jurusan teknik sipil fakultas teknik … · man jadda wa jadda (“siapa yang bersungguh ... salah...

perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

commit to user

i

HUBUNGAN DURASI PARKIR DENGAN DURASI PENGANTARAN

DAN JARAK ASAL TUJUAN MUATAN ANGKUTAN BARANG

MENGGUNAKAN ANALISIS REGRESI

(Studi Kasus: Jalan Ki Mangun Sarkoro – Jalan Sumpah Pemuda - Jalan

Ring Road Surakarta)

The Relations Between Parking Durations, Freight Delivery Durations, and

Freight Origin Destination Distances Using Regression Analysis

(Case Study: Jalan Ki Mangun Sarkoro – Jalan Sumpah Pemuda - Jalan Ring

Road Surakarta)

SKRIPSI

Disusun Sebagai Salah Satu Syarat Memperoleh Gelar Sarjana

Pada Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik

Universitas Sebelas Maret

Surakarta

Disusun oleh :

HANIFA INDIRA RYANDHINI

I 0111049

JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS SEBELAS MARET

SURAKARTA

2015


commit to user

ii


commit to user

iii


commit to user

iv

MOTTO

“Jangan engkau bersedih, sesungguhnya Allah bersama kita”

(QS. At-Taubah 9:40)

“Maka nikmat Tuhanmu yang manakah yang kamu dustakan?”

(QS. Ar-Rahman 55:13)

“Sesungguhnya Allah tidak akan mengubah keadaan suatu kaum sebelum mereka mengubah

keadaan diri mereka sendiri”

(QS. Ar-Ra’d 13:11)

“Ingatlah, sesungguhnya pertolongan Allah itu dekat”

(QS. Al-Baqarah 2:214)

“Manfaatkan waktu luangmu sebagai kesempatan yang sebaik – baiknya sebelum waktu

sempitmu tiba”

-Bapak-

“Sholat dan berdoa terus, jangan sampai lupa. Sholat dan doa mu akaan menyelamatkanmu”

-Mamak-

Man Jadda Wa Jadda (“Siapa yang bersungguh-sungguh akan berhasil”)

Man Shabara Zhafira (“Siapa yang bersabar akan beruntung”)

Man Sara Darbi Ala Washala (“Siapa yang berjalan di jalaur-Nya akan sampai”)

-Arabic Proverb-

“If you can’t fly then run. If you can’t run then walk. If you can’t walk then crawl. But

whatever you do you have to keep moving forward”

-Martin Luther King Jr.-

“If you really want something, and you work hard for it, the universe will conspire to achieve

your dream”

-Paulo Coelho


commit to user

v

PERSEMBAHAN

Skripsi ini saya persembahkan kepada:

Allah subhanahu wa ta’ala. The Only One who is able to make everything

possible, and always love me sincerely.

Nabi Muhammad shallallahu ‘alayhi wa alihi wa salam. Junjungan yang

selalu memberikan syafa’at kepada sesama.

Bapak dan Mamak, sebaik-baik orang tua untukku. (“Maaf baru bisa lulus

sekarang..” -Dhini-)

Kakek dan Nenek semuanya. Thanks for giving a birth of the best parents for

me. May we all gathered in Jannah Aamiin Ya Rabbal Alamin.

Kakakku satu-satunya, Bimo; dan kedua adikku, Bhayu dan Tiwi, yang selalu

memberikan doa dan dukungan terbaik.

Teman-teman semua: Elsight, BFF (“Best Friend Forever”), Sipil UNS 2011,

Kost “SHOFIY”.


commit to user

vi

ABSTRAK

Hanifa Indira Ryandhini, 2015, Hubungan Durasi Parkir Dengan Durasi

Pengantaran Dan Jarak Asal Tujuan Muatan Angkutan Barang Menggunakan

Analisis Regresi (Studi Kasus: Jalan Ki Mangun Sarkoro – Jalan Sumpah

Pemuda - Jalan Ring Road Surakarta.

Karakteristik muatan seperti jenis muatan mudah busuk dan jenis muatan tidak

mudah busuk berpotensi mempengaruhi durasi parkir yang dilakukan oleh

operator angkutan barang. Kebutuhan durasi parkir angkutan barang merupakan

salah satu pertimbangan dalam perencanaan suatu lahan parkir. Oleh karena itu

penelitian ini bertujuan untuk mengetahui hubungan durasi parkir dengan durasi

pengantaran dan jarak asal tujuan muatan yang dikategorikan berdasarkan jenis

muatan.

Penelitian ini dilakukan di sepanjang Jalan Ki Mangun Sarkoro, Jalan Sumpah

Pemuda, dan Jalan Ring Road Surakarta. Data diperoleh melalui wawancara dan

pengisian kuesioner terhadap operator angkutan barang. Durasi parkir berperan

sebagai variabel terikat (Y), sedangkan durasi pengantaran muatan dan jarak asal

tujuan muatan berperan sebagai variabel bebas (X1 dan X2). Analisis dilakukan

berdasarkan prinsip analisis regresi dengan menghubungkan masing-masing

variabel bebas dengan variabel terikat sesuai dengan jenis muatan, yaitu jenis

muatan mudah busuk dan tidak mudah busuk.

Hasil analisis menunjukkan bahwa durasi pengantaran dan jarak asal tujuan

muatan memiliki pengaruh yang kurang signifikan terhadap durasi parkir

angkutan barang. Hal tersebut didukung oleh model terbaik yang dihasilkan, yaitu

untuk jenis muatan tidak mudah busuk adalah Y = 60,8491.e0,0003.X2 dengan nilai

koefisien determinasi (R2) = 0,0091. Untuk jenis muatan mudah busuk adalah Y =

80,6553.e0,0003.X2 dengan nilai koefisien determinasi (R2) = 0,0041. Dari kondisi

tersebut dapat dipertimbangkan dalam perencanaan suatu lahan parkir angkutan

barang dapat lebih menekankan pada penggunaan regulasi yang tegas terhadap

operator angkutan barang.

Kata kunci: angkutan barang, durasi, parkir, muatan, mudah busuk, tidak mudah

busuk.


commit to user

vii

ABSTRACT

Hanifa Indira Ryandhini, 2015, The Relations Between Parking Durations,

Freight Delivery Durations, and Freight Origin Destination Distances Using

Regression Analysis (Case Study: Jalan Ki Mangun Sarkoro – Jalan Sumpah

Pemuda - Jalan Ring Road Surakarta).

Freight characteristics such as the type of perishable freight and nonperishable

freight potentially affect the duration of parking that is carried out by freight

transportation operator. The need of parking durations of freight transport is one

of the considerations in planning a parking area. Therefore, this study aims to

determine the relations between parking durations, freight delivery durations, and

freight origin destination distances which categorized by the type of freight.

This research was conducted along Ki Mangun Sarkoro street, Sumpah Pemuda

street, and Ring Road Surakarta street. Data were obtained through interviews and

questionnaires to the operators of freight transportation. Parking duration serves

as the dependent variable (Y), while the freight delivery durationsnand the

distances from origin to destination serve as independent variables (X1 and X2).

The analysis is based on the principle of regression analysis by connecting each

independent variable and dependent variable according to the type of freight, that

are perishable freight and nonperishable freight.

The analysis showed that freight delivery durations and freight origin destination

distances have insignificant affects to parking durations. This result was supported

by the best model for the type of nonperishable freight is Y = 60,8491.e0,0003.X2

with coefficient of determination (R2) = 0.0091. For the type of perishable freight

is Y = 80,6553.e0,0003.X2 with coefficient of determination (R2) = 0.0041. From

these conditions can be considered that on planning a parking area can be more

emphasis on the use of strict regulations on freight transportation operators.

Keywords: freight, parking, durations, perishable, nonperishable.


commit to user

viii

PRAKATA

Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah swt atas segala rahmat dan hidayah-Nya

serta kepada Nabi besar Muhammad saw atas segala syafa’at yang diberikan, penulis

dapat menyelesaikan skripsi yang berjudul “Hubungan Durasi Parkir Dengan Durasi

Pengantaran Dan Jarak Asal Tujuan Muatan Angkutan Barang Menggunakan

Analisis Regresi (Studi Kasus: Jalan Ki Mangun Sarkoro – Jalan Sumpah Pemuda -

Jalan Ring Road Surakarta)” guna memenuhi salah satu syarat untuk memperoleh gelar

Sarjana Teknik di Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret

Surakarta.

Penyusunan skripsi ini dapat berjalan lancar berkat bimbingan dan dukungan dari

berbagai pihak, oleh karena itu, dengan segenap kerendahan hati, pada kesempatan ini

penulis ingin menyampaikan terima kasih kepada:

1. Segenap Pimpinan Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.

2. Segenap Pimpinan Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret

Surakarta.

3. Dr. Dewi Handayani, S.T., M.T., selaku Dosen Pembimbing I.

4. Amirotul M.H.M., S.T., M.Sc., selaku Dosen Pembimbing II

5. Ir. Agus Sumarsono, M.T. dan Slamet Jauhari Legowo, S.T., M.T. selaku dosen

penguji.

6. Ir. Agus P. Saido, M. Sc., selaku Pembimbing Akademik.

7. Kedua orang tua, Bapak Ir. Kusmono dan Ibu Siti Latifah.

8. Saudara-saudara kandung penyusun: kakak, Muhammad Bimo Yudhantoko S. E., dan

adik-adik, Muhammad Bhayu Bramantyo, dan Annisa Pratiwi Rahmawati.

9. Tim Surveyor yang telah banyak membantu: Hakim, Zikry, Rahmat, Anjar, Bagus SP,

Dana, Dedy, Dolly, Galih, Kartika, Kus, Mawid, Yudis.

10. Seluruh sahabat penulis, terimakasih atas bantuan dan dukungannya.

11. Semua pihak yang tidak dapat disebutkan satu persatu.

Penyusun menyadari tugas akhir ini masih jauh dari kesempurnaan, maka dari itu

penyusun mengharapkan saran dan kritik yang bersifat membangun guna perbaikan

selanjutnya. Semoga tugas akhir ini dapat memberikan manfaat, khususnya bagi penulis

dan umumnya bagi pembaca.

Surakarta, September 2015

Penyusun


commit to user

ix

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ....................................................................................... i

LEMBAR PENGESAHAN SEMENTARA .................................................... ii

LEMBAR PENGESAHAN ............................................................................ iii

MOTTO ........................................................................................................... iv

HALAMAN PERSEMBAHAN ...................................................................... v

ABSTRAK ....................................................................................................... vi

ABSTRACT ..................................................................................................... vii

PRAKATA ....................................................................................................... viii

DAFTAR ISI .................................................................................................... ix

DAFTAR TABEL ............................................................................................ xii

DAFTAR GAMBAR ...................................................................................... xiii

DAFTAR LAMPIRAN .................................................................................... xvi

DAFTAR NOTASI .......................................................................................... xviii

BAB 1 PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang ..................................................................................... 1

1.2. Rumusan Masalah ................................................................................ 3

1.3. Tujuan Penelitian .................................................................................. 3

1.4. Manfaat Penelitian ................................................................................ 4

1.5. Batasan Masalah ................................................................................... 4

BAB 2 LANDASAN TEORI

2.1. Tinjauan Pustaka .................................................................................. 6

2.2. Dasar Teori ........................................................................................... 11

2.2.1. Parkir .................................................................................................... 11

2.2.1.1. Pengertian Parkir ............................................................................... 11

2.2.1.2. Karakteristik Parkir ........................................................................... 12

2.2.1.3. Parkir dalam Sistem Transportasi ..................................................... 14

2.2.2. Angkutan Barang ................................................................................. 14


commit to user

x

2.2.2.1. Jenis Angkutan Barang Secara Umum .............................................. 15

2.2.2.2. Jenis Angkutan Barang Berdasarkan Kapasitas Angkutan ............... 16

2.2.3. Muatan Angkutan Barang .................................................................... 18

2.2.4. Sampel .................................................................................................. 19

2.2.4.1. Teknik Sampling ............................................................................... 20

2.2.4.2. Menentukan Ukuran Sampel ............................................................. 21

2.2.5. Analisis Regresi ................................................................................... 23

2.2.5.1. Analisis Regresi Linear ..................................................................... 30

2.2.5.1.1. Analisis Regresi Linear Sederhana ................................................ 30

2.2.5.1.2. Analisis Regresi Linear Berganda .................................................. 31

2.2.5.2. Analisis Regresi Non Linear ............................................................. 32

BAB 3 METODE PENELITIAN

3.1. Lokasi Penelitian .................................................................................. 34

3.2. Tahap Pelaksanaan Penelitian .............................................................. 35

BAB 4 ANALISIS DAN PEMBAHASAN

4.1. Karakteristik Responden ...................................................................... 44

4.1.1. Usia Operator Angkutan Barang ....................................................... 44

4.1.2. Pengalaman Bekerja Operator Angkutan Barang ............................. 45

4.1.3. Pendidikan Terakhir Operator Angkutan Barang ............................. 47

4.2. Karakteristik Angkutan Barang............................................................ 48

4.2.1. Usia Kendaraan Angkutan Barang .................................................... 48

4.2.2. Merk Dagang Kendaraan Angkutan Barang ..................................... 49

4.2.3. Konfigurasi Sumbu Angkutan Barang .............................................. 51

4.3. Karakteristik Muatan Angkutan Barang .............................................. 53

4.3.1. Jenis Muatan Angkutan Barang ........................................................ 53

4.3.2. Durasi Pengantaran Muatan Angkutan Barang ................................. 54

4.3.3. Jarak Asal Tujuan Muatan Angkutan Barang ................................... 56

4.4. Analisis Hubungan Antara Durasi Parkir dengan Durasi Pengantaran dan

Jarak Asal Tujuan Muatan .................................................................. 57


commit to user

xi

4.4.1. Analisis Regresi Linear Berganda Antara Durasi Parkir dengan Durasi

Pengantaran Muatan dan Jarak Asal Tujuan Muatan ........................ 58

4.4.2. Analisis Regresi Sederhana Antara Durasi Parkir dengan Durasi .

Pengantaran Muatan dan Jarak Asal Tujuan Muatan ........................ 71

4.5. Pembahasan .......................................................................................... 82

4.5.1. Karakteristik Operator, Kendaraan, dan Muatan Angkutan Barang . 82

4.5.2. Hubungan Antara Durasi Parkir dengan Durasi Pengantaran dan Jarak

Asal Tujuan Muatan Angkutan Barang ............................................ 83

BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN

5.1. Kesimpulan .......................................................................................... 87

5.2. Saran ..................................................................................................... 88

DAFTAR PUSTAKA ...................................................................................... xix

PENUTUP ........................................................................................................ xxii

LAMPIRAN ..................................................................................................... xxiii


commit to user

xii

DAFTAR TABEL

Tabel 2.1. Rangkuman Kajian Pustaka ..................................................... 9

Tabel 2.2. Jenis Angkutan Barang Berdasarkan Konfigurasi Sumbu, Kelas

Jalan, dan Daya Angkut Izin .................................................... 16

Tabel 2.3. Jenis Angkutan Barang Berdasarkan Konfigurasi Sumbu, Kelas

Jalan, dan Daya Angkut Izin untuk Kendaraan Penarik dan Kereta

Tempelan .................................................................................. 17

Tabel 4.1. Karakteristik Usia Operator Angkutan Barang ........................ 44

Tabel 4.2. Karakteristik Pengalaman Bekerja Operator Angkutan Barang

.................................................................................................. 46

Tabel 4.3. Karakteristik Pendidikan Terakhir Operator Angkutan Barang

.................................................................................................. 47

Tabel 4.4. Karakteristik Usia Kendaraan Angkutan Barang ..................... 48

Tabel 4.5. Karakteristik Merk Dagang Kendaraan Angkutan Barang ...... 50

Tabel 4.6. Karakteristik Konfigurasi Sumbu Angkutan Barang ............... 52

Tabel 4.7. Karakteristik Jenis Muatan Angkutan Barang ......................... 53

Tabel 4.8. Karakteristik Durasi Pengantaran Muatan Angkutan Barang .. 55

Tabel 4.9. Karakteristik Jarak Asal Tujuan Muatan Angkutan Barang .... 56

Tabel 4.10. Rekapitulasi Hasil Analisis Regresi Linear Berganda Antara Durasi

Parkir dengan Durasi Pengantaran Muatan dan Jarak Asal Tujuan Muatan .... 79

Tabel 4.11. Rekapitulasi Hasil Analisis Regresi Sederhana Antara Durasi Parkir

dengan Durasi Pengantaran Muatan................................................................. 80

Tabel 4.12. Rekapitulasi Hasil Analisis Regresi Sederhana Antara Durasi Parkir

dengan Jarak Asal Tujuan Muatan ................................................................... 81


commit to user

xiii

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1. Macam-macam Teknik Sampling ............................................ 20

Gambar 2.2. Contoh Grafik Uji Asumsi Linearitas ...................................... 26

Gambar 2.3. Contoh Grafik Uji Asumsi Heteroskedastisitas ....................... 27

Gambar 2.4. Contoh Grafik Normal Probability Plot .................................. 28

Gambar 2.5. Contoh Histogram Residual ..................................................... 28

Gambar 2.6. Grafik Metode Eksponensial .................................................... 33

Gambar 3.1. Lokasi Penelitian Karakteristik Parkir Angkutan Barang ........ 34

Gambar 3.2. Diagram Alir Penelitian ........................................................... 35

Gambar 4.1. Grafik Karakteristik Usia Operator Angkutan Barang............. 45

Gambar 4.2. Grafik Karakteristik Pengalaman Bekerja Operator Angkutan

Barang ...................................................................................... 46

Gambar 4.3. Grafik Karakteristik Pendidikan Terakhir Operator Angkutan Barang

.................................................................................................. 47

Gambar 4.4. Grafik Karakteristik Usia Kendaraan Angkutan Barang ......... 49

Gambar 4.5. Grafik Karakteristik Merk Dagang Kendaraan Angkutan Barang

.................................................................................................. 50

Gambar 4.6. Konfigurasi Sumbu Angkutan Barang 1.2 ............................... 51

Gambar 4.7. Konfigurasi Sumbu Angkutan Barang 1.2+2.2 ........................ 51

Gambar 4.8. Konfigurasi Sumbu Angkutan Barang 1.22-2 .......................... 51

Gambar 4.9. Grafik Karakteristik Konfigurasi Sumbu Kendaraan Angkutan

Barang ...................................................................................... 52

Gambar 4.10. Grafik Karakteristik Jenis Muatan Angkutan Barang .............. 54

Gambar 4.11. Grafik Karakteristik Durasi Pengantaran Muatan Angkutan Barang

.................................................................................................. 55

Gambar 4.12. Grafik Karakteristik Jarak Asal Tujuan Muatan Angkutan Barang

.................................................................................................. 57

Gambar 4.13. Uji Linearitas Antara (a) Durasi Parkir dengan Durasi Pengantaran

Muatan; (b) Durasi Parkir dengan Jarak Asal Tujuan Muatan Untuk

Kategori Jenis Muatan Mudah Busuk ...................................... 58


commit to user

xiv

Gambar 4.14. Uji Heteroskedastisitas Menggunakan (a) Scatterplot; (b) Metode

Uji Glesjer Untuk Kategori Jenis Muatan Mudah Busuk ........ 60

Gambar 4.15. Uji Normalitas Menggunakan (a) Grafik Normal Plot; (b) Uji One

Sample Kolmogorov-Smirnov Untuk Kategori Jenis Muatan Mudah

Busuk ....................................................................................... 61

Gambar 4.16. Uji Multikolinieritas Untuk Kategori Jenis Muatan Mudah Busuk

.................................................................................................. 62

Gambar 4.17. Uji Autokorelasi Untuk Kategori Jenis Muatan Mudah Busuk 62

Gambar 4.18. Perhitungan Nilai Koefisien Regresi Linear Berganda Untuk

Kategori Jenis Muatan Mudah Busuk Menggunakan Program SPSS

16.0 ........................................................................................... 64

Gambar 4.19. Perhitungan Koefisien Korelasi dan Koefisien Determinasi Untuk

Kategori Jenis Muatan Mudah Busuk Menggunakan Program SPSS

16.0. .......................................................................................... 65

Gambar 4.20. Perhitungan Nilai F hitung Untuk Kategori Jenis Muatan Mudah

Busuk Menggunakan Program SPSS 16.0 .............................. 67

Gambar 4.21. Grafik Analisis Uji F Untuk Kategori Jenis Muatan Mudah Busuk

.................................................................................................. 68

Gambar 4.22. Perhitungan Nilai t hitung Untuk Kategori Jenis Muatan Mudah

Busuk Menggunakan Program SPSS 16.0 ............................... 68

Gambar 4.23. Grafik Analisis Uji t Antara Durasi Parkir dengan Durasi

Pengantaran Muatan Untuk Kategori Jenis Muatan Mudah Busuk

.................................................................................................. 69

Gambar 4.24. Grafik Analisis Uji t Antara Durasi Parkir dengan Jarak Asal Tujuan

Muatan Untuk Kategori Jenis Muatan Mudah Busuk ............. 70

Gambar 4.25. Uji Linearitas Antara Durasi Parkir dengan Durasi Pengantaran

Muatan Untuk Kategiru Jenis Muatan Mudah Busuk Menggunakan

Program SPSS 16.0 ................................................................. 71

Gambar 4.26. Perhitungan Nilai Koefisien Regresi Antara Durasi Parkir dengan

Durasi Pengantaran Muatan Untuk Kategori Jenis Muatan Mudah

Busuk Menggunakan Program SPSS 16.0 .............................. 73


commit to user

xv

Gambar 4.27. Perhitungan Koefisien Korelasi dan Koefisien Determinasi Antara

Durasi Parkir dengan Durasi Pengantaran Muatan Untuk Kategori

Jenis Muatan Mudah Busuk Menggunakan Program SPSS 16.0 .74

Gambar 4.28. Perhitungan Nilai F hitung Antara Durasi Parkir dengan Durasi


Menggunakan Program SPSS 16.0 .......................................... 75

Gambar 4.29. Grafik Analisis Uji F Antara Durasi Parkir dengan Durasi


.................................................................................................. 76

Gambar 4.30. Perhitungan Nilai t hitung Antara Durasi Parkir dengan Durasi


Menggunakan Program SPSS 16.0 .......................................... 77

Gambar 4.31. Grafik Analisis Uji t Antara Durasi Parkir dengan Durasi


.................................................................................................. 78


commit to user

xvi

DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran A Kuesioner Penelitian

Lampiran B Data Primer

Lampiran C Analisis Hubungan Durasi Parkir dengan Durasi Pengantaran

dan Jarak Asal Tujuan Muatan Untuk Kategori Jenis Muatan

Mudah Busuk Menggunakan Program Ms. Excel

Lampiran D Analisis Hubungan Durasi Parkir dengan Durasi Pengantaran


Mudah Busuk Menggunakan Program SPSS 16.0

Lampiran E Analisis Hubungan Durasi Parkir dengan Durasi Pengantaran


Tidak Mudah Busuk Menggunakan Program Ms. Excel

Lampiran F Analisis Hubungan Durasi Parkir dengan Durasi Pengantaran


Tidak Mudah Busuk Menggunakan Program SPSS 16.0

Lampiran G Analisis Hubungan Durasi Parkir dengan Durasi Pengantaran

Muatan Untuk Kategori Jenis Muatan Mudah Busuk

Menggunakan Program Ms. Excel

Lampiran H Analisis Hubungan Durasi Parkir dengan Durasi Pengantaran

Muatan Untuk Kategori Jenis Muatan Mudah Busuk

Menggunakan Program SPSS 16.0

Lampiran I Analisis Hubungan Durasi Parkir dengan Durasi Pengantaran

Muatan Untuk Kategori Jenis Muatan Tidak Mudah Busuk


Lampiran J Analisis Hubungan Durasi Parkir dengan Durasi Pengantaran

Muatan Untuk Kategori Jenis Muatan Tidak Mudah Busuk


Lampiran K Analisis Hubungan Durasi Parkir dengan Jarak Asal Tujuan

Muatan Berdasarkan Jenis Muatan Mudah Busuk



commit to user

xvii

Lampiran L Analisis Hubungan Durasi Parkir dengan Jarak Asal Tujuan

Muatan Berdasarkan Jenis Muatan Mudah Busuk


Lampiran M Analisis Hubungan Durasi Parkir dengan Jarak Asal Tujuan

Muatan Berdasarkan Jenis Muatan Tidak Mudah Busuk


Lampiran N Analisis Hubungan Durasi Parkir dengan Jarak Asal Tujuan

Muatan Berdasarkan Jenis Muatan Tidak Mudah Busuk


Lampiran O Tabel Uji F dan Uji t

Lampiran P Tabel Nilai Kritis Durbin Watson

Lampiran Q Surat-surat Kelengkapan Validasi Pra Proposal Tugas Akhir


commit to user

xviii

DAFTAR NOTASI

s = Jumlah Sampel

λ = Derajat Kepercayaan

N = Jumlah Populasi

d = α = Derajat Kesalahan

P = Proporsi Target Populasi

Q = 1-P

n = Tahun Ke-n

i = Pertumbuhan Lalu Lintas per Tahun

q = Arus Lalu Lintas

SP = Pemisahan Arah Simpangan

K = Rasio Antara Arus Jam Rencana dan Lalu Lintas Harian Tahunan

Y = Variabel Terikat

X = Variabel Bebas

= Nilai Rata-rata Y

= Nilai Rata-rata X

b0 = Konstanta Regresi Linear Berganda

A = Konstanta Regresi Linear Sederhana

bz = Koefisien Regresi

r = Koefisien Korelasi

R2 = Koefisien Determinasi

F = Nilai Hitung Koefisien Uji Statistik Global (Uji-F)

t = Nilai Hitung Koefisien Uji Koefisien Regresi (Uji-t)

k = Jumlah Variabel Independen

VIF = Variance Inflaction Factor

dw = Nilai Durbin-Watson

du = Batas Kritis Bawah Nilai Durbin Watson

dl = Batas Kritis Atas Nilai Durbin Watson

jurusan teknik sipil fakultas teknik … · man jadda wa jadda (“siapa yang bersungguh ... salah...

Documents