faktor yang mempengaruhi alat berat

7/24/2019 Faktor Yang Mempengaruhi Alat Berat

1/3

BAB III

FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI

PRODUKSI ALAT BERAT

3. Tahanan Gelinding

Tahanan gelinding adalah tahanan terhadap roda yang akan menggelinding akibat

adanya gesekan antara roda dengan permukaan tanah. Besarnya tergantung keadaan

permukaan tanah dan berat kendaraan. Nilai tahanan gelinding dihitung dengan

Persamaan 3.1.

Tahanan gelinding (kg) = W xr .(3.1)

engan !

W = Berat kendaraan (kg)

" = #oe$esien tahanan gekinding (Tabel 3.1)

Tabel 3.1. #oe$esien Tahanan %elinding

Roda Baja

Beton Halus 20 27 18 23

Aspal Beton 25 - 35 30 - 35 20 - 33 25 - 30

Tanah dipadatkan dan dipelihara 30 - 50 30 - 40 20 - 35 25 - 35

Tanah peeliharaan 50 - 75 40 - 55 50 - 70 35 - 50

Tanah !erlupur tanpa peeliharaan 100 - 125 70 - "0 "0 - 110 75 - 100

Ban #aret

Bantalan-

!antalan

lun$ur

%k&ton'

Roda dan

pelintas jenis

rantai %k&

ton'

Bantalan (elindin&

Tekanan

tin&&i

%k&ton'

Tekanan

rendah

%k&ton'

140 - 170

)enis *erukaan )alan

*asir dan kerikil lepas+ Tanah san&at

!erlupur dan le!ek175 - 200 100 - 120 150 - 200

&umber ! Peuri$oy'1

3. Penga!h Ke"iingan #Kelandaian$ Medan Ke%a

Tahanan kelandaian adalah tahanan yang akan dialami oleh setiap alat yang

mendaki. *ni timbul karena pengaruh gra+itasi bumi. Tahanan ini akan berubah men,adi

bantuan (bantuan kelandaian) apabila alat menuruni bukit. Besarnya tahanan kelandaian

ini dapat dihitung dengan persamaan 3.-.

Tahanan kelandaian = W k (kg) (3.-)

imana ! W = berat kendaraan (kg)

= kelandaian ()

***/1


2/3

Tabel 3.-. #on+ersi era,at ( #elandaian)

era,at #on+ersi

era,at #on+ersi

era,at #on+ersi

1

-

3

0

2

14

1'

3'

'-

2'4

'2

14'

1-'-

13'

1'

12'0

11

1-

13

10

1

1

12

1

1

-4

1'4

-4'

--'

-0'-

-'

-2'

-'-

34'

3-'

30'-

-1

--

-3

-0

-

-

-2

-

-

34

3'

32'

3'1

04'-

0-'3

03'

0'0

02'4

0'

4'4&umber ! "o5hmanhadi' 1-

3. K&e'e(ien Ta)(i

Traksi adalah daya 5engkram suatu alat akibat adanya adhesi antara roda

penggerak dari alat tersebut dengan permukaan tanah. Batas kritis dari daya 5engkram ini

disebut traksi kritis. &ebab alat tidak mungkin dapat memiliki daya 5engkram melebihibatas kritis ini 6alaupun terhadap alat tersebut dilakukan sesuatu perubahan agar horse/

po6ernya meningkat. Besarnya nilai kritis ini dapat dihitung dengan menggunakan

Persamaan 3.3.

Traksi #ritis (T#) = W 5t (kg) ..(3.3)

imana !W = berat kendaraan7alat pada roda penggeraknya (kg)

5t = koe$esien traksi yang besarnya pada Tabel 3.3

Tabel 3.3. #oe$esien Traksi

Ban Cushion track Kelabang

3 Tepat pen&a!ilan !atu 0,5 0,45 0,55

4 *asir !asah 0,40 0,45 0,50

5 )alan kerikil, &e!ur 0,3 0,40 0,50

*asir kerin&, &e!ur 0,20 - 0,30

7 Tanah !asah !erlupur 0,20 - 0,25

0,7.epun& tanah liat !asah, lepun& liat

!e$ek, tanah pertanian !asah2 0,45

0,7

0,55

No Tipe & keadaan tanahJenis Roda

.epun&, liat kerin&, tanah kerin&, jalan

datar tanpa perkerasan, kerin&1 0,55 0,"

&umber ! "o5hmanhadi' 1-

***/-


3/3

3. Penga!h Ke*inggian Daeah Ke%a #Al*i*!de$

8ltitude adalah ketinggian suatu daerah diukur dari permukaan air laut. Perubahan

kadar 9ksigen dalam udara akan berpengaruh terhadap horse po6er engine dari suatu alatyang beroperasi pada suatu daerah dengan ketinggian tertentu.

:engingat makin tinggi daerah' makin berkurang prosentase 9ksigen ini' maka

tenaga yang tersedia harus dikoreksi. Besarnya penurunan tenaga tergantung sistem

penghisapan udara dari segi engine pada alat tersebut.

iesel 0 tak ! 8lat dengan tenaga diesel ini akan mengalami penurunan tenaga 1

pada setiap 144 meter kenaikan diatas ketinggian 344 meter dari permukaan laut.

iesel - tak ! 8lat dengan tenaga diesel ini akan mengalami penurunan tenagasebesar 1 pada setiap 144 meter kenaikan diatas ketinggian 14 meter dari

permukaan laut.

Turbo ;harger ! 8lat dengan turbo ini akan mengalami penurunan 1 untuk setiap

14 meter kenaikan pada ketinggian diatas 144 meter dari permukaan laut.

faktor yang mempengaruhi alat berat

Documents