driving cycle di mesun

7/23/2019 driving cycle di mesun

http://slidepdf.com/reader/full/driving-cycle-di-mesun 1/12

BAB I

UJI KONSUMSI BAHAN BAKAR ( DRIVING CYCLE )

1.1 TUJUAN PRAKTIKUM

a. Mengetahui cara mengukur konsumsi bahan bakar dengan driving cyce.

b. Mengetahui konsumsi bahan bakar rata ! rata "ada se"edah motor.c. Mengetahui cara mengukur konsumsi bahan bakar dari se"eda motor di atas

dynamometer. #$ab %%&$ '(1)*

1.' +A,AR T%-RI

1.'.1 Pengetahuan Umum Ui Konsumsi /ahan /akar

Pada masa sekarang ini "rodusen se"eda motor di Indonesia muai banyak menua

se"eda motor dengan sistem fuel injection dengan aasan irit bahan bakar sebagai aat

"romosi "roduk tersebut. Perhitungan konsumsi bahan bakar da"at diui dengan

menggunakan metode driving cycle di atas dynamometer . Driving cycle sendiri iaah "oa

atau "eriaku berkendara dengan acuan RPM engine dan 0aktu yang kemudian

digambarkan daam suatu graik. +engan menera"kan driving cycle yang teah ditentukan

terebih dahuu2 konsumsi bahan bakar sebeum dan sesudah "enguian da"at diukur.

#%.T3irakis '((4*

1.'.' Driving CyclePerhitungan konsumsi bahan bakar terhada" arak tem"uh "ada "enguian driving

cycle adaah "enguian untuk mengetahui bera"a auh arak yang ditem"uh terhada"

konsumsi bahan bakar. 5ambar 1.1 di ba0ah ini meru"akan contoh graik yang digunakan

sebagai acuan daam "enguian driving cycle yang diakukan di atas chasis dynamometer

yang sebeumnya diakukan kaibrasi terebih dahuu beru"a ui aan di aan urus dan

datar untuk mengetahui arak km "er am "ada motor dengan meihat di s"eedometer motor

dan "utaran mesin "ada dis"ay di engine scanner 6i+,. #$ab %%&$ '(1)*

1



Gambar 1.1 &ontoh Penguian Driving Cycle

Pada "enguian di atas chasis dynamometer untuk rasio "utaran mesin dikaibrasi

dan rasio "utaran "ada rollchasis dynamometer dengan cara "embebanan dengan sistem

"engereman seoah7oah ui aan dengan kondisi datar2 naik2 mau"un "ada kondisi turun

dengan kece"atan dan "erambatan yang sudah ditentukan. Kemudian dihitung untuk

konsumsi bahan bakar seama daam "eraanan di atas chasis dynamometer "ada ui

driving cycle2 yaitu 8

Kece"atan2 Δv (m /s )=v2−v

1

9aktu tem"uh2 Δt (s )= Δt (s )×0,000278

Perce"atan a (m /s2 )= Δv (m/s ) Δt (s)

Jarak yang ditem"uh 8

0,5×a ( m/ s2 ) × Δt

2( jam)s (km )=v

1× Δt ( jam )+¿

1.'.: Penguian Driving Cycle "ada Konsumsi /ahan /akar /ensin

2



Untuk "enguian konsumsi bahan bakar bensin "ada ui driving cycle2 yaitu 8

1. ;oume #m* 8

Volume= panjang selangbahanbakar(mm)×sin 7°×0,731

'. ;oume #iter* 8

V =volume (ml)

1000

:. < # ml /s¿ 8

Q=volume (ml)

195

=. < # liter/ s¿ 8

Q=Q(ml /s)1000

). ṁ bahan bakar

jam

liter /¿¿

8

ṁbahanbakar=Q(liter / s)×3600

4. ṁ bahan bakar

jam

kg /¿

¿

8

jam

liter /¿ṁbahanbakar=0,72×ṁbahanbakar¿

>. Konsumsi bahan bakar (liter /km) 8

Konsumsibahanbakar=volume (liter )

0,887

?. Konsumsi bahan bakar (km/ liter) 8

Konsumsi bahanbakar= 0,887

volume (liter )

3



1.: A$AT +AN /A6AN

/erikut meru"akan aat dan bahan yang digunakan daam "enguian konsumsi

bahan bakar beserta ungsinya 8

1. Motor 6onda ;ario P5M7@I 1')cc

/erungsi sebagai media "enguian driving cycle.

Gambar 1.2 6onda ;ario P5M7@I 1')cc

'. Engine Scanner ,tarnics 6i+,

/erungsi untuk mengukur "utaran engine.

Gambar 1.3 Engine Scanner ,tarnics 6i+,

4



:. Dynamometer

/erungsi untuk mengukur dan kaibrasi "utaran ro.

Gambar 1.4 Dynamometer

=. 5raik driving cycle/erungsi untuk menentukan "oa berkendara yang harus diakukan oeh se"eda

motor.

Gambar 1.5 5raik Driving Cycle

). 9adah /ahan /akar

/erungsi untuk menam"ung bensin "remium serta memudahkan "engukuran

massa dari bensin.

5



Gambar 1.6 9adah /ahan /akar

4. Neraca +igita

/erungsi untuk mengukur massa dari bensin "remium yang ada daam 0adah.

Gambar 1.7 Neraca +igita

>. Stopwatch/ time/erungsi untuk menentukan 0aktu sesuai dengan 0aktu yang teah ditentukan

"ada graik driving cycle.

6



Gambar 1.8 Ponse

?. /ensin/erungsi sebagai bahan bahan bakar dari se"eda motor.

Gambar 1.9 /ensin Pertama

1.4 MEO!E "ENGUJIAN

1.=.1 +iagram Air Penguian

7

Muai

M e m a s a n g e n g i n e s c a n n e r " a d a m o t o r

M e a k u k a n k a i b r a s i d e n g a n u . i . a a n d i . a a n u r u s d a n d a t a r



Gambar 1.1# +iagram Air Penguian1.=.' $angkah Penguian

1. Memasang engine scanner "ada motor 6onda ;ario P5M7@I 1')cc

'. Menyaakan engine dan tunggu sinkronisasi dari engine scanner .:. Mengatur engine scanner sesuai dengan enis motor yang digunakan.

=. Meakukan kaibrasi dengan meakukan ui aan di aan yang datar dan urus.

). Memasang motor 6onda ;ario P5M@I 1')cc "ada dynamometer .4. Memasang sauran bahan bakar yang ada "ada motor 6onda ;ario P5M7@I 1')cc

ke 0adah yang terah diisi dengan bensin.

>. Meakukan setting no "ada neraca digita.?. Mencatat massa a0a bensin sebeum "enguian driving cycle yang tertera "ada

"engukuran dengan neraca digita.

B. Menyaakan engine dan tunggu sinkronisasi dari engine scanner .1(. Mengatur engine scanner sesuai dengan enis motor yang digunakan.

11. Meakukan kaibrasi "utaran ro dengan meakukan "engereman.

1'. Mengatur kece"atan engine dan hitung 0aktunya dengan timer sesuai dengan graik

driving cycle yang ada.

1:. Mencatat massa akhir bensin seteah "enguian driving cycle yang tertera "ada

"engukuran dengan neraca digita.

8

M e m a s a n g m o t o r " a d a d y n a m o m e t e r

M e m a s a n g s a u r a n b a h a n b a k a r k e 0 a d a h b e r i s i b e n s i n

Mencatat massa a0a bensin yang ada di 0adah

M e n y a a k a n m e s i n d a n t u n g g u s i n k r o n i s a s i e n g i n e s c a n n e r

M e n g e s e t e n g i n e s c a n n e r s e s u a i . e n i s m o t o r

M e a k u k a n k a i b r a s i " u t a r a n r o d e n g a n m e a k u k a n " e n g e r e m a n

Memberi kece"atan engine beserta 0aktunya sesuai dengan graik

driving cycle yang ada.

Mencatat massa akhir bensin yang ada di 0adah

M e n g u a n g i " e n g u . i a n s a m " a i : k a i " e n g u . i a n

Menganaisa data hasi "ercobaan

,eesai



1=. Menguangi "enguian sebanyak : kai.

1.) +ATA PRAKTIKUM

1.).1 +ata 6asi Penguian

/erikut meru"akan data hasi "enguian drving cycle "ada se"eda motor 6onda

;ario P5M7@I 1')cc 8

ab$% 1.1 Tabe Konversi Kece"atan Menadi Putaran Engine

Kece"atan2 ; #kmCam*

Putaran %ngine2 N%ngine

#RPM*

1) '?4>.4

:' =(?).4

:) =4=B.4

)( =>(B

ab$% 1.2 Tabe Pengukuran Massa A0a /ahan /akar dan Massa Akhir /ahan /akar

,eteah Penguian Driving Cycle

No Massa ,ebeum#gram*

Massa ,esudah#gram*

D Massa#gram*

9aktu #s*

1 1=(>.: 1:B(.B 14.= 1B)

' 1:B1.( 1:>4.1 1=.B 1B)

: 1:>4.: 1:41.' 1).1 1B)

9



1.4 6A,I$ +AN P%R6ITUN5AN

/erikut meru"akan hasi anaisa dari data hasi "enguian8

ab$% 1.3 Tabe Anaisa 6asi Penguian Driving Cycle

"$&'*a& 1 "$&'*a& 2 "$&'*a& 3

+,%m$ b$&-*& + (/) (.('1('4 (.(1B1(: (.(1B:)B

!$b*0 (/-) (.(((1(? (.((((B? (.((((BB

b$&-*& (/am)ṁ (.:??? (.:)'? (.:)4=

b$&-*& ('am)ṁ (.'>BB:4 (.')=(14 (.'=1441

K,&-m-* baa& baar

(/m)(.(':>( (.('1)= (.('1?:

K,&-m-* baa& baar

(m/)='.1?)?> =4.=:=') =).?1?=?

1.> P%M/A6A,AN

+ata7data "ada tabe 1.' berasa dari "enguian konsumsi bahan bakar sesuai dengan

graik driving cycle menggunakan 6onda ;ario P5M7@I 1')cc. ,eisih antara massa a0a

bahan bakar sebeum "enguian dengan massa akhir bahan bakar seteah "enguian2

menunukkan massa bahan bakar yang ter"akai "ada ui driving cycle. Penguian

menggunakan bahan bakar Pertama dengan niai oktan B'. Pada "enguian 1 terhitung

bah0a bahan bakar ter"akai sebesar 142= gram2 sedangkan "enguian ' dan : menggunakan

bahan bakar sebesar 1=2B gram dan 1)21 gram. Perbedaan hasi "engukuran disebabkan darikesaahan "embacaan massa terukur "ada neraca digita.

Massa bahan bakar ter"akai yang sudah dihitung digunakan untuk menentukan

voume bahan bakar dimana membutuhkan "arameter beru"a massa enis bensin sebesar

>:( g/ L . 9aktu tem"uh yang ada "ada graik driving cycle digunakan untuk

10



"erhitungan debit. +ebit yang teah dihitung kemudian digunakan untuk menghitung ṁ bahan7

bakar dan voume yang uga teah dihitung2 digunakan untuk menghitung konsumsi bahan

bakar.

/erdasarkan "erhitungan konsumsi bahan bakar2 tercatat daam : kai "enguian2

yaitu ='21?4 km/ L 2 =42=:= km/ L 2 dan =)2?1? km/ L . Perbedaan konsumsi bahan

bakar dari hasi "enguian bisa disebabkan dari kesaahan "embacaan aat ukur. Maka

diambi niai rata ! rata konsumsi bahan bakar dari hasi "enguian sebesar ==2?1: km/ L

.Jika diruuk "ada konsumsi bahan bakar standar 6onda ;ario P5M7@I 1')cc dari

iteratur sebesar )B2) km/ L . Maka da"at dikatakan Motor 6onda ;ario P5M7@I yang

diuikan terbiang boros2 karena niainya E)B2) km / L.

Konsumsi bahan bakar "engereman #/,@&* adaah cam"uran dari eisiensi bahan

bakar daam "oros mesin re"ci"rocating. +aam ha ini niai /,@& da"at diketahui dari

konsumsi bahan bakar rata ! rata "er sekon #grCs* dibagi dengan tenaga yang dihasikan

oeh mesin #kio9att*. ,eteah meakukan ui konsumsi bahan bakar dan ui daya dan torsi

dida"atkan niai /,@& sebesar '?)2=? grCk9.h. #9iratmaa '(1(*/ebera"a metode yang bisa ditera"kan untuk menda"atkan arak tem"uh ebih auh

dengan 1 iter bahan bakar bensin "ertama iaah mengubah engine map dengan

memvariasikan injection timing 2 ignition timing 2 dan throttle position. ,eain itu2 "engiritan

daam konsumsi bahan bakar uga bisa diakukan dengan mengikuti metode smart driving .

#Mohit '(1:*

11



!AAR "USAKA

$ab. %%&$. '(1). FModu Praktikum Motor /akar TorakG. ,emarang8 Universitas

+i"onegoro.

Mohit John2 et a. '(1:. FHigbee /ased 9ireess +ata Acuisition Using $abvie0 @or

Im"ementing ,mart +riving ,ki %vauation ,ystemG. International Journal of

Instrumentation and Control Systems (IJICS) ol!"# $o!"

T3irakis %2 et a. '((4. F;ehice %missions And +riving &yces8 &om"arison - The

Athens +riving &yce #Adc* 9ith %ce71) And %uro"ean +riving &yce #%dc*G.

%lo&al $est .9iratmaa2 I 5ede. '(1(. FAnaisa Unuk Kera Motor /ensin Akibat Pemakaian

/iogasoineG. Jurnal Ilmiah 'eni esin ol! * $o!+!

12

driving cycle di mesun

Documents