Laporan Tugas Akhir

Syahbullah Paembonan I-1

121135013

BAB I PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Kota Jayapura sebagai ibukota provinsi Papua, dengan kondisi topografi

mayoritas berupa perbukitan dan pegunungan dengan ketinggian rata-rata

100 200 meter di atas permukaan laut. Dengan kondisi topografi seperti

ini, kota Jayapura mempunyai 4 distrik sebagai pusat kegiatan, antara lain :

Jayapura Utara, Jayapura Selatan, Abepura dan Muara Tami. Luas kota

Jayapura adalah 940 Km dengan panjang jalan kota 293,33 km dan jumlah

penduduk kota Jayapura adalah 256.705 jiwa dengan laju pertumbuhan

4.60% per tahunnya (BPS, 2010) dan pertumbuhan kendaraan rata-rata

pertahun mencapai 15,54 %. Kota Jayapura yang terus meningkat dengan

pesat akibat dari pertumbuhan dan perkembangan kota serta laju

pertumbuhan penduduk. Dikarenakan kota Jayapura menjadi sentra dari

kegiatan ekonomi, industri, perdagangan, pendidikan maupun kebudayaan.

Hal ini mengakibatkan pergerakan arus lalu lintas yang tinggi pada distrik-

distrik yang menjadi pusat kegiatan.

Sumber : Google Maps

Gambar 1. 1 Peta Provinsi Papua

Laporan Tugas Akhir

Syahbullah Paembonan I-2

121135013

1.2. Lokasi Studi

Sumber : Google Earth

Gambar 1. 2 Distrik Abepura, Lokasi Studi

Gambar di atas adalah gambar distrik Abepura dan Lokasi Studi. Pada

gambar di atas lokasi studi ditunjukkan pada lingkaran biru, dan lingkaran

merah adalah simpang terdekat dari lokasi studi

Dari hasil kajian dari studi kasus yang membahas mengenai Kinerja

Simpang bersinyal pada Distrik Abepura Kota Jayapura Provinsi Papua

didapat bahwa kondisi simpang Abepura pada tahun 2012-2017 mengalami

penurunan terhadap kinerja persimpangan yang diakibatkan oleh laju

pertumbuhan kendaraan yang tinggi serta tidak adanya jalan alternatif.

Berdasarkan studi kasus Evaluasi Kinerja Simpang Bersinyal pada

Distrik Abepura Kota Jayapura Provinsi Papua, menghasilkan alternatif solusi

yaitu perubahan geometrik pada tiap lengan simpang, dan larangan belok

kanan. Maka penyusunan laporan Tugas Akhir dilanjutkan dengan judul

Perancangan Teknis Untuk Peningkatan Kinerja Simpang Bersinyal Pada

Distrik Abepura Kota Jayapura Provinsi Papua.

Laporan Tugas Akhir

Syahbullah Paembonan I-3

121135013

1.3. Tujuan Penyusunan

Adapun tujuan dari penyusunan laporan Tugas Akhir ini adalah membuat

dokumen teknis perancangan konstruksi yang ekonomis, efektif dan efisien

sesuai NSPM yang berlaku, sehingga diharapkan mampu meningkatkan

kondisi kinerja simpang, komponen didalamnya antara lain adalah :

1. Perancangan teknis sarana dan prasarana simpang Abepura.

2. Membuat gambar teknis perancangan (Detail Engineering Design).

3. Menyusun spesifikasi teknis yang dibutuhkan untuk perancangan.

4. Membuat rancangan anggaran biaya perancangan.

5. Merencanakan metode pelaksanaan pekerjaan dilapangan

1.4. Ruang Lingkup Penyusunan

Adapun batasan atau ruang lingkup dalam penyusunan laporan Tugas akhir

ini adalah :

1. Perancangan hanya dilakukan berdasarkan hasil alternatif solusi

terpilih pada studi kasus Evaluasi kinerja simpang bersinyal

distrik Abepura kota Jayapura, Provinsi Papua, (Syahbullah

Paembonan S S, 2013), yaitu :

a. Manajemen Lalu lintas dengan pelarangan belok kanan;

b. Pelebaran pada kaki simpang;

c. Berdasarkan analisa lalu lintas dengan alternatif solusi

terpilih, panjang antrian mencapai 90 m. maka perancangan

dilakukan sepanjang 100 m dari As Simpang Abepura.

d. Dengan mempertimbangkan harga bahan pada Kota

Jayapura, maka perancangan perkerasan di pilih perkerasan

lentur.

e. Pembebasan lahan pekerjaan tidak dapat dibahas karena

dianggap telah dilakukan oleh pemerintah daerah.

Dikarenakan batas-batas bagian jalan telah diatur dalam

RTRW kota jayapura 2007-2027.

Laporan Tugas Akhir

Syahbullah Paembonan I-4

121135013

2. Perencanaan geometrik dan manajemen lalu lintas pada simpang

bersinyal Abepura dilakukan sesuai standard yang ada pada

pedoman masing-masing pekerjaan, dikarenakan ada beberapa

data yang tidak dapat didapatkan pada instansi terkait. Data

yang tidak dapat terkumpul adalah sebagai berikut :

a. Data fisik eksisting drainase,

b. Data fisik eksisting geometrik simpang Abepura.

c. Jarak untuk melakukan U-Turn dari As simpang.

3. Hasil perancangan berupa DED (Detailed Engineering Design),

RAB (Rancangan Anggaran Biaya) dan metodologi

pelaksanaan. Perancangan DED yang dimaksud adalah :

a. Penentuan lajur dan geometrik persimpangan mengacu pada

pedoman tata cara perencanaan geometrik perencanaan

sebidang (Pd.T 02-2002-B) dan RSNI geometrik jalan

perkotaan (RSNI T-14-2004) dan Permen PU nomor 19 /

PRT / M / 2011.

b. Perkerasan Jalan mengacu pada Metode Analisa Komponen

(MAK) SKBI2.3.26. 1987.

c. Pekerjaan bangunan pelengkap jalan mengacu pada

pedoman Pd.T 02-2006-B tentang perencanaan sistem

drainase.

d. Pekerjaan median mengacu pada Pd. T-17-2004-B tentang

Perencanaan Median Jalan.

e. Penentuan fasilitas pejalan kaki mengacu pada Pedoman

Perencanaan Jalur Pejalan Kaki Pada Jalan Umum

(No.032/T/BM/1999) dan Petunjuk Perencanaan Trotoar

(No. 007/ T / BNKT/ 1990).

f. Marka jalan mengacu pada Pd T-12-2004-B tentang Marka

Jalan.

g. Pekerjaan Kerb mengacu pada NO. 011/S/BNKT/1990

tentang standard spesifikasi kerb.

Laporan Tugas Akhir

Syahbullah Paembonan I-5

121135013

h. Pekerjaan rambu mengacu pada pedoman Tata Cara

Pemasangan Rambu Dan Marka Jalan Perkotaan

(No.01/P/BNKT/1991) dan Petunjuk Teknis Perlengkapan

Jalan.

i. Pekerjaan lampu penerangan jalan mengacu pada pedoman

Spesifikasi Lampu Penerangan Jalan Perkotaan (NO.

12/S/BNKT/ 1991).

j. Pekerjaan lansekap mengacu pada pedoman Tata Cara

Perencanaan Teknik Lansekap Jalan (No : 033/T/BM/1996).

k. Spesifikasi yang dibutuhkan berdasarkan hasil analisa.

l. Dana untuk pelaksanaan diambil dari APBN tahun 2013.

m. Perhitungan volume pekerjaan dan Rencana Anggaran

Biaya (RAB) dilakukan dengan bantuan program Microsoft

Excel PAHS 2010.

n. Waktu pelaksanaan dikerjakan pada tahun anggaran 2013.

1.5. Sistematika Penulisan

Sistematika penyusunan Tugas Akhir ini adalah sebagai berikut :

BAB I : PENDAHULUAN

Uraian tentang latar belakang, tujuan, batasan masalah, serta

sistematika penulisan.

BAB II : TINJAUAN PUSTAKA

Uraian tentang pembahasan jalan dan bangunan pelengkap jalan

secara umum serta kinerja lalu-lintas.

BAB III : DASAR TEORI

Uraian tentang Karakteristik Jalan perkotaan, Kinerja lalu lintas

jalan, Simpang dan Fasilitas Bangunan Pelengkap.

BAB IV : METODOLOGI

Uraian tentang Alur Kerja, Penentuan Data, Pengumpulan Data,

Analisa Data (primer dan sekunder), Metode Perencanaan.

BAB V : PERANCANGAN DAN PEMBAHASAN

Laporan Tugas Akhir

Syahbullah Paembonan I-6

121135013

Berisi tentang Kriteria Dasar Perancangan, Perhitungan,

Spesifikasi, rancangan Metoda Pelaksanaan, Hasil Perancangan,

dan Evaluasi Hasil Perancangan.

BAB VI : PENUTUP

Uraian tentang kesimpulan dan saran terhadap hasil perancangan

yang telah dilakukan.

2015-06-11T09:37:47+0700POLBAN Library