5/17/2018 JIT Supplier Fix_edited-1 - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/jit-supplier-fixedited-1 1/28

 

A. Latar Belakang

Alokasi dana investasi terbanyak untuk manufaktur pada prosesproduksi adalah pada biaya pembelian. Sebagai konsekuensinya,

bagaimana mengelola supplier  adalah sebuah hal penting. Internet telah

memberikan pilihan dalam pengelolaan suplier. Beberapa produsen mobil

mendefinisikan dan menjalankan supplier berdasarkan internet manajemen

sistem. Siapa yang dapat mengontrol arena ini akan memiliki banyak

implikasi tidak hanya pada solusi teknik yang sedang berlaku tetapi juga

perusahaan yang memiliki visi ini dapat merubah struktur industry untuk

memperoleh keunggulan kompetitif dalam melayani konsumennya dandapat memperlemah pesaingnya dengan proses yang lebih baik. Perlu

diketahui bahwa hubungan perusahaan supplier  dengan pabrikan mobil

adalah business to business.

Hubungan yang baik dengan supplier merupakan salah satu faktor yang

dibutuhkan dalam konsep  just in time. Dimana  just in time merupakan

pendekatan berkesinambungan dan pemecahan masalah yang berfokus

pada pengurangan persediaan atau inventori. Ketika suplier dan pembeli(dalam hal ini perusahaan manufaktur) bekerja sama dengan

komunikasi yang baik dan terbuka serta tujuan untuk menghilangkan

pemborosan dan mengurangi biaya dilaksanakan maka terjadi JIT

Partnership. Hubungan yang dekat dan kepercayaan adalah hal

penting dalam suksesnya pelaksanaan JIT. Beberapa tujuan spesifik

adalah

1. Menghilangkan aktivitas yang tidak diperlukan, pekerjaanklerikal.

2. Menghilangkan persediaan dalam pabrik

Operational Management| Page 1 of 28

5/17/2018 JIT Supplier Fix_edited-1 - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/jit-supplier-fixedited-1 2/28

 

3. Menghilangkan persediaan dalam transit, dengan saling

berdekatan

4. Untuk meningkatkan kualitas dan relaibilitas

Respon yang cepat terhadap customer, dengan kualitas terbaik dengan

cost yang serendah mungkin merupakan kunci competitive advantage agar

unggul dalam persaingan bisnis. Sebagai supplier ada hal-hal yang perlu

diperhatikan yaitu lokasi berdekatan dengan pembeli, memberlakukan

teknik JIT, pengepakan dan jalan yang dilalui,pelabelan, fokus pada

kompetensi inti. Sedangkan sebagai pembeli perlu memperhatikan, berbagi

preferensi konsumen dan perkiraan permintaan, meminimalkan speifikasi

produk dan mendorong inovasi, mendukung inovasi suplier, dan harga yang

kompetitif serta membangun hubungan jangka panjang, fokus pada

kompeteni inti, minimal paperwork dalam proses order.

Kerjasama atau kemitraan dengan supplier sekarang ini tidak hanya

bisa dilakukan dengan cara kuno atau konvensional, namun internet pun

menawarkan kemudahan dalam menjalin kemitraan anatar perusahaan dan

supplier. Berbagai perusahaan manufaktur memiiki keputusan tersendirimengenai konsep hubungan dengan supplier dan pilihan pun harus dibuat.

Akan ikut bergabung dengan internet based market place atau tidak.

Perusahaan bisa membuat dan mengoperasikan sendiri jaringan supliernya.

Atau bergabung dengan perusahaan lain untuk membuatnya. Hal ini berarti

diperlukan kondisi saling mendukung dalam infrastruktur dari external

service provider .

Isu dalam pengembangan internet supplier manajemen ini adalah isu

keunggulan kompetitif atau biaya. Sebelum perusahaan untuk memutuskan

untuk menggunakan pilihan tersebut harus disadari apakah perbedaan

strategi corporate dan berapa banyak perbedaan kekuatan dan

kelemahannya. Tujuan mereka dalam pengembangan sistem manajemen

supplier ini akan berbeda-beda pula.

Operational Management| Page 2 of 28

5/17/2018 JIT Supplier Fix_edited-1 - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/jit-supplier-fixedited-1 3/28

 

Industri otomotif telah mengembangkan rantai pasokan online yang

lebih cepat daripada industry-industri lain. Keadaan ini dipicu oleh cepatnya

dan pertumbuhan Covisint on line supplier exchange. Tetapi Covisint sendiribukan satu-satunya, pembuat mobil terbesar tidak mengikuti hal ini dan

berhasil juga membuktikan bahwa dia bisa berjalan sendiri. Hal ini akan kita

lihat dalam bab pembahasan.

Konsep internet manajemen supplier ini berawal di tahun 2000 oleh

Big Detroit Three automaker, General Motor, Ford dan DiamlerChrysler. Ide

ini membawa tiap e business perusahaan untuk bersama sama

menghindari batasan pemasok. Karena kebanyakan supplier perusahaan

bekerjasama dengan pabrik mobil yang lain.

 Tapi tidak semua perusahaan otomotif merasakan perlu bergabung

dengan Covisint . Perusahaan Jepang Toyota dan Honda tidak ikut dalam

hal ini. Volkswagen memiliki sendiri jaringan supplier dengan berdasarkan

internet, dinamakan VWgroupsupply.com. Dengan memiliki jaringan sendiri

VW merasa memiliki kontrol dalam persetujuan dengan konsumen.

Berikut data jumlah perusahaan yang melakukan internet manajemensupplier dan bergabung dalam pasar suppliernya :

Operational Management| Page 3 of 28

5/17/2018 JIT Supplier Fix_edited-1 - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/jit-supplier-fixedited-1 4/28

 

 Tabel 1.1 Perbandingan Data Internet Manajemen Suplier

Dari tabel dapat diketahui supplier yang bergabung dalam pasar

covisint adalah 4600 perusahaan dengan jumlah pembeli yang

berpartisipasi adalah 6 perusahaan, dengan nilai total yang diperjualbelikanadalah 50 milyar dollar, dan yang begabung dalam internet marketplace

VWGroupsupply adalah 5500 perusahaan, pembeli yang terlibat adalah 8,

dan nilai total transaksi melalui situs mereka adalah 44 milyar dollar.

Sehubungan dengan kasus, dijelaskan bahwa Ford telah

mengundang eksekutif dari pihak Toyota untuk bergabung dalam pasar

supplier yang berbasis internet, dimana pihak pabrikan mobil dan supplier

berharap dalam menjalankan bisnisnya lebih efisien dan dapat memangkas

biaya. Dengan membuat pasar bersama yang bernilai ratusan milyar dollar

akan memberikan pihak pemasok akses untuk bisnis global mereka yang

diharapkan dapat menurunkan biaya baik dipihak pemasok maupun dipihak

pabrikan mobil ini.

 Toyota menyadari bahwa pasar berbasis internet ini adalah hanya

semacam alat saja dan bukan akhir. Pihak Toyota berpendapat bahwa

pembelian material bukan harga saja yang berperan atau berpengaruh,

kualitas, dan waktu serta deliverynya. Jagawa berpendapat bahwa menjualkomponen yang kompetitif dalam pasar yang terbuka akan bertentangan

dalam filosofi mereka untuk berhubungan baik dengan pemasok dalam

 jangka panjang. Toyota mungkin akan bergabung hanya dalam raw

Operational Management| Page 4 of 28

5/17/2018 JIT Supplier Fix_edited-1 - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/jit-supplier-fixedited-1 5/28

 

material dan komponen yang umum saja yang digunakan baik oleh Ford

dan GM.

Berikut kami tampilkan data Indek Hubungan Kerjasama beberap

perusahaan pabrikan mobil di dunia. Hal ini didasarkan pada survei

terhadap para supplier pabrikan mobil tersebut.

 Table 1.2 Indeks Hubungan Kerja Supplier

Arti dari indek tersebut adalah bahwa semakin tinggi nilainya berarti

hubungan kerja dengan supplier semakin baik. Criteria yang digunakan

adalah Relationship, Communication, Help, Hindrance, Suplier Profit. Dari

data tersebut dapat diperoleh gambaran bahwa Toyota masih merupakan

yang terbaik dalam hubungan kerja dengan supliernya.

Dalam kasus juga dijelaskan bahwa Toyota dan VW akan

menuntaskan perjanjian untuk membuat standarisasi komponen tertentu

yang dijualnya di Eropa. Tetapi proses persetujuan berjalan lambat karena

adanya jurang pemisah yang lebar antara VW dan Toyota untuk

menyepakati apa yang disebut sebagai komponen umum.

Operational Management| Page 5 of 28

5/17/2018 JIT Supplier Fix_edited-1 - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/jit-supplier-fixedited-1 6/28

 

 Toyota mempertimbangkan untuk membuat standarisasi dari

komponennya untuk memangkas biaya operasi di Eropa, dimana Toyota

kesulitan karena kecilnya volume penjualan di Eropa.

B. Company Profile and Its Supplier

1. TOYOTA

Data Perusahaan Toyota Tahun 2010

o  Toyota Sales 8.42 juta unit

o Pendapatan 18.9 trilyun yen

o Laba usaha 147.5 milyar yen

Operational Management| Page 6 of 28

5/17/2018 JIT Supplier Fix_edited-1 - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/jit-supplier-fixedited-1 7/28

 

o Laba bersih 209.4 miliar yen

o  Jumlah ekuitas 10.3 trilyun yen

Sejarah Toyota

Sakichi Toyoda lahir pada bulan Februari 1867 di Shizuoka, Jepang.

Pria ini dikenal sebagai penemu sejak berusia belasan tahun. Toyoda

mengabdikan hidupnya mempelajari dan mengembangkan perakitan

tekstil. Dalam usia 30 tahun Toyoda menyelesaikan mesin tenun. Ini

kemudian mengantarnya mendirikan cikal bakal perakitan Toyota, yakni

 Toyoda Automatic Loom Works, Ltd. pada November 1926.

 Toyota Motor Corporation didirikan pada September 1933 sebagai

divisi mobil Pabrik Tenun Otomatis Toyoda. Divisi mobil perusahaan

tersebut kemudian dipisahkan pada 27 Agustus 1937 untuk menciptakan

 Toyota Motor Corporation seperti saat ini.

 Toyota merupakan pabrikan mobil terbesar di dunia dalam unit sales

dan net sales. Pabrikan terbesar di Jepang ini menghasilkan 8-8,5 juta unit

mobil di seluruh dunia tiap tahunnya.

Toyota dan Supllier

 Toyota memperlakukan pemasok yang menyediakan suku cadang untuk

mobil sebagai mitra, bukan sebagai musuh ekonomi.

Operational Management| Page 7 of 28

5/17/2018 JIT Supplier Fix_edited-1 - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/jit-supplier-fixedited-1 8/28

 

 Tabel 1. Kerjasama Antara Toyota dan Supplier

Dalam praktek ini, filosofi Toyota Karena Toyota melakukan

pembelian komponen dari dua ratus pemasok, sangatlah sulit untuk

melakukan pemeriksaan penerimaan rinci. Toyota berharap

pemasokkomponenuntuk melakukanperencanaan yang sangat baik dan

melakukan prosespemeliharaan dengan baik. Toyota melakukan audit

kualitas dari komponen yang datang, tindakan ini dilakukan untukmembantu pemasokdapat mempertahankan kualitas yang baik.

DASAR KEBIJAKAN PEMBELIAN TOYOTA DALAM PEMBELIAN

KOMPONEN DARI PEMASOK 

Berdasarkan konsep di atas, Toyota memiliki harapan berikut untuk

pemasok komponen:

1. Toyota tidak mudah menerima tawaran dari sebuah komponenmurahkecuali menegaskan bahwa harga tersebut didasarkan padabiaya yang sebenarnya. Jikaharga tidak didasarkan pada biaya yangsebenarnya, harga awal rendah yang diberikan pemasoktidak dapat

Operational Management| Page 8 of 28

5/17/2018 JIT Supplier Fix_edited-1 - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/jit-supplier-fixedited-1 9/28

 

bertahan lama dan pada akhirnya akan dibutuhkan perbaikankualitas yang tidak sedikit kepada pemasok tersebut.

2. Manajemen internal dari pemasok harus menjadi sangat baikuntukmeningkatkan kualitas dan mempertahankan biaya rendahproduk-produknya.Oleh karena itu, kesempurnaan kinerjaperusahaan serta produkdiperlukan.

3. Toyota selalu menuntut sistem administrasi kuat dan baikdaripemasok dari yang komponennya dibeli oleh Toyota.

4. Untuk menuntut pemasok dengan ketentuan seperti di atas,transaksi jangka panjang adalahbenar-benar diinginkan dandiperlukan.

5. Jadi, Toyota menekankan sangat penting untuk membangunhubungan jangka panjang dalam menjalin relasi bisnis yangdilandasidengan saling percaya, dan tidak mudah untuk membangunsebuah transaksi baru denganvendor menyajikan penawaranmenarik yang bersifat sementara. Hal ini disebut sebagai "ToyotaMonroe Doctrine". Namun, Toyota akan mencari

salingmenguntungkan transaksi dengan vendor yang memilikiteknologi dan manajemenyang sangat baik tanpa memandangkebangsaan mereka.

Berdasarkan prinsip “long-term stable transaction” ",

 Toyotamembuat sebuah "basic control of component transaction" yang unik

dengankomponen pemasok. Pada kontrak ini Toyota menegaskan bahwa

untukmempromosikan kesejahteraan jangka panjang bagi kedua belah

pihak dan jaminan kualitas yang idealbagi pelanggan. Toyotamengikutsertakan diri untuk melakukan kontrol kualitas yang

sempurnamelalui Supplier Development Programdari setiap produsen

komponen dan hal ini diatur dalam kontrak antara Toyota dan pemasok.

Operational Management| Page 9 of 28

5/17/2018 JIT Supplier Fix_edited-1 - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/jit-supplier-fixedited-1 10/28

 

Dalam rangka mengembangkan pemasok komponen,Toyota

membantu mereka dalam meningkatkanmanajemen serta kontrol kualitas

melalui:

1) Toyota Quality Control Reward.

 Toyota memberikan reward kepada pemasok yang mampu

berkinerja secara baik dalam meningkatkan sistem manajemen,

kualitas dan biaya dari komponen yang dihasilkan.

Ada dua jenis penghargaan yang diberikan Toyota:

1. Excellence Reward, mengevaluasi kontrolpeningkatan kegiatandi workshopsupplier.

2. Superiority Reward, mengevaluasisistem manajerial termasuk

rencana jangka panjang manajemendan kebijakan administrasi

supplier.

2) Guidance of Toyota Production System (Kanban System)

Pesanan produksi ( production order ) dapat dikomunikasikan

dengan berbagai cara, dapat menggunakan alat elektronik seperti

lampu, alat transportasi seperti kontainer, atau alat paling banyakdigunakan adalah suatu tanda yang disebut sebagai kanban. Kanban

adalah suatu istilah dalam bahasa Jepang yang serupa artinya

dengan visible record or signal.

3) Mutual development by suppliers organization and etc.

Selain menerima bantuan itu secara langsung dari Toyota, 200

pemasok komponen membentuk perkumpulan/organisasi sebagai

gabungan supplier-supplier dari Toyota.

Operational Management| Page 10 of 28

5/17/2018 JIT Supplier Fix_edited-1 - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/jit-supplier-fixedited-1 11/28

 

Gambar 1. Struktur Organisasi Gabungan Supplier dari Toyota

Organisasi ini melakukan kegiatan sebagai berikut:

o Permintaan untuk Toyota untuk menginformasikan dan

menjelaskan kebijakan perusahaan dan dari departemenpembelian

 Toyota.o Mengadakan pertemuan untuk presentasi bersama kegiatan

dalam pengurangan cacat atau kualitasperbaikan.

o Kuliah dan kontes pada teknik produksi yang tepat (contoh:

teknik pengukuran,bimbingan teknik untuk kontrol kualitas,

pengaturan program pendidikan dan bimbingan kontrol untuk

mengurangi cacat produksi).

 Tabel 1.3 Materi Pelatihan dari Toyota kepada Supplier

Operational Management| Page 11 of 28

5/17/2018 JIT Supplier Fix_edited-1 - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/jit-supplier-fixedited-1 12/28

 

2. VOLKSWAGEN

Volkswagen (biasa disebut VW) merupakan pabrikan automotif yang

bermarkas besar di Wolfsburg-Lower Saxony-Jerman. Didirikan oleh Serikat

Buruh Jerman (Deutsche Arbeitsfront ) pada tahun 1937, Volkswagen

merupakan merk asli dari Grup Volkswagen, yang juga membawahi

beberapa merk mobil lain seperti Audi, Bentley Motors, Bugatti

Automobiles, Automobili Lamborghini, SEAT, Škoda Auto dan sebuah

pabrikan kendaraan komersial Scania. Tahun 2009, Supervisory Board dari

Volkswagen AG mengesahkan pendirian sebuah grup otomotif yangterintegrasi dengan Porsche di bawah naungan Volkswagen.

Volkswagen awalnya didirikan pada tahun 1937 oleh serikat dagang

Nazi, yaitu Serikat Buruh Jerman (Deutsche Arbeitsfront ). Sampai pada awal

1930-an pabrikan otomotif Jerman masih banyak terdiri dari pabrikan mobil

mewah, dan rata-rata orang Jerman tidak bisa membeli lebih daripada

sebuah motor. Melihat sebuah pasar potensial, beberapa pabrikan mobil

membuat proyek mereka sendiri-sendiri untuk “mobil rakyat” sepertiMercedes 170H, Adler AutoBahn, Steyr 55, Hanomag 1.3L, dan lainnya.

 Tren ini sebenarnya bukanlah tren baru, karena Béla Barényi sudah tercatat

sebagai pendesain pertama "mobil rakyat" di pertengahan 1920-an. Josef 

Ganz sendiri mengembangkan Standard Superior (dan di iklan disebutnya

"Mobil Rakyat Jerman" (German Volkswagen)). 

Operational Management| Page 12 of 28

5/17/2018 JIT Supplier Fix_edited-1 - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/jit-supplier-fixedited-1 13/28

 

Selain itu, di Cekoslowakia, Hans Ledwinka juga mengembangkan

 Tatra T77, mobil yang sangat populer di kalangan elit Jerman. Mobil ini

belakangan menjadi semakin kecil dan harganya semakin terjangkau. Tapi,sampai tahun 1933, banyak dari proyek tersebut masih dalam

pengembangan atau produksi tahap awal. Adolf Hitler menyatakan akan

membuat sebuah “mobil rakyat” (Volkswagen). Hitler menginginkan

sebuah mobil standar berkapasitas 2 dewasa dan 3 anak dan berkecepatan

100 km/jam (62 mil/jam). Mobil rakyat ini nantinya akan tersedia bagi

rakyat Nazi dengan harga 990 Reichsmark, seharga sebuah motor kecil

pada saat itu (pendapatan rata-rata penduduk saat itu sekitar 32

Reichsmark per minggu).

Insinyur yang terpilih untuk mengembangkan projek mobil ini adalah

Ferdinand Porsche. Pada saat itu Porsche sudah menjadi desainer Mercedes

170H dan juga pernah bekerja pada Steyr untuk beberapa saat akhir

1920an. Porsche membuka studio desain pertamanya dan kemudian

membuat proyek "Auto für Jedermann" (mobil untuk semua) dengan NSU

dan Zündapp, keduanya merupakan pabrikan motor. 22 Juni 1934, Dr.

Ferdinand Porsche setuju untuk membuatkan mobil rakyat tersebut untukHitler.

Volkswagen AG terdiri dari delapan merek mobil, 44 produksi lokasi

di 19 negara, memiliki banyak layanan dan distribusi perusahaan serta

sektor keuangan. Berbasis di Wolfsbur (Jerman), Volkswagen adalah di

Eropa terbesar dan salah satu terkemuka di dunia produsen mobil. Lebih

dari 342.000 karyawan membangun lebih dari 21.500 kendaraan per hari

atau menawarkan kendaraan di seluruh dunia jasa. Lokasi produksi beradadi Eropa, Asia, Afrika dan Amerika.

Bisnis mobil kelompok telah dibagi menjadi dua merek kelompok

sejak tahun 2002. Kelompok merek Volkswagen terdiri Volkswagen, Skoda,

Bentley dan Bugatti. Dalam brand group terdiri dari Audi, SEAT dan

Operational Management| Page 13 of 28

5/17/2018 JIT Supplier Fix_edited-1 - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/jit-supplier-fixedited-1 14/28

 

Lamborghini. Setiap merek telah membuat karakter individu dan beroperasi

secara independen di pasar. Pembagian Volkswagen Komersial Kendaraan

bertanggung jawab atas kelompok komersial kendaraan produk dan trukmembangun,, bus pengangkut dan berkemah. Jasa Keuangan

menggabungkan berbagai mobil layanan selain keuangan, asuransi dan

sewa guna usaha produk.

Pada tahun 2010 VW menjual lebih dari 7,203 milyar unit kendaraan

yang setara dengan 11,4 % pangsa pasar dunia (pada tahun 2009 6,336

milyar unit). Dengan penghasilan laba bersih dua kali lipat, yaitu 473 juta

euro, dibandingkan tahun sebelumnya laba di bulan Januari hingga MaretVolkswagen berhasil mengantongi 243 juta euro. Penjualan ini meningkat

khususnya permintaan di Pasar Eropa, Cina dan Amerika Utara. Supplier

VW memperlihatkan kontribusi yang nyata terhadap kesuksesan

perusahaan. Konsistensi dan kerjasama dasar dari keberhasilan mencapai

tujuan VW.

The Group Business Platform

Operational Management| Page 14 of 28

5/17/2018 JIT Supplier Fix_edited-1 - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/jit-supplier-fixedited-1 15/28

 

Gambar 2. The Group Business Platform

Grup VW membentuk GBP untuk memperluas proses pengadaan dan

untuk meningkatkan kualitas supplier. Sejak diperkenalkan GBP tahun

2003, semua pihak dapat meningkatkan efisiensi komunikasi dan

kompetensi interaksi, tranparansi dan proses yang optimal, serta daya

saing mereka. GBP adalah platform yang berkembang dinamis demi

mengoptimalkan kerjasama antara supplier dengan VW grup. Intinya, GBPmeningkatkan daya saing.

Merek VW Grup mencerminkan grup GBP. Semua aplikasi dan info

pelayanan, semua prosesnya free charge. Akses internet adalah basis dari

komunikasi VW. Sepanjang value chain, proses pengadaan sangat mudah

dan diciptakan sederhana bagi kedua pihak. GBP VW menetapkan standar

untuk industri automotif, berikut merupakan ilustrasi dengan beberapa

contoh :

- User development 

Operational Management| Page 15 of 28

5/17/2018 JIT Supplier Fix_edited-1 - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/jit-supplier-fixedited-1 16/28

 

Sejak peluncuran GBP tahun 2003, jumlah pengguna mengalami

peningkatan, dari 4800 menjadi hampir 206 ribu pengguna, dan

sekarang bekerja dengan platform tersebut.

Gambar 3. Grafik User Development 

- Supplier development 

 Terdapat 45.600 supllier yang tercatat dalam GBP

Gambar 4. Grafik Supplier Development 

Operational Management| Page 16 of 28

5/17/2018 JIT Supplier Fix_edited-1 - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/jit-supplier-fixedited-1 17/28

 

-  Application and info service

 Tahun 2003 GBP memulai dengan beberapa aplikasi dan info

pelayanan, sekarang hampir 60 pelayanan dari pengadaan logisticdan disediakan bagi user.

Gambar 4. Grafik Application and Info Service

- Online inquiries

Semua pertanyaan kepada supplier dilakukan secara online. Tahun

2008 tercatat 1,6 juta pertanyaan yang dikirimkan.- Online negotiation

2562 negosiasi online dengan nilai 2,16 milyar Euro terjadi pada

tahun 2010. Sekitar 13ribu perusahaan ambil bagian dalam negosiasi

tersebut.

Divisi Pengadaan Volkswagen

Divisi pengadaan memungkinkan merealisasikan seluruh

permintaan. Sekarang hampir keseluruhan spare part dikirimkan oleh

supplier VW. Seluruh penawaran untuk bahan mentah, komponen, sistem

kendaraan, pabrik dan pelayanan dianalisa oleh staff penjualan dan di

submit untuk pengambilan keputusan. Divisi pengadaan dibagi menjadi

pengadaan untuk material produksi dan pengadaan umum.

Operational Management| Page 17 of 28

5/17/2018 JIT Supplier Fix_edited-1 - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/jit-supplier-fixedited-1 18/28

 

3. FORD

Ford Motor Company adalah sebuah produsen mobil asal Amerika 

Serikat yang didirikan oleh Henry Ford di Detroit, Michigan dan diresmikan

pada  16 Juni  1903. Kantor pusat dari Ford Motor Company terletak di

Dearborn, Michigan Ford adalah terbesar kedua yang berbasis otomotif dan

terbesar kelima di dunia berdasarkan penjualan mobil tahun pada tahun

2010 (setelah Toyota, General Motors, Volkswagen AG, dan Hyundai Motor 

Group). Pada akhir 2010, Ford adalah produsen mobil terbesar kelima diEropa.

Usaha pertama Henry di sebuah perusahaan mobil di bawah

namanya sendiri adalah Henry Ford Perusahaan pada tanggal 3 November

1901, yang menjadi Cadillac Motor Company pada 22 Agustus 1902 setelah

Ford kiri dengan hak atas namanya. Ford Motor Company ini diluncurkan di

pabrik dikonversi pada tahun 1903 dengan $ 28.000 secara tunai dari dua

belas investor, terutama  John dan Horace Dodge (yang kemudian

mendirikan  sendiri perusahaan mobil). Selama tahun-tahun awalnya,perusahaan memproduksi hanya beberapa mobil sehari di pabrik pada

Mack Avenue di Detroit, Michigan. Kelompok dua atau tiga orang itu bekerja

pada setiap mobil, perakitan dari suku cadang yang dibuat kebanyakan

oleh perusahaan pemasok kontraktor untuk Ford. Dalam satu dekade

perusahaan akan memimpin di dunia dalam perluasan dan penyempurnaan

dari konsep  jalur perakitan dan Ford segera merubah produksi klasik

menjadi integrasi vertikal yang tampak lebih baik pada era tersebut. Henry

Ford berusia 40 tahun ketika ia mendirikan Ford Motor Company, yang akanmenjadi salah satu perusahaan terbesar di dunia dan paling

menguntungkan, serta menjadi salah satu perusahaan yang bertahan di

Great Depression.

Operational Management| Page 18 of 28

5/17/2018 JIT Supplier Fix_edited-1 - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/jit-supplier-fixedited-1 19/28

 

Selama November 2008, Ford, bersama-sama dengan Chrysler dan

General Motors, mencari bantuan keuangan pada dengar pendapat Kongres

di Washington, DC dalam menghadapi memburuknya kondisi yangdisebabkan oleh krisis industri otomotif. GM dan Chrysler kemudian

menerima bantuan melalui Cabang Eksekutif dari TARP

Pada tahun 2010, Ford meraih laba bersih sebesar $ 6600000000

dan mengurangi utang dari $ 33600000000 untuk $ 14500000000

menurunkan pembayaran bunga sebesar $ 1 milyar menyusul 2009 laba

bersih sebesar 2,7 milyar. Di AS, F-Series adalah kendaraan terlaris untuk

tahun 2010. Ford menjual 528.349 truk F-Series sepanjang tahun,

meningkat 27,7% dibandingkan 2009, dari total penjualan 1,9 jutakendaraan, atau setiap satu dari empat kendaraan Ford yang dijual.

Pendapatan Ford pada tahun 2010

Pada tahun 2010 kondisi Ford sudah jauh membaik stelah terkena

dampak krisis ekonomi di Amerika pada tahun 2008, berikut beberapa data

mengenai pendapatan dan laba yang di dapatkan Ford pada tahun 2010.

Pendapatan 128,954 miliar USD (2010)

Laba usaha 7,149 miliar USD (2010)Laba bersih 6,561 miliar USD(2010)

 Jumlah aset 165,693 miliar USD(2010)

 Jumlah ekuitas 642 juta USD(2010)

Operational Management| Page 19 of 28

5/17/2018 JIT Supplier Fix_edited-1 - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/jit-supplier-fixedited-1 20/28

 

4. GENERAL MOTOR

General Motors juga dikenal dengan GM adalah produsen mobil yangberpusat di Amerika Serikat. General Motors Group terdiri dari berbagai

merk kendaraan bermotor ternama termasuk Buick, Cadillac, Chevrolet,

Daewoo, GMC, Haolden, Hummer, Oldsmobile, Opel, Pontiac, Saturn, Saab

dan Vauxhall. General Motors merupakan produsen kendaraan terbesar di

dunia dari segi penjualan tahunan. Pada tahun 2001, GM menjual 8,5 juta

kendaraan melalui seluruh cabangnya yang penjualan terbesarnya berasal

dari penjualan tipe SUV

GM mempekerjakan 202.000 orang dan melakukan bisnis dibeberapa 157 negara. General Motors memproduksi mobil dan truk di 31

negara, dan menjual dan jasa kendaraan ini melalui divisi berikut / merek:

Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Opel, Vauxhall, dan Holden, serta dua

usaha gabungan di Cina, GM Shanghai dan SAIC-GM-Wuling Automobile.

Salah satu anak perusahaan GM OnStar menyediakan jasa keselamatan,

keamanan dan informasi kendaraan.

Pendapatan General Motor pada tahun 2010

Berikut beberapa data mengenenai pendapatan dan laba General

Motor pada tahun 2010:

Pendapatan US$ 135.592 billion (2010)

Laba usaha US$ 5.084 milyar (2010)

Operational Management| Page 20 of 28

5/17/2018 JIT Supplier Fix_edited-1 - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/jit-supplier-fixedited-1 21/28

 

Laba bersih US$ 6.172 milyar (2010)

 Jumlah aset US$ 138.898 milyar (2010)

 Jumlah ekuitas US$ 36.180 milyar (2010)

Management supplier Ford Motor Company & General Motors

Ford dan General Motors menerapkan online sistem dalam menjalin kerja

sama dengan supplier nya. Salah satu grup yang menjadi kumpulan

supplier untuk Ford dan General Motor adalah Covisint melalui website nya

yaitu http://www.covisint.com. Pelaksanaan dari sistem ini adalah dengan

melakukan bid atau tender secara online bagi para supplier untuk

memenuhi kebutuhan dari para produsen yang salah satunya Ford danGeneral Motors.

Dalam pelaksanaan sistem ini tentu terdapat berbagai macam

kelemahan dan keunggulanya, salah satu yang menjadi keunggulannya

adalah terciptanya pasar bebas sehingga perusahaan dapat memilih

supplier mana yang dapat memenuhi kebutuhannya dengan biaya yang

minimum dan kualitas yang maximum. Jika dilihat dari sisi kelemahan dari

sistem ini, tidak adanya keterikatan kerja sama antar produsen dan

supplier, karena supplier untuk produsen dapat berganti – ganti sesuaidengan bid yang disepakati.

Dalam convisint terdapat 3 elemen-elemen penting yaitu:

Kolaborasi

Mendukung berbagi informasi di seluruh ekosistem B2B terbesar produsen

di seluruh dunia. Covisint OEM (Prodsen) & Jasa Pemasok Kolaborasi

menawarkan awan sistem on-demand konektivitas dan komunikasi untuk

organisasi dari semua ukuran. OEM terkemuka di dunia dan pemasok

mengandalkan Covisint OEM & Kolaborasi jasa Pemasok untuk mengurangi

biaya, kompleksitas dan risiko informasi dan sharing berbagai aplikasi.

Kolaborasi dalam Covisint, OEM & Pemasok mencakup layanan unik untuk

pertukaran data, manajemen identitas, dan pengiriman portal. Solusi

penerapan Covisint dapat sepenuhnya dipersonalisasi untuk pengguna

Operational Management| Page 21 of 28

5/17/2018 JIT Supplier Fix_edited-1 - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/jit-supplier-fixedited-1 22/28

 

akhir (end user ) dan disesuaikan agar sesuai dengan berbagai skenario

kolaborasi unik. Solusi Covisint memungkinkan produsen dan pemasok di

seluruh dunia untuk mencapai hal berikut:1. Mengurangi biaya dan kompleksitas dalam mengelola IT perusahaan

2. Aman berbagi informasi dengan pihak luar firewall

3. Meminimalkan risiko sementara memastikan kepatuhan terhadap

standar dan peraturan dalam pertukaran informasi

4. Personalisasi akses dan menampilkan informasi bisnis kunci

memungkinkan aplikasi single sign-on unutuk mengakses aplikasi.

5. Menikmati total biaya kepemilikan yang rendah dan ROI dipercepat.

6. Fokus pada core bisis.7. Tetap fleksibel dan responsif sebagai persyaratan mitra dagang dan

bisnis lainnya perlu berevolusi

8. Aktifkan layanan dukungan kapan saja, dimana saja secara global

Konektivitas

Produsen dan pemasok telah lama berjuang untuk menerapkan dan

mengelola hardware, software, protokol, dan standar yang diperlukan untuk

komunikasi pelanggan global. Secara khusus dalam Desain Produk danengineering team, waktu dan sumber daya diperlukan untuk menyambung

ke CAD pelanggan dan sistem PLM untuk mendorong dan menarik data

produk. Di masa lalu, banyak pemasok memilih untuk menggunakan

layanan  private network  untuk memecahkan tantangan, pada saat ini

metode konektivitas mahal dan tidak efisien ini tidak lagi diperlukan.

Solusi Covisint memungkinkan produsen dan pemasok di seluruh dunia

untuk mendapatkan manfaat sebagai berikut:

1. Mengurangi biaya, tetap lincah, dan menjaga sumber daya

difokuskan pada nilai tambah kegiatan.

2. Bergantung pada mitra tunggal untuk berhubungan dengan semua

mitra dagang di seluruh dunia

Operational Management| Page 22 of 28

5/17/2018 JIT Supplier Fix_edited-1 - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/jit-supplier-fixedited-1 23/28

 

3. Meningkatkan produktivitas dan mengurangi tingkat keterlambatan

dan aman dalam mentransfer kekayaan intelektual

4. Menerapkan solusi konektivitas yang lebih terbuka, fleksibel, danaman

5. Aktifkan layanan dukungan kapan saja, dimana saja secara global

Pertukaran Data

Mendukung proses misi kritis untuk ekosistem B2B terbesar

produsen di seluruh dunia, Data Covisint Penukaran & Layanan EDI

menawarkan sistem berdasarkan, on-demand konektivitas dan komunikasi

untuk organisasi dari semua ukuran. Dengan menghubungkan ke ekosistemCovisint global, organisasi memanfaatkan layanan yang sangat handal

yang standar di seluruh rantai pasokan, menghasilkan visibilitas yang lebih

besar, proses efisien, dan penghematan biaya.

Covisint menawarkan solusi bagi perusahaan tanpa memandang ukuran

atau persyaratan teknologi termasuk jasa outsourcing, komunikasi mesin

ke mesin, pengaturan pertukaran file (pertukaran file besar), berbasis web

EDI, dan dokumen-ke-EDI skenario. Selain itu, Covisint memanfaatkan

industri terkemuka pemetaan, routing, penerjemahan dan layanan jaringaninterkoneksi untuk mendorong komunikasi B2B real time, aman, dan handal

di seluruh sistem dan proses yang ada.

1. Mengurangi biaya dan kompleksitas penanganan IT sendiri.

2. Lancar berhubungan dengan mitra di seluruh dunia bergabung

dengan sistem didirikan untuk penghematan biaya maksimum

3. Fokus pada kompetensi inti

4. Tetap fleksibel dan responsif sebagai persyaratan mitra dagang dan

bisnis lainnya perlu berevolusi

5. Menikmati total biaya kepemilikan yang rendah dan ROI dipercepat.

6. Keuntungan real-time wawasan dan pendukung keputusan untuk

kegiatan rantai pasokan kritis melalui dashboard yang terintegrasi.

7. Aktifkan layanan dukungan kapan saja, dimana saja secara global

Operational Management| Page 23 of 28

5/17/2018 JIT Supplier Fix_edited-1 - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/jit-supplier-fixedited-1 24/28

 

8. Streamline on-boarding bergantung pada pihak ketiga untuk

berhubungan dengan pelanggan, pemasok, dan distributor.

Mengingat bentuk yang selalu berubah dari pasar manufaktur global,OEM berkompetisi pada tingkat aman, handal, dan hemat biaya dalam

metode B2B komunikasi untuk mempertahankan keunggulan kompetitif.

Sejak tahun 2000, Covisint Data Exchange dan Layanan EDI telah

memungkinkan organisasi terkemuka di dunia manufaktur untuk lancar

bertransaksi terlepas dari sistem internal yang berbeda dan proses

meningkatkan agility bisnis di seluruh rantai pasokan.

C.Jawaban Case

1. Dengan adanya situs-situs marketplace ini, para supplier dituntut

dapat lebuh bersaing dengan supplier lainnya sehingga produsendapat dengan lebih efisien memilih komponen dan bernegosiasi

untuk mendapatkan tidak hanya harga, tetapi juga kualitas,

keunggulan, dan pengiriman yang lebih maksimal.

2. Filosofi Toyota memandang supplier sebagai mitra termasuk cara

pandang kuno (old fashioned). Bentuk JIT yang dianut Toyota selama

ini adalah JIT Partnership atau kemitraan. Partnership ada ketika

suplier dan pembeli bekerjasama dengan sebuah sasaran bertimbal

balik menghilangkan pemborosan dan menekan biaya.

Toyota Monroe Doctrine

“Kami menekankan sangat penting untuk membangun hubungan

 jangka panjang dalam menjalin relasi bisnis yang dilandasi dengan

saling percaya, dan tidak mudah untuk membangun sebuah

Operational Management| Page 24 of 28

5/17/2018 JIT Supplier Fix_edited-1 - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/jit-supplier-fixedited-1 25/28

 

transaksi baru dengan vendor menyajikan penawaran menarik yang

bersifat sementara.”

3. Perbedaan pendapat tentang komponen yang kompetitif antara Toyota dengan GM dan VW adalah terletak pada pendefinisian

mereka masing-masing.

• Toyota: komponen kompetitif adalah komponen terbaik yang

bisa dihasilkan dari supplier-supplier yang diangkat sebagai

mitra. Apabila diperdagangkan melalui internet trading sites

menjadi komponen yang tidak memiliki nilai keunggulan

(competitive value) karena dipasarkan di pasar terbuka.

• GM&VW: komponen yang kompetitif adalah komponen yangdiperdagangkan di pasar terbuka sehingga para produsen dapat

bersaing dengan prdusen lain.

Steering wheels and wire connection dapat digolongkan

sebagai komponen kompetitif.

D. Kesimpulan

• Toyota menghargai pemasok mereka lebih sebagai mitra. Mereka

lebih lanjut berpendapat bahwa sistem internet trading sites

memungkinkan untuk menimbulkan hubungan permusuhan dengan

pemasok. Sistem ini juga tidak menjamin kualitas komponen,

pengiriman tepat waktu dari komponen yang wajar.

• Internet trading sites yang diusulkan oleh GM dan Ford mungkinberakhir menguntungkan produsen mobil apabila menerima

penawaran lebih dari satu pemasok. Sistem internet trading sites

menyebabkan produsen mobil akan mendapatkan keuntungan dalam

Operational Management| Page 25 of 28

5/17/2018 JIT Supplier Fix_edited-1 - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/jit-supplier-fixedited-1 26/28

 

mengurangi biaya dan memiliki kesempatan lebih untuk memilih

produk.

Internet Based Konvensional

Kelebihan :

- Open market

- Reducing cost

- Lebih banyak pilihan

-  Tiap supplier memilikikesempatan

Kelemahan :

-  Tidak ada treat as a partner 

Kelebihan :

- Memiliki keterikatan

- Memahami kebutuhan danmemiliki preferensi denganperusahaan sehinggamenghasilkan produk yangsesuai.

-  Timbul win-win solution

Kelemahan :

-  Jika terjadi konflik, atau forcemajor terhadap supplier makaperusahaan kesulitan dalamberproduksi.

Operational Management| Page 26 of 28

5/17/2018 JIT Supplier Fix_edited-1 - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/jit-supplier-fixedited-1 27/28

 

LAMPIRAN

Operational Management| Page 27 of 28

COMPANYSALES WORLDWIDE

(*1000 UNITS)

2008200

9

201

0

2011

*

 TOYOTA 8970 645

0

842

0

3370

GENERAL MOTORS 8350 620

0

839

0

4640

VOLKSWAGEN 6230 629

0

714

0

4090

FORD 5401 4810

5310

2400

5/17/2018 JIT Supplier Fix_edited-1 - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/jit-supplier-fixedited-1 28/28

 

DAFTAR PUSTAKA

Online Buy Gains Speed. Hanon, David. Purchasing; February 7, 2002; 131,

2; ProQuest. Page 22

Toyota Gets A Lot of Mileage Out of Just-In-Time Program. Anonymous.

Distribution; January 1994; 93, 1; ABI/INFORM Complete. Page 12

 Tynan, Dan. Info World; August 28, 2006; 28, 35; ProQuest. Page 30

http://management.curiouscatblog.net/2005/10/01/ford-and-managing-the-

supplier-relationship/ Diakses pada 25 April 2012, Pukul 20.05 wib

www.vwgroupsupply.com

http://www.researchandmarkets.com/reports/585804/premium_company_pr

ofile_volkswagen_ag.pdf Diakses pada 26 April 2012, Pukul 14.57 wib

http://id.wikipedia.org/wiki/Toyota Diakses pada 20 April 2012, Pukul 22.45wib

http://elsmar.com/pdf_files/Toyota%20and%20Component%20Suppliers.pdf  Diakses pada 23 April, Pukul 17.46 wib

http://www.toyota-global.com/sustainability/stakeholders/pdf/supplier_csr_en.pdf Diakses pada28 April 2012, Pukul 20.30 wib

www.covisint.com

Operational Management| Page 28 of 28

Sumber: KompasOtomotif