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  • 24/05/2017

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    Ing. WINSTON H. LEWIS DIAZESPECIALISTA EN OBRAS SUBTERRANEAS

    CIP. 17474

    IMPORTANCIADELAGEOTCNIAPARALACONSTRUCCIONDETNELESENLAREDVIALPERUANA

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    Lima Mayo 2017

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    PRESENTACION LewisGroup

    1.0 INTRODUCCION Indicadores

    2.0 LA GEOGRAFIA EN EL TERRITORIO PERUANO Regiones naturales La cordillera de los Andes Taludes en la cordillera de los Andes Importancia de la Geotecnia en el ambiente subterrneo El medio Ambiente requiere ser preservado

    4.0 EXPERIENCIAS EN LA RED VIAL PERUANA

    5.0 PROPUESTAS DE ESCENARIO DE LA INGENIERA EN EL PER

    6.0 COMENTARIOS - CONCLUSIONES

    3.0 LA INGENIERIA SUBTERRANEA COMO APORTE A LA SOLUCION

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    Acerca de Lewis GroupLewis Group es lder en servicios de consultora, asesora, planificacin, seguimiento, auditoria y cualquier otro servicio relacionado ala ejecucin de proyectos de ingeniera e infraestructura. Cuenta con profesionales especialistas en el sector construccin con ms de30 aos de experiencia, siendo la ingeniera subterrnea una de sus principales fortalezas, todos los colaboradores de Lewis Groupcomparten los mismos valores y un firme compromiso con la calidad, excelencia, innovacin y respeto por el medio ambiente.

    2016 Lewis Ingeniera y Consultora S.A.C.Todos los Derechos Reservados.Lewis Group es una marca registrada.

    Edificio Neo Building Calle Monterosa 270 Of. 501 Urb. Chacarilla Santiago de Surco Lima, PerTelf. 51-1-63-99958 e-mail: info@lewisgroup.pe www.lewisgroup.pe

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    01 INTRODUCCION INDICADORESwww.aptosperu.org

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    POBLACION MUNDIAL (ONU)

    FUENTE: MUSEO BENJAMIN FRANKLIN FILADELFIA EEUU

    PROMEDIO DE NACIMIENTOS:

    Inicio Contador = 7020,158,149Fin Contador = 7020,158,178Tiempo de medicin = 21 seg.

    1.38 Nac./Seg.

    4,968 Nac. /Hr.

    119,232 Nac./dia

    CONTADORDENACIMIENTOSENTIEMPOREAL

    INTRODUCCION - INDICADORES

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    POBLACIN TOTALEN EL MUNDO

    En 1,950 =

    En 2016 =

    2.644 Billones

    7.400 Billones

    En 2050 = 9.450 Billones

    POBLACION MUNDIAL (ONU)INTRODUCCION - INDICADORES

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    POBLACION EN PERU (INEI)

    31,152,000 Millones

    INTRODUCCION - INDICADORES

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    INTRODUCCION - INDICADORES PER: POBLACION URBANA Y RURAL 2015

    Fuente: Instituto Nacional de Estadistica e InformaticaINEI -

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    Situacin Actual de la Red Vial en el PerINTRODUCCION - INDICADORES

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    Situacin Actual de la Red Vial en el PerINTRODUCCION - INDICADORES

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    02 LA GEOGRAFIA DEL TERRITORIO PERUANONunca duden de que un pequeo grupo de personas comprometidas puede cambiar el mundo. Es lo nico que alguna vez lo ha conseguidoMargaret Mead Antroploga

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    El Territorio Peruano yLa Cordillera de los Andes

    La Cordillera de los Andes impone unatopografa muy accidentada al territorioperuano.

    La construccin de plataformas paracarreteras afecta necesariamente lostaludes naturales de la Cordillera.

    La formacin de la Cordillera de los Andeses joven (150 millones de aos), que enlos procesos de excavacin alteramos laestabilidad natural de los taludes.

    Se encuentran zonas altamente inestables,en las cuales no es posible el desarrollo deun trazo limpio en las plataformas.

    LA FORMACION DE LA CORDILLERAGENERA TRES REGIONES NATURALES LaCosta, La Sierra, La Selva CADA UNA CONSUS CARACTERISTICAS PROPIAS:

    CORDILLERA DE LOS ANDESGEOGRAFIA EN EL TERRITORIO PERUANO

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    ESCENARIO GEOLGICO DEL PER

    LEYENDA

    GEOGRAFIA EN EL TERRITORIO PERUANO

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    TALUDESGEOGRAFIA EN EL TERRITORIO PERUANO

    Tipos de Movimientos en Masa ClasificacionesEl termino movimientos en masa incluye todos aquellos movimientos ladera abajo de una masa de roca, de detritos o de tierras por efectos de la gravedad

    FUENTE DE INFORMACION :S E R V I C I O NACIONAL D E GEOLOGA Y MINERA PUBLICACIN GEOLGICA MULTINACIONAL No. 4, 2007

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    GEOGRAFIA EN EL TERRITORIO PERUANO

    FUENTE DE INFORMACION :S E R V I C I O NACIONAL D E GEOLOGA Y MINERA PUBLICACIN GEOLGICA MULTINACIONAL No. 4, 2007

    Tipos de Movimientos en Masa Clasificaciones

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    GEOGRAFIA EN EL TERRITORIO PERUANO

    Son aquellas zonas donde se tiene condiciones geolgicas,topogrficas, hidrolgicas extremadamente adversas para laconstruccin de plataformas.

    Para efecto de estudios preliminares se pueden consideraren el rango del 10% a 15% de la longitud del tramo enestudio

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    ZONASVULNERABLES

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    GEOGRAFIA EN EL TERRITORIO PERUANO

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    TRAZO GEOMETRICO DE LA PLATAFORMA

    SEGURIDAD EN EL PROCESO DE CONSTRUCCION

    SOLUCIONES DE INGENIERIA CON ALTOS COSTOS

    DIFERENCIA ENTRE CANTIDADES BASE CON CANTIDADES REALES

    MAYOR PROBABILIDAD DE IMPACTO AMBIENTAL

    MAYOR PROBABILIDAD DE IMPACTO SOCIAL

    MAYOR INSEGURIDAD EN EL PROCESO DE OPERACIN DE LA CARRETERA

    CONDICIONES ADVERSAS EN - ZONAS VULNERABLES

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    TRAZO DE CARRETERAS DE PENETRACION

    Km. 222 CARRETERA INTERSUR

    GEOGRAFIA EN EL TERRITORIO PERUANOCONDICIONES ADVERSAS EN - ZONAS VULNERABLES

    130m90m.

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    GEOGRAFIA EN EL TERRITORIO PERUANO

    DESLIZAMIENTO CARRETERA INTERSURZONA DE WAYRASENCA

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    INGENIERA SUBTERRANEA - APORTE A LA SOLUCIONHACIA EL EQUILIBRIO

    Fuente: Archivos Dpto de Ingenieria LewisGroup

    SECCION TRANSVERSAL EXCAVACION CORTE CERRADO SECCION TRANSVERSAL EXCAVACION MEDIA LADERA

    VOLUMENES COMPARATIVOS DE EXCAVACION CORTE

    CERRADO VS EXCAVACION TUNEL

    VOLUMENES COMPARATIVOS DE EXCAVACION MEDIA LADERA VS

    EXCAVACION TUNEL

    Proyeccin Seccin

    Tnel Transvers

    al Proyeccin Seccin Plataforma Carretera

    Proyeccin Seccin Tnel

    Transversal

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    INGENIERA SUBTERRANEA - APORTE A LA SOLUCIONRELACION VOLUMENES DE EXCAVACION

    Corte Cerrado Corte a Media Ladera Vs Excavacin Subterrnea

    Fuente: Archivos Dpto de Ingenieria LewisGroup

    60130

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    360520

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    1,380

    1,650

    1,960

    2,280

    2,640

    3,010

    126209

    302

    378460 534

    625718

    803876 939

    986 1,034 1,056

    78.78

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    500

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    1500

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    2500

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    1.5 H

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    2.5 H

    3.0 H

    3.5 H

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    4.5 H

    5.0 H

    5.5 H

    6.0 H

    6.5 H

    7.0 H

    CorteCerrado

    CorteMediaLadera

    TnelSubterraneo

    Consideraciones para Costo Valor de 1.00 Und/ m3 para

    Excavacin en corte cerrado y a media ladera.

    10 Und/m3 para excavacin subterrnea

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    60130

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    520690

    900

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    1,960

    2,280

    2,640

    3,010

    126209 302

    378460 534

    625 718

    803876 939

    986 10341056

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    CostoCorteCerrado

    CostoCorteMediaLadera

    CostoTnelSubterraneo

    INGENIERA SUBTERRANEA - APORTE A LA SOLUCIONRELACION COSTOS (Corte cerrado, Corte media ladera Tnel)

    EVALUACION ECONOMICA

    Fuente: Archivos Dpto de Ingenieria LewisGroup

    EXCAVACION CORTE CERRADO FAVORABLE POR COSTO TOTAL VALOR FUTURO

    EXCAVACION CORTE MEDIA LADERA FAVORABLE POR COSTO TOTAL VALOR FUTURO

    EXCAVACION TUNEL FAVORABLE POR COSTO TOTAL VALOR FUTURO

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    INGENIERA SUBTERRANEA - APORTE A LA SOLUCIONVALOR PRESENTE VALOR FUTURO

    IA Impacto Ambiental

    ST Factor relacionado con el Costo de Sostenimiento en Taludes (Superficie y/o Subterrnea).

    DTN Factor de Desestabilizacin de Taludes Naturales se calcula en funcin de curva de deformacin detaludes naturales.

    RCLR Factor relacionado a la Relacin Curva lnea Recta (se calcula en funcin del desarrollo de lacarretera

    RS Recuperacin Sostenimiento (calculado por datos histricos).

    MAN Mantenimiento carretera o tnel especialmente luego de temporada de lluvias,

    IS Impacto Social

    NIVELES DE A

    MUY BAJO 0.00 0.20

    BAJO 0.21 0.40

    MEDIO 0.41 0.60

    ALTO 0.61 0.80

    MUY ALTO 0.81 1.00

    ESCALAS DE CALIFICACION DEL RIESGO

    ACR (Analisis Cuantitativo de Riesgos)VALOR FUTURO

    CD (Costo Directo de Construccin)VALOR PRESENTE

    CT (Costo Directo Total de Construccin Valor Futuro)

    CT= CD +(ST+DTN+RCLR+RS+MAN+IS+IA+.)

    Fuente: Archivos Dpto de Ingenieria LewisGroup

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    MANTENIMIENTO CON COSTOS ELEVADOS

    Volquete Cargador frontal Retroexcavadora Tractor D8 Camabaja

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