Empowering The Future

MALANG, 18 SEPTEMBER 2019

2004

Didirikan dengannama NV PP

Berubahmenjadi

PT Pembangunan Perumahan

(Persero)

Diversifikasi usahake Properti danRealti

EMBOPemerintah

RepublikIndonesia 51%

KKSPP 49%

IPO PTPP9 Februari 2010Saham PTPP tercatat padaBursa EfekIndonesia

Diversifikasiusaha

ke EPC dan Investasi

2017

2013

2014

2011

19911971

1953

2010

2015

Right Issue PPRORp1,5 Triliun

IPO entitasanak PT PP Presisi Tbk(PPRE) 24 November 2017 di Bursa Efek Jakarta

2016

Right Issue PTPPRp4,4 Triliun

Diversifikasiusahake Energi danInfrastruktur

Market cap senilai Rp 23.6 T (Diakhir 2016)

Right Issu PT PP Properti Rp 1.5 T

Stock split PT PP Properti

IPO sahamentitas anakPT PP PropertiTbk (PPRO) 19 Mei 2015di Bursa EfekIndonesia

Akuisisi PT PP DirganekamenjadiPT PP Pracetak

Spin-off DivisiProperti danRealti menjadiPT PP Properti

Diversifikasi usahake Peralatan

Konstruksi

Akuisisi PT Prima Jasa Aldo Dua

menjadiPT PP Peralatan

PERKEMBANGAN BISNISPT.PP (PERSERO) TBK)

INFRASTRUCTURE

TOLL ROADPORT

AIRPORTLRT

SPAM

INVESTMENT

PT PPINFRASTRUCTURE

ENERGY

POWER PLANTOIL AND GAS

PT PPENERGY

PROPERTY

COMMERCIALRESIDENTIALHOSPITALITY

PT PPPROPERTI Tbk

HIGH RISE BUILDINGROADS & BRIDGES

PORTDAM

POWER PLANTOIL & GASMINING

CONSTRUCTION EPC

PT PP (Persero) Tbk

CONSTRUCTIONPRECAST FACTORYHIGH RISE PRECAST

BUILDING MANAGEMENTLOW COST RESIDENTIAL

EARTH MOVING CONTRACTORFOUNDATION CONTRACTOR

ERECTION CONTRACTORASPHALT & CONCRETE MIXING

PLANT

EQUIPMENT RENTAL

PRECAST & LOWCOST RESIDENTIAL

PT PP URBAN

EQUIPMENT & CIVILWORK CONTRACTOR

PT PP PRESISI Tbk

CONSTRUCTION

UPSTREAM MIDSTREAM DOWNSTREAM

BIDANG USAHA - PT PP (PERSERO) TBK

KILAS BALIK INSIDEN PROYEK KONSTRUKSI DI INDONESIA

REFLEKSI KASUS KECELAKAAN KERJA BIDANG KONSTRUKSI DI INDONESIA

KEMATIAN PEKERJA &

MASYARAKAT

REPUTASI PERUSAHAAN

KERUSAKAN

PROPERTI

KERUSAKAN LINGKUNGAN

KER

UG

IAN

BIS

NIS

KASUS INSIDEN DI SELAMA KONSTRUKSI, OPERASI DAN PEMELIHARAAN SUATU BANGUNAN

Tidak Ada Hal Yang Lebih Penting Daripada “KESELAMATAN”

LANGKAH 5

Penegakan Aturan K3, Inspeksi/ Audit serta

Perbaikan Berkelanjutan

LANGKAH 5

Penegakan Aturan K3, Inspeksi/ Audit serta

Perbaikan Berkelanjutan

Perencanaan dan Budget K3 (2%-3% Anggaran Proyek)

Perencanaan dan Budget K3 (2%-3% Anggaran Proyek)

LANGKAH 4

Implementasi K3(Aturan, SOP dan

Standar K3)

LANGKAH 4

Implementasi K3(Aturan, SOP dan

Standar K3)

LANGKAH 3

Identifikasi Bahaya, Pengelolaan Resiko& Persyaratan K3

LANGKAH 3

Identifikasi Bahaya, Pengelolaan Resiko& Persyaratan K3

LANGKAH 2

Pemenuhan AspekLegal & UU

LANGKAH 2

Pemenuhan AspekLegal & UU

ALUR IMPLEMENTASI K3

LANGKAH 1

LANGKAH 2LANGKAH 3LANGKAH 4

LANGKAH 5

30Proyek

Konstruksi

K3LMUTU

ENGINEERINGPROCUREMENT

PROSES PELAKSANAAN K3 KONSTRUKSI

SISTEM MANAJEMEN K3LSISTEM MANAJEMEN K3L

Risk Assessment

Management

Subcontractor Management

Performance Monitoring

Incident Management

HSE Communication

HRA Process & Engineering

Management of Change Process

Stop Work Authority

Program

Subcontractor Selection

Subcontractor Monitoring &

Evaluation

Audit-Inspection

KPI Evaluation

Incident Reporting& Notification

Investigation & Communication

Protocols

HSE Communication

Plan

Corrective Action Program

HSE Committee & Protocol

HSE Lesson Learned Sharing

IMPLEMENTASI K3L

HSE Observation

Program

Training Program

Online QHSE Inspection

Employee Engagement

Program(MWT)

HSE Training Need Analysis

Safety Leadership Training

Empowering The Future

OVERVIEW PROYEK YOGYAKARTA INTERNATIONAL AIRPORT

DATA UMUM KETERANGAN

NAMA PROYEK PEMBANGUNAN BANDARA INTERNATIONAL YOGYAKARTA

ALAMAT PROYEKJL. NASIONAL III WATES – PURWOREJO KM 11, KULON PROGO, YOGYAKARTA

PEMBERI TUGAS PT. ANGKASA PURA 1

PMSCKSO PT. CIRIAJASA CIPTA MANDIRI – PT. BLUE VISIONS – PT. TATA GUNA PATRIA

NO. KONTRAK PJKP-18003169

NILAI KONTRAK Rp. 6.138.506.000.000 (INCLUDE PPN)

SIFAT KONTRAK UNIT PRICE

CARA PEMBAYARANPROGRESS PAYMENT (SETIAP PROGRESS 5%, PROGRESS PERTAMA 10%)

WAKTU PELAKSANAAN 16 JULI 2018 S/D 14 JULI 2020 (730 HARI KALENDER)

TARGET OPERASI MINIMUM APRIL 2019

WAKTU PEMELIHARAAN 12 (DUA BELAS) BULAN

BANDAR UDARA INTERNASIONAL YOGYAKARTA

NO URAIAN KET.Aerodrome Reference Code 4E

I. FASILITAS SISI UDARA1 Pesawat Terbesar B7772 Runway Operational Category Cat 13 Orientasi Runway 11-294 Dimensi Runway 3.250 x 455 Stopway (dua sisi) 60x456 Runway End Safety Area (dua sisi) 240X120

7 Runway Strip 3.490 x 3008 Rapid Exit Taxiway 29 Holding Bay 2

10 Paralel Taxiway 111 Kapasitas Apron

Pesawat penumpangDomestik 21Internasional 2Total 23

Pesawat kargoTotal 1

II FASILITAS SISI DARAT1 Luas Terminal penumpang 214.0002 Fasilitas Pertolongan Kecelakaan

Penerbangan dan PemadamKebakaran (PKP-PK)

9.500

3 Terminal Kargo 6.0004 Gedung parkir 94.500

MASTERPLAN

SAFETY LIFTING MANAGEMENT

LIFTING PLAN

PERSONNEL COMPETENCY

METODE KERJA &

JSA

METODE LAMA

METODE BARU

Potensi Bahaya &Risiko:

Girder berukuranpanjang & berat sertatitik angkat dibawahCoG (Central ofGravity) dimana akanmenyebabkan ketidakstabilan lateral –Kegagalan Konstruksi

BERBAHAYA

PemakaianBracket Frame

AMAN

x

SAFETY LIFTING MANAGEMENT

PERENCANAAN & IMPLEMENTASI PEKERJAAN PENGANGKATAN GIRDER DI PROYEK YOGYAKARTA INTERNATIONAL AIRPORT

PERENCANAAN & DESAIN (ENGINEERING)

PERENCANAAN & DESAIN (ENGINEERING)

IMPLEMENTASIIMPLEMENTASI EVALUASIEVALUASI

• Pembuatan metode kerja dan Analisa Resiko Pekerjaan

• Perhitungan & Lifting Plan• Pemeriksaan alat angkat

Crane (SIO, SILO, & Uji Riksa)• Pemeriksaan kebutuhan alat

bantu angkat (Sling, Shackle, • Pelatihan & sosialisasi

kepada personil terkait

• Inspeksi Harian terhadap alat angkat dan alat bantu angkat

• Pelaksanaan Toolbox Meeting

• Pengisian Checklist Verifikasi Kelaikan Pekerjaan Lifting

• Pengawasan pekerjaan Lifting

• Management Review Meeting

• Audit Sistem Manajemen K3L

PLANNING (PERENCANAAN)

Pembahasan Metode & Perhitungan Lifting

Pembahasan metode pengangkatantermasuk perhitungan beban,spesifikasi, kapasitas alat dll, perludilaksanakan untuk mencegahterjadinya kecelakaan kerja dankegagalan konstruksi.

PLANNING (PERENCANAAN)

Pembahasan Lifting Plan

Pembahasan metode pengangkatantermasuk perhitungan beban,spesifikasi, kapasitas alat dll, perludilaksanakan untuk mencegahterjadinya kecelakaan kerja dankegagalan konstruksi.

PLANNING (PERENCANAAN)

Inspeksi alat angkat crane & alat bantu angkat

Sebelum melakukan mobilasi alat angkat crane,perlu dilakukan Inspeksi Pra-Mobilisasi untukmemastikan alat sesuai standar/ aman danoperator crane & rigger terlatih & kompeten.

PeriksaSIO (Surat Izin Operator) &

SILO (Surat Izin Layak Operasi)

SIB (Surat IzinBekerja)

Setiap harisebelum bekerja

Checklist Harian& Mingguan Alat

Berat

PLANNING (PERENCANAAN)

PELATIHAN & SOSIALISASI METODE KERJA

Pelatihan dan Sosialisasi terkaitpengangkatan harus dilakukan untukmemastikan bahwa setiap personil terkaittelah mengetahui metode pengangkatanyang aman.

HAL-HAL YANG PERLU DISOSIALISASIKAN:

• Metode pekerjaan,• Bahaya dan resiko pekerjaan (JSA),• Prosedur kerja aman,• Tanggap darurat

IMPLEMENTASI

TOOLBOX MEETING, SOSIALISASI JSA & PERMIT TO WORK (IZIN BEKERJA)

Topik Safety Toolbox Meeting:- Job Safety Analysis- Rencana Pekerjaan- Cek peralatan

HAL-HAL YANG PERLU DISOSIALISASIKAN:Surat Izin Bekerja harus dibuat dan diajukan sebelum

pelaksanaan pekerjaan

Pengisian Checklist PLP (Pemeriksaan Kelaikan Pelaksanaan) Pekerjaan harus dilakukan untuk memastikan seluruh elemen pekerjaan telah diperiksa dan aman.

SIB (Surat Izin Bekerja)Setiap hari sebelum bekerja

Checklist Pemeriksaan Kelaikan Pelaksanaan (PLP) Pekerjaan

IMPLEMENTASI

PENGAWASAN, INSPEKSI ALAT & AREA KERJA SECARA BERKALA

Inspeksi Harian & Mingguan harus dilaksanakan untukmemastikan bahwa pekerjaan telah dilakukansesuai dengan metode dan perencanaan yangtelah ditetapkan

Checklist Harian & Mingguan Alat Berat

HSE CONSTRUCTION BEST PRACTICES

PROYEK WAREHOUSE BALIKPAPAN

FASILITAS TANGGAP DARURAT DI PROYEK

SCAFFOLDING STANDARD

DIREKSI KIT & FASILITAS PROYEKPELATIHAN & SERTIFIKASI

EMERGENCY DRILL EVAKUASI DI KETINGGIAN

HSE CONSTRUCTION BEST PRACTICES

KESIMPULAN

Perencanaan dan rekayasa (engineering) merupakan hal yang sangatpenting di dalam pekerjaan konstruksi untuk mewujudkanproduktivitas yang efektif, tepat waktu, mutu yang baik dan mencegahterjadinya kecelakaan kerja serta kegagalan konstruksi.

Terima Kasih

PT PP (PERSERO) TBK

“Safety is a Way of Life”