3/24/2014 Indofiat - Indonesia Fiat Community

http://www.indofiat.com/index.php?modName=tips&todo=detail&id=57 1/2

Home Tips & Trik ::

MENDETEKSI KERUSAKAN SISTEM KELISTRIKAN KENDARAAN

KOMPONEN listrik kalau sudah rusak memang sukar diperbaiki. Oleh karena itu, kita perlu membawacadangan. Satu komponen saja rusak, misalnya pada sistem pengapian, dampaknya membuat jalanmobil tidak sempurna. Beberapa komponen yang patut diperhatikan adalah CDI, platina, aki, koil, danbusi.

Aki yang bagus memiliki tegangan 12,6 volt sehingga jika kurang dari 12 volt berarti ada kerusakanyang membuat aki tidak mampu menyimpan tegangan listrik secara maksimal. Oleh karena itu, sangatpenting untuk menjaga air aki berada pada batas minimal dan atas. Bawalah air aki yang berwarnamerah untuk kondisi mesin yang panas dan air warna putih untuk kondisi mesin dingin.

Platina berhubungan dengan sistem pengapian kendaraan dan memerlukan pergantian setiap 10.000km. Cara mengetahui kondisi platina masih layak pakai atau tidak bisa dilihat secara kasat mata. Jikakontak poin masih tebal, artinya tidak perlu diganti. Cukup dibersihkan memakai ampelas hingga ratadan bersih. Penyebab gosongnya platina karena umur pemakaian atau loncatan bunga api yang terlalubesar bila memakai koil yang berdaya tinggi.

Gejala kerusakan koil pengapian memang relatif sukar diketahui sejak awal, karena tiba-tiba mobil mati.Meskipun begitu, ada satu ciri khusus yang agak sukar dibedakan pada kondisi mesin stasioner danpedal gas diinjak mesin malah tersendat. Itu satu ciri-ciri koil mulai tak berfungsi. Namun, ada langkahselanjutnya untuk memastikan koil di mobil dengan pengapian platina sudah mulai rusak.

Kabel negatif yang berada di sisi kiri/kanan koil didekatkan dengan ground atau massa. Kemudian,copot ujung kabel yang terhubung ke distributor dan lekatkan ke massa. Putar kunci kontak ke posisi onkemudian cek memakai kabel negatif yaitu dengan cara kontak-putus ke ground.

Perhatikan kejadian pada ujung kabel yang menuju distributor apakah mengeluarkan percikan api. Jikaada yang keluar, tandanya koil masih bagus, tetapi perhatikan langkah selanjutnya yaitu warna percikanapi.

Bila kebiruan berarti koil berada dalam kondisi prima dan kemerahan itu tandanya sudah lemah danperlu diganti. Untuk sementara, penanggulangannya bisa dikompres air dingin. Namun, bila sudah panassekali bisa membuat mobil berhenti.

Secara umum busi terbagi dua, yaitu busi panas dan dingin. Bentuk busi dingin pada umumnya adalahmemiliki kepala yang kecil untuk dipakai pada mobil yang rasio kompresinya tinggi. Busi panas khususuntuk mobil standar, sehingga mobil yang rasio kompresinya dibawah 11:1 sebenarnya tidak perlumemakai busi racing atau dingin. Selain itu, agar busi dingin bekerja maksimal perlu kabel busi yang hambatannya kecil dan koil bertegangan tinggi. Kalau masih semuanya standar, ya pakai saja yangstandar juga.

Warna kepala busi bisa dijadikan alat diagnosis kinerja mesin apakah perlu di-tune up atau tidak.Kondisi hitam kering menunjukkan pembakaran yang tidak berjalan sempurna dan perlu di-tune up. Bilawarna hitam tetapi basah oleh oli, mesin harus diperiksa mungkin ada komponen yang sudah aus.

Warna putih memperlihatkan kondisi mesin yang jumlah pasokan bahan bakarnya kurang sempurnasebagai akibat bensin terlalu sedikit dibandingkan udara. Hal itu berpotensi membuat mesin panas danmengelitik. Warna coklat pertanda dari mesin mobil yang berfungsi normal, sedangkan kondisi yangterbaik adalah warna abu-abu yang berarti campuran bahan bakar dan udara seimbang dan proses pembakarannya sempurna.

Cara mengetahui apakah busi ada yang rusak adalah dengan melepas satu per satu tutup kabel busisaat mesin hidup. Yang harus diperhatikan saat mencabut adalah jarak terminal kabel busi tidak bolehterlampau dekat, minimal 20 cm. Jika saat dilepas tidak ada perubahan getaran dan suara pada mesin,tandanya busi sudah mati. Sebaliknya, bila suara mesin keras busi berada dalam kondisi bagus. Busi tidak bisa dipakai lagi bila elektrode negatif yang mirip kail itu patah atau terkikis karenapembakaran dan bagian dalam elektrodenya sudah putus.

Hati-hati bila menemukan kabel busi bocor perlu segera diperbaiki karena sangat berbahaya. Api yangkeluar antara kabel busi dan ground berpotensi menyebabkan kebakaran jika sampai mengenai saluranbahan bakar.

Mendeteksi adanya masalah pada kabel busi terasa dari mesin yang sedikit tersendat. Penyebabnya adaaliran listrik ke busi yang terbuang sebagai akibat dari kabel yang terkelupas dan mengenai ground.

Percikan api di busi terganggu dan bahan bakar tidak akan terbakar sempurna. Solusi terbaik adalahmengganti kabel busi dengan yang baru. Namun, bila kita lupa membawa cadangan saat perjalananjauh, kendala itu dapat diakali. Hal pertama yang harus dilakukan adalah mencari sumber kebocoran.

Member Count

F-1100 : 10

F-124 : 54

F-125 : 17

F-127 : 2

F-128 : 1

F-1300 : 5

F-131 : 12

F-132 : 12

F-1500 : 2

F-500 : 12

F-600 : 4

F-850 : 11

F-BRAVA : 2

Uno-I : 52

Uno-II : 75

Uno-Selecta : 9

Uno-Turbo : 10

Total 290

[Registrasi !!..]

Milis Indofiatsilahkan Click Disini

3/24/2014 Indofiat - Indonesia Fiat Community

http://www.indofiat.com/index.php?modName=tips&todo=detail&id=57 2/2

[Registrasi !!..]Forget Password ?

User

Password

Sign In

jauh, kendala itu dapat diakali. Hal pertama yang harus dilakukan adalah mencari sumber kebocoran.Sebelumnya, perhatikan apakah saluran bensin dalam kabin mesin berada pada kondisi aman atau tidakmengalami rembes pada sambungannya.

Setelah dicek aman, baru cari sumbernya dengan cara menghidupkan mesin, biasanya akan munculsuara tek..tek. Pada kondisi gelap akan terlihat percikan api. Bila sudah ditemukan, copot kabel busi dantutup yang bocor dengan isolator. Jika tidak ada dapat memakai bahan yang memiliki daya hantar listrikburuk seperti plastik yang membungkus rapat kabel busi.

Permen karet pun dapat dipakai. Caranya dengan mengunyah sampai rasa manisnya hilang, kemudianrekatkan pada kabel busi yang sudah dibungkus dengan lapisan alumunium foil permen karet

Untuk bergabung dengan Milis Indofiatsilahkan Click Disini

HomeAbout Us

TestimonialNews

RekomendasiTips & Trik

ArtikelMemberGallery

Link

Rekomendasi

Bengkel / Montir Toko Part Rekondisi Shock Knalpot

INFORMASI INDOFIAT0818-17-FIAT ( 3428 )

Mau kumpul kumpul dengan kita kita. Hayoo ikutan Milis Indofiat,kadang kita suka touring keluar kota coba aja liat di Gallery. Yangpaling asik lagi kita suka kumpul kumpul di daerah tertentu di Jakartadan di kota lain lain, Kita saling sharing untuk mobil mobil kita ataumembahas Artikel yang kita dapet. Dari hasil Touring dan kumpul-kumpul tadi kesimpulannya suka di tumpahkan di News & Event OlehBang Moderator (A Ak Nana). Kita juga punya Montir Handal yang bisadi panggil kerumah atau bengkel yang gak mungkin kita suruh kerumah,tempat jualan Part Fiat dan Knalpot yang namanya cukup kenal dikalangan anak Fiat itu sendiri.

Copyright INDOFIAT - Indonesia Fiat Team Agust 2005, All Right reserved.