GENERAL REPORT

PT. MITRA INDUSTRIAL CHROME TEKNOLOGI

PROJECT:

PERBAIKAN PROPELLER KIRI

HRP AZIMUTH TRUSTER SB. CEMPAKA

KATA PENGANTAR

Puji dan syukur kami ucapkan kepada Tuhan yang Maha Esa karena sampai hari ini

kami masih diberikan kesempatan untuk hidup dan berkarya, baik bagi masyarakat di sekitar

kami maupun masyarakat luas pada umumnya. Puji syukur juga kami ucapkan kepada Mu

karena kelancaran proses pengerjaan proyek ini dari awal hingga akhir.

Kami ucapkan juga terima kasih yang sebesar-besarnya kepada seluruh tim dan

karyawan PT. Mitra Industrial Chrome Teknologi yang telah bersedia dengan tulus hati dan

ikhlas di dalam rangka penyelesaian proyek overhaul ini. Kerja keras dan semangat seluruh

karwayan lah yang pada akhirnya dapat menjadikan proyek ini dapat berjalan sesuai dengan

harapan dan visi kami.

. Kami ucapkan juga terima kasih kepada berbagai pihak yang terkait di dalam proyek

ini, PT. Pengerukan Indonesia (Rukindo) selaku partner yang telah mempercayakan proyek ini

kepada kami. IPC Banten selaku pihak yang memiliki otoritas selama proses pembongkaran

dan pemasangan Propeller SB. Cempaka. BKI (Biro Klarifikasi Indonesia) selaku pihak yang

diundang untuk melakukan serangkaian tes yang bertujuan untuk memperjelas maksud dan

tujuan proyek overhaul ini. Dan juga berbagai pihak yang tidak mungkin bisa kami sebutkan

satu per satu, yang telah membantu di dalam kelancaran proyek overhaul ini.

Proyek overhaul perbaikan Propeller kiri HRP Azimuth Truster SB. Cempaka bukan

lah proyek pertama kami dengan PT. Pengerukan Indonesia dan dengan pengalaman kami di

dalam proyek lain yang berhubungan dengan proyek ini tentu akan mempermudah kami baik

dalam proses yang berhubungan langsung dengan barang yang kami kerjakan, maupun proses

administrasi lain.

Semoga dengan diselesaikannya pengerjaan proyek perbaikan Propeller kiri HRP

Azimuth Truster SB. Cempaka ini, kami dapat memberikan yang terbaik tidak hanya bagi PT.

Pengerukan Indonesia sebagai customer kami tetapi juga membawa dampak baik bagi seluruh

pihak yang terkait.

Hormat Kami,

Ir. Sukardi

Direktur

GENERAL REPORT

PROJECT:

OVERHAUL PERBAIKAN PROPELLER KIRI HRP AZIMUTH TRUSTER

SB. CEMPAKA

Jenis Pekerjaan : PERBAIKAN PROPELLER KIRI HRP

AZIMUTH

TRUSTER SB. CEMPAKA

Lokasi Pekerjaan

Lokasi Pembongkaran : Port of Banten, Sub Distrik Ciwandan, Kota Cilegon,

Provinsi Banten, Indonesia.

Lokasi Perbaikan : Workshop PT. Mitra Industrial Chrome Teknologi,

Kawasan Kavling DPR Blok A No. 153, Kelurahan

Kenanga, Cipondoh, Kota Tangerang.

Waktu Pengerjaan

Pembongkaran : Selasa, 27 September 2016

Perbaikan : Rabu, 28 September 2016 s/d 11 Oktober 2016

Rincian Pekerjaan

No. Hari dan

Tanggal

Pekerjaan Keterangan

1. Selasa, 27

September

2016

Pembongkaran Tabung Schottel mesin

induk kiri di lokasi pembongkaran

yaitu di International Port Container

(IPC), Port of Banten, Ciwandan.

Dokumentasi pekerjaan

pembongkaran Tabung Schottel di

International Port Container (IPC),

Port of Banten,

Ciwandan.terlampir.

2. Rabu, 28

September

2016

Pembongkaran Tabung Schottel mesin

induk kiri secara keseluruhan di

Workshop PT. MICT.

Marking (penandaan) Tabung Schottel.

Inspeksi awal Tabung Schottel dan

Propeller

Mengeluarkan oli dari Tabung

Schottel.

Dokumentasi berupa foto dan

video terlampir.

3. Kamis, 29

September

2016

Pembongkaran Head Gearbox.

Pembongkaran Gear Hidrolik

Motor

Pembongkaran Gearbox Sensor

Pembongkaran Warm Gear.

4. Jumat, 30

September

2016

Pembersihan awal Propeller dari

karang.

Pembersihan Tabung Shaft yang

terkena korosi.

Welding Tabung Swing yang

permukaannya tidak rata.

Dokumentasi berupa foto dan

video terlampir.

5. Minggu, 2

Oktober

2016

Pembersihan akhir Propeller dan

Tabung Luar

Proses Machining Tabung Swing yang

telah di Welding.

Dokumentasi berupa foto

terlampir.

6. Senin, 3

Oktober

2016

Coating / Dempul Tabung Schottel

Luar

Pembongkaran Propeller untuk

kemudian dilakukan NDT (Non-

Destructive Test)

Dial Test Shaft Propeller

NDT dilakukan oleh pihak PT.

Rukindo melalui jasa BKI (Biro

Klarifikasi Indonesia) dan tim

dari PT. RSS (Rire Sanjaya Sakti)

dan disaksikan secara langsung

oleh PT. Rukindo selaku pemilik

Tabung Schottel, PT. MICT

selaku pihak kedua yang

dipercayakan untuk mengerjakan

perbaikan serta BKI sebagai pihak

ketiga yang melakukan NDT.

NDT dilakukan terhadap Propeller

dan Shaft Propeller

Dokumentasi Dial Test Shaft

Propeller terlampir berupa video.

7. Selasa, 4

Oktober

2016

NDT terhadap Gear Transmisi

Horizontal dan Vertikal Propeller.

Dokumentasi proses NDT berupa

foto dan video terlampir.

8. Rabu, 5

Oktober

2016

Pemasangan Rumah Gearbox

Propeller.

Penutupan Baut Rumah Gearbox

dengan Semen Grouting

Pengecatan awal Tabung luar (Tahap

(1) dan Tahap

Mengganti seal lama dengan seal

baru. Daftar seal yang diganti

terlampir.

Penutupan baut Gearbox dengan

menggunakan semen Grouting.

Pengecatan dilakukan dengan 3

tahap. Tahap (1) dengan cat dasar

(primer), tahap (2) dengan cat

intermediate, dan tahap (3) dengan

menggunakan cat finisihing. Cat

yang digunakan adalah Jotun.

Proses pengecatan terlampir.

9. Kamis, 6

Oktober

2016

Pengecatan Tahap (3) Cylinder luar

Persiapan Assembly Gearbox

10. Jumat, 7

Oktober

2016

Kedatangan oli yang disediakan oleh

PT. Pengerukan Indonesia

Gambar berupa foto tentang jenis

oli yang diantar terlampir.

11. Sabtu, 8

Oktober

2016

Pengecatan Propeller

Pemasangan Quad Ring

Pemasangan Gear Bronze, Cylinder

Shaft

Pemasangan Warm Gear

Pemasangan dudukan Propeller dengan

Cylinder Luar

Pemasangan Seal Propeller

Pemasangan Propeller

Dokumentasi berupa foto dan

video terlampir.

12. Minggu, 9

Oktober

2016

Mengisi Cylinder dengan oli. Oli Cylinder dari PT. Pengerukan

Indonesia.

Dokumentasi berupa foto dan

video terlampir.

13. Senin, 10

Oktober

2016

Persiapan pengetesan Cylinder

Propeller.

Dokumentasi berupa video

terlampir.

14. Selasa, 11

Oktober

2016

Final test Cylinder Propeller Dokumentasi berupa foto

terlampir.

LAMPIRAN

1. Selasa, 27 September 2016,

Dokumentasi Proses Pembongkaran (Dismantle) Propeller Kiri HRP Azimuth

Truster SB. Cempaka

2. Rabu, 28 September 2016

Kondisi aktual Cylinder Schottel dan Propeller SB. Cempaka

Proses Marking Gearbox

Proses Pengeluaran Oli dari Tabung Schottel (Oil Pumping)

3. Proses Pembongkaran Head Gearbox

Pembongkaran Gearbox Depan

Pembongkaran Gearbox Hidrolik Motor

Pembongkaran Gearbox Sensor

Pembongkaran Warm Gear

4. Jumat, 30 September 2016

Pembersihan Awal Propeller

BEFORE

AFTER

Pembersihan Cylinder Shaft yang Terkena Korosif.

BEFORE

AFTER

Korosif

Welding Cylinder Swing yang Permukaannya Tidak Rata.

BEFORE

Permukaan Cylinder

Tidak Rata / Cekung

ke dalam

AFTER

After Welding

Process

5. Minggu, 2 Oktober 2016

Pembersihan Akhir Propeller dan Cylinder Luar

Machining Cylinder Swing yang telah di Welding.

MACHINING PROCESS

AFTER MACHINING PROCESS

Hasil Welding

permukaan setelah

dilakukan proses

Machining

6. Senin, 3 Oktober 2016

Coating / Dempul Cylinder Schottel Luar

Pembongkaran Propeller untuk kemudian dilakukan NDT (Non-Destructive

Test)

NDT (Non-Destructive Test)

Salah satu fan

Propeller yang

bending juga

di NDT

Hasil NDT terhadap Propeller

NDT terhadap Cylinder Shaft

Hasil NDT terhadap Cylinder Shaft Propeller yang di Welding

Hasil NDT terhadap

Welding pada Shaft

Propeller

Dial Test Cylinder Swing dan Shaft Propeller

Dial Test Cylinder Swing

7. Selasa, 4 Oktober 2016

NDT terhadap Gear Transmisi Horizontal dan Vertikal Propeller

Hasil NDT Gear Transimisi Horizontal Propeller

Hasil NDT

menunjukkan

bahwa tidak

ada crack

(keretakan).

Hasil NDT Gear Transimisi Vertikal Propeller

Hasil NDT

menunjukkan

bahwa tidak

ada crack

(keretakan).

8. Rabu, 5 Oktober 2016

Pemasangan Rumah Gearbox Propeller

Penggantian Seal Baru

Oring AS 383

Oring AS 363

Oring G200

Oring AS 382

Oring AS 385

Pemasangan Rumah Gearbox Propeller

Red Silicon

Penutupan Baut Rumah Gearbox dengan Semen Grouting

Hasil Penutupan Baut setelah Semen Dikeringkan Selama 1 Hari

Pengecatan awal Cylinder luar Tahap (1) dan Tahap (2). Setiap proses pada setiap

tahap dilakukan dua (2) kali pengecatan, pengecatan pertama ditujukkan untuk

membuat dasar dari setiap cat yang digunakan, sedangkan pengecatan kedua untuk

penebalan dari setiap cat.

Tahap 1, Cat Primer

Proses

Pendasaran cat

Tahap 1

Cylinder setelah

proses penebalan

Tahap 1

Tahap 2, Cat Intermediate

Proses

pendasaran cat

Tahap 2

Cylinder

Setelah Proses

Penebalan

9. Kamis, 6 Oktober 2016

Pengecatan Tahap (3) Cylinder Luar

Tahap 3, Cat Finishing

Proses

pendasaran cat

Tahap 3

Proses

penebalan cat

Tahap 3

Persiapan Assembly Gearbox

10. Jumat, 7 Oktober 2016

Kedatangan Oli yang disediakan oleh PT. Pengerukan Indonesia

11. Sabtu, 8 Oktober 2016

Pengecetan Propeller

Pemasangan Quad Ring

Quad Ring

AS 450

Pemasangan Gear Bronze, Cylinder Shaft

Gear

Bronze

Pemasangan Warm Gear

Pemasangan Dudukan Propeller dengan Cylinder Luar

Cylinder

Luar Dudukan

Propeller

Pemasangan Seal Propeller

Pemasangan Propeller

12. Minggu, 12 Oktober 2016

Mengisi Cylinder dengan Oli dari PT. Pengerukan Indonesia

13. Senin, 10 Oktober 2016

Persiapan Pengetesan Cylinder Propeller

Proses tes Seal Propeller dengan menggunakan media air. Seal Propeller di bagian

tengah di isi air untuk melihat apakah terjadi kebocoran atau tidak. Hasilnya tidak

terjadi kebocoran.

Air yang

diiisi di

dalam seal

Permukaan

Tidak Rata

Proses

Leaping

pada

permukaan

yang tidak

rata

Uji

Ketahanan

terhadap air

14. Selasa, 11 Oktober 2016

Final Test Cylinder Propeller

Proses pengetesan Cylinder Schottel dilakukan dengan menggunakan Pressure 5

Bar.

Tidak ada

kebocoran

Tidak ada

kebocoran