lionmag maret 2016

AUTOMOTIVE New INfINItI Q60 SportS Coupe - GaraNSI performa

ThE InflIghT MAgAzInE Of lIOn AIr MArET 2016

TIDAK DIBAWA PULANG

Menyundul Langit Penuh Mantra

Semana Santa

Adventure Sagarmata

Jalan Duka

16 Traveling Larantuka

24 Traveling Himalaya

32 Travel Sketch Lombok

38 Automotive Infiniti

46.

Maret 2016110.11

Contents24.

16.

52.

46 Traveling Toraja

52 Destination Jakarta

58 Destination Bandung

Contents

5INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

PASSION, PERSISTENCE AND PURPOSE LEADS TO ACHIEVEMENTS

Congratulations to Lion Air Group for Obtaining the IATA Standard Safety Assesment (ISSA)

210x275.indd 1 2/22/16 2:00 PM

8 News Around

12 Leisure

14 Wisdom in The Air

66 Hot Stuff

70 Postcard

76 Info

80 Aircraft Fleet

81 Welcome Aboard

82 Route Map

84 KidZone

90 Lady in The Air

Regular Lion Air Section58.

66.

Contributors

A Gener WakuluMantan wartawan yang jadi wiraswasta, masih menekuni kegemaran menjelajah alam termasuk mendaki gunung dan menyelam.

Valentino LuisPria kelahiran Maumere, Flores ini

menyelesaikan studi di Fakultas Sastra Universitas Udayana

Denpasar dan Institut für Sprache & Komunikation Hannover, Jerman.

Mulai berkelana ke berbagai negara sejak 2007 dan menjadi

kontributor untuk majalah wisata dalam dan luar negeri (Nature’s

Best Photography, Merian Germany, National Geographic Traveler,

Travelxpose, dll).

Yusuf AhmadFotografer jurnalistik, alumni Jurnalistik Universitas Hasanuddin, Makassar. Memulai karier fotografi tahun 1998 di Harian Fajar, Makassar. Menjadi Editor Foto Harian Tribun Timur Makassar selama tiga tahun. Bergabung dengan Kantor Berita Reuters tahun 2003 hingga sekarang.

Contents

76 Info

80 Aircraft Fleet

81 Welcome Aboard

82 Route Map

84 KidZone

90 Lady in The Air

Lion Air Section

Cockpit’s Note

President Director Rudy Lumingkewas

Director of Safety & SecurityCapt. Eduard Kallisto Pardede

Director of OperationCapt. Sogi Prakoso

Director of TechnicsEka Yardianto

Director of CommerceAchmad Hasan

Director of General Affairs & Finance

Edward Sirait

General Manager ServiceAri Azhari

Corporate LegalDr. Harris Arthur Hedar, S.H., M.H.

Publisher & Editor In ChiefMakhfudz Sappe

Editor Ristiyono, Faisyal, Riman Saputra N,

Dody Wiraseto, Priyanto Sismadi

Marketing Fransiska Ririn Tri Astuti, G. Hardianto,

Sahman Ahmad Tjambolong, Asdar Tukan, Fernandito Haka (Bali)

Art DirectorGerald Manuel

Illustrator & DesignerRichard Archie F.M.,

M. Saleh Hanif

Finance & AdministrationAde Kristanti, M. Zaky,

Alvidha Septianingrum, M. Solichin

AdvertisingTel.: +62 (21) 98494404Fax.: +62 (21) 3151668

Email: [email protected]

Hotline LIONMAG: 0821 10 88 22 00

ISSN: 1979-4185

Penumpang yang budiman,Dalam dunia penerbangan komersil, keamanan, kenyamanan, dan keselamatan harus menjadi prioritas utama. Ketiga hal tersebut yang terus kami tingkatkan demi kenyamanan penumpang sekalian terbang bersama kami.

Dalam upaya meningkatkan kualitas pelayanan tersebut, kami kembali membeli lima simulator dari CAE. Simulator ini secara rutin akan digunakan untuk meningkatkan kemampuan seluruh pilot yang tergabung dalam Lion Air Group. CAE adalah produsen simulator terbaik di dunia. Dan simulatornya telah dipakai oleh Boeing, Airbus, dan ATR.

Selain meningkatkan kemampuan pilot dengan standar internasional, perawatan pesawat juga menjadi prioritas kami. Perawatan pesawat ini kami pusatkan di Batam Aero Technic yang berada di Batam. Batam Aero Technic telah menjalin kerja sama dengan penyedia layanan pemeliharaan dan perbaikan mesin (MRO) Lufthansa Technik AERO Alzey (LTAA). Dengan adanya kerja sama ini tentu akan meningkatkan kualitas perawatan semua pesawat yang tergabung dalam Lion Air Group. Hal ini akan menjamin seluruh pesawat dalam kondisi prima sebelum dipakai untuk melayani penerbangan penumpang sekalian.

Pada kesempatan ini kami mengucapkan “Selamat Hari Raya Nyepi Tahun Saka 1938”, dan “Selamat Hari Raya Paskah” kepada seluruh penumpang yang merayakannya. Semoga pada tahun ini Tuhan Yang Maha Esa tetap melimpahkan rahmat dan perlindungan kepada kita.

Terimakasih atas kepercayaan penumpang sekalian terbang bersama Lion Air. Selamat menikmati penerbangan Anda.

Rudy LumingkewasPresident Director Lion Air

LION AIR GROUP KEMBALI MEMBELI SIMULATOR

LIONMAG INFLIGHT MAGMAJALAHINDONESIAwww.issuu.com/lionmagazine

10 LIONMAG MARET 2016

AccorHotels, pada 19 Februari lalu mengumumkan pembukaan hotel ekonomi-premium, ibis Styles Bali Petitenget. Hotel ini terletak di daerah Seminyak, 30 menit dari Bandara Internasional Ngurah Rai. Dan tempat wisata terdekat dapat dijangkau dalam waktu 5 sampai 10 menit diantaranya Pantai Petitenget, Pantai Batu Belig dan Pantai Berawa, serta 40 menit dari Tanah Lot. ibis Styles Bali Petitenget memiliki 134 kamar dan suite, restoran, bar, kolam renang, area anak-anak, serta dua ruang pertemuan yang mengakomodasi sampai 80 orang. “ibis Styles Bali Petitenget merupakan ibis Styles hotel kelima, dari hampir 20 hotel AccorHotels yang telah beroperasi di Bali. Peluncuran hotel ini sejalan dengan strategi pengembangan AccorHotels di Indonesia, yang menargetkan lebih dari 200 hotel sampai dengan tahun 2020,” kata Garth Simmons, Chief Operating Officer, AccorHotels untuk Indonesia, Malaysia dan Singapura.

News Around

Grand Opening Batiqa Hotel Palembang Tribute To 18Th Asian Games

Walikota Palembang, H. Harnojoyo, meresmikan BATIQA Hotel Palembang pada 18 Februari 2016. Acara Grand Opening BATIQA Hotel Palembang ini memilih tema “Tribute to 18th Asian Games”. Hotel ini merupakan hotel keempat yang diluncurkan jaringan Batiqa Hotel Manajemen di Indonesia. BATIQA Hotel Palembang berlokasi di pusat kota Palembang, tepatnya di Jalan Kapten A. Rivai No. 219. Dalam acara ini dilakukan penandatangan

prasasti oleh Walikota Palembang, H. Harnojoyo, yang didampingi Wakil Presiden Direktur PT Surya Semesta Internusa Tbk, Eddy Purwana Wikanta yang sekaligus Wakil Presiden Komisaris PT Surya Internusa Hotels, dan Wakil Presiden Direktur, Amir Michael Tjahaja.

Holiday Inn Hadir di Cikarang Jababeka

InterContinental Hotels Group (IHG) kembali membuka hotel baru yaitu Holiday Inn Cikarang Jababeka yang memiliki 176 kamar di kawasan Jababeka Cikarang, Bekasi, Jawa Barat. Hotel yang sebelumnya beroperasi sendiri ini sekarang menjadi hotel Holiday Inn keenam di Indonesia. “Holiday Inn Cikarang Jababeka menempati pusat salah satu daerah industrial terbesar yang menghubungkan lebih dari 4.000 perusahaan lokal dan internasional, membuat hotel ini menjadi tempat ideal bagi wisatawan bisnis yang mencari tempat peristirahatan nyaman dan kemudahan akses ke destinasi perusahaan dan wisata”, ujar Chris Batterham, General Manager Holiday Inn Cikarang Jababeka.

ibis Styles Bali Petitenget Hotel ekonomi-premium di Seminyak, Bali

Harper Purwakarta Berikan Bantuan Bubur

Gratis

Sebagai hotel yang perduli akan daerah sekitar, Harper

Purwakarta Hotel memberikan bantuan berupa bubur gratis.

Kegiatan dilaksanakan di Posyandu Flamboyan I dan II Desa Cibungur,

Kecamatan Bungursari, Purwakarta, 16 Februari 2016. Santunan ini

disambut baik oleh masyarakat terutama orang tua yang memiliki balita. Mereka pun berbondong-bondong datang ke posyandu, memeriksakan perkembangan

fisik putra-putri mereka. Program kegiatan pembagian bubur gratis ini merupakan salah satu upaya Harper

Hotel Purwakarta mendukung peningkatan kesehatan bayi dan

balita di Desa Cibungur.

Seni di Artotel HELLO? Itulah judul dari eksibisi seni yang berlangsung di ART Space ARTOTEL Thamrin, Jakarta, lantai Mezanine. Pameran ini digagas oleh seniman lokal yang tergabung dalam Triartspace, yaitu Josua Alessandro, Winta Paramita, dan Aria Baja. Ketiganya memiliki latar belakang dan pengalaman di creative industry yang berbeda-beda. Namun mereka memiliki visi dan misi yang sama, yaitu untuk mengembangkan dan memajukan karya-karya lokal, sehingga dapat dibeli oleh masyarakat pecinta seni. Dengan visi dan misi yang sama dengan ARTOTEL Indonesia maka terciptalah sebuah eksibisi kecil di ARTOTEL Thamrin, Jakarta, yang berlangsung pada 4 Februari-23 Maret 2016.


News Around

ZMAX D Hotel Praya Mengembangkan Sayap ke Lombok

Setelah melalui periode soft opening, ZMAX D Hotel Praya Lombok resmi dibuka. Dengan mengusung tema Color up your life, kehadiran ZMAX D Hotel Praya diharapkan dapat memberikan keragaman dalam memilih hotel, bagi masyarakat yang mau berkunjung ke Lombok. ZMAX D Hotel Praya Lombok berada di tempat yang trategis, hanya 3 menit dari Bandara Internasional Lombok. Dengan 138 kamar dan suite, zmax D Hotel Praya Lombok dirancang untuk tamu dengan keperluan bisnis dan liburan. Semua tamu memiliki akses gratis WiFi di tempat umum. Kamar dilengkapi dengan layar datar LED dengan saluran TV internasional. Elemen desain yang inovatif ditampilkan di semua aspek. Termasuk rain shower dan ruang kerja dengan akses internet berkecepatan tinggi serta brankas.

Ayodya Resort Bali Raih Pengakuan Internasional

Ayodya Resort Bali terpilih dalam Top 10 Green Hotel di Asean Green Hotel Award 2016 yang diberikan saat berlangsungnya acara Asean Tourism Forum pada 22 Januari 2016 lalu di Manila, Philipina. Penghargaan ini adalah bentuk pengakuan dan komitmen Ayodya Resort Bali untuk melindungi dan melestarikan lingkungan. Prinsip ramah lingkungan menjadi

aspek utama penilaian Green Hotel Award ini. Prinsip yang mencakup sejumlah kriteria seperti tata guna lahan, penggunaan energi, konservasi air, material ramah lingkungan, kualitas udara, tata kelola bangunan (pengelolaan limbah), pemanfaatan dan penggunaan produk ramah lingkungan, manajemen hotel, food management dan corporate social responsibility (CSR).

Pullman Bali Legian Nirwana Berbagi Cinta

Bekerjasama dengan Yayasan Pembinaan Anak Cacat (YPAC), Pullman Bali Legian

Nirwana memberikan kesempatan pada 20 anak-anak binaan YPAC untuk bersenang-

senang dan berenang di kolam renang Pullman Bali Legian Nirwana. Setelah

aktivitas berenang, pihak hotel mengajak anak-anak untuk makan siang di Restoran

Deli, ditambah es krim gelato. Makan siang juga dihibur dengan pertunjukan

musik dari tim rekreasi hotel. Pullman Bali Legian Nirwana memperlakukan mereka

dengan baik sebagai tamu penting pada hari itu. Franck Loison, General Manager hotel, mengatakan sangat

senang menjadi tuan rumah pada acara yang indah ini dan bisa ikut mencerahkan

hari-hari mereka. Pullman Bali Legian Nirwana berkomitmen untuk mendukung

masyarakat Bali dan meningkatkan kehidupan penduduk setempat.

Parador Hotels & Resorts 6 Jaringan Hotel Resmi Tersertifikasi

Pencapaian terbaru kembali diraih Grup Parador Hotels & Resorts seiring acara penyerahan plakat sertifikasi kepada beberapa unit hotel di bawah manajemen Parador Hotels & Resorts pada 12 Februari 2016. Acara di Hall of Fame 1 Fame Hotel Gading Serpong ini dihadiri para General Manager unit hotel, Erich Himawan selaku Operation Director Parador Hotels & Resorts, serta DR. Bambang Hermanto yang merupakan Direktur Utama LSU MTM National Hospitality Certification. Melalui beberapa tahap audit yang telah dilaksanakan semenjak Agustus 2015, beberapa unit hotel yang resmi tersertifikasi yaitu Atria Hotel Gading Serpong tersertifikasi hotel bintang 4, Atria Residences Gading Serpong tersetifikasi hotel bintang

4, Atria Hotel Magelang tersetifikasi hotel bintang 4, Atria Hotel Malang tersertifikasi hotel bintang 4, Ara Hotel Gading Serpong tersertifikasi hotel bintang 3, dan Fame Hotel Gading Serpong tersertifikasi hotel bintang 2.

Wedding Open House Grand Mercure Maha Cipta Jakarta HarmoniWedding Open House by Grand Mercure Jakarta Harmoni yang digelar pada 20 – 21 Februari 2016 lalu menjadi kali pertama. Pameran ini menyajikan perlengkapan pernikahan eksklusif sekaligus one stop shopping gallery. Wedding Open House ini menghadirkan lebih dari 40 vendor, mulai dari wedding organizer, bridal, fotografi, suvenir, undangan, videografi, dekorasi, wedding entertainment, dan masih banyak lagi. Terdapat pula fashion show gaun pengantin yang salah satunya diramaikan Yohannes Bridal, Alissha Bridal & SAS Groom Suit menampilkan lebih dari 15 gaun pengantin. Tak hanya habis disitu, Wedding Open House juga diisi dengan penampilan live band serta penyanyi yang di support label Warner Music Indonesia, free test food, demo make up, serta door prize.


Belle Vue French & Italian BistroMempersembahkan Hidangan

Perancis dan ItaliaIngin mencicipi hidangan Perancis dan Italia? Cobalah

datang ke Belle Vue French & Italian Bistro yang berada di GH Universal Hotel Jalan Setiabudi No. 376, Bandung. Bistro ini menyajikan berbagai sajian khas Perancis dan Italia. Bisa dikatakan, Belle Vue French & Italian Bistro

merupakan bistro pertama di Kota Bandung yang konsisten dengan konsep Perancis dan Italia dengan pelayanan 24

jam. Menginjakkan kaki di bistro ini, Anda akan ditawarkan berbagai macam menu appetizer, main course, dessert

ala Perancis dan Italia. Setelah itu jangan lupa mencoba, Prawn Champagne, Grilled Salmon with Vin Blanc Sauce,

Roasted Lamb Chop, Grilled Fillet Mignon, dan T-Bone Steak. Bagi para penggemar dessert, hidangan penutup

berupa Blueberry and Almond Strudel, Crème Brulee and Liquorice Tiramisu Choux – siap memanjakan lidah Anda.

Serela Kuta Kenyamanan Hospitality yang DirindukanSerela Kuta Bali cocok menjadi hotel pilihan untuk menghabiskan waktu kebersamaan dengan keluarga, pasangan, atau sahabat. Berkonsep boutique hotel, segala interior yang modern minimalis ditata apik dalam suasana eksotis Bali. Kenyamanan yang disuguhkan di hotel bintang tiga ini membuat siapa pun yang menginap bagai memiliki rumah kedua di Bali. Hotel Serela Kuta memiliki fasilitas 74 kamar, yang terbagi menjadi 4 tipe, yaitu superior, deluxe, suite dan family suite. Walaupun varian kamar tersebut disuguhkan dengan harga terjangkau, setiap kamar diset dalam nuansa hangat sehingga menggoda Anda untuk beristirahat setelah seharian berpetualang menikmati indahnya Bali. Serela Kuta yang berlokasi sangat strategis ini dekat dengan kawasan liburan di Bali, seperti Legian, Pantai Kuta, museum 3D dan tempat menarik lainnya. Selain itu hotel ini juga memiliki fasilitas ruang pertemuan dengan kapasitas 10-80 orang, bar dan juga kolam renang.

Leisure

Sublime Party Venue Tempat Ideal Untuk Pesta

Jika Anda suka party, cobalah datang ke Sublime Party Venue yang berada di Gino Feruci Hotel Bandung.

Dengan tagline “Your Amazing Heaven” Sublime Party Venue menjanjikan konsep tempat party atau acara yang berbeda dari tempat lain. Berlokasi di lantai 17 Gino Feruci

Hotel Bandung, Anda dapat menikmati pemandangan Kota Bandung yang menakjubkan. Tak hanya buat

kongkow dan melepaskan penat, Sublime Party Venue juga pas untuk merayakan momen romantis bersama

pasangan tercinta. Selain itu, Sublime Party Venue pun bisa digunakan untuk beragam acara-acara pribadi, seperti ulang tahun, private party, gathering, arisan,

perkawinan, dan berbagai acara lain. Areanya cukup luas, dapat menampung ± 150 orang untuk standing party.


alam kedua tulisan itu pula saya selalu mengatakan bahwa emosi positif memiliki kekuatan yang sangat dahsyat sedangkan emosi negatif sebaliknya, justru melemahkan

kita. Tulisan kali merupakan tulisan ketiga yang juga masih terkait dengan 9 jenis emosi. Dalam tulisan kali ini, saya akan menjelaskan rahasia mengapa emosi positif memiliki kekuatan yang dahsyat sehingga seolah-olah ada “tangan tak terlihat” yang bekerja pada saat kita menggunakan emosi positif tersebut. Tentu saja pada bagian akhir tulisan ini, seperti biasanya, saya akan sampaikan juga bagaimana caranya membangkitkan kekuatan emosi positif tersebut.

Sebelum saya memulai penjelasan saya, marilah kita mengingat kembali emosi positif yang jumlahnya ada tiga buah yaitu courageous (keberanian), accep’tance (penerimaan/keikhlasan) dan peace (kedamaian). Ketiga emosi positif tersebut memiliki karakteristik yang berbeda-beda dan muncul karena dorongan yang berbeda pula. Keberanian biasanya muncul dalam ketertindasan, karena perlakuan yang tidak adil atau keyakinan untuk mempertahankan kebenaran. Keberanian telah melahirkan banyak pahlawan besar di dunia. Keberanian telah melahirkan Galileo Galilei yang berani mengatakan bahwa matahari itu pusat tata surya ditengah tekanan pendapat para pemuka dan masyarakat yang mengatakan bahwa bumi merupakan pusat tata surya. Penerimaan muncul ketika seseorang berhenti memikirkan kepentingan dirinya dan kelompoknya dan mulai memikirkan kepentingan orang lain dan orang banyak seraya menyerahkan hasilnya kepada kehendak Yang Maha Kuasa. Penerimaan telah melahirkan banyak anugrah di dunia. Karena penerimaanlah maka Deng Xiao Ping mau memaafkan Mao Tse Tung. Demi China, ia mau memaafkan semua perbuatan Mao kepadanya. Deng juga rela melepas dominasi partai komunis dalam kehidupan keseharian rakyat China. la bahkan mau membuka China terhadap dunia

Wisdom in The Air

TEKS Jemy V. Confido

Rahasia Kekuatan Emosi Positif

barat demi kesejahteraan rakyat China. Kita sekarang bisa menyaksikan China yang berkembang sangat pesat. Tanpa semua yang dilakukan oleh Deng, mungkin sekarang kita hanya bisa menyaksikan China yang diwamai pertumpahan darah dan penderitaan.

Kedamaian adalah keinginan untuk menciptakan sesuatu yang baik dan bermanfaat bagi banyak orang. Kedamaian telah melahirkan banyak keajaiban di dunia. Karena kedamaian yang dibawa oleh Nelson Mandela maka Afrika Selatan yang berkecamuk berpuluh-puluh tahun bisa menjadi sebuah negara utuh yang bermartabat di mata dunia. Sebuah negara yang dipercaya FlFA untuk menjadi tuan rumah final piala dunia 2010.

Lalu bagaimana emosi-emosi positif tersebut bekerja dan bagaimana emosi positif bisa menciptakan kekuatan yang maha dahsyat? Untuk lebih jelasnya, marilah kita simak kejadian yang sering Anda alami berikut ini. Suatu ketika Anda hendak mengajak keluarga Anda jalan-jalan di mal. Ketika mobil Anda memasuki gerbang mal, terlihat antrian mobil yang sangat panjang hendak memasuki mal tersebut.

Dalam hati, Anda memikirkan anak-anak Anda yang masih kecil. Apalah jadinya bila akhimya Anda dan keluarga tidak mendapatkan parkir sehingga tidak jadi berekreasi di mal tesebut? Di tengah situasi tersebut, Anda bisa diliputi emosi

Pada dua tulisan terdahulu, secara berturut-turut saya menulis tentang 9 jenis emosi dimana 6-diantaranya merupakan emosi negatif dan 3 sisanya merupakan emosi positif


Kembali ke kisah mencari tempat parkir di atas, pada saat emosi positif menguasai Anda, pikiran Anda menjadi lebih tenang sehingga seluruh potensi diri Anda bisa bekerja dengan baik. Bagian yang cukup penting dari potensi tersebut adalah kesabaran Anda. Kesabaran Anda menjadikan daya tahan Anda luar biasa karena sekarang Anda telah siap dengan segala kemungkinan yang bisa tejadi termasuk bila Anda harus mengitari tempat parkir itu seratus kali. Kesabaran Anda juga mengatur pengeluaran energi Anda menjadi lebh efisien sehingga Anda tidak mudah lelah atau patah semangat.

Selain itu, kesabaran juga membuat Anda lebih tenang, lebih siaga dan lebih jeli dalam melihat peluang. Pada saat Anda marah, Anda cenderung tergesa-gesa sehingga melewatkan beberapa spot parkir padahal mobil yang diparkir di sana sesaat kemudian akan keluar. Lain halnya ketika Anda lebih sabar dan jeli. Semua sensor indera Anda menangkap informasi yang terjadi dengan tingkat kepekaan yang jauh lebih tinggi. Karena itu, mobil yang bergerak hanya sedikit saja telah cukup memberikan sinyal kepada Anda agar memperlambat laju mobil Anda untuk tidak melewatkan peluang tersebut. Bahkan, dengan emosi yang tenang dan pikiran yang jemih, Anda bisa melihat altematif lain seperti menurunkan istri dan anak-anak Anda di pintu masuk sehingga mereka bisa segera menikmati kegembiraan sementara Anda ikhlas untuk mencari tempat parkir sendirian untuk kemudian berjalan menyusul mereka. Satu hal yang menarik kita di sini adalah masalah yang Anda hadapi tetap sama, hanya saja kapasitas Anda untuk menghadapinya menjadi meningkat bila Anda menggunakan emosi positif.

Dari diskusi kita,di atas, maka kita bisa menyimpulkan bahwa emosi positif bisa memicu pikiran positif dan sebaliknya, pikiran positif bisa memicu emosi positif. Pikiran dan emosi yang positif menjadikan kita manusia yang lebih efektif dan lebih efisien sehingga kapasitas kita meningkat. Kita tidak bisa mengubah masalah yang kita hadapi tetapi kita bisa meningkatkan kapasitas kita untuk menghadapinya. Kabar baiknya, kita sudah memiliki semua yang kita butuhkan untuk meningkatkan kapasitas kita tersebut. Sebagai manusia, tentu saja kita tidak bisa menghindarkan diri dari serangan emosi. Kejadian-kejadian yang menjengkelkan membuat kita marah, demikian pula kejadian-kejadian yang buruk membuat kita menjadi sedih. Tapi, kabar baik nya lagi, kita bisa mengendalikan pikiran kita. Pikiran kita bisa mengendalikan emosi kita. Jagalah pikiran Anda, karena dengan demikian Anda bisa menjaga emosi Anda. Bila Anda melakukannya, maka kapasitas Anda akan meningkat. Dengan kapasitas yang meningkat maka Anda akan lebih mampu menghadapi berbagai kesulitan dan meraih cita-cita Anda. Selamat berjuang!

negatif seperti tidak peduli dengan perasaan anak-anak Anda yang penting telah berusaha. Bisa juga Anda merasa takut sehingga Anda berusaha menyerobot mobil di depan Anda. Atau mungkin Anda marah karena sesungguhnya Anda tidak ingin pergi ke mal tersebut. Bahkan bisa saja Anda menjadi sombong dan ingin menunjukkan di depan anggota keluarga Anda bahwa Anda bisa mendapatkan tempat parkir yang enak posisinya. Pada saat emosi negatif meliputi Anda, tiba-tiba saja Anda menjadi sulit menemukan tempat parkir yang Anda inginkan. Mobil-mobil di depan Anda rasanya terus bertambah banyak dan tempat parkir yang Anda nanti-nantikan tak kunjung tiba. Lalu Anda menoleh ke belakang dan menyaksikan wajah anak-anak Anda yang mulai sedih karena terancam batal jalan-jalan di mal. Seketika, emosi Anda berubah. Anda mulai berusaha bersabar dan menghibur anak-anak Anda untuk tidak bersedih dan bersabar seraya berjanji bahwa Anda tetap akan berusaha agar mereka bisa berekreasi di mal tersebut. Aneh bin ajaib, tiba-tiba saja salah satu mobil dihidupkan dan meminta jalan untuk keluar. Mobil di depan Anda sudah telanjur melewati spot parkir tersebut sehingga mobil Anda lah akhimya yang menempati spot tersebut. Mengapa bisa terjadi demikian? Kebetulankah?

Jika Anda pemah membaca buku best seller yang ditulis oleh Masaru Emoto, The True Power of Water maka dalam bukunya tersebut, Emoto menjelaskan bahwa air dari sumber yang sama ketika diberi tulisan yang berbeda temyata membentuk kristal yang berbeda. Buku ini memang masih menimbulkan kontroversi dan membutuhkan pembuktian lebih lanjut. Terlepas dari keraguan banyak orang terhadap temuan Emoto tersebut, ada baiknya kita menyikapi pemikiran Emoto tersebut secara bijak. Buku dengan sampul berwama biru tersebut menyampaikan suatu pesan yang sangat baik yaitu gunakanlah pikiran kita untuk membangun sesuatu yang baik dengan cara menanamkan kata-kata yang positif ke dalamnya. Sebuah penelitian berbeda yang dilakukan terhadap dua orang kembar identik memperlihatkan hasil yang mendukung pemyataan tersebut. Kedua orang ini sejak bangun tidur diberi program yang berbeda. Orang pertama diberi musik yang riang, film yang lucu dan kata-kata yang positif. Orang kedua, sebaliknya, diberi musik yang sendu, film yang sedih dan kata-kata yang negatif. Hasilnya, orang yang pertama bersemangat sepanjang hari sementara orang yang kedua lesu dan tidak bergairah sepanjang hari. Dua penelitian dl atas mengisyaratkan suatu hubungan yang sangat jelas. Pikiran positif memicu emosi positif dan sebaliknya pikiran negatif memicu emosi negatif. Mungkin saja Emoto salah. Mungkin juga penelitian terhadap dua orang kembar itu keliru. Tapi tidak ada yang salah dengan menjaga pikiran kita agar tetap jemih dan dengan demikian memicu terbangunnya emosi positif bukan? www.jemyconfido.com


TEKS & FOTO Valentino Luis

Traveling Larantuka

Tiap tahun ribuan umat Katolik mendatangi Kota Larantuka. Dibalut pakaian hitam-hitam, mereka berbaris menelusuri

jalan, memadahkan lagu pilu, serta doa duka.

Jalan Duka Semana Santa

19INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIRTuan Ma ditandu keliling kota.


apak Yan Fernandez berdiri di kapela berlabur putih biru yang dibuat khusus untuk menghormati

Bunda Maria. ‘’Kami menyebut Bunda Maria dengan panggilan Tuan Ma,” ujarnya.

Lelaki 60 tahun itu adalah Ketua Confraria da Rainha Rosário, sebuah persekutuan awam Katolik beranggotakan para lelaki kepala keluarga. Kehadiran organisasi ini telah melampaui empat abad dan memainkan peranan penting dalam sejarah perkembangan gereja Katolik Flores Timur maupun kelestarian tradisi-tradisi tua.

Mereka berada di garda depan dalam penyelengaraan ritus keagamaan, termasuk ritus Semana Santa, sebuah rangkaian tradisi menjelang Hari Raya Paskah yang khusus dihelat untuk menapaki

jalan penderitaan sengsara Yesus dan kedukaan Bunda Maria.

Saya ingin mengetahui banyak tentang Semana Santa darinya, namun juga sangat tertarik mendengar tentang organisasi mereka. Bagaimanapun, Confraria mendapatkan tempat khusus di Larantuka yang pada mulanya dikepalai langsung oleh raja setempat.

‘’Dulu anggota Confreria adalah kaum elite. Kini semua lelaki yang telah berkeluarga bisa menjadi Irmâos (sebutan bagi anggota Confraria, bermakna Saudara). Ini lebih merupakan panggilan hati sebab Confraria tidak mengurus hal-hal lain selain yang berkaitan dengan religius. Kami memberi waktu dan perhatian secara sukarela,” ujar Bapak Yan kalem.

Ia bergabung Confreria sejak 1995 dan dua kali memegang tampuk pimpinan bergelar ‘’Presidente’’, yang kadang disebut juga ‘’Procurador’’,

Struktur serta panduan kegiatan mereka tetap mengikuti pakem kuno yang, menurut pengakuan mantan Duta Besar Portugal Antonio Pinto da Franca dalam buku Pengaruh Portugis di Indonesia, persis seperti persekutuan-persekutuan serupa di Portugal. Tiga tahun sekali diadakan pemilihan pengurus dan tiap tanggal 26 Desember anggota baru persekutuan dilantik.

‘’Pengalaman pribadi lah yang membuat saya melibatkan diri dalam Confraria. Di masa muda dulu saya pernah merantau jauh. Harapan akan perlindungan, saya serahkan kepada Bunda Maria. Saya telah berjanji bahwa kelak akan memberi sebagian waktu untuk urusan sosial keagamaan. Confraria adalah pilihan devosi. Inilah baktiku. Kami orang Larantuka menyebutnya Serewi Nagi, sebentuk bakti kepada Tanah Air,” kisah Bapak Yan khidmat.

(kiri) Biduk-biduk kecil mengiring prosesi laut. (kanan) Bocah bermain sampan di dekat pulau kecil.


(atas) Barisan Confreria mendaraskan doa. (kiri bawah) Seorang ibu sedang menyiapkan kapela keluarga. (kanan bawah) Warga berdoa bergiliran di depan arca suci.


(kiri) Pura Batukaru dekat persawahan.(kanan) Makanan serba organik dalam wadah tanah liat.

Ratu dan Ibu bagi LarantukaBunda Maria atau Tuan Ma

sangat dihargai penduduk Larantuka. Bagi mereka, sosok ibunda Yesus adalah seorang ratu semesta sekaligus ibu dari segala ibu yang murah hati. Tak heran Larantuka dijuluki sebagai Kota Rainha Rosario. Penduduk sangat menjaga lambang-lambang kudus yang berkaiatan dengan Bunda Maria.

Kisah mengenai ikatan emosi yang kuat antara penduduk dan Bunda Maria disinyalir muncul pada Abad Pertengahan. Syahdan, sebelum agama Katolik dianut penduduk, perkenalan dengan Bunda Maria telah terjalin melalui peristiwa mistis. Ditemukannya patung Sang Ibunda Kristus yang terdampar menjadi indikator awal.

Penduduk yang masih animis menganggap patung setinggi 160 cm tersebut sebagai wujud keramat. Kelak disadari bahwa itulah gambaran Bunda Maria saat misionaris Portugis berlabuh ke Larantuka. Dari sana konektivitas warga dengan Bunda Maria terjalin. Patung itu dikenal luas dengan sebutan “Tuan Ma” dan bersamaan dengan masuknya agama Katolik serta budaya Portugis, Tuan Ma menjadi bagian tak terpisahkan, bahkan telah menjadi identitas Larantuka.

Hampir semua rumah memiliki gambar atau replika Bunda Maria dalam wujud patung. Sejumlah klan bahkan membangun kapela (gereja mini) pribadi yang dinamakan ‘’Tori’’ untuk menyimpan benda-benda religius yang diwariskan turun-temurun. Sudah bukan rahasia lagi,

tidak sedikit orang-orang Larantuka merupakan keturunan Portugis. Pada masa lampau mereka dijuluki Mestizos atau dalam ungkapan Melayu dinamakan Mardikas.

Meski inti Semana Santa sebetulnya tentang penderitaan Kristus, tapi di Larantuka perhatian penduduk juga tercurah pada luka hati Bunda Maria. Mereka ingin berbagi rasa bagaimana pedihnya seorang ibu menemani anaknya memanggul salib, dihina, dirajam, hingga dipaku.

Rangkaian Semana SantaBapak Yan lantas menjelaskan

runutan Semana Santa. “Ritual ini sudah mengalami inkulturasi, sehingga ada percampuran antara budaya Portugis dan budaya kami Lamaholot,” katanya.

(kiri) Kapela Tuan Ana. (kanan) Remaja yang memikul salib.


Semana Santa dimulai pada hari Rabu yang disebut Rabu Trewa. Pada hari itu, masyarakat atau suku yang telah ditentukan setahun sebelumnya melakukan persiapan-persiapan penting untuk acara prosesi.

Salah satu unsur inkulturasi terlihat pada kegiatan Tikam Turo. Pinggir jalan dibuat pagar dari kayu silang-menyilang sebagai pembatas jalur prosesi. Pagar itu sekaligus dijadikan tempat pemasangan lilin. Khusus untuk Semana Santa, lilin-lilin yang dipasang di pagar harus lilin daur ulang dari upacara tahun sebelumnya. Lilin-lilin itu diolah secara manual, tanpa cetakan. Para ibu menyiramkan cairan lilin panas berjam-jam hingga terbentuk menjadi lilin siap pakai.

Langkah itu dipahami sebagai bentuk laku tapa serta olah ketabahan. Suasana berkabung mulai menyelimuti Larantuka. Tidak ada ribut gaduh lagi. Meski berkabung, penduduk menyebut hari-hari duka tersebut sebagai Hari Bae – Hari Yang Baik, Hari Rahmat Ilahi.

Pada hari Kamis, kegiatan warga didominasi oleh doa. Larantuka

banyak memiliki kapela. Warga silih berganti mendatangi kapela-kapela yang penting, seperti Kapela Tuan Ana, Kapela Tuan Ma, maupun Kapela Tuan Menino. Ziarah ke kuburan keluarga juga dilakukan, termasuk ke pusara para pastor, baik kuburan pastor lokal maupun pastor asing.

Puncak kesakralan terjadi pada hari Jumat, disebut Sesta Feira. Warga mengenakan pakaian serbahitam. Begitu pula para tetamu dari luar Larantuka yang hendak mengikuti ritual. Semua orang berbaur di pusat kota, di sekitar Katedral Larantuka.

Betapa menggetarkan melihat warga menyambut Arca Tuan Menino yang diarak dengan sampan melintasi Selat Gonzalu berarus kencang. Setelah ibadah, giliran Patung Tuan Ma yang berparas sendu ditandu mengelilingi kota. Doa dan lagu duka cita membubung bersama dupa dan asap lilin. Hingga larut malam, Larantuka diterangi cahaya lilin.

‘’Larantuka adalah via Dolorosa Tuan Ma dan putranya, jalan duka seorang ibu bersama putranya, jalan duka kita.” Terngiang-ngiang kalimat terakhir percakapan saya dengan Bapak Yan.

(atas) Persiapan arak-arakan malam hari. (bawah) Pemakaman para pastor.


Traveling Himalaya

Adventure SagarmataMenyundul Langit Penuh Mantra


TEKS & FOTO A. Gener Wakulu

Kuil memorial untuk tenzing Norgay pada rute Namce Bazar - Deboche dengan latar belakang rangkaian puncak Kongma La, everest hingga Chhukhung ri.

Sagarmata merupakan rumah bagi beberapa ikon puncak tertinggi dunia, dengan Everest sebagai bintangnya.

Badai di hari kelima menuju Kala Patthar memberikan pembelajaran mendaki gunung tinggi bersalju.


dari Lukla menuju Base Camp Mount Everest. Semula kami berhitung, mendaki di musim panas bakal lebih mudah. Begitu teorinya. Dalam dingin menekan di hari keempat pendakian, kami tiba di Deboche pada ketinggian 3.820 meter di atas permukaan laut (mdpl).

Perkiraan kami meleset. Menjelang tutup senja, serpihan salju melayang turun. Kami pikir itu biasa menjelang malam, juga ketika berada semakin tinggi di Himalaya. Namun, ternyata sejak pagi seluruh dataran sudah tertutup salju tebal!

‘’Pemerintah Nepal sudah menginformasikan ke seluruh pemandu di Himalaya, (hujan salju) akan berlangsung selama dua hingga tiga hari ke depan,’’ ucap Kancha Sherpa, koordinator mountain guide kami.

Mendengar penuturan itu, Frans J Tumakaka —koordinator manajemen ekspedisi kami— pun berujar, ‘’Yang masalah bagi kita bukan hujan saljunya, melainkan kondisi fisik kita. Saya minta kawan-kawan mengurangi waktu beristirahat di jalan karena tubuh kita bisa drop.’’

i atas adalah mantra Avalokitesvara. Ani Choying Drolma, sorang biarawati Buddha sekaligus

musisi berkebangsaan Nepal, menyebutnya sebagai mantra welas asih. Mantra itu sangat kuat memberkati kita dengan kemampuan rasa kasih seseorang guna menyembuhkan tidak hanya diri sendiri, tetapi juga orang lain.

Diiringi mantra yang berpendar di udara itu, kami memulai pendakian menelusuri ‘’rute klasik’’ Himalaya

Namo ratna traya, namo arya jvana, sagara, vairochanaByuhara jaya, tathagataya, arahate, samyaksam Buddhaya

Namo sarwa tathagate bhyay, arahata bhyah, samyaksam Budddhe bhyahNamo arya avalokite

Shoraya, bodhisattvaya, maha sattvaya, maha karunikayaTadyata om dara dara, diri diri, duru duru\

Itte we, te chale chale, prachale prachaleKusume, kusuma wa re, Ili milli, chiti jvala mapanaye shoha


Memang kami merasa letih setelah sehari sebelumnya menempuh rute Namce Bazar –Deboche. Selain panjang, rute itu juga naik-turun. Dari ketinggian 3.440 mdpl di Namce Bazar, perlahan kami melorot turun menyeberangi sungai ke Phungi Thanga pada ketinggian 3.250 mdpl. Hanya istirahat sejenak untuk makan siang, dengan perut masih terisi penuh kami ngebut mendaki lagi, menuju Tengboche Monastery pada ketinggian 3.860 mdpl.

Perjalanan rute klasik Himalaya ini, khususnya jalur ke Everest dan sekitarnya, sesungguhnya dimulai dari Lukla, kota pada ketinggian 2.860 mdpl di Solukhumbu District, yang ditempuh dengan pesawat terbang selama 40 menit dari Kathmandu, Ibu Kota Nepal.

Lukla merupakan kota yang unik. Kota setinggi puncak Gunung Gede, Jawa Barat, itu memiliki sarana transportasi bandar udara untuk pesawat ringan dan helikopter. Begitu keluar dari bandara, langsung terjun ke jalan raya yang lebarnya tak sampai tiga meter dan menjadi tempat lalu-lalang manusia, kuda, keledai, serta kerbau. Tidak ada roda di sini, apalagi kendaraan bermotor.

Rute Lukla–Namce Bazar ditempuh selama dua hari, termasuk bermalam di Desa Phakding, pada ketinggian 2.610mdpl, dengan suguhan pemandangan yang luar biasa indah. Namun, keindahan rute ini tidak bisa dipandang enteng. Di sinilah sejatinya tahap adaptasi bagi pendaki. Di rute Lukla–Namce Bazar pula kami melewati jembatan legendaris di film Everest.

Kami diminta berjalan normal, tidak tergesa-gesa. Bahkan, di Namce Bazar, kami menghabiskan waktu dua malam sebelum melanjutkan pendakian.

Di Namce Bazar terdapat banyak toko, penginapan, dan restoran. Di desa ini pula rombongan kesenian tari dari desa-desa lainnya di Himalaya berdatangan melakukan atraksi untuk wisatawan.

‘’Saya bukan hanya mendaki gunung, tapi juga belajar filsafat kebudayaan dan peradaban di sini supaya ada yang diceritakan ke mahasiswa saya,’’ ujar Danial T Baco, dosen di Makassar yang juga anggota rombongan pendaki kami, 7 Five Thousanders.

(hal kiri) Beranda resto EVP. (hal kanan

atas) Jembatan legendaris di film

Everest. (hal kanan bawah) Jalan raya

dan pertokoan Namce Bazar.


‘’Himalaya itu semacam kiblat bagi pendaki gunung di seluruh dunia, dengan Everest sebagai episentrum kawasan Sagarmata. Saya ajak kawan saya ini supaya dia mendapatkan wawasan lebih luas tentang kebudayaan,’’ jelas Umar Arsal, Anggota DPR RI yang memimpin tim 7 Five Thousanders.

Yang dimaksud Umar adalah Sagarmata National Park, yang telah ditetapkan sebagai World Heritage Site pada 1979. Kawasan itu mencakup luas 1.148 km persegi pada ketinggian antara 2.828–8.848 mdpl dengan suhu rata-rata berkisar minus 15–20 derajat Celcius.

Pertanyaannya, kenapa Sagarmata menjadi kawasan yang paling ramai dikunjungi dari seluruh rangkaian Pegunungan Himalaya?

Tidak lain, di kawasan Sagarmata lah bersemayam puncak-puncak ikonik dunia, yakni Thamserku, Ama Dablam, Pumori, Nuptse, Cho Oyu, Lhotse, hingga puncak tertinggi di dunia, Everest yang berada pada ketinggian 8.848 mdpl.

Namce Bazar merupakan ‘’persilangan’’ yang ramai di rute ini. Setidaknya terdapat tiga rute pecah dari sini. Kami memilih menempuh rute klasik mengarah ke timur laut menuju Dingboche (4.410 mdpl). Dari sini, jalan akan pecah dua, satu menuju ke Everest Base Camp dan Kala Patthar via Gorak Shep, lainnya ke kawasan Chhukhung –tempat Island Peaks alias Imja Tse (6.189 mdpl).

Di Namce Bazar, latihan kami mengarah ke Everest View Point. Pada titik ini Puncak Everest sudah bisa langsung dilihat. Di sini pula berdiri sebuah hotel, Everest View Point, pada ketinggian 3.880 mdpl. Kami makan siang di serambi hotel yang terbuka sembari menatap Everest!

Taufik Zaini, kawan sependakian, langsung mencolek saya seraya

berkata, ‘’Kenikmatan Tuhan mana lagi yang kamu dustakan?’’

Yang paling mengkhawatirkan dalam pendakian ini adalah serangan Altitude Mountain Sickness (AMS). AMS sebenarnya bukan penyakit, melainkan sindrom yang menyerang pendaki dengan tubuh tidak mampu beradaptasi dengan ketinggian. Sindrom itu membuat tidak hanya sulit bernapas, tetapi juga menyerang pikiran dengan ketakutan tidak bisa bernapas.

Saya survive melawan sindrom itu meski, tak urung, membuat saya tidak mau tidur lagi di kamar karena merasa sesak. Seterusnya, sindrom itu mulai membuat mabuk anggota lain di tim, mulai dari mual hingga pusing. Sangat merepotkan karena berhubungan pula dengan nafsu makan.

(kiri) Ibu dan anak Suku Sherpa. (kanan) Perjalanan penuh doa-doa. (hal kanan) Namce Bazar dengan latar belakang Gunung Kongde.


Setelah dua malam di Dingboche untuk beradaptasi, kami dihibur oleh pemandangan yang luar biasa pada rute Dingboche–Lobuche. Menyisir punggung gunung, di sebelah barat kami adalah lembah tempat berlokasi Desa Periche (4.240 mdpl). Lembah ini dipagari barisan Puncak Taboche (6.495 mdpl) serta Cholatse (6.335 mdpl) yang runcing dan indah.

Pada pucuk kedua puncak itu, tampak salju melayang dikibas badai. Kami makan siang di Thokla (4.620 mdpl) setelah berdoa di kawasan memorial bagi para pendaki yang tewas di kawasan Everest dan sekitarnya. Salah satunya monumen bagi Scott Fischer yang tewas pada 1996 di Everest. Fischer adalah tokoh asli di film Everest.

Salah satu perjuangan terberat pada trek ini adalah menaklukkan Thokla Pass. Penggalan rute ini sekaligus ‘’penyeberangan’’ karena,

begitu menaklukkannya, kami telah berada di sisi aliran dahsyat yang berasal dari Everest yang sangat terkenal di kalangan pendaki seluruh dunia: Khumbu Glacier!

Kami bermalam di Lobuche (4.910 mdpl) dengan napas yang kian sulit. Makin banyak anggota tim tidur di lobi. Makin banyak yang merasa pusing dan mual. Hal itu terbaca pada keesokan harinya ketika kami mulai menapaki rute Lobuche—Gorak Shep menyisir tepi barat Khumbu Glacier.

Salju agak berkurang, tanah dan batu menonjol di jalan. Meski dingin dan bersalju, Lobuche–Gorak Shep merupakan rute yang menyengat, kering, dan melelahkan.

Gorak Shep merupakan dusun terakhir di ujung rute Himalaya klasik. Sesudah ini, tak ada lagi dusun atau penginapan. Di dusun pada

ketinggian 5.180 mdpl (tentu lebih tinggi ketimbang Puncak Carstensz Pyramid di Papua), di sini pula enam ekor zokyo kami berhenti.

Zokyo adalah turunan persilangan dari yak, dengan bulu tak setebal yak. Keenam hewan pengangkut itu digembala oleh sepasang suami-istri. Sejak dari Dingboche, sang istri menggendong karung berisi pakan zokyo, yang sudah tidak ada lagi hingga Gorak Shep. Sementara sang suami sibuk memerintah jalannya zokyo. Mungkin ia lebih paham berkomunikasi dengan para zokyo itu.

Dari Gorak Shep, terdapat dua pilihan, ke Everest Base Camp atau Puncak Kala Patthar. Namun, saat itu pendakian ke Everest sedang ditutup. Andai kami ke Everest Base Camp (5.364 mdpl) pun tidak ada pemandangan kemah-kemah seperti dalam film. Kosong.

Tokhla, pemberhentian sejenak sebelum menaklukkan Thokla Pass yang melelahkan menuju Lobuche.


Selain itu, kami juga tidak bisa melihat Puncak Everest karena terhalang oleh punggungan Lho La Pass. Kami pun mengerahkan energi terakhir untuk mendaki Puncak Kala Patthar.

Strategi kami susun dengan batasan pada pukul 14.00 sudah harus meninggalkan Gorak Shep untuk proses turun ke Lukla. Kami memutuskan tidak mau bermalam lagi di Gorak Shep yang sudah masuk katagori danger zone.

Pukul 07.00 kami sudah mesti siap di lobi, sarapan, dan siap mendaki. Sarapan pun kami rancang seragam agar cepat. Saat itu pula kargo kami untuk perjalanan turun sudah dikemas. Kemudian, pendakian kami batasi maksimal 3,5 jam, sehingga pukul 11.00 tiba di puncak, lalu pukul 11.30

turun kembali, meninggalkan Gorak Shep pukul 14.00.

Alhamdulillah, meski slow motion di udara yang semakin tipis, jadwal tersebut bisa kami penuhi. Pukul 11.00 kami sudah tiba di Puncak Kala Patthar (5.550 mpdl) setelah sembilan hari mendaki. Dari sini pemandangan 360 derajat ke Everest dan sekitarnya bisa kami nikmati, termasuk Lho La Pass, Everest Base Camp, Puncak Pumori hingga Nuptse.

Dari sebuah bukit dekat Gorak Shep sebelum pulang, saya merenung sambil memperhatikan para mountain guide kami dari Suku Sherpa –Kancha Sherpa, Dawa Sherpa Thaktok, Mingma Sherpa, hingga Ang Puri Sherpa— bekerja.

Perjalanan pertama tim kami, 7 Five Thousanders, ke lima puncak dunia

dengan ketinggian 5.000-an meter dpl di Himalaya ini memberi banyak pelajaran. Bahwa bukan semata ada uang kami bisa sampai ke sini, namun lebih karena tekad mewujudkan mimpi yang tak semua orang bisa meraihnya.

Di sini kami sudah ikut menyundul langit dari satu titik di kawasan atap dunia yang penuh mantra –kami menerjemahkannya sebagai doa kepada Allah SWT.

Sekiranya pantas dipikirkan kata-kata Reinhold Messner, pendaki terbesar sepanjang masa: The wonderful things in life are the things you do, not the things you have (Hal-hal indah dalam hidup Anda adalah segala yang Anda kerjakan, bukan segala yang Anda miliki).

(atas)Gorak Shep dilihat dari lintasan menuju Kala Patthar. (kiri) Rombongan zokyo yang

mengangkut kargo kami melintas di Thokla. (kanan) Tim 7 Five Thousanders di Puncak

Kala Patthar (5.550 mdpl) dengan latar belakang Mount

Everest - Foto: Rivan Hanggarai.


Travel Sketch Lombok

TEKS Faisyal ILUSTRASI Richard Archie

Tak hanya Gili Trawangan, di Lombok, Provinsi Nusa Tenggara Barat (NTB), juga terdapat Desa Sade, tempat

bermukim Suku Sasak yang masih memertahankan tradisinya serta pesona Gunung Rinjani.

Sudut-sudut Indah Pulau Lombok

Gili Trawangan

36 LIONMAG MARET 2016 Desa Sasak Sade

Selain itu, Gili Trawangan memiliki pantai menghadap ke barat dan timur. Jarak antarpantai tidak terlalu jauh. Cukup berjalan kaki atau naik cidomo, sudah bisa dinikmati sunrise dan sunset. Keluarkan kamera, abadikan setiap momen menakjubkan.

Duduk santai di pantai diiringi alunan musik, semilir angin, dan dipapar pendar cahaya sunset terasa begitu romantis. Indah bukan menikmatinya bersama keluarga, kerabat, maupun pasangan?

Matahari Sore Gili Trawangan

Pulau mungil Gili Trawangan, Lombok, hidup tidak hanya di siang hari. Kala senja tiba, para turis mulai keluar dari hotel, bersantai, dan berpesta di tempat ini hingga larut malam. Pulau mungil ini memang paling ramai dikunjungi ketimbang dua tetangganya, Gili Meno dan Gili Air.

Tiada lalu lalang kendaraan bermotor di Gili Trawangan. Yang ada cuma sepeda dan cidomo alias delman. Penginapan berderet, khususnya di kawasan Central (dermaga). Restoran pinggir pantai menyuguhkan aneka menu Nusantara dan Barat dengan harga terjangkau.

Gili Trawangan memiliki alam bawah laut sangat indah. Air lautnya begitu jernih berhias gradasi warna

biru-hijau. Tanpa harus menyelam, pengunjung pun bisa menyaksikan langsung ikan dan terumbu karang dari atas kapal.

Namun, jika ingin menikmati alam bawah laut lebih maksimal, coba menyelam dan jangan lewatkan kesempatan bersua ikan nemo alias ikan badut yang gemulai berenang. Tidak hanya nemo, terumbu karang aneka warna juga bisa ditemui. Arus laut nan tenang menambah kenikmatan menyelam di Gili Trawangan.

Memasuki Desa Sade, pengunjung seolah tersedot ke terowongan waktu, menatap wujud sebuah

desa di masa silam. Terasa kemajuan zaman belum mengubah warna asli Sade. Meski jauh dari kata modern, bukan berarti desa ini membosankan.


Di Desa Sade, rumah-rumah berjajar rapi. Bentuknya sangat khas dan tidak jarang membuat orang terpana. Memasuki desa, pengunjung akan menyusuri jalan di samping rumah-rumah adat yang terbuat hanya dari bambu serta beberapa balok kayu. Penutup (atap)-nya masih menggunakan ijuk.

Rumah Suku Sasak terdiri atas dua ruang, yaitu ruangan depan dan belakang. Untuk membedakan keduanya, ruang bagian belakang dibuat lebih tinggi ketimbang yang depan. Pintu masuknya berbentuk bulat kecil. Saat masuk orang harus lebih dulu menunduk. Di dalam rumah terdapat ruang tidur dan dapur. Dapurnya pun sangat tradisional – untuk memasak masih menggunakan tungku dari tanah yang langsung menempel di lantai. Suku Sasak juga masih setia dengan kayu sebagai bahan bakar. Meski dapur itu terlihat

Kembali ke Masa Lalu Mendengar kata-kata Suku Sasak,

sangat mungkin yang terlintas di pikiran adalah pengetahuan mereka suku asli Pulau Lombok. Nah, jika berada di Lombok, bawalah kaki melangkah menuju Desa Sade.

Desa itu sangat identik dengan Suku Sasak. Di tempat ini pula Suku Sasak tinggal. Bisa dibilang Sade merupakan desa tradisional yang sangat jauh dari kata modern. Sulit ditemui beragam perabotan modern di desa ini.

Memasuki Desa Sade, pengunjung seolah tersedot ke terowongan waktu, menatap wujud sebuah desa di masa silam. Terasa kemajuan zaman belum mengubah warna asli Sade. Meski jauh dari kata modern, bukan berarti desa ini membosankan. Sebaliknya, ia bagai gadis cantik yang membuat siapa pun yang memandangnya terpesona.

Kampung Sekarbela

kecil, orang tidak akan merasa panas saat berada di dalam.

Kampung Mutiara Kampung kecil bernama Sekarbela

yang berjarak sekitar 4 km dari Kota Mataram, Ibu Kota NTB, ini sudah sangat dikenal. Sekarbela sohor sebagai ‘Kampung Mutiara’. Bisa dipastikan pecinta perhiasan senang berkunjung ke Sekarbela.

Puluhan toko perhiasan berderet memamerkan kemilau aneka jenis mutiara. Harganya pun cenderung miring ketimbang produk serupa di daerah-daerah lain. Di Sekarbela, selain mutiara ditawarkan pula berbagai jenis perhiasan lain berbahan emas, perak, maupun batu-batuan berharga lain, sehingga pilihan berbelanja pun makin kaya.

Yang banyak diminati pengunjung adalah jenis mutiara air tawar. Ia relatif jauh lebih murah ketimbang


Taman Narmada

mutiara jenis air laut yang harga per gramnya bisa mencapai ratusan ribu rupiah. Lazimnya mutiara laut berbentuk oval, berwana putih, emas, hitam, dan perak. Sedangkan bentuk mutiara air tawar bundar dengan variasi warna putih, biru, pink, kuning, dan oranye. Warna mutiara jenis air tawar lebih variatif karena warna itu disuntikkan dari bahan tertentu ke induk karang penghasil mutiara.

Sentra industri mutiara rumah tangga di Sekarbela dikenal sejak zaman kerajaan. Keahlian warganya sebagai perajin emas dan mutiara juga telah berlangsung turun-temurun.

Sebelum berkembang menjadi sentra mutiara, dulu di Desa Sekarbela terdapat seorang warga yang ahli membuat senjata tajam dari besi. Ia sering menerima pesanan dari raja untuk membuat

senjata bagi pasukan kerajaan. Saking banyaknya pesanan, ia lantas membagi keahliannya kepada warga lain. Keahlian itulah yang diwariskan turun-temurun.

Aliran Air Sungai SuciNarmada merupakan taman

terbesar dan terindah yang pernah dibuat Kerajaan Bali yang berkuasa di Lombok. Nama Narmada diambil dari Narmadanadi yang berarti ‘’anak sungai yang sangat suci’’. Bagi umat Hindu, air merupakan unsur suci yang memberikan kehidupan. Mata air di Taman Narmada konon berasal dari Gunung Rinjani dan sangat dipercaya mampu membuat seseorang awet muda.

Dalam Taman Narmada terdapat Pura Kalasa. Hingga kini pura itu masih digunakan untuk Upacara Pujawali. Wisatawan yang hendak

menuju pura itu harus melewati puluhan anak tangga yang dibuat seolah-olah menaiki Gunung Rinjani.

Bangunan-bangunan di Taman Narmada, pada dasarnya, terbagi menjadi dua kelompok. Pertama, kelompok bangunan di sebelah timur yang bersifat sakral, berisi bangunan Pura Kelasa dan Kelebutan, yaitu tempat mata air awet muda. Kedua, kelompok bangunan di sebelah barat yang bersifat duniawi, yaitu Bale Mukedas atau Bale Agung, Bale Terang, Bale Loji, dan Bale Tajuk. Sayang kini sejumlah bangunan ini sudah tidak ada lagi.

Taman Narmada dibangun pada era Raja Anak Agung Gde Karangasem, penguasa Kerajaan Mataram. Pendapat itu didasarkan pada realitas untuk membangun sebuah taman yang besar dan indah tentu butuh waktu


permukaan laut lah yang mendominasi sebagian besar pemandangan belahan utara Pulau Lombok. Di sebelah barat terdapat kaldera yang memanjang ke timur dan barat. Dalam kaldera itu terdapat Segara Anak (segara = danau) seluas 11 juta meter persegi dengan kedalaman 230 meter.

Air yang mengalir dari danau tersebut membentuk air terjun nan sangat indah dan mengalir melewati jurang yang curam. Di Segara Anak banyak terdapat ikan emas sehingga sering digunakan untuk memancing. Pada bagian selatan danau disebut Segara Endut.

lama dan biaya tidak sedikit. Hanya bisa dilakukan oleh kerajaan yang besar. Nah, kala itu Kerajaan Mataram terbilang besar dengan kemampuan ekonomi yang kuat dan stabil.

Taman dan Pura Narmada kini menjadi salah satu andalan Pemerintah Kabupaten Lombok Barat mendongkrak pendapatan asli daerah. Sebagai destinasi wisata, Taman Narmada dikunjungi banyak wisatawan domestik maupun mancanegara, juga umat Hindu dari Pulau Lombok maupun Bali yang bersembahyang.

Pesona RinjaniRinjani merupakan gunung

berapi tertinggi kedua di Indonesia. Gunung Rinjani juga menjadi tujuan favorit para pendaki Indonesia. Selain tantangan jalur dan medan pendakian, pemandangannya juga sangat memesona. Puncak Rinjani

pun menjadi target sebagian besar petualang dan pencinta alam yang berkunjung ke kawasan ini.

Berhasil mencapai Puncak Rinjani memberikan kebahagiaan, bahkan kebanggaan, tersendiri. Animo komunitas pecinta alam dari dalam dan luar negeri sangat besar. Jumlah pendaki tiap tahun pun meningkat.

Rinjani berada di wilayah Taman Nasional Gunung Rinjani, yang mewakili tipe ekosistem hutan hujan pegunungan rendah hingga pegunungan tinggi dan savana di wilayah Nusa Tenggara.

Gunung Rinjani dengan titik tertinggi 3.726 meter di atas

Gunung Rinjani

Gunung Rinjani dengan titik tertinggi 3.726 meter di atas permukaan laut lah yang

mendominasi sebagian besar pemandangan belahan utara Pulau Lombok.


TEKS Riman Saputra N FOTO Dok. Infiniti

Automotive

Proporsi eye-catching mengusung kekuatan keanggunan Infiniti, sementara performanya ditunjang mesin baru V6 twin-turbo

3.0-liter ‘VR30’. Inovasi teknologi mengemudi andil memberikan pengalaman berbeda sekaligus lebih personal dalam berkendara.

Garansi PerformaNew Infiniti Q60 Sports Coupe


orth American International Auto Show 2016 menjadi ajang Infiniti Q60 menoreh debut

global. Mobil sport coupe premium itu menggabungkan desain ekspresif dengan performa serta dinamika yang mengesankan. Proporsi tangguh, kencang, serta garis muscular menjadikan eksterior Q60 begitu impulsif lewat tampilan lebih rendah dan lebar ketimbang pendahulunya.

Sementara perangkat tambahan yang dinamis —termasuk mesin V6 twin-turbo 3.0-liter yang ringan dan canggih— bersama kemudi baru yang adaptif serta sistem suspensi digital menjadikan sport coupe premium benar-benar realisasi rancangan dan rekayasa untuk perform.

TEKNOLOGI POWERTRAIN V6 Q60 menyediakan rentang mesin

baru pelengkap perjalanan dan karakteristik handling dari coupe sport premium secara langsung sekaligus lincah guna memberikan pengalaman mengemudi yang menyenangkan. Infiniti memberikan pengiriman daya instan, respon halus untuk input driver, output performa tinggi, serta efisiensi mekanik.

Mesin baru V6 twin-turbo 3.0-liter dari keluarga powertrain ‘VR’ dikembangkan untuk mengoptimalkan daya serta torsi sesuai ukuran mesin. Efisiensi bahan bakarnya juga lebih besar. Mesin baru berperforma tinggi


sekaligus eksklusif ini dihadirkan berdasarkan banyak pengalaman dari powertrain enam silinder.

Mesin itu mampu memberikan 400 hp (298 kW, 405 ps ) pada 6.400 rpm dan torsi maksimum 475 Nm (350 lb-ft) pada 1.600-5.200 rpm. Mesin baru ‘VR30’ juga menawarkan salah satu rasio power-to-efficiency terbaik di kelas sport coupe premium. Powertrain itu dilengkapi pula sistem rear-biased All Wheel Drive (AWD) yang meningkatkan

stabilitas dan cengkraman dalam kondisi grip rendah.

Q60 juga menyediakan mesin bensin turbocharged empat silinder 2.0-liter dengan injeksi bahan bakar ditingkatkan demi efisiensi di segala kondisi. Mesin ini mampu menghasilkan 208 hp (155 kW, 211 ps) pada 5.500 rpm dan torsi maksimum 350Nm (258 lb-ft) pada 1.500 rpm. Sebuah injeksi langsung bertekanan tinggi melalui piezoelectric injector mengirimkan

jumlah bahan bakar yang tepat untuk mesin, sehingga efisiensi bahan bakar lebih tergaransi.

POWERFUL & DESAIN ELEGAN Q60 berdesain signature Infiniti

yang dinamis. Ia juga mewakili keberanian ekspresi visual untuk potensi performa mobil. Versi produk Q60 setia pada konsep desainnya berkat proses unik deep-body stamping, sehingga memungkinkan Infiniti


memertahankan visi orisinilnya dengan garis berani dan sudut yang tajam.

Desain signature Q60 memastikan ciri khas model Infiniti, seperti double-arch grille serta C-pillar berbentuk bulan sabit dengan penekanan tampilan mobil ‘’in-motion’’. Lampu LED-nya menggunakan Light Guide Technology, sehingga cahayanya tersebar merata. Ia dirancang meniru bentuk kelopak mata manusia sekaligus memberikan ‘’wajah’’ yang memikat.

Peningkatan dimensi eksterior serta siluet mencolok menekankan kekuatan posisi Q60 sebagai coupe sport. Standar Q60 juga dilengkapi roda aluminium alloy 19 inci, juga opsi roda 20 inci. Kesenjangan roda lebih ketat ketimbang sebelumnya. Maka, volume visual mobil pun lebih turun sehingga lebih kokoh serta agresif.

Efisiensi aerodinamis juga menjadi pertimbangan utama tim desain dan rekayasa Infiniti. Koefisien drag-nya 0,28, sehingga mobil lebih stabil pada kecepatan tinggi maupun dalam kondisi lintas angin. Ventilasi pada bumper depan membuat udara langsung masuk bay mesin, sementara hood Q60 juga dibentuk guna mengurangi drag. Mesin V6 baru, Active Grille Shutter, mampu menyeimbangkan kebutuhan pendinginan mesin untuk memenuhi keinginan peningkatan aerodinamis. Saat penggunaan normal, shutter tetap tertutup dan baru terbuka kala diperlukan kinerja yang lebih besar.

TEKNOLOGI INOVATIF UNTUK PERFORMA

Q60 dilengkapi berbagai inovasi teknologi baru dalam mengemudi.

Sebagai standar model sport, Direct Adaptive Steering memungkinkan pengemudi lebih mampu menyesuaikan kinerja kemudi sesuai keinginan pribadi. Berkat teknologi itu, masukan berupa keinginan pengemudi langsung terkirim ke roda lebih cepat daripada dengan sistem mekanik.

Beragam pilihan berkemudi tersedia dalam Direct Adaptive Steering yang bisa diakses melalui Drive Mode Selector dengan enam opsi: ‘Customise’, ‘Standard’, ‘Snow’, ‘Eco’, ‘Sport’, dan model terbaru ‘Sport+’.

Mode standar disetel untuk mewakili kinerja inti Q60 yang menawarkan perpaduan unik Infiniti atas kenyamanan berkendara dan handling tangkas kepada pengemudi. Mode ‘Customise’ memungkinkan pengemudi melakukan fine tuning tingkat tinggi dengan cara memilih satu dari tiga inti mode (Standard, Sport, dan Sport+), lalu menentukan tingkat yang disukai dari ‘Response’ (Default, Dynamic, dan Dynamic+).

Mode ‘Sport’ mampu meningkatkan respons Direct Adaptive Steering serta mengangkat effort yang diperlukan steering sekaligus mengurangi gerakan kemudi yang diperlukan lock to lock.


Pada mode ‘Sport+’, effort kemudi tetap seperti mode ‘Sport’, namun respon kemudi meningkat dengan rasio kemudi lebih cepat untuk kinerja presisi.

Dua pilihan sistem suspensi memungkinkan pengemudi menyesuaikan respon dinamis Q60 hingga paling sesuai dengan gaya pribadinya dalam mengemudi. Suspensi standar sama dengan q50 sport saloon yang menjamin tingkat kebisingan rendah di jalan, meminimalisasi getaran yang tak dikehendaki, serta lebih memungkinkan respon handling langsung dan linier.

Sistem suspensi elektronik baru, Dynamic Digital Suspension, juga dihadirkan sebagai standardisasi mesin versi Q60 3.0-liter V6 yang sengaja dirancang untuk respons handling serta kelincahan terbaik di kelasnya. Kenyamanan berkendara pun ditingkatkan berkat software dan hardware upgrade, termasuk satu set peredam baru.

Transmisi otomatis Q60 tujuh kecepatan telah direkayasa melalui

gear ratio spaced agar lebih responsif dan berakselerasi langsung. Untuk mendeteksi perubahan topografi di jalan, seperti bukit maupun sudut, tersedia Adaptive Shift Control (ASC) dengan sensor percepatan lateral. ASC juga meningkatkan pola pemilihan gigi sesuai perubahan kondisi. Dalam mode ‘Sport’, pengemudi bisa memilih pola shift yang lebih agresif.

Sementara itu, sistem All-Wheel Drive (AWD) yang cerdas

mampu meningkatkan kestabilan mencengkeram jalanan yang lebih lebar dalam kondisi grip rendah. Ia mendistribusikan pula torsi 50:50 antara roda depan dan belakang. Jika mobil mendeteksi traksi tambahan tidak segera diperlukan, sistem akan 100 persen kembali ke roda belakang. Saat itu pula ia mendistribusikan lagi kekuatan untuk masing-masing dari empat roda jika terjadi perubahan kondisi atau mendeteksi loss traction sesaat.


Traveling Toraja


TEKS & FOTO Yusuf Ahmad

Upacara Rambu Solo Suku Toraja

Pekikan Dari Atas Bukit Londa


yang meninggal harus menjaga peti berisi jasad yang diletakkan dalam rumah adat itu harus semalam suntuk. Ketika dibawa ke pemakaman, sejumlah anggota keluarga berpakaian hitam-hitam mengiringi arak-arakan jenazah. Jika lelah mereka beristirahat sejenak, lalu melanjutkan perjalanan hingga mencapai puncak Bukit Batu Londa.

Itulah prosesi terakhir dari rangkaian Rambu Solo, upacara adat pemakaman Suku Toraja.

Beda Nuansa Tempat wisata Londa selalu

ramai pengunjung saat liburan panjang pada bulan Desember dan Januari. Namun, hari itu suasana

lebih ramai ketimbang biasanya karena bertepatan dengan upacara pemakaman salah satu tokoh masyarakat, Siambe’ Herman Pakan.

Jika pengunjung biasanya hanya menikmati tempat wisata dan memasuki gua berisi makam tua dan tengkorak, hari itu terasa istimewa karena juga bisa menyaksikan sebuah prosesi pemakaman di puncak bukit yang sangat menarik perhatian. Mereka pun leluasa menyaksikan jenazah dimasukkan liang (kuburan batu) dari bawah bukit.

Kawasan wisata Londa —dengan makam berada dalam arealnya— telah berumur lebih dari 550 tahun. Sudah sekitar 25 generasi Suku Toraja dikuburkan di sini.

Aaahiiihiii.. aahiiihihi… aahiiihiihii..!

Riuh suara pekikan para pembawa jenazah terdengar dari balik pepohonan di Bukit Londa, salah satu daerah wisata berjarak sekitar 6 km dari pusat Kota Rantepao. Pekikan khas Toraja itu serasa menyemangati mereka untuk mengusung peti jenazah ke atas bukit sejauh sekitar 2 km dari rumah duka.

Beban para pengusung jenazah itu cukup berat. Tidak hanya peti jenazah yang mereka usung, tetapi juga tongkonan (rumah adat Toraja). Peti jenazah tersebut diletakkan dalam tongkonan.

Malam sebelum dibawa ke pemakaman, sanak keluarga orang


Tidak hanya peti jenazah yang mereka usung, tetapi juga tongkonan

(rumah adat Toraja). Peti jenazah tersebut diletakkan dalam tongkonan.


Kawasan wisata Londa —dengan makam berada dalam arealnya—

telah berumur lebih dari 550 tahun. Sudah sekitar 25 generasi Suku

Toraja dikuburkan di sini.


Biasanya prosesi upacara Rambu Solo dilakukan di patane (sejenis rumah makam). Namun, kali ini pemakaman itu dilangsungkan di atas Bukit Londa, sebuah bukit batu yang menjadi salah satu destinasi wisata di Tana Toraja.

Bukit tersebut dinilai istimewa karena, menurut Jervis –salah seorang warga Toraja, tidak semua warga Suku Toraja bisa dimakamkan di puncaknya. Hanya bangsawan serta pemuka masyarakat yang berhak dimakamkan di sana. Itu pun masih dengan batasan yang bersangkutan selama hidupnya mengabdi pada masyarakat, baik di bidang pendidikan, kesehatan, budaya, dan lainnya.

Namun, upacara Rambu Solo bisa dilakukan seluruh Suku Toraja. Bahkan, ada yang menilai wajib dilakukan. Kemewahan upacara sangat bergantung kemampuan keluarga orang yang meninggal.

Karena Rambu Solo merupakan upacara adat untuk memberikan penghormatan terakhir sekaligus mengantar orang tercinta yang telah meninggal dunia menuju alam puya (alam baka), seluruh keluarga mendiang pun membuatnya semewah dan seramai mungkin. Seluruh

rangkaian upacara bisa dilakukan dalam kurun waktu sebulan, bahkan lebih. Banyak kerbau dan babi dipotong. Ada pula keluarga yang memotong hewan-hewan itu hingga ratusan ekor.

Upacara Rambu Solo diawali oleh berkumpulnya segenap keluarga dan kerabat. Mereka melantunkan syair kesedihan dalam tarian yang disebut ma’badong, simbol betapa keluarga yang ditinggalkan mendiang begitu berduka. Sejumlah ritual lainnya menyusul hingga yang terakhir prosesi pemakaman.

Rambu Solo merupakan upacara adat untuk memberikan penghormatan terakhir sekaligus mengantar orang tercinta yang telah meninggal

dunia menuju alam puya (alam baka)


TEKS Faisyal FOTO Riman Saputra N.

Destination Jakarta

Harmonisasi Kebutuhan Manusia

Pameran Arsitektur


karya unggulan yang memiliki keharmonisan antara konsep, aspek kebutuhan manusia, serta lingkungan. Karya arsitektur yang dikemas dengan visualisasi menarik akan memberikan gambaran serta pengetahuan tentang arsitektur kepada masyarakat luas.

Berbeda dari penyelenggaraan sebelumnya yang memanfaatkan ruang publik bersifat komersial —seperti Grand Indonesia Shopping Mall dan Cilandak Town Square sebagai lokasi pameran, AFAIR tahun ini yang

dihelat pada 27 Januari-4 Februari 2016 memilih Galeri Nasional. AFAIR 2016 juga dimasukkan rangkaian acara perayaan 50 Tahun Arsitektur UI dengan pre-event digelar di Kampus UI Depok pada September 2015.

AFAIR terbilang cukup bergema. Selain kualitas karya, di antaranya juga berkat kehadiran sejumlah pembicara dan juri yang pernah diundang ke acara ini, seperti Jay Subiakto, Andra Matin, Dik Doank, Achmad Noerzaman, Budi Pradono, dan beberapa lainnya.

angan menyepelekan arsitektur karya mahasiswa. Simpulan itu muncul sebagai penegas atas karya-

karya mahasiswa Jurusan Arsitektur dan Arsitektur Interior, Universitas Indonesia (UI), pada pameran tahunan

Architecture Fair Universitas Indonesia (AFAIR) 2016.

AFAIR merupakan wahana unjuk karya studi perkuliahan mahasiswa. Namun, yang ditampilkan bukan sembarangan melainkan karya-

Arsitektur bukan sekadar tumpukan tiang, kayu, atau elemen-elemen lain pada

bangunan. Karena berkaitan dengan beragam hal, dalam karyanya sang arsitek dituntut

mampu merefleksikan kehidupan.


AFAIR merupakan wahana unjuk karya studi perkuliahan mahasiswa. Namun, yang ditampilkan bukan sembarangan melainkan

karya-karya unggulan yang memiliki keharmonisan antara konsep, aspek

kebutuhan manusia, serta lingkungan.


Pada AFAIR 2016, tema ‘The World without US ‘ dipilih. Sebanyak 177 karya terbaik mahasiswa S1, S2, serta program Profesi Departemen Arsitektur - Fakultas Teknik Universitas Indonesia ditampilkan setelah dikurasi Prof Yandi Andri Yatmo, ST, Dip. Arch, M. Arch, Ph.D.

Menurut Project Officer Belia Astoria, pada pameran kali ini mahasiswa berupaya menyampaikan peran penting arsitektur kepada khalayak. “Tidak sekadar membangun, tapi mengharmonisasikan kebutuhan manusia dan sumber daya yang terbatas.’’

Dengan kata lain, karya-karya mahasiswa itu menggarisbawahi arti penting bersikap responsif terhadap konteks, baik sumber daya maupun kebutuhan manusia, di samping hal-hal lain.

Sedangkan Prof Yandi, sang kurator, merujuk pameran itu sebagai ikhtiar mengajak masyarakat melihat keterkaitan peran arsitek merespon konteks melalui berbagai hal. Selain sebagai medium ekspresi, melalui AFAIR pula mahasiswa Jurusan Aritektur UI berupaya menyebarkan pemahaman tentang desain arsitektur yang berguna kepada masyarakat.

‘’Menyampaikan pandangan yang bermanfaat bagi masyarakat luas,” kata Yandi, yang juga Kepala Departemen Arsitektur UI.

AFAIR, ujar Yandi menambahkan, juga merupakan sebuah pernyataan kritis. Bahwa dalam membangun ruang hidup, seorang arsitek harus mendalami proses berpikirnya dalam mendesain serta memahami


konteks, sehingga mampu menggagas sebuah arsitektur yang kontekstual.

Sang arsitek tidak hanya memerhatikan bentuk fisik bangunan itu sendiri, tapi juga sebuah fungsi yang dibutuhkan masyarakat. Acuan kebutuhan itu dinilai lebih penting ketimbang acuan model arsitektur semata.

‘’Arsitektur dinilai tidak hanya oleh wujud fisiknya, tetapi juga berdasarkan keberadaannya yang dapat menjawab sebuah konteks dengan cara yang kontekstual. Hal tersebut dapat menjadikan sebuah arsitektur lebih indah dan, dengan sendirinya, bermakna,” kata Yandi menguraikan.

Selain instalasi, maket, dan visualisasi lainnya seperti foto, teks, diagram, dan lain-lain, AFAIR 2016 juga menyajikan konten berbentuk desain pameran yang dikemas dengan apik.

Acara-acara lain juga ikut memarakkan AFAIR 2016. Pada 30

Januari 2016 misalnya, dihadirkan para praktisi arsitektur sebagai pembicara. Selain kuliah terbuka oleh Irianto Purnomohadi, digelar pula talk show bersama Achmad Noerzaman, Muhammad Thamrin, dan Gigih Nalendra.

Tidak kalah menarik adalah sayembara desain “i-Shelter” yang ditutup dengan presentasi akhir serta penjurian oleh para akademisi, seperti Eko Prawoto, Budi Sukada, serta M Nanda Widyarta pada 31 Januari 2016. Sayembara itu dimulai sejak September 2015 dan diikuti oleh mahasiswa seluruh Indonesia dari beragam latar bidang pendidikan.


Destination Bandung

TEKS Dody Wiraseto

Kopi Indonesia di Bumi Parahyangan


opi merupakan bagian dari gaya hidup. Kedai kopi tidak lagi sekadar menyajikan

secangkir kopi tubruk spesial dan roti bakar srikaya. Kedai kopi dengan beragam jenis kopi, aneka alat seduh, dan mesin kopi mahal mulai menjamur. Era kedai kopi modern telah dimulai.

Namun, di Bandung, jejak kopi Indonesia masih kentara dengan tetap eksisnya industri kopi legendaris di tengah bertambahnya kedai kopi modern. Di Bumi Parahyangan, jejak kopi itu tidak lepas dari kawasan Banceuy dan Alkateri, lokasi dua industri kopi legendaris yang bertahan hingga kini. Mereka adalah Koffie Fabriek Aroma (Pabrik Kopi Aroma) dan Warung

Kopi Purnama yang masing-masing didirikan sejak zaman penjajahan Belanda, tepatnya pada 1930.

Pabrik Kopi Aroma menjadi pembeda jelas dengan kedai-kedai kopi lain. Bahkan, bisa dikatakan pabrik kopi yang beralamat di Jalan Banceuy No 51 Bandung itu terkategori rekomendasi untuk mendapatkan kopi istimewa, khususnya di Kota Bandung.

“Pabrik kopi Aroma ini pertama kali didirikan oleh mendiang ayah saya, Tan Houw Sian, pada 1930. Sejak pertama kali dibuka nyaris tidak ada perubahan pada alat dan sistem pengolahan kopi di pabrik ini. Hanya orang-orangnya yang silih berganti. Perkebunannya, alat, dan cara pengolahan tetap sama seperti tahun 1930,” ujar Widyapratama, pemilik Koffie Fabriek Aroma.

Sangat mudah mengenali keberadaan pabrik kopi itu. Selain sudah ternama, aroma kopinya pun menebar dalam radius sekitar 10 meter dari lokasi pabrik. Antrean pembeli sedari pagi menjadi pemandangan yang jamak. Mereka sabar menunggu giliran untuk bisa membeli kopi Aroma yang menawarkan hanya dua jenis, arabika dan robusta seberat 250 gram.

Salah satu kunci Pabrik Kopi Aroma mampu bertahan hingga kini adalah prosesnya yang masih tradisional. Proses itu dipercaya Widyapratama mampu memertahankan karakter rasa serta kualitas kopi Aroma.

Sementara proses khas di pabrik kopi itu adalah menyimpan biji kopi arabika selama delapan tahun dan lima tahun untuk robusta guna

FOTO

: DO

DY

WIR

ASE

TO

FOTO

: RIS

TIYO

NO


Bandung pada awal abad ke-20,” ujar Aldi Yeo, pengelola yang merupakan generasi keempat dari sang pendiri.

Warung kopi yang berada di Jalan Alkateri No 22 itu, awalnya, bernama Chang Chong Se yang berarti ‘’Silakan Mencoba”. Nama itu berubah menjadi Warung Kopi Purnama pada 1960, seiring kebijakan pemerintah tentang penamaan dalam bahasa Indonesia.

Menurut Aldi, dulu di sekitar Warung Kopi Purnama juga terdapat beberapa warung kopi berkonsep kopitiam. Namun, seiring perkembangan zaman, hanya Warung Kopi Purnama yang masih berdiri kokoh hingga kini. Sukses bertahan ini tidak lepas dari hubungan emosional warung kopi itu dengan para penerus Yong A Thong.

‘’Jadi, bagi saya, warung kopi ini bukan sekadar bisnis kopi. Dari sini sumber kehidupan keluarga besar saya sejak dulu, sehingga untuk menjalankan warung kopi

menurunkan kadar asam dalam kopi-kopi tersebut. Selain itu, proses roasting juga masih menggunakan kayu bakar dan mesin roasting tradisional. Itulah yang membedakan Pabrik Kopi Aroma dengan pabrik-pabrik kopi lainnya pada era sekarang.

“Perkembangan kopi sekarang sudah tidak ada yang seperti ini lagi. Sekarang eranya kedai kopi modern, menggunakan mesin-mesin mahal dan konsep yang modern,” kata Widyapratama.

Tradisional di Era ModernMeskipun perkembangan kedai

kopi modern kian pesat, kondisi itu juga tidak memengaruhi Warung Kopi Purnama. Berbeda dengan Pabrik Kopi Aroma, Warung Kopi Purnama merupakan warung kopi berkonsep kopitiam, yang mengandalkan biji kopi dari Medan, Sumatera Utara.

‘’Pendiri Warung Kopi Purnama adalah Yong A Thong yang berasal dari Kota Medan dan hijrah ke

FOTO

: RIM

AN

S

ini benar-benar dari hati dan sesuai budaya yang diterapkan sejak dulu,’’ kata Aldi menguraikan.

Kultur yang dipertahankan sejak dulu itulah yang membuat Warung Kopi Purnama tidak pernah ditinggal pelanggan setianya. Dari segi kualitas produk, kopi tubruk yang disajikan saat ini juga tetap menggunakan komposisi seperti dulu. Begitu pula kopi yang digunakan. Untuk menjaga kelestarian itu, Aldi sendiri tidak segan turun tangan dalam pekerjaan meracik kopi.

Seperti kelestarian Warung Kopi Purnama, pelanggannya yang memilih ngopi di warung itu juga turun-temurun. Budaya dan suana hangat dalam kebersamaan di warung itu terjaga. Demi menjaganya pula, hingga kini Aldi tetap suka berinteraksi dengan para tetamunya. Membaur bersama para tamu itu membuat Warung Kopi Purnama tidak berjarak dengan pelanggannya.


Buka mulai pukul 06.30 hingga 22.00 WIB, pada pagi hari Warung Kopi Purnama didominasi oleh pelanggan lamanya yang setia. Selain ngopi, mereka juga sarapan dan menikmati roti srikaya. Tidak jarang mereka hadir di warung itu mengajak saudara dan kerabat masing-masing. Sedangkan pada malam hari pelanggan warung kopi itu didominasi kaum muda.

Yang Modern Bersaing KetatJika Pabrik Kopi Aroma dan

Warung Kopi Purnama telah memiliki segmentasi tersendiri, persaingan terasa lebih ketat antarkedai kopi modern di Bandung.

Beberapa nama kedai kopi modern menjadi rujukan dikunjungi jika berada di Bandung. Salah satunya Jack Runner Roastery. Kedai kopi yang berada di kawasan Ciumbuleuit ini menyajikan tidak hanya menu seperti espresso, cappuccino, latte, serta kopi-kopi lain yang diseduh dengan manual brewing, tapi juga me-roasting sendiri yang belakangan mulai menjadi trend.

Di Kota Bandung, sejauh ini kedai yang me-roasting sendiri kopinya masih bisa dihitung dengan jari. Untuk mengikuti trend kedai kopi modern, konsep juga dibuat semenarik mungkin guna memikat pelanggan agar datang. Beberapa material bangunan didominasi kayu serta suasana pencayahaan yang tepat, sehingga terasa hangat.

Jika Pabrik Kopi Aroma masih memertahankan roasting machine tradisional berbahan bakar kayu karet, Jack Runner Coffeeshop telah mengandalkan roasting machine modern. Untuk roasting, Jack Runner

menggunakan roaster bermerek Froco yang berkapasitas 3 kg. Jack Runner juga menyangrai sendiri kopinya. Jika pelanggan ingin membeli kopi tidak siap saji, mereka juga menyediakan bubuk serta biji kopi dari berbagai daerah untuk dibawa pulang. Jack Runner menyediakan pula sejumlah menu makanan berat, sehingga pelanggan memiliki lebih banyak pilihan.

Bisnis kopi di Bandung telah memberi warna tentang perjalanan kopi Indonesia. Tidak hanya Jakarta, Bandung pun telah menunjukkan geliat dalam perkembangan kopi di Tanah Air.

FOTO

-FO

TO: R

ISTI

YON

O


Drone merupakan pesawat tanpa awak (nirawak) yang menggunakan hukum aerodinamika untuk mengangkat dirinya dan terbang dengan kendali jarak jauh. Seiring majunya teknologi, drone pun mengalami perkembangan yang begitu cepat baik itu dari segi fungsi maupun teknologi. Drone yang awalnya banyak

Menerbangkan drone memberikan sensasi tersendiri. Apalagi, drone kini sudah dilengkapi

kamera untuk memotret maupun merekam dengan kualitas gambar yang semakin baik.

Hal tersebut tentunya membuat drone semakin digemari para penyuka fotografi dan videografi.

Penjelajah UdaraDrone

smartphone lewat aplikasi. Tidak hanya itu, kini produsen drone pun berlomba membekalinya dengan kamera yang semakin canggih agar dapat menangkap objek dengan maksimal. Dengan adanya drone, objek di darat akan mampu diambil dari berbagai sudut termasuk foto aerial dari udara.

Popularitas drone pun kini semakin berkembang pesat yang bisa dilihat dari semakin banyaknya penjual drone baik di situs online maupun pertokoan dengan harga beragam. Kepopuleran drone juga sudah terasa di Indonesia dengan munculnya beberapa komunitas drone. Beragam fungsi dilakoni

digunakan untuk kebutuhan militer, kini bisa dirasakan semua kalangan. Umumnya drone yang digunakan sekarang yaitu quadcopter (memiliki empat baling-baling), menggunakan baterai sebagai sumber dayanya, dan dikendalikan menggunakan remote control yang memiliki layar ukuran mini serta dapat dihubungkan ke

Hot Stuff Drone

FOTO

: DO

K. E

HA

NG


drone mulai dari fotografi, pembuatan film, bahkan untuk membantu korban bencana dengan kemampuannya menjelajahi udara.

Namun karena kemampuannya inilah kini pemilik drone tidak boleh sembarangan menerbangkan perangkatnya di mana saja. Sekarang, di beberapa negara telah memiliki peraturan sendiri mengenai area terbang bahkan hingga larangan penggunaan drone. Bagi yang ingin memiliki drone haruslah meregistrasikannya terlebih dahulu.

PERATURANSeiring perkembangannya,

penyalahgunaan drone dan keluhan akan privasi pun muncul di Amerika. Di beberapa negara bagian Amerika Serikat telah menerapkan zona larangan terbang drone demi keselamatan lalu lintas penerbangan dan melindungi privasi. Otoritas penerbangan Amerika Serikat (AS), Federal Aviation Administration (FAA) menjadi

lembaga pertama yang merumuskan berbagai aturan menggunakan drone. Pengendali drone harus memiliki izin khusus dan tidak boleh terbang di atas ketinggian 122 meter serta dilarang melintas di area terlarang, seperti gedung pemerintah dan bandara. Bagi yang ingin memakai drone untuk komersil, FAA mensyaratkan entitas harus mendapatkan sertifikasi otorisasi yang akan membatasi ketinggian terbang drone. Pengguna akan mendapatkan nomor identifikasi dari otoritas setempat dan harus mengajukan lisensi operator komersil.

Di Jepang, sejak 10 Desember 2015, harus memiliki izin khusus dari Kementrian Transportasi untuk penggunaan drone. Penggunaan drone dilarang di Kantor Parlemen, Kantor Perdana Menteri, Istana Kaisar, daerah pertahanan Jepang, area publik seperti taman untuk Tokyo dan Osaka, bandara, pembangkit energi, lokasi event, dan di atas ketinggian 150 meter. Jika melanggar akan dikenakan

denda 500.000 yen. Salah satu syarat untuk mendapat izin menerbangkan drone adalah si pengguna harus punya pengalaman sedikitnya 10 jam mengoperasikan drone dan bila ingin lebih tinggi harus ada izin khusus.

Di London, Inggris, pun sudah ada zona-zona terlarang bagi penerbangan drone, seperti Hyde Park dan St. James Park. Drone dipandang bisa mengganggu kehidupan binatang di taman serta mengancam keselamatan pengunjung. Ada juga kekhawatiran bahwa drone bisa digunakan sebagai sarana terorisme sehingga membahayakan keamanan keluarga kerajaan Inggris yang tinggal di dekat taman-taman tersebut. Saat ini tanda peringatan larangan menerbangkan drone sudah terpasang di tiap taman Kerajaan, yang tertulis menerbangkan drone atau pesawat model di taman ini dilarang.

Aturan serupa pun berlaku di Indonesia. Penggunaan drone dibatasi sejak 12 Mei 2015 seperti tercantum

FOTO

: DO

K. Y

UN

EEC


dalam Peraturan Menteri Perhubungan RI Nomor PM 90 tahun 2015 tentang Pengendalian, Pengoperasian Pesawat Udara Tanpa Awak di Ruang Udara yang Dilayani Indonesia. Sejumlah aturan penggunaan drone disebutkan di dalamnya. Di Indonesia, drone tidak boleh terbang di atas ketinggian 150 meter untuk kawasan uncontrolled airspace. Jika ada kebutuhan khusus untuk terbang lebih tinggi, maka dibutuhkan sertifikasi resmi dari Direktur Jenderal Perhubungan Udara lengkap dengan pernyataan dari ketentuan yang ditetapkan. Drone juga tak boleh terbang di atas area terlarang seperti Istana Kepresidenan, kilang minyak, pengembangan nuklir, pelatihan militer, dan area terlarang lainnya. Kemenhub juga melarang drone terbang di ruang udara yang dilayani Air Traffic Control (ATC).

Dalam pengajuan izin harus dilakukan dengan menyertakan informasi penerbangan seperti nama dan kontak operator, spesifikasi teknis airbone sistem, spesifikasi teknis ground sistem, maksud dan tujuan penerbangan, rencana

penerbangan, dokumen asuransi, dan prosedur pengoperasian. Juga perlu turut disertakan informasi seperti peralatan yang dibawa, titik lepas landas, daya tahan baterai atau bahan bakar, dan jangkauan jelajah pesawat. Untuk registrasi, Kementerian sudah memberikan jaminan bahwa proses perizinan bisa keluar dalam waktu singkat, 3-4 hari. Proses ini lebih cepat dari ketentuan yang dicantumkan dalam Permenhub yang memakan waktu 14 hari kerja.

BERAGAM DRONEUntuk menunjang para penyuka

fotografi aerial, drone dikembangkan dengan banyak variasi, mulai dari ukuran, kualitas kamera, hingga harga. Yang cukup fenomenal yaitu dengan hadirnya Ehang 184, drone pertama di dunia yang sanggup membawa satu orang penumpang di dalamnya. Drone besutan Ehang, produsen drone asal Cina ini tidak memerlukan bahan bakar. Ehang 184 mengandalkan baterai untuk terbang yang bisa digunakan sekitar 23 menit dengan waktu isi ulang baterai sekitar 4 jam. Ehang 184 memiliki tinggi

sekitar 1.4 meter, bodi fibre-epoxy komposit dengan tulang dan kaki-kaki alumunium. Untuk terbang drone ini mengandalkan motor elektrik 4 kaki baling-baling ganda dengan total 8 baling-baling. Kecepatan maksimum terbangnya mencapai 100 kilometer per jam dan bisa terbang hingga ketinggian 3400 meter. Selain itu, fitur Ehangen fail safe system yang dimilikinya, jika sistem Ehang 184 mengalami malfungsi secara otomatis drone ini akan mendarat ke area terdekat.

Lain cerita dengan Axis Vidius yang diklaim merupakan drone terkecil di dunia yang telah dilengkapi kamera. Axis Vidius merupakan quadcopter mini berukuran 1.7 inci, dan mampu melakukan live streaming dan merekam video dengan resolusi 420p. Selain menggunakan controller bawaan, drone ini bisa dikendalikan melalui smartphone atau tablet. Drone ini juga memiliki lampu LED dan baterai 150 mAh, dimana dengan pengisian ulang daya lewat USB selama 20 menit untuk terbang sekitar 5 hingga 7 menit.

Ada juga drone yang mengandalkan teknologi terkini seperti Yuneec

FOTO

: DO

K. P

AR

RO

T


Typhoon H. Drone ini hadir dengan dukungan teknologi Intel Real Sense yang mampu menghindari objek atau rintangan dihadapannya, sehingga drone ini bisa terbang dengan mulus di berbagai medan. Drone bermaterial serat karbon ringan ini mengusung desain 6 baling-baling dan membawa gimbal kamera 360 derajat yang bisa merekam video hingga resolusi 4K serta menghasilkan foto 12 megapixel.

Jika sebagian besar drone dibuat quadcopter, berbeda dengan Parrot Disco. Pihak Parrot mengembangkan drone bersayap pertama yang siap mengudara. Bobotnya ringan yakni kurang dari 700 gram dan mudah diterbangkan, cukup melemparnya ke udara seperti menerbangkan pesawat kertas, kemudian secara otomatis akan mengudara hingga ketinggian yang cukup. Drone ini terhubung dengan ekosistem Parrot melalui WiFi dan dikendalikan lewat Skycontroller atau aplikasi Flight Plan dengan bekal GPS.

Parrot Disco memiliki kamera depan 14 megapixel dengan 3 axis image stabilization. Kecepatan maksimalnya 80 kilometer per jam dan bisa terbang selama 45 menit dalam sekali charge.

Ada juga drone yang dihadirkan mengikuti tema yang sedang in saat itu, seperti drone Millenium Falcon dan X-Wing Starfighter yang dirilis seiring tayangnya film ‘Star Wars: The Force Awakens’. Air Hogs selaku produsen remote control menghadirkan Millenium falcon dengan tipe quadcopter yang dapat melayang-layang, terbang ke segala arah sambil mengeluarkan cahaya. Sementara itu, X-Wing Starfighter akan hadir sebagai kendaraan udara yang lengkap dengan blaster dan R2D2.

FOTO

: DO

K. A

XIS

FOTO

: DO

K. A

IR H

OG

S


Olympus Tough TG-870Kamera bagi Petualang Selfie

Olympus Stylus Tough TG-870 hadir dengan bodi tangguh dan layar yang lebih terang serta bisa dilipat keatas 180°. Fitur ketangguhannya

seperti tahan air hingga kedalaman 15 meter, anti debu, anti beku hingga -10°C, tahan benturan dari ketinggian 2.1 meter, dan bisa menahan tekanan hingga 100 kg. Olympus Stylus Tough TG-850

mengandalkan sensor BSI CMOS 16 megapixel dan lensa sudut lebar 21mm dengan kemampuan 5x optical zoom (setara lensa 21-105mm).

Selain itu, modul GPS baru diklaim mampu mengunci posisi lokasi pengguna lebih cepat hanya dalam waktu di bawah 10 detik. Olympus

Stylus Tough TG-870 dibanderol US$ 280.

Hot Stuff

YoCam Kamera Aksi Tahan Air Terkecil

YoCam merupakan kamera aksi tahan air yang diklaim paling kecil dan ringan di dunia serta hadir dengan desain memanjang 5 x 30 x 21mm dan memiliki bobot 55 gram. YoCam bisa diajak masuk ke dalam air hingga kedalaman 6 meter tanpa case tambahan. Kamera ini mampu merekam video 30fps di resolusi maksimum 2716 x 1524 pixel dengan lensa sudut lebar 140 derajat dan bukaan diafragma F2.0. YoCam juga bisa menghasilkan foto hingga 8 megapixel. Selain itu, kamera ini didukung teknologi MoSteady Stabilization, slow motion, time lapse, looping, photo burst hingga fitur HDR. Tidak hanya itu, saat terpasang dengan smartphone, lewat aplikasi pendukungnya YoCam dapat dialihfungsikan menjadi kamera pengaman atau baby monitor. YoCam yang diproduksi pabrikan Foxconn ini dibanderol US$ 199.

Lenovo VIBE X3Smartphone Langsing 21

Megapixel

Lenovo VIBE X3 hadir dengan spesifikasi cukup menggiurkan, seperti layar IPS 5.5 inci full HD

dilindungi Gorilla Glass 3, dan performanya didukung Qualcomm Snapdragon 808 dengan prosesor quad-core 1.2 GHz dan dual-core 1.8 Ghz serta GPU Adreno 418, RAM 3 GB dengan

memori internal 32 GB atau 64 GB. VIBE X3 juga memiliki kamera 21 megapixel dengan

Phase Detection Autofocus dan dual-tone LED flash, sementara kamera depan 8 megapixel. Smartphone ini juga dibekali chip audio ESS Sabre ES9018K2M atau DAC Wolfson8281, serta teknologi Dolby Atmos. Baterainya

berkapasitas 3600 mAh dengan pengisian daya cepat berkat fitur Quick Charge 2.0.

sehingga dapat mengisi daya sekitar 60 persen dalam 30 menit. Smartphone 4G dengan dua slot kartu SIM dan sistem operasi Android 5.1 Lollipop ini dibanderol mulai dari US$390.


BeoSound 35Soundbar Bang &

Olufsen Pentagonal

Bang & Olufsen BeoSound 35 adalah soundbar premium

dengan bodi alumunium yang mengusung desain pentagonal

serta produksi suaranya dipercayakan pada sepasang

bass driver 4 inci dan sepasang tweeter 0.75 inci yang masing-

masing disokong amplifier Class-D 80 watt. Soundbar ini mampu menghasilkan suara di respon frekuensi 45 Hz hingga 22 kHz. Untuk terhubung ke

perangkat gadget, BeoSound 35 mengandalkan koneksi Bluetooth 4.0 dan kompatibel dengan fitur

Airplay. Soundbar ini mampu memutar konten audio resolusi

tinggi 24bit/192 kHz dan kompatibel dengan file audio FLAC, WAV, AIFF, MP3, WMA, AAC dan ALAC. BeoSound 35

dibanderol US$ 2.785.

Hisense Vidaa Mirror Bezel Super Tipis

Hisense memperkenalkan tablet terbarunya, Vidaa Mirror, tablet Android yang layarnya dikelilingi bezel sangat tipis, hanya berukuran 9,5mm pada bagian kiri, kanan, dan atas layar. Tipisnya bezel membuat bagian depan tablet 90 persen didominasi layar. Bodinya juga tergolong tipis dan beratnya hanya 2,8 gram. Hisense membekali dari tablet berbasis Android 5.0.1 Lollipop ini dengan berbagai hardware yang cukup mumpuni, seperti layar IPS 8.4 inci resolusi 2560 x 1600 pixel, SoC Rockchip RK3288 dengan prosesor quad-core Cortex-A17 1.8 Ghz, RAM 2GB, dan memori internal 16 GB.


Misf it RayGelang Kebugaran Elegan dan

Tahan Air

Produsen gelang kebugaran Misfit, lewat Misfit Ray, membuktikan bahwa gelang kebugaran bisa juga dijadikan sebagai aksesoris untuk

menunjang gaya penggunanya dengan desain sangat cantik dan elegan. Bermaterialkan alumunium berbentuk silindris, Misfit Ray

bisa digunakan ditangan sebagai gelang atau melingkar di leher sebagai kalung. Gelang

ini juga tahan air hingga kedalaman 50 meter. Misfit Ray juga bisa digunakan untuk

memantau pola dan kualitas tidur, menghitung langkah kaki dan jarak tempuh, menghitung

kalori yang terbakar, dan memantau aktivitas olahraga penggunanya. Selain itu, Misfit Ray juga bisa menampilkan notifikasi pesan yang masuk ke smartphone, fitur alarm, dan bisa digunakan sebagai remote untuk memotret selfie atau mengendalikan musik. Misfit Ray

tersedia dalam warna Carbon Black dan Rose Gold dengan harga US$ 99.99.

Ninebot Segway Interaksi Robot Hoverboard

Produsen hoverboard Segway kini melakukan terobosan dengan menghadirkan Ninebot, robot yang memiliki wujud esensial sebuah hoverboard dengan dua pijakan kaki untuk dikendarai sambil

berdiri. Fitur robotiknya juga bisa berfungsi seperti asisten pribadi. Robot ini bisa berlari

dengan kecepatan 12 mph sejauh 30 km sehingga bisa jadi ‘kendaraan’ alternatif bagi penggunanya.

Ninebot juga mengenali perintah suara dan merekam video lewat wajahnya berkat teknologi

RealSense Intel. Jika tidak ingin dikendarai, Ninebot bisa mengikuti ke mana saja pemiliknya berjalan, termasuk membawa barang. Robot ini bahkan bisa memotret dan merekam video yang

bisa langsung dikirimkan ke pemiliknya.

Hot Stuff


LIV Genesis X1-A Kombinasi Cantik dan Sporty

LIV, pembuat jam asal Brooklyn yang memulai debutnya tahun lalu di Kickstarter, kini merilis jam

tangan LIV Genesis X1-A edisi terbatas. LIV Genesis X1-A tampil begitu cantik yang berpadu sporty serta tampilan klasik. Jam tangan yang dibuat di Swiss ini ditenagai oleh automatic Sellita SW200 movement.

Bagian depannya dilapisi kristal safir sehingga benar-benar anti gores dan akan tetap terlihat seperti baru

selama bertahun-tahun. LIV Genesis X1-A tersedia dalam stainless steel, hitam, atau abu-abu, yang masing-masing dilengkapi dengan pilihan kulit,

kanvas, silikon atau NATO strap.

MSI VortexPC Gaming Desain Silindris

PC Gaming terbaru dari MSI, MSI Vortex, hadir dengan casing bermodel silindris seperti Mac Pro dari Apple. Casing berkapasitas 6.5 liter ini dilengkapi 2 kipas pendigin yang mengusung teknologi 360° Silent Storm Cooling. Dalam

keadaan full load, MSI Vortex hanya menghasilkan suara bising sekitar 37dB dan 22dB dalam kondisi normal. MSI Vortex dibekali 2 kartu grafis Nvidia GeForce

GTX980 yang dipasang dengan konfigurasi SLI. Mengimbangi kinerja grafisnya tesebut, MSI melengkapi Vortex dengan prosesor Intel Skylake, Intel Core i7-

6700K yang dapat mendukung penggunaan memori RAM DDR4 hingga 64GB serta menyediakan dua slot PCI-e 3.0 x4 M.2 SSD. MSI Vortex dibanderol US$

4000, sementara versi terjangkaunya dengan Intel Core i5 dan dual Nvidia GTX960M dibanderol US$ 2000.

Galaxy TabPro S Tablet Windows 10 2 in 1

Samsung Galaxy TabPro S yang berbasis Windows 10 disebut sebagai perangkat 2-in-1 karena bisa berfungsi layaknya laptop dan bisa juga dilepas dari keyboard-nya menjadi tablet pada umumnya. Galaxy TabPro S memiliki ketebalan hanya 6,3 mm dan menggunakan material magnesium alloy pada frame-nya sehingga tampil lebih menawan. Layar Super AMOLED 12 inci resolusi 2560 x 1440 memberikan tampilan tajam, cerah, dan warna yang memanjakan mata. Tablet ini juga memiliki stylus berkoneksi bluetooth. Galaxy TabPro S dibekali Intel Core M dual-core generasi ke-6 2.2 GHz, RAM 4 GB, SSD berkapasitas 128 GB atau 256 GB, baterai 5200 mAh, kamera 5 megapixel di belakang dan depan, serta port USB Type-C( tersedia opsi port adapter HDMI dan USB). Perangkat ini tersedia dalam dua varian, yakni WiFi only dengan sistem operasi Windows 10 Home seharga 999 Euro dan LTE dengan Windows 10 Pro seharga 1199 Euro.


Postcard


Pototano, wilayah ujung Pulau Sumbawa, tak heran banyak masyarakat menikmati pemandangan sapi yang melintas di jalan menjadi ciri khas wilayah tersebut. Selain itu terdapat Pulau Kenawa. Ya, Kenawa pulau indah di Sumbawa. Di awal tahun 2016 saya bertekad untuk mengunjungi pulau tersebut. Perjalanan yang panjang dan membutuhkan waktu sekira dua jam lebih dari Kota Sumbawa Besar, tidak sia sia diakhiri dengan pemandangan yang super epic. Indah nan menawan view Gunung Rinjani nampak jelas dari pulau ini, Suasana yang sejuk serta pasir putih memanjakan para pengunjung untuk menikmati Pulau Kenawa. Selain itu kita juga bisa snorkeling di dekat dermaga.

RADITYA MAULANA ANURAGASUKOHARJO

SumbawaPulau Kenawa

nusa

tenggara barat

01.03.2016

IND O N ESIA


Mengunjungi Belitung, tidak lengkap jika hanya menyambangi pantai nya yang dipenuhi bebatuan nan eksotik, mercusuar di Pulau Lengkuas yang tetap berdiri kokoh hingga kini, serta replika sekolah yang digunakan sebagai syuting film Laskar Pelangi dan Museum Kata milik Andrea Hirata. Danau Kaolin, menjadi primadona baru di pulau ini. Danau yang timbul dari bekas galian tambang kaolin membuat saya tertarik untuk datang ke tempat ini. Bukan saja keindahan yang bisa diabadikan melalui mata kamera. Tetapi juga ada rasa miris melihat hutan yang harusnya berdiri kokoh dan sebagai sumber oksigen manusia, dirusak oleh ulah manusia itu sendiri. Tapi bukan berarti untuk membuat suatu tempat “wisata” baru, harus merusak alam yang sudah ada dari dulu bukan?

ASHADI NATHABANDUNG

BelitungDanau Kaolin

Postcard


belitung

01.03.2016

IND O N ESIA

Postcard

MOMON MARGOBALI

Postcard

Salah satu tempat yang belum diketahui oleh banyak orang. Terletak di Kabupaten Gunung Kidul, Yogyakarta. Dibutuhkan adrenalin yang cukup tinggi untuk menikmati petualangan disini. Tapi, “lights from heaven” akan membayar penuh usaha para petualang. Dengan dipandu team profesional lengkap dengan Personal Safety Device, Anda akan turun ke kedalaman 90 meter lebih.

YogyakartaGoa Jomblang

Salah satu daya tarik Pantai Baloiya di Kepulauan Selayar, Sulawesi Selatan, adalah batu karang yang berjejer sekitar 20 meter dari garis pantai. Ketika air laut surut, para pengunjung bisa mendatangi beberapa batu karang yang sebagian sudah ditumbuhi rumput dan pohon berukuran kecil, sekilas menyerupai pemandangan di Tanah Lot, Bali.

RIYADI ACHMADBANDUNG

Kepulauan SelayarPantai Baloiya

su

lawesi selatan

yogyakarta

01.03.2016

01.03.2016

IND O N E SI A

IND O N E SI A

Kirimkan foto Anda beserta cerita di balik foto tersebut ke email : [email protected]


eluruh maskapai yang tergabung dalam Lion Group, telah berhasil memperoleh IATA Standard Safety

Assessment (ISSA). Sehingga seluruh operasional maskapai, diantaranya Lion Air, Batik Air, Wings Air, Malindo Air, dan Thai Lion Air terjamin dengan standar keselamatan internasional.

ISSA merupakan program IATA Operational Safety Audit (IOSA) yang merupakan audit skala global, dengan objek utamanya merupakan maskapai yang mengoperasikan pesawat dengan maksimum take off weight (MTOW) lebih rendah dari 5700 kilogram.

Seluruh Maskapai Lion Group Peroleh ISSA

Ada sekitar 115 standar dan praktek yang direkomendasikan dalam ISSA. Operator ISSA yang terdaftar menjalani penilaian awal, diikuti dengan penilaian pembaharuan dua tahunan. The ISSA Standar Manual (ISSM) diterbitkan dalam rangka memberikan standar, dianjurkan praktek (ISARPs), terkait materi bimbingan dan informasi pendukung lainnya yang diperlukan oleh operator untuk berhasil dalam mempersiapkan penilaian.

Ruang lingkup audit diantaranya sistem organisasi dan manajemen, operasi penerbangan, keberangkatan penerbangan, pemeliharaan pesawat dan mesin pesawat, pengerjaan kabin, ground handling, pengerjaan kargo,

dan keamanan operasional. “Ini prestasi yang sangat luar biasa bagi kami untuk memulai perolehan standar keamanan internasional lainnya. Artinya maskapai kami dalam beroperasi sudah punya standar internasional untuk melihat masalah keselamatan,” kata Presiden Direktur Lion Group, Edward Sirait, di area perkantoran Lion Group, Jalan Marsekal Suryadharma, Selapajang Jaya, Tangerang, Selasa 26 Januari 2016.

Audit ISSA ini telah dilakukan sejak pertengahan 2015. Audit juga dilakukan secara paralel kepada seluruh maskapai Lion Group.

Menurut Edward, baru maskapai yang tergabung dalam Lion Group yang telah mendapatkan sertifikasi ISSA

Info


diantara maskapai lainnya. “Ini IATA baru yang pertama kali, launching-nya Lion Group yang pertama. Syukur alhamdulillah kami diterima,” katanya.

Edward mengatakan, seluruh maskapai Lion Group telah terdaftar di IATA Operational Safety Audit (IOSA), yakni audit keselamatan operational skala global yang memiliki 8 aspek atau 900 standar dan rekomendasi praktek. Thai Lion Air salah satu maskapai dalam Lion Grup yang terlebih dahulu mendapat sertifikasi IOSA, pada 29 September 2015 lalu.

IOSA audit akan dilakukan rutin setiap dua tahun, untuk mengevaluasi dan meningkatkan keselamatan, keamanan, kenyamanan penumpang. Kedepan, seluruh maskapai Lion Group akan didaftarkan dalam European Aviation Safety Agency (EASA). Sebuah sertifikasi keselamatan berstandar penerbangan Eropa. Hanya maskapai yang memiliki sertifikasi EASA yang dapat terbang ke Eropa.

Keuntungan dari di dapatnya sertifikasi ISSA oleh seluruh maskapai yang tergabung dalam Lion Group adalah, keamanan penerbangan seluruh penumpang terjamin dengan baik. Hal ini pun telah sesuai dengan anjuran pemerintah, yang meminta

untuk terus meningkatkan keselamatan penerbangan seluruh maskapai.

“Keuntungan untuk internal kami, sudah melaksanakan program safety dari international yang baku. Ini alat untuk kami menginformasikan kepada kami, bahwa perusahaan kami sudah mengikuti aturan safety baik di tingkat nasional maupun international,” kata Direktur Utama Batik Air Ahmad Luthfi.

Direktur Kelaikan Udara dan Pengoperasian Pesawat Udara Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan (Kemenhub) Mohammad Alwi mengatakan, maskapai Lion Group memiliki prestasi yang besar dalam dunia penerbangan nasional. Terbukti dari voting yang dilakukan, penjualan tiket maskapai Lion Group mejadi yang pertama di Indonesia.

“Ini leader bagi dunia penerbangan, Lion Group memperoleh voting penjualan tiket terlaris,” katanya.

Menurut Alwi, Lion Group harus terus mengembangkan bisnisnya menjadi lebih besar, untuk mengimbangi tuntutan tingginya pengguna jasa peberbangan nasional. Perolehan ISSA merupakan prestasi yang membanggakan bagi dunia penerbangan, dan berharap Lion

Group terus mendorong perbaikan dan pengembangan keamanan menjadi lebih baik. “Pencapaian ini merupakan prestasi membanggakan,” ujarnya.

Penyerahan sertifikasi ISSA dirayakan secara meriah di area perkantoran Lion Group, di Jalan Marsekal Suryadharma, Selapajang Jaya, Tangerang. Hadir diantaranya Direktur Kelaikan Udara dan Pengoperasian Pesawat Udara Muhammad Alwi, Kepala Penelitian dan Pengembangan Kementerian Perhubungan Bintang, Kepala Otoritas Bandara Wilayah Satu Muzaffar Ismail, Direktur Safety and Standard Airnav Yurlis Hasibuan, dan IATA Regional Vice President for Asia Pacific, Mr Conrad Frederick James Clifford.

Lion Group merupakan perusahaan penerbangan di Indonesia yang menaungi beberapa maskapai, diantaranya Lion Air, Batik Air, Wings Air, Malindo Air, Thai Lion Air, dan Lion Bizjet. Didirikan pada 1999 hingga kini, Lion Group telah menjadi salah satu pilihan utama penerbangan masyarakat Indonesia.

Lion Group mengoperasikan Boeing 737-800 NG, 737-900 ER, Boeing 747-400, Airbus 320 Neo, Airbus A330-300, ATR 72-500, ATR 72-600, dan Hawker Beechcraft 900xp.

Sertifikat IATA Standard Safety Assessment Program(ISSA) yang diterima maskapai dalam Lion Group.


asilitas perawatan mesin Lion Air Group yang bermarkas di Batam, Batam Aero Technic, menjalin kerja

sama dengan penyedia layanan pemeliharaan dan perbaikan mesin (MRO) Lufthansa Technik AERO Alzey (LTAA). Memorandum kerja sama (MoU) diteken pada Rabu, 17 Februari 2016, di sela perhelatan Singapore Airshow.

Jenis mesin yang tercakup dalam kerja sama ini adalah PW127M. Dalam relasi ini, LTAA siap menyediakan dukungan komprehensif untuk Batam Aero Technic dalam membangun fasilitas MRO untuk mesin PW127M di Batam.

Lion Air Group Bersinergi dengan Lufthansa Technik

Info

ntuk mendukung operasional penerbangan dan pelatihan pilot. Lion Air Group membeli lima

simulator dari CAE senilai US$ 65 juta (sekitar Rp 871 miliar). CAE adalah produsen simulator terbaik di dunia. Dan simulatornya telah dipakai oleh produsen Boeing, Airbus, dan ATR.

Presiden Direktur Lion Air Group, Edward Sirait mengatakan, Lion Air Group telah berinvestasi cukup besar dalam pelatihan pilot. Pilot yang tergabung dalam Lion Air Group dilatih untuk standar internasional. “Kerjasama antara Lion Air Group dengan CAE ini akan meningkatkan keterampilan pilot,” ujar Edward.

CAE tidak hanya menyediakan peralatan pelatihan, tapi juga pelatihan personel, hingga lahir pilot dan calon pilot yang terampil. Dengan memanfaatklan produk CAE, membuktikan bahwa manajemen perusahaan terus memberikan kualitas tertinggi dan solusi pelatihan yang paling handal bagi Lion Air Group.

Pada 8 November 2013, Lion Air Group juga telah membeli empat simulator dari CAE Kanada senilai C$ 47 juta.

Lion Air Group Beli Simulator CAE

Direktur Utama Lion Air Group, Edward Sirait, menjelaskan, LTAA punya pengalaman ekstensif perihal mesin MRO dan secara khusus dalam urusan pemeliharaan mesin PW100, harganya kompetitif. LTAA juga inovatif dan hasil kerjanya bagus.

Semantara CEO LTAA Mark Johnson menyampaikan, hubungan kemitraan ini merupakan tonggak istimewa dalam hal kerjasama baru dengan pelanggan. Ia berharap kerjasama ini berlangsung lama.

Mark Johnson sangat bangga dengan bentuk kerjasama ini. “Bukan hanya sebagai mitra dengan salah satu maskapai paling terkemuka di kawasan Asia Tenggara, tapi juga membantu industri penerbangan di Indonesia,” pungkas Mark Johnson.


SSQ

Capt. Jose Fernandez Corporate Safety Director Lion Group

Mungkin Anda telah memilih untuk terbang bersama kami setelah proses pengambilan keputusan, menganalisis beberapa faktor seperti layanan penerbangan, jadwal, harga, dll. Mungkin Anda juga telah mempertimbangkan faktor-faktor lain seperti keandalan sebuah maskapai penerbangan dalam hal kinerja waktu dan keamanan. Saya yakin Anda mungkin memiliki banyak sumber untuk mendapatkan informasi tentang beberapa faktor-faktor ini, tetapi dalam hal keamanan dan keandalan, kadang-kadang cukup sulit untuk mendapatkan informasi.

Untuk mencapai tujuan Anda dengan aman, Lion Air Group berinvestasi waktu dan usaha dalam jumlah besar. Kami memiliki salah satu armada udara termuda di dunia, dengan usia rata-rata armada yang kurang dari 3 tahun. Semua pesawat kami akan menjadi pesawat generasi baru pada tahun 2016, yang jauh lebih aman daripada generasi sebelumnya. Pesawat generasi baru ini ditandai dengan Fly-By-Wiretechnology yang memungkinkan flight envelope protection, termasuk fitur-fitur pesawat generasi sebelumnya yaitu Glass Cockpits dan Flight Management System. Semua pesawat kami dilengkapi dengan tambahan perlindungan keselamatan termasuk perangkat lunak dan perangkat keras untuk mencegah dan menghindari beberapa jenis kecelakaan atau insiden serius.

Lion Air Group berinvestasi pada pelatihan keselamatan untuk memastikan penerbangan yang aman. Setiap tahun kami mendedikasikan waktu dan usaha untuk melatih awak kami dan personil operasional pelatihan yang difokuskan dalam operasi yang aman. Tidak peduli pengalaman personil kami, setiap tahun mereka semua kembali dilatih dalam hal keamanan.

Kami ingin Anda mempertimbangkan faktor keselamatan pada saat Anda memutuskan untuk penerbangan yang akan Anda gunakan.

Safe flight! Saya berharap, kedepannya Anda akan memilih penerbangan kami.

Perhaps you have chosen to flight with us after a decision making process, analyzing some factors such destinations covered, inflight service, schedule, price, etc. Perhaps you have also took into consideration other factors such as reliability of an airline in terms of time performance and safety. I’m sure you may have numerous sources of information to get information about some of these decision making factors, but in terms of safety and reliability, sometimes is pretty difficult to get some information.

To reach your destination safely Lion Air Group invests huge amount of time and effort. We have one of the youngest air fleets in the world, with an average fleet age of less than 3 years old. All our aircraft will be New Generation aircraft in 2016, which are statically much safer than the previous generation. New generation of aircraft is characterized by Fly-By-Wire technology that allowed the introduction of flight envelope protection, including the previous generation aircraft features as Glass Cockpits and Flight Management Systems. All our aircraft are equipped with additional state of the art safety protections including software and hardware to prevent and avoid and prevent multiple type of accident or serious incidents.

Lion Air Group invest on safety training to ensure a safe flight. Every year we dedicate a huge amount of hours to train our crew and operational personnel on training focused in a safe operation. No matter the experience of our personnel, every year all of them are retrained in key safety issues.

We would like you to consider safety the next time you decide to fly again and being chosen by.

Safe flights, I hope you will chose us again soon

Safety Choice

Pilihan Keamanan

71 UNITS BOEING 737 - 900 ER215 SEATS ECONOMY

32 UNITS BOEING 737 - 800 NG189 SEATS ECONOMYRATA-RATA USIA PESAwAT : 3 TAHUN 6 BULAN

3 UNITS AIRBUS A330-300440 SEATS ECONOMY

2 UNITS BOEING 747 - 400506 SEATS ECONOMY

6 UNITS BOEING 737 - 900 ER TOTAL 180 SEATS168 SEATS ECONOMY - 12 SEATS BUSINESS

14 UNITS BOEING 737 - 800 NGTOTAL 162 SEATS150 SEATS ECONOMY - 12 SEATS BUSINESS

12 UNITS AIRBUS A 320 CEOTOTAL 156 SEATS144 SEATS ECONOMY - 12 SEATS BUSINESSRATA-RATA USIA PESAwAT : 7 BULAN

6 UNITS BOEING 737 - 900 ERTOTAL 180 SEATS168 SEATS ECONOMY - 12 SEATS BUSINESS

2 UNITS BOEING 737 - 800 NGTOTAL 162150 SEATS ECONOMY - 12 SEATS BUSINESS

11 UNITS ATR 72-600RATA-RATA USIA PESAwAT : 1 TAHUN

17 UNITS BOEING 737 - 900 ER215 SEATS ECONOMYRATA-RATA USIA PESAwAT : 7 BULAN

20 UNITS ATR 72-50072 SEATS ECONOMY.

27 UNITS ATR 72-60072 SEATS ECONOMY. RATA-RATA USIA PESAwAT : 2 TAHUN 6 BULAN

2 UNITS HAWKER 900XPRATA-RATA USIA PESAwAT : 2 TAHUN 5 BULAN

lIOn grOUP FLEET

• Perhatikan baik-baik demo keselamatan dan instruksi yang diberikan oleh cabin crew.Look carefully the safety demonstration and instructions which given by the cabin crew

BAGASI / BAGGAGEBarang atau benda tajam harus dipak dalam bagasi dan tidak diperkenankan untuk dibawa ke dalam bagasi kabin.Bawalah benda berharga dalam tas yang Anda bawa sendiri.Goods or sharp objects should be placed in the trunk and not allowed to be brought into the cabin baggage.Bring precious objects in the bag you carry yourself.

Perhatikan berat bagasi Anda.Note the weight of your luggage

- Carry on baggage (Bagasi Kabin) tidak lebih dari 7 kgCarry-on baggage (bagasi kabin) not more than 7KG

- Bagasi untuk Rute Domestik / Baggage for domestic route:Kelas Ekonomi / Economy class: 20 kgKelas Bisnis / Business class : 30 kg

- Bagasi untuk Rute Internasional / Baggage for international route:Kelas Ekonomi / Economy class : 20 kgKelas Bisnis / Business class : 30 kg

Apa yang harus Anda ketahui tentang keamanan, kenyamanan dan keselamatan Anda di dalam pesawat.What you need to know about the security, comfort and safety in the aircraft.

Selamat Datang

WElCOME ABOARD

PONSEL / MoBILE PhoNESemua ponsel dan peralatan elektronik yang menggunakan pemancaran radio tidak diperbolehkan selama berada di dalam pesawat, hal ini sangat mengganggu sistem navigasi dan komunikasi dengan menara pengawas setempat.All mobile phones and electronic devices that use radio transmission is not allowed during the flight, it can be disturbing system navigation and communication with local control tower

PERALATAN ELEKTRONIK / ELECTroNIC dEvICESUntuk penggunaan laptop dan PDA boleh dipergunakan setelah fasten seatbely “OFF” dengan menggunakan flight mode. Setelah fasten seatbelt “ON” untuk persiapan mendarat makan penumpang harus mematikan penggunaan laptop dan PDA tersebut. For the use of laptops and PdAs may be used after the fasten seat belt off and using flight mode. After the fasten seat belt on in preparation for landing, the passengers have to turn off the laptop and PdA users.

BARANG-BARANG BERBAHAYA LAINNYA / dANGErouS GoodSBarang-barang yang mudah terbakar (seperti korek api), meledak (petasan), material yang mengandung magnet, baterai, tabung gas, tidak diperbolehkan untuk dibawa.The goods are flammable (such as matches), explode (firecrackers), containing material magnets, battery, gas cylinders, are not allowed to be brought.

MEROKOK / SMoKEPeraturan Pemerintah melarang kegiatan merokok selama dalam penerbangan. Terdapat detektor asap di semua toilet dan akan dikenai sanksi bagi yang melanggar aturan. Government regulations prohibit smoking during in-flight activities, there are smoke detectors in all toilets and will be subject to penalties for those who break the rules.

BAJU PELAMPUNG / LIvE vESTJaket/Baju Pelampung merupakan salah satu peralatan keselamatan di pesawat untuk kondisi darurat di atas air, jangan keluarkan jaket/baju pelampung dari tempat dalam kondisi normal dan tidak untuk dibawa pulang. Penumpang akan mendapatkan hukuman bagi yang mencuri jaket/baju pelampung berdasarkan Peraturan Pemerintah Pasal 54 Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009.

Live vest is one of safety equipment in the aircraft for emergency condition on water, please do not remove live vest from the place in normal condition and do not to take home. Passengers will get punishment who stole the live vest based on Government regulations. Article 54 of Law No. 1 of 2009 (Pasal 54 undang-undangnomer 1tahun 2009).

MINUMAN BERALKOHOL / ALCohoL BEvErAGELion Air tidak menyediakan minuman beralkohol di seluruh penerbangannya, dan seluruh penumpang Lion Air dilarang mengonsumsi minuman beralkohol selama penerbangan berlangsung.Lion air does not provide alcohol in lion air flight service, passengers are prohibited from consuming alcohol during the flight.

PERJALANAN DENGAN ANAK-ANAK / TrAvELLING WITh KIdSLion Air tidak menyediakan makanan bayi untuk rute domestik dan popok tidak disediakan di pesawat. Lion Air hanya menyediakan air panas untuk susu bayi.Lion air does not provide baby food for domestic service, diapers are also not provided on the plane. Lion air only provide hot water for baby milk.

UTAMAKAN KESELAMATAN / SAFETy PrIorITy• Sabuk pengaman harus selalu

terpasang sewaktu take-off dan landing. Dianjurkan untuk selalu memasang seat belt selama penerbangan.Seat belts should always be installed during take-off and landing. It is recommended to always put the seat belt during flight.

• Barang bawaan harus diletakkan di atas kepala atau di bawah kursi di depan Anda.Luggage must be placed on top of the head or under the seat in front of you.

• Silahkan membaca kartu instruksi keselamatan yang terdapat di dalam kantong kursi. Di kartu tersebut Anda bisa mengetahui pintu darurat dan letak jaket pelampung. Please read the safety instruction card that is present in the seat pocket. In the card you can determine the location of the emergency exit and a life jacket.

40

cm

30 cm 20 cm


lIOn grOUP ROUTE MAP


KIDZONE


Dari namanya, tidak menutup kemungkinan orang mengira napas modernitas mendominasi karakter Olivia Glady Moderni. Gadis yang akrab disapa Oliv ini memang tidak menampik hal-hal berbau modern, namun ia tidak mau sentuhan itu mengubur karakter dan kepribadiannya.

Selain keramahan dan tipikal down to earth yang terus diasah melalui profesi sebagai pramugari serta oleh lingkungan sosialnya, Oliv menyebut latar pendidikan juga andil besar membentuk karakternya.

‘’Karena saya memiliki latar belakang pendidikan pariwisata, jadi pembangunan karakter dasarnya adalah menghindari sifat egois dan sombong. Di samping itu, saya berusaha untuk menjadi diri sendiri dan menjaga jati diri saya sebagai keturunan Batak,’’ ujar perempuan kelahiran 23 Juni ini.

Oliv tidak dilahirkan di tanah Batak, tetapi di Bekasi, Jawa Barat, dari pasangan suami-istri Murphy Pane dan Risfa Lubis. Namun, karakter dan budaya Batak tetap mengalir kuat di jiwanya. Cintanya pada budaya Batak pun tidak perlu diragukan.

Awalnya Tor Tor merupakan tarian ritual pada upacara adat panen, penyembuhan, dan pesta muda-mudi. Namun, tarian itu kini hadir pula pada hajatan pernikahan adat Batak. Alunan musik gondang mengiringi hentakan kaki para penari di atas papan rumah adat Batak menjadi ciri khas tarian itu.

Menurut Oliv, latar pendidikan pariwisata dan budaya Batak yang mengalir dalam tubuhnya memiliki kaitan erat. Selain itu, kebudayaan juga menjadi identitas sebuah daerah. Dari identitas itu pula sebuah daerah bisa memiliki daya tarik pariwisatanya.

Tidak kalah penting, yang membuat Oliv bangga lahir di lingkungan Batak adalah kekuatan persaudaraannya. ‘’Saya bersyukur lahir dan besar dalam budaya Batak yang kental, bisa bertemu saudara-saudara dari pertalian marga walaupun kadang banyak yang tidak mengira saya keturunan Batak,’’ ucap gadis yang bergabung Lion Air dalam Batch 104 sejak 2011 ini.

lADY IN THE AIR

Olivia Glady Moderni Bangga Batak

“Saya paling suka adat dan upacara Batak. Bahkan, sedari kecil saya sudah sering ikut serta dalam upacara adat yang diadakan di daerah saya. Apalagi kalau sedang ada pesta pernikahan, dulu saya pasti menjadi bagian dalam tarian Tor Tor,’’ tuturnya.

TEKS Dody Wiraseto FOTO Riman Saputra N. WARDROBE Artina by Lamira Rachel, Jakarta • 0811843430 • www.artinabordir.com


Olivia Glady Moderni Bangga Batak

lionmag maret 2016

Documents