PERINSIP KERJA REFRIGERATOR

Lemari es atau yang lebih dikenal dengan Kulkas adalah alat rumah tangga yang umum digunakan. Lemari es ini berfungsi untuk mendinginkan atau menjaga kondisi makanan dan minuman agar lebih tahan lama.

Komponen utama dari lemari es adalah kompresor, kondensor, katup ekpansi,evaporator dan refrigerant. Lemari es bekerja dengan cara mensirkulasikan refrigerant. Biasanya kondensor terletak dibelakan kulkas dan bersentuhan dengan udara luar, sedangkan evaporator terletak di dalam yang akan berfungsi untuk mendinginkan isi kulkas.Sebelum mempelajari cara kerja lemari es ini lebih baik kita kenali bagian-bagian nya Insulation (isolator) merupakan alat untuk menahan panas agar tidak masuk ke dalam kulkas dan menjaga hawa dingin didalam kulkas tidak keluar Temperature control berfungsi untuk mengatur berapa derajat kedinginan yang kita mau Evaporator fan yaitu kipas yang diletakan di dekat evaporator bertujuan untuk mensirkulasikan udara dingin Evaporator coils terletak didalam kulkas, yaitu alat yang digunakan untuk merubah freon cair menjadi uap dengan cara menyerap panas disekelilingnya (mendinginkan kulkas) Compressor alat yang digunakan untuk memompakan freon Condensor coils berfungsi untuk merubah uap menjadi cairan dengan cara membuang panas, bagian ini terletak diluar kulkas Defrost heater berfungsi untuk menghancurkan salju yang ada dalam kulkas, alat ini memanfaatkan kondensor koil. Leveling feet berguna untuk menyetel kedataran kulkasCara kerja lemari es dapat dilihat dari diagram siklus termodinamika (gambar2) berikut ini.

Refrigerant, misalnya freon masuk ke kompresor melalui pipa tembaga dalam bentuk uap. Dalam kompresor freon di tekan sehingga keluar sudah berbentuk uap super panas (vapour super heated) dan bertekanan tinggi. Uap bertekanan ini masuk ke kondensor dan mengkondensasi uap mencadi cairan. Cairan freon yang bertekanan tinggi ini masuk ke katup ekpansi sehingga tekanan turun dengan drastis sehingga terjadi flash evaporation seterusnya masuk ke evaporator untuk dirubah lagi menjadi uap. Untuk merubah nya menjadi uap evaporator menyerap panas disekelilingnya, karena evaporator diletakan didalam kulkas maka kulkas pun menjadi dingin.

Untuk garis besar nya berikut urutan kerjanya. Freon masuk kompresor dalam bentuk uap bertekanan dan temperatur rendah, keluar dalam bentuk uap bertekanan dan temperatur tinggi kemudian masuk ke kondensor. Dari kondensor dalam bentuk cairan (temperatur dan tekanan tinggi) ke katup ekspansi tekanan turun (bentuk uap dan cairan) masuk ke evaporator. Dari evaporator keluar dalam bentuk uap dan masuk lagi kekompresor. Siklus ini terus berulang.

Sumber: wikipediaPrinsip Kerja AC

siklus AC

Bahasan ini merupakan salah satu cabang yang ditekuni oleh seorang Mechanical Engineer. Sistem ini berinduk dari materi termodinamika yang berbicara masalah siklus kompresi gas Brayton. Pada prinsipnya, siklus ini mempunyai 5 komponen utama yaitu fluida kerja (freon), kompresor, turbin (expansion device), evaporator dan kondensor. Konsep siklus Brayton ini menjadi dasar dari banyak sistem yang kita jumpa sehari-hari, diantaranya adalah : sistem pembangkit listrik tenaga gas (PLTG), mesin turbo jet pada pesawat terbang, sistem pompa panas (Heat Pump), Kulkas, Air Conditioner (AC), dll. Subhanallah banyak banget ya aplikasinya. Hoho. Bayangkan betapa banyak nya pahala yang Pak Brayton dapatkan dengan cetusan ide ini. Wah jadi ngelantur nih, oke back to topic =)Dari macam-macam aplikasi yang ada, AC merupakan device yang paling dekat dengan kita. Hampir setiap hari kita bertemu dengannya, baik itu dirumah, di perjalanan (di mobil/ bus), di kantor, dll. Karena bagi kita yang hidup di daerah tropis, AC sudah menjadi kebutuhan yang tidak bisa dipandang sebelah mata lagi, terutama di kota-kota besar dan panas di Indonesia seperti Jakarta, Surabaya, Pontianak, dll.

Seperti yang telah disebutkan diawal, konsep cara kerja AC berdasarkan dari siklus kompresi gas Brayton. Namun dalam siklus AC, terdapat sedikit perbedaan dengan siklus Brayton pada umumnya. Pada siklus AC, komponen turbin digantikan oleh katup ekspansi. Karena, fungsi turbin selain untuk mengekspansi fluida kerja adalah untuk membangkitkan/memberikan putaran poros. Dimana putaran poros tersebut biasanya digunakan untuk menjalankan kompresor. Namun karena sumber tenaga dari kompresor menggunakan listrik, ditambah daya poros yang dihasilkan dari turbin sangat kecil dari siklus ini, maka fungsi turbin sebagai pembangkit dihilangkan. Fungsi ekspansi dari turbin yang masih ada, digantikan oleh katup ekspansi yang juga berfungsi untuk menurunkan tekanan si fluida kerja.Kompresor menjadi jantung dari siklus AC ini. Komponen ini berfungsi untuk menaikkan tekanan dari fluida kerja dari evaporator ke kondensor. Kompresor juga yang mengatur banyak sedikitnya (kecepatan) aliran fluida kerja yang mengalir dalam siklus. Biaya listrik yang kita bayar ke PLN untuk AC kita adalah biaya untuk menjalankan kompresor ini. Untuk kasus AC mobil, kompresor ini digerakkan oleh putaran mesin. Sehingga ketika anda menyalakan AC mobil anda, kerja yang dialami mesin anda semakin berat, maka bahan bakar anda akan lebih cepat habis.

pemanfaatan kondensor AC untuk memanaskan air

Dari kompresor fluida kerja akan mengalir menuju kondensor. Kondensor juga merupakan bagian terpanas dalam siklus AC. Kondensor ini sebenarnya adalah alat penukar panas. Dimana fluida kerja yang panas tersebut akan didinginkan oleh fluida lain yang lebih dingin. Biasanya pendingin dari kondensor ini adalah udara di luar ruangan. Bagian yang berada di luar ruangan yang menempel pada dinding luar rumah/gedung itu adalah bagian dari kondensor. Fluida yang sudah didinginkan di kondensor inilah yang menjadi penyebab kenapa ruangan anda yang ber-AC bisa menjadi dingin. Pada kondensor biasanya dilengkapi dengan fan untuk menarik udara dari luar agar dapat mendinginkan si fluida panas tersebut. Karena panas yang masih dimiliki kondensor ini relatif tinggi, kebanyakan perusahaan AC memanfaatkan panas dari kondensor ini untuk memanaskan air, sehingga dapat menghemat biaya dalam pemanasan air untuk mandi.Selanjutnya, fluida tersebut akan mengalir menuju katup ekspansi. Seperti yang sudah dijelaskan diatas, pada katup tersebut, fluida dingin dari kondensor tadi akan di ekspansi dan diturunkan tekanannya sebelum masuk ke dalam evaporator.Dari katup ekspansi, Fluida dingin pun masuk ke dalam evaporator. Evaporator sebenarnya mirip dengan kondensor, yaitu berfungsi sebagai penukar panas. Hanya saja fluida yang ada di dalam evaporator bertemperatur dan bertekanan rendah. Udara panas yang berada di dalam ruangan, disedot ke dalam evaporator untuk kemudian mendapatkan pendinginan dari fluida dingin yang ada di dalam evaporator. Kemudian, udara ruangan yang sudah dingin tersebut, dihempuskan kembali oleh blower ke dalam ruangan, sehingga udara dingin dapat dirasakan penghuni ruangan tersebut. Proses ini terjadi secara terus menerus.Setelah proses pertukaran panas selesai, fluida dalam evaporator yang tadinya dingin berubah menjadi panas. Fluida tersebut kembali ke dalam kompresor untuk melakukan siklus selanjutnya. Kebanyakan sistem fluida sekarang ini memanfaatkan perubahan fasa dibandingkan dengan kenaikan/penurunan temperatur. Karena dengan perubahan fasa, nilai kalor yang dapat diserap/dilepas lebih besar dibandingkan hanya mengandalkan perubahan temperatur. Dalam sistem AC ini, fluida yang digunakan adalah fluida refrigeran seperti CFC, R-12, R22, R134a, dll.Untuk kasus AC sentral yang sering digunakan pada gedung atau mall, secara prinsipnya mirip dengan AC split pada umunya. Hanya saja proses pendinginan siklus ini terjadi pada alat yang yang disebut chiller. Fluida kerja yang digunakan pada chiller adalah air atau udara. Udara yang sudah didinginkan oleh chiller, akan dikirimkan melalui ducting-ducting ke seluruh bagian gedung.Prinsip kerja seperti ini juga dimiliki oleh Lemari es. 5 komponen utama dalam siklus ini juga terdapat dalam kulkas.Sekian, semoga bermanfaat

penampang AC rumahan

Apa itu Freon ??? | Formula Hidup Sehat Kemajuan teknologi telah menuntut manusia untuk selalu bisa mengatur & menjaga segala sesuatu yang berhubungan dengan kehidupan sehari-hari. Hal ini termasuk kebutuhan akan udara segar, nyaman dan bersih. Tentu saja udara segar masih banyak & bisa dengan nudah di dapatkan di daerah pedesaan, tetapi bagi orang-orang yang tinggal di kota-kota besar seperti Jakarta, Surabaya dll, kebutuhan dan keberadaan udara segar mutlak untuk di penuhi. Dengan tingkat polusi yang belum bisa diatasi dan cenderung mengalami kenaikan setiap hari, maka udara segar & bersih semakin sulit untuk didapatkan.

Dengan berkembangnya IPTEK akhirnya manusia menemukan AC (Air Conditioner) atau pendingin udara sebagai jawaban atas semakin langkanya udara bersih & segar. Tetapi apakah AC (Air Conditioner) atau pendingin udara sudah menjadi jawaban bagi kesulitan manusia akan kebutuhan udara segar atau malah menambah kesulitan-kesulitan baru. Sementara ini jawabannya adalah "iya Ac memang bisa membantu manusia untuk mendapatkan udara segar"

Sebenarnya Fungsi AC sebagai berikut.1. Mengatur suhu & Kelembaban udara2. Mengatur sirkulasi udara3. Mengurangi Polusi4. Mengatur kebersihan udara

Tetapi untuk melakukan itu semua, AC masih menggunakan zat yang belum bisa tergantikan peranannya, yaitu Freon. Apakah sebenarnya freon ????

Freon adalah :1. Freon adalah gas yang banyak digunakan untuk pendingin, misalnya dalam piloks (cat dalam botol) kalau kita pegang akan terasa dingin karena ada freonnya,

2.freon juga dipakai dalam kulkas untuk pendingin, agar suhu dalam ruangan kulkas bisa serendah mungkin.

3. freon dipakai dalam mesin pendingin (Air Cnditioner = AC)

4. freon dipakai dalan hairspray (pewangi rambut)

5. freon dipakai dalam obat nyamuk kalengan yang bisa disemprotkan kalau rumus kimianya CFC (Chlor Fuoro Carbon ), yaitu senyawa yang mengadung atom Cl yang sangat berbahaya.

6. Jika terlepas diudara apabila piloks dipakai otomatis freon terlepas keudara, apabila ac atau kulkas diapakai dan freon bocor, maka freon terlepas diudara

7. jika freon terlalu banyak terlepas di udara maka akan menuju keangkasa dan bereaksi dengan ozon (rumus kimianya O3) karena atom Cl tadi yang menyebabkan bereaksi dengan ozon, sehingga ozon yang mestinya untuk menghalangi panas matahari akan berkurang sehingga panas matahari masuk kebumi terlalu banyak.

Zat Freon ini, tidak membahayakan lingkungan selama tidak terlepas ke udara alias instalasi AC tidak ada kebocoran. Bila instalasi bocor, Freon yang terlepas di udara, bila masuk ke ruangan, jelas akan sangat membahayakan, karena zat Freon termasuk gas yang tidak tampak dan tidak berbau, tapi sangat beracun.

Indikasi terhadap kebocoran Freon juga mungkin sekali terjadi bila ruangan menjadi tidak sesejuk biasanya ketika AC dinyalakan.

Apabila terlepas ke udara bebas di luar, walaupun mungkin kontribusinya kecil, tetapi secara kolektif, hal ini akan berdampak pada menipisnya lapisan ozon di atmosfir dan peningkatan efek rumah kaca. Sebenarnya ozon selalu terbentuk sewaktu terjadi halilintar (bledek dalam bahasa jawa) sehingga secara alami ozon akan terbentuk lagi, hanya karena perusakan ozon oleh CFC semakin lama semakin hebat maka pembentukan ozon oleh halilintar tidak bisa mengimbangi penggunaan freon oleh manusia.

Menipisnya lapisan ozon berdampak pada tidak tersaringnya sinar ultraviolet dari matahari yang berbahaya bagi kesehatan kulit. Sementara peningkatan efek rumah kaca, dapat mengakibatkan kenaikan suhu bumi secara global yang dapat mengganggu keteraturan iklim dunia.

AC di rumah kita memang diakui sangat bermanfaat. Tapi tanpa kepedulian dalam pengoperasian dan pemeliharaannya, AC yang sepertinya sederhana bisa mengancam keamanan dan kesehatan kita, keluarga kita dan mungkin anak cucu keturunan kita.

Oleh karena itu, pemeliharaan AC mutlak diperlukan.... Jangan Sepelekan Bahaya AC

Friday, 23 December 2011 03:29

Di saat udara panas dan pengap sering sekali membuat seseorang untuk mencari udara yang lebih sejuk, dan salah satu alternatif lainnya adalah menyalakan Air Conditioner (AC). Dengan adanya AC mereka berharap akan mendapatkan udara yang sejuk sesuai yang diinginkannya.Namun, dibalik kesejukannya yang secara instan bisa kita dapatkan, ternyata AC juga dapat memberikan dampak yang buruk kepada kesehatan manusia, dan hal ini masih kurang dipahami oleh masyarakat. AC, selain dapat memberikan efek yang kurang bagus buat tubuh, juga sangat berpengaruh pada proses pemanasan global yang setiap tahunnya semakin menghawatirkan. Dimana salah satu penyebabnya adalah penggunaan freon pada AC yang dapat merusak ozon.Salah satu contoh bahaya AC bagi tubuh manusia antara lain: AC dapat menyebarkan virus dan kuman penyakit, hal ini terjadi karena kita lama tidak membersihkan AC, sehingga AC akan mengalirkan udara yang berada di lingkungan tersebut berulang-ulang.Dari kondisi tersebut, maka manusia yang menghirup udara dari AC akan mengalami peradangan pada hidung, rhinitis alergi, dan masalah pernapasan lainnya atau bahkan lebih parah. Seperti halnya yang di kutip dari http://besteasyseo.blogspot.com, selain AC dalam ruangan rumah atau geduang, ternyata AC dalam mobil juga memiliki efek yang buruk pada kesehatan manusia.Lebih lanjut situs tersebut menjelaskan mengenai tips agar AC tidak menjadi bagian yang merusak tubuh, dan efek apa saja yang akan ditimbulkan oleh AC tersebut. Berikut ulasannya.Bahaya Keracunan di Dalam MobilSudah banyak kasus orang tewas di dalam mobil yang diam dengan posisi AC menyala. Ataukasus kematian ketika menyalakan mesin mobil di garasi tertutup. Kenapa orang tersebut bisa tewas? Dan kenapa si korban begitu tidak sadarnya hingga tidak mampu membuka pintu?Penyebab utama keracunan dalam mobil kebanyakan dari keluarnya gas karbon monoksida (CO) pada sistem pembuangan yang tidak berfungsi baik karena pipa pembuangan yang tidak dirawat alias bocor. Hanya sedikit sekali keracunan di mobil yang diakibatkan oleh zat-zat yang terdapat dalam perabotan mobil.Ketika seseorang menghidupkan AC dalam waktu lama saat mobil diam dan kondisinya tertutup rapat akan membuat sirkulasi udara tidak berjalan. Akibatnya gas karbon monoksida akan terakumulasi di dalam mobil. Orang yang terpapar gas karbon monoksida yang lama kebanyakan berakhir dengan kematian.Karbon monoksida sangat cepat menyingkirkan oksigen sehingga menghalangi hemoglobin darah mengikat oksigen dan mengalirkannya ke seluruh tubuh hingga ke paru-paru dan otak. Suplai oksigen yang berkurang ini bisa berbahaya bagi jaringan dalam tubuh dan mengakibatkan kematian.

Biasanya orang yang terpapar gas karbondioksida akan lemas, luar biasa mengantuk dan seperti berhalusinasi. Sedikit sekali yang begitu sadar mampu mencari pertolongan karena begitu lemasnya hingga tidak bisa menggerakkan tangan untuk sekedar membuka pintu mobil.

Jika si korban masih bisa diselamatkan, efek keracunan karbon monoksida bisa merusak otak dan sistem saraf, mempengaruhi kelakuan dan tingkat kepintaran, pertumbuhan lambat, sakit kepala, mual dan muntah. Tapi kebanyakan korban yang terpapar karbon monoksida tidak bisa diselamatkan.

Gejala umum yang ditimbulkan jika keracunan karbon monoksida adalah sakit kepala, pusing, lemas, mual, muntah, sakit pada dada dan merasa linglung. Jika kadarnya sudah tinggi maka bisa menyebabkan kehilangan kesadaran dan kematian yang cepat.Berikut beberapa tips agar terhindar dari keracunan gas karbon monoksida dalam mobil, seperti dikutip dari Mamashealth, Jumat (11/9/2009):1. Rutin memeriksakan sistem pembuangan kendaraan setiap tahunnya, kebocoran kecil saja pada sistem pembungannya bisa memicu gas beracun karbon monoksida masuk ke dalam mobil.2. Jangan pernah menyalakan mobil di dalam garasi tertutup, karbon monoksida bisa cepat memenuhi ruangan tersebut. Sebaiknya membuka jendela dan pintu ketika mobil berhenti sehingga sirkulasi udara berjalan dengan baik dan udara luar bisa menetralisisr karbon monoksida.3. Jika ingin beristirahat dalam mobil, jangan menutup semua kaca dan pintu dengan penyejuk udara yang masih menyala. Banyak kasus kematian dalam mobil akibat tertidur dan keracunan gas karbon monoksida.Untuk itu periksakan selalu seluruh kondisi kendaraan Anda, terutama jika ingin melakukan perjalanan jauh. Bukan hanya menghindarkan dari kecelakaan lalu lintas tapi bisa menghindari keracunan akibat gas buang yang masuk ke dalam mobil.

STOP FREON GUNAKAN MUSICOOL

KeteranganIsu global warming semakin ramai dibicarakan akhir-akhir ini. Begitu juga kesadaran masyarakat kita. Bisa kita lihat dari banyaknya LSM dan community yang konsern terhadap lingkungan. Contohnya B2W dan Let s Go Green, juga segudang blog yang dibuka khusus untuk kampanye Go Green World. Sayangnya kesadaran ini tidak seiring dengan bentuk tindakan kongkrit.

Salah-satunya penggunaan freon sebagai pendingin, baik pendingin ruangan ( termasuk AC mobil) , pendingin makanan, maupun dispanser. Padahal freon sudah dilarang penggunaannya dalam kehidupan sehari-hari karena selain merusak atmosfer, juga tidak baik untuk kesehatan manusia.

Apa itu Freon? Freon termasuk dalam syntetic refrigerant atau pendingin buatan, yaitu: Hidro, Chloro, Fluoro dan Carbo. Ada banyak macam jenis freon, tapi tipe yang umum dipakai sebagai pendingin ada tiga. Pertama R-12 CFC ( Chloroflurocarbon) , banyak kita temukan pada kulkas, dispanser, maupun AC mobil di bawa tahun 1993. Kedua R-22 HCFC ( Hidrochlorofluorocarbo) , banyak ditemukan pada pendingin ruangan bersekala besar, seperti AC split, AC window, dan AC central pada gedung perkantoran. Dulu pun rumah sakit menggunakan pendingin dengan tipe freon R-22. Terakhir R-134a HFC ( Hidrofluorocarbo) , paling banyak digunakan oleh AC mobil dewasa ini, dan sebagian produk kulkas.

Mengapa penggunaannya berbahaya dan dilarang? Freon memiliki Global Warming Potential ( GWP) 510 kali lebih besar dari pada CO2. Karbondioksida dalam alam sendiri menyebabkan 9-26% efek rumah kaca. Dengan ditambahnya karbondioksida dari kendaraan bermotor, pemanasan global akibat efek rumah kaca semakin meningkat. Tapi kejahatan karbondioksida belum sebanding dengan freon terkait penyebab pemanasan gelobal.

Selain GWP yang lebih tinggi dari CO2, Freon pun memiliki ALT ( Atmosfer Life Time) yang sangat besar, yaitu 15. Artinya gas freon akan bertahan 15 tahun di atmosfer sebelum terurai! Berarti sejak pertama kali AC ditemukan dan dijual secara komersil ( 1950s) , Freon baru terurai empat kali di alam ( genap tahun 2010) . Tapi faktanya - penggunaan AC berjalan setiap tahun dan terus meningkat, penggunaan freon yang juga tidak hanya di AC; membuat sepanjang tahun freon semakin lama bertahan di atmosfer.

Dampak lingkungan secara tidak langsung adalah konsumsi listrik yang tinggi. Membuat pendingin rumah tangga lebih boros energi 25-40% dari konsumsi yang seharusnya. Selain berbahaya untuk lingkungan, freon pun berbahaya untuk kesehatan. Cara kerja freon mengikat air, sehingga dampak langsung yang dapat dirasakan adalah kulit yang kering. Sistem pernafasan pun sering terganggu untuk jangka menengah dan jangka panjangnya, khususnya jika mengalami kebocoran freon.

Lantas apa solusinya?

Tentunya selain syntetic refrigerant, ada juga natural refrigerant, yaitu Hydrocarbon ( CnH2n+ 2) , atau yang sering kita singkat dengan HC. Ini lah solusi yang BeON tawarkan melalui hydrocarbon. Hydrocarbon sendiri terdapat dalam alam bebas, sayangnya teknologinya masih rumit dan mahal, sehingga kurang populer digunakan selama ini.

Apa saja keistimewaan hydrocarbon dibanding freon?

1. HC hanya terdiri dari unsur Hidrogen ( H ) dan Carbon ( C ) , yang sangat mudah bersenyawa dengan udara, sehingga alami dan ramah lingkungan.2. Selain ramah lingkungan, HC pun ramah terhadap kesehatan. Kulit tidak lagi terasa kering, dan tentu menghindari masalah kesehatan jangka panjang.3. penggunaan hydrocarbon pun menghemat listrik 15% -30% kunsumsi listri pendingin ruangan sehari-hari.

Kelemahan? Keluhan yang sering dikeluhkan pelanggan adalah harganya yang mahal. Memang tidak bisa dibilang murah jika dibandingkan dengan freon, tapi Tentu! Dengan menggunakan HC selain menghemat listrik, dampak jangka panjangnya bagi kesehatan kita, juga berperan aktif dalam menyelamatkan bumi kita. Bukankan itu investasi seumur hidup?

kabar gembira! ! ! ! ! ! ! sekarang harga Musicool lebih murah dari pada FREON....

Gambar skema Pengertian Amplifier beserta komponen dan cara pembuatannyaPengertian Amplifier adalah komponen elektronika yang di pakai untuk menguatkan daya atau tenaga secara umum. Dalam penggunaannya, amplifier akan menguatkan signal suara yaitu memperkuat signal arus I dan tegangan V listrik dari inputnya.Sedangkan outpunya akan menjadi arus listrik dan tegangan yang lebih besar.Besarnya pengertian amplifier sering di sebut dengan istilah Gain. Nilai dari gain yang dinyatakan sebagai fungsi penguat frekunsi audio, Gain power amplifier antara 200 kali sampai 100 kali dari signal output.Jadi gain merupakan hasil bagi dari daya di bagian output dengan daya di bagian input dalam bentuk fungsi frekuensi. Ukuran gain biasannya memakai decible (dB).

Dalam bagian pengertian amplifier pada proses penguatannya audio ini terbagi menjadi dua kelompok bagian penting, yaitu bagian penguat signal tegangan (V) yang kebanyakan menggunakan susunan transistor darlington, dan bagian penguat arus susunannya transistor paralel. Masing masing transistor derdaya besar dan menggunakan sirip pendingin untuk membuang panas ke udara, sehingga pada saat ini banyak yang menggunakan transistor simetris komplementer.Power amplifier rakitan berfungsi sebagai penguat akhir dan preamplifier menuju ke drive speaker. Pengertian amplifier pada umumnya terbagi menjadi 2, yaitu power amplifier dan integrated amplifier. Power Amplifier adalah penguat akhir yang tidak sertai dengan tone control (volume, bass, treble), sebaliknya integrated amplifier adalah penguat akhir yang telah disertai dengan tone control.Jenis-Jenis Amplifier telah bervariasi seperti OTL, BTL dan OCL yang sudah sering di gunakan di pasaran. Dan setiap jenis komponen dan pengertian amplifier tersebut memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing. Berikut kami jelaskan satu persatu : OTL (Output Transformer Less = keluaran tanpa trafo), yaitu rangkaian amplifier yang menggunakan elco sebagai ganti transformer, misalkan nilai 2200uf untuk amplifier yang memiliki watt besar. Umumnya tegangan rangkaianamplifier ini hanya + (positif) dan (negatif / ground). BTL (Bridge Transformator Less) , yaitu rangkaian Amplifier OCL yang digabung dengan metode Bridge (jembatan). Sehingga power outputnya menjadi 2 kali lipat dari power Rangkaian Amplifier OCL. OCL (Output Capacitor Less = keluaran tanpa kapasitor), yaitu rangkaian amplifier yang memiliki skema rangkaian dari transistor/IC penguat final langsung ke speaker output (tanpa pelantara apapun). Umumnya tegangan amplifier ini simetris yaitu + (positif), 0 (nol), (negatif).Demikianlah penjelasan singkat kami mengenai Pengertian Amplifier, semoga dengan membaca artikel ini anda bisa memahami tentang Amplifier. Baca juga artikel kami lainnya tentang Rangkaian Mesin Cuci dan Rangkaian Audio Mixer.Jenis dan Kegunaan Amplifier

Amplifier adalah perangkat yang menggunakan sejumlah kecil energi untuk mengontrol jumlah yang lebih besar, meskipun sekarang istilah merujuk kepada amplifier elektronik. Hubungan antara masukan dan keluaran dari sebuah amplifier - biasanya dinyatakan sebagai fungsi frekuensi input - yang disebut fungsi transfer dari penguat, dan besar dari fungsi transfer disebut gain.

Jenis penguat (Amplifier) adalah surat yang paling umum, yang biasa digunakan dalam transmisi dan penerimaan radio dan televisi, peralatan stereo, high-fidelity (kesetiaan tinggi atau hi-fi), komputer dan elektronik digital lainnya, gitar dan instrumen musik lainnya dan listrik . Komponen utamanya perangkat aktif seperti katup atau transistor.

Hi-fi penguat adalah perangkat elektronik yang meningkatkan tingkat tegangan sinyal audio. Hal ini sering digunakan untuk menyatakan himpunan pra-amplifier dan power amplifier atau penguat terpadu.

Preamplifier adalah tahap penguat audio yang menerima sinyal dari sumber suara, seperti kaset, penerima dan putar tingkat rendah dan mengoreksi hal itu dengan memberikan pada sinyal output yang cukup tinggi untuk menggairahkan penguat.

Power amplifier adalah tahap penguat audio atau RF (frekuensi radio) yang meningkatkan sinyal audio atau RF ini disediakan oleh pra-penguat atau osilator ke tingkat tegangan dan impedansi yang sesuai untuk menjalankan speaker atau satelit pemancar .

Penguat memiliki pra-amplifier dan power amplifier bersama di tempat yang sama.

jenis - jenis amplifierKelas AAmplifier pada kategori ini adalah amplifier yang mampu menghasilkan kualitas suara terbaik. Namun, dalam urusan konsumsi tenaga, jenis ini relatif boros dan cepat panas. Harga jual amplifier kategori ini juga relatif sangat mahal, bisa mencapai hingga Rp 20 juta per unit.

Kelas BKualitas suara yang dihasilkan Amplifier kategori ini cukup baik. Meski tak sebaik kategori A, tetapi dia punya kelebihan tidak cepat panas dan tidak boros tenaga.

Kelas ABIni adalah kategori amplifier yang paling banyak digunakan. Bisa dikatakan, hasil pengabungan dari kategori A dan B. Selain suara yang dihasilkan lebih baik dari kategori B, dia juga tida cepat panas dan terlalu boros tenaga.

Kelas DAmplifier pada kategori ini juga termasuk yang paling banyak dipakai. Tetapi, khusus untuk 'men-drive' subwoofer konsep SPL (sound pressure level). Amplifier kelas ini berdaya (Watt) yang besar dan mampu dibebani hingga kurang dari 1 Ohm. Alhasil, suara bass yang dikeluarkannya pun lebih dinamis.

HybridIni adalah amplifier yang komponen elektroniknya menggunakan transistor dan tabung (tube). Penggabungan kedua komponen itu membuatnya mampu menghasilkan kualitas suara berkarakter tebal. Namun, tonal akurasi yang dihasilkan layaknya amplifier yang dengan komponen full tabung.

Tube (Tabung)Amplifier jenis ini dikenal mampu menghasilkan suara berkualitas dengan karakter vokal yang lebih natural, tebal dan tidak kaku atau kering.