BAB I

PENDAHULUAN1.1Latar Belakang

Kemajuan teknologi dalam berbagai bidang terutama di era globalisasi ini mengalami perkembangan yang sangat pesat. Berbagai kemudahan tercipta dengan adanya teknologi yang semakin maju. Dengan semakin majunya teknologi akan berimbas terhadap semakin dituntut pula sumber daya manusia yang cerdas, profesional dan kompetitif di bidangnya. Hal ini berarti hanya bagi yang menguasai ilmu pengetahuan dan teknologi sajalah yang akan dapat bertahan.

Sebagai salah satu perguruan tinggi vokasi di Indonesia yang merupakan penghasil tenaga kerja profesional yang memiliki daya saing internasional, Jurusan Teknik Mesin Politeknik Negeri Bali harus melakukan upaya untuk menjawab tantangan tersebut. Salah satu cara yang dapat dilakukan yaitu dengan melaksanakan program kunjungan industri. Program ini dimaksudkan untuk memperkenalkan dunia industri dengan segala perangkatnya, agar nantinya mahasiswa tidak sama sekali buta dengan dunia industri, serta memiliki keberaniaan untuk terjun dan berkarir di dunia industri.

Program kunjungan industri ini sangat berkaitan dengan PKL (Praktek Kerja Lapangan). Karena dari program kunjungan indutri akan diperoleh gambaran bagaimana situasi sebuah industri dan ada atau tidaknya kesempatan untuk melakukan PKL pada industri yang dikunjungi. Selain kaitannya dengan diatas, pembuatan laporan kunjungan industri ini merupakan persyaratan mengajukan tugas akhir yang merupakan persyaratan kelululusan. Oleh karena itu dapat dikatakan program kunjungan industri ini wajib diikuti oleh seluruh mahasiswa Jurusan Teknik Mesin Politeknik Negeri Bali.

Kunjungan industri Jurusan Teknik Mesin dilaksanakan pada tanggal 23 - 27 Februari 2015, untuk mengunjungi industri maupun perguruan tinggi yang berada di daerah Pulau Jawa. Adapun industri dan perguruan tinggi yang dikunjungi antara lain : PT. Aicool, GMF (Garuda Maintenance Facility), PT. PINDAD.1.2Tujuan Kunjungan Industri

Tujuan kunjungan industri dibedakan menjadi dua, yaitu tujuan umum dan khusus. Adapun tujuan dari kunjungan industri ini yaitu :1.2.1 Tujuan UmumUntuk menambah wawasan agar mahasiswa dapat membandingkan antara ilmu yang dipelajari secara teoritis di bangku kuliah dengan kenyataan di dalam dunia industri beserta perkembangannya sebagai salah satu persiapan untuk terjun ke dalam dunia industri.1.2.2 Tujuan Khususa. Sebagai persyaratan untuk mengajukan TA (Tugas Akhir) pada semester VI.b. Mempersiapkan mental mahasiswa untuk berani terjun dan bersaing di dunia industri.

1.3Pembatasan Masalah

Kunjungan industri yang dilaksanakan pada tanggal 23 - 27 Februari 2015 di daerah Jawa adalah industri industri yang memiliki ruang lingkup yang sangat luas. Pada laporan ini penulis hanya membahas masalah sejarah perusahaan tersebut, visi dan misi perusahaan, kegiatan yang dilakukan selama kunjungan serta produk yang dihasilkan.1.4Metode Pengumpulan DataMetode pengumpulan data yang penulis gunakan dalam pembuatan laporan kunjungan industri ini adalah :

a. Metode Observasi

Metode pengumpulan data dengan mengadakan pengamatan secara langsung pada industri-industri yang bersangkutan.b. Metode Wawancara

Metode pengumpulan data dengan mengumpulkan data melalui informasi dan bertanya langsung pada pihak industri mengenai hal hal yang belum dipahami.c. Metode Literatur

Metode pengumpulan data melalui brosur yang diperoleh dari industri yang dikunjungi dan media internet yang berkaitan dengan laporan yang disusun.1.5Sistematika Penulisan

a. BAB I Pendahuluan

Pada BAB I membahas mengenai latar belakang penulisan, tujuan, pembatasan masalah, metode pengumpulan data dan sistematika penulisan.

b. BAB II Tinjauan Umum

Pada BAB II membahas mengenai rencana kegiatan yang dilakukan dan realisasinya, urutan secara umum realisasi kegiatan yang direncanakan dan jalannya kepanitiaan.

c. BAB III Pembahasan

Pada BAB III membahas mengenai kunjungan PT. Aicool, GMF (Garuda Maintenance Facility), PT. PINDAD.d. BAB IV Simpulan dan Saran

Pada BAB IV membahas mengenai simpulan dan saran.BAB II

TINJAUAN UMUM

2.1Rencana Kegiatan Yang Dilakukan dan Realisasinya

Kunjungan industri yang dilakukan ini merupakan kegiatan yang baik dalam menjalin hubungan kerjasama antara pencetak tenaga kerja (Politeknik Negeri Bali) dengan pihak yang membutuhkan tenaga kerja yaitu pihak industri. Adapun rencana kegiatan secara umum yang direncanakan adalah :HARIJAMACARA

Senin,23 Februari 201505.00- 06.00 WITA

09.00-12.00 WIB12.00-13.00 WIB

13.00-16.00 WIB16.00-19.00 WIB

19.00-20.00 WIB Kumpul di Bandara Ngurah Rai, untuk Chek in, dua jam sebelum keberangkatan pesawat. Pesawat sampai Jakarta dan langsung berkunjung : PT. AICOOL Istirahat Wisata belanja di Mangga Dua Sore dan malam acara bebas ( Tv One) Makan malam dan menginap di Jakarta

Selasa,24 Februari 201506.00-07.00 WIB

07.00-11.00 WIB12.00-15.00 WIB15.00-17.00 WIB

17.00-22.00 WIB Sarapan pagi di penginapan

Kunjungan ke :

GMF (Garuda Maintenance Ficility) Istirahat dan makan siang Menuju Gunung Salak

Menuju Bandung

Makan malam dan menginap di Bandung

Rabu,25 Februari 201506.00-08.00 WIB

08.00-12.00 WIB

12.00-15.00 WIB15.00-17.00 WIB17.00-19.00 WIB Sarapan pagi di penginapan Kunjungan ke : PT. PINDAD Wisata ke : Trans Studio Bandung ( Makan siang di siapkan di Trans, Meal-Coupon) Wisata ke :

Pusat Kulit Cibaduyut Bandung Berangkat ke Jogyakarta

Kamis,26 Februari 201506.00-08.00 WIB

08.00-12.00 WIB12.00-13.00 WIB

13.00-14.00 WIB14.00-17.00 WIB17.00-20.00 WIB

20.00-00.00 WIB Sarapan pagi di Rumah Makan Wisata ke : Prambanan Makan siang di Rumah Makan Pusat oleh-oleh khas Yogyakarta (Bakpia patok,dll)

Wisata ke :

Malioboro dan Pasar Bringharjo Berangkat menuju ketapang Beristirahat di bus

Jumat,27 Fabruari 201506.00-07.00 WITA07.00-11.00 WITA

Tiba di Ketapang-Gilimanuk Sampai di Denpasar

Tabel 2.1 Rencana Jadwal Kunjungan Industri2.2Urutan Secara Umum Realisasi Kegiatan yang Direncanakan

HARIJAMACARA

Senin,

23 Februari 201505.00- 06.00 WITA

09.00-12.00 WIB

12.00-13.00 WIB

13.00-16.00 WIB

16.00-19.00 WIB

19.00-20.00 WIB Kumpul di Bandara Ngurah Rai, untuk Chek in, dua jam sebelum keberangkatan pesawat. Pesawat sampai Jakarta dan langsung berkunjung :

PT. AICOOL Istirahat Wisata belanja di Mangga Dua Sore dan malam acara bebas ( Tv One) Makan malam dan menginap di Jakarta

Selasa,

24 Februari 201506.00-07.00 WIB

07.00-11.00 WIB12.00-15.00 WIB

15.00-17.00 WIB

17.00-22.00 WIB Sarapan pagi di penginapan

Kunjungan ke :

GMF (Garuda Maintenance Ficility) Istirahat dan makan siang

Menuju Gunung Salak

Menuju Bandung

Makan malam dan menginap di Bandung

Rabu,

25 Februari 201506.00-08.00 WIB

08.00-12.00 WIB

12.00-15.00 WIB15.00-17.00 WIB17.00-19.00 WIB Sarapan pagi di penginapan Kunjungan ke :

PT. PINDAD Wisata ke :

Trans Studio Bandung ( Makan siang di siapkan di Trans, Meal-Coupon) Wisata ke :

Pusat Kulit Cibaduyut Bandung Berangkat ke Jogyakarta

Kamis,

26 Februari 201506.00-08.00 WIB

08.00-12.00 WIB12.00-13.00 WIB

13.00-14.00 WIB14.00-17.00 WIB17.00-20.00 WIB

20.00-00.00 WIB Sarapan pagi di Rumah Makan Wisata ke : Prambanan Makan siang di Rumah Makan

Pusat oleh-oleh khas Yogyakarta (Bakpia patok,dll)

Wisata ke :

Malioboro dan Pasar Bringharjo Berangkat menuju ketapang

Beristirahat di bus

Jumat,

27 Fabruari 201506.00-07.00 WITA

07.00-11.00 WITA

Tiba di Ketapang-Gilimanuk

Sampai di Denpasar

2.3Jalannya KepanitiaanSUSUNAN PANITIA

KUNJUNGAN INDUSTRI 2014Pelindung:Direktur Politeknik Negeri Bali

Penasehat:I Wayan Temaja ST.,MT

Penanggung Jawab:

Ketua Jurusan Teknik Mesin: I Made Rajendra, ST.,M.EngPembina Kemahasiswaan Teknik Mesin:I Made Anom Adiaksa, Amd, ST, MTKetua Pelaksana Kunjungan Industri:Sudirman, S.T

Pembimbing :

a. Program Studi Teknik Mesin

1. I Ketut Suherman,ST,MT2. Achmad Wibolo,ST,MT

3. I Made Arsawan,ST,M.Sib. Program Studi Refrigerasi dan Tata Udara

1. Sudirman, STBAB III

PEMBAHASAN

3.1Kunjungan ke PT. AICOOL3.1.1 Sejarah PT. AICOOLPerusahaan ini dimulai pada tahun 1968 oleh Bapak Kadir Chandra. Beliau membuka toko spare parts refrigerasi di Surabaya. Komitmen dan kesuksesan beliaulah yang menjadi dasar pijakan bagi produk AICOOL. AICOOL bergerak di bidang Air Conditioning and Refrigeration. Berawal dari beberapa proyek, saat ini AICOOL sudah berkembang menjadi merk dalam negeri (nasional) yang dapat bersaing dengan merk dari luar negri. Pada tahun 1998 didirikan pabrik di Surabaya yang saat ini menjadi basis pabrik AICOOL. Sejak tahun 2002 pabrik AICOOL di Bekasi memproduksi Unit Fan Coil, Ducted Splits, AHUSs, Air Coolers, Air Cooled Condenser untuk memenuhi pesanan pelanggan yang semakin meningkat. Di Bekasi juga didesain, dibuat dan dites Unit Chiller dan berbagai macam sistem AC untuk tujuan yang beraneka ragam. Dengan konsep Roof Production, AICOOL dapat memantau kualitas produknya.

3.1.2. Visi dan Misi a. Visi Diakui sebagai perusahaan kelas dunia yang bertumbuh kembang, unggul, dan terpercaya dengan bertumpu pada potensi insane.

b. Misi Menjalankan bisnis solusi system pendingin, berorientasi pada kepuasan pelanggan, anggota perusahaan, dan pemegang saham.

Manufaktur produk yang menjadi solusi dari system AC, refrigerasi.

Menjalankan kegiatan usaha yang berwawasan lingkungan.

Terus melakukan perkembangan SDM melalui pelatihan workshop, seminar, dan kunjungan berbagai pabrik di dalam dan di luar negeri.

3.1.3 Kegiatan Yang Dilakukan Selama Kunjungan

Penerimaan rombongan Politeknik Negeri Bali oleh Manager Pemasaran PT. AICOOL, adapun acaranya yaitu :

Sambutan selamat datang dari Manager Pemasaran PT.AICOOL kepada rombongan Politeknik Negeri Bali

Sambutan dari dosen pendamping selaku wakil dari Politeknik Negeri Bali

Pemberian materi oleh Manager Pemasaran PT. AICOOL

Pengenalan lingkungan PT.AICOOL

Penyerahan plakat sebagai tanda kenang-kenangan

Acara makan siang yang disiapkan PT.AICOOL yang dilanjutkan dengan acara pamitan

Gambar 3.1 Kegiatan Saat Kunjungan di PT. AICOOL

3.1.4. Produk Utama Berikut beberapa contoh produk yang ditawarkan oleh PT.AICOOL 3.1.4.A. Commercial Products 1. Fan Coil Unit

Fan coil unit ini didesain khusus untuk perumahan kecil dan menengah, komersial, dan aplikasi industri kecil. Kapasitas pendinginan yang tersedia yaitu dari 9.000 sampai dengan 60.000 Btu per jam. Desain yang kompak dan kokoh, dan dapat juga digunakan untuk sebagai bagian dari sistem Chiller.

Gambar 3.2 Fan Coil Unit

2. Ducted Split

Didesain khusus untuk memenuhi kebutuhan aplikasi industri menengah dan kecil, unit CU/FD pengondisian udara dengan pendinginan udara ini tersedia dalam rentang kapasitas yang sangat besar, mulai dari 30 sampai dengan 750 MBH. Sejumlah unit luar dengan kapasitas yang lebih besar memberikan fleksibilitas dalam instalasi dan perawatan.

Gambar 3.3 Ducted Split

3. Air Handling Unit

Unit pengontrol udara pusat yang dipasang indoor ini didesain untuk menyediakan ruang terkondisikan sebagaimana dibutuhkan untuk memenuhi kebutuhan performa tertentu untuk ventilasi, pemanasan, pendinginan, dan distribusi udara.

Gambar 3.4 Air Handling Unit3.1.4.B Unitary Unit

1. Wall Mounted

Berjalan tanpa kebisingan, dilengkapi dengan kontrol otomatis, dan teknologi aliran udara dua arah demi pendinginan yang lebih cepat. Perawatan yang mudah.

Gambar 3.5 Wall Mounted2.Casette

Tidak jauh berbeda dengan unit wall mounted, hanya saja bentuknya yang berbeda demi penggunaan yang lebih efisien. Didesain untuk dipasang pada langit-langit. Ekonomis dengan penyalaan tegangan rendah.

Gambar 3.6 Casette3. Ceiling / Floor Expose

Dapat dipasang pada lantai maupun pada langit-langit. Tidak lupa juga dengan penggunaan pengontrol jarak jauh. Kipas yang digunakan adalah kipas sentrifugal sehingga jarak hembus lebih besar.

Gambar 3.7 Ceiling/ Floor Expore4. Floor Standing

Sesuai namanya, unit ini digunakan khusus untuk disimpan pada lantai. Didesain dengan baik agar perawatan tetap mudah dilakukan. Juga dengan menggunakan teknologi-teknologi dengan produk-produk terbaru.

Gambar 3.8 Floor Standing3.1.4.C Chiller Mesin pendingin Chiller terutama digunakan pada bangunan-bangunan untuk kebutuhan penggunaan dengan skala besar, seperti bangunan-bangunan industrial, hotel, bandara, gedung-gedung tinggi, kantor dan bangunan-bangunan komersial, mall, pusat olahraga, kapal penumpang, universitas, pembangkit listrik, dan lainnya. Di sini air digunakan sebagai media perantara demi efisiensi dan keamanan penggunaan. Berdasarkan kapasitasnya, chiller dibagi menjadi 3 tipe yaitu tipe XA, XB, dan XC. Tipe XC merupakan tipe dengan kapasitas yang paling besar, sebaliknya tipe XB merupakan tipe dengan kapasitas yang paling kecil. Perbedaan kapasitas ini juga membuat komponen-komponen yang digunakan berbeda, demi penggunaan yang optimal. Berikut ini ketiga macam chiller tersebut.

1. Aircooled Screw Semi - Hermetic Water Chiller (XC)

Gambar 3.9 Chiller tipe XC

2. Air Cooled Semi Hermetic Water Chiller (XB)

Gambar 3.10 Chiller tipe XB

3. Air Cooled Hermetic Chiller (XA)

Gambar 3.11 Chiller Tipe XAKetiganya dilengkapi dengan kontrol otomatis dan proteksi gangguan, baik dari gangguan eksternal, seperti cuaca, air, dan hewan, maupun dari kemungkinan kegagalan alat dan suplai daya. Ketahanan mesin sudah teruji untuk masa pakai sebelumnya.

3.2Kunjungan GMF (Garuda Mantenaince Facility)3.2.1Sejarah GMF ( Garuda Mantenaince Facility )Sejarah

Garuda Indonesia Airlines (GA) adalah badan usaha milik negara yang didirikan pada tahun 1949. Pada awal pendiriannya, GA memiliki misi menjadi salah satu ujung tombak media promosi pariwisata nasional. Oleh karena itu, faktor ketepatan waktu, keandalan, dan kenyamanan menjadi sangat penting dalam upaya pencapaian misi tersebut. Untuk medukung ketercapaian factor-faktor keberhasilan tersebut, diantaranya GA mendirikan secara resmi Garuda Maintenance Facilities Support Center pada tahun 1984.

Pada dasarnya fasilitas pemeliharan pesawat ini telah ada sejak awal pendirian GA tahun 1949 dalam bentuk suatu divisi bernama divisi teknis, sebelum resmi didirikan pada tahun 1984. Ide awal pembentukan fasilitas ini adalah sebagai pendukung bisnis dalam hal pemeliharan pesawat terbang GA saat itu dan maskapai penerbangan lain di kemudian hari. Bermula dari 400 pegawai Belanda yang bekerja ketika itu, hingga kini fasilitas pemeliharan pesawat ini telah memiliki lebih dari 2500 orang pekerja yang sebagian besar adalah anak negeri.

Krisis di Indonesia, tepatnya di Irian Barat pada tahun 1958 antara pemerintah Indonesia dan Belanda menyebabkan semua orang Belanda yang bekerja di GA saat itu, harus kembali ke negara asalnya. Hal ini menyebabkan GA dan divisi teknisnya kehilangan sumber daya manusia khususnya insinyur dan mekanik yang kompeten. Akan tetapi, GA menyikapi permasalahan ini sebagai kesempatan untuk menasionalisasi GA. Masalah kekurangan sumber daya manusia ini pun sedikit demi sedikit dapat teratasi dengan keberhasilan Akademi Penerbangan Curug Indonesia, yang didirikan sejak tahun 1952, melahirkan lulusan-lulusan di bidang penerbangan yang cukup terampil. Keberadaan lulusan-lulusan akademi ini mampu menutupi lubang yang ditinggalkan orang-orang Belanda pasca peristiwa eksodus pada tahun 1958. Bukti nyatanya adalah keberhasilan fasilitas ini meng-overhaul pesawat GA jenis Convair dan Dakota. Keberhasilan ini merupakan tanda sejarah dari embrio Garuda Maintenance Facilities (GMF) dan membuktikan bahwa GA mampu melakukan sesuatu yang besar.

Pengembangan dan perluasan fasilitas pemeliharaan ini terus dilakukan dan didanai sepenuhnya oleh pemerintah Indonesia. Dalam tujuh tahun pertama sejak didirikannya GMF, toal investasi yang dikeluarkan mencapai US$ 200 juta, dimana 63% dari nilai tersebut digunakan untuk mengimpor peralatan-peralatan dan mesin-mesin berteknologi tinggi. Pada tahun 1993, GMF telah berhasil menyelesaikan kebutuhan infrastruktur yang diperlukan, seperti hanggar II (1987), hanggar III (1988), hanggar I (1991), dan gedung manajemen (1993).

Dalam upaya untuk meningkatkan kemampuannya, GMF berubah menjadi salah satu Strategic Bussiness Unit (SBU) dari GA pada tahun 1996 dengan nama SBU-GMF. Pada tahun itu juga, GMF mulai melayani operator-operator pihak ketiga. Oleh karena itu, GMF perlu mendapatkan sertifikasi dan pengakuan di tingkat nasional maupun internasional. Hingga tahun 2007, GMF telah mendapatkan sertifikasi dan pengakuan dari Direktorat Jendral Perhubungan Udara (Directorate General of Air Communications atau DGCA) Indonesia, Amerika Serikat (FAA), Eropa (EASA), Singapura (CAAS), Thailand (DCA), Nigeria (NCAA), Malaysia (DCAM) , Bangladesh (CAA), dan beberapa negara lain. Selain itu, GMF juga telah menerima penghargaan-penghargaan dari Personnel Appreciation dan Ramp Incident Free Award dari Japan Airlines (JAL), Ozon Award dari Kementerian Lingkungan Hidup Indonesia, dan HR Excellence Award dari Majalah SWA.

Sebagai penyedia jasa Maintenance, Reliability, dan Overhaul (MRO), GMF dilengkapi dengan berbagai workshop termasuk Avionics, Electro Mechanical and Oxygen, Ground Support Equipment, Calibration and Non Destructive Test (NDT). Semua workshop ini adalah komponen penting dalam menyelenggarakan pemeliharaan untuk pesawat jenis B737, B747, A330, A 310, A300, DC 10, MD 80, dan F 28.3.2.2Visi dan Misi Sebagai perusahaan yang besar, Garuda Maintenance Facility Aero Asia (GMF AA) memiliki visi dan misi dalam menjalan kan organisasi perusahaannya. Visi dan misi tersebut adalah :

A. Visi Perusahaan

Menjadi perusahaan global dalam jasa Maintenance,Repair, dan Overhaul pesawat terbang, komponen, mesin dan produk pendukungnya secara kompetitif dalam quality, cost, dan delivery

.

B. Misi Perusahaan

Misi yang diemban perusahaan ini meliputi tiga buah hal, yaitu :

1. Bisnis, yaitu dengan meningkatkan profit dan pendapatan usaha serta dapat tumbuh berkembang. 2. Servis, yaitu dapat memberikan solusi dengan lengkap kepada customer melalui one stop service.

3. Sumber Daya Manusia (SDM), yaitu sebagai wahana aktualisasi profesionalisasi.

3.2.3Kegiatan Yang Dilakukan Selama KunjunganPenerimaan rombongan Politeknik Negeri Bali oleh segenap staf dan Ketua Jurusan Teknik Mesin dari Politeknik Negeri Jakarta, adapun acara yang dilakukan yaitu : Sambutan selamat datang dari kepada rombongan Politeknik Negeri Bali.

Sambutan dari dosen pendamping selaku wakil dari Politeknik Negeri Bali.

Pengenalan sejarah singkat dan jurusan-jurusan yang ada di Politeknik Negeri Jakarta, serta sistem perkulihan yang diterapkan di Politeknik Negeri Jakarta. Penyerahan plakat sebagai tanda kenang-kenangan. Berkeliling untuk pengenalan lingkungan kampus Politeknik Negeri Jakarta. Dilanjutkan dengan acara pamitan dari Politeknik Negeri Bali kepada segenap Dosen Jurusan Teknik Mesin Politeknik Negeri Jakarta.3.3Kunjungan PT. PINDAD3.3.1Sejarah Perusahaan

PT. PINDAD adalah Perusahaan Industri Manufaktur Indonesia yang bergerak dalam bidang Produk Militer dan Produk Komersial. Kegiatan PT. PINDAD mencakup desain dan pengembangan, rekayasa, perakitan dan fabrikan serta perawatan.

Berdiri pada tahun 1808 sebagai bengkel peralatan militer di Surabaya dengan nama Artillerie Constructie Winkel (ACW), bengkel ini berkembang menjadi sebuah pabrik dan sesudah mengalami perubahan nama pengelola kemudian dipindahkan lokasinya ke Bandung pada tahun 1923.

Pemerintah Belanda pada tahun 1950 menyerahkan pabrik tersebut kepada Pemerintah Indonesia, kemudian pabrik tersebut diberi nama Pabrik Senjata dan Mesiu (PSM) yang berlokasi di PT. PINDAD sekarang ini. Sejak saat itu PT. PINDAD berubah menjadi sebuah industri alat peralatan militer yang dikelola oleh Angkatan Darat. PT. PINDAD berubah status menjadi Badan Usaha Milik Negara (BUMN) dengan nama PT. PINDAD (Persero) pada tanggak 29 April 1983, kemudian pada tahun 1989 perusahaan ini berada dibawah pembinaan Badan Pengelola Industri Strategis (BPIS) yang kemudian pada tahun 1999 berubah menjadi PT. Pakarya Industri (Persero) dan kemudian berubah lagi namanya menjadi PT. Bahana Pakarya Industri Strategis (Persero).

Tahun 2002 PT. BPIS (Persero) dibubarkan oleh Pemerintah, dan sejak itu PT. PINDAD beralih status menjadi PT. PINDAD (Persero) yang langsung berada dibawah pembinaan Kementerian BUMN.

3.3.2Visi dan MisiVisiMenjadi produsen peralatan pertahanan dan keamanan terkemuka di Asia pada tahun 2023 melalui upaya inovasi produk dan kemitraan strategik.

MisiMelaksanakan usaha terpadu di bidang peralatan pertahanan dan keamanan serta peralatan industrial untuk mendukung pembangunan nasional dan secara khusus untuk mendukung pertahanan dan keamanan negara

3.3.3Kegiatan Yang Dilakukan Selama Kunjungan Penerimaan rombongan Politeknik Negeri Bali oleh segenap staf dan pegawai PT. PINDAD, adapun acara yang dilakukan yaitu :

a. Sambutan selamat datang dari Manager PT. KSB Indonesia kepada rombongan Politeknik Negeri Bali.

b. Sambutan dari Dosen pendamping selaku wakil dari Politeknik Negeri Bali.

c. Pengenalan sejarah singkat dan penyampaian materi tentang produk dari PT. KSB Indonesia.d. Berkeliling untuk pengenalan lingkungan serta mengetahui proses produksi dari PT. KSB Indonesia.e. Sesi tanya jawab.f. Makan siang.g. Penyerahan kenang kenanganh. Dilanjutkan dengan acara pamitan dari PT. KSB Indonesia.Gambar 3.13 Kegiatan saat kunjungan di PT.KSB Indonesia3.3.4 ProdukPRODUK PT. PINDAD

PT Pindad telah sukses memproduksi berbagai senjata ringan yang sudah digunakan TNI dan Polri, misalnya:

- Senapan serbu SS-1 (kaliber 5,56 mm x 45)

- Pistol P-1 (kaliber 9 mm x 19)

- SBR-1 untuk polisi (7,62 mm x 45)

- Revolver R-1

- R-2 (kaliber .38)

- SPM2

- SS-2 (5,56 mm x 45)

- Pistol P-2 (9 mm x 19)

- Senjata otomatis regu SM3 kaliber 5,56 mm x 45

- Meriam 105 Pindad

Kendaraan militer

- RANTIS APC (KENDARAAN TAKTIS ARMOURED PERSONAL CARRIER)

- 6X6 Pindad (Anoa)

- 6X6 Pindad versi canon (Anoa)

Sukses dengan keberhasilan Panser 6x6 Anoa, akhirnya Pindad berhasil merelease prototype panser taktis varian canon sesuai dengan jadwal. Panser ini merupakan proyek pengembangan panser Pindad sebelumnya. Sistem turet canon panser ini menggunakan CSE-90/MK-III buatan CMI Defense, Belgia. CSE-90 berkaliber 90mm ini juga dilengkapi dengan senapan mesin coaxial 7,62mm. Sedangkan untuk perangkat komunikasi menggunakan Intercom set VHF/FM dengan fasilitas anti-jamming dan berkemampuan hopping channel. Selain itu panser ini juga didukung peralatan pertempuran lainnya, seperti : Night Vision Google (NVG), GPS, dan perangkat sensor senjata.

- Combat VEHICLE

- Water Cannon M1W-40

- Kendaraan RPP-M

- Special function Vehicles

PRODUKSI NON MILITERMesin Industri & Jasa

Lini produk Air brake prods

01. Air reservoir

02. Brake cylinder

03. Compressor set

04. Dual chamber air dryer

05. Dummy coupling

06. Isolating cock

07. Distributor valve

08. Operating valve

09. Pipe brake coupling

10. Slack adjuster

11. Peralatan kelautan

12. Naval seat

13. Jasa Steering gears

14. Towing winch Kelautan

15. Tuna long line equipment

16. Crane

17. Dbl drum mooring winch

18. Electric anchor winch

Lainnya:

- Generator alternator (elektronika)

- Vacuum Circuit Breaker (elektronika)

- Laboratorium (Multi-industri)

- Palm Oil Refinery and Mill Plant (multi industri-EPC)

- Motor traksi (Transportasi)

- Perlengkapan rel kereta

- Produk-produk cor

- Produk-produk stamping

- Produk-produk tempa

BAB IV

SIMPULAN & SARAN

4.1 Kesimpulan

Dari kunjungan industri yang telah dilakukan dari tanggal 23 27 Februari 2015 dapat disimpulkan bahwa perkembangan teknologi berkembang sangat cepat. Oleh karena itu, kita harus semakin meningkatkan kemampuan diri untuk mampu bersaing secara profesional dalam era global ini. Sehingga kunjungan industri ini sangat penting dilaksanakan oleh mahasiswa untuk memperluas dan menambah pengetahuan di bidang ilmu pengetahuan dan teknologi.4.2 Saran

Diharapkan kepada koordinator kunjungan industri pada saat pemilihan tempat kunjungan dipastikan agar industri yang bersangkutan menerima rombongan Politeknik Negeri Bali khususnya Jurusan Teknik Mesin agar mahasiswa tidak merasa dirugikan apabila terdapat pembatalan secara tiba-tiba ke tempat kunjungan industri.

DAFTAR PUSTAKAPengumpulan Data Melalui Kunjungan Industri Jurusan Teknik Mesin Politeknik Negeri Bali, tanggal 23 Februari 27 Februari 2015. PT. AICOOL, GMF (Garuda Mantenaince Facility), dan PT. PINDAD.www.pnj.ac.id, tanggal akses 24 20 Agustus 2013www.google.comPAGE 4