i  

 

 

ii  

KATA PENGANTAR 

 

Puji dan syukur penulis ucapkan kehadirat Tuhan semesta alam, yang telah memberikan rahmat 

dan  hidayahnya  sehingga  penyusun  dapat  menyelesaikan    tugas  mata  kuliah  Pemindahan  Tanah 

Mekanis.  

Untuk memperkirakan produksi alat berat secara teliti perlu dipelajari faktor‐faktor yang 

secara  langsung  dapat  mempengaruhi  hasil  kerja  alat  tersebut.  Tidak  semua  faktor  tersebut 

penyusun bahas di dalam tugas ini. Penyusun hanya membahas sesuai dengan petunjuk dan arahan yang 

diberikan  oleh  dosen  pengampu mata  kuliah  ini.  Faktor  tersebut  adalah  adalah  pengaruh  ketinggian, 

koefisien traksi dan gaya traksi. 

Penyusun menyadari,  di  dalam  pengerjaan  tugas  ini, masih  banyak  pembahasan‐pembahasan 

yang  belum  terperinci.  Sebab  itu,  kritik  dan  saran  yang  membangun  kami  harapkan  dari  Dosen 

Pengampu mata  kuliah  Pemindahan  Tanah Mekanis,  juga  kepada  teman‐teman  kelompok  lain  yang 

nantinya menelaah dan mengikuti presentasi kelompok penyusun. 

Akhir kata penyusun   mengucapkan banyak terimakasih, semoga tugas  ini bermanfaat bagi kita 

sebagai mahasiswa jurusan pendidikan teknik bangunan, terkhusus bagi penyusun. Amin. 

 

 

Medan, 21 Maret 2011 

Penyusun 

Kelompok 2 

 

iii  

 

DAFTAR ISI 

 

KATA PENGANTAR ....................................................................................................................      i 

DAFTAR ISI ................................................................................................................................     ii 

BAB 1 PENDAHULUAN ..............................................................................................................     1 

 1.1 Latar Belakang ...........................................................................................................     1 

1.2 Pengenalan Alat Berat Pekerjaan Tanah.............................................................     2 

1.2.1 Alat‐alat Gusur .................................................................................................     2 

1.2.2 Alat‐alat Gali ....................................................................................................     4 

1.2.3 Loader ..............................................................................................................     7 

1.2.4 Grader ..............................................................................................................     8 

1.2.5 Alat Pampat Tanah (Compactor) .....................................................................     8 

1.2.6 Peralatan Pengangkut (Truk) ...........................................................................     9 

1.2.7 Peralatan Pondasi ............................................................................................   10 

1.2.8 Peralatan Pemecah Batu ..................................................................................   10 

BAB 2 PEMBAHASAN ................................................................................................................   11 

 2.1 Koefisien Traksi ..........................................................................................................   11 

 2.2 Gaya Traksi .................................................................................................................   12 

 2.3 Ketinggian ..................................................................................................................   14 

DAFTAR BACAAN ......................................................................................................................   16 

 

1  

BAB 1 PENDAHULUAN 

1.1 Latar Belakang  

Salah satu kualifikasi keberhasilan suatu proyek adalah terselesaikannya pekerjaan tepat 

atau  sebelum    waktu  yang  telah  disepakati  di  dalam  kontrak.  Pada  proyek  besar  seperti 

pembangunan  bangunan‐bangunan  gedung,  jembatan,  jalan,  bendungan,  dan  lain‐lain, 

diperlukan  pertimbangan  untuk  mempergunakan  alat‐alat  berat  yang  disesuaikan  dengan 

kondisi  pekerjaan  yang  bersangkutan.  Hal  ini  sudah  tidak  dapat  dihindarkan  lagi, mengingat 

pemanfaatan tenaga manusia secara manual dengan alat‐alat konvensional sudah tidak efisien 

lagi. 

Penentuan penggunaan alat berat dilakukan berdasarkan hasil analisa  lokasi pekerjaan. 

Efesien  dan  keefektifan  kerja,  menuntut  pengguaan  alat  berat  disesuaikan  dengan  medan 

proyek. Di dalam analisa alat berat, sangat penting juga diketahui: 

a. Tenaga yang dibutuhkan 

b. Tenaga yang tersedia 

c. Tenaga yang dapat dimanfaatkan 

Hubungan  antara  tenaga  yang  dibutuhkan,  tenaga  yang  tersedia,  dan  tenaga  yang 

dimanfaatkan adalah dapat menentukan berapa kapasitas alat yang harus kita pilih untuk suatu 

pekerjaan yang akan dilaksanakan. Kesemuanya  itu sangat berkaitan dengan produktifitas alat 

berat. 

Untuk memperkirakan produksi alat berat secara teliti perlu dipelajari faktor‐faktor yang 

secara langsung dapat mempengaruhi hasil kerja alat tersebut. Faktor‐faktor tersebut meliputi:  

1. Tahanan gali (Digging Resistance),  

2. Tahanan guling atau tahanan gelinding (Rolling Resistance), 

3. Tahanan kemiringan (Grade Resistance),  

4. Koefisien Traksi,  

5. Rimpull,  

6. Percepatan,  

7. Elevasi letak proyek,  

8. Evisiensi  operator,  

9. Faktor pengembangan atau pemuaian (Swell Factor),  

10. Berat material. 

 

 

2  

1.2 Pengenalan Alat Berat Pekerjaan Tanah 1.2.1 Alat‐alat Gusur 

a. Bulldozer 

Pada  dasarnya  bulldozer  adalah  alat  yang menggunakan  traktor  sebagai  temat  dudukan  dan 

penggerak utamanya. Tetapi sudah menjadi kebiasaan umum bahwa bila bila menyebut bulldozer yang 

kita  ketahui adalah traktor yang dilengkapi dengan dozer. Namun kadangkala bulldozer ini juga dipasang 

prime mover lain seperti truck berat atau grader. 

 

Gambar 1. Bulldozer Caterlillar CAT 950 C (Crawler Bulldozer) 

 

 

Gambar 2. Bulldozer Caterlillar CAT 950 C  (Wheel Bulldozer) 

 

 

3  

Bulldozer  biasa  digunakan  untuk  pelaksanaan  pe  kerjaan  konstruksi,  terutama  jalan  raya, 

landasan pesawat  terbang dan  sebagainya. Bulldozer bersofat  serbaguna dan dapat melakukan  tugas‐

tugas antara lain seperti berikut ini: 

1. Pembersihan  lapangan pekerjaan dari pepohonan, kayu‐kayu dan bonggol‐bonggolnya, puing‐puing 

bekas bangunan dan sebagainya, pekerjaan ini sering disebut clearing. 

2. Pembukaan jalan‐jalan kerja darurat menuju ke tempat lokasi pekerjaan. 

3. Pembukaan atau penggusuran tanah dalam jarak dekat (100 meter) 

4. Mendorong scraper pada waktu memuat 

5. Meratakan  timbunan  tanah  pada  daerah  fill.  Mengisi  kembali  galian  atau  parit,  spreading  dan 

sebagainya. 

6. Memelihara jalan kerja, jalan angkut. 

7. Menyiapkan bahan‐bahan dari quarry. 

8. Mengupas tanah bagian atas yang jelek atau stripping. 

9. Meratakan permukaan atau menghaluskan permukaan bidang rata (finishing) 

 

b. Scraper 

Dalam pekerjaan penggusuran tanah, scraper selain digunakan untuk menggali juga dapat untuk 

mengangkut. Pada kenyataannya scraper ada yang memiliki mesin  tersendiri dan ada  juga yang ditarik 

traktor, tetapi secara keseluruhan scraper dan traktor disebut scraper saja. 

 

Gambar 3. Scraper 

 

 

 

4  

Dalam pekerjaan tanah. Scraper berfungsi antara lain 

1. Stripping top soil, pengupasan tanah permukaan yang jelek, 

2. Meratakan kontur di sekeliling bangunan 

3. Menggali saluran 

4. Menggali dan mengurug, misalnya badan jalan  

1.2.2 Alat‐alat Gali 

Alat gali sering disebut sebagai excavator, yang mempunyai bagian‐bagian utama antara lain: 

‐ Bagian atas yang dapat berputar 

‐ Bagian bawah untuk berpindah tempat 

‐ Bagian bagian tambahan yang diganti sesuai pekerjaan yang akan dilaksanakan.  

a. Power Shovel 

Alat ini baik untuk pekerjaan menggali tanah tanpa bantuan alat lain, dan sekaligus memuatkan 

ke dalam truk atau alat angkut lainnya. Alat ini juga dapat untuk membuat timbunan bahan persediaan. 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

Gambar 4. Power shovel dengan roda crawler   Gambar 5. Power shovel di atas ban 

 

b. Dragline  

Dragline  mempunyai  fungsi  yang  sama  dengan  power  shovel.  Keuntungan  menggunakan 

dragline yaitu biasanya  tridak perlu masuk ke dalam  tempat galian untuk melaksanakan pekerjaannya. 

Dragline dapat bekerja dengan ditempatkan pada lantai yang baik, kemudian menggali pada tempat yang 

penuh air atau  lumpur.  Jika hasil galian  terus dimuat ke dalam  truk,  truk  tidak perlu masuk ke dalam 

lubang galian. 

 

5  

 

 

Gambar 6. Dragline 

 

 

 

 

 

6  

c. Clamshell 

Clamshell adalah alat gali yang mirip dengan dragline, hanya diganti bucket‐nya saja. Clamshell 

terutama digunakan untuk mengerjakan bahan‐bahan  lepas, seperti pasir, kerikil,  lumpur dan  lain‐lain. 

Batu pecah juga dapat diangkut secara massa oleh clamshell. 

Clamshell  bekerja  dengan  mengisi  bucket,  mengangkat  secara  vertical  ke  atas  kemudian 

gerakkan  swing  dan 

mengangkutnya  ke  tempat 

yang  dikehendaki  di 

sekelilingknya  untuk  kemudian 

ditumpahkan  ke  dalam  truk 

atau  alat‐alat  angkut  lain,  atau 

hanya  menimbun  saja. 

Clamshell  cocok  untuk 

pekerjaan  pengisian  pada 

hopper  yang  lebih  tinggi 

letaknya. 

 

   Gambar 7. Clamshell  

 

 

 

 

d. Cable excavator 

Cable  excavator 

digunakan  untuk  penggalian 

material  yang  letaknya  jauh  di 

bawah permukaan  tanah. Pada 

prinsipnya  sama  seperti 

dragline, namun  radius operasi 

dragline  terbatas  oleh  panjang 

boom  dan  ukuran/  tipe  bucket 

yang digunakan. 

 

Gambar 8. Cable Exavator 

 

7  

 

e. Backhoe 

Backhoe  sering  juga  disebut  pull 

shovel,  merupakan  alat  dari  golongan 

shovel yang khusus dibuat untuk menggali 

material di bawah permukaan  tanah  atau 

di bawah tempat kedukan alanya. Galian di 

bawah  permukaan  ini  misalnya  parit, 

lubang  untuk  pondasi  bangunan,  lubang 

galian  pipa  dan  sebagainya.  Kelebihan 

backhoe disbanding dragline dan clamshell 

ialah  backhoe  dapat  menggali  sambil 

mengatur dalamnya galian yang lebih baik.  

 

 

 

 

 

 

 

1.2.3 Loader 

Merupakan  alat 

pemuat  material  hasil 

galian/  gusuran  alat  lain 

yang  tidak  dapat 

langsung  dimuatkan  ke 

alat  angkut.  Pada 

prinsipnya  loader adalah 

alat  pembantu  untuk 

memuatkan  dari 

stockpile  ke  kendaraan 

angkut  atau  alat  lain. 

Selain  itu  loader  juga 

dapat  berfungsi  untuk 

pekerjaan awal misalnya clearing ringan, menggusur bongkaran, menggusur tonggak kayu kecil, menggali 

pondasi  basement,  dan  lain‐lain.  Sebagai  pengangkut  material  dalam  jarak  pendek  juga  lebih  baik 

daripada bulldozer. 

 

Gambar 9. Backhoe

 

8  

1.2.4 Grader 

Grader merupakan alat berat yang cocok untuk keperluan perataan permukaan, dalam  rangka 

membentuk  permukaan  secara mekanis. Grader  dapat  juga  dipergunakan  untuk  keperluan  lain  seerti 

penggusuran tanah, mencampur tanah, perataan tanggul, mengurug kembali galian dan sebagainya. 

 

 

 

Gambar 11. Motor grader 

 

1.2.5 Alat Pampat Tanah (Compactor) 

Untuk pekerjaan‐pekerjaan  landasaran pesawat  terbang,  jalan  raya,  tunggul‐tunggul,  stabilitas 

tanah mutlak  diperlukan.  Sehingga  segala  usaha  harus  dilakukan  untuk mendapatkan  kestabilan  atau 

kemampatan tanah. Pemampatan tanah dilakukan secara alami atau dengan alat. Secara alami misalnya 

dengan menggenai dan membiarkan tanah tersebut menyusut   oleh pengaruh cuaca, almat  laun tanah 

akan  pampat  dengan  sendirinya. Namun  cara  tersebut 

memerlukan  waktu  yang  lama  dan  hasilnya  kurang 

sempurna  sehingga  untuk  memampatkan  tanah 

digunakan  alat‐alat  yang  sesuai dengan  keadaan  tanah 

yang  harus  dipampatkan.  Dalam  hal  ini  alat  yang 

digunakan adalah compactor  

Gambar 12. Tandem roller 

 

 

9  

 

Gambar 13. Vibrating Compactor  

1.2.6 Peralatan Pengangkut (Truk) 

Truk merupakan  alat  yang  khusus  digunakan  sebagai  alat  pengangkut  karena  kemampuannya 

misalnya dapat bergerak cepat, kapasitas besar, biaya operasionalnya relative murah. 

Untuk  pekerjaan  sipil  umumnya menggunakan  truk  yang  dapat membuang muatan  dari  bak 

secara  otomatis.  Truck  ini  disebut  dengan  Dump  Truck  atau  Tipping  Truck.  Penumpahan  muatan 

dilakukan dengan  cara hidrolis  yang menyebabkan bak  terangkat pada  satu  sisi,  sedang  sisi  lain  yang 

berhadapan berputar sebagai engsel. 

 

Gambar 14. Dump Truck 

 

 

 

10  

1.2.7 Peralatan Pondasi 

Di dalam proses pembangunan gedung,  jembatan dan  sebagainya yang menggunakan pondasi 

tiang pancang, diperlukan alat khusus untuk pekerjaan tersebut. Alat yang dipakai adalah alat pancang 

tiang (pile driving equipment). 

 

Gambar 15. Diesel Hammer   

1.2.8 Peralatan Pemecah Batu 

Dalam suatu system produksi agregat memerlukan alat berat pemecah batu dan alat pendukung 

lainnya.  Tujuannya  adalah  mendapatkan  butiran  batu  pecah  dalam  jumlah  dan  perbandingan  yang 

direncanakan  dan  sesuai  dengan 

gradasi yang diinginkan. Kebutuhuan 

batu pecah dengan gradasi  tertentu 

misalnya  untuk  jalan,  beton, 

bendungan dan sebagainya.  

Salah  satu  alat  yang  dipakai 

untuk  memecah  batu  adalah  Jaw 

Crusher. Penggunaan alat  ini adalah 

untuk mengurani besar ukuran batu 

tahap  pertama,  kemudian  dipecah 

lebih  lanjut  oleh  crusher  lainnya. 

Alat  ini cocok untuk memecah batu yang keras. Keuntungan penggunaan alat  ini adalah sederhana dan 

ekonomis konstruksinya serta tenaga yang dibutuhkan relative kecil. 

  

BAB 2 PEMBAHASAN  

Gambar 16. Jaw Crusher  

 

 

11  

 

Untuk memperkirakan produksi alat berat secara teliti perlu dipelajari faktor‐faktor yang 

secara  langsung  dapat mempengaruhi  hasil  kerja  alat  tersebut.  Terdapat  banyak  factor  yang 

memperngaruhi  produktivitas  alat  berat,  namun  penyusun  hanya  membahas  mengenai 

pengaruh ketinggian, koefisien traksi dan gaya traksi.  

2.1 Koefisien Traksi 

Koefisien  Traksi  (CT)  adalah  faktor  yang  menunjukkan  berapa  bagian  dari  seluruh 

kendaraan itu pada ban atau truck yang dapat dipakai untuk menarik atau mendorong. Jadi CT 

adalah  suatu  faktor  dimana  jumlah  berat  kendaraan  pada  ban  penggerak  itu  harus  dikalikan 

untuk menunjukkan Rimpull maksimum antara ban dengan  jaur  jalan  , tepat sebelum roda  itu 

selip.  

Koefisien traksi merupakan besarnya tenaga tarik yang menyebebkan selip dibagi dengan berat 

kendaraan keseluruhan (untuk roda crawler/rantai) atau besarnya tenaga tarik yang menyebabkan selip 

dibagi dengan berat kendaraan yang terlimpah pada roda geraknya. 

 

Besarnya  koefisien  traksi dapat dilakukan dengan percobaan‐percobaan, namun hal  ini  sangat 

sulit. Variasi‐variasi  ini  tidak dapat diberikan  secara pasti,  tetapi dari percobaan‐percobaan yang  telah 

dilakukan, dapat diperkirakan besarnya koefisien traksi sebagai berikut: 

Tabel Koefisien Traksi 

Jenis Permukaan  Ban Karet  Crawler Beton kering dan kasar  0,80 – 1,00   0,45 

Tanah liat kering  0,50 – 0,70  0,90 

Tanah liat basah  0,40 – 0,50  0,70 

Pasir kering  0,15 – 0,20  0,30 

Pasir basah  0,20 – 0,40  0,50 

Kerikil lepas  0,10 – 0,30  0,40 

Es/ salju  0,05 – 0,10  0,15 

 

      2.2 Gaya Traksi 

 

12  

Besarnya tenaga yang dihasilkan oleh mesin pada akhirnya akan digunakan oleh Ban atau roda 

kendaraan kita. Untuk memutar  suatu  roda cukup mudah hanya dengan mentransmisikan  tenaga dari 

mesin  ke  As  atau  sumbu  roda  tersebut.  Namun  bagaimana  perputaran  roda  itu  dimanfaatkan  agar 

kendaraan  dapat  bergerak maju.  Disitulah?  Traksi  bekerja.    Traksi  seraca  gamblang  dapat  dikatakan 

sebagai besarnya torsi maksimum yang dikeluarkan oleh mesin tanpa membuat ban kita selip 

Dalam keadaan dinamik, selain ditentukan oleh kemampuan mesin, besarnya traksi roda 

juga ditentukan oleh permukaan jalan, kecepatan kendaraan, kondisi jalan, ukuran, keausan dan 

tire inflection (tekanan roda), sistem suspensi dan beban kendaraan. Pembahasan tentang traksi 

biasanya terkait dengan kehilangan gesekan sewaktu terjadi percepatan baik pada waktu awal 

gerak  ataupun  ketika  kendaraan menyalip  kendaraan  lain.  Pengendalian  traksi  bekerja  untuk 

menjamin bahwa kendadaan tersebut kontak antara roda dan  jalan dalam kondisi maksimum. 

Secara teoritik dan eksperimental beberapa pemodelan dan simulasi pengendalian traksi telah 

banyak  dilakukan. Namun  demikian  berapa  sebenarnya  traksi maksimum  yang  dapat  dicapai 

oleh sebuah roda dan bagaimana pengaruh dimensi roda terhadap pencapaian traksi tersebut 

masih perlu dikaji lebih dulu. Traksi bergantung pada : 

1. Besarnya beban yang di tumpu oleh ban : semakin besar beban maka semakin besar gaya traksinya 2. Koefisien gesek antara ban dengan aspal : semakin besar koefisien gesek maka semakin besar gaya 

traksinya.   

Secara umum Gaya traksi dapat dirumuskan: Traksi = CT x Berat Total            (CT = koefisien traksi) 

Satuan yang dipakai untuk gaya traksi adalah lbs (pounds), 1 ton = 2000 lbs 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Contoh: 

 

13  

1. Sebuah alat dengan roda rantai  (crawler). Berat  total alat 3.000 kg. dari hasil pengamatan, 

alat tersebut bekerja pada medan tertentu, roda mengalami selip pada saat diberikan tenaga 

traksi sebesar 2.400 kg. hitung koefisien traksinya! 

Penyelesaian: 

Koefisien traksi  8,030002400

==  

2. Sebuah  loader memiliki berat total 10.000 kg, 60% berat kendaraan dilimpahkan pada roda 

gerak. Dari hasil pengamatan roda gerak selip pada tenaga tarik sebesar 4.000 kg. 

Penyelesaian: 

Berat alat yang dilimpahkan pada roda gerak = 0,6 x 10.000 kg = 6.000 kg 

Koefisien traksi  667,060004000

==  

Contoh 3 

 

4.   Sebuah traktor roda karet dengan dua roda gerak, berat total 18.000 lbsbekerja pada tanah 

pasir  basah  dengan  koefisieb  trakasi  0,3.  Hitung  besarnya  tenaga  traksi  yang  dapat 

dimanfaatkan.  

  Penyelesaian: 

  Tenaga traksi = Koefisien x berat total 

           = 0,3 x 18.000 = 5.400 lbs 

 

5. Jumlah  berat  suatu  kendaraan  =  20  ton  (40.000  lbs),  roda  penggerak  dianggap  hanya 

menerima 50% dari berat  total kendaraan seluruhnya. Analisa, apakah kendaraan  tersebut 

mengalami selip.roda  tersebut bergerak pada  jalur  jalan  tanah  liat yang kering, kemiringan 

jalan 5%, RR = 250 lbs/ ton. Analisalah apakah roda tersebut mengalami selip. 

 

Penyelesaian: 

 

14  

TK = CT x w x 50% 

      = 0,2 x 40.000 x 0,5 = 5.000 lbs 

Kekuatan tarik untuk mengatasi  RR  =  w x RR 

          = 20 x 250 

          = 5.000 lbs 

Kekuatan tarik untuk mengatasi GR  = wx GR x kemiringan 

          = 20 x 20 x 5 

          = 2.000 lbs 

Kekuatan tarik total   =  5.000 lbs + 2.000 lbs 

        = 7.000 lbs 

 

TK       = 4.000 lbs 

Kekuatan tarik  = 7.000 lbs    >>> TK < kekuatan tarik, kendaraan tidak selip. 

 

2.3  Ketinggian Yang  dimaksud  dengan  ketinggian  di  sini  adalah  lokasi/  tempat  bekerjanya  alat  terhadap 

permukaan  air  laut.seperti  kita  ketahui  bahwa mesin  dari  alat  yang  digunakan  kebanyakan  dari  jenis 

internal Combustion engines, yang bekerjanya atas dasar pembakaran campuran zat asam (oksigen) dari 

udara dengan bahan bakar. Untuk mendapatkan  tenaga maksimal dalam pembakaran harus dipenuhi 

syarat‐syarat  perbandingan  yang  tepat  antara  bahan  bakar  dengan  oksigen. Apabila  kerapatan  udara 

berkurang, misalnya karena berada pada  tempat yang  lebih  tinggi,  jumlah oksigen per  satuan volume 

dalam udara juga berkurang, sehingga mesin tidak mencapai pembakaran yang sempurna. 

Untuk  mendaptakan  pembakaran  yang  sempurna  tentu  saja  bahan    bakar  dikurangi  agar 

perbandingan oksigen dan bahan bakar memenuhi persyaratan, tetapi hal ini akan menyebabkan tenaga 

mesin  berkurang,  dari  pengertian  ni,  berkurangnya  tenaga mesin  sebanding  dengan  kerapatn  udara. 

Sehingga untuk mempertimbangkan praktis bahwa berkurangnya tenaga mesin berbanding lurus dengan 

bertmbahnya ketinggian tempat kerja. 

Hitungan praktisnya, berkurangnya  tenaga mesin  sebesar 3% dari HP  seluruhnya untuk  setiap 

penambahan 1000 kaki di atas 3000 kaki yang pertama, dari atas permukaan air  laut, untuk  four cycle 

engines. Untuk two cycle engine berkurang 1% tiap penambahan ketinggian 1000 kaki. 

Contoh: 

Sebuah traktor 100 HP (four cycle engines) bekerj pada 10.000 kaki di atas permukaan air  laut. 

Hitunglah tenaga efektif dari traktor tersebut. 

 

15  

Penyhelesaian:  

Tenaga mesin (di atas muka air laut)   = 100 HP 

Pengurangan = 100%31000

3000000.10××

−  =   21 HP 

Trnaga efektif    =   100 HP – 21 HP  = 79 HP 

Sehingga untuk keperluan kerja traktor tersebut, hanya dihitung  kemampuannya sebesar 79 HP 

atau bekerja efektif 79% saja. 

   

 

16  

DAFTAR BACAAN  

Wigroho, H.Y., &  Suryadharma, H., Alat‐Alat Berat, Penerbit Universitas Atmajaya Yogyakarta 1998 

 Sonny Wedhanto, Alat Berat dan Pemindahan Tanah Mekanis (Diktat Kuliah Untuk Mahasiswa 

Jurusan Teknik Sipil Universitas Negeri Malang  (UM) 2009), Universitas Negeri Malang, 2009 

http://www.google/gambar/alat-alat-berat.co.id