drainase di areal parkir

10

Click here to load reader

Upload: ardian-van-java

Post on 24-Jun-2015

98 views

Category:

Documents


6 download

TRANSCRIPT

Page 1: Drainase Di Areal Parkir

t/'fef �a>J � RANCANGAN SISTEM DRAINASE DI AREAL P ARKIR GRAHA WIDY A

WISUDA KAMPUS IPB DRAMAGA, BOGOR .

Oleb

AHMAD TUSI

FOl499095

2003

FAKULTAS TEKNOLOGI PERTANIAN

INSTITUT PERTANIAN BOGOR

BOGOR

Page 2: Drainase Di Areal Parkir

Ahmad Tusi. F01499095. Rancangan Sistem Drainase Di Areal Parkir Graha Widya Wisuda Karnpus IPB Dramaga, Bogar. Di bawah bimbingan : Ir. Dedi Kusnadi Kalsim, M.Eng.,Dip.HE. dan Jr. Meiske Widyarti, M.Eng. 2003.

RlNGKASAN

Penelitian ini bertujuan menentukan rumus dan kurva intensitas curah hujan yang sesuai wilayah Dramaga untuk keperluan rancangan drainase, menentukan tetapan m intensitas hujan MOflonobe untuk wilayah Dramaga, menganalisa rumus waktu konsentrasi menurut Me.:oda Kirpich, menghitung debit banjir rencana dan membantu pihak IPB dalam mongatasi gangguan genangan air di lingkungan IPB Dramaga dengan cara mengajukan rancangan sistem drainase dan rancangan anggaran biaya untuk ditindaklanjuti ke pelaksanaan konstruksi di lapangan.

Areal parkir Graba Widya Wisuda Kampus IPB sering mengalami genangan air pada 8aat hujan. Berdasarkan basil pengamatan di lapangan menunjukkan bahwa topograpi di areal ini merupakan cekungan. Luas tf!nangan air mencapai 0.25 ha dan telah mernbuat rusak pasangan paving block dan jalan aspal yang berada di dalam kampus sehingga menghambat dan mengganggu kenyamanan berkendaraan dan pejalan kaki pada saat hujan terjadi.

Sistem drainase yang ada sekarang ini dibuat berdasarkan pereneanaan awat dimana air di lokasi GWW dibuang melewati gorong-gorong jalan raya Bogor -Leuwi Liang ke arah saluran drainase di Jalan Perwira. Kampung Babakan Doneng. Karena lemahnya pemeliharaan, sekarang ini saluran dan gorong-gorong sudah tertutup endapan tanah sehingga sulit untuk dilacak keberadaannya. Apabila dalam kondisi bersih tanpa sedimentasi setebal 34 em (saat ini), maka gorong-gorong tersebut mampu mengalirkan debit air limpasan sehesar 0.46 m1/detik (hanya mampu melayani intensitas hujan yang terjadi sampai dengan 79.8 mm/jam). Tetapi akibat adanya endapan setebal 34 em maka kinerja gorong-gorong berkurang menjadi 0.07 ml/detik (hanya mampu melayani intensitas hujan yang terjadi sampai dengan 12.8 mm/jam).

Walaupun gorong-gorong ini dapat difungsikan kembali tetapi seeara hukum tidak dibenarkan IPB membuang kelebihan air ke kampung Babakan Doneng. karena pada kondisi sekarangpun saluran drainase di jalan Perwira tidak mampu menampung ke1ebihan air, sehingga pada waktu hujan jalan selalu tergenang air sekitar 10 - 20 em dcngan keeepatan yang eukup tinggi karena kemiringan jalan cukup besar. Oleh karena itu perlu dicarikan altematif dimana IPB dapat membuang kelebihan air di areal ini ke danau yang ada di areal kampus IPB sendiri.

Penelitian ini menggunakan metoda Gumbel (log normal) dan metoda kuadrat terkecil dalam menentukan rumus dan kurva intensitas hujan Dramaga dan metoda Rasional untuk menentukan debit banjir puncak yang akan direneanakan.

Berdasarkan analisis data eurah hujan jam-jaman (rainfall hours) di daerah Dramaga dari tahun 1985 - 2:,02 diperoleh rumus intensitas hujan untuk berbagai perioda ulang adalah sebagai berikut :

Page 3: Drainase Di Areal Parkir

1 - 7725.110 . 1 - 9497.072 . 1 _ 10651.271 . 1 _ II276.931 . 1 _

2�- 39.498+1' SIh- 43.101+1' 10"- 44.726+1 ' 1S<h- 45.362+1' 2O�-11724.984 . 1

_ 12057.600 . 1 _ 13103.417 1

_ 14097.558

45.808 + I' 2S � - 46.074 + I

' 'OIh

-46.844 + 1 dan

100 <h - 47.297 + 1 Penentuan tetapan nunus intensitas hujan wilayah Dramaga menurut Mononobe diperoleh nilai konstanta m adalah m = 0.0757 Ln(l) + 0.485 dan dalam analisa rumus waktu limpasan hujan menurut metoda Kirpich menunjukkan bahwa hasil perhitungan dengan rumus dan pengukuran di lapangan menunjukkan hasil lama waktu konsentrasi yang tidak berbeda jauh dengan selisih perbedaan rata-rata adalah 0.47.

Intensitas hujan maksimum dengan lama hujan sarna dengan waktu konsentrasi (7.2 menit) adalah sebesar 247.82 rnm/jam dan debit puncak yang terjadi dengan periode ulang 25 tabun adalall 1.15 m'/detik dengan nilai koefisien pengaliran (Cw) 0.68, koefisien retensi (Cs) 0.8 dan luas daerah tangkapan hujan 3.08 ha. Berdasarkan debit rancangan (1.15 m'/det), Krn = 76 (saluran dengan lapisan), Kecepatan maksimum 2.0 mldet, saluran segi-eropat z "'" 0, bib = 2. Rancangan salurannya adalah sebagai berikut: b (lebar dasar) = 1.0 m, lebar alas = 1.0 m, tinggi aliran (h) = 0.56 m, jagaan (free-board) = 0.34 m, tinggi saluran total = 1.0 m, slope dasar saluran (S) = 0.004, kecepatan .liran (V) = 2.0 mlde!. Untuk saluran berbentuk lingkaran (gorong-gorong) mcmerlukan diameter I m dengan slope dasar s.luran (S) = 0.004 dan kecepatan maksimurn 1.9 mldet.

Rancangan sistem drainase ini dibuat dengan 3 altematif desain (3 !rase) dan 3 tipe saluran, yaitu : tipe A (saluran segi crnpat terouka), tipe B (saluran segi eropat tertutup) dan tipe C (garong-gorong). Rancangan sistem drainase trase 1 memiliki panjang saluran 251.7 m. dimana lokasi inlet diouat pada daerah terendah pada lokasi genangan yang berukuran 2 " 2 x 1.2 m (panjang x lebar x tinggi) dan outlet pada titik RU8 yang berdimensi 1.8 x 1.8 x 5 m. Pada tipe A tidak perlu dibuat boks kontrol. sedangkan pada tipe n dan C perlu dibuat boks kontrol sebanyak 2 buah (tipe B) dan 3 buah (tipe C) dengan dimensi 1.5 x 1.5 m (panjang x lebar) dan kedalaman rata-rata saluran adalah 2.711 m (0.85 - 4.049 m). Trase I akan melewati areal parkir GWW yang sebagian besar terbuat dari paving block.

Rancangan sistem drainase trase 2 memiliki panjang saluran '232 m, dimana lokasi inlet dibuat pada daerah terelldah dengan dimensi inlet 2 x2 x 1.6 ro dan outlet pada titik R1.13 yang berdimensi 1.8 x 1.8 x 3.8 m. Pada tipe A, B dan C harns dibuat boks konteol, karena tease saluran berbelok-belok yang masing-masing berjurnlah 3 buah (tipe A), 4 buah (tipe B dan C) dengan dimensi 1.5 x 1.5 m. Kedalamall rata-rata saluran adalall 2.770 m (1.12 - 3.53). Trase 2 akan melewati depanGWW.

Rancangan sistem drainase tease 3 rnemiliki panjang saluran 251.4 ro, dimana lokasi inlet dibuat pada daerah terendah dengan dimensi inlet 2 x 2 x 1.6 m dan outlet pada titik RU5 yang berdimensi 2 x 2 x 1.2 m. Pad. tipe A, B dan C berns dibuat boks kontrol, yang masing-masing bcrjurnlah 4 bUah (tipe A), 6 buah (tipe B dan C) dengan dimensi 1.5 x 1.5 m. Kedalarnan rata-rata saluran adalah 2.677 m (!

-4.28).

Trase 3 akan melewati depan GWW dan plaza Rektorat. Trase 3 berhimpit dengan saluran !rase 2, tetapi pada titik I + 43 mulai berbeda jalurnya dan antara titik R3.!3 dan R3.14 harus dibuat bangunan terjunan.

Dengan slope/kemiringan 0.004 dan saluran berbentuk persegi yang terbuat dari pasangan batu kali yang dibcri lap:san dan juga saluran yang terbuat dari buis

Page 4: Drainase Di Areal Parkir

beton dengan diameter 1 m sudah mampu membersihkan endapan dalam saluran setebal 1 em berupa butiran pasir dcng<ln berat jc�tis (Pd) = 2.2 tlm3 dan koef. Geserl f �O.06.

Raneangan anggaran biaya. yang dibutu.·lk�rJ untuk pembuatan sistem drainase trase 1 tipe A sebesar Rp. 465 juta, tipe B 3ct�sar Rp. 198 juta dan tipe C sebesar Rp. 151 juta. Anggaran biaya yang dib�Jtuhkan untuk pembuatan sistem drainase trase 2 tipe A sebesar Rp. 436 juta, tipe B sebesar Rp. 192 juta dan tipe C sebesar Rp. 139 juta. Anggaran biaya yang dibutu..11kan tmtuk: pembuatan sistem drainase trase 3 tipe A sebesar Rp. 432 juta, tipe B sebesar Rp. 180 juta dan tipe C sebesar Rp. 122 juta.

Rancangan sistem drainase yang baik adaian selain mampu membuang air limpasan hujan yang terjadi sehingga tidak terjadi genangan. juga harus mudah dalam operasi dan pemeliharaannya baik dari segi biaya dan teknis pelaksnnaan di lapangan. Komponen terbesar operasi dan pemeliharaan sistem drainase adalah pengedukan lumpur, endapan dan sampah. oleh karena itu desain yang baik selalu memperhatikan kecepatan aliran air yang terjadi. Dari segi operasi dan pemeIiharaan saluran drainase (herupa pembersihan boks kontrol). tipe A lebih mudah dan murah biayanya daripada tipe B dan C.

Page 5: Drainase Di Areal Parkir

RANCANGAN SISTEM DRAINASE DI AREAL P ARKIR GRAHA WIDYA

WISUDA KAMPUS IPB DRAMAGA, BOGOR

SKRIPSI

Scbagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar

SARJANA TEKNOLOGI PERTANIAN

Pada Jurusan Teknik Pertanian

Fakultas Tekno\ogi Pertanian

Institut Pertania:_ Bogor

Oleh

AHMAD TUSI

F01499095

2003

FAKULTAS TEKNOLOGI PERTANIAN

INSTITUT PERTANIAN BOGOR

BOGOR

Page 6: Drainase Di Areal Parkir

INSTITUT PERTANIAN BOGOR

FAKULTAS TEKNOLOGI PERTANIAN

RANCANGAN SISTEM DRAINASE DI AREAL PARKIR GRAIIA WIDYA

WISUDA KAMPUS IPB DRAMAGA, BOGOR

SKRIPSI

Sebagai salah satu syara! untuk memperoleh gelar

SARJANA TEKNOLOGJ PERTANIAN

Pada Jurusan Teknik Pertaoiao

Fakultas Teknologi Pertanian

Institut Pertanian Bogor

Oleh

AHMAD TUSI

F01499095

Dilahirkao pada tanggaJ 13 Juni 1981

di Jakarta

Tanggal Lulus : 26 Agostus 2003

Menyetu -' \ ,. :> • ',�."', �ogor:

� >,���!> ", : _ ::- ' . d ,. ,

- ..... _.... ,0. I ..-- _ _ I ' • . '0-/ ' ", � _\�. -' ., o, �� \ '�.\ '"'' .j"'2.i �\ .. � ....

J .... . ;, ." ... ,;.�/'�."J ... \' .. �."I.H'".... / Jr. Dedi Kusnadi Kalsim. M.Eng.,�,tm��,,",,':- _ -' Jr. Meiske Widyarti, M.En.

Pembimbing 1 '--- ' Pembimbing II

Page 7: Drainase Di Areal Parkir

KATAPENGANTAR

Puji syukur AlhamduJillah penulis panjatkan kehadirat Allah SWT yang

senantiasa memberikan rahmat dan hidayah-Nya sehingga penulis dapat

menyelesaikan penelitian dengan judul Rancangan Sistem Drainase DI Areal

Parkir Graha Widya Wisllda Kampus IPB Dramaga, Bogor.

Skripsi ini merupakan ha�il penelitian sistem drainase di lokasi GWW Kampus

IPB Dramag. yang telah dilaksanakan sejak bulan Februari sampai dengan Juni

2003. Skripsi ini berisikan 4 bab yaitu : Bab 1. Pendahuluan, berisikan latar

belakang, tujuan dan manfaat penelitian; Bab 2. Tinjauan Pustaka; Bab 3.

Metodologi Penelitian; Bah 4. Hasil dan P�rr.bahasan, berisikan kcadaan lokasi.

curah hujan dan pencntuan rumus intensitas hujan, penentuan konstanta m pada

rumus intensitas hujan Mononobe. analisa rumus waktu konsentrasi menurut Kirpich,

debit rancangan, trase saluran dan dimensi saluran, volume pekerjaan yang

memberikan gambaran dugaan biaya untuk setiap altematif trase dan tipe saluran.

Penulis menyadari bahwa tanpa bantuan, birnbingan, dan dorongan semua

pihak, maka skripsi ini tidak mungkin terwujud. Oleh karena itu, penulis

menyampaikan ucapan terima kasih kepada :

1. Kedu. orang tua, kakak (Mas Wefi) dan adik (Rini) tereinta yang selalu

memberikan kasih sayang.

2. Dr. Ir. Hery Suhardiyanto, MSc (Wakil Rektor II), atas bantuan biayany.

dalam pelaksanaan penelitian ini.

3. Ir. Dedi Kusnadi Kalsim, M.Eng., Dip.HE, selaku dosen pembimbing

akademik atas bimbingan dan arahannya kepada penulis dalam penyelesaian

skripsi ini.

4. Ir. Meiske Widyarti, M.Eng, selaku pembimbing kedua yang telah

membimbing dalam me.i.akukan penelitian dan memberi banyak" arahan serta

masukan pada penulis.

5. Dr. Ir. Erizal, M.Agr, sclaku dosen penguJI yang telah banyak memberi

arahan dan masukan pada penuiis.

Page 8: Drainase Di Areal Parkir

6. Ir. Widiastuti, selaku pimpinan BMG wilayah II Dramaga, Bogor dan Drs.

Hendri. kepala bagian analisa data yang telah memberikan bantuan dan

arahan.

7. Team Surveying (Topograpi), Pak Trisnadi, Suroso (Boy), Sunaoto yang

tidak segan -segan untuk berpanas-panasan selamD di lapangan dan temyata

kita mampu.

8. Mas Sutoyo yang sel.l" direpotkan d.lam penggunaan plotter dan telah

mengajarkan program map info.

9. Sahabat-sahabatku tercinta di Teknik Sipil Pertanian A'36 tetap semangat,

jaga kekompakan dan semangat kekell1argaan diantara kita dimanapun kaki

kita berpijak dan melangkah di bumi ini.

10. Penghuni rumah "Baitussalam", Ust. Hasan, Rifai dan penghuni laio yang

unik, lucu ..... tetaplah terns untuk mengkaji Islam.

II. Rekan-rekan seperjuangan di Badan Kerohanian Islam Mahasiswa IPB, tetap

semangat dalam pe:rjuangan untuk melanjutkan kehidupan Islam. Hidup

Perjuangan ... Hidup Ideologi Islam.

12. Dan semua pihak. yang tidak dapat penulis sebutkan semua.

Semoga hasil penelitian ini dapat membantu pihak IPB dalam mengatasi

pennasalahan genangan yang ada di kampus tercinta ini. Kritik dan saran yang

membangun sangat penulis harapkan dalam penycmpumaan tulisan ini. karena tiada

gading yang tak retak Penulis berharap semog.1 skripsi ini bennanfaat bagi yang

membutuhkan.

Bogor, Agustus 2003

Penulis

II

Page 9: Drainase Di Areal Parkir

DAFfARISI

Halaman

KATA PENGANTAR .................................................................................... . DAFTAR lSi.................................................................................................... III DAFTAR TABEL............................................................................................ v DAFTAR GAMBAR....................................................................................... vi DAFTAR LAMPlRAN.................................................................................... Vll

l. PENDAHULUAN ..................................................................................... 1 1.1. Latar Belakang . .... ...................... .... ......... .......... ... ......... ..... .... ... ....... ... 1 1.2. Tujuan Penelitian ................................................................................ 3 1.3. Manfaat Penelitian .............................................................................. 3

II. TlNJAUAN PUSTAKA ............................................................................ 4 2.1. Daerah Aliran Saluran (DAS) ............................................................. 4 2.2. Survai Topograpi Pada Jaringan Drainase .......................................... 5 2.3. Curah Hujan Jangka Waktu Pcndek Sebagai Dasar Perancangan

Drainase . .......... ................ .... ..... ............. ... ...................... .................... 5 2.3 .1. Analisa Frekuensi ... ......... ............ .... ....... ... ...... ................... ....... 6 2.3.2. Periode Ulang............................................................................ 6 2.3.3. Metoda GumbeL...................................................................... 7

2.4. Pendugaan Debit Puncak .................................................................... 8 2.4.1. \\'aktu Konsentrasi.................................................................... 12 2.4.2. Koctisien Pengaliran (C)............................... ........................... 13 2.4.3. Koefisien Retensi (Cs) .............................................................. 14

2.5. Rancangan Dimensi Saluran Drainase ......... " .. ,.................................. 14 2.6. Rancangan Anggaran Biaya................................................................ 19

lII. METODOLOGI PENELlTlAN................................................................. 21 3.1. Pendekatan Rancangan ....................................................................... 21 3.2. Metoda Pegumpulan Data .............................. ,.................................... 21

3.2.1. Metoda Pengurnpulan Data....................................................... 21 3.2.2. Metoda Analisis Data................................................................ 22

3.3. Bahan Dan A1at................................................................................... 22 3.4. Tahapan Kegiatan Perancangan .......................................................... 23

3.4.1. Kegiatan persiapan.................................................................... 23 3.4.2. Kegiatan Survai dnn Pengumpulan Data .................................. 23 3.4.3. Tahap Pengolahan Data dan Analisa Desain ............................ 23 3.4.4. Tahap Akhir .............................................................................. 24

IV. HASIL DAN PEMBAHASAN ................................................................. 27 4.1. Keadaan Umum Lokasi Penelitian...................................................... 27

4.1.1. Sistem Drainase Ynng Ada ....................................................... 27 4.1.2. Topograpi Lahan....................................................................... 28

4.2. Curah Hujan Drarnnga ............................. ........................................... 29

III

Page 10: Drainase Di Areal Parkir

4.3. Penentuan Rumus Intensitas Hujan..................................................... 30 4.4. Penentuan Konstanta Mononobc (m) Wilayah Dramaga.................... 33 4.5. Analisa Waktu Konsenb."llSi (Rumus Kirpich) .................................... 34 4.6. Debit Rencana ..................................................................................... 36 4.7. Trase dan Dimensi Saluran Drainase Rencana................................... 37

4.7.1. Altematif 1 ................................................................................ 37 4.7.2. Altematif2 ................................................................................ 38 4.7.3. Altematif3 ................................................................................ 40

4.8. Kecepatan Glontor Minimum Aliran Drainase Rancangan................ 41 4.9. Volume Pekerjaan............................................................................... 41

4.9.1. Total Volume Pekerjaan Altematif 1........................................ 43 4.9.2. Total Volume Pekerjaan Altematif2........................................ 44 4.9.3. Total Volume Pekerjaan Altematif3 ........................................ 44

4.10. Harga Satuan Pekerjaan .................................................................... 46 4.11. Pendugaan Biaya Nyata (Estimate Real o/Cost).............................. 46

V. KESIMPULAN DAN SARAN.................................................................. 47 5.1. Kesimpulan .............................................................................. :.......... 47 5.2. Saran-saran.......................................................................................... 50

DAFTAR PUSTAKA...................................................................................... 51

LAMPlRAN ......... ........................... ............. ......... ....................... ............. ...... 52

iv