Download - s2 Sipil m Nasir
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
1/68
TESIS
ANALISIS PENGGUNAANFILLERARANG TEMPURUNG DAN ABU
TEMPURUNG KELAPA PADA CAMPURAN AC WEARINGCOURSEDANBINDER COURSETERHADAP
KARAKTERISTIK MARSHALL
Diajukan Untuk Melengkapi Sebagai Salah Satu
Syarat Memperoleh Gelar Magister Teknik
M. NASIR08 / PS / 5042
DIAJUKAN KEPADA
PROGRAM MAGISER TEKNIK SIPIL
PROGRAM PASCASARJANA
UNIVERSITAS ISLAM RIAU
2010
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
2/68
iv
KATA PENGANTAR
Assalamualaikum Warahmatullahi Wabarakatuh.
Alhamdulillahirabbilalamin, segala puji dan syukur kehadirat Allah SWT
atas rahmat dan karunia-Nya yang telah diberikan sehingga penulis dapat
menyelesaikan penulisan Tesis ini yang diberi judul Analisis Penggunaan FillerArang Tempurung Dan Abu Tempurung Kelapa Pada Campuran AC
Wearing Course Dan Binder Course Terhadap Karakteristik Marshall,dan
bertujuan melengkapi tugas dan syarat untuk memperoleh gelar Magister Teknik
pada Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil Universitas Islam Riau.
Penulis menyadari bahwa dalam penulisan Tesis ini masih terdapat
kekurangan-kekurangan, oleh karena itu penulis sangat mengharapkan saran dan
kritikan dari semua pihak demi kesempurnaan Tesis ini. Atas segala bimbingan
dan bantuan yang telah diberikan kepada penulis, penulis mengucapkan banyak
terima kasih kepada :
1. Bapak Prof. Dr. H. Detri Karya, SE.MA, selaku Rektor Universitas Islam Riau
Pekanbaru.
2. Bapak Prof.Dr.H. Syafrinaldi, SH.,MCL. selaku Direktur Pasca Sarjana
Universitas Islam Riau Pekanbaru.
3. Bapak Dr.Ir. Anwar Khatib, M.Eng selaku Ketua Program Magister Teknik
Sipil Universitas Islam Riau Pekanbaru dan selaku Pembimbing I.
4.
Bapak Ir. H. Abd. Kudus Zaini, MT selaku Pembimbing II dalam penulisan
Tesis ini.
5. Bapak Dr. Ing. Syawal Satibi., ST., M.Sc selaku penguji I dalam penulisan
Tesis ini.
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
3/68
v
6. Bapak Dr. Ir. Muhammad Ikhsan, M.Sc selaku penguji II dalam penulisan
Tesis ini.
7. Ahmad Kamal, SH selaku Kepala Tata Usaha Pasca Sarjana Universitas Islam
Riau Pekanbaru
8. Zul Effendi, SE selaku Staf Pengelola Program Magister Teknik Sipil
Universitas Islam Riau
9. Bapak dan ibu dosen, selaku staf pengajar Program Magister Teknik Sipil
Universitas Islam Riau yang telah memberikan dasar-dasar teori perkuliahan.
10.
Istri dan anakku tersayang yang selalu memberikan dorongan dan pengertian
selama penulis menyelesaikan studi.
11.Rekanrekan S-2 Geoteknik Dan Jalan Raya UIR, dan seluruh pihak yang
tidak dapat disebutkan satu persatu khususnya angkatan I (satu) dan II (dua).
12.Anggota Laboratorium Teknik Sipil UIR, yang secara langsung dan tidak
langsung telah banyak membantu penulis dalam menyelesaikan Tesis ini.
Semoga usaha yang sederhana ini bernilai ibadah disisi Allah SWT dan
kepada Allah SWT penulis mohon ampun dan serahkan segala hasil usaha ini.
Akhir kata penulis mengharapkan semoga Tesis yang sederhana ini dapat
memberikan manfaat bagi kita semua, amin.
Pekanbaru, Juli 2011
Penulis
M. Nasir
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
4/68
vi
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL................................................................................... i
HALAMAN PENGESAHAN..................................................................... ii
PERNYATAAN.......................................................................................... iii
KATAPENGANTAR................................................................................. iv
DAFTAR ISI............................................................................................... vi
DAFTAR GAMBAR................................................................................... ix
DAFTAR TABEL....................................................................................... x
DAFTAR NOTASI...................................................................................... xi
INTISARI.................................................................................................... xii
ABSTRACT................................................................................................ xiii
BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang ................................................................ 1
1.2 Rumusan Masalah ........................................................... 3
1.3 Tujuan Penelitian ............................................................ 3
1.4 Manfaat Penelitian .......................................................... 3
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
2.1. Umum ............................................................................. 6
2.2. Penenlitian Sebelumnya .................................................. 6
2.3. Keaslian Penelitian .......................................................... 8
BAB III LANDASAN TEORI
3.1 Aspal .............................................................................. 9
3.2
Aspal Beton..................................................................... 10
3.3 Agregat ........................................................................... 11
3.4 Pemeriksaan Agregat ....................................................... 12
3.5
Tempurung Kelapa .......................................................... 13
3.6
Gradasi ............................................................................ 14
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
5/68
vii
3.7
Karakteristik Marshall ..................................................... 15
3.8 Analisis sifat fisik agragat dan campuran aspal ................ 18
BAB IV METODE PENELITIAN
4.1. Lokasi Penelitian ............................................................. 23
4.2.
B ahan Penelitian............................................................. 23
4.3. Tahapan Penelitian .......................................................... 23
4.3.1. Pengujian Material ............................................... 25
4.3.2. Pengujian filler Arang dan Abu Tempurung
Kelapa ................................................................. 27
4.3.3.
Perancangan Proporsi Dari Masing-Masing Fraksi
Agregat ................................................................ 27
4.3.4. Pembuatan Benda Uji atau Briket Aspal ............... 27
4.3.5. Pengujian Marshall .............................................. 28
4.3.6. Perhitungan ParameterMarshall ......................... 28
4.3.7.
Analisa, Grafik Hubungan Kadar Aspal Dengan
KarakteristikMarshall......................................... 29
4.3.8. Kalibrasi Peralatan ............................................... 29
BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN
5.1 Umum ............................................................................. 32
5.2 Pengujian Material .......................................................... 32
5.2.1 Distribusi Ukuran Butiran Agregat ....................... 32
5.2.2
Gabungan Agregat ............................................... 34
5.2.3 Pengujian Berat Jenis Dan Penyerapan Agregat
Kasar dan Halus ................................................... 36
5.2.4 PengujianBerat Jenisfiller .................................. 37
5.2.5 Pengujian Mutu Agregat ...................................... 37
5.2.6 Pengujian Aspal .................................................. 37
5.2.7 Perhitungan Perkiraan Awal Kadar Aspal
Tengah (Pb) ......................................................... 38
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
6/68
viii
5.2.8
Kadar Aspal Optimum (KAO) ............................. 38
5.2.9 Pengujian Marshall .............................................. 39
5.3 Hasil Pengujian Marshall ................................................. 41
5.3.1 Stabilitas .............................................................. 41
5.3.2 Rongga Dalam Mineral Aspal (Void In Mineral
Aggregate /VMA) ................................................ 44
5.3.3 Rongga Terisi Aspal (Void Filled with
Asphalt/ VFA) ..................................................... 46
5.3.4 Rongga Dalam Campuran ( Void In The Mix/
VIM).................................................................... 49
5.3.5
Kelelehan (flow) .................................................. 51
5.3.6 MarshallQuotient (MQ) ....................................... 54
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN
6.1 Kesimpulan ..................................................................... 58
6.2
Saran .............................................................................. 58
DAFTAR PUSTAKA.................................................................................. 60
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
7/68
xi
DAFTAR NOTASI
a = Berat benda uji semula
Ab = Abu Batu
ABT = Abu Tempurung Kelapa
ART = Arang Tempurung Kelapa
AC = Asphalt Concrete
APP = Berat jenis apparent gabungan
B = Berat picnometer berisi air (gram)
Ba = Berat benda uji kering permukaan jenuh di dalam air (gram)
BC = Binder Course
Bj = Berat benda uji kering oven (gram)
BjAa = Berat jenis Apparent agregat kasar (Coarse aggregate)
BjAb = Berat jenis Apparent agregat sedang (Medium aggregate)
BjAc = Berat jenis Apparent abu batu (Fine aggregate)
BjAd = Berat jenis Apparent pasir (Natural sand)
BjUa = Berat Bulk agregat kasar (Coarse aggregate)
BjUb = Berat Bulk agregat sedang (Medium aggregate)
BjUc = Berat Bulk abu batu (Fine aggregate)
BjUd = Berat Bulk pasir (Natural sand)Bk = Berat benda uji kering permukaan jenuh (gram)
Bt = Berat piknometer berisi benda uji dan air (gram)
Kp = Kapur
MQ = Marshall Quotient(Hasil bagiMarshall)
Pb = Kadar aspal awal
SNI = Standar Nasional Indonesia
SSD = Berat jenis kering permukaan jenuh (Saturated surface dry)
T = Berat jenis aspal
U = Berat Bulk gabungan dari total agregatVFA = Volume pori di antara butirbutir agregat di dalam beton aspal
padat yang terisi oleh aspal, dinyatakan dalam %.
VIM = Volume pori dalam beton aspal padat, dinyatakan dalam %.
VMA = Volume pori di antara butirbutir agregat di dalam beton aspal
padat, dinyatakan dalam %.
V = Berat jenis efektif agreagat.
WC = Wearing Course (Lapisan Aus)
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
8/68
ix
DAFTAR GAMBAR
GAMBAR HALAMAN
3.1 Diagram Penentuan Kadar Aspal Optimum ....................................... 10
4.1 Bagan Alir Penelitian ....................................................................... 24
4.2 Alat Pengujian Analisa Saringan ....................................................... 25
4.3 Alat Pengujian Berat Jenis Agregat Kasar Dan Agregat Sedang ........ 26
4.4 Alat Pengujian Berat Jenis Agregat Halus.......................................... 26
5.1
Grafik Analisa Saringan Agregat ....................................................... 33
5.2 Grafik Gradasi Gabungan Agregat untuk campuran AC WC ............. 35
5.3 Grafik Gradasi Gabungan Agregat untuk campuran AC BC .............. 36
5.4 Hubungan Stabilitas Dengan berbagai macam Filler untuk campuran
AC WC ................................................................................... 42
5.5
Hubungan Stabilitas Dengan berbagai macam Filler untuk campuran
AC BC ................................................................................... 43
5.6 HHuubbuunnggaann VMA untuk campuran AC WC Dengan Variasi Filler ...... 44
5.7 HHuubbuunnggaann VMA untuk campuran AC BC Dengan Variasi Filler ....... 45
5.8 Hubungan VFA untuk campuran AC WC Dengan variasi Filler ........ 47
5.9 Hubungan VFA untuk campuran AC BC Dengan variasi Filler ......... 48
5.10 Hubungan VIM untuk campuran AC WC Dengan variasi Filler......... 49
5.11 Hubungan VIM untuk campuran AC BC Dengan variasi Filler.......... 51
55..1122
HubunganFlow untuk campuran AC WC Dengan Variasi Filler ...... 52
55..1133 HubunganFlow untuk campuran AC BC Dengan Variasi Filler ....... 53
5.14
Hubungan MQ untuk campuran AC WC Dengan Variasi Filler ......... 55
5.15 Hubungan MQ untuk campuran AC BC Dengan Variasi Filler .......... 56
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
9/68
x
DAFTAR TABEL
TABEL HALAMAN
3.1 Komposisi kimia tempurung kelapa ................................................... 14
3.2 Spesifikasi Gradasi Agregat............................................................... 15
3.3 Ketentuan sifat-sifat campuran AC Wearing Course.......................... 16
3.4 Ketentuan sifat-sifat campuran ACBinder Course ............................ 17
4.1 Nilai kalibrasi proving ring ................................................................ 30
5.1 Hasil Perhitungan Gradasi Agregat .................................................... 33
5.2 Hasil Gradasi Agregat Gabungan Campuran AC-WC ....................... 34
5.3 Hasil Gradasi Agregat Gabungan Campuran AC-BC ......................... 35
5.4 Hasil Pengujian Berat Jenis (Specific Gravity) dan Penyerapan
Agregat ............................................................................................. 37
5.5 Hasil Pengujian Aspal ...................................................................... 38
5.6 Hasil Perhitungan Perkiraan Pemakaian Kadar aspal ......................... 38
5.7 Hasil Perhitungan Kadar Aspal Optimum .......................................... 39
5.8 Hasil Pengujian Marshall ................................................................... 40
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
10/68
BAB 1
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Jalan merupakan sarana transportasi perhubungan darat yang merupakan
salah satu unsur terpenting dalam usaha memperlancar proses pembangunan serta
menunjang laju pertumbuhan diberbagai bidang, khususnya dibidang transportasi
dan jalan raya. Seiring meningkatnya perkembangan penduduk dan kebutuhan
akan transportasi, pemerintah telah berusaha meningkatkan pelayanan jalan-jalan
yang telah ada guna melayani lalu lintas dari suatu tempat ketempat yang lain, dan
dapat berperan sebagaimana yang diharapkan.
Material perkerasan jalan merupakan salah satu faktor utama yang
menentukan kestabilan perkerasan jalan. Perkerasan harus dibuat dari bahan
dengan kualitas/mutu yang baik. Pada umumnya lapis aspal beton (laston) adalah
salah satu konstruksi perkerasan lentur yang terdiri dari lapisan-lapisan yang
diletakkan diatas tanah dasar yang telah dipadatkan, diantaranya adalah lapisan
permukaan (surface course), lapisan struktural ini berfungsi sebagai lapis kedap
air dan lapis aus atau lapisan yang langsung menderita gesekan akibat rem
kendaraan sehingga mudah menjadi aus (wearing course). Jenis campuran ini
merupakan campuran aspal dan agregat dengan gradasi menerus yang
dicampurper, dihampar lalu dipadatkan dalam keadaan panas. Campuran agregat
tesebut terdiri dari agregat kasar, agregat halus danfiller.
Filler adalah bahan pengisi pada canpuran beraspal terutama pada
campuran beraspal terutaman Laston sebagai lapis permukaan jalan, merupakan
salah satu komponen yang mempunyai persentase terkecil di samping aspal.
Namun mempunyai fungsi yang sangat penting untuk memodifikasi gradasi
agregat halus dalam campuran beraspal sehingga kepadatan dan kekuatan
campuran Aspal bias meningkat.
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
11/68
2
Material yang umum digunakan sebagai filler pada penyusunan
campuran perkerasan lentur salah satunya adalah abu batu, yang mana
persediannya terbatas dan harga yang relative mahal. Oleh karna itu perlu
alternatif pemanfaatan bahan-bahan lain yang lebih ekonomis. Alternatif tersebut
antara lain dengan menggunakan material dari limbah industri yang ada serta
belum dikelola dengan baik, yaitu pemanfaatan limbah tempurung kelapa.
Kelapa merupakan tanaman yang telah menjadi bagian dari kehidupan
masyarakat Indragiri Hilir dan menjadi komoditas andalan perkebunan ditanam di
seluruh kecamatan. Areal perkebunan yang cukup luas tersebut sebagian besardikelola oleh masyarakat setempat dan menjadi mata pencaharian utama.
Berat dan tebal tempurung sangat ditentukan oleh jenis tanaman kelapa.
Kelapa Dalam mempunyai tempurung yang lebih berat dan tebal daripada kelapa
Hibrida dan kelapa Genjah. Tempurung beratnya sekitar 15-19% bobot buah
kelapa dengan ketebalan 3-5 mm. Komposisi kimia tempurung terdiri atas;
Selulosa 26,60%, Pentosan 27,70%, Lignin 29,40%, Abu 0,60%, Solvent
ekstraktif 4,20%, Uronat anhidrat 3,50%, Nitrogen 0,11%, dan air 8,00%(Ibnusantoso, 2001).
Dari luas perkebunan kelapan sebesar 429.374,79 Ha yang tercatat pada
tahun 2010, dengan produksi kopra pertahunnya 449.244,986 ton, dimana jika
dikonversikan 4,5 butir kelapa menjadi 1 kg, maka akan ada 2.021.602 butir
kelapa pertahunnya. Dalam upaya meningkatkan pendapatan petani kelapa, maka
perlu dilakukan pengembangan tempurung kelapa melalui cari kelapa penerapan
teknologi dengan penekanan lingkungan sehingga usaha turunan kelapa dapat
menghasilkan manfaat yang optimal bangi masyarakat petani kelapa.
Potensi tempurung kelapa yang menjadi limbah tersebut yang dulunya
dimanfaatkan sebagai bahan bakar, sekarang sudah merupakan bahan baku
industri cukup penting. Produk yang dihasilkan dari pengolahan tempurung
adalah arang, arang aktif, tepung tempurung. Oleh karena itu penulis mencoba
menggunakan arang dan abu terbang tempurung kelapa tersebut sebagaifiller dan
membandingkannya dengan penggunaan filler dari agregat itu sendiri pada
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
12/68
3
campuran AC Wearing Coursedan ACBinder Courseterhadap kinerjaMarshall.
Penelitian ini diharapkan sebagai langkah awal pemanfaatan arang dan abu
terbang tempurung kelapa sebagai alternatiffilleruntuk bahan perkerasan jalan.
1.2 Rumusan Masalah
Adapun yang menjadi permasalahan dalam penelitian ini sebagai berikut :
1. Bagaimana pengaruh penggunaan arang dan abu terbang tempurung
kelapa sebagai filler pada campuran AC Wearing Course dan AC
Binder Course terhadap kinerjaMarshall.
2. Berapa kadar aspal optimum pada campuranAC Wearing Course dan
AC Binder Course dengan menggunakan arang dan abu terbang
tempurung kelapa sebagaifiller.
1.3 Tujuan Penelitian
Penelitian ini bertujuan untuk :
1. Menentukan pengaruh penggunaan arang dan abu terbang tempurung
kelapa jika digunakan sebagai filler pada campuran AC Wearing
Course dan AC Binder Course.
2. Menentukan nilai kadar aspal optimum pada campuran AC Wearing
Course dan AC Binder Course yang menggunakan arang, abu terbang
tempurung kelapa sebagaifiller.
1.4 Manfaat Penelitian
1. Untuk menambah ilmu pengetahuan tentang campuran material
perkerasanAC Wearing Course dan AC Binder Course
2. Pemanfaatan arang dan abu terbang tempurung kelapa dapat
memberikan konstribusi yang positif bagi lingkungan disekitarnya.
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
13/68
4
3.
Diharapkan hasil penelitian dapat dijadikan alternatif untuk bahan
campuran perkerasan aspal, dan untuk kajian lebih lanjut tentang nilai
ekonomis campuran aspal yang menggunakan Arang dan abu terbang
tempurung kelapa sebagaifiller.
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
14/68
5
BAB 2
TINJAUAN PUSTAKA
2.1. Umum
Aspal beton adalah suatu lapisan pada konstruksi perkerasan jalan raya
yang terdiri dari campuran aspal keras dan agregat yang mempunyai gradasi
menerus yang dicampur, lalu dihampar dan dipadatkan dalam kondisi panas pada
suhu tertentu (Silvia Sukirman, 1993).
2.2. Penelitian sebelumnya
Penelitian mengenai campuran Asphalt Concrete telah banyak dilakukan
diberbagai tempat, yang antara lain diteliti dengan penelitian campuran lapisan
AC Binder Course yang dilakukan oleh Zulfa Elida (2004) di laboratorium
Teknik Universitas Islam Riau. Penelitian ini menggunakan dua jenis agregat
sebagai perbandingan, agregat kasar dan agregat halus dari Tanjung Pinang dan
Tanjung Balai Karimun sebagai bahan pengikat keras dengan menggunakan
penetrasi 60/70. Peneliti menganalisis kadar air ACBinder Course material dari
Tanjung Pinang maupun dari Tanjung Balai Karimun, analisis dari campuran AC
Binder Course Tanjung Balai Karimun mempunyai stabilitas tinggi dari pada
aspal Tanjung Pinang.
Sanusi (2002) meneliti tentang Campuran Asphalt Treated Base (ATB)
Pada Proyek Rehabilitasi/Pemeliharaan Jalan Seksi Kota Pekanbaru Pada Ruas
Jalan Arifin Akhmad sepanjang 4,1 Km. Penelitian yang dilakukan adalah
bertujuan untuk meninjau perencanaan ATB (Asphalt Treated Base) pada ruas
jalan Arifin Akhmad Pekanbaru, disamping itu juga untuk menganalisis kembali
campuran ATB berdasarkan peraturan perencanaan konstruksi jalan. Dalam
pembuatan campuran ATB, agregat yang digunakan berasal dari Bangkinang,
campuran ini juga memakai Sand Screen berasal dari Pasir Putih, Portland
Cementberasal dari Padang dan aspal penetrasi 80 100. Dari Job Mix Formula
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
15/68
6
didapat nilai CA= 24,10% ; MA= 14,62% ; FA= 19,49% ; Sand Screen= 29,23%
; Filler =2,56% dan Asphalt Content = 6,10%. Pada pelaksanaan di lapangan
didapat nilai CA= 34,10% ; MA= 14,62% ; FA= 19,49% ; Sand Screen=29,23% ;
Filler = 2,56% dan Asphalt Content =6,10%.
Hendri (2003), melakukan penelitian terhadap Evaluasi Campuran ATB
(Asphalt Treated Base) Pada Perkerasan Jalan Central Sayur-Mayur Pekanbaru.
Pembahasannya di fokuskan pada perhitungan analisis saringan, untuk mencari
komposisi campuran yang baik dan layak sesuai dengan spesifikasi yang
ditetapkan, mengevaluasi pemeriksaan gabungan berat jenis untuk masing-masing
agregat, pemeriksaan keausan material yang akan dipakai, dan pengujian benda
uji dari hasil komposisi campuran dengan alat Marshall Test. Dari analisis dan
pembahasannya kadar aspal yang direncanakan masuk dalam spesifikasi
campuran yang disyaratkan, maka campuran untuk job mix dapat dipakai sebagai
pengontrolan campuran aspal pada produksi AMP (Asphalt Mixing Plant).
Faisal (2005) melakukan penelitian tentang Perbandingan Karakteristik
Superpave Dan AC Konvensional Dengan Menggunakan Quarry Yang Sama.
Metode yang digunakan yaitu metode Bina Marga untuk AC Konvesional dan
metode Asphalt Institute untuk Superpave. Dari hasil penelitian, didapat
komposisi campuran Superpave yaitu; 25% agregat kasar ; 21% agregat sedang;
32% abu batu dan 22% pasir. Sedangkan untuk AC Konvesional komposisi
campurannya yaitu; 27% agregat kasar; 22% agregat sedang; 29% abu batu dan
22% pasir. Dari pengujian Marshall diperoleh nilai stabilitas Superpave 1240 kg
pada kadar aspal optimum 5,7% dan untuk AC Konvesional nilai stabilitas yaitu
sebesar 823 kg pada kadar aspal optimum 5,25%.
Sedangkan Hendri Faldi (2006) juga melakukan penelitian tentang
"Karakteristik Pengujian Marshall Material Aspal Beton AC Dengan
Menggunakan Abu Sawit Sebagai Filler". Penelitian ini menggunakan semen
sebagai filler pembanding. Variasi komposisi filler yang digunakan adalah 100%
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
16/68
7
semen, 50% semen+ 50% abu sawit dan 100% abu sawit dari berat filler dalam
campuran. Filler abu sawit mengakibatkan nilai kadar aspal optimum 8%, nilai
VMA 19,251%, nilaiMQ (236,6 kg/mm) yang cenderung naik dan nilai stabilitas
yang cenderung turun (561,6 kg), serta kelehan yang juga cenderung turun yaitu
sebesar 2,37 mm.
2.3. Keaslian Penelitian
Didalam beberapa penelitian yang telah dilakukan diatas penulis melihat
dari segi teori yang sama tetapi berbeda dalam spesifikasi campuran aspal yang
digunakan. Dari hasil analisis pada pembahasan di atas, dapat disimpulkan bahwa
seluruh hasil pada penelitian tersebut memenuhi spesifikasi yang ditetapkan,
perbedaan dengan penelitian ini terdapat pada spesifikasi yang digunakan, Quarry
agregat yang dipakai untuk campuran aspal, pemakaian gradasi agregat pada
campuran dan pemakaian filler yang digunakan.
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
17/68
8
BAB 3
LANDASAN TEORI
3.1 Aspal
Aspal didefinisikan sebagai material berwarna hitam atau coklat tua, pada
temperatur ruang berbentuk padat sampai agak padat. Jika dipanaskan pada suatu
temperatur tertentu aspal dapat menjadi lunak/cair sehingga dapat membungkus
partikel agregat pada waktu pembuatan aspal beton atau dapat masuk kedalam
pori-pori yang ada pada penyemprotan/penyiraman. Jika temperatur mulai turun,
aspal tersebut akan mengeras dan mengikat agregat pada tempatnya (bersifat
termoplastis) (Silvia Sukirman, 1993).
Perkiraan awal kadar aspal tengah dari rancangan campuran aspal dapat di
tentukan dengan mempergunakan rumus dibawah ini :
Pb= 0,035 (% CA) + 0,045 (% FA) + 0,18 (% Filler) + K ...(3.1)
dimana :
Pb = kadar aspal tengah/ideal % terhadap berat campuran
CA = persen agregat tertahan saringan No. 8
FA = persen agregat lolos saringan No. 8 dan tertahan saringan
No. 200
FILLER = persen agregat minimal 75% lolos saringan no. 200
K = konstanta 0,5-1,0 untuk laston.= konstanta 2,0-3,0 untuk lataston.
Dari perkiraan awal kadar aspal, didapatkan nilai kadar aspal optimum
yaitu nilai tengah dari rentang kadar aspal yang memenuhi semua spesifikasi
campuran. Kadar aspal optimum (KAO) ditentukan setelah pengujianmarshall,
dengan membuat diagram hubungan antara sifat teknis campuran yang paling
berpengaruh (Stabilitas, Flow, VMA, VFA, VIM dan MQ) dengan persen kadar
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
18/68
9
aspal. Penentuan kadar aspal optimum ditentukan sesuai dengan persyaratan
batasan sifat sifat teknis campuran, seperti dapat dilihat pada gambar 3.1.
a1% a2% Stability
b1% b2% Flow
c1% c2% VFA
d1% d2% VIM
e1% e2% MQ
Gambar 3.1Diagram Penentuan Kadar Aspal Optimum (Sukirman, 1995)
3.2 Aspal Beton
Aspal beton adalah jenis perkerasan jalan yang terdiri dari campuran
agregat dan aspal, dengan atau tanpa bahan tambahan. Campuran aspal beton yang
biasa dikenal dengan nama Hotmix, dimana material-material pembentuk aspal
beton dicampur diinstalasi pencampur pada suhu tertentu, suhu pencampuran
ditentukan berdasarkan jenis aspal yang digunakan, suhu pencampuran umumnya
antara 45o-155oC (Silvia Sukirman, 2003).
Dalam spesifikasi umum Bina Marga 2006, campuran aspal dibagi atas :
3.2.1. Latasir (Sand Sheet) Kelas A dan B
Campuran-campuran ini ditujukan untuk jalan dengan lalu lintas ringan,
khususnya pada daerah dimana agregat kasar sulit diperoleh. Pemilihan
Kelas A atau B terutama tergantung pada tebal nominal minimum.
Campuran Latasir biasanya memerlukan penambahan filler agar
memenuhi kebutuhan sifat-sifat yang disyaratkan.
3.2.2. Lataston (HRS)
Lataston terdiri dari dua macam campuran, Lataston Lapis Pondasi
(HRSBase) dan Lataston Lapis Permukaan (HRS-Wearing Course) dan
Kadar Aspal Optimum
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
19/68
10
ukuran maksimum agregat masing-masing campuran adalah 19 mm.
Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) mempunyai proporsi fraksi agregat
kasar lebih besar daripada Lataston Lapis Permukaan (HRS - Wearing
Course).
3.2.3. Laston (AC)
Laston (AC) terdiri dari tiga macam campuran, Laston Lapis Aus (AC-
WC), Laston Lapis Pengikat (AC-BC) dan Laston Lapis Pondasi (AC-
Base) dan ukuran maksimum agregat masing-masing campuran adalah 19
mm, 25,4 mm, 37,5 mm. Setiap jenis campuran AC yang menggunakan
bahan Aspal Polimer atau Aspal dimodifikasi dengan Aspal Alam atau
Aspal Multigrade disebut masing-masing sebagai AC-WC Modified, AC-
BC Modified, dan AC-Base Modified.
3.3 Agregat
Agregat adalah sekumpulan butir-butir batu pacah, kerikil, pasir atau
mineral lain, baik hasil dari alam maupun buatan. (Bina Marga, 1989). Agregat
yang akan digunakan dalam pekerjaan harus sedemikian rupa agar campuran
aspal, yang proporsinya dibuat sesuai dengan rumus perbandingan campuran
memenuhi semua ketentuan yang disyaratkan. Agregat dibagi atas :
3.3.1.
Agregat Kasar
Fraksi agregat kasar harus dari batu pecah dan disiapkan dalam ukuran
nominal sesuai dengan jenis campuran yang direncanakan. Ukuran maksimum(maximum size) agregat adalah satu ayakan yang lebih besar dari ukuran nominal
maksimum (nominal maximum size). Ukuran nominal maksimum adalah satu
ayakan yang lebih kecil dari ayakan pertama (teratas) dengan bahan tertahan
kurang dari 10 % (Spesifikasi Umum Bina Marga 2006).
3.3.2. Agregat Halus
Agregat halus harus merupakan bahan yang bersih, keras, bebas dari
lempung,atau bahan yang tidak dikehendaki lainnya. Batu pecah halus harus
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
20/68
11
diperoleh dari batu yang memenuhi ketentuan mutu dalam Pasal 6.3.2.(1). Agar
dapat memenuhi ketentuan Pasal ini batu pecah halus harus diproduksi dari batu
yang bersih. Bahan halus dari pemasok pemecah batu (crusher feed) harus diayak
dan ditempatkan tersendiri sebagai bahan yang tak terpakai (kulit batu) sebelum
proses pemecahan kedua (secondary crushing). Pasir dapat digunakan dalam
campuran aspal. Persentase maksimum yang disarankan untuk Laston (AC)
adalah 15%.
3.3.3. Bahan pengisi
Bahan pengisi (filler) yaitu bagian dari agregat halus atau material yang
lolos saringan No. 200 (0,075 mm). Bahan pengisi yang ditambahkan harus terdiri
dari debu batu (stone dust), abu batu kapur (lime stone dust), semen (portland
cement), abu terbang, abu tanur, atau bahan non plastis lainnya. Bahan pengisi
yang ditambahkan harus kering dan bebas dari gumpalan gumpalan dan bahan
lain yang tidak dikehendaki.
3.4 Pemeriksaan Agregat
Kualitas agregat yang akan digunakan sebagai bahan perkerasan jalan
ditentukan dengan cara melakukan serangkaian pengujian sebagai berikut :
3.4.1. Analisa saringan
Perhitungan analisa saringan merupakan persentase berat benda uji yang
tertahan di atas masing - masing saringan terhadap berat total benda uji.
Dilakukan penyaringan terhadap masing - masing agregat, untuk mengetahui
susunan butiran (gradasi) agregat kasar, agregat halus, dan filler.
3.4.2. Berat jenis dari agregat kasar dan terdiri dari :
1) Berat jenis (Bulk Spesific Gravity) adalah perbandingan antara berat
agregat kering dan serta air suling yang isinya sama dengan isi agregat
dalam keadaan jenuh pada suhu tertentu.
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
21/68
12
2)
Berat jenis kering permukaan jenuh (Saturated Surface Dry), yaitu
perbandingan antara agregat kering permukaan jenuh dan berat air
suling antara agregat kering permukaan jenuh dan berat air suling yang
isinya sama dengan isi agregat dalam keadaan jenuh suhu tertentu.
3) Berat jenis semu (Apparent specific gravity) adalah perbandingan
antara berat agregat kering dan berat air suling yang isinya sama
dengan isi agregat dalam keadaan kering pada suhu tertentu.
4) Penyerapan (Absorption) adalah persentase berat air yang bisa diserap
oleh pori terhadap berat agregat kering.
3.4.3. Keausan (abrasi)
Keausan adalah ketahanan agregat terhadap penghancuran akibat pengaruh
mekanisme yang dinyatakan dengan perbandingan perbandingan antara berat
bahan yang aus lewat saringan nomor 12 terhadap berat benda uji semula dengan
menggunakan mesin Los Angelas.
3.4.4. Kelekatan aspal terhadap agregat
Kelekatan aspal terhadap agregat adalah persentase dari perbandingan luas
permukaan batuan yang terselimuti aspal, terhadap keseluruhan luas permukaan
batuan.
3.4.5. SandEquivalent(SE)
Sand equivalent adalah perbandingan antara skala agregat halus/ pasir
dengan skala lumpur.
3.5 Tempurung Kelapa
Tempurung kelapa merupakan bagian buah kelapa yang fungsinya secara
biologis adalah pelindung inti buah dan terletak di bagian sebelah dalam sabut
dengan ketebalan berkisar antara 36 mm. Tempurung kelapa dikategorikan
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
22/68
13
sebagai kayu keras tetapi mempunyai kadar lignin yang lebih tinggi dan kadar
selulosa lebih rendah dengan kadar air sekitar enam sampai sembilan persen
(dihitung berdasarkan berat kering) dan terutama tersusun dari lignin, selulosa dan
hemiselulosa (Tilman,1981).
Menurut Suhardiyono komposisi kimia dari tempurung kelapa terdiri dari
beberapa komponen, dapat dilihat pada tabel 3.1
Tabel 3.1 Komposisi kimia tempurung kelapa (Suhardiyono, 1988)
Komponen Persentase
Selulosa
Hemiselulosa
Lignin
Abu
Komponen ekstraktif
Uronat anhidrat
Nitrogen
Air
26,6 %
27,7 %
29,4 %
0,6 %
4,2 %
3,5 %
0,1 %
8,0 %
Apabila tempurung kelapa dibakar pada temperatur tinggi dalam ruangan
yang tidak berhubungan dengan udara maka akan terjadi rangkaian proses
peruraian penyusun tempurung kelapa tersebut dan akan menghasilkan arang
selain destilat, tar dan gas (Anonim, 1983).
3.6 Gradasi
Gradasi adalah susunan butir agregat sesuai dengan ukuran saringannya,
diperoleh melalui pemeriksaan analisa saringan. Ukuran saringan dalam ukuran
panjang menunjukkan ukuran bukaan saringan dan nomor saringan menunjukkan
banyaknya bukaan saringan dalam 1 inci panjang. Gradasi atau distribusi partikel-
partikel berdasarkan ukuran agregat merupakan hal yang penting dalam
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
23/68
14
menentukan stabilitas perkerasan. Gradasi agregat juga mempengaruhi besarnya
rongga antar butir yang akan menentukan stabilitas dan kemudahan dalam
pelaksanaan (Silvia Sukirman, 1993).
Gradasi agregat gabungan untuk campuran aspal, ditunjukkan dalam
persen terhadap berat agregat, harus memenuhi batas-batas dan harus berada di
luar Daerah Larangan (Restriction Zone) yang diberikan dalam Tabel 3.2. Gradasi
agregat gabungan harus mempunyai jarak terhadap batas-batas toleransi yang
diberikan dalam Tabel 3.2 dan terletak di luar Daerah Larangan (Spesifikasi
Umum, Binamarga 2006).
Tabel 3.2 Spesifikasi Gradasi Agregat (Spesifikasi Umum, Binamarga 2006)
3.7
Karakteristik Marshall
Aspal dipergunakan pada kontruksi perkerasan jalan berfungsi sebagai
bahan pengikat, akan memberikan ikatan yang kuat antara aspal dengan agregat
dan aspal itu sendiri. Sebagai bahan pengisi, aspal akan mengisi rongga antaran
butiran agregat dan pori yang ada dari agregat (Silvia Sukirman, 1999).
Dari hasil pemadatan campuran agregat berdasarkan spesifikasi gradasi
agregat maka komposisi pemakaian agregat dengan aspal hendaknya dapat
menjamin bahwa asumsi-asumsi rencana mengenai kadar aspal efektif (Asphal
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
24/68
15
Content), rongga udara (air void),stabilitas (stability),smpai batasan kelelahan
plastis (flow) benar-benar terpenuhi sesuai dengan persyaratan atau ketentuan
sifat-sifat campuran yang telah ditetapkan. Ketentuan sifat-sifat campuran AC
Wearing Course dapat dilihat pada Tabel 3.3.
Tabel 3.3 Ketentuan sifat-sifat campuran AC Wearing Course(Dep PU,2006)
Sifat-sifat Campuran (%)AC WC
Rongga dalam Agregat (VIM) (%)
Min 3,5
Max 5,5
Rongga dalam Agregat (VMA) (%) Min 15
Rongga terisi Aspal (%) Min 65
Stabilitas Marshall (%) Min 800
Pelelehan (%) Min 3
Marshall Quotient (kg/mm) Min 250
AC BC ( Asphalt Concrete Binder Course ) atau lapisan pengikat
adalah lapisan perkerasan yang berhubungan langsung dengan ban kendaraan,
merupakan bagian dari permukaan jalan ( Surface ) dan nerupakan lapisan yang
kedap air, tahan terhadap cuaca, dan mempunyai lapisan permukaan yang lebih
kasar dariAC WC, yang terletak antaraAC Basedan lapisan punutup. Lapisan
ini sebagai lapisan antara yang terdiri dari aspal dan agregat yang bergradasi
menerus yang berfungsi sebagai lapisan pengikat untuk mendukung lalu lintas
berat. Tebal minimum Asphal Concrete Binder Course adalah 5 cm dengan
toleransi tebal + 4 mm (Bina Marga 2005 ).
Hasil pemadatan campuran agregat berdasarkan spesifikasi gradasi agregat
pada tabel 3.2 maka komposisi pemakaian agregat dengan aspal hendaknya dapat
menjamin bahwa asumsi-asumsi rencana mengenai kadar aspal efektif (Asphal
Content), rongga udara (air void),stabilitas (stability),smpai batasan kelelahan
plastis (flow) benar-benar terpenuhi sesuai dengan persyaratan atau ketentuan
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
25/68
16
sifat-sifat campuran yang telah ditetapkan. Ketentuan sifat-sifat campuran AC
Binder Course dapat dilihat pada Tabel 3.4.
Tabel 3.4 Ketentuan sifat-sifat campuran ACBider Course(Dep PU, 2006)
Sifat-sifat Campuran (%) AC BC
Rongga dalam Agregat (VIM) (%) Min 3,5
Max 5,5
Rongga dalam Agregat (VMA) (%) Min 14
Rongga tersi Aspal (%) Min 63
Stabilitas Marshall (%) Min 800
Pelelehan (%) Min 3
Marshall Quotient (kg/mm) Min 250
Karakteristik campuran panas agregat aspal dapat diukur dari sifat-sifat
Marshall yang ditunjukkan pada nilai-nilai sebagai berikut :
3.8.1. Stability/ stabilitas
Stabilitas merupakan kemampuan lapis keras untuk menahan deformasi
akibat beban lalu lintas yang bekerja di atasnya tanpa mengalami
perubahan bentuk tetap, seperti gelombang, alur dan naiknya aspal ke
permukaan.
3.8.2.
Void in Minerale Aggregate(VMA)
VMA adalah rongga udara antara butir agregat dalam campuran agregat
aspal padat, termasuk rongga udara dan kadar aspal efektif, yang
merupakan persen volume rongga di dalam agregat yang terisi oleh aspal,
dinyatakan dalam persen terhadap total volume.
3.8.3.
Void in The Mix(VITM)
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
26/68
17
VITM merupakan persentasi rongga yang terdapat dalam rongga
campuran.
3.8.4. Void Filled With Asphalt(VFWA)
VFWA merupakan persentasi rongga terisi aspal pada campuran setelah
mengalami proses pemadatan.
3.8.5. Flow/ Kelelahan
Kelelahan adalah besarnya deformasi vertical sample yang terjadi pada
awal pembebanan sehingga stabilitas menurun, yang menunjukkan
besarnya deformasi yang terjadi pada lapisan perkerasan akibat menahan
beban yang diterimanya.
3.8.6. Marshall Quotient
Marshall Quotientmerupakan hasil bagi antara stabilitas denganflow
3.8.7. Kepadatan /Density
Density merupakan tingkat kerapatan campuran setelah campuran
dipadatkan.
3.8
Analisis Sifat Fisik Agragat Dan Campuran Aspal
Data-data yang diperoleh daril test Laboratorium dianalisis dengan
menggunakan rumus-rumus berikut ini.
3.8.1. Berat Jenis
a) Berat jenis agregat kasar dengan rumus sebagai berikut ini.
BkBjBk
JenisBerat
(3.2)
BaBjBk
PermukaanKeringJenisBerat
(3.3)
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
27/68
18
BaBkBk
SemuJenisBerat
(3.4)
%100xBk
BkBjPenyerapan
(3.5)
Dimana :
Bj = berat benda uji kering oven(gram)
Bk = berat benda uji kering permukaan jenuh (gram)
Ba = berat benda uji kering permukaan jenuh di dalam air (gram)
b)
Berat jenis agregat halus dengan rumus sebagai berikut :
BtBBk
JenisBerat
500
(3.6)
BtBPermukaanKeringJenisBerat
500
500 (3.7)
BtBkBBk
SemuJenisBerat
(3.8)
%100500 xBk
BkPenyerapan (3.9)
Dimana,
500 = Berat benda uji (gram)
Bk = Berat benda uji kering oven (gram)
B = Berat Piknometer berat air (gram)
Bt = Berat Piknometer berisi benda uji dan air (gram)
c) Berat JenisBulkGabungan (U)
BulkBulkBulkBulkBjd
d
Bjc
c
Bjb
b
Bja
a
100 (3.10)
d) Berat JenisApparentGabungan (App)
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
28/68
19
AppAppAppApp Bjd
d
Bjc
c
Bjb
b
Bja
a
100 (3.11)
e) Berat Jenis Efektif (V)
2
AppU (3.12)
Dari data tersebut diperoleh hargaDensity, Stabilitas, Marshall Quotient
3.8.2.
Kelelehan (Flow)
Nilai flow = r didapat dari pembacaan arloji flow yang menyatakan
deformasi benda uji dalam satuan 0,01 mm
3.8.3. Stabilitas
Nilai stabilitas dari benda uji didapat dari pembacaan arloji stabilitas alat
tekanMarshall.Angka ini dikoreksi dengan angka kalibrasi alat dan angka
koreksi ketebalan benda uji.
Rumus stabilitas adalah :
Q = P x o x koreksi volume benda uji
Dimana :
P = kalibrasiproving ringpada o
o = nilai pembacaan arloji stabilitas
3.8.4. Marshall Quotient
Perhitungan nilaiMarshall Quotient didasarkan atas rumus
MQ = S/r
Dimana :
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
29/68
20
S = Nilai stabilitas terpasang (Kg)
R = Nilai kelelehan (mm)
MQ = NilaiMarshall Quotient (kg/mm)
3.8.5. Density
Nilai density dihitung dengan rumus :
g = c/f
dimana : f = d ec = Berat benda uji sebelum direndam (gram)
d = Berat benda uji jenuh air (gram)
e = Berat benda uji dalam air (gram)
f = Isi benda uji (ml)
g = Berat isi benda uji (gram/ml)
3.8.6. Void in The Mix (VIM)
VIM adalah nilai prosentase rongga udara yang ada dalam campuran,
didapat dengan rumus sebagai berikut :
VIM = 100 i j
Dimana :
i = Prosentase volumeaspal
j = Prosentase volume agregat
3.8.7. Void Filled With Asphalt (VFA)
VFAadalah nilai prosentase rongga yang terisi aspal efektif, didapat dari
rumus sebagai berikut :
VFA = i/I
Dimana :
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
30/68
21
i : Persentase volumeaspal
I : Persentase rongga agregat
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
31/68
22
BAB 4
METODE PENELITIAN
4.1 Lokasi Penelitian
Adapun lokasi dari penelitian yang dilakukan adalah laboraturium Teknik
Sipil (Transportasi) Universitas Islam Riau, tepatnya disebelah kanan Fakultas
Teknik Universitas Islam Riau.
4.2 Bahan Penelitian
Material yang digunakan dalam penelitian ini antara lain :
a. Agregat kasar, agregat sedang, dan abu batu yang digunakan berasal dari
quarrySiberida.
b. Aspal produksi Pertamina dengan penetrasi 60/70.
c. Arang Tempurung kelapa dari Kabupaten Indragiri Hilir
d.
Abu Tempurung kelapa dari Kabupaten Indragiri Hilir
4.3 Tahapan Penelitian
Agar penelitian berjalan baik dan mendapatkan hasil sesuai pedoman
yang ada serta untuk mencapai tujuan dari penelitian, maka diperlukan percobaan
di laboratorium yang meliputi persiapan material, uji material, mix design,
pembuatan benda uji, dan kemudian dilanjutkan dengan pengujian Marshall untuk
mendapatkan nilai stabilitas dan kelelehan. Setelah nilai dari percobaan
dilaboratorium baik dari uji material maupun dari uji sample yang telah dibuat,
maka selanjutnya nilai-nilai tersebut dianalisa untuk mendapatkan nilai kadar
aspal efektif dari campuran yang telah dibuat. Untuk lebih jelasnya tahapan
penelitian dapat dilihat pada gambar 4.1
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
32/68
23
Gambar 4.1 Bagan Alir Penelitian
tidak
ya
Memenuhi
Syarat
Selesai
Agg. Kasar Agg. Medium (MA) Agg. Halus (FA) Pasir (FS) Filler AB, ABT dan ART
Persiapan Dan Penyediaan Bahan Serta
Pengujian Sifat Fisik Bahan
Pengujian Benda Uji Dengan
MarshallUntuk Nilai Satabilitas,
Mulai
Pengujian Agregat : AnalisaSaringan, Berat Jenis Dan
Penyerapan, Sand Equivalent,
Kelekatan Aspal TerhadapAgregat, Keausan Agregat (Data
Pengujian Aspal (Data Sekunder)
: Penetrasi, Titik Lembek, Titik
Nyala Dan Berat Jenis Aspal.
Perancangan Campuran AC-WC Spesifikasi Bina Marga dengan Perkiraan Kadar AspalPb = 0,035 (% CA) + 0,045 (% FA) + 0,18 (% Filler) + Konstanta Marshall Standar
2x75 Tumbukan (SNI 04-2489-1993)
Persyaratan Stabilitas, Flow,MQ,VMA, VFA, VIM
Blending
Kadar Aspal 13 Benda Uji
Kadar Aspal 23 Benda Uji
Kadar Aspal 33 Benda Uji
Kadar Aspal 43 Benda Uji
Kadar Aspal 53 Benda Uji
Kadar Aspal
Komparasi Hasil Dan
Kesimpulan & Saran
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
33/68
24
4.3.1. Pengujian Material
Pemerikasaan terhadap material-material yang digunakan untuk pembuatan
bahan campuran, agar dapat diketahui sifat-sifat material tersebut, baik untuk
agregat maupun aspal.
4.3.1.1.
Analisa Saringan
1. Analisa saringan dilakukan untuk memperoleh gradasi agregat, baik
agregat kasar medium, sedang, halus, dan pasir dengan menggunakan
saringan. Pengujian Analisa Saringan Untuk Agregat Kasar dan
Agregat Halus mengacu pada SNI. 03-1969-1990. Peralatan yang
digunakan Saringan satu set mulai dari ukuran saringan 3/4,1/2,
3/8, No. 4, No. 8, No. 16, No. 30, No. 50, No. 100, No. 200.
Gambar 4.2 Alat Pengujian Analisa Saringan
(Testing Equipment, MBT)
4.3.1.2. Berat Jenis
Pengujian berat jenis dan penyerapan (Absorption) dilakukan terhadap
agregat kasar dan agregat halus. Berat Jenis ini digunakan untuk
mendapatkan berat jenis efektif dari campuran aspal. untuk agregat kasar,
dan agregat halus.
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
34/68
25
a.
Pengujian Berat Jenis Agregat Kasar dan Agregat Sedang
Peralatan dan cara kerjanya sesuai dengan Pengujiaannya memakai
standar percobaan SNI. 03-1969-1990 (AASHTO T 85-74)
Gambar 4.3 Alat Pengujian Berat Jenis Agregat Kasar dan Sedang
(Testing Equipment, MBT)
b. Pengujian Berat Jenis Agregat Halus
Standar pengujian dan alat yang digunakan mengacu pada (AASHTO
T 84-88 atau SNI. 03-1970-1990)
Gambar 4.4Alat Pengujian Berat Jenis Agregat Halus
(Testing Equipment,MBT)
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
35/68
26
4.3.1.3. Pengujian Kelekatan Aspal Terhadap Agregat
Pemeriksaan ini dimaksudkan untuk menentukan kelekatan agregat
terhadap aspal. Kelekatan agregat terhadap aspal ialah persentase luas
permukaan batuan yang tertutup aspal terhadap keseluruhan luas
permukaan.Benda uji adalah agregat yang lolos saringan 9,5 mm (3/8 ).
Dan tertahan saringan 6,3 mm (1/4 ) sebanyak 100 gram, adapun langkah
kerjanya mengikuti AASHTO T 182-84 atau SNI. 03-2439-1901.
4.3.1.4.
Pengujian Sand EquivalentAbu batu dan Pasir
Pengujian ini dilakukan untuk mengetahui tingkat kebersihan agregat
halus. Sand equivalent merupakan perbandingan antara skala agregat halus
dengan skala lumpur. Langkah pengujiannya dan peralatan yang
digunakan sesuai dengan AASHTO T 176-76
4.3.2. PengujianfillerArang dan Abu Tempurung Kelapa
Pengujian yang dilakukan terhadap Abu dan arang tempurung adalah
pengujian berat jenis saja. Pengujian berat jenis Arang dan Abu Tempurung
Kelapa ini digunakan dalam menentukan Berat Jenis efektif dari campuran aspal.
4.3.3. Perancangan Proporsi Dari Masing-Masing Fraksi Agregat
Sebelum pelaksanaan pembuatan benda uji perlu kiranya memperhitungkan
jumlah agregat yang dibutuhkan dari masing masing fraksi agregat,rancangan
dilakukan berdasarkan gradasi dari masing-masing fraksi agregat yang akan
dicampur.,hasil dari rancangan tersebut harus dicek dan dievaluasi kembali
sehingga diperoleh proporsi campuran yang optimal.
4.3.4. Pembuatan Benda Uji atau Briket Aspal
Terlebih dahulu disiapkan agregat dan aspal sesuai jumlah benda uji yang
akan dibuat. Benda uji dibuat dengan pemakaian Filler Arang Tempurung Kelapa
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
36/68
27
(ART), Abu sisa pembakaran Tempurung kelapa (ABT). Tiap kombinasi filler
dibuat 15 buah benda uji, masing-masing 3 buah untuk perbedaan kadar aspal.
Campuran aspal dibuat dengan 5 variasi kadar aspal dengan interval 0,5%.
Masing-masing kadar aspal dibuat 3 buah benda uji. Kadar aspal maupun persen
lolos saringan untuk agregat dihitung berdasarkan berat campuran.
Peralatan:
a. Tiga buah cetakan benda uji (Mold) yang berdiameter 10 cm (4 inchi)
dan tinggi 7,5 cm ( 3 inchi) lengkap dengan plat dan leher sambung.
b. Alat pengeluar benda uji (Ekstruder) untuk benda uji yang telah
dikeluarkan dari dalam cetakan benda uji.
c.
Penumbuk yang memiliki permukaan tumbuk rata berbentuk silinder
dengan berat 4,536 Kg (10 pound) dan tinggi jatuh bebas 45,7 cm
(18).Silinder cetakan benda uji.
d. Oven yang dilengkapi dengan pengatur suhu.
e. Landasan pemadat.
f.
Thermometer untuk menentukan suhu pemanasan dan suhu
pemadatan.
g. Kompor untuk memanasi campuran material.
h. Wadah/cawan untuk mengaduk.
i. Sendok pengaduk.
j. Spatula (pisau pengaduk dari baja).
4.3.5. PengujianMarshall
Untuk Mendapatkan Stabilitas dan Kelelehan (Flow)Benda Uji Mengikuti
Prosedur SNI 06-2489-1991 Atau AASHTO T245-90. Penimbangan yang
dibutuhkan berkaitan dengan perhitungan sifat volumetrik campuran dilakukan
terlebih dahulu sebelum ujiMarshall.
4.3.6. Perhitungan ParameterMarshall
Parameter aspal yang digunakan yaitu VIM, VMA, VFA, berat volume dan
parameter lain sesuai parameter yang ada pada spesifikasi campuran.
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
37/68
28
4.3.7. Analisa, Grafik Hubungan Kadar Aspal Dengan Karakteristik
Marshall.
Hasil pemerikasaan Marshall Test disesuaikan dengan kriteria yang telah
ditentukan, untuk selanjutnya dibuat grafik-grafik hubungan antara lain:
a.
Stabilitas dengan kadar aspal.
b. Flow dengan kadar aspal.
c. VIM dengan kadar aspal.
d. VFA dengan kadar aspal.
e. MQ (hasil bagi Marshall) dengan kadar aspal.
Kadar aspal optimum (KAO) ditentukan dari diagram hubungan antara sifat
teknis campuran yang paling berpengaruh (Stabilitas,Flow,VIM,VMA,VFA dan
MQ) dengan persen kadar aspal.
4.3.8. Kalibrasi Peralatan
Menurut ISO/ IEC Guide 17025 : 2005 dan Vocabulary of International
Metrology (VIM), kalibrasi adalah kegiatan yang menghubungkan nilai yang
ditunjukkan oleh instrument ukur atau nilai yang diwakili oleh bahan ukur dengan
nilai-nilai yang sudah diketahui tingkat kebenarannya (yang berkaitan dengan
besaran yang diukur). Nilai yang sudah diketahui ini biasanya merujuk kesuatu
nilai dari kalibrator atau standar yang tentunya harus memiliki akurasi yang lebih
tinggi dari pada alat ukur yang dites.
Elemen-elemen proses kalibrasi :
1. Adanya obyek ukur (Unit Under Test)
2.
Adanya calibrator (standard)
3. Adanya prosedur kalibrasi, yang mengacu ke standar kalibrasi
internasional, nasional atau prosedur yg dikembangkan sendiri oleh
laboratorium yg sudah teruji dengan terlebih dulu dilakukan verifikasi.
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
38/68
29
4.
Adanya teknisi yang telah memenuhi persyaratan mempunyai kemampuan
teknis kalibrasi (sebaiknya bersertifikat).
5. Lingkungan terkondisi, baik suhu maupun kelembabannya. Andaipun
tidak bisa dikondisikan, misalnya terjadi saat kalibrasi dilakukan di
lapangan terbuka, maka faktor lingkungan harus diakomodasi dalam
proses pengukuran dan perhitungan ketidakpastian.
6. Hasil kalibrasi itu sendiri, yaitu quality record berupa sertifikat kalibrasi.
Di dalamnya tercatat measured value, correction value, dan akhirnya nilai
uncertainty. Sertifikat ini tidak baku bentuknya, minimal harus dapat
memberikan informasi tentang seberapa sehat alat ukur milik kastamer
yang dikalibrasi. Artinya, kita bisa menambahkan banyak keterangan yang
diperlukan, bahkan bisa saja ditambahkan foto, gambar, hasil analisa
khusus, nilau TUR (Test Uncertainty Ratio), bahkan bisa saja
melampirkan laporan kinerja calibrator yang digunakan dalam proses ini.
Salah satu comtoh kalibrasi alat yang digunakan adalah Proving Ring
dengan kapasitas 6000 lbf dannilai yang dihasilkan dari contoh pengujian dapat
dilihat pada Tabel 4.1.
Tabel 4.1 Nilai kalibrasi proving ring
standard instrumen factor Repeatibility
indication indication calibration Error
(lbf) (Div x 0.01 mm) (lbf/Dif) (%)
0 0 0.000
500 21 23.810 0.00
1000 42 23.810 0.00
1500 63 23.810 0.00
2000 84 23.810 0.00
2500 105 23.810 0.00
3000 127 23.622 0.00
3500 148 23.649 0.00
4000 169 23.669 0.00
4500 190 23.684 0.00
uncertainty U95% = +/- 0.8%
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
39/68
30
Dengan demikian Convidence Level 95% and Coverage Factor (K) = 2, Nilai
standar 0 < x < 6000 lbf, dan nilai faktor kalibrasi adalah = 23,741 lbf/Div
R = 1
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
0 1000 2000 3000 4000 5000
Y=InstInd(Divx0.0
1mm)
X = Std. Ind (lbf)
Y = -6E 11 x3+ 5E-0.7 x2+ 0.0143x + 0.1133
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
40/68
31
BAB 5
HASIL DAN PEMBAHASAN
5.1Umum
Data - data yang diperoleh dari pengujian di laboratorium dianalisa
dalam bentuk table dan grafik. Adapun hasil pengujian laboratorium berupa hasil
pengujian agregat dan pengujian briket aspal (campuran aspal). Seluruh
pengujian yang dilakukan di laboratorium mengacu pada SNI. Jika tidak ada
prosedur pengujian yang tidak terdapat dalam SNI maka digunakan prosedur
lainnya yang biasa digunakan seperti AASHTO, BS, ASTM, dll.
5.2Pengujian Material
HHaassiillppeenngguujjiiaannaaggrreeggaattyyaannggmmeelliippuuttiiaaggrreeggaattkkaassaarr,,mmeeddiiuumm,,aabbuubbaattuu,,ddaann
ppaassiirryyaannggddiigguunnaakkaannddaallaammppeenneelliittiiaanniinniiaaddaallaahhjjeenniissbbaattuuaannppeeccaahhyyaannggbbeerraassaall
ddaarriiSSiibbeerriiddaa,,ddaannffiilllleerraabbuutteemmppuurruunnggkkeellaappaaddaannaarraannggtteemmppuurruunnggkkaallaappaayyaanngg
ddiigguunnaakkaann bbeerraassaall ddaarrii TTeemmbbiillaahhaann.. GGrraaddaassii ddaarrii aaggrreeggaatt ddaarrii QQuuaarrrryy tteerrsseebbuutt
ddiisseessuuaaiikkaannddeennggaannggrraaddaassiibbaattaasstteennggaahhddaarriiggrraaddaassiiccaammppuurraannAACC--WWCCddaannAACC--
BBCC,,ccaammppuurraannBBiinnaaMMaarrggaasseeppeerrttiiyyaannggtteerrccaannttuummppaaddaaTTaabbeell33..22..
5.2.1Distribusi Ukuran Butiran Agregat
Pemeriksaan analisa saringan ini dimaksudkan utnuk mengetahui persentase
lolos dari masing-masing agregat yang digunakan dan selanjutnya digunakan
sebagai pegangan dalam menentukan penggabungan agregat campuran aspal.
Hasil perhitungan analisa saringan agregat kasar, medium, abu batu dan pasir
berupa tabel dan grafik persentase lolosagragat (%) dan dapat dilihat pada tabel
dan grafik berikut ini.
Tabel 5.1 Hasil Perhitungan Gradasi Agregat
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
41/68
32
NNOOMMOORRSSAARRIINNGGAANN
%%LLOOLLOOSSAAGGRREEGGAATT
KKAASSAARR
((CCAA))
MMEEDDIIUUMM
((MMAA))
AABBUUBBAATTUU
((FFAA))PPAASSIIRR((FFSS))
11 110000 110000 110000 110000
33//44"" 9988..3399 110000 110000 110000
11//22"" 4411..4444 110000..0000 110000..0000 110000..0000
33//88"" 1100..2266 110000..0000 110000..0000 110000..0000
NNOO..44 33..0011 3377..0066 110000..0000 110000..0000
NNOO..88 22..9966 66..3300 8844..7733 9999..7766
NNOO..1166 22..9944 55..6644 5555..4422 9999..2299
NNOO..3300 22..9911 55..1111 3344..0088 9988..0077
NNOO..5500 22..8877 44..2200 2233..3311 6611..2299
NNOO..110000 22..8800 33..2211 1177..9999 44..4411
NNOO..220000 22..7744 22..5566 1133..9933 00..5577
Gambar 5.1 Grafik Analisa Saringan Agegat
1912.59.54.752.361.180.60.30.150.075
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
%lolos
Ukuran saringan (mm)
Agg.Kasar
Agg. Medium
Agg. Halus (Abu Batu)
Pasir
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
42/68
33
Distribusi ukuran saringan agregat yang digunakan untuk campuran aspal
dapat dilihat pada gambar 5.1. Gradasi agregat tersebut digabungkan sehingga
gradasi gabungan yang dihasilkan memenuhi spesifikasi yang di isyaratkan, yaitu
gradasi untuk campuranAC WCdanAC BC.
5.2.2
Gabungan Agregat
Komposisi campuranAC-WCyang terdiri dari 4 Fraksi yaitu agregat kasar,
medium, abu batu, dan pasir. Persentase masing-masing pemakaian agregar
diperoleh dengan metode matrik. Persentase pemakaian agregat tersebut dikalikan
dengan persen lolos masing-masing agregat sehingga didapatkan gradasi agregat
gabungan. Gradasi agregat gabungan ini harus memenuhi persyaratan atau
spesifikasi Bina Marga untuk campuran aspal AC-WC. Hasil perhitungan
komposisi campuran dapat dilihat pada Tabel 5.2 dan Tabel 5.3
Tabel 5.2 Hasil Gradasi Agregat Gabungan CampuranAC-WC
NNoommoorr
SSaarriinnggaann
%%PPeemmaakkaaiiaannAAggrreeggaatt
GGaabbuunnggaann
SSPPEESSIIFFIIKKAASSII
KKaassaarr MMeeddiiuummAAbbuu
BBaattuuPPaassiirr
%%LLoolloossDDaaeerraahh
LLaarraannggaann
1166..6622 2255..2244 4455..3388 1122..7766
"" 1166..6622 2255..2244 4455..3388 1122..7766 110000..000000 110000
"" 66..6622 2255..2244 4455..3388 1122..7766 9900..000000 9900--110000
33//88"" 11..4444 2255..2244 4455..3388 1122..7766 8844..882200 MMaakkss9900
NNOO..44 00..2233 99..3355 4455..3388 1122..7766 6677..773300NNOO..88 00..2222 11..5599 3388..4455 1122..7733 5533..000000 2255--5588 3399..11
NNOO..1166 00..2222 11..4422 2255..1155 1122..6677 3399..446677 2255,,66--3311,,66
NNOO..3300 00..2222 11..2299 1155..4477 1122..5522 2299..448899 1199,,11--2233,,11
NNOO..5500 00..2211 11..0066 1100..7744 1100..8811 2222..882255 1155..55
NNOO..110000 00..2200 00..8811 77..7722 00..6600 99..332288
NNOO..220000 00..1199 00..6655 66..0055 00..1111 77..000000 44--1100
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
43/68
34
Gambar 5.2 Grafik Gradasi Gabungan Agregat untuk campuran AC WC
Tabel 5.3 Hasil Gradasi Agregat Gabungan CampuranAC-BC
NNoommoorr
SSaarriinnggaann
%%PPeemmaakkaaiiaannAAggrreeggaatt
GGaabbuunnggaann
SSPPEESSIIFFIIKKAASSII
KKaassaarr MMeeddiiuummAAbbuu
BBaattuuPPaassiirr
%%LLoolloossDDaaeerraahh
LLaarraannggaann
2255..6611 3344..6644 3300..5588 99..1177
11 2255..6611 3344..6644 3300..5588 99..1177 110000..000000 110000
"" 2255..2200 3344..6644 3300..5588 99..1177 9999..558877 9900--110000
"" 1100..6611 3344..6644 3300..5588 99..1177 8855..000000 MMaakkss9900
33//88"" 22..6633 3344..6644 3300..5588 99..1177 7777..001166
NNOO..44 00..7777 1122..8844 3300..5588 99..1177 5533..335577
NNOO..88 00..7766 22..1188 2255..9911 99..1155 3388..000000 2233--3399 3344..66
NNOO..1166 00..7755 11..9955 1166..9955 99..1111 2288..775599 2222,,33--2288,,33
NNOO..3300 00..7755 11..7777 1100..4422 88..9999 2211..993311 1166,,77--2200,,77
NNOO..5500 00..7733 11..4466 77..1133 55..6622 1144..994400 1133,,77
NNOO..110000 00..7722 11..1111 55..5500 00..4400 77..773377
NNOO..220000 00..7700 00..8899 44..2266 00..0055 55..990000 44--88
1912.59.54.752.361.180.60.30.150.075
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
%lolos
Diameter saringan (mm)
Spesifikasi AC WC (Batas Bawah Gradasi)
Spesifikasi AC WC (Batas Atas Gradasi)
Spesifikasi AC WC (Daerah larangan)
Gradasi Gabungan Agregat
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
44/68
35
Gambar 5.3 Grafik Gradasi Gabungan Agregat untuk campuran AC BC
5.2.3Pengujian Berat Jenis Dan Penyerapan Agregat Kasar dan Halus
Data pengujian berat jenis (Specific gravity) dan penyerapan (Absorption)
baik agregat untuk agregat kasar, agregat sedang, abu batu dan pasir dapat dilihat
pada Tabel 5.4.
Persyaratan yang umum digunakan sebagai pedoman, dapat dijelaskan
bahwa agregat tersebut memenuhi persyaratan yang ditentukan dan layak
digunakan sebagai bahan campuran perkerasan aspal, karena syarat berat jenis
minimum 2,5 gr/cm, serta penyerapan tidak lebih dari 3 % (menurut Departemen
Pekerjaan Umum, 1998). Selanjutnya dapat digunakan pada perhitungan tabel
pengujianMarshall.
25.41912.59.54.752.361.180.60.30.075
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
%lo
los
Ukuran saringan (mm)
Spesifikasi AC BC (Batas Bawah Gradasi)
Spesifikasi AC BC (Batas Atas Gradasi)
Spesifikasi AC BC (Daerah larangan)
Gradasi Gabungan Agregat
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
45/68
36
Tabel 5.4 Hasil Pengujian Berat Jenis (Specific Gravity) dan Penyerapan Agregat
No. PengujianAgregatKasar
(gr/cm)
AgregatSedang
(gr/cm)
Abu Batu
(gr/cm)
Pasir
(gr/cm)
1. Berat Jenis(Bulk) 22..662233 22..557766 22..554477 22..552200
2.
Berat jenis kering
Permukaan Jenuh
(SSD)22..665577 22..662277 22..559900 22..558800
3.Berat jenis semu
(Apparent)22..771166 22..771133 22..770066 22..774455
4. Penyerapan (%) 11..229999 11..995599 11..667799 22..338833
5.2.4Pengujian Berat Jenisfiller (Arang dan Abu Tempurung Kelapa)
Pada penelitian ini filler yang digunakan adalah agregat halus lolos pada
saringan No.200. Pengujian yang dilakukan pada filler hanya pengujian berat
jenis. Dari pengujian tersebut didapatkan nilai berat jenis untuk Arang tempurung
kelapa sebesar 1,421 kg/cm3
dan Abu tempurung kelapa sebesar 2,292 kg/cm3
.
5.2.5Pengujian Mutu Agregat
Pemeriksaan uji mutu agregat yang dilakukan adalah pengujian Sand
Equivalent (SE) abu batudan pasir dan Pengujian Abrasi agragat kasar. Dari hasil
pengujian abrasi untuk Quarry Siberida didapatkan nilai abrasi adalah sebesar
11,10%, agregat tersebut memenuhi persyaratan nilai abrasi yaitu
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
46/68
37
TTaabbeell55..55 HHaassiill PPeenngguujjiiaannAAssppaall ((SSuummbbeerr::SSkkrriippssii MMaannggggiirriinngg,,22000066))
NNoommoorr JJeenniissPPeenngguujjiiaann SSaattuuaannHHaassiill
PPeenngguujjiiaann
PPeerrssyyaarraattaann
PPeenngguujjiiaann
11 PPeenneettrraassii 00,,11 6633,,2244 6600--7700
22 TTiittiikkLLeemmbbeekk00CC 4499,,7755 4488--5588
33 TTiittiikkNNyyaallaa00CC 330000 MMiinn220000
44 DDaakkttiilliittaass CCmm 113355 MMiinn110000
55..22..77Perhitungan Perkiraan Awal Kadar Aspal Tengah (Pb)
SSeetteellaahhppeerrsseennttaasseeggrraaddaassiiaaggrreeggaattccaammppuurraannddiiddaappaattmmaakkaasseellaannjjuuttnnyyaa
ddiitteennttuukkaannppeerrkkiirraaaannaawwaallkkaaddaarraassppaalltteennggaahhaawwaallrraannccaannggaann((PPbb))..PPeerrkkiirraaaann
ppeemmaakkaaiiaannaassppaalluunnttuukkccaammppuurraanniinniiaaddaallaahh sseebbaaggaaiibbeerriikkuutt::
TTaabbeell55..66 HHaassiillppeerrhhiittuunnggaannppeerrkkiirraaaannppeemmaakkaaiiaannkkaaddaarraassppaall((PPbb))
AACC--
WWCC
AACC--
BBCC
PPeerrsseennaaggrreeggaatttteerrttaahhaannssaarriinnggaannNNoommoorr88((CCAA))
PPeerrsseennaaggrreeggaatt lloolloossNNoommoorr88tteerrttaahhaannNNoommoorr220000
((FFAA))
PPeerrsseennaaggrreeggaatt lloolloossssaarriinnggaannNNoommoorr220000((FFiilllleerr))
KKoonnssttaannttaa((00,,5511,,00uunnttuukkllaappiissaassppaallbbeettoonn))
PPbb
4477%%
4466%%
77%%
00..88
55..667755
4466..66%%
4477..55%%
55..99%%
00..88
55..6633
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
47/68
38
BBeerrddaassaarrkkaannnniillaaiinniillaaiiddiiaattaass,,ddiiddaappaattppeerrkkiirraaaannaawwaallkkaaddaarraassppaalltteennggaahh((PPbb))
ddiibbuullaattkkaannmmeennjjaaddii55,,55%%,,sseehhiinnggggaakkaaddaarraassppaallccaammppuurraannuunnttuukkccaammppuurraannAACC--
WWCCddaannAACC--BBCCddiimmuullaaiiddaarrii 44,,55%%;;55,,00%%;;55,,55%%;;66%%;; ddaann66,,55%%..
5.2.8Kadar Aspal Optimum (KAO)
Penentuan Kadar aspal optimum berdasarkan pada Standar Bina Marga
dalah dengan menggunakan metode pita, dengan mengunakan 5 karakteristik
Marshall yaitu menjabarkan grafik hasil stabilitas, kelelehan (flow), VIM, VMA,
dan Marshall Qoutient (MQ). Hasil perhitungan kadar aspal optimum dapat
dilihat pada tabel 5.7
TTaabbeell55..77 HHaassiillPPeerrhhiittuunnggaannKKaaddaarrAAssppaallOOppttiimmuumm
KKAADDAARRAASSPPAALL
OOPPTTIIMMUUMM
AACCWWCC AACCBBCC
AABB AABBTT AARRTT AABB AABBTT AARRTT11 55..7700 -- 55..6600 66..1100 -- 55..2255
catatan :
AB = Abu Batu
ABT = Abu Tempurung
ART = Arang Tempurung
Dari nilai kadar aspal optium yang diperoleh dapat dilihat bahwa jenis
gabungan material filler turut mempengaruhi nilai KAO. Untuk Campuran AC
WC dengan filler Abu Batu (AB), nilai KAO yang di dapat sebesar 5,7 % lebih
tinggi dari Campuran AC WC dengan filler Arang tempurung (ART) yaitu 5,6%.
Ini menunjukkan adanya indikasi perbedaan berat jenis diantara material filler,
juga karena perbedaan tingkat penyerapan sedangkan untuk campuran aspal
dengan filler abu tempurung (ART) tidak diperoleh kadar aspal optimum karena
nilai Stabilitas Marshall dan Nilai MQ tidak memenuhi standar. Persyaratan untuk
stabilitas Marshall adalah minimum 800 kg dan MQ minimum 2,5 kg/cm.
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
48/68
39
Hal yang sama juga terjadi untuk campuran AC BC dengan filler Abu
Batu (AB), nilai KAO yang di dapat lebih besar yaitu 6,1 % dan untuk campuran
AC WC dengan filler Arang tempurung (ART) yaitu 5,25%. Ini juga
menunjukkan adanya indikasi perbedaan berat jenis diantara material filler. Pada
campuran AC BC dengan filler abu tempurung (ART) tidak diperoleh kadar aspal
optimum karena nilai VIM dan Nilai MQ tidak memenuhi standar. Persyaratan
untuk VIM adalah 3,5 5,5% dan MQ minimum 2,5 kg/cm.
5.2.9 PengujianMarshall
Hasil pengujianMarshall yang meliputi VMA, VIM, Stabilitas, flow, MQ,
dan VFA dapat di lihat pada Tabel 5.8 berikut.
Tabel 5.8 Hasil PengujianMarshall
UURRAAIIAANN
KK..
AASSPPAALL
((%%))
AACCWWCC AACCBBCC
AABB AABBTT AARRTT SSPPEEKK.. AABB AABBTT AARRTT SSPPEEKK..
VVIIMM((%%))
44..55 99..4400 99..7700 66..6699
33..55--55..55
99..9966 1144..2244 88..5533
33..55--55..55
55 77..1188 88..4477 66..3322 77..8866 1100..9944 55..1188
55..55 55..1144 66..0055 55..0088 66..2233 1100..2266 55..2277
66 33..5566 44..3311 22..8877 44..5522 99..2222 33..8800
66..55 11..6666 33..1144 11..8866 33..1155 66..3311 22..9911
VVMMAA((%%))
44..55 1199..1166 1199..3344 1166..2233
1155
1199..6666 2233..4433 1177..9988
1144
55 1188..2211 1199..2255 1166..9900 1188..8811 2211..4466 1155..9988
55..55 1177..4455 1188..1133 1166..7799 1188..4400 2211..8844 1177..0066
66 1177..1122 1177..6644 1155..8855 1177..9944 2211..9911 1166..7788
66..55 1166..5533 1177..6666 1155..9988 1177..8800 2200..4400 1177..0011
VVFFAA((%%))
44..55 5500..9944 4499..8855 5588..7788
6655
4499..3355 3399..2211 5522..5533
6633
55 6666..6644 6611..5599 6688..8833 6644..0055 5533..9922 7744..3377
55..55 7766..9977 7722..7722 7766..0099 7722..1177 5577..8855 7755..4411
66 8855..7799 8811..8888 8888..7744 8811..0044 6622..7733 8833..7788
66..55 9966..8899 8888..5533 9955..1144 8888..6633 7744..3388 8899..2244
SSTTAABB..
((kkgg))
44..55 11005599..2266 666633..8833 997733..6622
mmiinn880000
881166..2222 554488..7777 888800..6699
mmiinn88000055 11224433..3322 661155..1155 991111..6677 993355..4455 664466..5566 993355..4455
55..55 11335577..2211 558866..9955 885588..5566 11007722..4488 665599..4411 881144..3300
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
49/68
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
50/68
41
BBiinnaaMMaarrggaa mmeemmbbeerriikkaann bbaattaass mmiinniimmuumm nniillaaii ssttaabbiilliittaass uunnttuukk ccaammppuurraann
AACC--WWCCyyaaiittuu880000kkgg..SSttaabbiilliittaassppaaddaavvaarriiaassiikkaaddaarraassppaallddeennggaannvvaarriiaassiikkoommppoossiissii
ffiilllleerrddaappaattddiilliihhaattppaaddaaGGaammbbaarr55..44.. NNiillaaiissttaabbiilliittaassuunnttuukkccaammppuurraannaassppaallddeennggaann
ffiilllleerr aabbuu ppeemmbbaakkaarraann tteemmppuurruunngg kkeellaappaa,, rreellaattiivvee ttiiddaakk mmaassuukk kkee ddaallaamm
ppeerrssyyaarraattaann.. HHaall iinnii tteerrjjaaddii kkaarreennaa rroonnggggaa uuddaarraa ((VVIIMM)) tteerrllaalluu bbeessaarr,, ddaann
ppeennyyeerraappaannnnyyaa ttiinnggggii ddaann sseeccaarraa vviissuuaall iikkaattaann aannttaarr aaggrreeggaatt kkuurraanngg kkuuaatt.. IInnii
tteerrlliihhaattppaaddaassaaaattppeerreennddaammaannMMaarrsshhaallll,,ssaammpplleeyyaannggddiibbuuaattddeennggaannmmeenngggguunnaakkaann
ffiilleerr aabbuu TTeemmppuurruunngg KKeellaappaa ((AABBTT)) ssuuddaahh hhaannccuurr sseebbeelluummddii uujjii..TTeerrlliihhaatt ppaaddaa
GGaammbbaarr 55..44ddaann55..55,,bbaahhwwaa nniillaaii SSttaabbiilliittaass yyaanngg ddiihhaassiillkkaann bbeerraaddaa ddiibbaawwaahh ggaarriiss
nniillaaiissttaabbiilliittaassyyaannggddiiiissyyaarraattkkaann..
Gambar 5.4 HHuubbuunnggaannSSttaabbiilliittaassDDeennggaannbbeerrbbaaggaaiimmaaccaammFFiilllleerruunnttuukkccaammppuurraannAACCWWCC
Nilai Stabiliatas AC WC pada pencampuran normal memiliki stabilitas yang
tinggi apabila kadar aspal ditambahkan hingga mencapai titik optimum pada
penambahan sebesar aspal 6% dengan stabilitas sebesar 1517,38 kg. Apabila
penambahan dilakukan terus maka nilai stabilitas akan menurun. Stabilitas AC
WC ART (arang tempurung) pada pencampuran ini mengalami penurunan
350
550
750
950
1150
1350
1550
4 4.5 5 5.5 6 6.5 7
STAB
ILITAS(kg)
Kadar Aspal (%)
AC WC
AC WC ABT
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
51/68
42
stabilitas jika kadar apal terus ditingkatkan dan pada kondisi pencampuran 4.5%
dengan nilai stabilitas sebesar 973,62 kg. Untuk nilai stabilitas AC WC ABT (abu
tempurung) pada pencampuran ini mengalami penurunan stabilitas jika kadar
aspal terus ditambahkan. Nilai Stabilitas tertinggi berada pada kondisi
penambahan kadar aspal sebesar 4,5% dengan nilai stabilitasnya adalah 663,83 kg
dan nilai ini tidak memenuhi nilai yang diisyaratkan untuk campuran AC WC.
Pada Gambar 5.5 dibawah dapat dilihat nilai Stabilitas AC BC pada
pencampuran normal dengan Abu batu (filler) memiliki kestabilan yang
meningkat sejalan dengan penambahan kadar aspai, dan sifatnya tidak jauhberbeda pada AC WC, yaitu akan mengalami titik Stabilitas optimum pada
kondisi penambahan kadar aspal yaitu diatas 6,5% dengan nilai stabilitas sebesar
1494,83 kg. Nilai Stabilitas AC BC ART (arang tempurung) mengalami
penurunan stabiltas seiring dengan penambahan kadar aspal. Nilai stabilitas pada
pencampuran kadar aspal 4,5% adalah sebesar 880,69 kg dan mengalami titik
optimal pada pencampuran kadar aspal sebesar 5% dengan nilai stabilitas sebesar
935,45 Kg dan nilai stabilitas menurun jika kadar aspal terus ditambahkan.
Berbeda dengan campuran AC BC dengan filler arang tempurung, Nilai
stabilitas pada pecampuran ini mengalami peningkatan stabilitas secara linear
sejalan dengan penambahan kadar aspal dan memiliki nilai awal stabilitas sebesar
548,77 kg pada kadar aspal 4,5 % dan nilai tertinggi pada kadar aspal 6.5 % yaitu
sebesar 809.88 kg.
Nilai stabilitas tertinggi untuk campuran AC BC dengan filler arang
tempurung ini memenuhi tapi secara umum dapat dilihat pada Gambar 5.5, bahwa
grafik yang dihasilkan masih berada jauh dibawah garis stabilitas yang
diisyaratkan.
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
52/68
43
Gambar 5.5 HHuubbuunnggaannSSttaabbiilliittaassDDeennggaannbbeerrbbaaggaaiimmaaccaammFFiilllleerruunnttuukkccaammppuurraann
AACCBBCC
Nilai stabilitas yang terlalu tinggi mengakibatkan lapisan perkerasan
cenderung kaku dan cepat mengalami retak, volume antar agregat rendah,
sehingga mengakibatkan kadar aspal yang dibutuhkan juga rendah, film aspal
yang dihasilkan menjadi sedikit dan ikatan aspal akan mudah terlepas.
5.3.2Rongga Dalam Mineral Aspal (Void In Mineral Aggregate/VMA)
VVMMAA((VVooiiddIInnMMiinneerraallAAggggrreeggaattee))aaddaallaahhvvoolluummeeppoorriiaattaauurroonnggggaauuddaarraa
yyaannggaaddaaddiiaannttaarraabbuuttiirr--bbuuttiirraaggrreeggaattddaallaammccaammppuurraannaassppaallppaaddaatt..NNiillaaii VVMMAA
tteerrggaannttuunnggppaaddaauukkuurraannmmiinneerraallaaggrreeggaatt,,tteekkssttuurrppeerrmmuukkaaaannaaggrreeggaatt,,bbeennttuukk
ppaarrttiikkeellaaggrreeggaatt,,ddaannmmeettooddeeppeemmaaddaattaannnnyyaa..UUnnttuukklleebbiihhjjeellaassnnyyaaddaappaattddiilliihhaatt
ppaaddaaGGaammbbaarr55..66bbeerriikkuutt..
350
550
750
950
1150
1350
1550
4 4.5 5 5.5 6 6.5 7
STABILITAS(kg)
Kadar Aspal (%)
AC BC
AC BC ABT
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
53/68
44
Gambar 5.6 HHuubbuunnggaannVVMMAAuunnttuukkccaammppuurraannAACCWWCCDDeennggaannVVaarriiaassiiFFiilllleerr
CCaammppuurraannAACCWWCCppaaddaappeennccaammppuurraannddeennggaannffiilllleerraabbuubbaattuummeennggaallaammii
ppeennuurruunnaannnniillaaiiVVMMAAjjiikkaakkaaddaarraassppaallsseemmaakkiinnddiittaammbbaahhkkaannddeennggaannnniillaaiiVVMMAA
aawwaallppaaddaakkaaddaarr1199,,1166%%..PPaaddaaccaammppuurraannAACCWWCCAABBTT((ffiilllleerraabbuutteemmppuurruunngg))
mmeennggaallaammiippeennuurruunnaannnniillaaiiVVMMAAjjiikkaakkaaddaarraassppaallsseemmaakkiinnddiittaammbbaahhkkaannddeennggaann
NNiillaaiiVVMMAAaawwaallppaaddaakkaaddaarraassppaall44,,55%%aaddaallaahhsseebbeessaarr1199,,3344%%..DDaannuunnttuukk
ccaammppuurraannAACCWWCCAARRTT((ffiilllleerraarraannggtteemmppuurruunngg))mmeennggaallaammiippeennuurruunnaannNNiillaaii
VVMMAAjjiikkaakkaaddaarraassppaallsseemmaakkiinnddiittaammbbaahhkkaann,,ddeennggaannnniillaaiiVVMMAAaawwaallppaaddaakkaaddaarr
aassppaall44,,55%%aaddaallaahhsseebbeessaarr1166,,2233%%,,nnaammuunnsseebbeelluummtteerrjjaaddiippeennuurruunnaann,,kkaaddaarrnniillaaii
VVMMAAmmeemmiilliikkiinniillaaiiooppttiimmuummppaaddaappeennccaammppuurraann55%%ddeennggaannnniillaaii1166,,9900%%..
12
14
16
18
20
22
24
4 4.5 5 5.5 6 6.5 7
VMA(%)
Kadar Aspal (%)
AC WC
AC WC ABT
AC WC ART
Spesifikasi VMA ( min 15%)
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
54/68
45
Gambar 5.7 HHuubbuunnggaannVVMMAAuunnttuukkccaammppuurraannAACCBBCCddeennggaannvvaarriiaassiiffiilllleerr
PPaaddaaGGaammbbaarr55..77ddaappaattddiilliihhaattppaaddaaccaammppuurraannAACCBBCCddeennggaannffiilllleerraabbuubbaattuu
mmeennggaallaammiippeennuurruunnaannnniillaaiiVVMMAAjjiikkaakkaaddaarraassppaalltteerruussddiittaammbbaahhkkaann,,nniillaaiiVVMMAA
ppaaddaappeennccaammppuurraannkkaaddaarraappaall44,,55%%aaddaallaahhsseebbeessaarr1199,,6666%%..UUnnttuukkAACCBBCCAABBTT
((aabbuutteemmppuurruunngg))mmeemmiilliikkiinniillaaiiVVMMAAtteerrttiinnggggiiddaarriisseelluurruuhhppeennccaammppuurraannyyaannggddii
uujjiiyyaaiittuuddeennggaannnniillaaiiVVMMAAppaaddaakkaaddaarraassppaall44,,55%%sseebbeessaarr2233,,4433%%,,nnaammuunnsseeccaarraa
ppeerrllaahhaannVVMMAAaakkaannmmeennuurruunnjjiikkaappeerrsseennttaasseekkaaddaarraassppaallppaaddaappeennccaammppuurraanniinnii
ddiitt iinnggkkaattkkaann..
AACCBBCCAARRTT((aarraannggtteemmppuurruunngg))mmeennggaallaammiippeennuurruunnaannnniillaaiiVVMMAAsseeccaarraa
ddrraassttiissjjiikkaakkaaddaarraassppaallddiittaammbbaahhkkaannddaannmmeennjjaaddiissttaabbiillkkeemmbbaalliijjiikkaakkaaddaarraassppaall
kkeemmbbaalliiddiittaammbbaahhkkaann..NNiillaaiiVVMMAAppaaddaakkoonnddiissiikkaaddaarraassppaall44,,55%%aaddaallaahhsseebbeessaarr
1177,,9988%%..
BBiinnaaMMaarrggaammeennggiissyyaarraattkkaannnniillaaiimmiinniimmuummddaarriiVVMMAAuunnttuukkccaammppuurraannAACC--
WWCCaaddaallaahh1155%%ddaannccaammppuurraannAACC--BBCCaaddaallaahh1144%%..RRoonnggggaauuddaarraauunnttuukk
ccaammppuurraannddeennggaannFFiilllleerrAAbbuuTTeemmppuurruunnggKKeellaappaarreellaattiivveelleebbiihhbbeessaarrddii
12
14
16
18
20
22
24
4 4.5 5 5.5 6 6.5 7
VMA(%)
Kadar Aspal (%)
AC BC
AC BC ABT
AC BC ART
Spesifikasi VMA ( min 14%)
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
55/68
46
bbaannddiinnggkkaannddeennggaannffiilllleerryyaannggllaaiinnnnyyaa..IInnddiikkaassiiiinniimmeennuunnjjuukkkkaannbbaahhwwaajjeenniissddaann
pprrooppoorrssiiddaarriippeemmaakkaaiiaannffiilllleerr,,bbeennttuukkppaarrttiikkeell,,ssuussuunnaannsseerrttaammeettooddaappeemmaaddaattaann
bbeerrppeennggaarruuhh..
NNiillaaiiVVMMAAyyaannggbbeessaarraakkaannmmeennggaakkiibbaattkkaannccaammppuurraannaakkaannmmeennjjaaddiikkeeddaapp
tteerrhhaaddaappaaiirrddaannuuddaarraa,,sseehhiinnggggaakkeemmaammppuuaannnnyyaauunnttuukkmmeennaahhaannkkeeaauussaannsseemmaakkiinn
bbaaiikk..NNaammuunnjjiikkaanniillaaiiVVMMAAtteerrllaalluubbeessaarr,,mmaakkaaaakkaannbbeerrmmaassaallaahhppaaddaa
ssttaabbiilliittaassnnyyaaddaannttiiddaakkeekkoonnoommiissuunnttuukkddiipprroodduukkssii..SSeebbaalliikknnyyaa,,jjiikkaanniillaaiiVVMMAA
tteerrllaalluukkeecciillaakkaannmmeennggaakkiibbaattkkaannllaappiissaannaassppaallttiippiisssseehhiinnggggaammuuddaahhlleeppaassddaann
ttiiddaakkkkeeddaappaaiirryyaannggaakkhhiirrnnyyaaaakkaannmmeennggaakkiibbaattkkaannllaappiissaannaassppaallmmeennjjaaddiilleebbiihhmmuuddaahhrruussaakk..
5.3.3Rongga Terisi Aspal (Void Filled with Asphalt/ VFA)
VVFFAA((VVooiiddWWiitthhAAsspphhaalltt))aaddaallaahhvvoolluummeeppoorrii ddaarriiccaammppuurraannaassppaallppaaddaatt
yyaannggtteerriissiioolleehhaassppaallaattaauuppeerrsseennttaasseerroonnggggaa yyaannggtteerriissiiaassppaallppaaddaaccaammppuurraann
sseetteellaahhmmeennggaallaammiipprroosseessppeemmaaddaattaann,,ttiiddaakktteerrmmaassuukkppeennyyeerraappaannddaarriiaassppaall..
UUnnttuukkmmeemmppeerroolleehhccaammppuurraannppeerrkkeerraassaannyyaannggaawweettmmaakkaarroonnggggaarroonnggggaa
aannttaarraaaaggrreeggaatthhaarruusstteerriissiiaassppaallyyaannggccuukkuuppuunnttuukkmmeennddaappaattkkaannllaappiissaannaassppaall
yyaannggbbaaiikk.. NNiillaaiiVVFFAAppaaddaavvaarriiaassiikkaaddaarraassppaallddeennggaannvvaarriiaassiikkoommppoossiissiiffiilllleerr
ddaappaattddiilliihhaattppaaddaaGGaammbbaarr55..88bbeerriikkuutt.
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
56/68
47
Gambar 5.8 HHuubbuunnggaannVVFFAAuunnttuukkccaammppuurraannAACCWWCCddeennggaannvvaarriiaassiiffiilllleerr
PPaaddaaGGaammbbaarr55..88uunnttuukkccaammppuurraannAACCWWCCddaappaattddiilliihhaattbbaahhwwaaNNiillaaiiVVFFAA
yyaannggmmeemmnnuuhhiippeerrssyyaarraattaannaattaauubbeerraaddaaddiiaattaassggaarriissVVFFAAyyaannggddiiiissyyaarraattkkaann
bbeerrkkiissaarrppaaddaarreennttaannggkkaaddaarraassppaall44..7755%%ssaammppaaiiddeennggaann66..55%%..CCaammppuurraannAAccWWCC
ddeennggaannddeennggaannffiilllleerraabbuubbaattuu,,nniillaaiiVVFFAAsseemmaakkiinnmmeenniinnggkkaattsseejjaallaannddeennggaann
ppeennaammbbaahhaannkkaaddaarraassppaall,,nniillaaiippeennccaammppuurraannaawwaallppaaddaakkaaddaarraassppaall44,,55%%
mmeemmiilliikkiinniillaaiiVVFFAAsseebbeessaarr5500,,9944%%,,AACCWWCCAABBTT((aabbuutteemmppuurruunngg))mmeemmiilliikkii
nniillaaiiVVFFAAsseemmaakkiinnmmeenniinnggkkaattsseejjaallaannddeennggaannppeennaammbbaahhaannkkaaddaarraassppaall,,nniillaaii
ppeennccaammppuurraannaawwaallppaaddaakkaaddaarraassppaall44,,55%%mmeemmiilliikkiinniillaaiiVVFFAAsseebbeessaarr4499,,8855%%..
UUnnttuukkAACCWWCCAARRTT((aarraannggtteemmppuurruunngg))jjuuggaammeemmiilliikkiinniillaaiiVVFFAAsseemmaakkiinnmmeenniinnggkkaattsseejjaallaannddeennggaannppeennaammbbaahhaannkkaaddaarraassppaall,,nniillaaiippeennccaammppuurraannaawwaallppaaddaa
kkaaddaarraassppaall44,,55%%mmeemmiilliikkiinniillaaiiVVFFAAsseebbeessaarr5588,,7788%%..PPeennccaammppuurraanniinniimmeemmiilliikkii
nniillaaiiVVFFAAtteerrttiinnggggiippaaddaappeenngguujjiiaannaawwaallddaarriisseelluurruuhhbbaahhaannyyaannggddiiuujjii..
PPaaddaaGGaammbbaarr55..88ddaappaattddiilliihhaattccaammppuurraannAACCBBCCppaaddaappeennccaammppuurraannddeennggaann
ffiilllleerraabbuubbaattuu,,nniillaaiiVVFFAAjjuuggaammeenniinnggkkaattsseejjaallaannddeennggaannppeennaammbbaahhaannkkaaddaarraassppaall,,
nniillaaiiVVFFAAaawwaallppaaddaakkaaddaarraassppaall44,,55%%mmeemmiilliikkiinniillaaiiVVFFAAsseebbeessaarr4499,,3355%%..NNiillaaii
VVFFAAiinniitt iiddaakkmmeemmeennuuhhiippeerrssyyaarraattaannhhiinnggggaarreennttaannggkkaaddaarraassppaall44..7755%%..
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
57/68
48
SSeellaannjjuuttnnyyaaddeennggaannbbeerrttaammbbaahhnnyyaakkaaddaarraassppaallnniillaaiiVVFFAAtteerruussnnaaiikkddaann
mmeemmeennuuhhiippeerrssyyaarraattaann..
Gambar 5.8 HHuubbuunnggaannVVFFAAuunnttuukkccaammppuurraannAACCBBCCddeennggaannvvaarriiaassiiffiilllleerr
PPaaddaaAACCBBCCAABBTT((aabbuutteemmppuurruunngg))mmeemmiilliikkiinniillaaiiVVFFAAjjuuggaammeenniinnggkkaatt
sseejjaallaannddeennggaannppeennaammbbaahhaannkkaaddaarraassppaall,,nniillaaiippeennccaammppuurraannaawwaallppaaddaakkaaddaarraassppaall
44,,55%%mmeemmiilliikkiinniillaaiiVVFFAAsseebbeessaarr3399,,2211%%..PPeennccaammppuurraanniinniimmeemmiilliikkiinniillaaiiVVFFAA
yyaannggtteerrkkeecciillddaarriisseelluurruuhhppeennccaammppuurraannyyaannggddiiuujjii,,ddaannnniillaaiiVVFFAAyyaanngg
mmeemmeennuuhhiissyyaarraattbbeerraaddaappaaddaarreennttaannggkkaaddaarraassppaallyyaannggppeennddeekkyyaaiittuubbeerrkkiissaarr
aannttaarraa66..22%%--66..55%%..
AACCBBCCAARRTT((aarraannggtteemmppuurruunngg))mmeemmiilliikkiinniillaallVVFFAAyyaannggmmeenniinnggkkaattsseejjaallaann
ddeennggaannppeennaammbbaahhaannkkaaddaarraassppaall,,nniillaaiippeennccaammppuurraannaawwaallppaaddaakkaaddaarraassppaall44,,55%%
mmeemmiilliikkiinniillaaiiVVFFAAsseebbeessaarr5522,,5533%%..
KKaaddaarraassppaallyyaannggbbeerrttaammbbaahhaakkaannmmeennggaakkiibbaattkkaannaassppaalltteerrsseebbuuttlleebbiihh
mmuuddaahhmmaassuukkddaannmmeennggiissiirroonnggggaaccaammppuurraann,,ddeennggaannddeemmiikkiiaannaakkaann
mmeennggaakkiibbaattkkaannnniillaaiiVVFFAAsseemmaakkiinnmmeenniinnggkkaatt..JJiikkaanniillaaiiVVFFAAssuuaattuuccaammppuurraann
aassppaalltteerrllaalluurreennddaahh,,aakkaannmmeennyyeebbaabbkkaannllaappiissaannkkuurraannggkkeeddaappaaiirrddaannuuddaarr,,kkaarreennaa
llaappiissaannffiillmmaassppaallaakkaannmmeennjjaaddiittiippiissddaannmmuuddaahhrreettaakkbbiillaammeenneerriimmaappeennaammbbaahhaann
35
45
55
65
75
85
95
4 4.5 5 5.5 6 6.5 7
VFA(%)
Kadar Aspal (%)
AC BC
AC BC ABT
AC BC ART
Spesifikasi VFA ( min 63%)
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
58/68
49
bbeebbaannddaannaakkhhiirrnnyyaallaappiissaannppeerrkkeerraassaanniittuuttiiddaakkaakkaannttaahhaannllaammaa,,ddaannbbiillaanniillaaii
VVFFAAtteerrllaalluuttiinnggggiijjuuggaattiiddaakktteerrllaalluubbaaiikkkkaarreennaaaakkaannmmeennyyeebbaabbkkaanntteerrjjaaddiinnyyaa
bblleeeeddiinngg..VViisskkoossiittaassaassppaallaakkaannmmeennuurruunnjjiikkaassuuhhuuttiinnggggii,,sseessuuaaiiddeennggaannssiiffaatt
tteerrmmooppllaassttiissnnyyaa..CCaammppuurraannddeennggaannmmeenngggguuaannkkaannAAbbuuTTeemmppuurruunnggkkeellaappaa
mmeemmiilliikkiinniillaaiiVVFFAAyyaannggtteerreennddaahhddiibbaannddiinnggkkaannddeennggaannppeemmaakkaaiiaannffiilllleerryyaanngg
llaaiinnnnyyaa..
5.3.4Rongga Dalam Campuran ( Void In The Mix/ VIM)
VVIIMM ((VVooiidd IInn TThhee MMiixx)) aaddaallaahh vvoolluummee ppoorrii yyaanngg mmaassiihh tteerrssiissaa ddaallaamm
ccaammppuurraann sseetteellaahh bbeettoonn aassppaall ddiippaaddaattkkaann aattaauu ppeerrsseennttaassee rroonnggggaa yyaanngg tteerrddaappaatt
ddaallaammttoottaallccaammppuurraann..NNiillaaiiVVIIMMmmeerruuppaakkaannuukkuurraannyyaanngguummuummddiikkaaiittkkaannddeennggaann
kkeekkuuaattaannddaarriiccaammppuurraann,,sseemmaakkiinnttiinnggggiinniillaaiiVVIIMMsseemmaakkiinnbbeessaarrrroonnggggaayyaannggaaddaa
ddaallaammccaammppuurraannaassppaall..
NNiillaaiiVVIIMMppaaddaavvaarriiaassiikkaaddaarraassppaallddeennggaannvvaarriiaassiikkoommppoossiissiiffiilllleerrddaappaatt
ddiilliihhaattppaaddaaGGaammbbaarr55..99bbeerriikkuutt.
Gambar 5.9 Hubungan VIMuntuk campuran AC WC dengan variasi Filler
3.53.5
5.55.5
0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
4 4.5 5 5.5 6 6.5 7
VIM(%)
Kadar Aspal (%)
AC WC
AC WC ABT
AC WC ART
Spesifikasi VIM (3.5 - 5.5%)
-
7/26/2019 s2 Sipil m Nasir
59/68
50
Pada penelitian ini nilai VIM yang menjadi batasan utama dalam
menentukan nilai kadar aspal optimum karena nilai VIM yang memenuhi
persyaratan adalah 3.5% - 5.5%. Karena metode yang digunakan untuk
memperoleh kadar aspal optimum adalah metode pita yang diambil nilai
tengahnya maka dengan menggunakan kadar aspal optimum tiap kombinasi
komposisi filler didapatkan besarnya nilai VIM.
GGaammbbaarr55..99ddiiaattaassmmeennuunnjjuukkkkaannbbaahhwwaadde