BAHAN KONSTRUKSI.

Sebuah pesawat harus terbuat dari bahan-bahan yang sama-sama ringan dan kuat. Awal pesawat terbuat dari kayu. Ringan logam paduan dengan kekuatan yang lebih besardari kayu dikembangkan dan digunakan pada pesawat nanti. Bahan saat ini digunakan dalam konstruksi pesawat diklasifikasikan sebagai bahan logam atau non logam bahan.

BAHAN LOGAMYang paling umum digunakan pada pesawat konstruksi aluminium, magnesium, titanium, baja, dan paduan mereka.

PADUAN (ALLOY).Sebuah paduan terdiri dari dua atau lebih logam. Logam paduan hadir di dalam jumlah terbesar disebut logam dasar. Semua logam lainnya ditambahkan logam dasar disebut paduan elemen. Menambahkan paduan unsur dapat mengakibatkan perubahan dalam sifat-sifat dasar logam. Sebagai contoh, aluminium murni relatif lembut dan lemah. Namun, penambahan jumlah kecil atau tembaga, mangan, dan magnesium akan meningkatkan aluminium kekuatan berkali-kali. Perlakuan panas dapat menambah atau mengurangi kekuatan suatu paduan dan kekerasan. Paduan penting bagi industri pesawat terbang. Mereka menyediakan bahan-bahan dengan sifat yang tidak dimiliki logam murni.

ALUMINIUM

Paduan Aluminium digunakan secara luas di modern pesawat konstruksi. Paduan Aluminium yang berharga karena mereka memiliki kekuatan yang tinggi-to-weight ratio. Aluminium paduan yang tahan korosi dan relatif mudah untuk mengarang. Saldo karakteristik aluminium adalah ringan nya.

MAGNESIUM

Magnesium adalah logam structural teringan di dunia. Ini adalah bahan perak-putih yang beratnya dua pertiga sebagai sebanyak aluminium. Magnesium digunakan untuk membuat helikopter. Magnesium yang rendah ketahanan terhadap korosi telah membatasi penggunaannya dalam pesawat konvensional.

TITANIUM

Titanium adalah ringan, kuat, corrosionresistant logam. Perkembangan terakhir membuat titaniumideal untuk aplikasi di mana paduan aluminium terlalubaja stainless lemah dan terlalu berat. Selain itu,titanium tidak dipengaruhi oleh paparan yang lama untuk air laut dan suasana laut.

Baja Paduan

Paduan baja yang digunakan dalam konstruksi pesawat terbang telah besar kekuatan, bidang lain lebih daripada teknik akan membutuhkan. Bahan-bahan ini harus menahani kekuatan yang terjadi pada pesawat modern saat ini. Ini baja mengandung persentase kecil karbon, nikel, kromium, vanadium, dan molybdenum. High-tarik baja akan berdiri stres terdiri dari 50 sampai 150 ton per inci persegi tanpa gagal. Baja tersebut dibuat menjadi tabung, batang, dan kabel.Tipe lain dari baja stainless digunakan secara ekstensif adalahbaja. Stainless steel tahan korosi dan khususnyaberharga untuk digunakan di dalam atau dekat air.

BAHAN NON-LOGAM

Selain logam, berbagai jenis plastik bahan yang ditemukan dalam konstruksi pesawat terbang. Beberapa plastik ini termasuk plastik transparan, plastic yang diperkuat, komposit, dan bahan serat karbon.

Plastik Transparan

Plastik transparan digunakan dalam kanopi, kaca depan, dan lampiran transparan lainnya. Anda perlu menangani permukaan plastik transparan dengan hati-hati karena mereka relatif lembut dan awal mudah. Pada kira-kira 225 F, plastik transparan menjadi lembut dan lentur. Reinforced Plastic

Reinforced Plastic digunakan dalam pembangunan radomes, ujung sayap, stabilizer tips, meliputi antena, dan penerbangan kontrol. Reinforced plastic memiliki tinggi kekuatan-to-weight ratio dan tahan terhadap jamur dan membusuk. Karena memudahkan dalam hal fabrikasi, adalah sama-sama cocok untuk bagian lain dari pesawat. Reinforced plastic adalah bahan sandwich-type (gbr. 4-4). Hal ini terdiri dari dua facings luar dan pusat lapisan. Para facings terdiri dari beberapa lapis kaca kain, terikat bersama-sama dengan resin cair. Inti material (lapisan tengah) terdiri dari struktur sarang madu yang terbuat dari kain kaca. Reinforced plastic adalah dibuat dalam berbagai ukuran sel.67