laporan praktik kerja lapangan (pkl) pt tiki jalur …
TRANSCRIPT
i
LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN (PKL)
PT TIKI JALUR NUGRAHA EKAKURIR
KANTOR CABANG UTAMA BANDAR LAMPUNG
Untuk memenuhi persyaratan mendapatkan nilai Praktik kerja Lapangan
Disusun oleh:
1.ERIK ARSANDI (14311496)
2.DWI PRASETYA (14311448)
3.SEPTA KURNIAWAN (14311756)
PROGRAM STUDI S1 SISTEM INFORMASI
FAKULTAS TEKNIK DAN ILMU KOMPUTER
UNIVERSITAS TEKNOKRAT INDONESIA
BANDAR LAMPUNG
2018
ii
LEMBAR PERSETUJUAN
LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN
Nama : 1. Erik Arsandi (14311496)
2. Dwi Prasetya (14311448)
3. Septa Kurniawan (14311756)
Program Studi : Sistem Informasi
Instansi/perusahaan : PT Tiki Jalur Nugraha Ekakurir
Kantor Cabang Utama Bandar Lampung
Alamat Instansi/perusahaan : Jalan Imam Bonjol No. 351
Langkapura Baru, Kemiling, Bandar Lampung
Pembimbing,
Pembimbing laporan PKL Pembimbing lapangan
Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer, Instansi/Perusahaan PKL,
Imam Ahmad, M.Kom . Agung Putra
NIK. 021150401 NIK. TKG 15H 14A 27 08
Menyetujui,
Program Studi Sistem Informasi
Ketua,
Rusliyawati, S.Kom., M.T.I.
NIK. 031 02 08 02
iii
LEMBAR PENGESAHAN
LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN (PKL)
PT TIKI JALUR NUGRAHA EKAKURIR
KANTOR CABANG UTAMA BANDAR LAMPUNG
Dipersiapkan dan disusun oleh:
1. ERIK ARSANDI (14311496)
2. DWI PRASETYA (14311448)
3. SEPTA KURNIAWAN (14311756)
Telah dipresentasikan di depan Dewan Penguji
Pada tanggal 04 Januari 2018
Dewan Penguji
Pembimbing, Penguji,
Imam Ahmad, M.Kom Qodhli Jafar Adrian, Bmm, M.IT.
NIK. 021 15 04 01 NIK.022 16 10 01
Laporan ini telah diterima sebagai salah satu persyaratan
untuk memperoleh nilai Praktik Kerja Lapangan
Tanggal 04 Januari 2018
Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer Program Studi Sistem Informasi
Dekan, Ketua,
Yeni Agus Nurhuda, S.Si., M.Cs. Rusliyawati, S.Kom., M.T.I.
NIK. 021 05 02 05 NIK. 031 02 08 02
iv
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan kepada Allah SWT, karena atas berkat
dan Rahmat-Nya, penulis dapat menyelesaikan Laporan Praktik Kerja Lapangan (PKL)
ini. Penulisan Laporan PKL ini dilakukan dalam rangka memenuhi salah satu syarat
untuk mendapatkan nilai Praktik Kerja Lapangan (PKL) pada Program Studi SI Teknik
Informatika Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer Universitas Teknokrat Indonesia.
Penulis menyadari bahwa, tanpa bantuan dan bimbingan
dari berbagai pihak, sangatlah sulit bagi penulis untuk menyelesaikan laporan
PKL ini. Oleh karena itu, penulis mengucapkan terima kasih kepada:
1. Bapak Dr. H.M. Nasrullah Yusuf, S.E., M.B.A., selaku Rektor Universitas
Teknokrat Indonesia.
2. Bapak Y. Agus Nurhuda, S.Si., M.Cs., selaku Dekan Fakultas Teknik dan Ilmu
Komputer Universitas Teknokrat Indonesia.
3. Ibu Rusliyawati, S.Kom., M.T., M.Sc., selaku Ketua Program Studi S1 Sistem
Informasi Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer Universitas Teknokrat Indonesia.
4. Bapak Imam Ahmad, M.kom., selaku Dosen Pembimbing yang telah meluangkan
waktu untuk membimbing penulis menyelesaikan Laporan PKL ini.
5. Qodhli Jafar Adrian, Bmm.,M.IT. selaku Dosen Penguji.
6. Agung Putra, selaku Kepala Sub Bagian PT Tiki Jalur Nugraha Erkakurir. Kantor
Cabang Utama Bandar Lampung Perusahaan/instansi yang telah banyak
membantu dan memberikan bimbingan kepada penulis selama melaksanakan
Praktik Kerja Lapangan dan juga membantu penulis dalam usaha memperoleh
data yang penulis perlukan;
Akhir kata, penulis berharap semoga Allah SWT berkenan membalas segala kebaikan
semua pihak yang telah membantu dan semoga Laporan PKL ini membawa manfaat.
Bandar Lampung, 01 Agustus 2018
Penulis,
v
DAFTAR ISI Hal.
LEMBAR JUDUL ...................................................................................................... i
LEMBAR PERSETUJUAN ....................................................................................... ii
LEMBAR PENGESAHAN ........................................................................................ iii
KATA PENGANTAR ................................................................................................ iv
DAFTAR ISI ............................................................................................................... v
DAFTAR TABEL ....................................................................................................... vi
DAFTAR GAMBAR .................................................................................................. vii
DAFTAR LAMPIRAN ............................................................................................... viii
RINGKASAN PELAKSANAAN PKL ..................................................................... ix
BAB I PENDAHULUAN ........................................................................................... 1
1.1 Latar Belakang ......................................................................................... 1
1.2 Maksud dan Tujuan PKL ........................................................................ 2
1.3 Kegunaan PKL ........................................................................................ 2
1.4 Tempat PKL ............................................................................................. 3
1.5 Jadwal Waktu Pelaksanaan PKL ............................................................ 4
BAB II TINJAUAN UMUM TEMPAT PKL ........................................................... 5
2.1 Sejarah Perusahaan .................................................................................. 5
2.1.1 Visi dan Misi Perusahaan .................................................................... 6
2.1.2 Nilai Perusahaan ................................................................................... 6
2.1.3 Logo Perusahaan .................................................................................. 6
2.2 Struktur Organisasi.................................................................................. 8
2.2.1 Deskripsi Struktur Organisasi ............................................................. 8
2.3 Kegiatan Umum Perusahaan .................................................................. 12
BAB III PELAKSANAAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN .............................. 14
3.1 Pelaksanaan PKL : ERIK ARSANDI, NPM 14311496 .................... 14
3.1.1 Bidang Kerja ......................................................................................... 14
3.1.2 Pelaksanaan Kerja ................................................................................ 15
3.1.3 Kendala Yang Dihadapi ....................................................................... 22
3.1.4 Cara Mengatasi Kendala ...................................................................... 23
3.2 Pelaksanaan PKL : DWI PRASETYA, NPM 14311448 ................... 24
3.2.1 Bidang Kerja ......................................................................................... 24
3.2.2 Pelaksanaan Kerja ................................................................................ 24
3.2.3 Kendala Yang Dihadapi ....................................................................... 27
3.2.4 Cara Mengatasi Kendala ...................................................................... 27
3.2 Pelaksanaan PKL : SEPTA KURNIAWAN, NPM 14311756 ........... 29
3.3.1 Bidang Kerja ......................................................................................... 29
3.3.2 Pelaksanaan Kerja ................................................................................ 29
3.3.3 Kendala Yang Dihadapi ....................................................................... 34
3.3.4 Cara Mengatasi Kendala ...................................................................... 35
vi
BAB IV PENUTUP ................................................................................................... 36
4.1 Simpulan ................................................................................................. 36
4.2 Saran ......................................................................................................... 36
DAFTAR PUSTAKA ................................................................................................. 38
LAMPIRAN ............................................................................................................... 39
vii
DAFTAR TABEL
Hal.
Tabel 1.1 Jadwal Waktu Kerja .................................................................................. 4
Tabel 3.1 Pilihan Ukuran Kemasan @BOX ............................................................. 22
viii
DAFTAR GAMBAR
Hal.
Gambar 1.1 Lokasi JNE Cabang Utama Bandar Lampung .................................... 4
Gambar 2.1 Kantor JNE Cabang Utama Bandar Lampung .................................... 5
Gambar 2.2 Logo Perusahaan .................................................................................. 7
Gambar 2.3 Struktur Organisasi .............................................................................. 8
Gambar 3.1 e-Connote ............................................................................................. 16
Gambar 3.2 e-Connote Manual ................................................................................ 18
Gambar 3.3 Logo Super Speed (SS) ........................................................................ 19
Gambar 3.4 Logo Yakin Esok Sampai (YES) ......................................................... 20
Gambar 3.5 Logo Regular (REG)............................................................................ 20
Gambar 3.6 Logo Ongkos Kirim Ekonomis (OKE) ............................................... 21
Gambar 3.7 Logo JNE Loyalty Card (JLC) ............................................................ 21
Gambar 3.8 Logo @BOX ......................................................................................... 22
Gambar 3.9 Form Arsip Permintaan ....................................................................... 26
Gambar 3.10 Form Arsip Permintaan ....................................................................... 31
Gambar 3.11 Data yang diperlukan untuk membuat invoice .................................. 32
Gambar 3.12 Form invoice agen yang sudah terisi lengkap ................................... 33
Gambar 3.13 e-Connote ............................................................................................. 33
ix
DAFTAR LAMPIRAN
Hal.
Lampiran 1 Daftar Hadir Praktik Kerja Lapangan (PKL) ....................................... 40
Lampiran 2 Formulir Penilaian ERIK ARSANDI ................................................... 44
Lampiran 3 Formulir Penilaian DWI PRASETYA ................................................. 48
Lampiran 4 Formulir Penilaian SEPTA KURNIAWAN ......................................... 52
Lampiran 5 Catatan Harian PKL ERIK ARSANDI ................................................ 53
Lampiran 6 Catatan Harian PKL DWI PRASETYA ............................................... 55
Lampiran 7 Catatan Harian PKL SEPTA KURNIAWAN ...................................... 57
x
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Praktik Kerja Lapangan (PKL) adalah sebuah ajang bagi mahasiswa/i
untuk menerapkan teori-teori yang di terima pada saat proses pembelajaran di
bangku kuliah kedalam dunia kerja yang sebenarnya.Untuk itu, FTIKTeknokrat
mewajibkan setiap mahasiswanya melaksanakan praktik kerja lapangan di instasi
pemerintahan atau perusahaan swasta sebagai salah satu syarat yang harus
dipenuhi untuk menyelasaikan pendidikan StrataISistem Informasi
(FTIKTeknokratBuku Panduan Laporan PKL FTIK (2017)).
Melalui praktik kerja lapangan ini mahasiswa akan dapat menerapkan ilmu
yang telah diperoleh di bangku perkuliahan kedalam lingkungan kerja yang
sebenarnya,serta mendapat kesempatan untuk mengembangkan cara berfikir,
menambah ide-ide yang berguna dan dapat menambah pengetahuan mahasiswa
terhadap apa yang ditugaskan kepadanya.
Sehubungan dengan itu maka sebagian teori-teori yang dipelajari di
bangku perkuliahan dapat secara langsung diperaktekan di PT Tiki Jalur Nugraha
Ekakurir kantorCabang UtamaBandar Lampung terutama yang berhubungan
dengan komputer. Dalam hal ini dapat diketahui bahwa teori yang dipelajari sama
dengan yang ditemui dalam praktiknya sehingga teori tersebutdapat dilaksanankan
dengan baik. Sebagaimana diketahui bahwa teori merupakan suatu ilmu
pengetahuan dasar bagi perwujudan praktik kerja lapangan.
Mengingat sulitnya untuk menghasilkan tenaga yang terampil dan
berkualitas maka banyak universitas berusaha untuk meningkatkan kualitas
sumber daya manusia dengan cara meningkatkan mutu pendidikan dan
menyediakan sarana-sarana pendukung agar dihasilkan lulusan yang baik dan
handal.
Penulis melakukan praktik kerja lapangan di PT Tiki Jalur Nugraha
Ekakurirkantor Cabang Utama Bandar Lampung untuk mengetahui tentang
xi
systemyang berjalan di perusahaan tersebut.
1.2 Maksud Dan Tujuan Praktik Kerja Lapangan
Maksud diadakannya Praktik Kerja Lapangan (PKL) ini adalah agar dapat
mempraktikan dan belajar sekaligus mengenal bidang pekerjaan yang sebenarnya.
Walaupun bidang pekerjaan sedikit berbeda dengan bidang study yang diperoleh
di bangku kuliah, namun praktikan jadi lebih jauh menambah wawasan dan
pengalaman.
Adapun tujuan-tujuan diadakan PKL adalah sebagai berikut:
1. Untuk memberikan gambaran nyata tentang penerapan atau
implementasi dari ilmu atau teori yang selama ini diperoleh pada
perkuliahan dan membandingkannya dengan kondisi nyata yang ada di
lapangan.
2. Melatihmahasiswacalonlulusan agar memiliki kemampuan dalam
beradaptasi dengan dunia kerja.
3. Memberikansaranapengembangankepribadian bagi mahasiswa calon
lulusan di dunia kerja.
4. Mahasiswadapatmengetahuiproduktivitas perusahaan.
5. Memberikanpengalamankepadamahasiswa dalam hal bagaimana
bekerja dan bersikap di dunia kerja.
1.3 Kegunaan PKL
Kegunaan PKL untuk mengakumulasikan dari kegiatan belajar yang telah
ditempuh oleh mahasiswa di FTIK Teknokrat. PKL merupakan sarana pelatihan
mental, sikap, penerapan ilmu, dan pembentukan awal lulusan yang kompeten
pada bidangnya masing-masing. Dengan demikian PKL adalah suatu kegiatan
yang terpadu dari seluruh pengalaman belajar sebelumnya ke dalam program
pelatihan berupa kinerja dalam semua hal yang berhubungan dengan penerapan
ilmu yang telah dipelajari.
Untuk Penulis
xii
Kegunaan PKL untuk Penulis yaitu:
1. Mendapatkan pengalaman untuk bekal pada saat bekerja nanti.
2. Dapat mengaplikasikan dan meningkatkan ilmu yang diperoleh di
bangku perkuliahan.
Untuk Universitas Teknokrat Indonesia
Kegunaan PKL untuk Universitas Teknokrat yaitu:
1. Universitas Teknokrat Indonesia akan dapat meningkatkan kualitas
lulusannya melalui pengalaman Pratik Kerja Lapangan.
2. Membina hubungan kerja sama yang baik antara pihak Universitas
Teknokrat Indonesia dengan perusahaan atau instansi lainnya.
Untuk Perusahaan
Kegunaan PKL untuk Perusahaan yaitu:
1. Dapat berpartisipasi khususnya dalam pembangunan pengembangan
pendidikan.
2. Memperoleh tenaga yang dapat diperbantukan dan tidak menutup
kemungkinan peserta Praktek Kerja Lapangan (PKL) diangkat sebagai
karyawan jika dinilai memiliki prestasi, loyalitas dan disiplin kerja
yang baik.
1.4 Tempat PKL
Lokasi tempat Peraktik Kerja Lapangan (PKL) dilaksanakan di PT Tiki
Jalur Nugraha Ekakurir kantor Cabang Utama Bandar Lampung, Jalan Imam
Bonjol No. 351,Langkapura Baru, Kemiling,Bandar Lampung, Lampung 35113,
Indonesia.
xiii
Gambar 1.1 Lokasi JNE Cabang Utama Bandar Lampung
Sumber: Google Maps (2017)
1.5 Jadwal Waktu Pelaksanaan PKL
Jadwal dan waktu pelaksanaan PKL yang diwajibkan untuk mahasiswa
FTIK Teknokrat adalah selama 2 bulan. Waktu pelaksanaan PKL ini dimulai pada
10 April 2017 sampai 3 Juni 2017 kegiatan PKL dilaksanakan setiap hari senin
sampai dengan sabtu.
Jadwal waktu kerja sebagai berikut:
Tabel 1.1 Jadwal Waktu Kerja
Senin Selasa Rabu Kamis Jumat Sabtu
Masuk 08.00 08.00 08.00 08.00 08.00 08.00
Istirahat 12.00-13.00 12.00-13.00 12.00-13.00 12.00-13.00 12.00-13.00 12.00-13.00
Pulang 16.00 16.00 16.00 16.00 16.00 16.00
xiv
BAB II
TINJAUAN UMUM TEMPAT PKL
2.1 Sejarah Perusahaan
Sumber: JNE Cabang Utama Bandar Lampung (2017)
Gambar 2.1 Kantor JNE Cabang Utama Bandar Lampung
PT Tiki Jalur Nugraha Ekakurir didirikan pada tanggal 26 November 1990
oleh H. Soeprapto Suparno. Perusahaan ini dirintis sebagai sebuah divisi dari
Citra van Titipan Kilat (Tiki) untuk mengurusi jaringan kurir internasional.
Bermula dengan 8 orang dan kapital 100 juta rupiah, JNE memulai
kegiatan usahanya yang terpusat pada penanganan kegiatan kepabeanan, import
kiriman barang, dokumen serta pengantarannya dari luar negeri ke Indonesia.
Pada tahun 1991 JNE memperluas jaringan internasional dengan
bergabung sebagai anggota asosiasi perusahaan-perusahaan kurir beberapa negara
Asia ACCA (Association Courier Conference Asia) yang bermakas di Hong Kong
yang kemudian memberi kesempatan kepada JNE untuk mengembangkan wilayah
antaran sampai ke seluruh dunia.
Karena persaingannya di pasar domestik, JNE juga memusatkan
memperluas jaringan domestik. Dengan jaringan domestiknya Tiki dan namanya,
xv
JNE mendapat keuntungan persaingan dalam pasar domestik. JNE juga
memperluas pelayanannya dengan logistik dan distribusi.
Selama bertahun-tahun Tiki dan JNE berkembang dan menjadi dua
perusahaan yang punya arah masing-masing. Karena ini kedua perusahaan
tersebut menjadi pesaing. Akhirnya JNE menjadi perusahaan diri sendiri dengan
manajemen sendiri. JNE membuat logo sendiri yang membedakannya dari Tiki.
JNE membeli gedung pada tahun 2002 dan mendirikan JNE Operations
Sorting Center. Kemudian pada tahun 2004 JNE membeli gedung untuk dijadikan
Kantor Pusat. Keduanya berada di Jakarta. Saat ini kantor pusat PT TikiJNE
berada di Tomang Raya No. 9 & 11 Jakarta Barat.
2.1.1 Visi dan Misi Perusahaan
Visi dan Misi PT Tiki Jalur Nugraha Ekakurir adalah:
Visi
Visi PT Tiki Jalur Nugraha Ekakurir yaitu:
Untuk menjadi perusahaan rantai pasok global terdepan di dunia.
Misi
Misi PT Tikik Jalur Nugraha Ekakurir yaitu:
Untuk memberi pengalaman terbaik kepada pelanggan secara konsisten.
2.1.2 Nilai Perusahaan
1. Jujur
2. Disiplin
3. Tanggung Jawab
4. Visioner
2.1.3 Logo Perusahaan
Logo perusahaan PT Tiki Jalur Nugraha Ekakurir yaitu sebagai berikut:
xvi
Sumber:JNE Cabang UtamaBandar Lampung (2017)
Gambar 2.2 Logo Perusahaan
Dari logo JNE terdapat garis dimulai dari datar dan kecil (awal) dan besar
meruncing (akhir) diartikan sebagai usaha yang dimulai dari awal (starting point)
yang datar dan kecil berkembang menjadi besar dengan selalu memperhatikan
ketajaman dan kakuratan (gambar garis meruncing) atau dengan kata lain
peningkatan kualitas dan kuantitas yang baik. Warna merah mencerminkan
semangat, kekuatan, dinamis, dan amisi yang terus meningkat.
Garis yang melengkung mengartikan fleksibilitas, dan juga mencerminkan
jalur dan jaringan yang luas dan sesuai dengan visi yang junjung oleh perusahaan.
Garis melengkung yang menembus huruf “E” mencerminkan suatu perjalanan
waktu yang mendapat anugerah dari Allah SWT yang sampai ini masih bertahan
dan berkembang untuk terus memperkuat posisi perusahaan. Dan jika logo itu
diputar 45° keatas maka garis melengkung pada warna merah akan berubah
bentuk menjadi angka satu atau biasa disebut dengan eka dengan harapan dapat
sesuai dengan ide dasar untuk menjadi tuan rumah di negeri sendiri dan juga
dalam dunia internasional.
Dengan satu garis melengkung yang mempunyai banyak arti serta dari
nama perusahaan tersebut mencerminkan suatu efektifitas, efisiensi, dan
fleksibilitas serta dapat sejalan dengan misi perusahaan. Dengan berbekal motto
perusahaan “EXPRESS”dapat lebih memperkuat tampilan logo sebagai suatu
perusahaan jasa kurir. Keseimbangan dan kejujuran merupakan unsur terpenting
dalam menjalankan sebuah usaha dengan tujuan dapat menata dengan baik
xvii
menghasilkan output yang maksimal untuk menumbuhkan kepercayaan
masyarakat yang merupakan unsur terpenting dalamp sebuah perusahaan jasa
kurir.
Sumber: JNE Cabang Utama Bandar Lampung (2017)
Gambar 2.3 Struktur Organisasis
2.2 Struktur Organisasi
Struktur organisasi di perusahaan PT Tiki Jalur Nugraha Ekakurir kantor
Cabang Utama Bandar Lampung adalah sebagai berikut:
2.2.1 Deskripsi Struktur Organisasi
Tugas dan tanggung jawab dari masing-masing bagian dalam struktur
organisasi JNE Cabang Utama Bandar Lampung sebagai berikut:
a. Head of Branch
Tugas dan tanggungjawab Head of Branch yaitu:
xviii
1. Bertanggung jawab sepenuhnya atas berjalannya aktifitas
perusahaan.
2. Merencanakan sistem bekerja yang secara terpadu dan terarah.
3. Memberikan pengarahan pada bawahan.
4. Mengawasi dan mengevaluasi jalannya kegiatan yang terjadi
diperusahaan.
b. Deputy Head of Branch
Tugas dan tanggungjawab Deputy Head of Branch yaitu:
1. Memeriksa dan menyetujui rencana program kerja dan anggaran
perusahaan secara keseluruhan.
2. Mengawasi jalannya kegiatan perusahaan dalam mencapai tujuan yang
telah ditetapkan.
c. Head Unit Finance
Tugas dan tanggung jawab Head Unit Finance yaitu:
1. Memimpin dan mengkoordinir seluruh aktivitas keuangan
perusahaan.
2. Mengkoordinasi dan mengawasi pelaksanaan tugas yang
dibebankan kepada finance & accountingsenior manager, dan
general affairs manager.
3. Membuat dan menetapkan rencana keuangan perusahaan.
d. Head Unit Accounting
Tugas dan tanggung jawab Head Unit Accounting yaitu:
1. Membuat catatan harian dan buku kas.
2. Mengklasifikasi piutang perusahaan.
3. Menerima dan mengarsipkan bukti-bukti penerimaan.
4. Bertanggung jawab terhadap uang perusahaan termasuk dana
cadangan perusahaan di bank dengan atas nama perusahaan.
xix
e. Head Unit HC (Human Capital)
Tugas dan tanggung jawab Head Unit HC (Human Capital) yaitu:
1. Bertanggung jawab mengenai perekrutan karyawan atas izin
Direktur.
2. Bertanggung jawab mengenai data-data karyawan.
3. Bertanggung jawab mengenai pembagian gaji karyawan.
4. Bertanggung jawab terhadap karyawan yang mengajukan pinjaman
uang.
f. Head Unit GA (General Affair)
Tugas dan tanggung jawab Head Unit GA (General Affair)yaitu:
1. Bertanggungjawab melakukan pengadaan, kontrol dan pemeliharaan
kelengkapan kantor.
g. Head Unit IT (Information Technology)
Tugas dan tanggung jawab Head Unit IT (Information Technology) yaitu:
1. Bertanggung jawab terhadap kelengkapan dan pemeliharaan teknologi
informasi hardware dan software.
h. Marketing Officer
Tugas dan tanggung jawab Marketing Officer yaitu:
1. Melakukan analisa dan evaluasi atas produk, jasa serta tarif dan
memberikan usulan pengembangannya.
2. Melakukan analisa dan evaluasi atas produk, jasa, tarif dari
perusahaan pesaing dalam usaha memberi masukan sehubungan
dengan pengembangan produk yang sudah ada maupun penciptaan
produk baru.
3. Melaksanakan kerjasama pengembangan produk, jasa, tarif dengan
pihak lain sepanjang telah mendapatkan persetujuan dewan direksi.
xx
i. Sales Retail
Tugas dan tanggung jawab Sales Retail yaitu:
1. Bertanggung jawab terhadap penjualan yang bersifat retail, termasuk
didalamnya counter, kantor perwakilan, dan agen, serta melakukan
sosialisasi, market, dan branding.
j. Sales Corporate
Tugas dan tanggung jawab Sales Corporate yaitu:
1. Bertanggung jawab terhadap penjualan bersifat korporat dan kredit serta
melakukan sosialisasi, market dan branding.
k. Head Unit Inbound
Tugas dan tanggung jawab Head Unit Inbound yaitu:
1. Memeriksa dan memastikan kiriman yang diterima dari petugas
bandara.
2. Melakukan pengecekan data atau barang yang akan dikirim dengan
memastikan bagian atau kemasan dalam keadaan utuh dan baik.
3. Bertanggung jawab terhadap kiriman selama dalam perjalanan.
4. Melakukan langkah-langkah antisipasi bila terjadi masalah dalam
perjalanan.
l. Head Unit Outbound
Tugas dan tanggung jawab Head Unit Outbound yaitu:
1. Melakukan penerimaan hasil pick up dari petugas pick up.
2. Memastika data dan barang yang akan dikirim telah sesuai.
3. Melakukan pemeriksaan dan penyegelan atas kiriman HVS dan
packing bila diperlukan.
4. Memastikan kembali kiriman tidak bermasalah dan layak kirim
(penimbangan, kemasan, dan lain-lain).
5. Menandatangani pick up order sebagai bukti serah terima barang
dari petugas pick up kepada petugas outbound.
xxi
2.3 Kegiatan Umum Perusahaan
PT Tiki Jalur Nugraha Ekakurir bergerak di bidang jasa usaha pengiriman
paket barang dan dokumen yang meliputi wilayah dalam negeri dan luar negeri.
Adapun kegiatan dan jasa yang dihasilkan PT Tiki Jalur Nugraha Ekakurir adalah
sebagai berikut:
1. Jasa Kurir dalam Negeri dan Intra Kota
Dengan keberadaan jaringan dalam negeri yang dapat diandalkan, JNE
menjamin kecepatan pengantaran ke seluruh wilayah di Indonesia. Beroperasi
selama 24 jam sehari, 7 hari seminggu. JNE menawarkan waktu penjemputan dan
transit yang cepat dan fleksibel kepada pelanggan.
2. Jasa Kurir Luar Negeri
JNE memindahkan dokumen hingga paket besar ke berbagai tujuan di seluruh
dunia dengan kecepatan dan kehandalan yang teruji. JNE juga melayani
pengantaran khusus untuk kiriman peka waktu hingga tujuan akhir. Semua
kiriman di monitor setiap saat melalui program situs JNE oleh para timnya secara
profesional.
3. Jasa Kargo Laut dan Udara
Kecepatan dan keamanan serta keakuratan kegiatan impor dan ekspor adalah
jaminan JNE kepada pelanggan untuk keperluan jasa kargo laut dan udara.
Dengan jaringan luas dan strategis di berbagai negara, JNE memiliki sumber daya
dan kemampuan menangani pengiriman kargo laut dan udara kemana saja setiap
saat.
4. Jasa Layanan Kepabeanan
Antisipasi dan persiapan proses kepabeanan telah ditangani sepenuhnya untuk
menghindari keterlambatan. Pengalaman telah menjadikan JNE dipilih
olehinstitusi pemerintah dan non permerintah untuk menangani distribusi dan
xxii
kepabeanan untuk proyek-proyek mereka.
5. Jasa Perpindahan Angkutan Darat Pergudangan
JNE menyediakan jasa perpindahan dan pengepakan barang seluruh isi kantor,
pabrik, galeri atau rumah untuk memindahkannya kelokasi baru serta membuka
pengepakan. JNE mengadakan kunjungan untuk mendiskusikan pengemasan,
pengepakan serta pengaturan transpotasi angkutan yang tepat sampai ke tujuan.
6. Logistik dan Distribusi
Dengan lebih dari 50 kantor cabang dan lebih dari 150 depot pengantaran di
berbagai kota di Indonesia, JNE dapat melayani tepat dan cepat pengelolaan
logistik dan pengantaran bagi banyak perusahaan terkemuka. Selain memiliki tim
profesional, JNE dapat melayani pelanggan dengan fleksibel sesuai kebutuhannya.
7. Jasa Penjemputan Bandara
Bertujuan untuk menjamin kelancaran proses kedatangan, transit atau
keberangkatan para pelanggan, JNE menyediakan jasa pendamping melalui proses
imigrasi dan kepabeanan. Mengatur transportasi penginapan, serta reservasi tiket,
membantu pelanggan menghindari keterlambatan dan antrian yang tidak perlu.
xxiii
BAB III
PELAKSANAAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN
3.1 Pelaksanaan PKL:
ERIK ARSANDI, NPM 14311496
3.1.1 Bidang kerja
Dalam pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan (PKL), penulis ditempatkan di
departemen Sales Counter Officer (SCO) dan ditugaskan sebagai asisten staf SCO
selama 2 bulan penuh Praktik Kerja Lapangan dibawah pengawasan bimbingan
Bapak Agung Putra selaku Unit Talent and Development di Perusahaan. Selama
melakukan Praktik Kerja Lapangan (PKL), Di departemen Sales Counter Officer
(SCO) penulis ditugaskan untuk memasukan data pengiriman barang. Adapun
pekerjaan yang penulis, antara lain:
1. Memasukan alamat paket yang akan dikirim menggunakan sistem
JNE menggunakan sistem komputerisasi yaitu My Orion, dengan
menggunakan sistem My Orion proses entry data lebih cepat dan efisiensi.
2. Memasukan alamat paket yang akan dikirim secara manual
Jika terjadi masalah pada sistem My Orion, memasukan masih tetap bisa
dilakukan yaitu dengan cara manual, hanya saja pengerjaannya lebih lama
dibandingkan menggunakan sistem pada komputer.
3. Memberitahu produk dan layanan yang ada di JNE kepada customer
Jika ada customer yang bertanya tentang apa saja produk dan layanan yang
ada di JNE maka penulis akan menginformasikan kepada customer apa saja
produk dan layanan yang ada di JNE secara jelas dan rinci.
xxiv
3.1.2 Pelaksanaan Kerja
Kegiatan yang dilakukan penulis selama melaksanakan Praktik Kerja
Lapangan (PKL) di JNE Cabang Utama Bandar Lampung, diantaranya yaitu:
1. Memasukan alamat paket yang akan dikirim secara sistem
JNE menggunakan sistem komputerisasi yaitu My Orion, dengan
menggunakan sistem My Orion memasukan data bisa lebih cepat dan
efisisensi. Langkah-langkah menginput barang yang akan dikirim yaitu:
a) Saat customer ingin mengirim paket langkah pertama yang harus
dilakukan adalah menginput tipe paket yang akan dikirim seperti dokumen
atau parcel.
b) Setelah itu input tempat tujuan paket yang akan dikirim, kalau di JNE
tujuannya berdasarkan kecamatan.
c) Lalu input layanan apa yang diinginkan customer untuk pengiriman
paketnya.
d) Kemudian input nama pengirim, alamat pengirim, kode pos pengirim dan
nomor telepon pengirim, lalu input nama penerima, alamat penerima, kode
pos penerima dan nomor telepon penerima.
e) Lalu input deskripsi paket, kalau paket tersebut parcel masukkan ND,
kalau paket yang dikirim dokumen masukkan DOC, setelah itu masukkan
berapa satuan paket yang dikirim, lalu masukkan berapa berat paket yang
akan dikirim.
f) Kemudian input nama barang yang akan dikirim, setelah itu disimpan dan
dicetak, lalu penulis menandatangani e-connote tersebut dan meminta
tanda tangan customer.
g) Lembar e-connote yang sudah dicetak terdiri dari 6 rangkap yaitu:
1) Lembar 1 untuk customer yang mengirim paket sebagai bukti
pengiriman paket
xxv
2) Lembar 2 keterangan syarat standar pengiriman (SSP) PT Tiki Jalur
Nugraha Ekakurir yang akan diberikan kepada customer beserta
lembar 1
3) Lembar 3 untuk bagian accounting untuk arsip perusahaan
4) Lembar 4 untuk bagian manifest pengiriman paket kantor asal
5) Lembar 5 untuk untuk bagian manifest kantor tujuan sebagai bukti
paket sudah diterima sesuai alamat yang dituju
6) Lembar 6 untuk penerima paket sebagai bukti bahwa telah menerima
paket dari pengirim
Gambar 3.1 e-connote
h) Melakukan pengepakan, paket dimasukkan ke dalam plastik pembungkus
(flayer), serta mengemas paket seaman mungkin, dan membubuhkan stiker
Fragile jika barang tersebut mudah pecah atau tidak boleh dibanting, stiker
makanan jika barang tersebut adalah makanan, dan stiker SS jika barang
tersebut menggunakan layanan Super Speed.
i) Memberi nomor resi pada paket yang akan dikirim kemudian menyortir
barang dan diletakkan pada box barang sesuai layanan yang digunakan.
xxvi
2. Memasukan alamat paket yang akan dikirim secara manual
Jika terjadi masalah pada sistem My Orion, memasukan data masih tetap bisa
dilakukan yaitu dengan cara manual, hanya saja pengerjaannya lebih lama
dibandingkan menggunakan sistem pada komputer. Langkah-langkah menginput
secara manual yaitu:
a) Saat customer ingin mengirim paket langkah pertama yang harus
dilakukan adalah menulis nama pengirim, alamat pengirim, kode pos
pengirim dan nomor telepon pengirim, lalu input nama penerima, alamat
penerima, kode pos penerima dan nomor telepon penerima.
b) Setelah itu tulis nama paket yang akan dikirim.
c) Lalu tulis nama penerima, alamat penerima, kode pos penerima dan nomor
telepon penerima.
d) Kemudian tulis deskripsi paket, kalau barang tersebut parcel tulis ND,
kalau barang yang dikirim dokumen tulis DOC, setelah itu tulis berapa
satuan paket yang dikirim, lalu tulis berapa berat paket yang akan dikirim.
e) Lalu ceklis layanan apa yang diinginkan customer untuk pengiriman
paketnya dan ceklis jenis paket yang dikirim seperti dokumen atau parcel.
f) Kemudia tulis berapa tarif harga pengiriman paket tersebut yang didapat
dari daftar harga pengiriman yang ada di excel yang telah disimpan di
komputer berdasarkan tempat tujuan paket tersebut.
g) Setelah itu tulis tanggal dan waktu pengiriman paket lalu penulis
menandatangani e-connote tersebut dan meminta tanda tangan customer.
h) Lembar e-connote manual terdiri dari 6 rangkap yaitu:
1) Lembar 1 warna putih untuk customer yang mengirim paket sebagai
bukti pengiriman paket
2) Lembar 2 warna merah muda untuk invoice
3) Lembar 3 warna kuning untuk bagian accounting untuk arsip
perusahaan
4) Lembar 4 warna hijau untuk POD
xxvii
5) Lembar 5 warna biru muda untuk bagian manifest kantor tujuan
sebagai bukti paket sudah diterima sesuai alamat yang dituju
6) Lembar 6 warna putih untuk penerima paket sebagai bukti bahwa telah
menerima paket dari pengirim
Gambar 3.2 e-connote manual
i) Melakukan pengepakan, paket dimasukkan ke dalam plastik pembungkus
(flayer), serta mengemas paket seaman mungkin, dan membubuhkan stiker
fragile jika barang tersebut mudah pecah atau tidak boleh dibanting, stiker
makanan jika barang tersebut adalah makanan, dan stiker SS jika paket
tersebut menggunakan layanan Super Speed.
j) Memberi nomor resi pada paket yang akan dikirim kemudian menyortir
paket dan diletakkan pada box paket sesuai layanan yang digunakan.
3. Memberitahu produk dan layanan kepada customer
xxviii
Jika ada customer yang bertanya tentang apa saja produk dan layanan yang
ada di JNE maka penulis akan membertitahukan kepada customer apa saja produk
dan layanan yang ada di JNE secara jelas dan rinci. Adapun produk dan layanan
tersebut yaitu:
a) Super Speed (SS)
JNE SS adalah pengiriman paket atau dokumen peka waktu yang
harus diberangkatkan sesegera mungkin diluar jadwal rutin dan
rute tetap JNE. Layanan SS menggunakan moda transportasi udara
(direct flight) langsung ke tujuan, sepanjang jadwal penerbangan
terdesia. Target waktu pengiriman adalah dalam kurun waktu 24
jam sejak dari penjemputan di tempat pengirim. Pengirim akan
menerima SMS berita keberhasilan pengiriman paket.
Sumber: JNE Cabang Utama Bandar Lampung (2017)
Gambar 3.3 Logo Super Speed (SS)
b) Yakin Esok Sampai (YES)
JNE YES adalah layanan pengiriman premium dengan target kiriman
sampai di tujuan pada keesokan harinya termasuk pada hari
minggu dan libur nasional. layanan YES memberikan jaminan
biaya kirim kembali apabila kiriman tidak diterima pada keesokan
harinya melewati pukul 23:59.
xxix
Sumber: JNE Cabang Utama Bandar Lampung (2017)
Gambar 3.4 Logo Yakin Esok Sampai (YES)
c) Regular Service (REG)
JNE REG adalah layanan pengiriman cepat, aman, dan handal sampai
ke pelosok Indonesia. Jaringan JNE yang luas dan layanan yang
profesional telah terbukti menjadi dukungan yang tepat bagi dunia
usaha dalam pendistribusian produk dan meningkatkan daya saing.
layanan REG disediakan JNE untuk memahami gaya hidup
masyarakat modern yang dinamis dan pentingnya nilai-nilai efektif
dan efisiensi.
Sumber: JNE Cabang Utama Bandar Lampung (2017)
Gambar 3.5 Logo Regular (REG)
d) JNE OKE adalah layanan pengiriman untuk barang berukuran besar atau
berat dengan harga ekonomis memanfaatkan moda transportasi kargo
xxx
udara dan angkutan darat yang menghubungkan kota-kota besar, ibu kota
provinsi, sampai ke kabupaten.
Sumber: JNE Cabang Utama Bandar Lampung (2017)
Gambar 3.5 Logo Regular (REG)
e) JNE Loyalty Card (JLC)
JLC merupakan program keanggotaan yang ditujukan kepada
pelanggan setia JNE. Pemegang JLC akan mendapatakan berbagai
keuntungan seperti kecepatan layanan, potongan harga pada saat
periode promo, dan hadiah undian yang sangan menarik. JLC
merupakan hasil kolaborasi dengan Sodexo, perusahaan penyedia
layanan pengelolaan pelanggan. Pemegang JLC akan mendapat
reward 1 poin untuk setiap tansaksi senilai 25 ribu rupiah di JNE.
Poin tersebut bisa ditukar dengan hadiah menarik atau diskon
khusus di banyak merchant sodexo.
Sumber: JNE Cabang Utama Bandar Lampung (2017)
Gambar 3.7 Logo JNE Loyalty Card (JLC)
xxxi
f) @BOX
JNE @BOX adalah layanan pengemasan kiriman sesuai persyaratan pengiriman
udara. JNE @BOX menggunakan bubblepack wrapping sehingga
memungkinkan untuk pengiriman barang pecah belah atau perangkat elektronik.
3 pilihan ukuran kemasan @BOX yaitu:
Tabel 3.1 Pilihan ukuran kemasan @BOX
T
a
b
e
l
Sumber: JNE Cabang Utama Bandar Lampung (2017)
Gambar 3.8 Logo @BOX
3.1.3 Kendala yang di hadapi
Berdasarkan realitas yang penulis terima dari tempat kerja, kendala-kendala yang
penulis hadapi adalah antara lain:
1. Masalah tentang jaringan LAN
LAN adalah alat konektifitas sambungan ke internet, dengan adanya internet maka
sistem My Orion dapat digunakan tetapi terkadang koneksi internet mengalami
gangguan dan berpengaruh terhadap sistem My Orion dan menyebabkan print
transaksi penjualan di perusahaan JNE tidak bisa di cetak
2. Banyaknya customer yang belum mengetahui tentang aplikasi My JNE My JNE
adalah sebuah aplikasi yang berfungsi untuk mengecek tarif pengiriman JNE seluruh
Indonesia, mengecek status pengiriman JNE,
Ukuran Harga Kapasitas
18.5 × 24.5 × 0 Rp 3.500,- 1 Kg
30 × 30 × 12 Rp 5.000,- 3 Kg
35 × 33 × 17 Rp 8.500,- 5 Kg
xxxii
mengecek lokasi JNE terdekat dan melakukan transaksi jual beli antara penjual dan
pembeli individual, aplikasi ini dapat diunduh di Smartphone. Tetapi banyak
customer yang belum mengetahui aplikasi tersebut sehingga customer harus
datang ke kantor JNE hanya untuk menanyakan barangnya sudah sampai dimana.
3.1.4 Cara mengatasi kendala
Cara mengatasi kendala yang dihadapi penulis yaitu:
1. Menurut Sritrusta Sukaridhoto, ST. Ph. D. (2014) LAN adalah jaringan
komputer yang mengcover area lokal, seperti rumah, kantor atau group dari
bangunan. LAN pada komputer pegawai terkadang terjadi masalah,
solusi dari masalah ini adalah yang pertama cek kabel apakah sudah terpasang
dengan benar atau belum jika sudah cek koneksi ke server dengan cara
melakukan ping ke server, jika server tidak merespon maka staf IT akan
mereset jaringan agar dapat menyambungkan jaringan ulang.
2. Menurut Fandi Tjiptono (2002), promosi adalah bentuk komunikasi
pemasaran artinya aktivitas pemasaran yang berusaha menyebarkan informasi,
mempengaruhi atau membujuk dan atau mengingatkan pasar sasaran atas
perusahaan dan produknya agar bersedia menerima, membeli dan loyal pada
produk yang ditawarkan perusahhan yang bersangkutan. Solusi yang dapat
dari teori Fandi Tjitono adalah menyebarkan informasi, memengaruhi atau
membujuk dan mengingatkan keada customer tentang apliksi My JNE agar
customer lebih mudah mengecek keberadaan barang yang telah dikirim.
xxxiii
3.2 Pelaksanaan PKL:
DWI PRASETYA, NPM 14311448
3.2.1 Bidang kerja
Dalam pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan (PKL), penulis ditempatkan di
departemen customer takeself di bawah pengawasan bimbingan Bapak Agung
Putra selaku unit talent and devlopment di perusahaan. Selama melakukan Praktik
Kerja Lapangan (PKL), penulis ditugaskan di ruang customer takeself sebagai
asisten staf customer selama dua bulan. Adapun pekerjaan yang penulis lakukan,
antara lain:
1. Menyortir dan mendata paket TS
Menyortir dan mendata paket TS dilakukan bertujuan untuk lebih memudahkan
staff CS takeself pada saat paket akan diambil oleh penerima paket.
2. Melayani customer TS
JNE menggunakan sistem terkomputerisasi yaitu My Orion, dengan
menggunakan sistem My Orion customer dapat melacak keberadaan paket
dengan menunjukan AWB yang akan diinputkan oleh CS takeself.
3. Cek manual packing list agen beserta e-connote
Cek manual packing list agen beserta e-connotenya dilakukan bertujuan untuk
menetahui keakuratan data yang ada di packing list agen dan e-connote-nya.
3.2.2 Pelaksanaan kerja
Adapun kegiatan yang dilakukan penulis selama melaksanakan Praktik
Kerja Lapangan di JNE Cabang Utama Bandar Lampung, diantaranya yaitu:
A. Bagian CS takeself
Pada bagian CS takeself penulis melakukan kegiatan sebagai berikut:
xxxiv
1. Menyortir dan mendata paket TS
Pada bagian menyortir dan mendata paket TS penulis membantu memilah
paket-paket TS di box berdasarkan tanggal paket tersebut masuk. Adapun
tahapan-tahapannya, yaitu sebagai berikut:
a. Saat paket TS masuk dari bagian inbound, penulis mendata paket
secara manual dari delivery run-sheet.
b. Saat didata, paket-paket tersebut disortir dan dimasukan ke box-box
yang sudah disediakan per-tanggal paket tersebut masuk.
c. Untuk paket dari hari sebelumnya akan dipindahkan ke box H+3 yang
menandakan bahwa paket tersebut telah berada di box TS selama 3
hari.
2. Melayani customer TS
Saat customer menanyakan tentang status paket langkah pertama yang
harus dilakukan yaitu:
a) Memberitahukan kepada customer untuk mengisi form pengambilan
paket terlebih dahulu.
b) Menginputkan AWB yang sebelumnya telah diisi oleh customer.
c) Setelah itu secara otomatis akan keluar semua informasi mengenai
status keberadaan paket.
d) Apabila paket beralamatkan kantor JNE Cabang Utama Bandar
Lampung, maka CS TS akan langsung mengambil paket customer
yang ada di box-box paket TS
e) Apabila paket sudah 2 kali diantar kurir dan tidak ada kejelasan dari
customer maka paket akan dikirim ke bagian box undel.
f) Setelahnya, apabila customer ingin mengambil paket tersebut prosedur
pengambilan paket sama seperti TS yang dimana CS TS akan kebagian
box undel untuk mengambil paket customer.
xxxv
g) Apabila ada paket yang bersifat berharga seperti HP, Laptop dll, CS
TS akan langsung kebagian box HVS.
h) Apabila ada paket yang nilainya diatas 15kg, CS TS akan kebagian
JTR untuk mengkonfirmasi bahwa paket tersebut akan diambil oleh
customer.
i) Setelah paket berada di CS TS, CS TS akan meminta kartu ID
customer untuk mengkonfirmasi kebenaran identitas penerima paket
dengan e-connote yang tertera di paket.
j) Kemudian setelah sesuai, e-connote yang berada dipaket di
tandatangani oleh penerima paket yang kemudian akan diarsipkan
sementara oleh CS TS.
k) Memberikan paket setelah semua prosedur pengambilan paket telah
dilakukan.
l) CS TS mengisi form arsip permintaan sebagai tanda bukti bahwa paket
telah diambil
Gambar 3.9 Form arsip permintaan
xxxvi
3.2.3 Kendala yang di hadapi
Berdasarkan masalah yang di hadapi penulis dari tempat praktek kerja lapangan,
kendala-kendala yang penulis dapat adalah:
1. Ketika customer takeself ramai
Pada saat customer takeself yang banyak berdatangan untuk mengambil paket takeself
dan penulis TS masih harus mencari secara manual paket tersebut di box takeself ataupun
bertanya kebagian pernyortiran inbound sesuai tempat paket itu berada yang
menyebabkan belum efektif dan efisien sistem pengambilan paket di box takeself.
2. My orion error
Saat customer melakukan pembelian melalui online, secara online nantinya customer
akan mendapatkan nomor resi AWB yang diberikan oleh toko tempat customer
bertransaksi. Nomor resi AWB yang diberikan berguna untuk melacak barang yang
customer beli. Pada saat CS TS melakukan pengecekan terdapat kendala seperti data tidak
ditemukan meskipun nomor resi AWB benar ataupun sistem My Orion tidak dapat
diakses.
3. Masalah tentang jaringan LAN
LAN adalah alat konektifitas sambungan ke internet, dengan adanya internet
maka sistem My Orion dapat digunakan tetapi terkadang koneksi internet mengalami
gangguan dan berpengaruh terhadap sistem My Orion dan menyebabkan print
transaksi penjualan di perusahaan JNE tidak bisa di cetak
3.2.4 Cara mengatasi kendala
Cara mengatasi kendala yang dihadap penulis, yaitu :
1. Ketika customer TS ramai
Penulis menyortir dan mengecek paket setiap hari dan kemudian, dibuatkan note
kecil berisi tentang keterangan nama dan nomor telepon penerima paket yang ditempel di
setiap Box takeself. Ketika paket sudah diambil oleh customer, maka nama yang ada di
note kecil itu akan dicoret. Itu sebagai tanda bahwa paket telah diambil. Dengan begitu
akan memudahkan dan mengefesienkan CS TS dalam pencarian dan pengambilan paket
customer yang ada di box TS.
xxxvii
2. My orion error
Menurut Lindley R. Higgis & R. Keith Mobley (2002), pemeliharaan adalah
suatu kegiatan yang dilakukan secara berulang-ulang dengan tujuan agar
peralatan selalu memiliki kondisi yang sama dengan keadaan awalnya. Solusi
yang daya dapat dari teori Lindley R. Higgis & R. Keith Mobley adalah ketika
sistem My Orion tidak dapat diakses diperlukan perbaikan dan maintenance
jaringan server yang ada dipusat untuk lebih meningkatkan kinerja sistem.
Maintenance atau pemeliharaan juga dilakukan untuk menjaga agar peralatan
tetap berada dalam kondisi yang dapat diterima penggunanya.
3. Menurut Sritrusta Sukaridhoto, ST. Ph. D. (2014) LAN adalah jaringan
komputer yang mengcover area lokal, seperti rumah, kantor atau group dari
bangunan. LAN pada komputer pegawai terkadang terjadi masalah,
solusi dari masalah ini adalah yang pertama cek kabel apakah sudah terpasang
dengan benar atau belum jika sudah cek koneksi ke server dengan cara
melakukan ping ke server, jika server tidak merespon maka staf IT akan
mereset jaringan agar dapat menyambungkan jaringan ulang.
xxxviii
3.3 Pelaksanaan PKL:
SEPTA KURNIAWAN, NPM 14311756
3.3.1 Bidang kerja
Dalam pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan (PKL), penulis ditempatkan di
departemen CS takeself di bawah pengawasan bimbingan Bapak Agung Putra
selaku Unit Talent and Devlopment di Perusahaan. Selama melakukan Praktik
Kerja Lapangan (PKL), penulis ditugaskan di ruang CS TakeSelf sebagai asisten
staf CS selama dua bulan. Adapun pekerjaan yang penulis lakukan, antara lain:
1. Menyortir dan mendata paket TS
Menyortir dan mendata paket TS dilakukan bertujuan untuk lebih memudahkan
staff CS Takeself pada saat paket akan diambil oleh penerima paket.
2. Melayani customer TS
JNE menggunakan sistem terkomputerisasi yaitu My Orion, dengan
menggunakan sistem My Orion customer dapat melacak keberadaan paket
dengan menunjukan AWB yang akan diinputkan oleh CS TakeSelf.
3. Cek manual packing list agen beserta e-connote
Cek manual packing list agen beserta e-connotenya dilakukan bertujuan untuk
mengetahui keakuratan data yang ada di packing list agen dan e-Connote-nya.
3.3.2 Pelaksanaan kerja
Adapun kegiatan yang dilakukan Penulis selama melaksanakan Praktik
Kerja Lapangan di JNE Cabang Utama Bandar Lampung, diantaranya yaitu:
A. Bagian CS takeself
Pada bagian CS TakeSelf penulis melakukan kegiatan sebagai berikut:
xxxix
1. Menyortir dan mendata paket TS
Pada bagian menyortir dan mendata paket TS penulis membantu memilah
paket-paket TS di box berdasarkan tanggal paket tersebut masuk. Adapun
tahapan-tahapannya, yaitu sebagai berikut:
a. Saat paket TS masuk dari bagian inbound, penulis mendata paket
secara manual dari delivery run-sheet.
b. Saat didata, paket-paket tersebut disortir dan dimasukan ke box-box
yang sudah disediakan per-tanggal paket tersebut masuk.
c. Untuk paket dari hari sebelumnya akan dipindahkan ke box H+3 yang
menandakan bahwa paket tersebut telah berada di box TS selama 3
hari.
2. Melayani customer TS
Saat customer menanyakan tentang status paket langkah pertama yang
harus dilakukan yaitu:
a) Memberitahukan kepada customer untuk mengisi form pengambilan
paket terlebih dahulu.
b) Menginputkan AWB yang sebelumnya telah diisi oleh customer,
c) Setelah itu secara otomatis akan keluar semua informasi mengenai
status keberadaan paket.
d) Apabila paket beralamatkan kantor JNE Cabang Utama Bandar
Lampung, maka CS TS akan langsung mengambil paket customer
yang ada di box-box paket TS
e) Apabila paket sudah 2 kali diantar kurir dan tidak ada kejelasan dari
customer maka paket akan dikirim ke bagian box undel.
f) Setelahnya, apabila customer ingin mengambil paket tersebut prosedur
pengambilan paket sama seperti TS yang dimana CS TS akan kebagian
box undel untuk mengambil paket customer.
g) Apabila ada paket yang bersifat berharga seperti HP, Laptop dll, CS
TS akan langsung kebagian box HVS.
xl
h) Apabila ada paket yang nilainya diatas 15kg, CS TS akan kebagian
JTR untuk mengkonfirmasi bahwa paket tersebut akan diambil oleh
customer.
i) Setelah paket berada di CS TS, CS TS akan meminta kartu ID
customer untuk mengkonfirmasi kebenaran identitas penerima paket
dengan e-connote yang tertera di paket.
j) Kemudian setelah sesuai, e-connote yang berada dipaket di
tandatangani oleh penerima paket yang kemudian akan diarsipkan
sementara oleh CS TS.
k) Memberikan paket setelah semua prosedur pengambilan paket telah
dilakukan.
l) CS TS mengisi form arsip permintaan sebagai tanda bukti bahwa paket
telah diambil.
Gambar 3.10 Form arsip permintaan
xli
B. Bagian accounting & finance
Pada bagian Accounting & Finance penulis melakukan kegiatan sebagai
berikut:
1. Cek manual packing list dan e-connote serta rekap data invoice
Cek manual packing list dan e-connotenya berguna untuk mengecek
keakuratan antara data packing list dengan e-connote. Rekap data invoice
untuk membuat invoice yang akan ditagihkan ke agen dan sub-agen.
Langkah-langkah pengecekan dan pengrekapan yaitu:
a) Pertama ambil data packing list per-agen dan sub-agen yang berupa
nomor cash agen, tanggal rekapan, freight charge dan insurance
dengan cara di copy dari sistem My Orion dan dipindahkan ke form
invoice.
Gambar 3.11 Data yang diperlukan untuk membuat invoice
b) Setelah dipindahkan ke form invoice agen dan sub-agen sebagai rekap
harian tampilan isi form invoice agen akan seperti dibawah Orion
kemudian di inputkan ke form yang secara otomatis akan ini, dimana
ketika fright dan insurance di copy dari sistem My langsung keluar
hasil untuk VAT, Discount, Amount, dan ADD.
xlii
Gambar 3.12 Form invoice agen yang sudah terisi lengkap
c) Setelah form invoice terisi, sortir packing list yang berupa print out
beserta e-Connote berdasarkan jenisnya yang terbagi antara agen dan
sub-agen dengan cara pisahkan packing list yang menjadi satu dengan
e-Connote.
Gambar3.13 e-Connote
d) Untuk acking list dengan e-connote utih tidak dicek karena itu
transaksi yang dilakukan secara online,sedangkan untuk e-connote
xliii
yang berwarna kuning harus dicek acking list dn e-connote nya karena
transaksi dilakukan secara manual.
e) Kemudian cek nomor resi yang tertera di packing list dan e-
Connotenya beserta harga yang tertera di e-Connote (khusus e-
Connote kuning).
f) Apabila sudah dicek semua, kemudian cek grand total, freight charge
before VAT, after VAT, insurance charge yang ada di form invoice dan
packing list. Pada saat pengecekan ini inputkan jumlah asuransi untuk
mengetahui total asuransi dan e-Connote yang ada di print out packing
list.
3.3.3 Kendala yang di hadapi
Berdasarkan masalah yang di hadapi penulis dari tempat praktek kerja
lapangan, kendala-kendala yang penulis dapat adalah:
1. Ketika customer TS ramai
Pada saat customer TakeSelf yang banyak berdatangan untuk mengambil paket
TakeSelf dan penulis TS masih harus mencari secara manual paket tersebut di Box
TakeSelf ataupun bertanya kebagian pernyortiran inbound sesuai tempat paket itu
berada yang menyebabkan belum efektif dan efisien sistem pengambilan paket di
Box TakeSelf.
2. My orion error
Saat customer melakukan pembelian melalui online, secara online nantinya
customer akan mendapatkan nomor resi AWB yang diberikan oleh toko tempat
customer bertransaksi. Nomor resi AWB yang diberikan berguna untuk melacak
barang yang customer beli. Pada saat CS TS melakukan pengecekan terdapat
kendala seperti data tidak ditemukan meskipun nomor resi AWB benar ataupun
sistem My Orion tidak dapat diakses.
xliv
3.3.4 Cara mengatasi kendala
Cara mengatasi kendala yang dihadap penulis, yaitu :
1. Ketika customer TS ramai
Penulis menyortir dan mengecek paket setiap hari dan kemudian, dibuatkan
note kecil berisi tentang keterangan nama dan nomor telepon penerima paket yang
ditempel di setiap Box TakeSelf. Ketika paket sudah diambil oleh customer, maka
nama yang ada di note kecil itu akan dicoret. Itu sebagai tanda bahwa paket telah
diambil. Dengan begitu akan memudahkan dan mengefesienkan CS TS dalam
pencarian dan pengambilan paket customer yang ada di box TS.
2. My orion error
Menurut Lindley R. Higgis & R. Keith Mobley (2002), pemeliharaan adalah
suatu kegiatan yang dilakukan secara berulang-ulang dengan tujuan agar
peralatan selalu memiliki kondisi yang sama dengan keadaan awalnya. Solusi
yang daya dapat dari teori Lindley R. Higgis & R. Keith Mobley adalah ketika
sistem My Orion tidak dapat diakses diperlukan perbaikan dan maintenance
jaringan server yang ada dipusat untuk lebih meningkatkan kinerja sistem.
Maintenance atau pemeliharaan juga dilakukan untuk menjaga agar peralatan
tetap berada dalam kondisi yang dapat diterima penggunanya.
xlv
BAB IV
PENUTUP
4.1 Simpulan
Berdasarkan analisa yang dilakukan penulis selama melaksanakan Praktik
Kerja Lapangan (PKL) pada PT Tiki Jalur Nugraha Ekakurir kantor Cabang
Utama Bandar Lampung, dengan data-data yang ada, maka penulis dapat
mengambil beberapa kesimpulan yaitu:
1. Dapat mengetahui yang sebenarnya atas hasil yang diperoleh dari
kampus, serta memperoleh pengetahuan tentang teori-teori, praktek
dan bahan-bahan dari kami di bangku kuliah.
2. Dapat memahami konsep-konsep non-akademis dan non-teknis di
dunia kerja, seperti menjaga hubungan pimpinan dengan staf/bawahan,
menjaga hubungan relasi dan bekerja sama dalam team.
3. Mendapatkan banyak manfaat, baik itu pengalaman, pengetahuan, dan
semua yang terkait dalam dunia kerja.
4. Mengerti pentingnya bekerja secara terampil dan profesional.
5. Mengerti pentingnya sistem dan prosedur kerja dilakukan secara
konsisten.
6. Mengerti pentingnya wawasan tentang lingkungan dunia kerja
sesungguhnya.
7. Mengerti pentingnya bekerja secara disiplin.
4.2 Saran
Berdasarkan kesimpulan diatas maka dapat disimpulkan beberapa saran
antara lain:
1. Sistem dan prosedur kerja, khususnya terkait dengan pengambilan
barang, keuangan dan penjualan di JNE Cabang Utama Bandar
Lampung sudah berjalan dengan baik.
2. Kepada pimpinan JNE Cabang Utama Bandar Lampung, penulis
xlvi
berharap agar tidak bosan-bosanya memberikan pengarahan dan
bimbingan kepada penulis dan para peserta PKL yang akan datang.
3. Kepada karyawan, penulis berharap agar memperkenalkan,
menjelaskan, membimbing, dan mengarahkan berbagai jenis kegiatan
dalam lingkungan praktik sehingga peserta PKL dapat belajar dengan
maksimal.
4. Hubungan kerjasama antar karyawan juga harus dijaga, dipertahankan
dan ditingkatkan agar pelaksanaan kerja dapat lebih maksimal dan
efisien.
5. Lebih meningkatkan tata tertib yang berlaku.
6. Penulis juga berharap kepada JNE Cabang Utama Bandar Lampung
agar terus meningkatkan kualitas usahanya, baik dalam pelayanan
customer maupun kualitas teamwork yang solid sehingga bisa
meningkatkan kualitas dan mutu perusahaan yang lebih baik.
xlvii
DAFTAR PUSTAKA
Fandi Tjiptono, 2002, Strategi Pemasaran, Yogyakarta, Penerbit Andi.
FTIK Universitas Teknokrat Indonesia, 2017, Buku Panduan Praktek Kerja Lapangan
(PKL), Universitas Teknokrat Indonesia.
JNE Cabang Utama Bandar Lampung, 2017, Buku Profil Perusahaan, PT Tiki Jalur
Nugraha Ekakurir.
Lindley R. Higgis & R. Keith Mobley, 2002, Maintenance Enginering Handbook, Sixth
Edition McGraw-Hill.
Sritrusta Sukaridhoto, ST. Ph. D., 2014, Jaringan Komputer, Politeknik Elektronika
Negri Surabaya.
xlviii
LAMPIRAN
xlix
l
li
lii
liii
liv
lv
lvi
lvii
lviii
lix
lx
lxi
lxii
lxiii
lxiv
lxv
lxvi
lxvii
lxviii
lxix
lxx
lxxi
lxxii
lxxiii
lxxiv
lxxv
lxxvi
lxxvii
lxxviii
lxxix
lxxx