guía para la reusabilidad de las partes cummins

7/23/2019 Gua Para La Reusabilidad de Las Partes Cummins

1/38


2/38

ua para la Reusabilidad de las Partes

Gua para la Reusabilidad de las Partesontenido

Seccin No.

roduccin 1

uaspara reusabilidad de cojinetes 2uaspara la reusabilidad de la cavidad de cilndro en el bloque. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3uasparareusabilidaddecamisadecilndro 4uasparareusabilidaddepistones 5

0'\

Pgina No.

1

11

1

1


3/38

Gua para la Reusabilidad de las Partes Seccin No. 1 Pgina 1

Seccion No. 1IntroduccinGeneralidades

ignificativos ahorros pueden lograrse al reinstalar partes durante la reparacin de un motor. Una inspeccin visual demayora de las partes es adecuada para determinar si el componente puede ser reutilizado sin afectar la calidad dereparacin.

l criterio visual publicado en estas guas cuando son propiamente aplicadas, renen todos los requerimientos y sonespaldadas por Cummi,ns Engine Company en la reparacin de sus productos.

a red de distribucin de Cummins tiene la absoluta confianza para usar su experiencia tcnica para implementar estasuas de reusabilidad, para disminur el costo y obtener una excelente calidad en la reparacin de los productos Cummins.

Objetivo del manual

ste manual est elaborado para dar un criterio especfico de la inspeccin visual para componentes del motor. Lasotografasde las partes mostradas, ayudarn como una referencia para inspeccionar las partes durante la reparacin.

as partes en buen y mal estado son ilustradas.a publicacin inicialde estas guas de reusabilidad es para aquellos componentes que puedan tener un significativo

mpacto en el costo de la reparacin, en los motoresNH/NT y L-10.Estas guas sern extendidas para otros motores yomponentes en futuras revisiones.


4/38

ua para la Reusabilidad de las Partes Seccin No. 2 Pgina 1

eccin No. 2

Reusabilidad de Cojinetesontenido de esta Seccin

sunto

ayadurasporpartculasabrasivas ...............................................

ojinetes pulimentados .........................................................marramientoenarranquesenfro................................................orrosin ....................................................................aterialincrustado.............................................................

aosporfatiga...............................................................

ilucinporcombustible/refrigerante..............................................aos en la instalacin .........................................................

rdida del recubrimientolexposicindel cobre .....................................avitacindelrecubrimiento.....................................................

atigadel recubrimiento ........................................................

Pgina No.

5

7

9

10

6

9

11

13

3

12

12


5/38

Pgina2 Seccin No. 2 Gua para la Reusabilidad de las Partes

Generalidades

Esta seccin nos da las guas para el reusamiento de cojinetes de biela y principales. Los comentarios son para identificarlas categoras de desgaste y no para intentar analizar una falla.


6/38


erdida del recubrimiento/exposicin del cobre

acapa de recubrimientotiene mltiplesusos. Esta puede ser una aleacin plomo/estao o plomo/indio.Elrecubrimientocrementa la vida y prolonga la proteccin durante su operacin, porque este es resistente contra la corrosin. Elcubrimiento tambin da una excelente conformabilidady habilidad de incrustamiento, el cul es particularmente

mportantedurante la puesta en marcha inicialdel motor.

a prdida o desgaste de este recubrimiento, no hace al cojinete inusuable. Algunos cojinetes tendrn una capa dequelentre lade plomo/estao y la de cobre/plomo.

xcesivaexposicin del cobre, incrementa la posibilidadde una fallaen el cojinete, debido a la corrosin ocacionadaor la acidez que tenga por contaminacin el aceite. La configuracin de las bielas, bloque de cilndros, cigeal uojinetes, a menudo resultan en la exposicin prematura de pequeas reas de cobre en la vida de un cojinete. Por lonto no es prctico el desechar cualquier cojinete que tenga cobre expuesto. Recuerde lo pequea que es el rea.

l reemplazo de cojinetes con desgaste normal deber sereterminado por la cantidad de cobre que se observe.

sta fotografa ilustra una prdida del recubrimiento. Elojinete es aceptable para reusarse.

sta fotografa ilustra una ligera exposicin de cobre en lasillasdel cojinete. Es aceptable para reusarse.

stafotografailustraun poco ms de cobre expuesto, perocojinetees aceptable para reusarse.

"""


7/38

Pgina 4 Seccin No. 2 Gua para la Reusabilidad de las Partes

El cojinete en estafotografa es aceptable para reusarse.

El cojinete en esta fotografaes aceptable para reusar'~e.

En esta fotografa se observa la exposicin de cobre acep-table.

......

Con buenas prcticas de mantenimiento la vida del cojinetecon significativa exposicin de cobre es casi ilimitada.

Este cojinete muestra una gran exposicin de cobre y no esaceptable para reusarse.


8/38

uapara la Reusabilidad de las Partes

ste cojinete no es aceptable para reusarse.

ayaduras por Partculas Abrasivas.

n la inspeccin de un cojinete se pueden observar unariedad de rayaduras por abrasivos. Estas pueden ser

ausadaspor la creacin de contaminantes, un anormal des-astedel componente o deficiente filtracin.

sta fotografa ilustra ligeras rayaduras no profundas, anando se observa el cobre, el cojinete es aceptable parausarse.

o es rutina el descartar todos los cojinetes con rayaduras.

geras rayaduras que son nicamente visibles o que puedenntirse con la ua de un dedo pero que no tienen aristas

udas son aceptables para reusar el cojinete.

sta fotografa ilustra un cojinete con varias rayaduras ligeras.cojinete esaceptable para reusarse.

stafotografa ilustra a un cojinete con severas rayadurasero no son profundas y no tienen aristas agudas. Esteojinetees aceptable para reusarse.

Seccin No.2 Pgina 5

.....


9/38


Rayaduras profundas o aristas agudas causarn una rupturade la pelcula lubricante. Las aristas tambin causarn unafalla por fatiga. Estos cojinetes no son aceptables parareusarse.

Esta fotografa muestra un cojinete con rayaduras profundaspor lo tanto no es aceptable su reusabilidad.

Esta fotografa ilustra un cojinete con rayadura que ha comen-

zado a daarse fl lo largo de la misma. El cojinete no esaceptable para r~CJsarse.

Material Incrustado

Material incrustado en un cojinete es usualmente materialdealgunas fallas que han estado circulando en el sistema delubricacin. En muchos casos algunas partculas provienende los cojinetesdel cigeal por alguna falla, pasarna travsde los conductos internos del cigeal y se incrustarnen loscojinetes de biela. Si pequeas partculas de material se

incrustan, talescomo plomo/estaode otro cojinete, puedellegar a reusarseel componente.

El cojinete ilustrado en esta fotografa es aceptable parareusarse.


10/38

Gua para la Reusabilidad de las Partes

Elcojinete que se observa, exhibe ligeras rayaduras y materialncrustado,pero es aceptable para reusarse.

Si mayores cantidades de material suave o abrasivo estncrustado,el cojinete no esaceptable para reusarse.Material

abrasivoincrustado en el cojinete puede formar rayaduras oanurasen el cigeal.

Estafotografa ilustra un cojinete que tiene una inaceptablecantidadde materialincrustado, por lo tantono es aceptableparareusarse.

En estafotogratrase observa una gran cantidad de materialncrustado. Elcojineteno es aceptable para reusarse.

"'"

Cojinete Pulimentado

Eltrmino pulimentado es aplicado a los perodos inicialesocasionadospor una momentnea falta de lubricacin. Elcontactode metala metal de cojinetey mun se mostrarcomo una ligera manchade pulimentado sobre la superficiedel cojinete.

Esta fotografa muestra un prematuro pulimentado en elcelltroy orillas. Elcojinete es aceptable para reusarse.

Seccin No. 2 Pgina 7

11

i>

~:~


11/38


El dao por pulimentado ocurre rpidamente y los cojinetessern destruidos si las condiciones existen por ms de unoscuantos giros del cigeal.

Esta fotografa ilustra una ligera aunque considerable can-tidad de pulimentacin, pero el cojinete es aceptable parareusarse.

Esta fotografa muestra la mxima cantidad de pulimentadoque es aceptablepara reusarse.

En esta fotografa se ilustra un cojinete de biela que hacomenzado a amarrarse y la superficie del material se hadesgastado. El cojinete no esaceptable para reusarse.

En esta fotografa el cojinete no es aceptable para reusarse.


12/38


Amarramiento por Arranques en Fro

Elamarramientoes causado por el funcionamiento del motorelevadasrevoluciones inmediatamentedespus de ponerlo

en marcha,antes de que el aceite lubricante pueda fluir haciaos cojinetes. Estafalla ocurre usualmente al utilizar ter para

poner en funcionamiento el motor. La pelcula lubricante no

es suficiente para evitar el contacto del cojinete contra eligeal cuando la aceleracin ocurre. Estos cojinetesustrados no son aceptables para reusarse.

Daos por Fatiga

a fatiga de los materiales cobre/plomo puede ser causada

por sobrecarga en el cojinete. La sobrecarga puede serocasionada por la configuracin del cigeal. bielas o delcojinete. rayaduras o ranuras con aristas agudas o con-dicionesexternas como serauna sobredosificacin.

Cojinetes que muestren cualquier cantidad de dao por fatigano son aceptables para reusarse.

Estafotografa ilustra una fatiga del material que se ha iniciado

en las aristas de las ranuras profundas. este cojinete no es

aceptable para reusarse.

a fatiga del respaldo de acero se presentar con la rupturadel respaldo.Este tipo de falla puede ser el resultado de unacompresindel cojinete inferior o una mala configuracin dea bielao del cigeal.


~,....

--- """"'-

~- ..r' .


13/38


El cojinete de esta fotografa muestra una fatiga del materialen la orilla, Observe otras fisuras que provienen de la falla. Elcojinete no es aceptable para reusarse.

Corrosin, '.

La corrosin atacaal cojinete cuando el cido comienzaa serexcesivo. Un cojinete con profundo desgaste y conexposicin de cobre, es ms vulnerable al ataque porcorrosin. El cido atacar y remover al plomo puro delmaterialde cobre delcojinete. El grado de esfuerzode lafatigadel resto de la estructura ser en gran forma reducida.

El ataque corrosivo sobre una capa de cobre, usualmentemostrar un color anaranjado obscuro o caf. Cojinetesdaados por corrosin no son aceptables para reusarse.

Cavitacin debido a la corrosin puede ser ms numerosa ymspequea,que picaduras por fatiga ordinaria.Usualmente,habr ms uniformidad de daos en los cojinetes de biela.

Estafotografa ilustra un cojinete con mayor corrosin. Si semantieneen servicio, este cojinete fallar en un corto perodode tiempo.


14/38


jJupjnpor Combustible/Refrigerantescojinetes que hansido operados con agua refrigeranteen

aceite lubricante, tendrn alrededor del cobre expuesto unaoracin gris lechoso y una decoloracin negra del

cubrimiento. Esto puede ser causado por fugas de

rigerante a travs de las ligas de las camisas, ligas delmento enfriador del aceite o condensacin en el depsitoaceite.

cojinete que se observa, muestra una decoloracin negra recubrimiento. pero es aceptable para reusarse.

te cojinete muestra una franja negra en el recubrimiento enbos extremos del rea del cojinete, el cual es aceptable

ra reusarse.

ojinetes que han estado trabajando con combustible dieselel aceite presentarn una coloracin verde claro o tinte

f. La observacin de esto puede ser causado por .....bredosificacin, excesivos perodos de funcionamiento enarcha mnima, liga de inyector con fuga o una combustincompleta.

te cojinete es aceptable para reutilizarlo.

ste cojinete ilustra que ha sido trabajado con el aceitentaminado con diese!. El cojinete es aceptable parausarse.


@

r -- -- - - - ---- -- -

@

@--

r

@

--- .....


15/38


Fatiga del Recubrimiento

La fatiga del recubrimiento ocurre en el rea de carga delcojinete. Se muestra como una serie de irregularidadesyalgunas veces en lneas obscuras interconectadas. Lafatigadel recubrimiento no es perjudicial para la funcin delcojinetey no se extiende ms all de plomo/estao o plomo/indio.

Este cojinete es aceptable para reusarse.

Este cojinete es aceptable para reusarse.

Cavitacin del Recubrimiento

La cavitacin del,u"ecubrimiento es causada por las dinmicasdel aceite lubricante, cuando ste se desplaza alrededor entre

el muon del cigeal y el cojinete. Esta caracterstica se

presentanicamente sobre el rea de no = carga delcojinete.El rea de cavitacin variar en tamao y figura. Normalmente

aparece nicamente sobre la capa de recubrimiento del

cojinete. Estos cojinetes son aceptables para reusarse.

El cojinete de esta fotografa tiene un rea ligeramente mayor

de cavitacin pero es aceptable para reusarse.


16/38


aos en la Instalacin

urantela remocin de los cojinetes usted puede encontraremplosde una incorrecta instalacin. Estos cojinetesnon aceptables para reusarse.

stafotografailustra que algo extrao estaba entre el respal-o de acero y su base, ocasionando que el cojinete sestorsionara.

stafotografa muestra el reverso del cojinete anteriormentestrado.

ta fotografa ilustra un cojinete que fue incorrectamentestalado.Lalengetao seguronofuedebidamentealineado ,..,..n la ranuraen la biela.

n estafotografa se ilustra el reverso del cojinete anterior-enteilustrado.



17/38

gina 14 Seccin No. 2 Gua para la Reusabilidad de las Partes

Estafotografa ilustrala deformacin de un cojinete causadopor el uso de una herramienta punzocortante contra el respal-do de acero durante el desensamble del componente. La

condicin del cojinete FUE aceptable al estar instalado, perofue daado durante eldesensamble.

~


18/38


Seccin No. 3

Gua para la Reusabilidad de laCavidad de Cilndro en Bloque.Contenido de esta Seccin

sunto

isurasenelalojamientodetornillo ,........................esgaste en el dimetro interior de la cavidad de cilndro en el bloque. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

suras en el borde de asentamiento para la camisa en el bloque. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

esgaste en el rea de asentamiento para la camisa en el bloque. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

esgaste en la superficie superior del bloque .......................................

surasenconductosdeagua ...................................................

Pgina No.

635456

......


19/38


Generalidades

sta seccin nos da guas para la reusabilidad del bloque de cilndros. En este momento, las guas se refieren a la parte

uperior del bloque, de cilndros. Las guas para la parte inferior, o sea, seccin del bloque, cojinetes principales, etc.stn siendo desarrolladas y sern publicadas en fecha futura.

omunquese con su distribuidor autorizado Cummins en plaza.

~


20/38


Desgaste en el Dimetro Interior de laCavidad de Cilndro en el Bloque.

El rea de ajuste a presin (A) entre la "ceja" de la camisa dellndro y el dimetro interior de la cavidad en el bloque, ayuda

prevenir el movimiento (B) de la camisa y subsecuentemente

l desgaste en la base de asentamiento en el bloque (C) paraa camisa.

i existiera desgaste, esto usualmente ocurre en la lnea con

l cigeal.

Un desgaste en la base de asentamiento permitir fuga de

gua refrigerante.

asmarcas de maquinado dejadas en la cavidad pueden sersadas para determinar si se puede o no aceptar para su

eusabilidad.

Areas con desgaste sern indicadas por el pulido en la super-

cie de presin. Significativo desgaste es indicado por la falta

e marcas del maquinado en el rea de presin de ajuste. Este

bloque esaceptable para reusarse, no se aprecia evidenciae desgaste.

El grado de desgaste es visual mente detectable por la ausen-

cia de maquinado en un rea pulida. El lmite de desgaste de

o largo de las marcas es de 1/2" (12.7 mm).


....

(

9


21/38


Eldimetro interior (0.1.) en esta cavidad tiene tma pequearea pulida. La cual tiene menos de 1/2" (12.7 mm) de largo.

Este bloque puede seraceptable para reusarse.

El desgaste (No hay marcas de maquinado) en el 0.1. de estacavidad mide ms de 1/2" (12.7mm).

Este bloque no es aceptable para reusarse sin el correspon"

diente maquinado o rectificado del rea.

Desgaste en el Area de Asentamientopara la Caft'lisa en el Bloque

Fugas son creadas por el desgaste (pulimento) en el rea deasentamiento y por picaduras.

Picaduras en esta rea no son aceptadas.

Estavista de cerca nos revela daos por picadura.

Este bloque requierede un maquinado o rectificado antes devolverse a utilizar.


22/38


grado de desgaste es visual mente detectado por la ausen-a de marcas de maquinado en un rea pulida.

OTA: Las marcas (si las tene) de un remaquinado anteriordebern ser radales a la concentricidad.

lmite de desgaste o rea como se indica en la fotografa es

1/2" (12.7mm).

esgaste en la Superficie Superior delloque

desgaste en la superficie superior del bloque no contribuye

ener fugas a travs de la cavidad del cilndro.

isuras en el Borde de Asentamiento

ara la Camisa de Cilndro en el Bloque

as fisuras que permanezcan despus del maquinado son

eptables para instalar una camisa de cilndros enbremedida o un inserto.

suras abiertas como la que se ilustra, requieren de que sea

aquinada el rea y exista una nueva revisin.

las fisuras se cierran despus del maquinado esto eseptable para reutilizarse


.~

.....


23/38

Pgina 6 Seccin No. 3

@


Fisuras en el Alojamiento de Tornillo

Fisuras que se extienden de la cavidad del cilndro hacia elalojamiento del tornilloson aceptables si stas no llegan alarea roscada.

Fisuras que se extienden en el interiordel rea rascada' delalojamiento del tornillo, requieren de la instalacin de uninserto.

Fisuras en los Conductos de Agua

Fisurasque se eXtienden horizontalmente de la cavidad delcilndro hacia el conducto de agua, requieren de la instalacinde un inserto.

4


24/38

Gua para la Reusabilidad de las Partes Seccin No. 4

Seccin No. 4

Gua para la Reusabilidad de las Camisas de CilndroContenido de esta Seccin

Asunto

Desgasteen el interior..........................................................Acanaladurasenelinterior ......................................................Rayadurasenelinterior.........................................................Erosinenelmaquinadoparalaligasuperior.......................................

isuraenlabridaoceja """"""""""'"esgasteen la brida o ceja ......................................................

esgasteen la brida o ceja (dimetro exterior) ......................................orrosin ....................................................................avitacin....................................................................

...

Pgina 1

Pgina No.

344876587


25/38


Generalidades

Lacamisade cilndros Cumminsest diseaday fabricada paradar unalargaduracin. Consecuentemente, las camisaspueden ser reutilizadasdurante la reparacin de un motor.

Esta seccin nos da el criterio necesario para inspeccin y evaluacin de desgaste y daos de las reas crticas, loscuales pueden limitar la vida til de una camisa de cilndros. '


26/38


DESGASTE EN EL INTERIOR

as camisas de cilndro son fabricadas con extrema exactitud.

a superficie interior de la camisa de cilndro da un perfecto

ellamiento para los anillos de pistn.

desgaste en el interior es detectado por la cantidad deulido que sea visible.

sta es una camisa de cilndro nueva.

sta camisa tiene un ligero pulimentado.

diseo de lneas cruzadas que se observan en el interior es

resultado final del proceso de maquinado, el cul establece

na superficie adecuada para retener una pelcula lubricanteara proteger a los anillos y llevar a cabo el sellado. El pulidogero es definido como brillo, rea brillosa con coloracin

ris. Una ligera cantidad de recubrimiento llamado lubrite,

ermanecer en l. Las marcas del maquinado permanecerntactas.

sta camisa es aceptable para reutilizarla.

sta camisa muestra un pulimentado moderado.

ulimentado moderado es definido como un brillo o ter- ,.,.

inado a espejo en el rea de trabajo de los anillos y presentana muy ligera sea de las marcas del maquinado.

sta camisa esaceptable para su reusabilidad.

a camisa con un pulido fuerte puede ocasionar la prdidae sellamientode los anillos.

l pulido fuerte es definido como un abri~antamiento, elamoso acabado a "espejo" donde desaparecen las lneasruzadasdel maquinado.

stacamisano es aceptable para reusarse.



27/38


Esta camisa tiene unfuerte brillo,elcual lo presenta en un 20%del rea de desplazamiento del pistn.

La camisa no es aceptable para su reusabilidad.

Acanaladuras en el Interior,.,

Aadiendo al pulido fuerte, esta camisa tiene acanaladurasindicadas como manchas obscuras.

Este desgaste interrumpe el sello del anillo. Si la superficiedaada contiene residuos de carbn, causarn un desgasterpido a los nuevos anillos.

Esta camisa no es aceptable para reusarse.

Esta camisa tiene un severo acanalamiento. Camisas con estetipo de daos no son aceptables para reutilizarse.

....

Rayaduras en el Interior de la Camisa

Pequeas rayaduras verticales en el interior, no afectan alsellado del anillo.

Esta camisa es aceptable para reusarse.


28/38


sta camisa tiene rayaduras profundas en el rea deesplazamiento de los anillos, suficiente para sentirlas con la

a de un dedo durante su inspeccin.

everas rayaduras con aristas agudas afectarn al buen sellado

e los anillos y acelerarn el desgaste de los mismos.

sta camisa no es aceptable para reutilizarse.

Desgaste en la Brida o Ceja de la

Camisa (Dimetro Exterior)

l rea de presin (A), entre el dimetro exterior (D.E.) de larida o ceja de la camisa y el bloque ayuda a prevenir

movimiento(8) de la camisay subsecuentementeel desgasten el rea de asentamiento de la camisa en el bloque (C).

i existedesgaste en este punto (C), comunmente ocurre enas reas que se encuentran alineadas con el cigeal. Unaridao ceja daada causar fugas del refrigerante.

esgasteen el D.E. de la ceja o brida se muestra con unaequearea pulimentada.

OTA: Elreapulimentada en camisas reusablesdeber sercolocada a 90de su posicin original, de tal formaque el rea no daada quede en lnea con respectoal cigeal.

stacamisa es aceptable para reusarse.

a cantidad de desgaste es visual mente detectable porla faltae lneasde maquinado. .

n el lado izquierdo de esta camisa se observa el dao.


J

--


29/38


Ellfmite de desgaste es de 1/2" (12.7mm)

Una camisa con menos de 1/2"(12.7mm),es aceptable,

El desgaste en esta camisa es mayor dellfmite.Una camisa asf"Qo es aceptable para reutilizarse.

Desgaste en la Brida o Ceja

El desgaste es indicado por la ausencia de las marcas demaquinado en la parte inferiorde la brida o ceja.

Tambin ellfmitede desgaste aqu es 1/2"(12.7mm)

NOTA: Elrea pulimentadaen camisas reusables deber sercolocada a 90de su posicin original,de tal formaque el rea no daada quede en lnea con respectoal cigeal.


30/38


desgaste (No hay marcas del maquinado) y picaduras enbase de la brida o ceja en esta camisa es mayor de 1/2"2.7mm),por lo tanto no es aceptable para reusarse.

isuras en la Brida o Ceja

stas fisuras r.o son aceptables. Estas fisuras son ms visibles

n la parte inferior de la camisa y se localizan a 1/2" (12.7mm)bajo de la parte superior de la camisa. No reutilice una camisaon este dao.

Cavitacin

sta camisa muestra una regular cavitacin.

a cavitacin se debe a un inadecuado mantenimiento del

stema de enfriamiento. Una aceptable cavitacin es indicada

or una profundidad menor que la mitad del espesor de laamisa.

sta camisa esaceptable para reutilizarse.

amisas reusables debern instalarse con el rea cavitada en

nea con respecto al cigeal.


--- -- -- -,

1- - -- - ,

'--

=~I

1,- ~I~


31/38


Cavitacin crtica es aquella que la profunJidad de laspicaduras es ms profunda de la mitad del espesor de lacamisa.

Esta camisa no es aceptable para reutilizarse.

Erosin en el Maquinado para la LigfoSello Superior.

Erosin en el maquinado para la liga superior, se presentapor cavitacin, la cul progresa de la parte superior de laranurahaciaabajo. El lmitede rea erosionada es la mitad delo ancho de la ranura.

Esta camisa es aceptable para reusarse, previniendo que el

rea erosionada est en lnea directa con respecto al cigeal.

Un rea erosionada por ms de la mitad de lo ancho de laranura puede cau~arfuga del refrigerante.

"'"'Esta camisa no es aceptable para reusarse.

Corrosin

..

La corrosin es causada por un pobre mantenimiento delsistema de enfriamiento.

Despus de haber removido las adherencias en la parte ex-terna de la camisa se har la inspeccin.

.


32/38


eccin No. 5

Gua para la Reusabilidad de Pistonesontenido de esta Seccin

sunto

eneralidades """""aosporcarbonizacin .......................................................

suraseneldomodelpistn ....................................................surasen el alojamiento para el perno ............................................aos en las ranuras "'"aosen la falda ..............................................................

Pgina No.

2

3

34

45

-,


33/38


Generalidades

Los pistones estn sujetos a severos esfuerzos trmicos y mecnicos. Los pistones eventualmente necesitarn ser reemplazados.Sin embargo, las pruebasde durabilidad del diseo Cummins es tal, que muchos pistones funcionarnpor msde un ciclo de reparacin de un motor.

El propsito de esta seccin es dar las guas para la evaluacin del deterioro de las reas crticas del pistn, para

determinarsi es aceptable su reusabilidad.

.,.,..


34/38


aos por Carbonizacin

formacin del carbn arriba de la primera ranura puedeusar que el material del pistn sea desprendido. Daosibade la ranura no afectan la funcin del pistn.

te pistn esaceptable para ser reutilizado.

aterialdel pistn que se extiende al interior de la ranura,usarla prdida de asentamiento y sello del anillo.

stepistn no es aceptable para reusarse.

suras en el Domo

s fisuras en el domo son causadas por el exceso demperaturaen el cilndro durante la operacin del motor.

suras pequeas con la mitad del espesor del borde noectanla funcin del pistn.

stepistn es aceptable para su reusabilidad.

suras que son mayores de la mitad del espesor del borde o

ue se extienden sobre el borde hacia el inserto'de nquel de

ta resistencia (Ni-resst), son crticas.

ste pistn no esaceptable para reusarse.



35/38


Fisuras en el Alojamiento para el Perno

La fisura en el alojamiento puede progresar con el continuo uso del pistn.

Pistones con fisuras en el alojamiento no son aceptablespara reusarlos.

Dao en las Ranuras. '.

Pistones con daos en ranuras no pueden ser reutilizados,Generalmente el desgaste es ms notable en la segundaranura. Una ranura daada tendr un detectable escaln enel interior y un rea redondeada en la superficie del pistn,

Este pistn tiene ranura daada y no es aceptable parareusarse,"'"

Este pistn tiene erosin creada por combustible indebida-mente atomizado.

El pistn que muestrecualquier tipo de erosin cerca de unade las ranuras no es aceptable para su reusabilidad.

Este pistnno es aceptable para reusarlo.


36/38

a para la Reusabilidad de las Partes

tafotografa muestra un severo contacto de la ranura conamisa de cilndros. Esto es el resultado de: el alojamiento

ra el perno est fuera de su centro o de una biela doblada.s pistones que hayan tenido contacto en sus ranuras nonaceptables para reusarfos.

ecaucin:Est seguro de laverificacin de la bielaantes de

talarun nuevo pistn.

aos en la Falda

os en la superficie de la falda del pistn son perjudiciales,

ando estos daos interrumpen la pelcula normal delbricante, el cul proviene del contacto de metal a metal entre

stn y cilndro.

s rayaduras en este pistn son muy leves, por lo que elstnes aceptable su reistalacin.

arayaduraen este pistn es larga y profunda, por lo tantostepistn no esaceptablesu reuso.

stepistn tiene un dao muy leve,el cul no es problema.asranurashorizontalesdel maquinado en la falda del pistnue sirven para retener el aceite y lubricar las paredes destny cilindro, no han sido daadas.

stepistnesaceptable su reinstalacin.

SeccinNo. 5 Pgina 5


37/38


Adems de las rayaduras, la falda de este )istn revela

rozamiento debido a. una fuerte friccin con la camisa de jcilndros. Las ranuras horizontales han sido daadas. La lnea vertical

obscura nos indica que ha sido transferido material de lacamisa.

Este material no es aceptable para reinstalarto.

.

~


38/38

guía para la reusabilidad de las partes cummins

Documents