import process

5/13/2018 Import Process - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/import-process-55a7522a5c88f 1/22

Thursday, 20 May 2010

Jakarta

Penjelasan Singkat Tentang Impor

By : Agung Prasetyo



20 May 2010Import Process2

Pengertian

Landasan Hukum

Pelaksana Kegiatan Impor

Hal-hal yang Perlu Diketahui

Proses Impor




Pengertian

Landasan Hukum



Proses Impor




Pengertian impor menurut UU No 17 tahun 2006

Tentang Perubahan Atas UU No 10 tahun 2005 Tentang

KepabeananPasal 1

13. Impor adalah kegiatan memasukkan barang ke dalam daerah pabean

2. Daerah pabean adalah wilayah Republik Indonesia yang meliputi wilayah darat,

perairan dan ruang udara di atasnya, serta tempat-tempat tertentu di Zona

Ekonomi Eksklusif dan landas kontinen yang di dalamnya berlaku Undang-

Undang ini.

Pengertian




Pengertian

Landasan Hukum



Proses Impor




LANDASAN HUKUM

• UU No 10 Tahun 2005 Tentang Kepabeanan

• UU No 17 Tahun 2006 Tentang Perubahan UU No 10 Tahun 2005

PERATURAN PELAKSANAAN

• Tata laksana Kepabeanan di Bidang Impor Kep Dirjen Bea & CukaiNOMOR: P- 06 /BC/2007 (setelah beberapa kali mengalami perubahan)

• Peraturan Bidang Teknis Terkait

• Perjanjian perdagangan internasional (AFTA, ACFTA, IJEPA ,dll)

Landasan Hukum

Tatalaksana

KepabeananBidang Impor

Perjanjian Perdagangan

InternasionalPeraturan Bidang Teknis

Undang-Undang No 10/2005 & No 17/2006


http://slidepdf.com/reader/full/import-process-55a7522a5c88f 7/2220 May 2010Import Process7

Pengertian

Landasan Hukum



Proses Impor



IMPORTER

• Badan/orang yang melakukan importasi barang

BEA & CUKAI

• Badan negara dibawah Departemen Keuangan yang ditugasi sebagai

penjaga pintu utama untuk mengawasi dipenuhinya kewajiban terhadap

negara atas barang-barang impor (BM, Pph impor, PPn,PPnBM).

CARRIER & FREIGHT FORWARDER

• Pengusaha jasa sarana pengangkut ( Darat, Laut dan Udara) serta

pengusaha jasa pengurusan kepabeanan.

• Perlu dibedakan antara kedua jenis usaha jasa diatas dikarenakan

masing-masing mempunyai kewajiban yang berbeda. Pengusaha sarana

pengangkut memilik kewajiban melaporkan kedatangan sarana

pengangkut beserta daftar barang yang diangkut kepada petugas Bea &




Cukai seperti tercantum dalam pasal 7A UU No 17/2006 . Sementara

freight forwarder atau yang dikenal sebagai ekspedisi ialah badan usahayang mempunyai tugas melakukan pengurusan pemberitahuan pabean

setakh mendapatkan kuasa dari pemilik barang (importir) sesuai dengan

Pasal 29 (2) UU No 10/1995

BANK PERSEPSI

• Bank Persepsi ialah bank yang ditunjuk oleh Bea & Cukai sebagai badan

hukum penerima pembayaran PDRI. Bank ini mempunyai jaringan

dengan Bea & Cukai untuk melakukan koneksi secara EDI (Electronic Data

Interchange)EXPORTER

• Adalah counterpart dari importir yaitu Badan/orang yang melakukan

eksportasi barang




I N S W ( Indonesia National Single Window)

• Diatur dalam Peraturan Presiden Nomor 10 Tahun 2008, yaitu Sistemnasional Indonesia yang memungkinkan dilakukannya suatu

penyampaian data dan informasi secara tunggal (single submission of

data and information), pemrosesan data dan informasi secara tunggal

dan sinkron (single and synchronous processing of data and information),dan pembuatan keputusan secara tunggal untuk pemberian izin

kepabeanan dan pengeluaran barang (single decision making for customs

clearance and release of cargoes

BADAN TERKAIT LAINNYA• Selain pihak-pihak diatas, masih banyak lagi pihak lain yang umumnya

juga terlibat dalam pengurusan import barang antara lain : Pelabuhan,

Depo Container, PBM, Perusahaan Tally ,Surveyor, Trucking, dan

Asuransi




Pengertian

Legal Basis



Proses Impor



Berbicara impor tentu tidak bisa terlepas dari pembahasan HS Code yang

diterbitkan oleh WCO yaitu sebuah badan dibawah WTO. Selain itu perlupula dipahami beberapa istilah yang populer pada proses impor :

WTO ( World Trade Organization)

• Sebuah badan dunia yang mengatur perdagangan international

WCO ( World Customs Organization)

• Organisasi Pabean seluruh dunia. Sebuah badan yang menerbitkan HS

Code ( Harmonized Systems Code)

HS CODE ( Harmonized Systems Code)

• Sebuah sistem identifikasi barang secara internasional dengan

menggunakan 10 digit penomoran. Dengan mengenali kode 10 digit dari

sebuah material maka bisa dirujuk semua peraturan yang mengatur atas

importasi material tersebut diantaranya ialah pungutan yang harus




dibayar berupa Bea Masuk, PPn,PPnBM, serta aturan Larangan dan Pem-

batasan lainnya.BTBMI = Buku Tarif Bea Masuk Indonesia

• Untuk mempermudah menentukan HS Code untuk material yang masuk

ke Indonesia, maka dibuatlaj sebuah buku tabel HS Code yang disebut

dengan BTBMI

PIB

• Setelah ditentukan HS Code dan besarnya PDRI (pajak dalam rangka

impor) dan telah ditentukannya Nilai Pabean ( Nilai barang yang

digunakan sebagai dasar pembayaran PDRI). Maka semuanya

dicantumkan dalam sebuah pemberitahuan ke Bea Cukai yang disebut

dengan PIB ( Pemberitahuan Impor Barang). Yaitu dokumen

pemberitahuan dari importir kepada Bea Cukai bahwa sedang dilakukan

kegiatan importasi barang.




SSPCP

• Setelah PIB selesai dibuat maka dilakukan pembayaran PDRI ke Bankdengan menggunakan formulir SSPCP ( Surat Setoran Pabean,Cukai &

Pajak Dalam Rangka Impor).

SPPB

• Setelah semua kewajiban PDRI diselesaikan dan dilaporkan ke Be & Cukai

melalui EDI ( Electronic Data Interchange ), maka akan diperoleh SPPB (

Surat Perintah Pengeluaran Barang) dari Bea & Cukai yang artinya barang

sudah boleh keluar dari Kawasan Pabean. Dan bisa dikategorikan bahwa

proses impor telah selesai

Jalur Merah, Jalur Kuning, Jalur Hijau

• Dalam operasional impor dikenal terdapat 3 jalur yaitu Merah, Kuning

dan Hijau




Jalur Merah : semua dokumen harus diserahkan kepada petugas pabean

kemudian dilakukan pemeriksaan fisik dokumen dan barang impor olehpetugas kepabeanan sebelum barang diijinkan keluar Kawasan Pabean.

Jalur Kuning : semua dokumen harus diserahkan dan diperiksa oleh

petugas kepabeanan akan tetapi barang diijinkan keluar Kawasan

PabeanJalur Hijau : Barang diperbolehkan keluar Kawasan Pabean sementara

dokumen boleh disusulkan dengan maksimal 3 hari setelah barang

diijinkan keluar




Lebih dalam tentang HS CODE ( Harmonized Systems Code) :

HS Code terdiri dari 10 digit sbb :

XXXX.XX.XX.XX

Pembagian /pengertian digit HS

XX--.--.--.-- = Bab

XXXX.--.--.-- = Pos

XXXX.XX.--.-- = Sub Pos

XXXX.XX.XX.-- = Pos Tarif Asean (ASEAN Harmonized Tariff

Nomenclature /AHTN)

XXXX.XX.XX.XX = Pos Tarif Nasional (tergantung dari setiap negara)

Contoh HS Code :

HS Code untuk Bebek Bibit adalah : 0105.19.10.00, Bea Masuk 0%, PPn

10%.

Sesuai penomoran dari WCO sehinggaseragam secara internasional





Pengertian

Legal Basis



Proses Impor




Secara garis besar proses impor akan tampak seperti dibawah ini

Proses Impor

EXPORT

Sisi EXPORTER di luar negeri

Alur Barang Alur Dokumen

Sisi IMPORTIR di dalam negeri

Importir/Forwarder

PIB &

SSPCP

Agen Pelayaran

BL D/O

Komunikasi data elektronik

BL ditukar denganDO

untukmengambil

container di

pelabuhan(CY)

(1) Bill of Lading,

Packing List,

Invoice,

dokumen impor

lainnya

(2) Berdasarkan

BL,PL,Inv dan

dokumen lain yang

diterima dari

eksportir,

Importir/Forwarder

menyaiapkanPIB

(Pemberitahuan

ImporBarang) danSSPCP untuk

melakukan

pembayaranPDRI

melalui Bank

(5) Bank

melakukan

validasi

pembayaran

PDRI

kemudian

melakukan

komunikasi

denganBea &

Cukai melaluiEDI

BC melakukan validasi

pembayaran PDRI dan PIB

kemudian melakukan

komunikasi dengan

Importir/Forwarder melalui

EDI untuk menerbitkan

response jalur Hijau.Kuning

atau Merah

(6) Respon BC ke

Importir/Forwarder(7) Importer/Forwarder

menerima dan mencetak

respon dari BC. Apabila

sudahditerima SPPB

maka barang bisa

dikeluarkan dari

pelabuhan

EDI EDIEDI

PORT

Container

Yard

SPPB

& DO

SPPB

(8) SPPB dan DO

dipergunakanuntuk

mengeluarkan barang dari

CY

(9) Barang

keluar dari

pelabuhan

dan dikirm ke

importer

untuk

dibongkar

Depo Container

(11) Container

kosongdikembalikan

keDepo

pelayaram

Importir

1

1

2

2

3

4

5

67

8

9

10

11

Bank

PIB &

SSPCP

Bea Cukai

Pelabuhan




INSW ( Indonesia National Single Window)

(1) KementerianKoordinator Perekonomian (2) DitjenBea dan Cukai(3) BPOM (4) KementerianPerdagangan (5) KementrianKesehatan(6) BPTN (7) Kementrian Perhubungan (8) Ditjen Pos dan

Telekomunikasi (9) KementrianKelautan dan Perikanan (10) Kementrian ESDM (11) Badan Karantina Pertanian (12) Kementrian Lingkungan Hidup (13) KementrianPerindustrian (14) Kementrian

Kehutanan (15) KementrianPertanian (16) KementrianPertahanan (17) Kepolisian Negara RI

BEA & CUKAI SEBAGAI WINDOW

DAN BACK BONE INSW

EXPORTER/IMPORTER




?

Q & A




THANK YOU

import process

Documents