Sertifikasi dan
Kategorisasi Pesawat
Udara
14/12/2010 1 dmg
Civil Aviation Safety Regulations (CASR) Peraturan Keselamatan Penerbangan Sipil (PKPS)
Part 1 – Definisi dan Singkatan-singkatan
1.1 Definisi Umum • Bila ada istilah (terminologi) dan/atau singkatan yang
digunakan didalam aturan PKPS / Civil Aviation Safety Regulations (CASR), maka mereka mempunyai
arti sesuai dengan yang tercantum di Part 1 ini, kecuali jika kalimat mensyaratkan lain.
14/12/2010 2 dmg
Aircraft – category : Classification of aircraft according to specified basic characteristics, e.g.
aeroplane, helicopter, glider, free balloon.
Kategori - Pesawat udara: Pengelompokan / penggolongan pesawat udara menurut
ciri/karakteristik dasar tertentu, Contohnya: pesawat terbang (Fixed Wing),
helikopter (RW), peluncur (glider), balon bebas (free balloon).
07/10/2009 3
CASR Part 1: Kategorisasi Pesawat Udara
CASR Part 1: KATEGORISASI Pesawat Udara
CATEGORY - As used with respect to the : (1) Certification, Ratings, Privileges, and
Limitations of Airmen, means: a broad classification of aircraft. – Examples include: airplane; rotorcraft; glider; and
lighter-than-air; and
(2) Certification of Aircraft, means: a grouping of aircraft based upon intended use or operating limitations. – Examples include: transport, normal, utility, acrobatic,
limited, restricted, and provisional.
14/12/2010 4 dmg
CLASS , As used with respect to the : (1) Certification, Ratings, Privileges, and Limitations of
Airmen, means: - A Classification of aircraft within a category having similar Operating characteristics.
Examples include: single engine; multiengine; land; water; gyroplane; helicopter; airship; and free balloon; and
(2) Certification of Aircraft, means: - A broad Grouping of aircraft having similar characteristics of Propulsion, Flight, or Landing.
Examples include: airplane; rotorcraft; glider; balloon; landplane; and seaplane.
14/12/2010 dmg 5
CASR -1: KELASIFIKSI Pesawat Udara
CASR Part 1: KATEGORISASI Pesawat Udara
Ada dua (2) KATEGORI Pesawat – berdasarkan Penggunaannya untuk :
1) Sertifikasi Penerbang (Pilot/Airmen) –
Personnel Licensing.
2) Sertifikasi Pesawat Udara (Rancang-bangun/Design) – Type Design Product.
14/12/2010 6 dmg
(1) SERTIFIKASI PILOT (AIRMEN) –
• Kategori adalah : Klasifikasi/pengelompokan yang luas dari pesawat,
• Contoh mencakup:
– Airplane;
– Rotorcraft;
– Glider; dan
– Lebih ringan-dari-Udara ( Lighter-Than-Air );
CASR -1 : Kategorisasi Pesawat Udara
14/12/2010 7 dmg
(1) Untuk SERTIFIKASI PILOT (Airmen) – (sambungan)
• Pesawat dibagi lagi dalam KATEGORI, KELAS, dan TIPE. – Dalam hal ini pembagian kategori dan kelas
berbeda dengan yang digunakan untuk Sertifikasi Pesawat.
– Seorang Penerbang hanya diijinkan menerbangkan pesawat sesuai dengan kategori, kelas dan tipe pesawat yang sesuai dengan Sertifikat Terbangnya.
CASR -1 : Kategorisasi Pesawat Udara
14/12/2010 8 dmg
(2) SERTIFIKASI PESAWAT UDARA, • Kategori adalah pengelompokan Pesawat Udara
Berdasarkan : – Maksud Penggunaan (Kegunaan yang
diinginkan), dan /atau – Limitasi Operasi -Batasan yang berlaku pada
pengoperasiannya. • Contoh termasuk: Transport, Normal, Utility
(kegunaan), Akrobatik, Commuter, Limited(Terbatas), Restricted, Provisional.
CASR -1 : KATEGORISASI Pesawat Udara
14/12/2010 9 dmg
(2) Untuk SERTIFIKASI PESAWAT UDARA, (sambungan)
• Kategori Normal dan Utility contoh umum pada pesawat kecil, umumnya pesawat latih memenuhi syarat kedua kategori ini tergantung pada berat saat terbang.
• Catatan : Lihat tabel berikut untuk pendefinisian kategori pesawat berdasarkan rancang-bangun-nya (Aircraft Design Category).
CASR -1 : Kategorisasi Pesawat Udara
14/12/2010 10 dmg
Category - A, with respect to Transport category Rotorcraft, means:
- Multiengine Rotorcraft designed with engine and system isolation features specified in Part 29 and
- utilizing scheduled takeoff and landing operations under a critical engine failure concept which assures - :
- Adequate Designated Surface Area and
- Adequate Performance Capability for continued safe flight in the event of engine failure.
14/12/2010 dmg 11
CASR -1 : Kategorisasi Pesawat Udara
Category B, with respect to Transport Category Rotorcraft, means:
Single engine or Multi-engine Rotorcraft
which do not fully meet all Category A standards.
Category B rotorcraft have no guaranteed stay up ability in the event of engine failure and unscheduled landing is assumed.
14/12/2010 dmg 12
CASR -1 : Kategorisasi Pesawat Udara
CLASS , As used with respect to the : (1) Certification, Ratings, Privileges, and Limitations of
Airmen, means: - A Classification of aircraft within a category having similar Operating characteristics.
Examples include: single engine; multiengine; land; water; gyroplane; helicopter; airship; and free balloon; and
(2) Certification of Aircraft, means: - A broad Grouping of aircraft having similar characteristics of Propulsion, Flight, or Landing.
Examples include: airplane; rotorcraft; glider; balloon; landplane; and seaplane.
14/12/2010 dmg 13
CASR -1: KELASIFIKSI Pesawat Udara
KELAS (CLASS) :
(1) Sebagaimana dipakai untuk Sertifikasi, Ratings, Privileges, dan Limitasi bagi AIRMEN (Penerbang / Pilot), artinya : – Klasifikasi/pengelompokan Pesawat didalam suatu
kategori (golongan) yang punya Karakteristik Operasi yang serupa.
CASR -1, 21 : Klasifikasi Pesawat Udara
• Contoh termasuk:
– Single Engine;
– Multiengine;
– Land (didaratan);
– Water(di air);
– Gyroplane;
– Helicopter;
– Airship; and
– Free balloon; 14/12/2010 14 dmg
• Untuk Sertifikasi Pilot (AIRMEN) - pesawat dibagi lagi dalam kategori, kelas, dan tipe.
• Dalam hal ini pembagian kategori dan kelas berbeda dengan yang digunakan untuk sertifikasi pesawat.
CASR -1, 21 : Klasifikasi Pesawat Udara
14/12/2010 15 dmg
Sertifikasi Penerbang (Pilot)
Kategori Kelas Tipe
Airplane
Single Engine Land
Multi Engine Land
Single Engine Sea
Multi Engine Sea
Make and model seperti
Cessna C-152, C-172 C-182
Piper Archer PA-28-181
Piper Tomahawk PA 38-112
Boeing 737-900ER
Airbus A330-400
Rotorcraft Helikopter
Gyroplane
Glider -
Lighter than Air Airship
Balloon
Kategori,Kelas, Tipe untuk SERTIFIKASI PENERBANG (Airmen)
14/12/2010 16 dmg
KELAS (CLASS) :
(2) Sebagimana dipakai untuk Sertifikasi PESAWAT UDARA, artinya :
• Pengelompokan dari Pesawat yang memiliki kemiripan karakteristik dari propulsi, terbang, atau mendarat.
CASR -1, 21 : Klasifikasi Pesawat Udara
• Contoh termasuk :
• Airplane;
• Rotorcraft;
• Glider;
• Balon (Balloon);
• Landplane; and
• Seaplane.
14/12/2010 17 dmg
Kategori,Kelas, Tipe untuk SERTIFIKASI PESAWAT UDARA
Sertifikasi Pesawat
Kategori Kelas Tipe
Normal
Utility
Aerobatik
Komuter
Transpor
Restricted
Limited
Provisional
Eksperimental
Airplane
Rotorcraft
Glider
Balon
Landplane
Seaplane
(amphibi)
Make and model
seperti
DeHavilland DHC-6,
Twin Otter
Hughes 500
Boeing B-737
14/12/2010 18 dmg
Aircraft Design Category 14/12/2010 19
Kategorisasi Pesawat Udara – untuk
Sertifikasi Pesawat Udara
dmg
(2) SERTIFIKASI PESAWAT UDARA, • Kategori adalah pengelompokan Pesawat Udara
Berdasarkan : – Maksud Penggunaan (Kegunaan yang
diinginkan), dan /atau – Limitasi Operasi – Batasan yang berlaku pada
pengoperasiannya. • Contoh termasuk: Transport, Normal, Utility
(kegunaan), Akrobatik, Commuter, Limited(Terbatas), Restricted, Provisional.
CASR -1 : KATEGORISASI Pesawat Udara
14/12/2010 20 dmg
AIRCRAFT DESIGN CATEGORY :
14/12/2010 21
CASR PART (REF.
DEFINITION)
TYPE OF AIRCRAFT or
COMPONENT
HOW DEFINED / DESIGN SPECIFICATIONS
23 ( § 1; § 135.1)
23.1
General: Small Airplanes
• MTOW ≤ 12.500 lbs (5.700 Kg)
Categories :
§ 23.3(a) §23.1
• Normal • MTOW ≤ 12.500 lbs (5.700 Kg) • ≤ 9 Passenger (Pax) Seats • Non-Acrobatic Operation
§ 23.3(b) §23.1
• Utility (Kegunaan)
• MTOW ≤ 12.500 lbs
• ≤ 9 Pax Seats (excluding Pilot, crew) • Limited Acrobatic Operation
dmg
AIRCRAFT DESIGN CATEGORY – (cont’d-1) :
14/12/2010 22
CASR PART (REF.
DEFINITION)
TYPE OF AIRCRAFT or COMPONENT
HOW DEFINED / DESIGN SPECIFICATIONS
Categories :
§ 23.3(c) §23.1
• Acrobatic • MTOW ≤ 12.500 lbs (5.700 Kg)
• ≤ 9 Passenger (Pax) Seats (excluding
Pilots)
• Intended for use without restrictions
§ 23.3(d) §23.1
•Commuter • MTOW ≤ 19.000 lbs
• ≤ 19 Pax Seats (excluding Pilot, crew) • Limited to Propeller dirven, Multi-engine airplanes; • Operation is limited to any maneuver incident to normal flying, stalls (except whip stalls), and steep turns, in which the angle of bank is not more than 60 degrees. dmg
AIRCRAFT DESIGN CATEGORY – (cont’d-2) :
14/12/2010 23
CASR PART (REF.
DEFINITION)
TYPE OF AIRCRAFT or
COMPONENT
HOW DEFINED / DESIGN SPECIFICATIONS
25 (§ 25.1/ § 1., § 121.1, § 135.1 )
• Transport / •Large Airplanes
• Max Certificated Take-Off Weight > 12.500 lbs (> 5.700 Kg)
• Categories :
27 (§ 27.1)
• Normal Rotorcraft
• Max Weight ≤ 6.000 lbs
(≤ 2.730 Kg)
29 (§ 29.1 )
• Transport Rotorcraft
• Over 6.000 lbs ( > 2.730 Kg)
dmg
AIRCRAFT DESIGN CATEGORY – (cont’d-3) :
14/12/2010 24
CASR PART (REF.
DEFINITION)
TYPE OF AIRCRAFT or COMPONENT
HOW DEFINED / DESIGN SPECIFICATIONS
31 • Manned Free Balloons
• Lighter than air • Not engine – driven
33 • Engine
• Reciprocating (piston) • Turbine (jet)
35 •Propeller
• Device for propelling aircrfaft • Blades in engine-driven shaft • Produces Thrust perpendicular to Plane of Rotation
dmg
Klasifikasi( ) Pesawat Udara
1/25/2011 25
Klasifikasi Pesawat Udara
• Mengacu kepada klasifikasi dan kategori yang ditetapkan oleh badan atau organisasi terkait dengan penerbangan, a.l :
a. Otoritas Penerbangan (FAA-USA, DGCA-RI)
b. Organisasi Penerbangan Internasional (ICAO)
ICAO Classification of Aircraft
Pengelompokan (Classification) Pesawat Udara – menurut ICAO Annex 7:
1. Sesuai dengan Tabel 1, ICAO Annex 7
2. Pesawat udara yang Dioperasikan – tanpa awak/pilot didalamnya (no pilot on board) – diklasifikasikan sebagai – Unmanned.
3. Unmanned aircraft – termasuk unmanned free balloons dan remotely piloted aircraft.
Tabel 1: Klasifikasi/pengelompokan Pesawat Udara (ref. ICAO Annex 7)
14/12/2010 28 dmg
14/12/2010 dmg 29
Ada Dua Kelompok (kelas) :
1. Peswat Udara Lebih Ringan- dari- Udara (Lighter–Than–Air , LTA, aircraft);
2. Pesawat udara Lebih Berat- dari- Udara (Heavier–Than–Air , HTA, aircraft).
1/25/2011 30
Klasifikasi Pesawat Udara – sesuai ICAO
Tabel 1:
Klasifikasi Pesawat Udara – sesuai ICAO Tabel 1:
I. Lighter-Than-Air (LTA) aircraft –
Peralatan terbang yang lebih Ringan-dari-udara, misalnya:
A. Non-power-driven (dikemudikan tanpa tenaga) , dan
B. Power-driven (dikemudikan dengan tenaga /mesin)
Aug-2010 / DMG 31
Klasifikasi Pesawat Udara – sesuai ICAO Tabel 1:
I. Lighter-Than-Air (LTA) aircraft –
A. Non-power-driven (tak dapat dikemudikan /tanpa tenaga) :
– Free Balloon – balon bebas (mis. Balon udara)
–Captive (moored) Balloon – balon bertali (tidak bisa terbang bebas)
Aug-2010 / DMG 32
Klasifikasi Pesawat Udara – sesuai ICAO Tabel 1:
LTA: Captive Balloon
LTA: Free Balloon
Klasifikasi Pesawat Udara – sesuai ICAO Tabel 1:
I. Lighter-Than-Air (LTA) aircraft –
B. Power-driven (Dirigibles) - y.i balon yang dapat dikemudikan (mis.: balon Zeppelin);
Aug-2010 / DMG 34
Klasifikasi Pesawat Udara – sesuai ICAO Tabel 1:
II. Heavier-Than-Air (HTA) aircraft –
Pesawat udara yang lebih Berat-dari-udara, misalnya:
–Pesawat terbang Bersayap Tetap (fixed wing airplane);
–Pesawat udara Bersayap Putar (rotary wing /Rotorcraft, contohnya: helikopter); dan
–Peluncur (glider).
Aug-2010 / DMG 35
• Gambar berikut ini [Figure 1-11] adalah:
Contoh berbagai kategori pesawat udara:
–Dari kiri atas – searah jarum jam (clockwise)
• Lighter-Than-Air,
• Glider,
• Rotorcraft, and
• Airplane
1/25/2011 36
Pengelompokan Pesawat Udara (Aircraft Classification)
1/25/2011 37
Figure 1-11. Examples of different categories of aircraft, Clockwise from top left: Lighter-Than-Air, Glider, Rotorcraft, and Airplane.
14/12/2010 dmg 38
AIRCRAFT STRUCTURE
CLASSIFICATIONS :
Primary Structure
Secondary Structure
Tertiary structure (Eropa)
Klasifikasi / Kategori
STRUKTUR Pesawat Udara
1/25/2011 39
Aircraft Structure
Classification: Owing to the difficulty of formulating Repair
Instructions for structural members or parts of
Similar size, but
Designed to take different Loads,
The Airframe Structure is divided into Two (to Three i.a.w European) general Classifications :
Primary structure (Struktur Utama )
Secondary structure (Struktur Sekunder)
Tertiary structure (Struktur Ketiga)
1/25/2011 40
Klasifikasi Struktur Pesawat Udara AIRCRAFT STRUCTURE CLASSIFICATION :
Struktur Utama ( ) :
• Struktur pemikul beban utama / kritis pada sebuah pesawat udara.
• Bila struktur ini rusak berat, pesawat udara tidak dapat terbang.
• Beban Stress sangat tinggi, jika rusak, bisa menyebab- kan kecelakaan fatal (catastrophic failure) dan kehilangan nyawa atau pesawat.
Contoh: Wing, Fuselage, Tails, Wing Spar, Engine Mounting, dsb.
1/25/2011 41
Klasifikasi Struktur Pesawat Udara AIRCRAFT STRUCTURE CLASSIFICATION :
Struktur Sekunder ( ): Bagian struktur yang :
Memikul beban stress tinggi, tapi bila rusak, masih punya alternative load paths (lintasan gaya yg lain).
Gunanya terutama untuk memberi bentuk Aerodinamis.
Termasuk struktur yang bukan pemikul beban utama.
Contoh: Fairings dari sambungan wing dengan fuselage, fairing lainnya, Slat, Spoiler, beberpa panel skin, . . .
1/25/2011 42
Definition: Secondary structure is not a primary load-carrying member.
• Failure of secondary structure neither reduces the airframe structural integrity
• nor prevents the airplane from continued safe flight and landing.
1/25/2011 43
Klasifikasi Struktur Pesawat Udara AIRCRAFT STRUCTURE CLASSIFICATION :
Klasifikasi Struktur Pesawat Udara AIRCRAFT STRUCTURE CLASSIFICATION :
Struktur Ketiga ( ):
• Lightly stressed parts,
• Such as fairings, wheel mud guards and minor component brackets.
• Failure of which would not be serious.
1/25/2011 44
1/25/2011 45
STRUCTURAL CLASSIFICATION *
Primary & Secondary Structures
* From Damage Tolerance concept
Pesawat Udara (Aircraft ) - Setiap mesin atau alat yang dapat terbang di atmosfer karena gaya angkat dari reaksi udara, tetapi bukan karena reaksi udara terhadap permukaan bumi yang digunakan untuk penerbangan.
• Aircraft - Any machine that can derive support in the atmosphere from the reactions of the air, other than the reactions of the air against the earth’s surface.
Pesawat Terbang (Aeroplane) – Pesawat Udara yang
lebih berat-dari-udara, bersayap tetap, dan dapat terbang dengan tenaga sendiri.
• Aeroplane – An aircraft heavier-than-air having fixed-wings, and capable of flying by its own power.
Definisi / Pengertian –
(menurut UU Penerbangan No.1 Thn 2009, BAB-I, Pasal 1):
18/10/2009 47 dmg
• ROTORCRAFT (pesawat udara bersayap putar) – Pesawat udara lebih berat–dari–udara yang dapat terbang akibat reaksi udara terhadap satu atau lebih rotor / sayap berputar.
• Rotorcraft : A heavier-than-air aircraft supported in flight by the reactions of the air on one or more rotors.
1/25/2011 48
Definisi Rotorcraft – (UU Penerbangan No.1 Thn 2009, BAB-I, Pasal 1
& CASR Part 1):
• Berbagai Macam ROTORCRAFT :
a. Helicopter (Helikopter);
b. Gyroplane ;
c. Gyro-glider
1/25/2011 49
Definisi – (UU Penerbangan No.1 Thn 2009, BAB-I, Pasal 1 & CASR Part 1):
Helicopter * – means :
• A rotorcraft that, for its horizontal motion, depends principally on its engine driven rotors, or
• An aircraft which is heavier than air, capable of flying with rotary wings, and travels by its own power.
Helicopter : A heavier than air aircraft supported in flight chiefly by the reactions of the air on one or more power driven rotors on substantially vertical axes (pesawat udara yang mendapatkan gaya angkat dari sayap yang berputar/rotor yang berputar dari putaran mesin).
1/25/2011 50
DEFINITIONS: * Ref. CASR PART 1, Rev. 1
DEFINITIONS: Ref. CASR PART 1, Rev. 1
Gyroplane means: (1) A heavier-than-air aircraft supported in flight by
the reactions of the air on one or more rotors which rotate freely on substantially vertical axes.
(pesawat udara yang mendapatkan gaya angkat dari sayap/rotor yang berputar bebas).
(2) a rotorcraft whose rotors are not engine driven, except for initial starting, but are made to rotate by action of the air when the rotorcraft is moving; and whose means of propulsion, consisting usually of conventional propellers, is independent of the rotor system.
1/25/2011 51
DEFINITIONS: Ref. CASR PART 1, Rev. 1
Gyro-glider : gyro-plane yang tidak memiliki mesin, tapi ditarik oleh mobil atau perahu.
1/25/2011 52
1/25/2011 53
Pesawat Gyrokopter pertama ciptaan
Soemarsono, tahun 1960-an
DEFINITIONS: Ref. CASR PART 1, Rev. 1
ROTORCRAFT : Helikopter
1/25/2011 54
Coast Guard HH-65
ROTORCRAFT : Gyroplane
1/25/2011 55
5(b) Gyroplane
5 (a) - The gyroplane may have wings, Pictured are the Pitcairn PCA-2 Autogyro
Referensi / Rujukan :
• PKPS /CASR Part 1: “Definitions and Abbreviations”;
• PKPS /CASR Part 21: “Certification Procedures for Products and Parts”
• PKPS /CASR Parts 23, 25, 27, 29
• ICAO Annex 7: “Aircraft Nationality and Registration Marks”;
• CASR Part 61: “Licensing of Pilots and Flight Instructors” ;
14/12/2010 56 dmg