DRAG RACE

Oleh : Nama Nomor Kelas : Alby Diantono : 03(Tiga) : IX A

SMP LABSCHOOL JAKARTA Jakarta,27 September 2004

Lembar Persetujuan PembimbingKarya tulis ini telah dibaca dan disetujui oleh guru pembimbing :

Jakarta,27 September 2004 Guru Pembimbing

Ibu Hernanik

Kata Pengantar

Puji syukur kita panjatkan kepada Tuhan yang Maha Esa karena berkat rahmatnya sang penulis biasa menyelesaikan karya tulis ini. Dalam karya tulis ini sang penulis sadar bahwa tiada gading yang tidak retak, jadi harap maklum bila terjadi kesalahan dalam penulisan karya tilus ini : Dalam penyelesaian karya tulis ini sang penulis tidak mengerjakannya sendiri, namun mendapat bantuan jerih payah dari pihak lain. Oleh karena itu sang penulis sangat berterima kasih sebesar-besarnya kepada : 1. 2. Orang tua yang telah memberi dorongan jasmani maupun rohani. Ibu Hernanik yang telah memberi pembinaan dan informasi struktur karya tulis ini. 3. Teman-teman yang telah membantu penulisan dalam menyelesaikan karya tulis ini. Akhir kata penulis mengharapkan semoga karya tulis ini bermanfaat bagi pembaca dan berguna untuk referensi di waktu mendatang.

Jakarta,27 September 2004

Penulis

Daftar IsiKata Pengantar .. i Daftar Isi ... ii Bab.I. Pendahuluan 1.1. Latar Belakang ... 1 1.2. Masalah 1 1.3. Tujuan Penulisan 2

1.4..Cara Pengumpulan Data .. 2 1.5. Ruang Lingkup . 2 Bab.II. Pembahasan 2.1. Defenisi Drag Race 3 2.2. Alasan Drag Race Digemari Remaja 3 2.3. Perkembang Drag Race di Daerah Metropolitan .. 5 2.4. Dampak Positif dalam Drag Race 6 2.5. Dampak Negatif Dalam Drag Race .. 6 Bab.III. Kesimpulan dan Saran 3.1. Kesimpulan . 8 3.2 Saran . 8 Daftar Pustaka . 9 Lampiran .. 10

Bab.I. Pendahulauan

1.1.Latar BelakangDizaman modern ini, mobil tidak hanya alat transportasi tetapi menjadi ajang adu gengsi di antara remaja-remaja metropolitan. Akhir-akhir ini muncul trend baru di kalangan remaja. Trend yang dimaksud adalah DRAG RACE. Drag race sendiri adalah pengembangan dari balap liar yang pernah digemari sekitar tahun 1992. Balap liar disini adalah balap yang tidak resmi atau yang tidak diorganisasikan secara serius. Biasanya remaja menggunakan jalan yang panjang dan mulus sebagai trek drag race tersebut. Kegiatan ini bisa dilakukan secara spontan bila sudah ada kordinasi dari antar remaja. Banyak remaja-remaja di kota besar yang sudah membawa mobil, memang yang dipakai tidak harus mobil sendiri. Bagi remaja-remaja itupun sudah cukup memuaskan, apalagi dengan rombakan-rombakan sedikit pada body mobil tersebut. Biasanya rombakan itu mengikuti trend yang ada. Seperti saat ini sedang booming mobil ceper dan penggunaan nutrious oxide atau sering disebut NOS. Kegiatan ini memerlukan biaya yang besar.Oleh karena itu kegiatan ini harus memiliki niat yang besar dan dukungan dari pihak lain. Pada intinya remaja yang mengikuti drag race ingin menjadi yang paling bagus dari segi body maupun mesin.

1.2.MasalahBerdasarkan latar belakang diatas timbul masalah-masalah pada penggemar drag race dan terganggunya pengguna jalan karena sebagian jalan ditutup untuk berlangsungnya ajang drag race tersebut.

1.3.TujuanAdanya tujuan dari penulisan karya tulis ini adalah agar dapat mengerti cara memodifikasi mobil secara benar dan tidak asal-asalan. Selain itu pembaca tahu apa manfaat dan bencana ajang drag race tersebut. Dan bagi orang tua agar bias mengawasi anaknya yang telah diberi mobil agar berhati-hati karena kegitan drag race dapat menelan korban jiwa.

1.4.Cara Pengumpulan DataBahan-bahan yang diperoleh penulis dalam penyelesaian karya tulis ini menggunakan kajian perpustakaan dan diperoleh berdasrkan sumber-sumber bacaan dan media masa.

1.5.Ruang LingkupDalam Karya tulis ini penulis membatasi pada remaja yang senang mengikuti drag race khususnya di Jakarta.

Bab.II. Pembahasan

2.1.Defenisi Drag RaceApakah drag race menurut National Hot Rot Assosiation (NHRA). Drag race adalah kontes akselerasi antara dua kendaraan dengan jarak tertentu. Meski panjang lintasan resmi adalah 25 mil atau 402 meter, tetapi ada penyelenggara yang tidak ingin mengambil patokan NHRA dan menanmbah lintasan hingga 500 meter. Khususnya untuk kelas yunior panjang lintasan hanya 18 mil. NHRA berdiri sejak tahun 1951 dan telah menggelar 70 seri kejuaraan di Amerika dengan peserta mencapai 1000 orang. NHRA telah dianggap sebagai otak drag race dunia. Hampir semua negara mengambil peraturan NHRA. Sebagai contoh Indonesia yang telah menggunakan peraturan NHRA. Tetapi di Indonesia tidak semua peraturan NHRA digunakan semua tetapi ada beberapa peraturan yang dibuat oleh drag racers pribumi. Contohnya Indonesia tidak menggunakan jarak yang ditetapkan NHRA tetapi dengan menggunakan jarak yang telah disepakati drag racers Indonesia yaitu sekitar 450-500 meter.

2.2.Alasan Drag Race Digemari RemajaPada dasarnya remaja ingin menunjukan kehebatan mobilnya. Berawal dari balap liar, para remaja mulai membentuk kelompok-kelompok yang akan mengorganisasikan drag race tersebut. Drag race disini bertujuan untuk pelampiasan para remaja yang tidak

mampu ikut reli atau balap mobil secara resmi. Para remaja lebih memilih ajang balap liar atau drag race ketimbang reli atau balap resmi karena reli atau balap resmi selalu menggunakan mobil-mobil keluaran terbaru dengan harga ratusan juta rupiah. Pentas drag race dimeriahkan oleh mobil berbagai merk dan tahun pembuatan yang tidak dibatasi. Mulai dari Volks Wagen, Holden, Toyota, hingga Nisan skyline lansiran teranyar. Oleh karena itu remaja dapat mengikuti drag race dengan spesifikasi kendaraan yang mereka miliki. Pengubahan mesin pun bisa berkelas low end bahkan high end tergantung selera dan tebal tipisnya dompet mereka. Perubahan mesin berkelas low end dapat dimulai dengan penggantian kabel busi, busi, pulley, saluran pembuangan (knalpot), dan saringan udara. Jika ingin mendapatkan performa mesin yang luar biasa, kita bisa memasang turbocharge/turbocanger dan NOS. Pemasangan NOS (Nutrious Oxide System) harus diiringi dengan penggantian komponen-komponen dalam mesin seperti piston, setang piston, per klep. dan spuyer. Karena terdapat banyak pilihan untuk menambah tenaga mesin dari yang murah, mahal, berteknologi tinggi, hingga spesifikasi yang telah dirancang khusus di luar negri, dengan demikian para remaja dapat memilih dan tidak terlalu memaksa untuk memiliki mesin berspek tinggi. Selain itu ajang drag race sebagai tempat berkumpulnya remaja-remaja Jakarta. Sebagai contoh jalan Asia Afrika sangat ramai disaat malam minggu, selain remaja yang ingin memacu mobilnya ada juga yang menonton sembari berkumpul dan mencari gebetan baru. Disana juga menjadi ajang untuk memamerkan modifikasi mobilnya. Banyak yang memamerkan audio system dan body kit mereka.

2.3.Perkembangan Drag Race di Daerah MetropolitanPerkembangan drag race di DKI Jakarta sangat pesat disamping ibukota Negara Republik Indonesia, Jakarta mempunyai banyak tempat-tempat pembelian suku cadang dengan harga yang cukup murah selain itu banyak montir-montir handal yang telah berpengalaman dalam menyeting mobil drag race. Jalanannya pun lurus dan panjang dengan kondisi aspal yang halus dan rata. Masuknya drag race ke Indonesia bermula dari remaja-remaja yang berpulang dari luar negri dan membawa sejumlah informasi tentang drag race. Selain itu masuknya informasi dapat berasal dari media masa seperti internet dan majalah-majalah otomotiif. Setelah sejumlah informasi masuk ke Jakarta para remaja mulai mengembangkan drag race nasional. Pengembangan drag race di Jakarta cukup pesat diawali dengan balap liar hingga sekarang telah terbentuk suatu organisasi yang menangani tentang drag race itu sendiri. Mobil-mobilnya pun tak ketinggalan jaman dan selalu mengikuti perkembangan teknologi dan trend. Saat drag race pertamakali masuk ke Jakarta peminatnya sangat dikit. Hari demi hari remaja ibukota mulai mengetahui tentang drag race. Tidak hanya di ibukota Jakarta daerah metropolitan di Indonesia pun tidak tinggal diam, contohnya Surabaya. Untuk memperingati hari jadinya yang ke-711 Surabaya mengadakan event drag race yang dilaksanakan di pantai ria kenjeran dengan panjang 420 meter. Event tersebut diikuti oleh pembalap-pembalap berkaliber dari seluruh Indonesia. Perkembangan drag race ditopang dengan culture remaja Indonesia yang tidak mau ketinggalan trend. Mereka berlomba-lomba untuk menjadi yang terdepan.

2.4.Dampak positive dalam drag raceDrag race banyak memiliki dampak positive dalam kehidupan remaja, salah satunya adalah remaja dapat menuangkan bakat seninya untuk memodifikasi mobil dalam bidang body, interior, sampai ke mesin. Tidak itu saja drag race dapat mengurangi resiko bila mengikuti balap liar karena balap liar tidak memiliki peraturan dan di tempat umum yang banyak pengguna jalan lain sedang berada di jalan itu, sedangkan drag race memiliki peraturan yang mengatur jalannya pertandingan dan memiliki tempat pertandingan yang khusus dan tidak ada orang dilintasan hingga tingkat keamanan drag race lebih tinggi dibandingkan balap liar. Drag race juga menjadi ajang mencari uang bagi para drag racers yang sudah lama bergelut di bidang ini. Setiap kejuaraan pemenang dapat mendapatkan uang lebih dari 50juta. Oleh karena itu drag race juga bermanfaat untuk mencari uang.

2.5.Dampak negative dalam drag raceDrag race telah digandrungi banyak remaja dan berkembang dengan cepat di Indonesia. Banyak remaja yang telah mengikuti event-event nasional untuk mencari pengalaman. Tanpa di sadari dibalik kegiatan yang banyak terdapat dampak positive itu drag race dapat juga menimbulkan dampak negative. Drag race cukup banyak memiliki dampak negative. Dampak negative dapat berupa kecelakaan. Yang dimaksud kecelakaan disini adalah tabrakan sesama mobil yang sedang memacu mobilnya di lintasan dan keluarnya mobil dari lintasan yang menyebabkan mobil menabrak sesuatu diluar lintasan.

Kejadian ini dapat menelan korban jiwa baik bagi pengemudi mobil itu dan orang lain yang sedang mennton atau bagi pengguna jalan yang tidak tahu apa-apa (balap liar). Selain kecelakaan drag race dapat membuat remaja penggemar drag race timbul mendapat uang dengan menghalalkan berbagai cara. Hal ini timbul karena kekalahan dalam pertandingan dan mereka harus membayar uang dengan persetujuan yang telah mereka buat atau sering disebut taruhan. Selain itu remaja akan sering pulang malam, karena drag race diadakan malam hari maka remaja akan sering pulang subuh bahkan tidak pulang.

Bab.III. Kesimpulan dan Saran

3.1.KesimpulanMembandingkan dampak positif dan negative tersebut, maka remaja-remaja perlu menghindari resiko negative khususnya kecelakaan yang mengakibatkan kamatian dan cacat fisik yang dapat merusak masa depan remaja itu sendiri. Para remaja makin banyak mengikuti drag race seiring cepatnya perkembangan drag race di tanah air, oleh karena itu remaja yang mengikuti ajang drag race harus makin hati hati dan mengerti masalah apa yang timbul akibat drag race tersebut. Untuk remaja yang senang mengikuti balap liar sebaiknya membuat suatu organisasi yang mengatur kegiatan ini dengan benar. Sedangkan kreatifitas seni dan teknologi harus tetap disalurkan melalui memodifikasi mobil dalam bidang body dan mesin untuk mendapatkan uang dengan cara mengikuti event kontes modifikasi.

3.2.SaranPara remaja dapat membetuk organisai dalam tingkat nasional yang bergerak dalam bidang drag race dan modifikasi mobil. Organisai tersebut berguna agar drag racers tanah air dapat berkumpul untuk memberi informasi dan masukan selain itu para remaja penggemar drag race akan seragam dalam bidang peraturan, sebagai contoh semua panjang dan lebar lintasan diseluruh tanah air sama.

Daftar Pustaka

http://www.permaisuri.autoshow.com http://www.google.com http://www.autosalon.org Motor,182:29 Febuari 2002

Otomotif,7Juni 2004

Lampiran

Gambar 1 : Akselerasi awal

Gambar 3: Perangkat NOS

Gambar 2 : Mesin mobil Drag

Gambar 4 : Sistem gearbox

Gambar 5 : Lintasan Drag

Gambar 6 : Aplikasi NOS pada motor

Gambar 7 : Interior pada mobil

Gambar 8 : Mobil drag sedang melaju di lintasan