HIGH COMPRESSION CO2 FIRE FIGHTING SYSTEM

PT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETYHIGH PRESSURE CO2 FIRE FIGHTING SYSTEM

Apa itu High Pressure CO2 System?PT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETYHigh Pressure CO2 System adalah sebuah sistem yang digunakan untuk memadamkan kebakaran pada kapal yang terjadi di dalam Engine Room, Pump Room, Galley (dapur), Bow Thruster Room

Mengapa CO2?PT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETYGas CO2 yang dikeluarkan dari tabung CO2 dapat memutuskan rantai pembakaran dengan cara menghilangkan gas O2 yang ada pada ruangan tersebut

Keuntungan Menggunakan Sistem CO2PT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETYMudah pemasangannyaMudah pengoperasiannyaPenggunaan CO2 dalam pemadaman api sangat efektif karena langsung memutuskan combustion chainSistem dapat bekerja tanpa menggunakan sistem kelistrikan sehingga tetap bisa digunakan dalam keadaan darurat baik secara semi otomatis dan juga secara manualGas CO2 adalah gas yang tidak korosif dan tidak menimbulkan reaksi kimia terhadap benda benda metal yang biasanya terletak pada ruang mesinTabung CO2 dapat diisi ulang

Skema Sistem CO2PT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETY

Deskripsi SistemPT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETYCO2 Cylinder dan pipa manifold disimpan didalam ruangan tertutup dan tersendiri yang berventilasi dengan baik.CO2 Cylinder yang bertekanan tinggi dihubungkan pada manifold menggunakan flexible hoseDari manifold lalu menuju ke power cylinder, yaitu pipa yang mendistribusikan gas CO2 menuju nozzle yang sudah ditempatkan pada area yang dilindungi

Aktifasi Sistem CO2PT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETYMengaktifkan sistem CO2 dengan menarik turun valve handles dan membuka salah satu katup pilot cylinder yang ada pada release cabinet sehingga main distribution valves terbukaGas CO2 yang berasal dari release cabinet akan melalui time delay sebelum membuka CO2 cylinder top valve dan juga membuka power cylinderGas CO2 yang berasal dari tabung CO2 akan mengalir melalui manifold menuju power cylinder yang sudah terbuka lalu kemudian keluar melalui nozzle yang ada pada protected areaPengaktifan sistem ini juga bisa dilakukan secara manual, dengan cara membuka CO2 cylinder top valves satu persatu jika terjadi masalah pada sistem release cabinet

Bagian Bagian High Compression CO2 SystemPT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETYRelease Cabinet

VALVE HANDLE BVALVE HANDLE AMICRO SWITCHPILOT CYLINDERPRESSURE GAUGEBACK

Bagian Bagian High Compression CO2 SystemPT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETYCO2 CylinderBACK

Bagian Bagian High Compression CO2 SystemPT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETYPower Cylinder

Power CylinderBlow ThroughBACK

Distribution ValveTo chart A

Bagian Bagian High Compression CO2 SystemPT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETYFlexible Hose & ManifoldBACK

Flexible HoseManifoldTo chart A

11

Bagian Bagian High Compression CO2 SystemPT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETYCO2 Top Valve Cylinder

BACK

Bagian Bagian High Compression CO2 SystemPT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETYTime Delay (TD)

BACK

Hal Hal yang Harus Diperhatikan dalam Mengaktifkan CO2PT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETYSaat membuka release cabinet, segala sistem kelistrikan dan sistem permesinan kapal akan matiMembuka release cabinet harus benar benar dalam kondisi darurat Segala alarm akan aktif apabila release cabinet dibukaMengalirnya gas melalui time delay bertujuan agar dapat dilakukan evakuasi pada kru kapal yang masih berada pada ruangan yang terjadi kebakaran, mengingat gas CO2 sangat berbahaya bagi tubuh

Contoh Release CabinetPT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETY

Micro SwitchPT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETY

Manual HandlePT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETY

Hal Hal yang Harus Diperhatikan dalam Mengaktifkan CO2PT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETY

Hal Hal yang Harus Diperhatikan dalam Mengaktifkan CO2PT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETY

Protected AreaPT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETY

BACK

Metode Pengisian Chart A Annual Inspection C02 SystemPT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETY

Annual Inspection CO2 SystemPT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETY

Diisi sesuai tanggal saat kapal diinspeksiJune 8 2014Diisi sesuai dengan nama kapal yang diinspeksiMV GASCHEM WARNOWDidapat dari ship particular9560168

Pengisian Data TeknisPT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETY

MINIMAX30Cylinders45.011.51Sept - 2008ENGINE ROOMKGCylindersKGLines

PT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETY

24

1. Release System and Dist, Valve SecuredPT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETYMemberi tau Master bahwa kita akan memeriksa release system dengan membuka boxnya karena bila release cabinet terbuka alarm switch akan bekerja (sirene CO2 akan berbunyi dan sistem eletrik di engine room akan shut down)Distribution valve harus dalam keadaan tertutupMenimbang dan mengidentifikasi pilot cylinder Mengganti atau menempelkan stiker yang baru

2. Contents in Cylinders Checked by Manual WeighingPT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETYDilakukan dengan cara menimbang berat beberapa silinder CO2.Bertujuan untuk mengetahui banyaknya kandungan C02 yang ada didalam silinder tersebut.Biasanya ada alat timbang didalam ruang CO2 tersebut. Bila tidak terdapat alat timbang maka harus disediakan sendiri.Catat nomer silinder beserta beratnya setelah ditimbang.

3. Contents in cylinders checked by liquid level indicator (LLI) PT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETYDilakukan dengan menggunakan alat level liquid indicatorBertujuan untuk mengecek liquid CO2 yang ada dalam tabung dengan cara mencari ketinggian liquid CO2 didalam tabungCatat nomer botol yang diperiksa.

4. Cylinders specified according to Service Chart B1 (if applicable). Akan dijelaskan kemudianPT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETY

5. Contents of pilot cylinders checkedPT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETYMenimbang pilot cylinder dan mencatat bobotnyaMengganti masa berlaku stikerBobot yang diizinkan hanya boleh berkurang sebanyak 10% dari bobot semula

6. All Cylinders Valves visually inspectedPT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETYPeriksa semua kondisi cylinders valves secara visual apakah bisa berfungsi baik secara otomatis ataupun manual dan tidak terjadi kebocoran.

30

7. All cylinders frames and connections checked for tightnessPT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETYPeriksa kekencangan rangka penunjang tabung silinder CO2

FRAMES

8. Manifold inspectedPT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETYPeriksa secara visual pipa manifold apakah mungkin terjadi korosi atau kebocoran

9. Manifold testedPT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETY

10. Main valve and distribution valves inspectedPT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETYDistribution Valves ditarik dan dikembalikan ke posisi semula, pastikan dapat berfungsi secara otomatis ataupun manual

11. Main valve and distribution valves testedPT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETYDistribution Valves ditarik dan dikembalikan ke posisi semula, pastikan dapat berfungsi secara otomatis ataupun manual

12. Total flooding release system inspectedPT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETYPeriksa aliran CO2 bila semua tabung CO2 terbuka seluruhnya, CO2 akan mengalir ke arah protected area yang tepat

13. Total flooding release system testedPT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETYPeriksa aliran CO2 bila semua tabung CO2 terbuka seluruhnya, CO2 akan mengalir ke arah protected area yang tepat

14. Release stations inspectedPT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETYPeriksa Release Station dalam keadaan baik dan rumah kunci terpasang baik.Kunci diletakkan ditempat yang benar. Biasanya anak kunci disimpan oleh Master.

15. Alarm testedPT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETYPeriksa dan pastikan setiap alarm dapat berfungsi dan bersuara, baik secara otomatis atau manual:Alarm box release cabinetAlarm distribution valveAlarm anjungan Alarm ditiap protected area

16. Fan stop testedPT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETYPastikan tiap tiap fan pada protected area berhenti beroperasi apabila release cabinet dibuka.

17. Distribution lines and nozzles inspectedPT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETYPeriksa distribusi pipa pipa CO2 dan nozzles dalam keadaan baik dan lancar

18. Distribution lines and nozzles testedPT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETY

19. Distribution lines and nozzles blown throughPT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETYSiapkan blown through dengan memakai air compressor yang ada di kapalSambungkan selang dari air compressor ke lubang blown through yang biasanya ada dibawah distribution valveBila distibution lines berfungsi dengan baik, udara yang berasal dari air compressor akan keluar melalu nozzles yang ada pada protected area.

20. Smoke detection system tested according to Service Chart LPT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETY

21. Danish REQ:5 yrs press test servo syst (1.3WP) distr lines holds (25 PT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETY

22. All doors, hinges,locks inspectedPT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETYPeriksa pintu dan engsel pada jalan masuk menuju ruangan CO2 Pastikan dapat terkunci dan terbuka secara mudah dan dapat tertutup rapat

23. All instruction plates on installation inspectedPT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETYPastikan terdapat tanda tanda peringatan dan petunjuk penggunaan sistem CO2 pada tempat yang telah ditentukan; release cabinet, CO2 Room, Protected area, anjungan

24. System reconnected sealed and left in operational order inspection date PT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETYPastikan sistem CO2 telah dipasang dengan baik setelah diinspeksi dan siap untuk dioperasikan.Tempelkan label sebagai tanda bahwa sistem tersebut telah diinspeksi dan tertulis jadwal inspeksi selanjutnya harus dilakukan.

Cara pengisian Chart B1PT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETY

Kolom ini diisi sesuai dengan media gas nyaNomer silinderTahun & bulanpembuatan silinderTerakhir dilakukan hydrotest ( tahun dan bulan)Berat bersih silinder

Cara pengisian Chart B1PT SEMANGAT SEMESTA MARINE SAFETY

Unit of material (KG / L / Bar)Berat silinder ditambah isi silinderIsi silinderTekanan didalam silinderTemperatur silinder/ suhu kamar

catatan