Download - Perkerasan Jalan
BAB 3
ANALISIS TEBAL PERKERASAN
3.1 Lalu Lintas
3.1.1 Menghitung VEHICLE DAMAGE FACTOR (VDF)
Tabel 3.1 Jenis dan jumlah kendaraanNo. Jenis Berat total Jumlah
1. Mobil penumpang (1.1) 3 ton 150 (A)2. Truk ringan (1.1) 8,3 ton 80 (B)3. Truk berat 1.2 12 ton 25 (C)4. Truk berat 1.2-22 28 ton 10 (D)5. Bus 1.2 9 ton 213
A. Mobil penumpang 3 ton
VDF = STRT + STRT
=[ Beban sumbu(ton)5,4 ]
4
+ [ Beban sumbu(ton)5,4 ]
4
=[ 0,5 × 35,4 ]
4
+ [ 0,5 × 35,4 ]
4
= 0,00595+ 0,00595= 0,01191
B. Truk ringan 8,3 ton
VDF = STRT + STRG
=[ Beban sumbu(ton)5,4 ]
4
+ [ Beban sumbu(ton)8,16 ]
4
=[0,34 ×8,35,4 ]
4
+ [0,66× 8,38,16 ]
4
= 0,07459 + 0,20311 = 0,27769
C. Truk berat 12 ton (1.2)
VDF = STRT + STRG
=[ Beban sumbu(ton)5,4 ]
4
+ [ Beban sumbu(ton)8,16 ]
4
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
=[0,34 ×125,4 ]
4
+ [0,66× 128,16 ]
4
= 0,32589 + 0,88744= 1,21333
D. Truk berat 28 ton (1.2-22)
VDF = STRT + STRG + SDRG
=[ Beban sumbu(ton)5,4 ]
4
+[ Beban sumbu(ton)8,16 ]
4
+ [ Beban sumbu(ton)13,76 ]
4
=[ 0,18 × 285,4 ]
4
+[ 0,28 × 288,16 ]
4
+[ 0,54 ×2813,76 ]
4
= 0,75883 + 0,85213 + 1,45792 = 3,06888
E. Bus 9 ton
VDF = STRT + STRG
=[ Beban sumbu(ton)5,4 ]
4
+ [ Beban sumbu(ton)8,16 ]
4
=[0,34 ×95,4 ]
4
+ [0,66× 98,16 ]
4
= 0,10311 + 0,28079 = 0,38390
3.1.2 Menghitung Beban Gandar Untuk Lajur Rencana Pertahun
ESA = LHRi . VDF . DL Dimana : DL = 50 % = 0,50
A. Mobil Penumpang 3 ton
VDF = 0,01191
Jumlah kendaraan = 150 kendaraan/hari
Sehingga ESA = 0,01191×150 x 0,50
= 0,893 ss/hari
B. Truk ringan 8,3 ton
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
VDF= 0,27769
Jumlah kendaraan = 80 kendaraan/hari
Sehingga ESA = 0,27769× 80 x 0,50
= 11,108 ss/hari
C. Truk berat 12 ton (1.2)
VDF = 1,21333
Jumlah kendaraan = 25 kendaraan/hari
Sehingga ESA = 1,21333×25 x 0,50
= 15,167 ss/hari
D. Truk berat 28 ton (1.2-22)
VDF = 3,06888
Jumlah kendaraan = 10 kendaraan/hari
Sehingga ESA = 3,06888 x 10 x 0,50
= 15,344 ss/hari
E. Bus 9 ton
VDF = 0,3839
Jumlah kendaraan = 213 kendaraan/hari
Sehingga ESA = 0,38390× 213 x 0,50
= 40,885 ss/hari
Menghitung ESA
ESA = (ΣLHR . VDF .) Faktor distribusi
Total ESA = 0,893 + 11,108 + 15,167 + 15,344 + 40,885
= 83,397 ss/hari
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
3.1.3 Menghitung Beban Gandar untuk Lajur Rencana Pertahun Selama Umur Rencana (CESA)
CESA=∑ ESA ×365 × R
Dimana : R=(1+0,01i)UR−1
0,01 ×i
Tabel 3.2 Perkembangan Jumlah Kendaraan dan PDRB Kabupaten Sigi
No Tahun PDRBJumlah
Kendaraan
1 2009 1.485.553 7692 2010 1.600.447 10313 2011 1.725.837 12174 2012 1.861.521 14045 2013 2.009.651 1679
Sumber : Kabupaten Sigi Dalam Angka
a. Perhitungan Tingkat Pertumbuhan Lalu Lintas (i) secara GrafisTabel 3.3 Data PDRB dan Kepemilikan Kendaraan Kabupaten Sigi Tahun 2009-2013
No
Tahun
PDRBKepemilika
n No
Tahun
PDRBKepemilika
nKendaraan Kendaraan
0 2009 Rp1.485.553 769 20 2029Rp21.558.06
316720,50
1 2010 Rp1.600.447 1031 21 2030Rp22.635.96
617556,52
2 2011 Rp1.725.837 1217 22 2031Rp23.713.86
918392,55
3 2012 Rp1.861.521 1301 23 2032Rp24.791.77
219228,57
4 2013 Rp2.009.651 1441 24 2033Rp25.869.67
520064,60
5 2014 Rp5.392.212 4180,12 25 2034Rp26.947.57
820900,62
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
i = Tingkat Pertumbuhan Lalu Lintas
6 2015 Rp6.470.654 5016,15 26 2035Rp28.025.48
121736,64
7 2016 Rp7.549.096 5852,17 27 2036Rp29.103.38
422572,67
8 2017 Rp8.627.539 6688,20 28 2037Rp30.181.28
823408,69
9 2018 Rp9.701.128 7524,22 29 2038Rp31.259.19
124244,72
10 2019Rp10.779.03
18360,25 30 2039
Rp32.337.094
25080,74
11 2020Rp11.856.93
49196,27 31 2040
Rp33.414.997
25916,77
12 2021Rp12.934.83
810032,30 32 2041
Rp34.492.900
26752,79
13 2022Rp14.012.74
110868,32 33 2042
Rp35.570.803
27588,82
14 2023Rp15.090.64
411704,35 34 2043
Rp36.648.706
28424,84
15 2024Rp16.168.54
712540,37 35 2044
Rp37.726.609
29260,87
16 2025Rp17.246.45
013376,40 36 2045
Rp38.804.513
30096,89
17 2026Rp18.324.35
314212,42 37 2046
Rp39.882.416
30932,92
18 2027Rp19.402.25
615048,45 38 2047
Rp40.960.319
31768,94
19 2028Rp20.480.15
915884,47 39 2048
Rp42.038.222
32604,97
40 2049Rp43.116.12
533440,99
0 1 2 3 4Rp0
Rp500,000
Rp1,000,000
Rp1,500,000
Rp2,000,000
Rp2,500,000
f(x) = 1376562.93811166 exp( 0.0755458893559096 x )
PDRB Vs No
PD
RB
No
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
0 1 2 3 40
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
f(x) = 720.33612975968 exp( 0.14886072474833 x )R² = 0.919714098621668
Kepemilikan Vs No
Menghitung Nilai ( i ) jumlah kepemilikan Kendaraan untuk 40 tahun
>> 1441 ( 1 + i )40 = 33440,99
( 1 + i )40 =33440,99
1441,00
( 1 + i )40 = 23,2068
( 1 + i ) = 23,2068 .1/40
1 + i = 1,08178i = 1,08178 - 1
i = 0,08178 ~8,178
%(nilai i yang diperoleh memenuhi ketentuan i minimum pada MDPJ Nomor 02/M/BM/2013 namun i terlalu tinggi dari 4 %)
b. Perhitungan Tingkat Pertumbuhan Lalu Lintas (i) secara Analitis Tabel 3.4 Data PDRB Kabupaten Sigi Tahun 2009-2013
No Tahun PDRBi %
(Perkembangan)irata-rata (%)
1 2009 1.485.5537,734
7,847
2 2010 1.600.4477,835
3 2011 1.725.8377,862
4 2012 1.861.521
7,9575 2013 2.009.651
Sumber : Kabupaten Sigi Dalam Angka 2009-2013
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
a.1.600.447−1.485 .553
1.485 .553× 100=7,734 %
b.1.725.837−1.600 .447
1.600 .447× 100=7,835 %
c.1.861.521−1.725.837
1.725 .837×100=7,862 %
d.2.009.651−1.861.521
1.861 .521×100=7,957 %
i=7,734+7,835+7,862+7,9574
=7,847 %
Tabel 3.5 Perkembangan Jumlah Kendaraan Kabupaten Sigi Tahun 2009-2013
No TahunJumlah
Kendaraani %
(Perkembangan)irata-rata (%)
1 2009 76934,070
17,444
2 2010 103118,041
3 2011 12176,902
4 2012 1301
10,7615 2013 1441
Sumber : Kabupaten Sigi Dalam Angka 2009-2013
a.1031−769
769× 100=34,070 %
b.1217−1031
1031×100=18,041 %
c.1301−1217
1217×100=6,902%
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
d.1441−1301
1301×100=10,761 %
i=34,070+18,041+6,902+10,7614
=17,444 %
i= i PDRB ×i Jumlah Kendaraani PDRB+i Jumlah Kendaraan
i=(7,847 × 17,444)(7,847+17,444)
i=5,412 % > 4 % ( memenuhi ketentuan i minimum pada MDPJ No 2/M/BM/2013 untuk Tahun di atas 2030 )
3.1.4 Menghitung beban lalu lintas pertahun
Digunakan ( i ) = 5,412 %
Untuk lapisan permukaan dengan umur rencana 20 tahun
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
CESA = ESA . 365 . R
Dimana : R = ¿¿
=¿¿
= 34,544
Jadi :
CESA = ESA . 365 . R
= 83,397 . 365 . 34,544
= 1.051.521,193 ss
Untuk lapisan Base dan Sub Base dengan umur rencana 40 tahun
CESA = ESA . 365 . R
Dimana R = ¿¿
=¿¿
= 133,673
Jadi :
CESA = ESA . 365 . R
= 83,397 . 365 . 116,242
= 4.068.996,375 ss
3.2 Analisa CBR Segmen dan CBR Efektif
3.2.1 Menghitung Nilai Standar Deviasi (SD)
SD = √∑(xi−x )²
n−1
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
Dimana : i = 5,412 %
Dimana : i = 5,412 %
Dimana : xi = Nilai CBR ( i sampai n)
x = Nilai rata-rata CBR
n = Banyaknya data CBR
Sehingga:
Nilai rata-rata CBR (x)
x rata-rata = {(4 + 5 +3 +6 +5 +5 +4 +6 +7 +6 +7 +8 +6 +5 +6 +5 +5 +6 +6 +5 +8 +7
+7 + 5 +6 +7 +7 +8 +8 +7 +8 +9 +9 +8 +9 +7 +7 +8 +9 +9 +7 +7 +7 +8
+8 +9 +9 +8+10 +9 +9 +11 +11 +9 +9 +10 +9 +9 +8 +8 )}/ 60
= 43860
= 7,3
Tabel 3.6. Penolong Perhitungan Nilai Standar Deviasi
No xi (xi - x) (xi - x)2 No xi (xi - x) (xi - x)2
1 4 -3,30 10,89 31 8 0,70 0,492 5 -2,30 5,29 32 9 1,70 2,893 3 -4,30 18,49 33 9 1,70 2,894 6 -1,30 1,69 34 8 0,70 0,495 5 -2,30 5,29 35 9 1,70 2,896 5 -2,30 5,29 36 7 -0,30 0,097 4 -3,30 10,89 37 7 -0,30 0,098 6 -1,30 1,69 38 8 0,70 0,49
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
9 7 -0,30 0,09 39 9 1,70 2,8910 6 -1,30 1,69 40 9 1,70 2,8911 7 -0,30 0,09 41 7 -0,30 0,0912 8 0,70 0,49 42 7 -0,30 0,0913 6 -1,30 1,69 43 7 -0,30 0,0914 5 -2,30 5,29 44 8 0,70 0,4915 6 -1,30 1,69 45 8 0,70 0,4916 5 -2,30 5,29 46 9 1,70 2,8917 5 -2,30 5,29 47 9 1,70 2,8918 6 -1,30 1,69 48 8 0,70 0,4919 6 -1,30 1,69 49 10 2,70 7,2920 5 -2,30 5,29 50 9 1,70 2,8921 8 0,70 0,49 51 9 1,70 2,8922 7 -0,30 0,09 52 11 3,70 13,6923 7 -0,30 0,09 53 11 3,70 13,6924 5 -2,30 5,29 54 9 1,70 2,8925 6 -1,30 1,69 55 9 1,70 2,8926 7 -0,30 0,09 56 10 2,70 7,2927 7 -0,30 0,09 57 9 1,70 2,8928 8 0,70 0,49 58 9 1,70 2,8929 8 0,70 0,49 59 8 0,70 0,4930 7 -0,30 0,09 60 8 0,70 0,49
Nilia Rata-rata CBR (x) = 7,3
Jumlah Total ((xi - x)2) = 182,60
SD = √∑(xi−x )²
n−1
= √ 182,6060−1
= 1,759
3.2.2 Menghitung Nilai Koefisien Variasi (CV)
CV = Standar Deviasi
Nilai Rata−rata CBR×100%
= 1,759
7,3× 100%
= 24,099 %
Diperoleh nilai CV = 24,099% .. Data CBR segmen cenderung seragam
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
Karena nilai Cv < 30 % digunakan 1 segmen
3.2.3 Menghitung Nilai CBR Karakteristik
CBR Karakteristik = CBR rata-rata – 1,3×SD
= 7,3 – 1,3 × 1,759
= 5,013
a. Modulus Resilent Tanah Dasar (MR)
Sta 0 +100 - 6 +100
Karena diperoleh nilai CBR karakteristik tidak memenuhi nilai CBR minimal 6,
maka tanah dasar diberi timbunan.
Direncanakan timbunan pilihan sirtu dengan CBR minimal 24 %
Tebal timbunan = 40 cm
Dengan asumsi tebal tanah dasar 1 m (Tanah asli + timbunan) , maka:
Tebal tanah asli (h1) = 60 cm CBR1 = 5,013 %
Tebal timbunan (h2) = 40 cm CBR2 = 24 %
CBR efektif ={h13√CBR1+h2
3√CBR 2100 }
3
CBR efektif ={603√5,013+ 40
3√24100 }
3
CBR efektif =10,370 %
Sehingga diperoleh :
MR = 1500 × CBR efektif
= 1500 × 10,370
= 15554,747 psi
3.3 Besaran-besaran Fungsional Jalan Rencana
3.3.1 Indeks Pemuaian (p0)
Berdasarkan tabel 1.9. dengan roughness 1010 mm/km, maka diperoleh
indeks permukaan awal rencana sebagai berikut:
Ip0 = 3,9 – 3,5 (Diambil 3,90 yang tertinggi)
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
3.3.2 Indeks Permukaan Pada Akhir Umur Rencana (pt)
Berdasarkan tabel 1.8. Dengan nilai CESA (kumulatif beban gandar untuk lajur rencana pertahun) = 4.068.996,375 ss, maka diperoleh nilai Ipt sebagai berikut:
Ipt = 2,5 (Dengan klasifikasi jalan arteri diambil 2,5)
3.3.3 Indeks Pelayanan Kondisi Runtuh (pf)
Indeks pelayanan dalam kondisi runtuh menyatakan tingkat pelayanan terendah yang masih mungkin diambil, sebagai berikut:
Ipf = 1,5 – 2,0 (Diambil yang terendah 1,5)
Sehingga ∆Ip = Ip0 – Ipt = 3,90 – 2,5 = 1,4
3.4 Menentukan Nilai Reability Rencana (R) dan Standar Deviasi Normal (SD)
3.4.1 Nilai Reability Rencana (R)
Wilayah jaringan jalan yang direncanakan adalah jaringan jalan inter urban/antar
kota, dengan fungsi jalan arteri dan kelas jalan adalah kelas jalan I. Berdasarkan
tabel 1.6. diperoleh tingkat reability sebagai berikut:
R = 75 – 95 % (Diambil 95%)
3.4.2 Standar Deviasi Normal (SD)
Dari ketentuan S0 = 0,4 – 0,5 (Diambil 0,5 karena perkerasan lentur
mempunyai persimpangan yang cukup tinggi di
banding dengan perkerasan kaku)
Berdasarkan nilai reabilitas = 95%, maka dari tabel 1.9. diperoleh nilai SD = -
1,645
3.5 Menentukan Nilai Koefisien Drainase (mi)
Air hilang dalam waktu = 1 hari
22 hari × (1 + 24) jam = 550
34 hari × (2 + 24) jam = 884
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
11 hari × (3 + 24) jam = 297
∑ = 1731
Sehingga, presentase yang diperoleh = (1731/ (365 × 24)) × 100 % = 19,760 %
Berdasarkan tabel 1.11. kualitas drainase “baik” dan persen waktu perkerasan dalam keadaan lembab-jenuh 19,760 % dimana persen waktu Perkerasan 5 - 25. Berada diantara 1,15 – 1,00.
Diinterpolasi sehingga menghasilkan nilai mi = 1,0393
3.6 Perhitungan Nilai Struktural Number (SNi)
3.6.1 Nilai Struktural Number Untuk Satu Segmen
Tabel 3.7 Data untuk nilai SN segmen
DataCESA40 4.068.996,375CESA20 1.051.521,193
R 95
So 0,5
MR1 15554,747
MR2 19000
MR3 30000
ΔIP 1,4Ipo 3,9
ZR -1,645
IPf 1,5
Keterangan : MR2 diperoleh dari Gambar 7
MR3 diperoleh dari Gambar 6
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
Gambar 6. Variasi koefisien kekuatan relatif lapis pondasi granular (a2).
Sumber: Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur dari Bina Marga Tahun 2002
Gambar 7. Variasi koefisien kekuatan relatif lapis pondasi beraspal (a3).
Sumber: Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur dari Bina Marga Tahun 2002
3.6.1.a. Untuk Umur Rencana 40 Tahun
Untuk SN1
log10 (CESA40 )=ZR × S0+9,36× log10 ( SN1+1 )−0,2+log10( ∆ IP
IP0−IP f)
0,4+ 1094
(SN 1+1 )5,19
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
+2,32 log10 ( MR3 )−8,07
log10 (4.068 .996,375 )=−1,645 ×0,5+9,36 × log10 (2,852+1 )−0,2+log10( 1,4
3,90−1,5 )0,4+ 1094
(2,852+1 )5,19
+2,32 log10 (30000 )−8,07
6,609=−1,645 ×0,5+9,36× 0,586−0,2+(−0,167)+10,387−8,07
6,609=6,609 .......OK!
Untuk SN2
log10 (CESA40 )=ZR × S0+9,36 × log10 ( SN2+1 )−0,2+log10( ∆ IP
IP0−IP f)
0,4+ 1094
(SN 2+1 )5,19
+2,32 log10 ( MR2 )−8,07
log10 (4.068 .996,375 )=−1,645 ×0,5+9,36 × log10 (3,416+1 )−0,2+log10( 1,4
3,90−1,5 )0,4+ 1094
(3,416+1 )5,19
+2,32 log10 (19000 )−8,07
6,609=−1,645 ×0,5+9,36× 0,645−0,2+(−0,263)+9,927−8,07
6,609=6,609 .......OK!
Untuk SN3
log10 (CESA40 )=ZR × S0+9,36× log10 ( SN3+1 )−0,2+log10( ∆ IP
IP0−IP f)
0,4+ 1094
(SN 3+1 )5,19
+2,32 log10 ( MR1 )−8,07
log10 (4.068 .996,375 )=−1,645 ×0,5+9,36 × log10 (3,693+1 )−0,2+log10( 1,4
3,90−1,5 )0,4+ 1094
(3,693+1 )5,19
+2,32 log10 (15554,747 )−8,07
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
6,609=−1,645 ×0,5+9,360× 0,672−0,2+(−0,309)+9,725−8,07
6,609=6,609 .......OK!
Tabel 3.8. Nilai Struktural Number (SNi) untuk 40 Tahun Digunakan nilai SN segmen :
SN1 2,852
SN2 3,416
SN3 3,693
3.6.1.b. Untuk Umur Rencana 20 Tahun
Untuk SN1
log10 (CES A20 )=ZR × S0+9,36 ×log10 ( SN1+1 )−0,2+log10( ∆ IP
IP0−IP f)
0,4+ 1094
( SN1+1 )5,19
+2,32 log10 ( MR3 )−8,07
log10 (1.051.521,193 )=−1,645 ×0,5+9,36 × log10 (2,267+1 )−0,2+log10( 1,4
3,90−1,5 )0,4+ 1094
(2,267+1 )5,19
+2,32 log10 (30000 )−8,07
6,022=−1,645× 0,5+9,36× 0,514−0,2+(−0,0852)+10,387−8,07
6,022=6,022 .......OK!
Tabel 3.9. Nilai Struktural Number (SNi) untuk 20 Tahun Digunakan nilai SN segmen :
SN1 2,937
3.7 Estimasi Tebal Lapis Perkerasan Rencana Jalan
3.7.1 Menentukan Kekuatan Relatif Lapisan (ai)
A. Lapis Permukaan Beton aspal (a1)
Berdasarkan gambar dengan nilai modulus elastisitas 400.000 psi. Maka di
dapatkan nilai a1 = 0,42
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
B. Lapis Pondasi Granural (Granural Base Layer) (a2)
Berdasarkan gambar dengan nilai CBR 100 %. Maka didapatkan nilai
a2 = 0,14
C. Lapis Pondasi Bawah Granural (Granural Subbase Layers) (a3)
Berdasarkan gambar dengan nilai CBR 60 %. Maka didapatkan nilai
a3 = 0,13
3.7.2 Menghitung Tebal Perkerasan untuk 40 Tahun
Untuk D1 (Lapis permukaan)
SN1 = a1× D1
D1 = SN1
a1
= 2,8520,42
= 6,869 inchi (Syarat Tebal Minimum 4 inchi)
Karena D3 > 4 inchi, maka digunakan D3 = 6,869
inchi
Maka :
SN1* = a1× D1
= 0,42×6,869
= 2,852 inchi
Untuk D2 (lapis pondasi atas/base)
SN2 = SN1* + ( a2× D2× m2 )
D2 = SN2−SN1
¿
a2 ×mi
= 3,416−2,8520,14 × 1,039
= 3,876 inchi (Syarat Tebal Minimum 6 inchi)
Karena D3 < 6 inchi, maka digunakan D3 = 6 inchi
Maka :
SN2* = SN1* + ( a2× D2× mi)
= 2,852+¿(0,14× 6 × 1,039)
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
= 3,725 inchi
Untuk D3 (lapis pondasi bawah/sub base)
SN3 = SN2* + ( a3× D3× mi )
D3 = SN2
¿−SN3
a3 × m3
= 3,725−3,6930,13 × 1,039
= 0,237 inchi > 6 inchi ( Tidak memenuhi Syarat Tebal Minimum 6 inchi )
Karena D3 < 6 inchi, maka digunakan D3 = 6 inchi
Maka :
SN3* = SN2* + ( a3× D3× mi )
= 3,725+¿ (0,13 × 6×1,039)
= 4,536 inchi
Sehingga diperoleh untuk Umur Rencana 40 Tahun :
- D1 Untuk Lapis Permukaan = 6,869 inchi ~ 17,446 cm
~ diambil 17 cm
- D2 Untuk Lapis Pondasi Atas = 6,000 inchi ~ 15,240 cm
~ diambil 15 cm
- D3 Untuk Lapis Pondasi Bawah = 6,000 inchi ~ 15,240 cm
~ diambil 15 cm
3.7.3 Menghitung Tebal Perkerasan untuk 20 Tahun
Digunakan D1 untuk Lapis permukaan
SN1 = a1× D1
D1 = SN1
a1
= 2,9370,42
= 7,073 inchi (Syarat Tebal Minimum 4 inchi)
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
Karena D3 > 4 inchi, maka digunakan D3 = 7,073
inchi
Maka :
SN1* = a1× D1
= 0,42×7,073
= 2,937 inchi
Sehingga diperoleh untuk Umur Rencana 20 Tahun :
- D1 Untuk Lapis Permukaan = 7,073 inchi ~ 17,966 cm
~ diambil 18 cm
3.7.4. Kontrol Nilai CESA untuk Umur Rencana 40 tahun
a. Menghitung Nilai SN3* pada Tebal Perkerasan
SN3* = (a1× D1) + ( a2× D2× mi) + ( a3× D3× mi )
= (0,42 × 7,073)+¿ (0,14×6×1,039) + (0,13×6×1,039)
= 2,937 + 0,873 + 0,810
= 4,620 inchi
log10 (CESA )=ZR × S0+9,36 × log10 (SN3¿+1 )−0,2+
log10( ∆ IPIP0−IP f
)0,4+ 1094
(SN3¿+1 )5,19
+2,32 log10 ( MR1 )−8,07
log10 (CESA )=−1,645 × 0,5+9,36× log10 ( 4,568+1 )−0,2+log10( 1,4
3,90−1,5 )0,4+ 1094
( 4,568+1 )5,19
+2,32 log10 (15554,747 )−8,07
log10 (CESA )=−1,645 × 0,5+9,360 ×0,750−0,2+(−0,433)+9,725−8,07
log10 (CESA )=7,217
CESA¿40tahun=107,217
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
CESA¿40tahun=16.486 .248,882
Dengan diperoleh nilai SN3*, maka diperoleh nilai CESA*40 tahun = 16.486.248,882
Syarat, CESA*40 tahun ≥ CESA40 tahun
16.486.248,882 ≥ 4.068.996,375 (memenuhi Syarat, CESA ≥ CESA40 tahun )
Kontrol % Umur Rencana
%Umur=CESA¿
40
CESA40
× 100 %
¿ 16.486 .248,8824.068 .996,375
×100 %=405,167 %≥ 100 %……… (Memenuhi)
b. Menghitung Nilai SN2* pada Tebal Perkerasan
SN2* = (a1× D1) + ( a2× D2× mi)
= (0,42 × 7,073)+¿ (0,14×6×1,039)
= 2,937 + 0,873
= 3,810 inchi
log10 (CESA )=ZR × S0+9,36 × log10 (SN 2¿+1 )−0,2+log10( ∆ IP
IP0−IP f)
0,4+ 1094
( SN 2¿+1 )5,19
+2,32 log10 ( MR2 )−8,07
log10 (CESA )=−1,645 × 0,5+9,36× log10 (3,758+1 )−0,2+log10( 1,4
3,90−1,5 )0,4+ 1094
(3,578+1 )5,19
+2,32 log10 (19000 )−8,07
log10 (CESA )=−1,645 × 0,5+9,360 ×0,682−0,2+(−0,327)+9,928−8,07
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
log10 (CESA )=6,415
CESA¿40tahun=106,415
CESA¿40tahun=7.795.093,463
Dengan diperoleh nilai SN*, maka diperoleh nilai CESA*40 tahun = 7.795.093,463
Syarat, CESA*40 tahun ≥ CESA40 tahun
7.795.093,463 ≥ 4.068.996,375 (memenuhi Syarat, CESA ≥ CESA40 tahun )
Kontrol % Umur Rencana
%Umur=CESA¿
40
CESA40
× 100 %≥ 100 %
¿ 7.795 .093,4634.068 .996,375
× 100 %=191,573 %≥ 100 %………( Memenuhi)
c. Menghitung Nilai SN1* pada Tebal Perkerasan
SN1* = (a1× D1)
= (0,42 × 7,073)
= 2,937 inchi
log10 (CESA )=ZR × S0+9,36 × log10 (SN 1¿+1 )−0,2+log10( ∆ IP
IP0−IP f)
0,4+ 1094
( SN 1¿+1 )5,19
+2,32 log10 ( MR3 )−8,07
log10 (CESA )=−1,645 × 0,5+9,36× log10 (2,885+1 )−0,2+log10( 1,4
3,90−1,5 )0,4+ 1094
(2,885+1 )5,19
+2,32 log10 (30000 )−8,07
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
log10 (CESA )=−1,645 × 0,5+9,360 ×0,595−0,2+(−0,181)+10,387−8,07
log10 (CESA )=6,684
CESA¿40tahun=106,684
CESA¿40tahun=4.829 .663,682
Dengan diperoleh nilai SN*, maka diperoleh nilai CESA*40 tahun = 4.829.663,682
Syarat, CESA*40 tahun ≥ CESA40 tahun
4.829.663,682 ≥ 4.068.996,375 (memenuhi Syarat, CESA ≥ CESA40 tahun )
Kontrol % Umur Rencana
%Umur=CESA¿
40
CESA40
× 100 %≥ 100 %
¿ 4.829 .663,6824.068 .996,375
× 100 %=118,694% ≥100 % ………(Memenuhi)
Sketsa Lapis Perkerasan Jalan
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
18 cm
15 cm
15 cm
SN1* = inchi
SN2* = inchi
SN3* = inchi
Lapis Permukaan
Lap. Pondasi Atas
Lap. Pondasi Bawah
SN1*
SN1*
SN1*
Tanah Dasar (sub grade )
2,937
3,725
4,536
Gambar Tebal Lapis Permukaan
BAB 4
ANALISIS BIAYA
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
D1 = 14 cm
D2 = 15 cm
D3 = 15 cm
18 cm
15 cm
15 cm
2 % 2 %
Lapis PermukaanLapis Pondasi AtasLapis Pondasi Bawah0,180 m
00 0,150 m0,150 m
3,50 m 3,50 m
7,00 m
4.1. Analisa Volume
4.1.1. Analisis Volume untuk Umur Rencana 40 Tahun
Diketahui :
Lebar Jalur = 3,50 m (Untuk Lebar
Ideal
Fungsi Jalan Arteri
Kelas I )
Kemiringan Jalan = 2 %
Kelas Jalan ( I ) dengan Panjang Jalan = 6000 m
Tebal Lapis Permukaan = 18,000 cm ~ 0,180 m
Lapis Pondasi Permukaan AC – WC = 8 cm ~ 0,08 m
Lapis Pondasi Permukaan AC – BC = 10 cm ~ 0,10 m
Tebal Lapis Pondasi Atas = 15,000 cm ~ 0,150 m
Tebal Lapis Pondasi Bawah = 15,000 cm ~ 0,150 m
Tebal Timbunan Pilihan (Sirtu) = 40 cm ~ 0,40 m
Penyelesaian :
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
** Perhitungan Volume Lapis Permukaan
V = 2 (P x L x T)
= 2 (6000 x 3,50 x 0,180)
= 7560 m3
Perhitungan Volume Lapis Permukaan AC - WC
V = 2 (P x L x T)
= 2 (6000 x 3,5 x 0,08)
= 3360 m3
Perhitungan Volume Lapis Permukaan AC - BC
V = 2 (P x L x T)
= 2 (6000 x 3,5 x 0,100)
= 4200 m3
** Perhitungan Volume Lapis Pondasi Atas
V = 2 (P x L x T)
= 2 (6000 x 3,5 x 0,15)
= 6300 m3
** Perhitungan Volume Lapis Pondasi Bawah
V = 2 (P x L x T)
= 2 (6000 x 3,5 x 0,150)
= 6300 m3
** Perhitungan Volume Bahan Dasar untuk Dasar Timbunan Pilihan (Subgrade)
V = 2 (P x L x T)
= 2 (6000 x 3,5 x 0,40)
= 16800 m3
** Perhitungan Volume Bahan Dasar untuk Dasar Timbunan Pilihan (Sirtu)
Diketahui :
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
Lapis Permukaan
2 % 0,180 m
Lapis Pondasi Atas
2 % 0,150 m
Lapis Pondasi Bawah 2 %
0,150 m
Volume Lapis Permukaan AC - WC = 3360 m3
Volume Lapis Permukaan AC - BC = 4200 m3
Data Praktikum Jalan Raya yang digunakan :
Berat Jenis Aspal = 1,020
Berat Jenis Agregat = 2,699
Kadar Aspal Optimum = 6,75 % ~ 0,0675
a. Menghitung Berat Jenis Campuran (Max Teoritis )
Bj. Campuran= 100
%agregat dalam campuranberat jenisagregat
+% Aspal(KAO)berat jenis Aspal
= 100
100−6,752,699
+6,75
1,020
= 2,429
b. Lapis Permukaan AC-WC
Volume total = volume x berat jenis campuran
= 3360 m3 x 2,429
= 8161,782 m3
Sehingga berat Aspal = KAO x Volume total
= 0,0675 x 8161,782 m3
= 550,920 m3
Maka :
Volume Laston AC - WC = 3360 m3 x 2,429
= 8161,782 m3
Volume Laston AC - BC = 4200 m3 x 2,429
= 10201,800 m3
** Perhitungan Volume Prime Coat
V = P x L x Pc
= 6000 m x 7 m x 1 Liter/m2
= 42000 Liter
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
** Perhitungan Volume Tack Coat
V = P x L x Tc
= 6000 m x 7 m x 0,5 Liter/m2
= 21000 Liter
** Menghitung Volume Bahu jalan
Bedasarkan Permen PU No.11/2011 = 2,0 m
Dik P = 6000 m
L = b+a
2x l V = ( L x P )
= 0,43+0,48
2x1 = 0,455 x 6000
= 0,455 m2 = 2730 m3
Jadi untuk Volume bahu jalan kanan/kiri
V = 2 ( L x P )
= 2 ( 0,455 x 6000 )
= 5460m3
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
5 %
b = 0,43 m
a = 0,48 cm
l = 1 m
4.2 Analisis Harga Satuan
DAFTARHARGA DASAR SATUAN UPAH
HARGA
No. U R A I A N KODE SATUAN SATUAN KETERANGAN
( Rp.)
1. Pekerja L01 Jam 9.000,00
2. Tukang L02 Jam 10.000,00
3. M a n d o r L03 Jam 11.000,00
4. Operator L04 Jam 10.000,00
5. Pembantu Operator L05 Jam 7.650,00
6. Sopir / Driver L06 Jam 12.300,00
7. Pembantu Sopir / Driver L07 Jam 7.500,00
8. Mekanik L08 Jam 12.500,00
9. Pembantu Mekanik L09 Jam 11.285,00
10. Kepala Tukang L10 Jam 10.714,00
11. P a s i r M01 M3 95.000,00 Base Camp
12. Batu Kali M02 M3 120.000,00 Lokasi Pekerjaan
13. Batu Pecah 1/2 (Ex Stone Craser) M03 M3 240.000,00 Base Camp
14. Batu Pecah 2/3 (Ex Stone Craser) M04 M3 240.000,00 Base Camp
15. F i l l e r M05 Kg 1.500,00 Proses/Base Camp
16. Batu Belah / Kerakal M06 M3 122.800,00 Lokasi Pekerjaan
17. G r a v e l M07 M3 130.000,00 Base Camp
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
DAFTARHARGA DASAR SATUAN BAHAN
HARGA
No. U R A I A N KODE SATUAN SATUAN KETERANGAN
( Rp.)
18. Bahan Tanah Timbunan M08 M3 95.000,00 Borrow Pit/quarry
19. Bahan Timbunan Pilihan (Sirtu) M09 M3 134.400,00 Quarry
20. Aspal Cement M10 KG 61.000,00 Base Camp
21. Kerosen / Minyak Tanah M11 LITER 12.000,00 Base Camp
22. Semen / PC (50kg) M12 Zak 70.000,00 Base Camp
23. S i r t u M16 M3 101.000,00 Lokasi Pekerjaan
25. Bahan Agr.Base Kelas A M26 M3 350.000,00 Base Camp
26. Bahan Agr.Base Kelas B M27 M3 320.000,00 Base Camp
27. Bahan Agr.Base Kelas C M28 M3 300.000,00 Base Camp
28. Aspal Emulsi M31 Kg 14.500,00 Base Camp
29. Chipping M41 M3 162.723,00 Base Camp
30. Pasir Urug M44 M3 84.900,00 Base Camp
31. Bunker Oil M54 Liter 4.500,00 Base Camp
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
JENIS PEKERJAAN : Laston AC-WCSATUAN PEMBAYARAN : Ton
No. U R A I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN
I. ASUMSI
1 Menggunakan alat berat (cara mekanik)
2 Lokasi pekerjaan : sepanjang jalan
3 Kondisi existing jalan : sedang
4 Jarak rata-rata Base Camp ke lokasi pekerjaan L 0,5 KM
5 Tebal Lapis () padat t 0,08 M
6 Jam kerja efektif per-hari Tk 7,00 Jam
7 Faktor kehilangan material : - Agregat Fh1 1,05 -
- Aspal Fh2 1,03 -
8 Komposisi campuran
- Coarse Agregat CA 45,00 % Gradasi harus -
- Fine Agregat FA 46,50 % memenuhi -
- Fraksi Filler FF 1,00 % Spesifikasi
- Asphalt As 7,50 %
9 Berat jenis bahan :
LASTON AC-WC D1 2,43
- Coarse Agregat & Fine Agregat D2 2,67
- Fraksi Filler D3 2,00
- Asphalt D4 1,02
II. URUTAN KERJA
1 Wheel Loader memuat Agregat dan Aspal ke dalam
Cold Bin AMP
2 Agregat dan aspal dicampur dan dipanaskan
dengan AMP untuk dimuat langsung ke dalam
Dump Truck dan diangkut ke lokasi pekerjaan
3 Campuran panas dihampar dengan Finisher
dan dipadatkan dengan Tandem (Awal & Akhir) dan
Pneumatic Tire Roller (Intermediate Rolling)
4 Selama pemadatan, sekelompok pekerja akan
merapikan tepi hamparan dengan menggunakan
Alat Bantu
III. PEMAKAIAN BAHAN, ALAT DAN TENAGA
1. BAHAN
1.a. Agregat Kasar = (CA x (D1 x tM3) x Fh1) : D2 (M03) 0,0344 Ton
1.b. Agregat Halus = (FA x (D1 x tM3) x Fh1) : D2 (M04) 0,0355 Ton
1.c. Filler = (FF x (D1 x tM3) x Fh1) x 1000 (M05) 2,040 Ton
1.d. Aspal = (AS x (D1 x tM3) x Fh2) x 1000 (M10) 15,011 Ton
2. ALAT
2.a. WHEEL LOADER (E15)
Kapasitas bucket V 1,50 M3
Faktor bucket Fb 0,90 -
Faktor efisiensi alat Fa 0,83 -
Waktu Siklus Ts1
- Muat T1 1,50 menit
- Lain lain T2 0,50 menit
Ts1 2,00 menit
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
No. U R A I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN
Kap. Prod. / jam = Q1 461,70 M2
D1 x Ts1
Koefisien Alat / M2 = 1 : Q1 (E15) 0,0022 Jam
2.b. ASPHALT MIXING PLANT (AMP) (E01)
Kapasitas produksi V 50,00 ton / Jam
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Kap.Prod. / jam = V x Fa Q2 94,92 M2
D1
Koefisien Alat / M2 = 1 : Q2 (E01) 0,0105 Jam
2.c. GENERATOR SET ( GENSET ) (E12)
Kap.Prod. / Jam = SAMA DENGAN AMP Q3 94,92 M2
Koefisien Alat / M2 = 1 : Q3 (E12) 0,0105 Jam
2.d. DUMP TRUCK (DT) (E09)
Kapasitas bak V 8,00 ton
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Kecepatan rata-rata bermuatan v1 40,00 KM / Jam
Kecepatan rata-rata kosong v2 50,00 KM / Jam
Kapasitas AMP / batch Q2b 0,50 ton
Waktu menyiapkan 1 batch HRS Tb 1,00 menit
Waktu Siklus Ts2
- Mengisi Bak = (V : Q2b) x Tb T1 16,00 menit
- Angkut = (L : v1) x 60 menit T2 0,75 menit
- Tunggu + dump + Putar T3 15,00 menit
- Kembali = (L : v2) x 60 menit T4 0,60 menit
Ts2 32,35 menit
Kap.Prod. / jam = V x Fa x 60 Q4 63,38 M2
D1 x t x Ts2
Koefisien Alat / M2 = 1 : Q4 (E09) 0,0158 Jam
2.e. ASPHALT FINISHER (E02)
Kapasitas produksi V 40,00 ton / Jam
Faktor efisiensi alat Fa 0,83 -
Kap.Prod. / jam = V x Fa Q5 170,85 M2
D1 x t
Koefisien Alat / M2 = 1 : Q5 (E02) 0,0059 Jam
2.f. TANDEM ROLLER (E17)
Kecepatan rata-rata alat v 3,50 Km / Jam
Lebar efektif pemadatan b 1,20 M
Jumlah lintasan n 8,00 lintasan 4 Awal & 4 Akhir
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
D2 x V x Fb x Fa x 60
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
No. U R A I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN
Kap. Prod./jam = (v x 1000) x b x Fa Q6 435,75 M2
n
Koefisien Alat / M2 = 1 : Q6 (E17) 0,0023 Jam
2.g. PNEUMATIC TIRE ROLLER (E18)
Kecepatan rata-rata v 5,00 KM / jam
Lebar efektif pemadatan b 1,50 M
Jumlah lintasan n 8,00 lintasan
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Kap.Prod./jam = (v x 1000) x b x Fa Q7 778,13 M2
n
Koefisien Alat / M2 = 1 : Q7 (E18) 0,0013 Jam
2.h. ALAT BANTU
diperlukan : Lump Sum
- Kereta dorong = 2 buah
- Sekop = 3 buah
- Garpu = 2 buah
- Tongkat Kontrol ketebalan hanparan
3. TENAGA
Produksi menentukan : Asphalt Mixing Plant (AMP) Q2 94,92 M2/Jam
Produksi HRS / hari = Tk x Q2 Qt 664,43 M2
Kebutuhan tenaga :
- Pekerja P 7,00 orang
- Mandor M 1,00 orang
Koefisien Tenaga / M2 :
- Pekerja = (Tk x P) / Qt (L01) 0,0737 Jam
- Mandor = (Tk x M) / Qt (L03) 0,0105 Jam
4. HARGA DASAR SATUAN UPAH, BAHAN DAN ALAT
Lihat lampiran.
5. ANALISA HARGA SATUAN PEKERJAAN
Lihat perhitungan dalam FORMULIR STANDAR UNTUK
PEREKEMAN ANALISA MASING-MASING HARGA
SATUAN.
Didapat Harga Satuan Pekerjaan :
Rp. 1.102.062,285 / M2.
6. WAKTU PELAKSANAAN YANG DIPERLUKAN
Masa Pelaksanaan : bulan
7. VOLUME PEKERJAAN YANG DIPERLUKAN
Volume pekerjaan : 0,00 M2
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
PERKIRAAN HARGA JUMLAH
NO. KOMPONEN SATUAN KUANTITAS SATUAN HARGA
(Rp.) (Rp.)
A. TENAGA
1. Pekerja (L01) Jam 0,0737 9.000,00 663,73
2. Mandor (L03) Jam 0,0105 11.000,00 115,89
779,62
B. BAHAN
1. Agregat Kasar (M03) M3 0,0344 240.000,00 8.256,23
2. Agregat Halus (M04) M3 0,0355 240.000,00 8.531,44
3 Filler (M05) Kg 2,0404 1.500,00 3.060,54
4 Aspal (M10) Kg 15,0112 61.000,00 915.684,42
935.532,64
C. PERALATAN
1. Wheel Loader (E15) Jam 0,0022 673.000,00 1.457,64
2. AMP (E01) Jam 0,0105 4.828.489,00 50.870,17
3. Genset (E12) Jam 0,0105 502.300,00 5.291,94
4. Dump Truck (E09) Jam 0,0158 357.891,99 5.647,09
5. Asphalt Finisher (E02)(E02) Jam 0,0059 229.696,02 1.344,41
6. Tandem Roller (E17) Jam 0,0023 284.899,00 653,81
7 P. Tyre Roller (E18) Jam 0,0013 219.807,01 282,48
8 Alat Bantu Ls 1,0000 15,00 15,00
65.562,55
D. JUMLAH HARGA TENAGA, BAHAN DAN PERALATAN ( A + B + C ) 1.001.874,80
E. OVERHEAD & PROFIT 10,0 % x D 100.187,48
F. HARGA SATUAN PEKERJAAN ( D + E ) 1.102.062,28
Note : 1. SATUAN dapat berdasarkan atas jam operasi untuk Tenaga Kerja dan Peralatan, volume dan/atau ukuran
berat untuk bahan-bahan.
2. Kuantitas satuan adalah kuantitas setiap komponen untuk menyelesaikan satu satuan pekerjaan dari nomor
mata pembayaran.
3. Biaya satuan untuk peralatan sudah termasuk bahan bakar, bahan habis dipakai dan operator.
4. Biaya satuan sudah termasuk pengeluaran untuk seluruh pajak yang berkaitan (tetapi tidak termasuk PPN
JUMLAH HARGA TENAGA
JUMLAH HARGA BAHAN
JUMLAH HARGA PERALATAN
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
JENIS PEKERJAAN : Laston AC-BC
SATUAN PEMBAYARAN : Ton
No. U R A I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN
I. ASUMSI
1 Menggunakan alat berat (cara mekanik)
2 Lokasi pekerjaan : sepanjang jalan
3 Kondisi existing jalan : sedang
4 Jarak rata-rata Base Camp ke lokasi pekerjaan L 0,5 KM
5 Tebal Lapis () padat t 0,10 M
6 Jam kerja efektif per-hari Tk 7,00 Jam
7 Faktor kehilangan material : - Agregat Fh1 1,05 -
- Aspal Fh2 1,03 -
8 Komposisi campuran
- Coarse Agregat CA 45,00 % Gradasi harus -
- Fine Agregat FA 46,50 % memenuhi -
- Fraksi Filler FF 1,00 % Spesifikasi
- Asphalt As 7,50 %
9 Berat jenis bahan :
LASTON AC-BC D1 2,43
- Coarse Agregat & Fine Agregat D2 2,70
- Fraksi Filler D3 2,00
- Asphalt D4 1,02
Pasir D5 2,54
II. URUTAN KERJA
1 Wheel Loader memuat Agregat dan Aspal ke dalam
Cold Bin AMP
2 Agregat dan aspal dicampur dan dipanaskan
dengan AMP untuk dimuat langsung ke dalam
Dump Truck dan diangkut ke lokasi pekerjaan
3 Campuran panas dihampar dengan Finisher
dan dipadatkan dengan Tandem (Awal & Akhir) dan
Pneumatic Tire Roller (Intermediate Rolling)
4 Selama pemadatan, sekelompok pekerja akan
merapikan tepi hamparan dengan menggunakan
Alat Bantu
III. PEMAKAIAN BAHAN, ALAT DAN TENAGA
1. BAHAN
1.a. Agregat halus = (CA x (D1 x tM3) x Fh1) : D2 (M03) 0,0189 Ton
1.b. Agregat Halus = (FA x (D1 x tM3) x Fh1) : D2 (M04) 0,0195 Ton
1.c. Filler = (FF x (D1 x tM3) x Fh1) x 1000 (M05) 2,550 Ton
1.d. Aspal = (AS x (D1 x tM3) x Fh2) x 1000 (M10) 18,764 Ton
pasir = (AS X( D1 X Tm3) x Fh1) / D5 (M11) 0,753 Ton
2. ALAT
2.a. WHEEL LOADER (E15)
Kapasitas bucket V 1,50 M3
Faktor bucket Fb 0,90 -
Faktor efisiensi alat Fa 0,83 -
Waktu Siklus Ts1
- Muat T1 1,50 menit
- Lain lain T2 0,50 menit
Ts1 2,00 menit
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
No. U R A I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN
Kap. Prod. / jam = Q1 37,35 M2
D1 x t x Ts1
Koefisien Alat / M2 = 1 : Q1 (E15) 0,0268 Jam
2.b. ASPHALT MIXING PLANT (AMP) (E01)
Kapasitas produksi V 50,00 ton / Jam
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Kap.Prod. / jam = V x Fa Q2 17,09 Ton
D1
Koefisien Alat / M2 = 1 : Q2 (E01) 0,0585 Jam
2.c. GENERATOR SET ( GENSET ) (E12)
Kap.Prod. / Jam = SAMA DENGAN AMP Q3 17,09 M2
Koefisien Alat / M2 = 1 : Q3 (E12) 0,0585 Jam
2.d. DUMP TRUCK (DT) (E09)
Kapasitas bak V 8,00 ton
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Kecepatan rata-rata bermuatan v1 40,00 KM / Jam
Kecepatan rata-rata kosong v2 50,00 KM / Jam
Kapasitas AMP / batch Q2b 0,50 ton
Waktu menyiapkan 1 batch LASTON AC-BC Tb 1,00 menit
Waktu Siklus Ts2
- Mengisi Bak = (V : Q2b) x Tb T1 16,00 menit
- Angkut = (L : v1) x 60 menit T2 0,75 menit
- Tunggu + dump + Putar T3 15,00 menit
- Kembali = (L : v2) x 60 menit T4 0,60 menit
Ts2 32,35 menit
Kap.Prod. / jam = V x Fa x 60 Q4 56,33 M2
D1 x t x Ts2
Koefisien Alat / M2 = 1 : Q4 (E09) 0,0178 Jam
2.e. ASPHALT FINISHER (E02)
Kapasitas produksi V 40,00 ton / Jam
Faktor efisiensi alat Fa 0,83 -
Kap.Prod. / jam = V x Fa Q5 13,67 M2
D1
Koefisien Alat / M2 = 1 : Q5 (E02) 0,0732 Jam
2.f. TANDEM ROLLER (E17)
Kecepatan rata-rata alat v 3,50 Km / Jam
Lebar efektif pemadatan b 1,20 M
Jumlah lintasan n 8,00 lintasan 4 Awal & 4 Akhir
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
D2 x V x Fb x Fa x 60
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
No. U R A I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN
Kap. Prod./jam = (v x 1000) x b x Fa Q6 435,75 M2
n
Koefisien Alat / M2 = 1 : Q6 (E17) 0,0023 Jam
2.g. PNEUMATIC TIRE ROLLER (E18)
Kecepatan rata-rata v 5,00 KM / jam
Lebar efektif pemadatan b 1,50 M
Jumlah lintasan n 8,00 lintasan
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Kap.Prod./jam = (v x 1000) x b x Fa Q7 778,13 M2
n
Koefisien Alat / M2 = 1 : Q7 (E18) 0,0013 Jam
2.h. ALAT BANTU
diperlukan : Lump Sum
- Kereta dorong = 2 buah
- Sekop = 3 buah
- Garpu = 2 buah
- Tongkat Kontrol ketebalan hanparan
3. TENAGA
Produksi menentukan : Asphalt Mixing Plant (AMP) Q2 17,09 M2/Jam
Produksi HRS / hari = Tk x Q2 Qt 119,60 M2
Kebutuhan tenaga :
- Pekerja P 7,00 orang
- Mandor M 1,00 orang
Koefisien Tenaga / M2 :
- Pekerja = (Tk x P) / Qt (L01) 0,4097 Jam
- Mandor = (Tk x M) / Qt (L03) 0,0585 Jam
4. HARGA DASAR SATUAN UPAH, BAHAN DAN ALAT
Lihat lampiran.
5. ANALISA HARGA SATUAN PEKERJAAN
Lihat perhitungan dalam FORMULIR STANDAR UNTUK
PEREKEMAN ANALISA MASING-MASING HARGA
SATUAN.
Didapat Harga Satuan Pekerjaan :
Rp. 1.742.249,962 / M2.
6. WAKTU PELAKSANAAN YANG DIPERLUKAN
Masa Pelaksanaan : bulan
7. VOLUME PEKERJAAN YANG DIPERLUKAN
Volume pekerjaan : 4.534,13 M2
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
PERKIRAAN HARGA JUMLAH
NO. KOMPONEN SATUAN KUANTITAS SATUAN HARGA
(Rp.) (Rp.)
A. TENAGA
1. Pekerja (L01) Jam 0,0585 9.000,00 526,77
2. Mandor (L03) Jam 0,0000 11.000,00 0,00
526,77
B. BAHAN
1. Agregat Kasar (M03) M3
0,0189 240.000,00 4.535,81
2. Agregat Halus (M04) M3
0,0195 240.000,00 4.687,01
3 Filler (M05) Kg 2,5505 1.500,00 3.825,68
4 Aspal (M10) Kg 18,7640 61.000,00 1.144.605,53
5 pasir kg 0,7531 95.000,00 71.543,13
1.229.197,16
C. PERALATAN
1. Wheel Loader (E15) Jam 0,0268 673.000,00 18.018,00
2. AMP (E01) Jam 0,0585 4.828.489,00 282.612,04
3. Genset (E12) Jam 0,0585 502.300,00 29.399,68
4. Dump Truck (E09) Jam 0,0178 357.891,99 6.353,49
5. Asphalt Finisher (E02)(E02) Jam 0,0732 229.696,02 16.805,17
6. Tandem Roller (E17) Jam 0,0023 284.899,00 653,81
7 P. Tyre Roller (E18) Jam 0,0013 219.807,01 282,48
8 Alat Bantu Ls 1,0000 15,00 15,00
354.139,68
D. JUMLAH HARGA TENAGA, BAHAN DAN PERALATAN ( A + B + C ) 1.583.863,60
E. OVERHEAD & PROFIT 10,0 % x D 158.386,36
F. HARGA SATUAN PEKERJAAN ( D + E ) 1.742.249,96
Note : 1. SATUAN dapat berdasarkan atas jam operasi untuk Tenaga Kerja dan Peralatan, volume dan/atau ukuran
berat untuk bahan-bahan.
2. Kuantitas satuan adalah kuantitas setiap komponen untuk menyelesaikan satu satuan pekerjaan dari nomor
mata pembayaran.
3. Biaya satuan untuk peralatan sudah termasuk bahan bakar, bahan habis dipakai dan operator.
4. Biaya satuan sudah termasuk pengeluaran untuk seluruh pajak yang berkaitan (tetapi tidak termasuk PPN
yang dibayar dari kontrak) dan biaya-biaya lainnya.
JUMLAH HARGA PERALATAN
JUMLAH HARGA BAHAN
JUMLAH HARGA TENAGA
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
Pekerjaan Pondasi Kelas - A
No. U R A I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN
I. ASUMSI
1 Menggunakan alat berat (cara mekanik)
2 Lokasi pekerjaan : sepanjang jalan
3 Kondisi existing jalan : sedang
4 Jarak rata-rata Base Camp ke lokasi pekerjaan L 0,5 KM
5 Tebal lapis agregat padat t 0,15 M
6 Faktor kembang material (Padat-Lepas) Fk 1,20 -
7 Jam kerja efektif per-hari Tk 7,00 jam
8 Proporsi Campuran : - Agregat Kasar Ak 55,00 % Gradasi harus
- Agregat Halus Ah 45,00 % memenuhi Spec.
II. URUTAN KERJA
1 Wheel Loader mencampur dan memuat Agregat ke
dalam Dump Truck di Base Camp
2 Dump Truck mengangkut Agregat ke lokasi
pekerjaan dan dihampar dengan Motor Grader
3 Hamparan Agregat dibasahi dengan Water Tank
Truck sebelum dipadatkan dengan Tandem
Roller dan Pneumatic Tire Roller
4 Selama pemadatan, sekelompok pekerja akan
merapikan tepi hamparan dan level permukaan
dengan menggunakan Alat Bantu
III. PEMAKAIAN BAHAN, ALAT DAN TENAGA
1. BAHAN
- Agregat Kasar = Ak x 1 M3 x Fk M03 0,6600 M3
- Agregat Halus = Ah x 1 M3 x Fk M04 0,5400 M3
2. ALAT
2.a. WHEEL LOADER (E15)
Kapasitas bucket V 1,50 M3
Faktor bucket Fb 0,90 -
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Waktu Siklus : Ts1
- Mencampur T1 1,50 menit
- Memuat dan lain-lain T2 0,50 menit
Ts1 2,00 menit
Kap. Prod. / jam = V x Fb x Fa x 60 Q1 28,01 M3
Fk x Ts1
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q1 (E15) 0,0357 jam
2.b. DUMP TRUCK (E09)
Kapasitas bak V 6,00 M3
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Kecepatan rata-rata bermuatan v1 45,00 KM/jam
Kecepatan rata-rata kosong v2 60,00 KM/jam
Waktu Siklus : - Waktu memuat = V : Q1 x 60 T1 12,85 menit
- Waktu tempuh isi = (L : v1) x 60 menit T2 0,67 menit
- Waktu tempuh kosong = (L : v2) x 60 menit T3 0,50 menit
- Dump dan lain-lain T4 3,00 menit
Ts2 17,02 menit
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
JENIS PEKERJAAN
SATUAN PEMBAYARAN
No. U R A I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN
Kap. Prod. / jam = V x Fa x 60 Q2 14,63 M3
Fk x Ts2
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q2 (E09) 0,0683 jam
2.c. MOTOR GRADER (E13)
Panjang hamparan Lh 50,00 M
Lebar efektif kerja blade b 2,40 M
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Kecepatan rata-rata alat v 4,00 KM/jam
Jumlah lintasan n 6,00 lintasan 3 x pp
Waktu Siklus : Ts3
- Perataan 1 lintasan = Lh : (v x 1000) x 60 T1 0,75 menit
- Lain-lain T2 1,00 menit
Ts3 1,75 menit
Kap. Prod. / jam = Lh x b x t x Fa x 60 Q3 85,37 M3
n x Ts3
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q3 (E13) 0,0117 jam
2.d. VIBRATORY ROLLER (E19)
Kecepatan rata-rata alat v 3,00 KM/jam
Lebar efektif pemadatan b 1,20 M
Jumlah lintasan n 8,00 lintasan
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Kap. Prod. / jam = (v x 1000) x b x t x Fa Q4 56,03 M3
n
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q4 (E19) 0,0178 jam
2.e. PNEUMATIC TIRE ROLLER (E18)
Kecepatan rata-rata alat v 5,00 KM/jam
Lebar efektif pemadatan b 1,50 M
Jumlah lintasan n 4,00 lintasan
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Kap. Prod. / jam = (v x 1000) x b x t x Fa Q5 233,44 M3
n
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q5 (E18) 0,0043 jam
2.f. WATER TANK TRUCK (E23)
Volume tanki air V 4,00 M3
Kebutuhan air / M3 agregat padat Wc 0,07 M3
Pengisian tanki / jam n 1,00 kali
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Kap. Prod. / jam = V x n x Fa Q6 47,43 M3
Wc
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q6 (E23) 0,0211 jam
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
No. U R A I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN
2.g. ALAT BANTU Lump Sum
Diperlukan :
- Kereta dorong = 2 buah.
- Sekop = 3 buah.
- Garpu = 2 buah.
3. TENAGA
Produksi menentukan : WHEEL LOADER Q1 28,01 M3/jam
Produksi agregat / hari = Tk x Q1 Qt 196,09 M3
Kebutuhan tenaga :
- Pekerja P 7,00 orang
- Mandor M 1,00 orang
Koefisien tenaga / M3 :
- Pekerja = (Tk x P) : Qt (L01) 0,2499 jam
- Mandor = (Tk x M) : Qt (L03) 0,0357 jam
4. HARGA DASAR SATUAN UPAH, BAHAN DAN ALAT
Lihat lampiran.
5. ANALISA HARGA SATUAN PEKERJAAN
Lihat perhitungan dalam FORMULIR STANDAR UNTUK
PEREKAMAN ANALISA MASING-MASING HARGA
SATUAN.
Didapat Harga Satuan Pekerjaan :
Rp. 394.319,81 / M3.
6. WAKTU PELAKSANAAN YANG DIPERLUKAN
Masa Pelaksanaan : bulan
7. VOLUME PEKERJAAN YANG DIPERLUKAN
Volume pekerjaan : 6.300,00 M3
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
AGREGAT KELAS A
PERKIRAAN HARGA JUMLAH
NO. KOMPONEN SATUAN KUANTITAS SATUAN HARGA
(Rp.) (Rp.)
A. TENAGA
1. Pekerja (L01) jam 0,2499 9.000,00 2.249,00
2. Mandor (L03) jam 0,0357 11.000,00 392,68
2.641,68
B. BAHAN
1. Agregat Kasar M3 0,6600 240.000,00 158.400,00
2 Agregat Halus M3 0,5400 240.000,00 129.600,00
288.000,00
C. PERALATAN
1. Wheel Loader (E15) jam 0,0357 673.000,00 24.025
2. Dump Truck (E09) jam 0,0683 357.891,99 24.460
3. Motor Grader (E13) jam 0,0117 545.782,89 6.393,0
4. Vibratory Roller (E19) jam 0,0178 317.721,79 5.671,07
5. P. Tyre Roller (E18) jam 0,0043 219.807,01 941,61
6. Water Tanker (E23) jam 0,0211 276.973,35 5.839,80
7. Alat Bantu Ls 1,0000 500,00 500,00
67.830,88
D. JUMLAH HARGA TENAGA, BAHAN DAN PERALATAN ( A + B + C ) 358.472,56
E. OVERHEAD & PROFIT 10,0 % x D 35.847,26
F. HARGA SATUAN PEKERJAAN ( D + E ) 394.319,81
Note: 1 SATUAN dapat berdasarkan atas jam operasi untuk Tenaga Kerja dan Peralatan, volume dan/atau ukuran
berat untuk bahan-bahan.
2 Kuantitas satuan adalah kuantitas setiap komponen untuk menyelesaikan satu satuan pekerjaan dari nomor
mata pembayaran.
3 Biaya satuan untuk peralatan sudah termasuk bahan bakar, bahan habis dipakai dan operator.
4 Biaya satuan sudah termasuk pengeluaran untuk seluruh pajak yang berkaitan (tetapi tidak termasuk PPN
yang dibayar dari kontrak) dan biaya-biaya lainnya.
JUMLAH HARGA TENAGA
JUMLAH HARGA BAHAN
JUMLAH HARGA PERALATAN
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
Pekerjaan Pondasi Kelas - BPEREKAMAN ANALISA MASING-MASING HARGA SATUAN
No. U R A I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN
I. ASUMSI
1 Menggunakan alat berat (cara mekanik)
2 Lokasi pekerjaan : sepanjang jalan
3 Kondisi existing jalan : sedang
4 Jarak rata-rata Base Camp ke lokasi pekerjaan L 0,5 KM
5 Tebal lapis agregat padat t 0,15 M
6 Faktor kembang material (Padat-Lepas) Fk 1,20 -
7 Jam kerja efektif per-hari Tk 7,00 jam
8 Proporsi Campuran : - Agregat Kasar Ak 35,00 % Gradasi harus
- Agregat Halus Ah 20,00 % memenuhi
- Sirtu St 45,00 % Spesifikasi
II. URUTAN KERJA
1 Wheel Loader mencampur dan memuat Agregat ke
dalam Dump Truck di Base Camp
2 Dump Truck mengangkut Agregat ke lokasi 5,00
pekerjaan dan dihampar dengan Motor Grader
3 Hamparan Agregat dibasahi dengan Water Tank
Truck sebelum dipadatkan dengan Tandem
Roller dan Pneumatic Tire Roller
4 Selama pemadatan, sekelompok pekerja akan
merapikan tepi hamparan dan level permukaan
dengan menggunakan Alat Bantu
III. PEMAKAIAN BAHAN, ALAT DAN TENAGA
1. BAHAN
- Agregat Kasar = Ak x 1 M3 x Fk M03 0,4200 M3
- Agregat Halus = Ah x 1 M3 x Fk M04 0,2400 M3
- Sirtu = St x 1 M3 x Fk M16 0,5400 M3
2. ALAT
2.a. WHEEL LOADER (E15)
Kapasitas bucket V 1,50 M3
Faktor bucket Fb 0,90 -
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Waktu Siklus : Ts1
- Mencampur T1 1,50 menit
- Memuat dan lain-lain T2 0,50 menit
Ts1 2,00 menit
Kap. Prod. / jam = V x Fb x Fa x 60 Q1 28,01 M3
Fk x Ts1
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q1 (E15) 0,0357 jam
2.b. DUMP TRUCK (E09)
Kapasitas bak V 6,00 M3
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Kecepatan rata-rata bermuatan v1 45,00 KM/jam
Kecepatan rata-rata kosong v2 60,00 KM/jam
Waktu Siklus : - Waktu memuat = V : Q1 x 60 T1 12,85 menit
- Waktu tempuh isi = (L : v1) x 60 menit T2 6,67 menit
- Waktu tempuh kosong = (L : v2) x 60 menit T3 5,00 menit
- Dump dan lain-lain T4 5,00 menit
Ts2 29,52 menit
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
JENIS PEKERJAAN
SATUAN PEMBAYARAN
No. U R A I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN
Kap. Prod. / jam = V x Fa x 60 Q2 8,44 M3
Fk x Ts2
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q2 - 0,1185 jam
2.c. MOTOR GRADER (E13)
Panjang hamparan Lh 50,00 M
Lebar efektif kerja blade b 2,40 M
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Kecepatan rata-rata alat v 4,00 KM/jam
Jumlah lintasan n 6,00 lintasan 3 x pp
Waktu Siklus : Ts3
- Perataan 1 lintasan = Lh : (v x 1000) x 60 T1 0,75 menit
- Lain-lain T2 1,00 menit
Ts3 1,75 menit
Kap. Prod. / jam = Lh x b x t x Fa x 60 Q3 85,37 M3
n x Ts3
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q3 (E13) 0,0117 jam
2.d. VIBRATORY ROLLER (E19)
Kecepatan rata-rata alat v 3,00 KM/jam
Lebar efektif pemadatan b 1,20 M
Jumlah lintasan n 8,00 lintasan
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Kap. Prod. / jam = (v x 1000) x b x t x Fa Q4 56,03 M3
n
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q4 (E19) 0,0178 jam
2.e. PNEUMATIC TIRE ROLLER (E18)
Kecepatan rata-rata alat v 5,00 KM/jam
Lebar efektif pemadatan b 1,50 M
Jumlah lintasan n 4,00 lintasan
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Kap. Prod. / jam = (v x 1000) x b x t x Fa Q5 233,44 M3
n
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q5 (E18) 0,0043 jam
2.f. WATER TANK TRUCK (E23)
Volume tanki air V 4,00 M3
Kebutuhan air / M3 agregat padat Wc 0,07 M3
Pengisian tanki / jam n 1,00 kali
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Kap. Prod. / jam = V x n x Fa Q6 47,43 M3
Wc
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q6 (E23) 0,0211 jam
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
No. U R A I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN
2.g. ALAT BANTU Lump Sum
Diperlukan :
- Kereta dorong = 2 buah.
- Sekop = 3 buah.
- Garpu = 2 buah.
3. TENAGA
Produksi menentukan : WHEEL LOADER Q1 28,01 M3/jam
Produksi agregat / hari = Tk x Q1 Qt 196,09 M3
Kebutuhan tenaga :
- Pekerja P 7,00 orang
- Mandor M 1,00 orang
Koefisien tenaga / M3 :
- Pekerja = (Tk x P) : Qt - 0,2499 jam
- Mandor = (Tk x M) : Qt - 0,0357 jam
4. HARGA DASAR SATUAN UPAH, BAHAN DAN ALAT
Lihat lampiran.
5. ANALISA HARGA SATUAN PEKERJAAN
Lihat perhitungan dalam FORMULIR STANDAR UNTUK
PEREKAMAN ANALISA MASING-MASING HARGA
SATUAN.
Didapat Harga Satuan Pekerjaan :
Rp. 331.516,92 / M3.
6. WAKTU PELAKSANAAN YANG DIPERLUKAN
Masa Pelaksanaan : . . . . . . . . . . . . bulan
7. VOLUME PEKERJAAN YANG DIPERLUKAN
Volume pekerjaan : 0,00 M3
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
AGREGAT KELAS B
PERKIRAAN HARGA JUMLAH
NO. KOMPONEN SATUAN KUANTITAS SATUAN HARGA
(Rp.) (Rp.)
A. TENAGA
1. Pekerja (L01) jam 0,2499 9.000,00 2.249,00
2. Mandor (L03) jam 0,0357 11.000,00 392,68
2.641,68
B. BAHAN
1. Agregat Kasar (M03) M3 0,4200 240.000,00 100.800,00
2. Agregat Halus (M04) M3 0,2400 240.000,00 57.600,00
3. Sirtu (M16) M3 0,5400 101.000,00 54.540,00
212.940,00
C. PERALATAN
1. Wheel Loader (E15) jam 0,0357 673.000,00 24.025
2. Dump Truck (E09) jam 0,1185 357.891,99 42.427
3. Motor Grader (E13) jam 0,0117 545.782,89 6.393
4. Vibratory Roller (E19) jam 0,0178 317.721,79 5.671
5. P. Tyre Roller (E18) jam 0,0043 219.807,01 942
6. Water Tanker (E23) jam 0,0211 276.973,35 5.840
7. Alat Bantu Ls 1,0000 500,00 500
85.797,34
D. JUMLAH HARGA TENAGA, BAHAN DAN PERALATAN ( A + B + C ) 301.379,02
E. OVERHEAD & PROFIT 10,0 % x D 30.137,90
F. HARGA SATUAN PEKERJAAN ( D + E ) 331.516,92
Note: 1 SATUAN dapat berdasarkan atas jam operasi untuk Tenaga Kerja dan Peralatan, volume dan/atau ukuran
berat untuk bahan-bahan.
2 Kuantitas satuan adalah kuantitas setiap komponen untuk menyelesaikan satu satuan pekerjaan dari nomor
mata pembayaran.
3 Biaya satuan untuk peralatan sudah termasuk bahan bakar, bahan habis dipakai dan operator.
4 Biaya satuan sudah termasuk pengeluaran untuk seluruh pajak yang berkaitan (tetapi tidak termasuk PPN
yang dibayar dari kontrak) dan biaya-biaya lainnya.
JUMLAH HARGA TENAGA
JUMLAH HARGA BAHAN
JUMLAH HARGA PERALATAN
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
JENIS PEKERJAAN : Lapis Pondasi Agregat Kelas C
SATUAN PEMBAYARAN :
No. U R A I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN
I. ASUMSI
1 Menggunakan alat berat (cara mekanik)
2 Lokasi pekerjaan : sepanjang jalan
3 Kondisi existing jalan : sedang
4 Jarak rata-rata Base Camp ke lokasi pekerjaan L 5,0 KM
5 Tebal lapis Agregat padat t 0,15 M
6 Faktor kembang material (Padat-Lepas) Fk 1,35 -
7 Jam kerja efektif per-hari Tk 7,00 Jam
II. URUTAN KERJA
1 Wheel Loader memuat Agregat ke dalam Dump
Tuck di Base Camp
2 Dump Truck mengangkut Agregat ke lokasi
pekerjaandan dihampar dengan Motor Grader
3 Hamparan Agregat dibasahi dengan Water Tank
Truck sebelum dipadatkan dengan Tandem
Roller dan Pneumatic Tire Roller
4 Selama pemadatan sekelompok pekerja akan
merapikan tepi hamparan dan level permukaan
dengan menggunakan alat bantu
III. PEMAKAIAN BAHAN, ALAT DAN TENAGA
1. BAHAN
Material Agregat Kelas C hasil produksi di Base Camp
Setiap 1 M3 Agregat padat diperlukan : 1 x Fk (M28) 1,35 M3 Agregat lepas
2. ALAT
2.a. WHEEL LOADER (E15)
Kapasitas bucket V 1,50 M3
Faktor bucket Fb 0,90 - Pemuatan ringan
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Waktu siklus Ts1
- Muat T1 0,25 menit
- Lain-lain T2 0,25 menit
Ts1 0,50 menit
Kap. Prod. / jam = V x Fb x Fa x 60 Q1 99,60 M3
Fk x Ts1
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q1 (E15) 0,0100 Jam
2.b. DUMP TRUCK (E08)
Kapasitas bak V 4,00 M3
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Kecepatan rata-rata bermuatan v1 45,00 KM / Jam
Kecepatan rata-rata kosong v2 60,00 KM / Jam
Waktu Siklus : - Waktu memuat = V : Q1 x 60 T1 2,41 menit
- Waktu tempuh isi = (L : v1) x 60 menit T2 6,67 menit
- Waktu tempuh kosong = (L : v2) x 60 menit T3 5,00 menit
- Dump dan lain-lain T4 3,00 menit
Ts2 17,08 menit
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
No. U R A I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN
Kap. Prod./jam = V x Fa x 60 Q2 8,64 M3
Fk x Ts2
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q2 (E08) 0,1157 Jam
2.c. MOTOR GRADER (E13)
Panjang hamparan Lh 50,00 M
Lebar efektif kerja blade b 2,40 M
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Kecepatan rata-rata alat v 4,00 KM / Jam
Jumlah lintasan n 6,00 lintasan 3 x pp
Waktu Siklus Ts3
- Perataan 1 lintasan = (Lh x 60) : (v x 1000) T1 0,75 menit
- Lain-lain T2 1,00 menit
Ts3 1,75 menit
Kap.Prod. / jam = Lh x b x t x Fa x 60 Q3 85,37 M3
n x Ts3
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q3 (E13) 0,0117 Jam
2.d. VIBRATORY ROLLER (E19)
Kecepatan rata-rata v 2,50 KM / Jam
Lebar efektif pemadatan b 1,20 M
Jumlah lintasan n 8,00 lintasan
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Kap.Prod. / jam = (v x 1000) x b x t x Fa Q4 46,69 M3
n
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q4 (E19) 0,0214 Jam
2.e. PNEUMATIC TIRE ROLLER (E18)
Kecepatan rata-rata alat v 5,00 KM / Jam
Lebar efektif pemadatan b 1,50 M
Jumlah lintasan n 4,00 lintasan
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Kap.Prod. / jam = (v x 1000) x b x t x Fa Q5 233,44 M3
n
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q5 (E18) 0,0043 Jam
2.f. WATERTANK TRUCK (E23)
Volume tangki air V 4,00 M3
Kebutuhan air / M3 agregat padat Wc 0,07 M3
Pengisian tangki / jam n 1,00 kali
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Kap.Prod. / jam = V x n x Fa Q6 47,43 M3
Wc
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q6 (E23) 0,0211 Jam
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
No. U R A I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN
2.g. ALAT BANTU
diperlukan : Lump Sum
- Kereta dorong = 2 buah
- Sekop = 3 buah
- Garpu = 2 buah
3. TENAGA
Produksi menentukan : WHEEL LOADER Q1 99,60 M3 / Jam
Produksi Agregat / hari = Tk x Q1 Qt 697,20 M3
Kebutuhan tenaga :
- Pekerja P 7,00 orang
- Mandor M 1,00 orang
Koefisien tenaga / M3 :
- Pekerja = (Tk x P) : Qt (L01) 0,0703 Jam
- Mandor = (Tk x M) : Qt (L03) 0,0100 Jam
4. HARGA DASAR SATUAN UPAH, BAHAN DAN ALAT
Lihat lampiran.
5. ANALISA HARGA SATUAN PEKERJAAN
Lihat perhitungan dalam FORMULIR STANDAR UNTUK
PEREKEMAN ANALISA MASING-MASING HARGA
SATUAN.
Didapat Harga Satuan Pekerjaan :
Rp. 520.844,15 / M3.
6. WAKTU PELAKSANAAN YANG DIPERLUKAN
Masa Pelaksanaan : . . . . . . . . . . . . bulan
7. VOLUME PEKERJAAN YANG DIPERLUKAN
Volume pekerjaan : 0,00 M3
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
AGREGAT KELAS C
PERKIRAAN HARGA JUMLAH
NO. KOMPONEN SATUAN KUANTITAS SATUAN HARGA
(Rp.) (Rp.)
A. TENAGA
1. Pekerja (L01) Jam 0,0703 9.000,00 632,53
2. Mandor (L03) Jam 0,0100 11.000,00 110,44
742,97
B. BAHAN
1. Agregat Kelas C1 (M28) M3 1,3500 300.000,00 405.000,00
405.000,00
C. PERALATAN
1. Wheel Loader (E15) Jam 0,0100 673.000,00 6.757,03
2. Dump Truck (E08) Jam 0,1157 357.891,99 41.418,11
3. Motor Grader (E13) Jam 0,0117 507.948,78 5.949,87
4. Vibratory Roller (E19) Jam 0,0214 317.721,79 6.805,29
5. P. Tyre Roller (E18) Jam 0,0043 219.807,01 941,61
6. Water Tanker (E23) Jam 0,0211 276.973,35 5.839,80
7. Alat Bantu Ls 1,0000 40,00 40,00
67.751,71
D. JUMLAH HARGA TENAGA, BAHAN DAN PERALATAN ( A + B + C ) 473.494,68
E. OVERHEAD & PROFIT 10,0 % x D 47.349,47
F. HARGA SATUAN PEKERJAAN ( D + E ) 520.844,15
Note: 1 SATUAN dapat berdasarkan atas jam operasi untuk Tenaga Kerja dan Peralatan, volume dan/atau ukuran
berat untuk bahan-bahan.
2 Kuantitas satuan adalah kuantitas setiap komponen untuk menyelesaikan satu satuan pekerjaan dari nomor
mata pembayaran.
3 Biaya satuan untuk peralatan sudah termasuk bahan bakar, bahan habis dipakai dan operator.
4 Biaya satuan sudah termasuk pengeluaran untuk seluruh pajak yang berkaitan (tetapi tidak termasuk PPN
yang dibayar dari kontrak) dan biaya-biaya lainnya.
JUMLAH HARGA TENAGA
JUMLAH HARGA BAHAN
JUMLAH HARGA PERALATAN
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
JENIS PEKERJAAN : LPA Kelas B (Bahu)SATUAN PEMBAYARAN
No. U R A I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN
I. ASUMSI
1 Menggunakan alat berat (cara mekanik)
2 Lokasi pekerjaan : sepanjang jalan
3 Kondisi existing jalan : sedang
4 Jarak rata-rata Base Camp ke lokasi pekerjaan L 0,5 KM
5 Tebal lapis Agregat padat t 0,15 M
6 Faktor kembang material (Padat-Lepas) Fk 1,20 -
7 Jam kerja efektif per-hari Tk 7,00 Jam
8 Lebar bahu jalan Lb 1,00 M
9 Proporsi Campuran : - Agregat Kasar Ak 35,00 % Gradasi harus
- Agregat Halus Ah 20,00 % memenuhi
- Sirtu St 45,00 % Spesifikasi
II. URUTAN KERJA
1 Wheel Loader mencampur & memuat Agregat ke
dalam Dump Truck di Base Camp
2 Dump Truck mengangkut Agregat ke lokasi
pekerjaan dan dihampar dengan Motor Grader
3 Hamparan Agregat dibasahi dengan Water Tank Truck
sebelum dipadatkan dengan Tandem Roller & PTR
4 Selama pemadatan sekelompok pekerja akan
merapikan tepi hamparan dan level permukaan
dengan menggunakan alat bantu
III. PEMAKAIAN BAHAN, ALAT DAN TENAGA
1. BAHAN
- Agregat Kasar = Ak x 1 M3 x Fk M03 0,4200 M3
- Agregat Halus = Ah x 1 M3 x Fk M04 0,2400 M3
- Sirtu = St x 1 M3 x Fk M16 0,5400 M3
2. ALAT
2.a. WHEEL LOADER (E15)
Kapasitas bucket V 1,50 M3
Faktor bucket Fb 0,90 - Pemuatan ringan
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Waktu siklus Ts1
- Mencampur T1 1,50 menit
- Memuat dan lain-lain T2 0,50 menit
Ts1 2,00 menit
Kap. Prod. / jam = V x Fb x Fa x 60 Q1 28,01 M3
Fk x Ts1
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q1 (E15) 0,0357 Jam
2.b. DUMP TRUCK (E09)
Kapasitas bak V 6,00 M3
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Kecepatan rata-rata bermuatan v1 45,00 KM / Jam
Kecepatan rata-rata kosong v2 60,00 KM / Jam
Waktu Siklus : - Waktu memuat = V : Q1 x 60 T1 12,85 menit
- Waktu tempuh isi = (L : v1) x 60 menit T2 0,67 menit
- Waktu tempuh kosong = (L : v2) x 60 menit T3 0,50 menit
- Lain-lain termasuk menurunkan Agregat T4 3,00 menit
Ts2 17,02 menit
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
No. U R A I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN
Kap. Prod. / Jam = V x Fa x 60 Q2 14,63 M3
Fk x Ts2
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q2 (E08) 0,0683 Jam
2.c. MOTOR GRADER (E13)
Panjang hamparaan Lh 50,00 M
Lebar efektif kerja blade b 2,40 M
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Kecepatan rata-rata alat v 4,00 KM / Jam
Jumlah lintasan n 6,00 lintasan 3 x pp
Waktu Siklus Ts3
- Perataan 1 lintasan = (Lh x 60) : (v x 1000) T1 0,75 menit
- Lain-lain T2 1,00 menit
Ts3 1,75 menit
Kap.Prod. / jam = Lh x b x t x Fa x 60 Q3 85,37 M3
n x Ts3
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q3 (E13) 0,0117 Jam
2.d. TANDEM ROLLER (E17)
Kecepatan rata-rata v 3,00 KM / Jam
Lebar efektif pemadatan b 1,20 M
Jumlah lintasan n 8,00 lintasan
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Kap.Prod./jam = (v x 1000) x b x t x Fa Q4 56,03 M3
n
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q4 (E17) 0,0178 Jam
2.e. WATER TANKER (E23)
Volume Tangki air V 4,00 M3 Lump Sum
Kebutuhan air / M3 agregat padat Wc 0,07 M3
Pengisian tangki / Jam n 1,00 kali
Faktor efisiensi alat Fa 0,83 -
Kap. Prod. / Jam = V x n Fa Q5 47,43 M3
Wc
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q5 (E23) 0,0211 Jam
ALAT BANTU
diperlukan :
- Kereta dorong = 2 buah
- Sekop = 3 buah
- Garpu = 2 buah
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
No. U R A I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN
3. TENAGA
Produksi menentukan : WHEEL LOADER Q1 28,01 M3/Jam
Produksi Agregat / hari = Tk x Q1 Qt 196,09 M3
Kebutuhan tenaga :
- Pekerja P 7,00 orang
- Mandor M 1,00 orang
Koefisien tenaga / M3 :
- Pekerja = (Tk x P) : Qt (L01) 0,2499 Jam
- Mandor = (Tk x M) : Qt (L03) 0,0357 Jam
4. HARGA DASAR SATUAN UPAH, BAHAN DAN ALAT
Lihat lampiran.
5. ANALISA HARGA SATUAN PEKERJAAN
Lihat perhitungan dalam FORMULIR STANDAR UNTUK
PEREKEMAN ANALISA MASING-MASING HARGA
SATUAN.
Didapat Harga Satuan Pekerjaan :
Rp. 309.606,09 / M3.
6. WAKTU PELAKSANAAN YANG DIPERLUKAN
Waktu pelaksanaan : . . . . . . . bulan
7. VOLUME PEKERJAAN YANG DIPERLUKAN
Volume pekerjaan : 5.460,00 M3
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
PERKIRAAN HARGA JUMLAH
NO. KOMPONEN SATUAN KUANTITAS SATUAN HARGA
(Rp.) (Rp.)
A. TENAGA
1. Pekerja (L01) Jam 0,2499 9.000,00 2.249,00
2. Mandor (L03) Jam 0,0357 11.000,00 392,68
2.641,68
B. BAHAN
1. Agregat Kasar (M03) M3 0,4200 240.000,00 100.800,00
2. Agregat Halus (M04) M3 0,2400 240.000,00 57.600,00
3. Sirtu (M16) M3 0,5400 101.000,00 54.540,00
212.940,00
C. PERALATAN
1 Wheel Loader (E15) Jam 0,0357 673.000,00 24.025
2 Dump Truck (E09) Jam 0,0683 357.891,99 24.460
3 Motor Grader (E13) Jam 0,0117 545.782,89 6.393
4 Tandem Roller (E17) Jam 0,0178 284.899,00 5.085
5 Water Tanker (E23) Jam 0,0211 276.973,35 5.840
6 Alat Bantu Ls 1,0000 75,00 75,00
65.878,41
D. JUMLAH HARGA TENAGA, BAHAN DAN PERALATAN ( A + B + C ) 281.460,09
E. OVERHEAD & PROFIT 10,0 % x D 28.146,01
F. HARGA SATUAN PEKERJAAN ( D + E ) 309.606,09
Note: 1 SATUAN dapat berdasarkan atas jam operasi untuk Tenaga Kerja dan Peralatan, volume dan/atau ukuran
berat untuk bahan-bahan.
2 Kuantitas satuan adalah kuantitas setiap komponen untuk menyelesaikan satu satuan pekerjaan dari nomor
mata pembayaran.
3 Biaya satuan untuk peralatan sudah termasuk bahan bakar, bahan habis dipakai dan operator.
4 Biaya satuan sudah termasuk pengeluaran untuk seluruh pajak yang berkaitan (tetapi tidak termasuk PPN
yang dibayar dari kontrak) dan biaya-biaya lainnya.
JUMLAH HARGA TENAGA
JUMLAH HARGA BAHAN
JUMLAH HARGA PERALATAN
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
No. U R A I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN
I. ASUMSI
1 Menggunakan alat berat (cara mekanik)
2 Lokasi pekerjaan : sepanjang jalan
3 Jarak rata-rata Base Camp ke lokasi pekerjaan L 0,5 KM
4 Jam kerja efektif per-hari Tk 7,00 Jam
5 Faktor kehilangan bahan Fh 1,10 -
6 Komposisi campuran :
- Aspal AC-10 atau AC-20 As 56 % 100 bagian
- Kerosene K 44 % 80 bagian
7 Berat jenis bahan :
- Aspal AC-10 atau AC-20 D1 1,03 Kg / liter
- Minyak Flux / Pencair D2 0,80 Kg / liter
8 Bahan dasar (aspal & minyak pencair) semuanya
diterima di lokasi pekerjaan
II. URUTAN KERJA
1 Aspal dan Minyak Flux dicampur dan dipanaskan
sehingga menjadi campuran aspal cair
2 Permukaan yang akan dilapis dibersihkan dari debu
dan kotoran dengan Air Compressor
3 Campuran aspal cair disemprotkan dengan Asphalt
Sprayer ke atas permukaan yang akan dilapis.
4 Angkutan Aspal & Minyak Flux menggunakan Dump
Truck
III. PEMAKAIAN BAHAN, ALAT DAN TENAGA
1. BAHAN
Untuk mendapatkan 1 liter Lapis Resap Pengikat
diperlukan : ( 1 liter x Fh ) PC 1,10 liter campuran
1.a. Aspal = As x PC x D1 (M10) 0,6294 Kg.
1.b. Kerosene = K x PC (M11) 0,4889 Liter
2. ALAT
2.a. ASPHALT SPRAYER (E03)
Kapasitas alat V 800,00 liter
Faktor efisiensi alat Fa 0,83 -
Waktu Siklus (termasuk proses pemanasan) Ts 2,00 Jam
Kap. Prod. / jam = V x Fa Q1 332,00 liter
Ts
Koefisien Alat / Ltr = 1 : Q1 (E03) 0,0030 Jam
2.b. AIR COMPRESSOR (E05)
Kapasitas alat ----->> diambil V 400,00 M2 / Jam
Aplikasi Lapis Resap Pengikat rata-rata (Spesifikasi) Ap 0,80 liter / M2
Kap. Prod. / jam = ( V x Ap ) Q2 320,00 liter
Koefisien Alat / Ltr = 1 : Q2 (E05) 0,0031 Jam
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
No. U R A I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN
2.c. DUMP TRUCK (E08)
Sebagai alat pengangkut bahan di lokasi pekerjaan,
Dump Truck melayani alat Asphalt Sprayer.
Kap. Prod. / jam = sama dengan Asphalt Sprayer Q3 332,00 liter
Koefisien Alat / Ltr = 1 : Q3 (E08) 0,0030 Jam
3. TENAGA
Produksi menentukan : ASPHALT FINISHER Q4 332,00 liter
Produksi Lapis Resap Pengikat / hari = Tk x Q4 Qt 2.324,00 liter
Kebutuhan tenaga :
- Pekerja P 10,00 orang
- Mandor M 2,00 orang
Koefisien tenaga / liter :
- Pekerja = (Tk x P) : Qt (L01) 0,0301 Jam
- Mandor = (Tk x M) : Qt (L03) 0,0060 Jam
4. HARGA DASAR SATUAN UPAH, BAHAN DAN ALAT
Lihat lampiran.
5. ANALISA HARGA SATUAN PEKERJAAN
Lihat perhitungan dalam FORMULIR STANDAR UNTUK
PEREKEMAN ANALISA MASING-MASING HARGA
SATUAN.
Didapat Harga Satuan Pekerjaan :
Rp. 50.809,98 / liter.
6. WAKTU PELAKSANAAN YANG DIPERLUKAN
Masa Pelaksanaan :. . . . . . . . . . . . bulan
7. VOLUME PEKERJAAN YANG DIPERLUKAN
Volume pekerjaan : 0,00 Liter
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
PERKIRAAN HARGA JUMLAH
NO. SATUAN KUANTITAS SATUAN HARGA
(Rp.) (Rp.)
A. TENAGA
1. Pekerja (L01) Jam 0,0301 9.000,00 271,08
2. Mandor (L03) Jam 0,0060 11.000,00 66,27
337,35
B. BAHAN
1. Aspal (M10) Kg 0,6294 61.000,00 38.396,11
2. Kerosene (M11) liter 0,4889 12.000,00 5.866,67
44.262,78
C. PERALATAN
1. Asp. Sprayer (E03) Jam 0,0030 52.428,66 157,92
2. Compressor (E05) Jam 0,0031 113.553,98 354,86
3. Dump Truck (E08) Jam 0,0030 357.891,99 1.077,99
1.590,76
D. JUMLAH HARGA TENAGA, BAHAN DAN PERALATAN ( A + B + C ) 46.190,89
E. OVERHEAD & PROFIT 10,0 % x D 4.619,09
F. HARGA SATUAN PEKERJAAN ( D + E ) 50.809,98
Note: 1 SATUAN dapat berdasarkan atas jam operasi untuk Tenaga Kerja dan Peralatan, volume dan/atau ukuran
berat untuk bahan-bahan.
2 Kuantitas satuan adalah kuantitas setiap komponen untuk menyelesaikan satu satuan pekerjaan dari nomor
mata pembayaran.
3 Biaya satuan untuk peralatan sudah termasuk bahan bakar, bahan habis dipakai dan operator.
4 Biaya satuan sudah termasuk pengeluaran untuk seluruh pajak yang berkaitan (tetapi tidak termasuk PPN
yang dibayar dari kontrak) dan biaya-biaya lainnya.
KOMPONEN
JUMLAH HARGA TENAGA
JUMLAH HARGA BAHAN
JUMLAH HARGA PERALATAN
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
No. U R A I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN
I. ASUMSI
1 Menggunakan alat berat (cara mekanik)
2 Lokasi pekerjaan : sepanjang jalan
3 Jarak rata-rata Base Camp ke lokasi pekerjaan L 0,5 KM
4 Jam kerja efektif per-hari Tk 7,00 Jam
5 Faktor kehilangan bahan Fh 1,10 -
6 Komposisi campuran :
- Aspal AC-10 atau AC-20 As 56 % 100 bagian
- Kerosene K 44 % 80 bagian
7 Berat jenis bahan :
- Aspal AC-10 atau AC-20 D1 1,03 Kg / liter
- Minyak Flux / Pencair D2 0,80 Kg / liter
8 Bahan dasar (aspal & minyak pencair) semuanya
diterima di lokasi pekerjaan
II. URUTAN KERJA
1 Aspal dan Minyak Flux dicampur dan dipanaskan
sehingga menjadi campuran aspal cair
2 Permukaan yang akan dilapis dibersihkan dari debu
dan kotoran dengan Air Compressor
3 Campuran aspal cair disemprotkan dengan Asphalt
Sprayer ke atas permukaan yang akan dilapis.
4 Angkutan Aspal & Minyak Flux menggunakan Dump
Truck
III. PEMAKAIAN BAHAN, ALAT DAN TENAGA
1. BAHAN
Untuk mendapatkan 1 liter Lapis Resap Pengikat
diperlukan : ( 0,5 liter x Fh ) PC 0,55 liter campuran
1.a. Aspal = As x PC x D1 (M10) 0,3147 Kg.
1.b. Kerosene = K x PC (M11) 0,2444 Liter
2. ALAT
2.a. ASPHALT SPRAYER (E03)
Kapasitas alat V 800,00 liter
Faktor efisiensi alat Fa 0,83 -
Waktu Siklus (termasuk proses pemanasan) Ts 2,00 Jam
Kap. Prod. / jam = V x Fa Q1 332,00 liter
Ts
Koefisien Alat / Ltr = 1 : Q1 (E03) 0,0030 Jam
2.b. AIR COMPRESSOR (E05)
Kapasitas alat ----->> diambil V 400,00 M2 / Jam
Aplikasi Lapis Resap Pengikat rata-rata (Spesifikasi) Ap 0,80 liter / M2
Kap. Prod. / jam = ( V x Ap ) Q2 320,00 liter
Koefisien Alat / Ltr = 1 : Q2 (E05) 0,0031 Jam
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
No. U R A I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN
2.c. DUMP TRUCK (E08)
Sebagai alat pengangkut bahan di lokasi pekerjaan,
Dump Truck melayani alat Asphalt Sprayer.
Kap. Prod. / jam = sama dengan Asphalt Sprayer Q3 332,00 liter
Koefisien Alat / Ltr = 1 : Q3 (E08) 0,0030 Jam
3. TENAGA
Produksi menentukan : ASPHALT FINISHER Q4 332,00 liter
Produksi Lapis Resap Pengikat / hari = Tk x Q4 Qt 2.324,00 liter
Kebutuhan tenaga :
- Pekerja P 10,00 orang
- Mandor M 2,00 orang
Koefisien tenaga / liter :
- Pekerja = (Tk x P) : Qt (L01) 0,0301 Jam
- Mandor = (Tk x M) : Qt (L03) 0,0060 Jam
4. HARGA DASAR SATUAN UPAH, BAHAN DAN ALAT
Lihat lampiran.
5. ANALISA HARGA SATUAN PEKERJAAN
Lihat perhitungan dalam FORMULIR STANDAR UNTUK
PEREKEMAN ANALISA MASING-MASING HARGA
SATUAN.
Didapat Harga Satuan Pekerjaan :
Rp. 26.465,45 / liter.
6. WAKTU PELAKSANAAN YANG DIPERLUKAN
Masa Pelaksanaan :. . . . . . . . . . . . bulan
7. VOLUME PEKERJAAN YANG DIPERLUKAN
Volume pekerjaan : 0,00 Liter
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
PERKIRAAN HARGA JUMLAH
NO. KOMPONEN SATUAN KUANTITAS SATUAN HARGA
(Rp.) (Rp.)
A. TENAGA
1. Pekerja (L01) Jam 0,0301 9.000,00 271,08
2. Mandor (L03) Jam 0,0060 11.000,00 66,27
337,35
B. BAHAN
1. Aspal (M10) Kg 0,3147 61.000,00 19.198,06
2. Kerosene (M11) liter 0,2444 12.000,00 2.933,33
22.131,39
C. PERALATAN
1. Asp. Sprayer (E03) Jam 0,0030 52.428,66 157,92
2. Compressor (E05) Jam 0,0031 113.553,98 354,86
3. Dump Truck (E08) Jam 0,0030 357.891,99 1.077,99
1.590,76
D. JUMLAH HARGA TENAGA, BAHAN DAN PERALATAN ( A + B + C ) 24.059,50
E. OVERHEAD & PROFIT 10,0 % x D 2.405,95
F. HARGA SATUAN PEKERJAAN ( D + E ) 26.465,45
Note: 1 SATUAN dapat berdasarkan atas jam operasi untuk Tenaga Kerja dan Peralatan, volume dan/atau ukuran
berat untuk bahan-bahan.
2 Kuantitas satuan adalah kuantitas setiap komponen untuk menyelesaikan satu satuan pekerjaan dari nomor
mata pembayaran.
3 Biaya satuan untuk peralatan sudah termasuk bahan bakar, bahan habis dipakai dan operator.
4 Biaya satuan sudah termasuk pengeluaran untuk seluruh pajak yang berkaitan (tetapi tidak termasuk PPN
yang dibayar dari kontrak) dan biaya-biaya lainnya.
JUMLAH HARGA BAHAN
JUMLAH HARGA PERALATAN
JUMLAH HARGA TENAGA
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
JENIS PEKERJAAN : PERSIAPANSATUAN PEMBAYARAN :
No. U R A I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN
I. ASUMSI
1 Pekerjaan dilaksanakan hanya pada tanah galian
2 Pekerjaan dilakukan secara mekanis
3 Lokasi pekerjaan : sepanjang jalan
4 Kondisi Jalan : jelek / belum padat
5 Jam kerja efektif per-hari Tk 7,00 Jam
II. URUTAN KERJA
1 Motor Grader meratakan permukaan hasil galian
2 Vibro Roller memadatkan permukaan yang telah
dipotong/diratakan oleh Motor Grader
3 Sekelompok pekerja akan membantu meratakan
badan jalan dengan alat bantu
III. PEMAKAIAN BAHAN, ALAT DAN TENAGA
1. BAHAN
Tidak diperlukan bahan / material
2. ALAT
2.a. MOTOR GRADER (E13)
Panjang operasi grader sekali jalan Lh 50,00 M
Lebar Efektif kerja Blade b 2,40 M
Faktor Efisiensi Alat Fa 0,83 -
Kecepatan rata-rata alat v 2,00 Km / Jam
Jumlah lintasan n 6,00 lintasan
Waktu siklus Ts1
- Perataan 1 kali lintasan = Lh : (v x 1000) x 60 T1 1,50 menit
- Lain-lain T2 1,00 menit
Ts1 2,50 menit
Kapasitas Produksi / Jam = Lh x b x Fa x 60 Q1 398,40 M2
n x Ts
Koefisien Alat / m2 = 1 : Q1 (E13) 0,0025 Jam
2.b. VIBRATOR ROLLER (E19)
Kecepatan rata-rata alat v 2,00 Km / jam
Lebar efektif pemadatan b 1,20 M
Jumlah lintasan n 8,00 lintasan
Faktor efisiensi alat Fa 0,83 -
Kapasitas Produksi / Jam = (v x 1000) x b x Fa Q2 249,00 M2
n
Koefisien Alat / m2 = 1 : Q2 (E19) 0,0040 Jam
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
No. U R A I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN
2.c. WATER TANK TRUCK (E23)
Volume tangki air V 4,00 M3
Kebutuhan air / M2 permukaan padat Wc 0,01 M3
Pengisian Tangki / jam n 1,00 kali
Faktor efisiensi alat Fa 0,83 -
Kapasitas Produksi / Jam = V x n x Fa Q3 332,00 M2
Wc
Koefisien Alat / m2 = 1 : Q3 (E23) 0,0030 Jam
2.d. ALAT BANTU
Diperlukan alat-alat bantu kecil Lump Sum
- Sekop = 3 buah
3. TENAGA
Produksi menentukan : VIBRATORY ROLLER Q2 249,00 M2/Jam
Produksi Pekerjaan / hari = Tk x Q1 Qt 1.743,00 M2
Kebutuhan tenaga :
- Pekerja P 4,00 orang
- Mandor M 1,00 orang
Koefisien tenaga / M2
- Pekerja = (Tk x P) : Qt (L01) 0,0161 Jam
- Mandor = (Tk x M) : Qt (L02) 0,0040 Jam
4. HARGA DASAR SATUAN UPAH, BAHAN DAN ALAT
Lihat lampiran.
5. ANALISA HARGA SATUAN PEKERJAAN
Lihat perhitungan dalam FORMULIR STANDAR UNTUK
PEREKEMAN ANALISA MASING-MASING HARGA
SATUAN.
Didapat Harga Satuan Pekerjaan :
Rp. 5.685,83 / M2
6. WAKTU PELAKSANAAN YANG DIPERLUKAN
Masa Pelaksanaan : . . . . . . . . . . . . bulan
7. VOLUME PEKERJAAN YANG DIPERLUKAN
Volume pekerjaan : M2
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
PERKIRAAN HARGA JUMLAH
NO. SATUAN KUANTITAS SATUAN HARGA
(Rp.) (Rp.)
A. TENAGA
1. Pekerja (L01) jam 0,0161 9.000,00 144,58
2. Mandor (L02) jam 0,0040 11.000,00 44,18
188,76
B. BAHAN
0,00
C. PERALATAN
1. Motor Grader (E13) jam 0,0025 545.782,89 1.369,94
2. Vibro Roller (E19) jam 0,0040 317.721,79 1.275,99
3. Water Tanker (E23) jam 0,0030 276.973,35 834,26
4. Alat Bantu Ls 1,0000 1.500,00 1.500,00
4.980,19
D. JUMLAH HARGA TENAGA, BAHAN DAN PERALATAN ( A + B + C ) 5.168,94
E. OVERHEAD & PROFIT 10,0 % x D 516,89
F. HARGA SATUAN PEKERJAAN ( D + E ) 5.685,83
Note: 1 SATUAN dapat berdasarkan atas jam operasi untuk Tenaga Kerja dan Peralatan, volume dan/atau ukuran
berat untuk bahan-bahan.
2 Kuantitas satuan adalah kuantitas setiap komponen untuk menyelesaikan satu satuan pekerjaan dari nomor
mata pembayaran.
3 Biaya satuan untuk peralatan sudah termasuk bahan bakar, bahan habis dipakai dan operator.
4 Biaya satuan sudah termasuk pengeluaran untuk seluruh pajak yang berkaitan (tetapi tidak termasuk PPN
yang dibayar dari kontrak) dan biaya-biaya lainnya.
JUMLAH HARGA TENAGA
JUMLAH HARGA BAHAN
JUMLAH HARGA PERALATAN
KOMPONEN
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
PEKERJAAN TIMBUNAN PILIHAN (PEKERJAAN TANAH)
No. U R A I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN
I. ASUMSI
1 Pekerjaan dilakukan secara mekanis
2 Lokasi pekerjaan : sepanjang jalan
3 Kondisi Jalan : sedang / baik
4 Jam kerja efektif per-hari Tk 7,00 Jam
5 Faktor pengembangan bahan Fk 1,20 -
6 Tebal hamparan padat t 0,40 M
II. URUTAN KERJA
1 Whell Loader memuat ke dalam Dump Truck
2 Dump Truck mengangkut ke lapangan dengan jarak
quari ke lapangan L 5,00 Km
3 Material dihampar dengan menggunakan Motor Grader
4 Hamparan material disiram air dengan Watertank Truck
(sebelum pelaksanaan pemadatan) dan dipadatkan
dengan menggunakan Vibro Roller
5 Selama pemadatan sekelompok pekerja akan
merapikan tepi hamparan dan level permukaan
dengan menggunakan alat bantu
III. PEMAKAIAN BAHAN, ALAT DAN TENAGA
1. BAHAN
1.a. Bahan timbunan = 1 x Fk (M08) 1,20 M3 Borrow Pit
2. ALAT
2.a. WHELL LOADER (E15)
Kapasitas Bucket V 1,50 M3
Faktor Bucket Fb 0,90 -
Faktor Efisiensi Alat Fa 0,83 -
Waktu sklus Ts1 menit
- Muat T1 0,50 menit
- Lain-lain T2 0,50 menit
Ts1 1,00 menit
Kapasitas Produksi / Jam = V x Fb x Fa x 60 Q1 56,03 M3
Fk x Ts1
Koefisienalat / M3 = 1 : Q1 (E15) 0,0178 Jam
2.b. DUMP TRUCK (E08)
Kapasitas bak V 4,00 M3
Faktor efisiensi alat Fa 0,83 -
Kecepatan rata-rata bermuatan v1 40,00 KM/Jam
Kecepatan rata-rata kosong v2 60,00 KM/Jam
Waktusiklus : Ts2
- Waktu tempuh isi = (L : v1) x 60 T1 7,50 menit
- Waktu tempuh kosong = (L : v2) x 60 T2 5,00 menit
- Lain-lain T3 4,00 menit
Ts2 16,50 menit
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
No. U R A I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN
Kapasitas Produksi / Jam = V x Fa x 60 Q2 10,06 M3
Fk x Ts2
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q2 (E08) 0,0994 Jam
2.c. MOTOR GRADER (E13)
Panjang hamparan Lh 50,00 M
Lebar Efektif kerja Blade b 2,40 M
Faktor Efisiensi Alat Fa 0,83 -
Kecepatan rata-rata alat v 5,00 Km / Jam
Jumlah lintasan n 5 lintasan
Waktu siklus Ts3
- Perataan 1 kali lintasan = Lh : (v x 1000) x 60 T1 0,60 menit
- Lain-lain T2 0,50 menit
Ts3 1,10 menit
Kapasitas Produksi / Jam = Lh x b x t x Fa x 60 Q3 434,62 M3
n x Ts3
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q3 (E13) 0,0023 Jam
2.d. VIBRATOR ROLLER (E19)
Kecepatan rata-rata alat v 4,00 Km / Jam
Lebar efektif pemadatan b 1,20 M
Jumlah lintasan n 6,00 lintasan
Faktor efisiensi alat Fa 0,83 -
Kapasitas Prod./Jam = (v x 1000) x b x t x Fa Q4 265,60 M3
n
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q4 (E19) 0,0038 Jam
2.e. WATER TANK TRUCK (E23)
Volume tangki air V 4,00 M3
Kebutuhan air / M3 material padat Wc 0,07 M3
Pengisian Tangki / jam n 3,00 kali
Faktor efisiensi alat Fa 0,83 - Baik
Kapasitas Produksi / Jam = V x n x Fa Q5 142,29 M3
Wc
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q5 (E23) 0,0070 Jam
2.f. ALAT BANTU
Diperlukan alat-alat bantu kecil Lump Sump
- Sekop = 3 buah
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
No. U R A I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN
3. TENAGA
Produksi menentukan : WHELL LOADER Q1 56,03 M3/Jam
Produksi Timbunan / hari = Tk x Q1 Qt 392,18 M3
Kebutuhan tenaga :
- Pekerja P 4,00 orang
- Mandor M 1,00 orang
Koefisien tenaga / M3 :
- Pekerja = (Tk x P) : Qt (L01) 0,0714 Jam
- Mandor = (Tk x M) : Qt (L02) 0,0178 Jam
4. HARGA DASAR SATUAN UPAH, BAHAN DAN ALAT
Lihat lampiran.
5. ANALISA HARGA SATUAN PEKERJAAN
Lihat perhitungan dalam FORMULIR STANDAR UNTUK
PEREKEMAN ANALISA MASING-MASING HARGA
SATUAN.
Didapat Harga Satuan Pekerjaan :
Rp. 186.255,99 / M3
6. WAKTU PELAKSANAAN YANG DIPERLUKAN
Masa Pelaksanaan : . . . . . . . . . . . . bulan
7. VOLUME PEKERJAAN YANG DIPERLUKAN
Volume pekerjaan : 16.800,00 M3
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
PERKIRAAN HARGA JUMLAH
NO. KOMPONEN SATUAN KUANTITAS SATUAN HARGA
(Rp.) (Rp.)
A. TENAGA
1. Pekerja (L01) Jam 0,0714 9.000,00 642,57
2. Mandor (L02) Jam 0,0178 11.000,00 196,34
838,91
B. BAHAN
1. Bahan timbunan (M08) M3 1,2000 95.000,00 114.000,00
114.000,00
C. PERALATAN
1. Whell Loader (E15) Jam 0,0178 673.000,00 12.012,49
2. Dump Truck (E08) Jam 0,0994 357.891,99 35.573,60
3. Motor Grader (E13) Jam 0,0023 545.782,89 1.255,78
3. Vibro Roller (E19) Jam 0,0038 317.721,79 1.196,24
4. Water Tanker (E23) Jam 0,0070 276.973,35 1.946,60
5. Alat Bantu & Stamper Ls 1,0000 2.500,00 2.500,00
54.484,71
D. JUMLAH HARGA TENAGA, BAHAN DAN PERALATAN ( A + B + C ) 169.323,62
E. OVERHEAD & PROFIT 10,0 % x D 16.932,36
F. HARGA SATUAN PEKERJAAN ( D + E ) 186.255,99
Note: 1 SATUAN dapat berdasarkan atas jam operasi untuk Tenaga Kerja dan Peralatan, volume dan/atau ukuran
berat untuk bahan-bahan.
2 Kuantitas satuan adalah kuantitas setiap komponen untuk menyelesaikan satu satuan pekerjaan dari nomor
mata pembayaran.
3 Biaya satuan untuk peralatan sudah termasuk bahan bakar, bahan habis dipakai dan operator.
4 Biaya satuan sudah termasuk pengeluaran untuk seluruh pajak yang berkaitan (tetapi tidak termasuk PPN
yang dibayar dari kontrak) dan biaya-biaya lainnya.
JUMLAH HARGA TENAGA
JUMLAH HARGA BAHAN
JUMLAH HARGA PERALATAN
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
No. Mata Perkiraan Harga
Pembayaran Kuantitas Satuan
(Rupiah)
a b c d eDIVISI 1. PEKERJAAN TANAH
1 Timbunan Pilihan M3
16.800,000 186.255,99 3.129.100.573,83
Penyiapan M2
42.000,000 5.685,83 238.805.037,05
Jumlah Harga Pekerjaan DIVISI 2 (masuk pada Rekapitulasi Perkiraan Harga Pekerjaan) 3.367.905.610,88
DIVISI 2. PELEBARAN PERKERASAN DAN BAHU JALAN
2 Lapis Pondasi Agregat Kelas B M3
5.460,000 309.606,09 1.690.449.275,82
Jumlah Harga Pekerjaan DIVISI 4 (masuk pada Rekapitulasi Perkiraan Harga Pekerjaan) 1.690.449.275,82
DIVISI 3. PERKERASAN BERBUTIR
3 Lapis Pondasi Agregat Kelas A (LPA) M3
6.300,000 394.319,81 2.484.214.808,12
Lapis Pondasi Agregat Kelas B (LPB) M3
6.300,000 331.516,92 2.088.556.613,08
Jumlah Harga Pekerjaan DIVISI 4 (masuk pada Rekapitulasi Perkiraan Harga Pekerjaan) 4.572.771.421,20
DIVISI 4. PERKERASAN ASPAL
lapis pengikat (Tack Coat) Liter 21.000,000 26.465,45 555.774.450,39 4 Lapis Resap Pengikat (Prime Coat) Liter 42.000,000 50.809,98 2.134.019.067,46
Laston (ac-bc) Ton 4.534,133 1.742.249,96 7.899.593.629,35
Laston (ac-wc) Ton 3.627,459 1.102.062,28 3.997.685.386,82
Jumlah Harga Pekerjaan DIVISI 5 (masuk pada Rekapitulasi Perkiraan Harga Pekerjaan) 14.587.072.534,02
DAFTAR KUANTITAS DAN HARGA
(Rupiah)
f = (d x e)
Uraian SatuanJumlah
Harga-Harga
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12
4.3. Biaya Total Konstruksi
REKAPITULASI
Jumlah HargaPekerjaan
1
234
(A) Jumlah Harga Pekerjaan ( 1 + 2 + 3 + 4 ) (B) Pajak Pertambahan Nilai ( PPN ) = 10% x (A) (C) JUMLAH TOTAL HARGA PEKERJAAN = (A) + (B)
DIVISI 2. PELEBARAN PERKERASAN DAN BAHU JALANDIVISI 3. PERKERASAN BERBUTIR
DIVISI 4. PERKERASAN ASPAL
Terbilang : Dua Puluh Enam Milyar Enam Ratus Empat Puluh Juta Sepuluh Ribu Rupiah
PEMBULATAN
PERKIRAAN HARGA PEKERJAAN
No. Uraian
3.367.905.610,8801.690.449.275,8244.572.771.421,197
14.587.072.534,01824.218.198.841,9182.421.819.884,192
26.640.018.726,11026.640.010.000,000
DIVISI 1. PEKERJAAN TANAH
CIVIL ENGINEERING’12
YULIARNIS YUSUP / F 111 12