahan biaya baik untuk harga pengadaan subkon bore pile maupun akses masuk ke lokasi bore pile


M. Komersial = Maruli TS Site Manager = Rizal 6. Analisa / Hal yang dipertimbangkan Detail Penyebab Utama Risiko : Realisasi Harga Satuan Pekerjaan Bore Pile lebih besar dari Rencana saat tender dan methode pelaksanaannya yang CV Menara Hijau Mandiri adalah rekan Tim FO memiliki faktor kesulitan disisi akses masuk Amplas dgn DSU 1 Biaya Deviasi 475 RAB Master Pancang 2,899 (2,424) Menara Mandiri 626 (151) Metode kerja (tdk ada RAB nya) (129)

7. Referensi / Komparasi : (Pengalaman Proyek sejenis, dll) FO Amplas, Medan

X


Malapetaka Sangat Besar Ekstrim


5 ) ) 4 ) ) 5 ) )

KERTAS KERJA ANALISIS AKIBAT & PROBABILITAS RISIKO1. Unit Kerja 2. Kegiatan/ Sasaran Proyek Pembangunan Jembatan Lau Luhung di kabupaten Deli Serdang Mengurangi Resiko Kerugian Harga Bore Pile

3. Risiko

Adanya tambahan biaya pada item bore pile


M. Komersial = Maruli TS M. Eng. = Adi Utomo Detail Penyebab Utama Risiko : Idle Alat Bore Pile

6. Analisa / Hal yang dipertimbangkan

Biaya RAB Claim X 132

Deviasi (132) 7. Referensi / Komparasi : (Pengalaman Proyek sejenis, dll) FO Amplas, Medan


Berat Besar Tinggi


3 ) ) 4 ) ) 3 ) )

KERTAS KERJA ANALISIS AKIBAT & PROBABILITAS RISIKO1. Unit Kerja 2. Kegiatan/ Sasaran Proyek Pembangunan Jembatan Lau Luhung di kabupaten Deli Serdang Tercapainya casflow sesuai target

3. Risiko

Defisit Cashflow


M. Komersial = Maruli TS M. KHC = Dwi Suryo Detail Penyebab Utama Risiko : Addendum Kontrak ke 2 belum disetujui

6. Analisa / Hal yang dipertimbangkan Adanya peninjauan harga (eskalasi)

7. Referensi / Komparasi : (Pengalaman Proyek sejenis, dll) X FO Amplas, Medan


Berat Besar Tinggi


3 ) ) 4 ) ) 3 ) )

KERTAS KERJA ANALISIS AKIBAT & PROBABILITAS RISIKO1. Unit Kerja 2. Kegiatan/ Sasaran Proyek Pembangunan Jembatan Lau Luhung di kabupaten Deli Serdang Mengurangi resiko kerugian karena kenaikan harga material

3. Risiko



M. Komersial = Maruli TS 0 Detail Penyebab Utama Risiko : Perbedaan waktu tender dan pelaksanaan mencapai 2 tahun

6. Analisa / Hal yang dipertimbangkan

7. Referensi / Komparasi : (Pengalaman Proyek sejenis, dll) X Proyek Bendungan Pengendali di Balik Papan


Berat Sedang Tinggi


3 ) ) 3 ) ) 3 ) )

KERTAS KERJA TINDAK LANJUT RISIKO1. Unit Kerja 2. Kegiatan/ Sasaran 3. Risiko 4. Penanggung Jawab Risiko 5. Penyebab Utama Risiko Proyek Pembangunan Jembatan Lau Luhung di kabupaten Deli Serdang Tepat Waktu Pelaksanaan Waktu Pelaksanaan terlambat 6 bulan M Wilayah dan Site Manager Design Jembatan dan Pembebasan tanah belum selesai dan terlambatnya uang muka Besarnya akibat resiko 4. Sebelum Tindak Lanjut Besarnya probabilitas Tingkat Resiko Uraian tentang tindakan : 5. Usulan Tindak Lanjut - Melakukan percepatan pekerjaan - Melakukan upaya klaim overhead kepada owner Biaya Waktu Penanggung Jawab Besarnya Akibat Risiko 6. Setelah Tindak Lanjut Besarnya Probabilitas Tingkat Risiko : : : 50,000,000.00 Juni 2011 M Wilayah dan Site Manager : : : Tidak Berat Sedang Rendah ( Rating : ( Rating : 1 2 ) ) Sangat Berat Besar Ekstrim ( Rating : ( Rating : ) ) 4 ) 3 ) ( Ekstrim; Tinggi; Moderat; Rendah ) 1

( Ekstrim; Tinggi; Moderat; Rendah )

KERTAS KERJA TINDAK LANJUT RISIKO1. Unit Kerja 2. Kegiatan/ Sasaran 3. Risiko 4. Penanggung Jawab Risiko 5. Penyebab Utama Risiko Proyek Pembangunan Jembatan Lau Luhung di kabupaten Deli Serdang Meminimalkan kerugian Konstruksi jembatan runtuh M. Eng. = Adi Utomo 0 Besarnya akibat resiko 4. Sebelum Tindak Lanjut Besarnya probabilitas Tingkat Resiko 5. Usulan Tindak Lanjut Uraian tentang tindakan : - Sudah dicover oleh assuransi CAR Malapetaka Sangat kecil Tinggi ( Rating : ( Rating : 5 1 ) ) 3


Biaya Waktu Penanggung Jawab Besarnya Akibat Risiko 6. Setelah Tindak Lanjut Besarnya Probabilitas Tingkat Risiko

: : :

77,908,867.97 Juni 2011 M. Eng. = Adi Utomo : : : Tidak Berat Sangat kecil Rendah ( Rating : ( Rating : 3 1 ) )


KERTAS KERJA TINDAK LANJUT RISIKO1. Unit Kerja 2. Kegiatan/ Sasaran 3. Risiko 4. Penanggung Jawab Risiko 5. Penyebab Utama Risiko Proyek Pembangunan Jembatan Lau Luhung di kabupaten Deli Serdang Klaim Biaya Perubahan Design Adanya biaya tambahan untuk Revisi Design M. Eng. = Adi Utomo Adanya Rencana Perubahan Desgn Jembatan dikarenakan Analisa Stabilitas Lereng tidak masuk dalam Design Awal Besarnya akibat resiko 4. Sebelum Tindak Lanjut Besarnya probabilitas Tingkat Resiko 5. Usulan Tindak Lanjut Malapetak Besar Extrim ( Rating : ( Rating : 5 4 ) ) 3


Uraian tentang tindakan : Mengklaimkan biaya revisi Design kepada Owner


: : :

25,000,000.00 Juni 2011 M. Eng. = Adi Utomo : : : Tidak Berat Besar Moderat ( Rating : ( Rating : 1 4 ) )


KERTAS KERJA TINDAK LANJUT RISIKO1. Unit Kerja 2. Kegiatan/ Sasaran 3. Risiko 4. Penanggung Jawab Risiko 5. Penyebab Utama Risiko Proyek Pembangunan Jembatan Lau Luhung di kabupaten Deli Serdang Kenaikan Harga Besi Beton Biaya besi beton menjadi bertambah M Komersial Kontrak payung Wika telah habis, harga saat tender Rp. 6900/kg dan akan dilakukan kontrak payung yang baru dengan harga Rp. 7500/kg Besarnya akibat resiko 4. Sebelum Tindak Lanjut Besarnya probabilitas Tingkat Resiko 5. Usulan Tindak Lanjut Sangat berat Sangat besar Ekstrim ( Rating : ( Rating : 5 4 ) ) 4


Uraian tentang tindakan : Optimalisasi besi beton dan mengajukan klaim eskalasi


: : :

30,000,000.00 Juni 2011 MP = Ir. Bambang Saptadi : : : Sangat berat Besar Tinggi ( Rating : ( Rating : 3 4 ) )


KERTAS KERJA TINDAK LANJUT RISIKO1. Unit Kerja 2. Kegiatan/ Sasaran 3. Risiko 4. Penanggung Jawab Risiko 5. Penyebab Utama Risiko Proyek Pembangunan Jembatan Lau Luhung di kabupaten Deli Serdang Item Mobilisasi AMP dan Stone Crusher tidak bisa terserap Berkurangnya penjualan pada item yang mempunyai margin besar M Komersial Pihak owner tidak akan mengakui pembayaran peralatan yang tidak dimobilisasi ke lokasi proyek, walaupun sifat pembayaran item ini lumpsum Besarnya akibat resiko 4. Sebelum Tindak Lanjut Besarnya probabilitas Tingkat Resiko 5. Usulan Tindak Lanjut Malapetaka Sangat besar Tinggi ( Rating : ( Rating : 5 4 ) ) 4


Uraian tentang tindakan : Pengajuan pembayaran penuh karena ada klausal pada spesifikasi hal 1-2 bahwa pembayaran mobilisasi berupa lumpsum bukan per item


: : :

50,000,000.00 Juni 2011 M. Kom= Maruli TS : : : Tidak Berat Sangat kecil Rendah ( Rating : ( Rating : 1 1 ) )


KERTAS KERJA TINDAK LANJUT RISIKO1. Unit Kerja 2. Kegiatan/ Sasaran 3. Risiko 4. Penanggung Jawab Risiko 5. Penyebab Utama Risiko Proyek Pembangunan Jembatan Lau Luhung di kabupaten Deli Serdang Perubahan asumsi jenis pot bearing / rock bearing Terjadi penambahan biaya pada item pot bearing/rock bearing M. Eng. = Adi Utomo Salah asumsi dalam penawaran tender Besarnya akibat resiko 4. Sebelum Tindak Lanjut Besarnya probabilitas Tingkat Resiko 5. Usulan Tindak Lanjut Malapetaka Sedang Ekstrim ( Rating : ( Rating : 5 4 ) ) 4


Uraian tentang tindakan : Pengajuan pembayaran penuh karena ada klausal pada spesifikasi hal 1-2 bahwa pembayaran mobilisasi berupa lumpsum bukan per item


: : :

134,000,000.00 Juni 2011 M. Eng. = Adi Utomo : : : Malapetaka Sangat kecil Tinggi ( Rating : ( Rating : 5 1 ) )


KERTAS KERJA TINDAK LANJUT RISIKO1. Unit Kerja 2. Kegiatan/ Sasaran Proyek Pembangunan Jembatan Lau Luhung di kabupaten Deli Serdang RAB pekerjan Bore Pile saat tender diprediksi terlalu rendah .

3. Risiko


4. Penanggung Jawab Risiko

M Wilayah dan M Komersial

5. Penyebab Utama Risiko

Realisasi Harga Satuan Pekerjaan Bore Pile lebih besar dari Rencana saat tender dan methode pelaksanaannya yang memiliki faktor Besarnya akibat resiko Malapetaka Besarnya probabilitas Sangat kecil Tingkat Resiko Tinggi Uraian tentang tindakan : Harga RAB vs Master Pancang = Rp. - 2.424.000.000,Harga RAB vs Menara Hijau M = Rp. - 151.260.000,Deviasi = Rp. - 2.272.740.00,Biaya Waktu Penanggung Jawab Besarnya Akibat Risiko Besarnya Probabilitas Tingkat Risiko : : : 280,260,000.00 Desember 2010 M Wilayah dan M Komersial : : : Malapetaka Sangat kecil Tinggi ( Rating : 5 ) ( Rating : 1 ) ( Ekstrim; Tinggi; Moderat; Rendah ) ( Rating : 5 ) ( Rating : 4 ) ( Ekstrim; Tinggi; Moderat; Rendah ) Sehingga akan untuk pelaksanaannya akan ditunjuk CV Menara Hijau Mandiri menjadi pemenang

4. Sebelum Tindak Lanjut

5. Usulan Tindak Lanjut

6. Setelah Tindak Lanjut

KERTAS KERJA TINDAK LANJUT RISIKO1. Unit Kerja 2. Kegiatan/ Sasaran Proyek Pembangunan Jembatan Lau Luhung di kabupaten Deli Serdang Klaim dari pihak ketiga (subkontraktor) .

3. Risiko

Adanya tambahan biaya pada item bore pile


M Wilayah dan M Komersial


Idle Alat Bore Pile Besarnya akibat resiko Besarnya probabilitas Tingkat Resiko Uraian tentang tindakan : Berat Besar Tinggi ( Rating : 3 ) ( Rating : 4 ) ( Ekstrim; Tinggi; Moderat; Rendah )



Biaya Waktu Penanggung Jawab Besarnya Akibat Risiko Besarnya Probabilitas Tingkat Risiko

: : :

62,000,000.00 Agustus 2011 M Wilayah dan M Komersial : : : Sedang AGAK BERAT Moderat ( Rating : 5 ) ( Rating : 1 ) ( Ekstrim; Tinggi; Moderat; Rendah )


KERTAS KERJA TINDAK LANJUT RISIKO1. Unit Kerja 2. Kegiatan/ Sasaran Proyek Pembangunan Jembatan Lau Luhung di kabupaten Deli Serdang Tercapainya casflow sesuai target .

3. Risiko

Defisit Cashflow


M. Komersial = Maruli TS

M. KHC = Dwi Suryo


Addendum Kontrak ke 2 belum disetujui Besarnya akibat resiko Berat Besarnya probabilitas Besar Tingkat Resiko Tinggi Uraian tentang tindakan : Membahas secara intensif sampai dengan final CCO 2, sebelum bulan Juli 2011 harus sudah di setuju ( Rating : 3 ) ( Rating : 3 ) ( Ekstrim; Tinggi; Moderat; Rendah )




: : :

20,000,000.00 Mei 2011 M. Kom = Maruli T S M. KHC = Dwi Suryo : : :


Agak Berat Sangat Kecil Rendah

( Rating : 2 ) ( Rating : 1 ) ( Ekstrim; Tinggi; Moderat; Rendah )

KERTAS KERJA TINDAK LANJUT RISIKO1. Unit Kerja 2. Kegiatan/ Sasaran Proyek Pembangunan Jembatan Lau Luhung di kabupaten Deli Serdang Mengurangi resiko kerugian karena kenaikan harga material 10

3. Risiko



M. Komersial = Maruli TS


Perbedaan waktu tender dan pelaksanaan mencapai 2 tahun Besarnya akibat resiko Besarnya probabilitas Tingkat Resiko Uraian tentang tindakan : Melakukan klaim eskalasi Berat Besar Tinggi ( Rating : 3 ) ( Rating : 3 ) ( Ekstrim; Tinggi; Moderat; Rendah )




: : :

1,000,000,000.00 Juni 2012 M. Kom = Maruli T S : : : Moderat Kecil Rendah ( Rating : 2 ) ( Rating : 1 ) ( Ekstrim; Tinggi; Moderat; Rendah )


Anggaran Biaya Resiko sebelum mitigasi Resiko setelah mitigasi Biaya untuk Mitigasi Anggaran Resiko Rating sebelum mitigasi Rating setelah mitigasi

2,087,649,640.00 534,000,000.00 tambahan biaya overhead 6 bulan 50,000,000.00 50,000,000.00 25.58% 4.79%


15,258,750,000.00 7,629,375,000.00 100,000,000.00 77,908,867.97 77,908,867.97 49.49% 0.655362%

0.43


50,000,000.00 85,000,000.00 25,000,000.00 25,000,000.00 1.70 1.00

0.00

u dengan harga Rp. 7500/kg

192,500.00 Anggaran Biaya Resiko sebelum mitigasi Resiko setelah mitigasi Biaya untuk Mitigasi Anggaran Resiko Rating sebelum mitigasi Rating setelah mitigasi 275,000 1,897,500,000.00 165,000,000.00 103,950,000.00 30,000,000.00 8.70% 7.06% 0.05

at pembayaran item ini lumpsum


50,000,000.00 200,000,000.00 50,000,000.00 4.00 1.00

0.00


260,000,000.00 0.01 1,600,000,000.00 134,000,000.00 dianggarkan biaya 10% selebihnya dibebankan ke DME 6.15 0.52


475,330,000.00 2,424,000,000.00 151,260,000.00 129,000,000.00 510% 59%

0.01


475,330,000.00 2,424,000,000.00 151,260,000.00 129,000,000.00 510% 59%

0.01

RKP (juta) OK/OP LK 35,413 1,771

Ri s/d saat ini (juta) 19,902 211

Proyeksi (juta) 35,413 1,771

RESUME ANALISA RESIKO Proyek Pembangunan Jembatan Lau Luhung di kabupaten Deli Serdang Periode : Desember 2011

Lampiran 10.7 No. Dok : WIKA-PEU-PM-07.01 No. Rev : 01

SEBELUM TINDAK LANJUTNO

RENCANA TINDAK LANJUT TINDAK LANJUTReview Schedule, Mengajukan EOT, Melakukan percepatan pekerjaan dan mengklaimkan biaya overhead ke owner Memakai CAR yang bonafide dan sanggup mengcover semuanya Mengklaimkan Biaya perubahan design ke Owner, Sharing resiko dengan DME TK. RISIKO

HASIL TINDAK LANJUTRa. Sisa Risiko50,000,000

RISIKOTK. RISIKO

Nilai Risiko

Ra. Biaya Mitigasi Risiko50,000,000

Total Ra. Nilai Risiko

REALISASI TINDAK LANJUT S.D SAAT INI

STATUS

Penanggung Jawab

Ri. Biaya Mitigasi Risiko23,000,000

Ri. Sisa Risiko

Total Ri. Nilai Risiko23,000,000

1

Waktu Pelaksanaan terlambat 6 bulan

5

534,000,000

Rendah

100,000,000 Sudah diajukan surat dan proposal EOT, sudah dibahas di rapat awal dengan Papenkon PU, tapi belum mendapat keputusan dari PU 177,908,868 Sudah dilakukan kontrak CAR dengan Asuransi PT Jasa Raharja Putra mengcover semua pekerjaan senilai kontrak proyek 25,000,000 Sudah dilakukan revisi design yang pertama : model rangka baja dan penambahan bentang, yang kedua : pemendekan bore pile dan penambahan bentang akibat longsor 133,950,000 Sedang dilakukan value engineering untuk optimalisasi pembesian Pada CCO 2 item Mobilisasi Stone Crusher dan Aspal Mixing Plan sudah dihapus

closed

M P = Ir. Bambang Saptadi

2

Konstruksi jembatan runtuh

4

7,629,375,000

Rendah

77,908,868

100,000,000

closed

M. Eng. = Adi Utomo M. Eng. = Adi Utomo

53,827,760

53,827,760

3


7

85,000,000

Moderat

25,000,000

-

closed

100,000,000

100,000,000

4

Kenaikan harga besi beton

3

165,000,000

Optimalisasi besi beton dan mengajukan klaim eskalasi Pengajuan pembayaran penuh karena ada klausal pada spesifikasi hal 1-2 bahwa pembayaran mobilisasi berupa lumpsum bukan per item 1. Mengajukan klaim pekerjaan tambah untuk item pot bearing/rock bearing 2. Mengkomunikasikan kepada DME tentang pemilihan pot bearing/Rock Bearing yang efisien 1. Diupayakan dengan pengadaan sub bore pile lokal Medan (yang sesuai RAB)

Tinggi

30,000,000

103,950,000

closed

M. Eng. = Adi Utomo M. Kom= Maruli TS

20,753,225

20,753,225 -

5


6

200,000,000

Rendah

50,000,000

-

50,000,000

closed

Ekstrim 134,000,000 134,000,000 Sudah dilakukan kontrak Pengadaan Barang Rocker Bearing closed M. Eng. = Adi Utomo 0

6


2

1,600,000,000

7


1

2,424,000,000

Ekstrim

129,000,000

151,260,000

280,260,000

Sudah dilakukan kontrak dan SPK ke CV Menara Hijau (subkon lokal Medan ex Proyek Amplas)

closed

M. Kom= Maruli TS, SM : M. Rizal

745,000,000

745,000,000

2. Memperpendek kedalaman bore pile yang tidak terbayar dari 20 meter menjadi 10 meter 8 Klaim dari pihak ketiga (subkontraktor) 7 132,000,000 Melakukan negosiasi terkait klaim dari subkon Membahas secara intensif sampai dengan final CCO 2, sebelum bulan Juli 2011 harus sudah di setuju Melakukan klaim eskalasi Tinggi 70,000,000 70,000,000 closed M. Kom= Maruli TS, SM : M. Rizal M. Kom= Maruli TS,M.KHC : Dwi Suryo M P = Ir. Bambang Saptadi ; M. Kom = Maruli 70,000,000

-

70,000,000

9

Defisit Cashflow

8

37,000,000

Rendah

20,000,000

-

20,000,000 Addendum kontrak sudah disetujui

closed

8,000,000

8,000,000 6,000,000

10

Kenaikan harga material

10

2,000,000,000

Moderat

1,000,000,000

-

1,000,000,000 Menghitung dan menagihkan biaya Eskalasi

Open

6,000,000 -

11 12

JUMLAH* KETERANGAN : Nilai Risiko (juta rupiah) Ra. Biaya Mitigasi (juta rupiah) Ra. Sisa Risiko (juta rupiah) Total Ra. Nilai Risiko (juta rupaih) Ri. Biaya Mitigasi (juta rupiah) Ri. Sisa Risiko (juta rupiah) Total Ri. Nilai Risiko (juta rupaih)

14,806,375,000

JUMLAH NILAI RISIKO RENCANA TINDAK LANJUT

1,991,118,868

JUMLAH REALISASI BIAYA AKIBAT RISIKO

1,026,580,985

: : : : : : :

Biaya yang timbul apabila risiko itu terjadi Ra. Biaya yang dibutuhkan untuk memitigasi (menurunkan) risiko yang mungkin muncul Ra. Perkiraan biaya yang tetap timbul meskipun mitigasi dilakukan Ra. Biaya Mitigasi + Ra Sisa Risiko Ri. Biaya untuk memitigasi (menurunkan) risiko Ri. Biaya yang tetap timbul meskipun mitigasi dilakukan Ri. Biaya Mitigasi + Ri Sisa Risiko

Batas Maksimum Risiko Proyek adalah Ra LK + Cadangan Biaya Risiko dalam RKPP

RISK MANAGEMENTTabel : AKIBAT vs PROBABILITASPROBABILITAS AKIBAT TIDAK BERAT AGAK BERAT Tinggi Moderat Rendah Rendah Rendah 1 Tinggi Tinggi Moderat Rendah Rendah 2 BERAT Ekstrim Tinggi Tinggi Moderat Moderat 3 SANGAT BERAT Ekstrim Ekstrim Ekstrim Tinggi Tinggi 4 MALAPETAKA Ekstrim Ekstrim Ekstrim Ekstrim Tinggi 5

AKIBAT 1 25.58% Sangat Berat 4.79% Tidak Berat 2 49.49% Malapetaka 0.66% Tidak Berat 3 4 5 6 7 170% 100% 9% 7% 400% 100% 615% 52% 510% 59% Agak Berat Tidak Berat Sangat berat Sangat berat Malapetaka Tidak Berat Malapetaka Malapetaka Malapetaka Malapetaka

PROBABILITAS Besar Sedang Sangat kecil Sangat kecil Besar Besar Sangat besar Besar Sangat besar Sangat kecil Sedang Sangat kecil Sangat Besar Sangat kecil

RESIKO Ekstrim Rendah Tinggi Rendah Tinggi Moderat Ekstrim Tinggi Tinggi Rendah Ekstrim Tinggi Ekstrim Tinggi

SEBELUM SESUDAH SEBELUM SESUDAH SEBELUM SESUDAH SEBELUM SESUDAH SEBELUM SESUDAH SEBELUM SESUDAH SEBELUM SESUDAH

5 4 3 2 1

Sangat Besar Besar Sedang Kecil Sangat Kecil

Rating Akibat < 1% 1% < x < 2% 2% < x < 5% 5% < x < 10% > 10%

Tidak Berat Agak Berat Berat Sangat Berat Malapetaka

Kriteria Rating Probabilitas Rating Sangat Kecil Kuantitatif Kualitatif sd 20% Cenderung dipastikan akan sangat tidak mungkin terjadi Kecil > 20% sd 40% Kemungkinan Kecil dapat terjadi Sedang > 40% sd 60% sama kemungkinannya antara terjadi tau tidak terjadi Besar > 60% sd 80% Kemungkinan besar dapat terjadi

Sangat Besar > 80 % Cenderung dipastikan akan sangat memungkinkan terjadi

manajemen resiko lau luhung jan 2012

Documents