makassar , 09 agustus 2017202.46.2.40/konten/unggahan/2017/08/hubla_bahan_makassar_9_agustus... ·...

Makassar , 09 Agustus 2017

PENYELENGGARAAN ANGKUTAN BARANG DI LAUT (TOL LAUT)

TOL LAUT adalah

Konektivitas laut yang efektif berupa adanya

kapal yang melayari secara rutin dan

terjadwal dari Barat sampai ke Timur

Indonesia

2

Untuk menjangkau dan mendistribusikanlogistik ke daerah tertinggal, terpencil, terluardan perbatasan.

Untuk menjamin ketersediaan barang danmengurangi disparitas harga gunamenigkatkan kesejahteraan masyarakat

a. PENUGASAN : DILAKSANAKAN OLEH PT. PELNI YANG MELAYANI 7

TRAYEK YAITU T-3, T-5, T-6, T,9, T-11, T-12 DAN T-13;

b. PELELANGAN UMUM: DILAKSANAKAN OLEH PERUSAHAAN

ANGKUTAN LAUT SWASTA YANG MELAYANI 6 TRAYEK SEBAGAI

BERIKUT:

• TRAYEK T-1 : PT. MENTARI SEJATI PERKASA


• TRAYEK T-4 : PT. TEMPURAN EMAS

• TRAYEK T-7 : PT. MANDALA SEJAHTERA ABADI

• TRAYEK T -8 : PT. LUAS LINE


c. TELAH DILAKUKAN KONTRAK KEPADA PARA PEMENANG LELANG

PADA TANGGAL 28 FEBRUARI 2017.

d. KAPAL YANG DIGUNAKAN DALAM PELAKSANAAN ANGKUTAN

BARANG DI LAUT (TOL LAUT) TERDIRI DARI 10 UNIT KAPAL

KONTAINER DAN 3 UNIT KAPAL KARGO.

e. JUMLAH ANGGARAN : Rp355.051.237.000

• PENUGASAN ==> Rp.226.439.613.000

• PELELANGAN UMUM ==> Rp. Rp.128.611.624.000

PELAKSANAAN

• JUMLAH PELABUHAN SINGGAH PADA PELAKSANAAN

PENYELENGGARAAN KEWAJIBAN PELAYANAN PUBLIK UNTUK

ANGKUTAN BARANG DI LAUT TA. 2017 ADALAH 41 PELABUHAN;

• PADA PELAKSANAAN TA. 2017, PELABUHAN TERNATE DIHAPUSKAN,

BABANG AKAN DILALUI ASDP DAN PENAMBAHAN 13 PELABUHAN

BARU YAITU CALABAI (DOMPU), MAUMERE, BAUBAU, P. ENGGAO, P.

MENTAWAI, BELANGBELANG, SANGATTA, P. SEBATIK, KISAR

(WONRELI), NAMROLE, TIDORE, MABA DAN P. GEBE.

PELABUHAN SINGGAH

TRAYEK PENYELENGGARAAN ANGKUTAN BARANG DI LAUT (TOL LAUT)

TAHUN ANGGARAN 2017

3

No. PangkalanKode

TrayekJaringan Trayek

Jumlah

Jarak

(Nautical

Mil)

Ukuran

dan Type

Kapal

Pelayaran 1

Round

Voyage

(Hari)

Target

Frekuensi per

31 Des' 2017

(Voyage)

Metode

Pengadaan

1 Surabaya T – 1Tanjung Perak - 700 - Wanci - 290 - Namlea -

290 – Wanci - 700 – Tanjung Perak1980

3300 DWT/

115 TEUS17 21

Pelelangan

Umum

2 Surabaya T – 2

Tanjung Perak - 731 - Kalabahi - 232 - Moa - 224

- Saumlaki - 224 - Moa - 232 - Kalabahi - 731 -

Tanjung Perak

23743300 DWT/

115 TEUS21 17

Pelelangan

Umum

3 Surabaya T – 3

Tanjung Perak – 318 – Calabai (Dompu) - 293 –Maumere - 81 - Larantuka - 32 - Lewoleba - 152

- Rote - 80 - Sabu - 119 - Waingapu - 119 - Sabu

- 80 - Rote - 152 - Lewoleba - 32 - Larantuka –81 – Maumere – 293 – Calabai (Dompu) - 318 –

Tanjung Perak

21503300 DWT/

115 TEUS28 13 Penugasan

4 Surabaya T – 4

Tanjung Perak – 622 – Bau Bau – 893 -

Manokwari – 893 - Bau Bau – 622 - Tanjung

Perak

30303300 DWT/

115 TEUS22 17

Pelelangan

Umum

5 Surabaya T – 5

Tanjung Perak - 1073 - Tahuna – 104 – Lirung –152 – Morotai – 152 – Lirung - 104 – Tahuna -

1073 – Tanjung Perak

26583300 DWT/


6 Jakarta T - 6Tanjung Priok – 570 - Tarempa - 130 - Natuna –

130 – Tarempa - 570 - Tanjung Priok1400

3300 DWT/

2600 TON14 26 Penugasan

7 Jakarta T - 7

Tanjung Priok – 286 – Enggano – 340 –Mentawai – 340 – Enggano – 286 – Tanjung

Priok

12522500 DWT/

2000 TON13 28

Pelelangan

Umum

8 Surabaya T – 8

Tanjung Perak – 433 – Belang Belang – 207 –Sangatta – 331 – P. Sebatik – 909 – Tanjung

Perak

1880500 DWT/

400 TON16 22

Pelelangan

Umum

9 Surabaya T – 9

Tanjung Perak – 896 – Kisar (Wonreli) – 308 –Namrole – 308 – Kisar (Wonreli) – 896– Tanjung

Perak

24083300 DWT/


10 Surabaya T - 10

Tanjung Perak – 1189 – Tidore - 150 – Tobelo -

27 - Morotai - 115 – Maba - 86 - Pulau Gebe - 86

- Maba - 115 - Morotai – 27 – Tobelo - 150 –Tidore - 1189 – Tanjung Perak

28253300 DWT/

115 TEUS26 14

Pelelangan

Umum

11 Surabaya T – 11

Tanjung Perak – 1182 – Saumlaki - 240 – Dobo -

510 – Merauke - 510 –Dobo - 240 – Saumlaki –1182 - Tanjung Perak

38643300 DWT/



Tanjung Perak – 1584 – Manokwari - 120 –Wasior - 110 – Nabire - 100 – Serui - 120 – Biak

- 120 – Serui - 100 – Nabire - 110 – Wasior –120 – Manokwari - 1584 – Tanjung Perak

40683300 DWT/



Tanjung Perak - 1307 – Fakfak – 182 – Kaimana

- 215 –Timika - 215 – Kaimana - 182 – Fakfak -


34083300 DWT/


KETERANGAN

SWASTAPT.PELNI

PROGRAM INTEGRASI TRAYEK TOL LAUT DAN

PROGRAM RUMAH KITA (SENTRA LOGISTIK)

4

NO LOKASIPENANGGUNG

JAWAB

1 Nias dan Mentawai PT. Pelindo I

2 Natuna dan Tahuna PT. Pelindo II

3Dompu, Waingapu, Rote

dan KalabahiPT. Pelindo III

4Nabire, Tobelo, Sebatik, Tidore, danSangatta/Lhoktuan

PT. Pelindo IV

5

Morotai, Saumlaki,

Manokwari

dan Timika

PT. PELNI

6 Merauke dan Namlea PT. ASDP

PENETAPAN LOKASI RUMAH KITA DAN

PENANGGUNGJAWAB

TUGAS PENANGGUNGJAWAB

RUMAH KITA

1. MENYIAPKAN RENCANA KERJA DANFASILITAS YANG DIBUTUHKAN UNTUKPROGRAM “RUMAH KITA”/SENTRA LOGISTIK;

2. MELAKUKAN KOORDINASI DENGAN PEMDASERTA STAKEHOLDERS TERKAIT DENGANKEBUTUHAN BARANG DANPENDISTRIBUSIAN BARANG DI WILAYAHSEKITAR LOKASI “RUMAH KITA”/SENTRALOGISTIK;

INTEGRASI ANGKUTAN BARANG DI LAUT (TOL LAUT)

DENGAN ANGKUTAN UDARA (TOL UDARA/JEMBATAN UDARA)

Rencana integrasi TOL LAUT dengan TOL UDARA dimana petikemas setelah tiba di Pelabuhan Pomako perludilakukan penanganan kemasan lebih lanjut (proses stripping) agar dapat diangkut dengan jalur darat sepanjang42,35 km menunju Bandara Mozes Kilangin guna diangkut dengan moda pesawat menuju lokasi sesuai denganjalur TOL UDARA;

Pendistribusian barang menuju bandara Mozes Kilangin akan diangkut melalui moda Transportasi Darat olehPT.Damri atau penyedia jasa lainnya sesuai ketentuan perundang-undangan;

Penyelenggaraan Tol Udara/Jembatan Udara dilakukan dengan mekanisme perintis dan subsidi angkutan udara.

SKENARIO PENGANGKUTAN BARANG

DARI PELABUHAN POMAKO MENUJU

BANDARA MOZES KILANGIN;

MASUD DAN TUJUAN:

DALAM RANGKA PELAYANAN DISTRIBUSI

BARANG KE DAERAH/WILAYAH PEDALAMAN/

PEGUNUNGAN PAPUA UNTUK MENJAMIN

KETERSEDIAAN BARANG DAN MENGURANGI

DISPARITAS HARGA DI DAERAH/WILAYAH

TERSEBUT.

Lapangan Penumpukan

PELABUHAN POMAKO

GateOut

Airport

Proses Stripping

5

INTEGRASI ANGKUTAN BARANG DI LAUT (TOL LAUT)

DENGAN ANGKUTAN UDARA (TOL UDARA/JEMBATAN UDARA)

SUBSIDI ANGKUTAN UDARA KARGOMERUPAKAN ANGKUTAN UDARA KHUSUS KARGO DENGANMENGGUNAKAN PESAWAT BERBADAN BESAR SEKELASBOEING 737 FREIGHTER DAN MELAYANI PENERBANGAN DARIIBU KOTA KABUPATEN KE IBUKOTA KABUPATEN LAINNYA

ANGKUTAN UDARA PERINTIS KARGOANGKUTAN UDARA PERINTIS KARGO YANG MENGGUNAKAN

PESAWAT DENGAN MAKSIMUM BERAT TINGGAL LANDAS 5.700

KG UNTUK ANGKUTAN BARANG DAN KHUSUS MELAYANI

PENERBANGAN DARI IBU KOTA KABUPATEN KE WILAYAH

DISTRIK ATAU CAKUPAN.

Mamit

WAMENAMugi

MapendumaTIMIKA

Beoga

SinakIlaga

Kenyam DEKAI

Korupun

Ubahak

Anggruk

Silimo

• Rute penyambung eksisting saat ini bukan subsidi pemerintah ( Komersil )• Rute Timika –Wamena yang melayani penerbangan kargo adalah PT. TRI M.G INTRA

ASIA AIRLINES, PT. TRIGANA AIR SERVICE ( KOMERSIL)

Keterangan : Rute Angud Kargo Perintis: Rute Penyambung (Subsidi Angud Kargo) dgn Pesawat Udara sekelas Boeing 737-F: Sambungan Tol Laut

Enggolok

PROGRAM INTEGRASI MODA TOL LAUT DENGAN JEMBATAN UDARA

UNTUK LOGISTIK (KARGO) TA. 2017

Mamit

WAMENAMugi

MapendumaTIMIKA

Beoga

SinakIlaga

KenyamDEKAI

Korupun

Ubahak

Anggruk

Silimo

• Rute penyambung eksisting saat ini bukan subsidi pemerintah ( Komersil )• Rute Timika –Wamena yang melayani penerbangan kargo adalah PT. TRI M.G INTRA

ASIA AIRLINES, PT. TRIGANA AIR SERVICE ( KOMERSIL)

Keterangan : Rute Angud Kargo Perintis: Rute Penyambung (Subsidi Angud Kargo) dgn Pesawat Udara sekelas Boeing 737-F: Sambungan Tol Laut

Enggolok

RENCANA PROGRAM INTEGRASI MODA TOL LAUT DENGAN JEMBATAN UDARA

UNTUK LOGISTIK (KARGO) TA. 2018

ISU STRATEGIS DALAM RANGKA OPTIMALISASI TOL LAUT

ASPEK REGULASI

1. PERPRES 70 TAHUN 2017 TENTANG PENYELENGGARAAN KEWAJIBAN PELAYANAN PUBLIK UNTUK ANGKUTAN BRANG DARI DAN KE DAERAH TERTINGGAL, TERPENCIL, TERLUAR, DAN PERBATASAN;

2. PENERBITAN PETUNJUK PELAKSANA TENTANG PENYELENGGARAAN KEWAJIBAN PELAYANAN PUBLIK UNTUK ANGKUTAN BARANG DI LAUT (TOL LAUT) TERMASUK YANG TERKAIT DENGAN MUATAN TOL LAUT DAN PENERBITAN SHIPPING INSTRUCTION.

1. IMPLEMENTASI DAN OPTIMALISASI PROGRAM RUMAH KITA/SENTRA LOGISTIK;

2. PENDISTRIBUSIAN BARANG KE HINTERLAND MELALUI ANGKUTAN UDARA,

ANGKUTAN PENYEBERANGAN, TRUCKING, DAN PELAYARAN RAKYAT;

3. SOSIALISASI PELAKSANAAN TOL LAUT DI PELABUHAN ASAL MAUPUN PELABUHAN

TUJUAN UNTUK PENINGKATAN VOLUME BARANG.

ASPEK LOGISTIK

1. KETERSEDIAAN PERALATAN BONGKAR MUAT DAN KINERJA OPERASIONAL

PELABUHAN;

2. KETERSEDIAAN LAPANGAN PENUMPUKAN;

3. KETERSEDIAAN GUDANG.

ASPEK SARANA DAN PRASARANA

9

SEKIAN DAN TERIMAKASIH

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIADIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN LAUT

DATA VOLUME BARANG

KODE

TRAYEKNAMA KAPAL TRAYEK OPERATOR

TARGET

VOYAGE PER

TAHUN

REALISASI

VOYAGE

REALISASI MUATAN

KETERANGANMUATAN BERANGKAT MUATAN BALIK

T-1KM.NUSANTARA PELANGI 101,

Kapasitas 115 Teus

Tanjung Perak - 700 -

Wanci - 290 -

Namlea - 290 –Wanci - 700 –Tanjung Perak

PT. MENTARI

SEJATI

PERKASA

Voy 1 : 54 Teus Voy 1 : 0Muatan

Berangkat:

Beras, Tepung, Air Mineral, Minyak,

Kedelai, Ayam Beku, Pupuk, Semen,

Pakan Ternak, Keramik, Besi Beton,

Meubel, Telur, Baja Ringan, TriplekVoy 2 : 40 Teus Voy 2 : 0

Voy 3 : 40 Teus Voy 3 : 3 Teus

21 9 Voy 4 : 75 Teus Voy 4 : 17 Teus Muatan Balik: Kardus, Kayu Jati, Kopra, Coklat, Belut


Total Kapasitas/ Tahun = 2415 Teus (NOR 8 MARET

2017)Voy 6 : 83 Teus Voy 6 : 13 Teus



Voy 9 : 135 Teus Voy 7 : 0

TOTAL : 636 Teus TOTAL : 59Teus

T-2 KM. MENTARI PRAKARSA,

Kapasitas 115 Teus

Tanjung Perak - 731 -

Kalabahi - 232 - Moa

- 224 - Saumlaki -

224 - Moa - 232 -

Kalabahi - 731 -

Tanjung Perak

PT. MENTARI

SEJATI

PERKASA

Voy 1 : 1 Teus Voy 1 : 0 Muatan

Berangkat:Beras, Air Mineral, Minyak, Kedelai,

Ayam Beku, Semen, Triplek, Pupuk,

bahan bangunan, Voy 2 : 50 Teus Voy 2 : 9 Teus


17 7 Voy 4 : 62 Teus Voy 4 : 5 Teus Muatan Balik; Kayu, Ikan Beku, Udang, Kopra, Besi

Tua, Kemiri, Teripang, Ikan Hiu(NOR 7 MARET

2017) Voy 5 : 112 Teus Voy 5 : 14 Teus

Total Kapasitas/ Tahun = 1955 Teus Voy 6 : 168 Teus Voy 6 : 12 Teus

Voy 7 : 220 Teus Voy 7 : 0

TOTAL : 681 Teus TOTAL : 59Teus

T-3

KM. CJN III-22

Tanjung Perak – 318

– Calabai (Dompu) -

293 – Maumere - 81 -

Larantuka - 32 -

Lewoleba - 152 -

Rote - 80 - Sabu -

119 - Waingapu - 119

- Sabu - 80 - Rote -

152 - Lewoleba - 32 -

Larantuka – 81 –Maumere – 293 –Calabai (Dompu) -


PT. PELNI

(Persero)


Berangkat:Minyak, Beras, Gula, Tepung, Kedelai,

Besi Konstruksi, Baja Ringan, Semen,

AspalVoy 2 : 72 Teus Voy 2 : 35 Teus

Kapasitas 115 Teus

13 5Voy 3 : 93 Teus + 15,038 Ton Voy 3 : 7 Teus

Muatan Balik: Rumput Laut, Garam, Dapra Karet

Dermaga

(NOR 19 JANUARI

2017)

Voy 4 : 88 Teus + 5,227 Ton Voy 4 : 0

Total Kapasitas/ Tahun = 1495 Teus Voy 5 : 113 Teus + 3,7 Ton Voy 5 : 0

TOTAL : 467 Teus + 23,965 Ton TOTAL : 42 Teus

T-4

KM. CURUG MAS,

Kapasitas 115 Teus

Tanjung Perak – 622

– Bau Bau – 893 -

Manokwari – 893 -

Bau Bau – 622 -

Tanjung Perak

PT.

TEMPURAN

MAS

17 1 Voy 1 : 16 Teus Voy 1 : 0

Muatan

Berangkat:

Beras, Gula, Minyak Goreng, Tepung,

Ayam Beku, Telur

Total Kapasitas/ Tahun = 1955 Teus

(NOR 14 JUNI

2017) TOTAL : 16 Teus TOTAL : 0 Teus

Muatan Balik:

-

T-5

KM. MERATUS ULTIMA 1 Tanjung Perak -

1073 - Tahuna – 104

– Lirung – 152 –Morotai – 152 –Lirung - 104 –

Tahuna - 1073 –Tanjung Perak

PT. PELNI

(Persero)


Berangkat:Beras, Tepung, Semen, Triplek

Kapasitas 115 Teus

Voy 2 : 65 Teus Voy 2 : 0

17 4 Voy 3 : 65 Teus Voy 3 : 0 Muatan Balik: -Total Kapasitas/ Tahun = 1955 Teus

(NOR 19 JANUARI

2017)


TOTAL : 270 Teus TOTAL : 0 11

DATA VOLUME BARANG

KODE


TARGET

VOYAGE PER

TAHUN

REALISASI

VOYAGE

REALISASI MUATAN


T-6KM. CJN III - 4

Tanjung Priok – 570 -

Tarempa - 130 - Natuna

– 130 – Tarempa - 570

- Tanjung Priok

PT. PELNI

(Persero)

Voy 1 : 251,671 Ton Voy 1 : 0 Muatan

Berangkat:

Tepung, Minyak, Beras, Sayuran, Ayam

Beku, Telur, Gula, Pakaian, Besi,

Sabun, Besi Konstruksi, Garam, Bahan

Bangunan, Bata Ringan, Semen,

Mebel, Besi Beton, Triplek, Kabel, Alat

Kesehatan

Voy 2 : 22,989 Ton + 1 Teus Voy 2 : 0

Voy 3 : 126,471 Ton Voy 3 : 0

Voy 4 : 748,402 Ton Voy 4 : 0

Voy 5 : 258,129 Ton Voy 5 : 0

Voy 6 : 498,216 Ton Voy 6 : 0

Voy 7 : 272,871 Ton Voy 7 : 0

Kapasitas 2600 Ton 26 12 Voy 8 : 361,546 Ton Voy 8 : 0 Muatan Balik: -Total Kapasitas/ Tahun = 67600

Ton(NOR 19

JANUARI 2017)

Voy 9 : 384,208 Ton Voy 9 : 0

Voy 10 : 134,893 Ton Voy 10 : 0

Voy 11 : 175,097 Ton Voy 11 : 0

Voy 12 : 490,599 Ton Voy 12 : 0

TOTAL : 3725,09 Ton + 1 Teus TOTAL : 0

T-7KM. TAREX 2

Tanjung Priok – 286 –Enggano – 340 –Mentawai – 340 –Enggano – 286 –

Tanjung Priok

PT.

MANDALA

SEJAHTERA

ABADI

Voy 1 : 0 Voy 1 : 50 Ton

Muatan

Berangkat: Tiang Listrik

Voy 2 : 0 Voy 2 : 12 Ton Muatan Balik: Pisang

Voy 3 : 0 Voy 3 : 33 Ton

Voy 4 : 0 Voy 4 : 80 Ton

Voy 5 : 133 M3 Voy 5 : 33 Ton

28 10 Voy 6 : 70 M3 Voy 6 : 0

Kapasitas 2000 Ton (NOR 14 MARET

2017)

Voy 7 : 0 Voy 7 : 0 Total Kapasitas/ Tahun = 56000

TonVoy 8 : 0 Voy 8 : 0

Voy 9 : 0 Voy 9 : 0

Voy 10 : 0 Voy 10 : 7 Ton

TOTAL : 203 M3 TOTAL : 215 Ton

T-8

KM. EL 03

Tanjung Perak – 433 –Belang Belang – 207 –

Sangatta – 331 – P.

Sebatik – 909 –Tanjung Perak

PT. LUAS

LINE

Voy 1 : 122 Ton Voy 1 : 84 Ton

Muatan

Berangkat:Beras, Semen, Keramik, Air Mineral,

Minyak dan Tepung Terigu

Voy 2 : 160 Ton Voy 2 : 96 Ton Muatan Balik: Rumput Laut, Ikan Beku


Voy 4 : 190 Ton Voy 4 : 102 Ton

Kapasitas 400 Ton 22 8 Voy 5 : 122 Ton Voy 5 : 80 TonTotal Kapasitas/ Tahun = 8800

Ton(NOR 6 MARET

2017) Voy 6 : 164 Ton Voy 6 : 106 Ton

Voy 7 : 148 Ton Voy 7 : 128 Ton


TOTAL : 1189 Ton TOTAL : 773 Ton

T-9 Kapasitas 115 Teus

Tanjung Perak – 896 –Kisar (Wonreli) – 308 –Namrole – 308 – Kisar

(Wonreli) – 896–Tanjung Perak

PT. PELNI

(Persero)19 - - - Ditlala telah bersurat untuk segera melayani trayek T-9

T-10 Kapasitas 115 Teus

Tanjung Perak – 1189 –Tidore - 150 – Tobelo -

27 - Morotai - 115 –Maba - 86 - Pulau Gebe

- 86 - Maba - 115 -

Morotai – 27 – Tobelo -

150 – Tidore - 1189 –Tanjung Perak

PT. MENTARI

SEJATI

PERKASA

16 - - - Rencana operasional kapal tgl 3 Agustus 2017

12

DATA VOLUME BARANG

KODE


TARGET

VOYAGE PER

TAHUN

REALISASI

VOYAGE

REALISASI MUATAN


T-11

KM. MENTARI PERDANA

Tanjung Perak – 1182 –Saumlaki - 240 – Dobo

- 510 – Merauke - 510 –Dobo - 240 – Saumlaki

– 1182 - Tanjung Perak

PT. PELNI

(Persero)

Voy 1 : 53 Teus Voy 1 : 0Muatan Berangkat: Beras, Gula, Minyak, Tepung, Ayam

Beku, Gula, Semen, Besi, Baja

14 3 Voy 2 : 169 Teus Voy 2 : 9 Teus Kapasitas 115 Teus

(NOR 19

JANUARI 2017)

Voy 3 : 86 Teus Voy 3 : 0Total Kapasitas/ Tahun =

1610 Teus

TOTAL : 308 Teus TOTAL : 9 Teus Muatan Balik:

Kayu Jati, Besi Tua

T-12KM. LOGISTIK NUSANTARA

1

Tanjung Perak – 1584 –Manokwari - 120 –

Wasior - 110 – Nabire -

100 – Serui - 120 –Biak - 120 – Serui - 100

– Nabire - 110 – Wasior

– 120 – Manokwari -


PT. PELNI

(Persero)

Voy 1 : 70 Teus Voy 1 : 0Muatan Berangkat: Beras, Gula, Tepung, Semen, Besi,

Baja Ringan, Triplek, PupukVoy 2 : 30 Teus Voy 2 : 0


11 5 Voy 4 : 45 Teus Voy 4 : 0Muatan Balik:

-Kapasitas 115 Teus

(NOR 19

JANUARI 2017)

Voy 5 : 48 Teus Voy 5 : 0Total Kapasitas/ Tahun =

1265 Teus

TOTAL : 282 Teus TOTAL : 0 Ton

T-13

KM. FREEDOM

Tanjung Perak - 1307 –Fakfak – 182 –

Kaimana - 215 –Timika

- 215 – Kaimana - 182

– Fakfak -1307 –Tanjung Perak

PT. PELNI

(Persero)

Voy 1 : 113 Teus Voy 1 : 0Muatan Berangkat: Beras, Tepung, Gula, Minyak, Ayam

Beku, Semen, Baja RinganVoy 2 : 153 Teus Voy 2 : 38 Teus

Voy 3 : 153 Teus Voy 3 : 0Kapasitas 115 Teus

14 5

Voy 4 : 143 Teus Voy 4 : 0

Muatan Balik:

Ikan Beku, Pala, Kardus Bekas, Botol

BekasTotal Kapasitas/ Tahun =

1610 Teus (NOR 19

JANUARI 2017)

Voy 5 : 129 Teus Voy 5 : 0

TOTAL : 691 Teus TOTAL : 38 Teus

13

14

DATA DISPARITAS HARGA

MEI 2017 JUNI 2017 MEI 2017 JUNI 2017 MEI 2017 JUNI 2017 MEI 2017 JUNI 2017 MEI 2017 JUNI 2017

BERAS Rp/Kg 9,258 9,200 10,000 10,000 8% 9% 11,000 11,000 19% 20%

GULA PASIR Rp/Kg 12,332 12,455 15,000 15,000 22% 20% 18,000 18,000 46% 45%

MINYAK GORENG KEMASAN Rp/Lt 13,661 13,600 15,000 15,000 10% 10% 17,000 17,000 24% 25%

DAGING SAPI Rp/Kg 111,204 110,933 100,000 100,000 -10% -10% 90,000 90,000 -19% -19%

DAGING AYAM RAS Rp/Kg 28,939 30,917 45,000 50,000 55% 62% 45,000 60,000 55% 94%

TELUR AYAM RAS Rp/Kg 20,227 19,667 32,000 32,000 58% 63% 22,500 25,000 11% 27%

TEPUNG TERIGU Rp/Kg 8,648 8,700 8,000 8,000 -7% -8% 10,000 10,000 16% 15%

SEMEN Rp/Sak

TIGA RODA 50,000 50,000 - - - - 70,000 70,000 40% 40%

TONASA 50,000 50,000 60,000 60,000 20% 20% 70,000 70,000 40% 40%

GRESIK 52,250 52,250 48,000 50,000 -8% -4% 70,000 70,000 34% 34%

BOSOWA 49,500 49,500 47,000 47,000 -5% -5% - - - -

HOLCIM 50,000 50,000 48,000 48,000 -4% -4% - - - -

SEMEN PADANG - - - - - - - - - -

BESI BETON Rp/Btg

6 mm 21,500 21,500 27,500 26,500 23% 23% 28,000 28,000 30% 30%

8 mm 34,750 34,750 40,000 40,000 15% 15% 45,000 45,000 29% 29%

10 mm 46,250 46,250 52,500 52,500 14% 14% 70,000 70,000 51% 51%

12 mm 62,250 62,250 60,000 80,000 29% 29% 90,000 90,000 45% 45%

TRIPLEK - -

3 mm - - 53,000 53,000 - - 80,000 80,000 - -

4 mm - - - - - - - - - -

5 mm - - - - - - - - - -

6 mm 77,500 77,500 76,000 76,000 -2% -2% 90,000 90,000 16% 16%

8 mm - - - - - - - - - -

DATA PENURUNAN DAN DISPARITAS HARGA

DISPARITAS HARGAJENIS/KOMODITI SATUAN

BARANG POKOK

DISPARITAS HARGASURABAYA LARANTUKA

HARGA PADA DAERAH YANG DI LALUI JALUT TOL LAUT TRAYEK T-3

WAINGAPU

BARANG PENTING

14

RE-ROUTING TRAYEK

OPTIMALISASI TOL LAUT

KETERANGAN:

Untuk optimalisasi muatan karena untuk muatan dari dan ke pelabuhan

makassar kurang optimal;

Adanya hubungan bisnis yang telah terjalin antara pedagang wilyah

Surabaya dengan wilayah yang dilalui rute TOL LAUT.

15

makassar , 09 agustus 2017202.46.2.40/konten/unggahan/2017/08/hubla_bahan_makassar_9_agustus... ·...

Documents