TUGAS AKHIR

ELEMEN MESIN

Oleh :

Rancang bangun kendaraan roda tiga Untuk Orang Cacat Dengan Penggerak Motor stasioner

Oleh :

Bagus Andri W

2106.030.079

PROGRAM STUDI D III TEKNIK MESIN

INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER

SURABAYA

2008

ABSTRAK

TUGAS AKHIR

Peyediaan sarana transportasi bagi para penyandang cacat kaki

sangat diperlukan dalam rangka agar dapat melaksanakan kegiatannya

sehari – hari dengan mudah dan tanpa hambatan. Dalam

perkembangannya telah banyak diciptakan alat yang memudahkan para

penyandang cacat kaki mulai dari tongkat sebagai alat bantu berjalan,

kursi roda, hingga sepeda yang dirancang dengan desain khusus untuk

para penyandang cacat.

Dari keadaan tersebut kami mencoba merancang bangun Dari keadaan tersebut kami mencoba merancang bangun

kendaraan roda tiga dengan 2 roda depan dan 1 roda belakang.

Permasalahan yang timbul adalah mendesain sistem transmisi yang

digunakan dalam sepeda bermotor ini.

Dari hasil perhitungan didapatkan bahwa daya minimal

yang dibutuhkan motor stasioner berkapasitas 5.5 HP untuk

menggerakkan roda belakang adalah 1.314Hp dengan beban maksimal

perencanaan yang dapat ditahan sepeda bermotor sebesar 60 kg,

kecepatan maksimal perencanaan sebesar 40 km/jam.

TUGAS AKHIR

LATAR BELAKANG

� Jumlah penyandang cacat yang semakin bertambah

� Kurang tersedianya sarana dan Kurang tersedianya sarana dan prasarana aksebilitas standar bagi penderita cacat fisik (kaki), khususnya dalam hal penyediaan sarana transportasi yang aman, nyaman, mudah digunakan.

PERUMUSAN MASALAH

� Bagaimana mendesain sepeda beroda tiga yang mudhdikendarai.

• Bagaimana agar mesin stasioner dapat terpasang dengan kokoh, aman, nyaman pada sepeda dan mudah dioperasikan oleh pengendara.

TUGAS AKHIR

oleh pengendara.

TUJUAN

• Dapat membuat desain kendaraan untuk

penyandang cacat

• Memberikan alternatif alat transportasi yang

TUGAS AKHIR

•aman, bagi penyandang cacat mudah saat

dikendarai.

TUGAS AKHIR

METODE PELAKSANAAN

Start

Studi LiteraturObservasi

Pengambilan Data

Merancang Desain Alat

AB

Perhitungan Elemen Mesin :

•Rantai – Sproket

•Poros

•Bantalan

•Sambungan Las

•Baut dan mur

TUGAS AKHIR

AB

Pembuatan dan

perakitan alat

Pengujian alattidak

Metodologi (2)

Design, perhitungan,

perakitan dan uji

coba - ok -

Kesimpulan

Penyusunan Laporan

Finish

ya

Kesimpulan

Daya motor minimal untuk menggerakkan roda belakang adalah 1,314 Hp

Kecepatan maksimal sepeda yang direncanakan adalah 40 km/jam, dengan beban pengendara maksimal sebesar 60kg.

Poros memakai bahan ASTM A47-80002. Dengan diameter

TUGAS AKHIR

Poros memakai bahan ASTM A47-80002. Dengan diameter minimum sebesar 23 mm.

Bantalan memakai jenis Ball Bearing Single row Deep Grooveseri 6200 nomor 6212.

Hasil perhitungan

Perhitungan titik berat danmencari gaya traksi

0=∑ yF

∑ = 0AM

Diket : NA = 107,91NDiket : NA = 107,91N

ND = 63,675 N

NAp = 274,68 N

NDp = 598,41N

Ws+m =171,675 N

Wp = 60 kgf x 9,81 m/s

= 588,7 N

+↑ 0=∑ yF

Wk+m – Na – Nd = 0Wk+m = Na + Nd

Wk+m = 107,91 N + 63,765 NWk+m = 171,675 N

∑ =+ 0AM

N

mNx

675,171

.872,108=

- Wk+m . x + Nd . 1,6 m = 0171,675 N . x = 68,67 N . 1,6 m

x = 0,634 m

∑ =+ 0EM

-FD . 0,1776 m - Wp . 0,9 m – Wk+m .0,966 m + Nap . 1,6 m = 0FD .0,1776 m = 588,7 N . 0,9 m - 171,675 N . 0,966 m - 274,68N . 1,6 mFD . 0,1776 m = 529,83N.m –165,83N.m –439,49N.m

m

mNFD

1776,0

.71,12=

FD = 75,49N

Terima kasih……….