Download - Manajemen Strategi AirAsia LCC
-
7/24/2019 Manajemen Strategi AirAsia LCC
1/31
I. EXECUTIVE SUMMARY
Awalnya AirAsia dimiliki oleh DRB-HICOM milik Pemerintah
Malaysia, namun maskapai ini memiliki beban yan berat dan
akhirnya dibeli oleh mantan eksekuti! "ime #arner, "ony
$ernandes, pada % Desember %&&'( "ony melakukan turn around
dan berhasil membukukan laba pada tahun %&&% denan
berbaai rute baru dan hara promosi serendah '& RM bersain
denan Malaysia Airlines(
AirAsia men)iptakan *alue melalui *isi dan misi sebaai
berikut +
Airasia alueisi Menadi maskapai penerbanan berbiaya hemat di
Asia dan melayani . uta oran yan sekaran
dilayani denan konekti*itas yan kuran baik dan
tari! yan mahal(Misi Menadi perusahaan terbaik untuk bekera, di
mana para karyawan dianap sebaai anota
keluara besar(
Men)iptakan brand A/0A1 yan diakui se)ara
lobal(
Men)apai tari! terhemat sehina semua oran
bisa terban denan AirAsia(
Mempertahankan produk berkualitas tini,
menunakan teknoloi untuk menuranipembiayaan dan meninkatkan kualitas layanan(
AirAsia menalami perkembanan yan sanat )epat( Dari
sebuah perusahaan yan punya hutan hampir Rp '&& milyar di
tahun %&&', kemudian melalui "ony $ernandes, tiba-tiba
menelma menadi perusahaan 2CC terkemuka di Asia denan
keuntunan bersih sekitar Rp 345 milyar pada pertenahan
tahun %&&5( AirAsia 6hanya7 bermain di kelas bawah 8 dalam
kelompok yan disebut 6Low Cost Carrier7(
-
7/24/2019 Manajemen Strategi AirAsia LCC
2/31
Ciri stratei bersain AirAsia denan !okus pada
penerbanan murah, atau low cost carrier92CC:( /emen yan
dilayani terutama mereka yan sensiti! terhadap hara, bahkan
lapisan masyarakat yan belum pernah menunakan
transportasi udara(
Ada beberapa !aktor penentu kesuksesan AirAsia, salah
satunya adalah model armada biaya rendah( Beberapa )ara
maskapai ini menekan hara tiket adalah denan meniadakan
makanan, menunakan awak kabin yan sama untuk
penerbanan balik ke pemberankatan sambil membawa
penumpan baru, penualan tiket online una menhindari
counter dan sta!nya( AirAsia membuat model tari! serendah
munkin dan men)iptakan nilai melalui penerapan kun)i stratei
berikut +
Airasia ;ey /trateiesSafety First Bekera sama denan penyedia perawatan
palin terkenal di dunia dan mematuhi
standar operasi penerbanan dunia(High Aircraft
Utilization
#aktu perputaran 9turn around time:
ter)epat di reion denan hanya %3 menit,
memastikan tari! terhemat dan produkti*itas
yan tini(Low Fare, No
Frills
Menyediakan pilihan layanan yan sesuai
denan kebutuhan bai para penumpan
tanpa menurunkan kualitas dan layanan(
StreamlineOperations
Memastikan bahwa setiap proses dilakukanse)ara sesederhana dan e
-
7/24/2019 Manajemen Strategi AirAsia LCC
3/31
II. SEJARAH BERDIRINYA AIRASIAAirAsia adalah maskapai penerbanan berbiaya hemat dan
murah terkemuka di Asia asal Malaysia yan berkantor pusat di
;uala 2umpur( Dalam kurun waktu '% tahun, AirAsia telah
melayani == destinasi, menerbankan lebih dari %%& uta
penumpan, yan berkemban dari % buah pesawat menadi '3&buah pesawat( AirAsia menadi maskapai penerbanan A/0A1
denan basis operasi di Indonesia, Malaysia, "hailand, $ilipina,
dan India( >arinan rute AirAsia tersebar di seluruh Asia "enara
ua Cina, India, dan Australia( AirAsia meraih elar $he %orld&s
'est Low Cost Airlinedari S#y$ra(selama enam tahun berturut-
turut, yaitu tahun %&&?, %&'&, %&'', %&'%, %&'., dan %&'@, serta
$he %orld&s Leading Low Cost Airline di aan %orld $ra)elAwards *+-( Maskapai ini pun dinobatkan sebaai maskapai
terbaik penerbanan bertari! rendah di dunia dan pelopor
peralanan berbiaya rendah di Asia(Pada awalnya maskapai penerbanan ini dimiliki oleh
Pemerintah Malaysia dibawah nama DRB-HICOM( 1amun, karena
manaemen dan keiatan operasional yan tidak e
-
7/24/2019 Manajemen Strategi AirAsia LCC
4/31
/esuai namanya, saham maskapai ini tidak hanya dimiliki
oleh Malaysia saa, namun ua dimiliki oleh /inapura, "hailand,
dan Indonesia( Di Indonesia, maskapai penerbanan ini bera
-
7/24/2019 Manajemen Strategi AirAsia LCC
5/31
bisnis( Melalui
-
7/24/2019 Manajemen Strategi AirAsia LCC
6/31
Memastikan kita melakukan bisnis kita denan adil, tidak
memihak, etis, dan denan sepenuhnya memperhitunkan
keselamatan(
IV. AFILIANSI AIRASIA
Pada akhir tahun %&&4 , $ernandes melun)urkan ren)ana
lima tahun untuk lebih meninkatkan kehadiran AirAsia di Asia(
Berdasarkan proram tersebut, AirAsia diusulkan memperkuat
dan meninkatkan arinan rute denan menhubunkan semua
tuuan yan ada di seluruh wilayah dan memperluas lebih lanut
ke ietnam, Indonesia, China /outhern 9;unmin, iamen,
/henhen: dan India( Denan meninkatnya !rekuensi dan
penambahan rute baru, AirAsia peninkatan *olume penumpan
menadi '.,? uta pada tahun
-
7/24/2019 Manajemen Strategi AirAsia LCC
7/31
ietnam dan ;amboa diikuti kemudian pada tahun %&&3 dan ke
Brunei dan Myanmar pada tahun %&&4, yan terakhir denan
"hai AirAsia(
Pada bulan Austus %&&4, AirAsia menambil alih Malaysia
Airlines di rute Pedesaan Air /er*i)e di /abah dan /arawak, yan
beroperasi di bawah merek $lyAsianpress( 1amun, rute ini
kemudian dikembalikan ke MA/wins setahun kemudian, karena
alasan komersial ( Pada bulan Austus %&'', AirAsia sepakat
untuk membentuk aliansi denan Malaysia Airlines melalui swap
saham Aliansi(
Pada awal %&'., AirAsia menalami peninkatan taam
dalam prouli %&'@, AirAsia menumumkan akan bekera
sama denan O)ta*e >apan In!rastru)ture $und I G; 9O)ta*e:,
Rakuten In)( 9Rakuten:, 1oe*ir Holdins Co(2td( 91oe*ir:, dan
5
-
7/24/2019 Manajemen Strategi AirAsia LCC
8/31
Alpen Co(2td( 9Alpen: untuk kembali mendirikan AirAsia >epan(
/aat ini, "im AirAsia >epan sedan berusaha untuk
mendapatkan iin operasional yan dibutuhkan dari pihak
otoritas terkait( AirAsia beren)ana akan memulai layanan
penerbanan domestik serta internasional pada musim panas
tahun %&'3 nanti(
A
-
7/24/2019 Manajemen Strategi AirAsia LCC
9/31
eksistensi penerbanan ini( AirAsia dapat menarik
perhatian media denan penerbanan yan menunakan
biaya rendah tersebut, dan hal ini ua mampu menarik
para pelanan( /elain itu AirAsia ua telah memiliki
banyak rute, baik domestik maupun Internasional(
b. Weaknesses !K"(")*'
;elemahan dari AirAsia adalah penerapan konsep Low Cost
Carreir 92CC: denan sistem !oo#ing barat tidak bisa
diterima, sehina bisnis AirAsia menalami kelemahan(
Apalai mendapatkan tekanan yan kuat dari perusahaannasional seperti di Indonesia ada 2ion Air dan /riwiaya Air(
/elain itu, pelayanan AirAsia yan menharuskan para
pelanan untuk beralan auh karena AirAsia tidak mau
menanun biaya !asilitas dan perlenkapan bandara,
seperti embatan naik ke pesawat adalah salah satu hal
yan mampu menurani kesediaan pelanan untuk
menunakan asa penerbanan AirAsia( /ebab, biasanyapara pelanan tetap menininkan pelayanan yan baik
walaupun membayar denan hara yan rendah(
+. ANALISIS EKSTERNAL OORTUNITIES & THREATS. Opportunities !"($-'
Pada kenyataannya, banyak oran dipenuru dunia serin
berpindah dari satu tempat ke tempat lain denan
berbaai alasan( Hal inilah yan mampu membuat
transportasi penerbanan AirAsia memiliki peluan untuk
berkemban mau( Asia merupakan pasar besar, dimana
wilayah Asia terdiri atas benua-benua terbesar di dunia,
sehina dalam mobilitasnya oran akan membutuhkan
transportasi yan memadai dan tidak memakan banyak
waktu( /elain itu, peluan dalam bisnis penerbanan
?
-
7/24/2019 Manajemen Strategi AirAsia LCC
10/31
berbiaya murah 9Low Cost Carries: sanat besar dan
terbuka, dimana semen kelas ini tidak dibidik oleh Airline
yan sudah mapan seperti /inapore Air, Malaysia Air, dan
Garuda Indonesia 9Flag Carrier:(
. Threats !A/)'
Denan banyaknya maskapai penerbanan yan inin
menyamai AirAsia, seperti "ier Air, sehina kemunkinan
besar ini akan menadi an)aman bai AirAsia( /elain itu,
hara bahan bakar yan terus melambun tini, serta
biaya paak yan tini pada bandara internasional
membuat AirAsia harus pandai dalam hal menatur
keuanan, sebab ini merupakan !aktor yan akan
mempenaruhi tari! tiket peralanan AirAsia(
0. A(22 SWOT
Dari analisis internal dan eksternal yan telah dilakukan
dapat disimpulkan bahwa AirAsia akan tetap mampu
mempertahankan kesuksesannya, meninat strength yan
dimiliki oleh penerbanan tesebut( /elain itu, terkait denan
kelemahan yan dimiliki oleh AirAsia selama ini, tidak
menurani minat para pelanan untuk menaiki AirAsia(
Menenai an)aman dari luar, seperti mun)ulnya pesain
baru, AirAsia yakin dikarenakan AirAsia telah datan lebih
awal dibandinkan denan maskapai lainnya ini tentunya
berdampak baik bai AirAsia, sebab denan ini AirAsia akan
lebih mendapatkan tempat dihati para pelanan( Dan hara
bahan bakar yan melambun tini pun mampu diatasi oleh
AirAsia, yaitu denan melakukan handling( Hal ini lah yan
membuat AirAsia mampu menaa biaya penerbanan yan
rendah(
3. F45)$(2 S%5%"-
'&
-
7/24/2019 Manajemen Strategi AirAsia LCC
11/31
AirAsia membuat model biaya hemat dan serendah munkin
melalui implementasi dari berbaai stratei kun)i sebaai
berikut +
A5A2 K"6 S%5%"-"2
Safety First Bekera sama denan penyedia perawatan
palin terkenal di dunia dan mematuhi
standar operasi penerbanan dunia(High Airraft
!tili"ation
#aktu perputaran 9turn around time:
ter)epat di reion denan hanya %3 menit,
memastikan tari! terhemat dan produkti*itas
yan tini(#ow Fare$
No Frills
Menyediakan pilihan layanan yan sesuai
denan kebutuhan bai para penumpan
tanpa menurunkan kualitas dan layanan(Strea%line
Operations
Memastikan bahwa setiap proses dilakukan
se)ara sesederhana dan e
-
7/24/2019 Manajemen Strategi AirAsia LCC
12/31
VI. FENOMENA LOW COST CARRIER
Istilah Penerbanan 6low cost7 atau serin disebut 2CC
9low cost carrier: ua serin disebut sebaai 'udget Airlines, no
frills 2ightatau ua iscounter Carrier( 2CC merupakan model
penerbanan yan unik denan stratei penurunan operating
cost( Denan melakukan e
-
7/24/2019 Manajemen Strategi AirAsia LCC
13/31
Har*ard dan diberbaai sekolah bisnis diseluruh belahan dunia(
0et 9anak
perusahaan E/Air: dan Delta 0press 9anak perusahaan Delta:,
Continental 2ite 9anak perusahaan Continental Airlines:( 2ankah2ow )ost )arrier kemudian ua ditiru di Asia denan mun)ulnya
AirAsia di tahun %&&& yan bermarkas di Malaysia, irin Blue di
Australia, sedankan di Indonesia kemudian berdiri 2ion Air, dan
#ins Air yan merupakan anak perusahaan 2ion Air(
Emumnya, )iri-)iri maskapai yan menerapkan 2CC antara
lain +
'( /emua penumpannya adalah kelas ekonomi, tidak ada
penerbanan kelas premium atau bisnis(
%( ;apasitas penumpannya lebih banyak dari pada kapasitas
pesawat denan layanan tradisional sehina terlihat
penumpan berdesak-desakkan( Hal ini untuk menaikkan
re)enuepesawat meninat tari! yan sanat murah(
.( Maskapai tersebut memiliki satu tipe pesawat untuk
memudahkan training dan me-minimize biaya maintenance
dan penyediaan spare part )adanan( Biasanya pesawatnya
baruumurnya masih muda sehina hemat dalam konsumsi
fuel9a*tur:(
@( Maskapai menerapkan pola tari! yan sanat sederhana
pada satu tari! atau tari! su! classisdenan hara mulai dari
tari! diskon hina men)apai ?&(
'.
-
7/24/2019 Manajemen Strategi AirAsia LCC
14/31
3( "idak memberikan layanan )aterin, di pesawat umumnya
hanya disuuhkan air mineral(
4( ;ursi yan disediakan tidak melalui pemesanan, siapa
penumpan yan masuk lebih dahulu dalam pesawat, dia
yan pertama memilih kursi yan dia tempati(
5( Penerbanan dilakukan di pai buta atau malam hari untuk
menhindari biaya yan mahal pada layanan bandara pada
saat am-am sibuk(
=( Rute yan diterbani sanat sederhana biasanyapoint ke
pointuntuk menhindari miss conectiondi tempat transit dan
dampak delaydari akibat delay 2ightsebelumnya(
?( Memberlakukan penananan ground handling yan )epat
dan pesawatnya mempunyai utilisasi am terban yan
tini(
'&( Maskapai melakukan penualan lansun 9direct sales:,
biasanya *ia )all )enter dan internet untuk me-minize cost
channel distribusi( 2CC tidak diual melalui tra)el agent, dan
tidak menunakan Channel Distribusi GD/ 94lo!al
istri!ution System: seperti Aba)us,Galileo, dll(
''( Penualan tidak menunakan tiket kon*ensional, )ukup
se)arik kertas berupa kupon untuk mereduksi onkos )etak
tiket(
'%( /erinkali maskapai melakukan ekspansi promosi besar-
besar untuk memperkuatpositioningdan komunikasi karena
menerapkan stratei direct sales5
'.( ;aryawannya melakukan multi role dalam pekeraannya,
serinkali pilot dan pramuari ua sebaai cleaning
ser)ices saat ground handling( Disampin itu 2CC
menerapkan outsourching dan karyawan kontrak terhadap
/DM non *ital, termasuk pekeraan ground handlingpesawat
di bandara(
'@
-
7/24/2019 Manajemen Strategi AirAsia LCC
15/31
VII. AIRASIA LOW COST CARRIER
AirAsia merupakan salah satu perusahaan yan bererak di
industri penerbanan yan telah menerapkan stratei penerapan
hara murah 9low cost carier6LCC: dibandinkan denan
kompetitornya( /tratei ini dipilih karena sesuai denan taretmarket yan dipilih oleh AirAsia yaitu konsumen penerbanan
yan sanat aware terhadap hara dan hanya membutuhkan
maan!at utama dari produk dan pelayanan industri penerbanan
yaitu transportasi( Masuknya AirAsia ke semen market ini
didasari oleh pertimbanan bahwa masih banyaknya penduduk
Asia khususnya Asia "enara yan membutuhkan transpotasi
yam )epat melalui udara baik antar neara maupun antardaerah tetapi terkendala oleh besarnya biaya penerbanan yan
saat itu ada( Potensi semen ini bertambah besar seirin denan
teradinya switching konsumen penerbanan premiumbiasa
yan menininkan hara yan lebih rendah( Swtiching ini
banyak dipenaruhi oleh turunnya daya beli konsumen
penerbanan se)ara keseluruhan sebaai akibat krisis yan
melanda Asia(
'3
-
7/24/2019 Manajemen Strategi AirAsia LCC
16/31
Maskapai penerbanan bertari! rendah seperti AirAsia telah
menubah de
-
7/24/2019 Manajemen Strategi AirAsia LCC
17/31
diperoleh denan meneluarkan sedikit biaya( Entuk
menhindari hiasan tambahan, AirAsia memberlakukan
seumlah ketetapan yaitu +
$ida# ada ma#anan dan minuman gratis(
Para penumpan dipersilakan untuk membeli makanan
dan minuman pada hara yan terankau dari awak
kabin(
$empat dudu# !e!as(
"idak ada tempat duduk yan ditetapkan( Para
penumpan menerima !oarding pass yan umum danmereka nantinya harus menempati tempat duduk
manapun yan tersedia(
7as#apai pener!angan tanpa ti#et(
Meminimalkan kerumitan di pihak pelanan, yan tidak
lai perlu khawatir untuk direpotkan denan kewaiban
memean tiket sebelum beperian, dan memberi e!ek
biaya rendah bai maskapai 9dalam hal kertas,pen)etakan, pendistribusian:(
$ida# ada pengem!alian uang ti#et(
Maskapai penerbanan membuan banyak uan saat
)alon penumpan tidak mun)ul hina saat
keberankatan tiba karena adanya kebiakan
penembalian uan tiket dan penadwalan ulan( "erlepas
dari si )alon penumpan mun)ul atau tidak, biayapenerbanan yan dikeluarkan maskapai adalah sama(
2CC tidak memberi kerinanan bai )alon penumpan
yan tidak mun)ul dan tidak menawarkan penembalian
uan tiket untuk penerbanan yan terlewatkan(
$ida# ada program loyalitas(
AirAsia yakin para pelanan mereka akan setia pada tari!
AirAsia yan rendah, adi tak perlu menadakan proram
'5
-
7/24/2019 Manajemen Strategi AirAsia LCC
18/31
-
7/24/2019 Manajemen Strategi AirAsia LCC
19/31
Heathrow 2ondon( Ini yan biasa disebut bandara sekunder(
Beroperasi dari bandara sekunder lebih murah daripada di
bandara utama yan lebih besar dan bandara sekunder
tidak beitu padat dan masa perputaran pesawat terban
auh lebih sinkat( Misalnya, untuk meminimalkan biaya
AirAsia terban menuu Clark Airbase yan berarak 5& km
dari Manila demi menhindari terban menuu bandara
utama 1inoy AKuino Manila(
$ida# disedia#annya Lounge 'isnis5
J5- 84 #" 84
2CC menhindari sistem hu!-and-spo#e dan merankul
arinan poin ke poin yan sederhana( Hampir seluruh
penerbanan AirAsia berarak tempuh pendek 9. am
penerbanan atau kuran:( "idak ada penaturan yan
dilakukan denan perusahaan penerbanan lain dalam hal
penerbanan penhubun, kemunkinan pemindahan
penerbanan, atau pelabelan baasi dan memindahkannyadari satu penerbanan ke penerbanan lain(
S2%") 72%5$2 7(
Biaya distribusi adalah sesuatu yan palin serin diabaikan
oleh $/C( /erinkali, $/C menandalkan aen-aen
peralanan dan dari kantor penualan mereka yan mewah(
2ebih auh lai, $/C selalu memperbesar anaran denan
menyulitkan saluran-saluran distribusi mereka denan
menyatukan sistem-sistem mereka denan /istem Distribusi
Global yan beraam(
2CC akan menaa aar saluran distribusi menadi
sesederhana munkin dan akan meliputi seluruh spektrum
pro
-
7/24/2019 Manajemen Strategi AirAsia LCC
20/31
penumpan 0ropa yan palin modern melalui penualan
lewat internet dan kartu kredit( Dan pada saat yan sama,
AirAsia telah men)iptakan sistem untuk menual tiket ke
lokasi-lokasi yan sanat auh dan tak tersentuh teknoloi
seperti di Myanmar(
"en8ualan .nternet(
Baian terbesar penualan 9L43: dilakukan melalui situs
web maskapai AirAsia, dimana tari! dibayar denan
menunakan kartu kredit( Cara ini merupakan saluran
distribusi yan palin e!ekti! dari sei biaya(
:antor "en8ualan AirAsia hanya memili#i sedi#it #antor
pen8ualan5
AirAsia hanya mendirikan sebuah )all )entre ika mereka
yakin penualan yan berasal dari )entre tersebut akan
memberi hasil sepadan( 2ebih auh lai, AirAsia tidak
terpaku denan memiliki kantor penualan di kawasan
mewah kota(
Agen0agen per8alanan5
2CC sedapat munkin menhindari menandalkanpenualan melalui aen peralanan( Ini berarti bahwa
maskapai tidak membayar komisi apapun ke aen
peralanan, yan ika dilakukan bisa berdampak pada hara
tiket( >ua, karena mereka tidak menunakan aen
peralanan, mereka tidak menunakan atau berpartisipasi
dalam sistem reser*asi seluruh dunia dan itu akan
%&
-
7/24/2019 Manajemen Strategi AirAsia LCC
21/31
menhemat biaya, yan sekali lai akan ter)ermin pada
hara tiket mereka(
Call centre "en8ualan ti#et hanya dapat dila#u#an melalui
telepon5
Ini adalah metode sederhana dan e!ekti! dalam biaya(
S%5%"- B22
Beraamnya perusahaan penerbanan di Asia membuatmaskapai AirAsia harus melihat pansa pasar atau mar#et share
mereka( Pansa pasar 9mar#et share: dapat diartikan sebaai
baian pasar yan dikuasai oleh suatu perusahaan, atau
prosentasi penualan suatu perusahaan terhadap total penualan
para pesain terbesarnya pada waktu dan tempat tertentu
9#illiam >(/, '?=@:(
Besarnya pansa pasar setiap saat akan berubah sesuaidenan perubahan selera konsumen, atau berpindahnya minat
konsumen dari suatu produk ke produk yan lain( >ika
dihubunkan denan selera konsumen terdapat empat
karakteristik yan mempenaruhi penuna dalam melakukan
pembelian yaitu !aktor budaya 9budaya, sub budaya, dan kelas
sosial:, !aktor sosial 9kelompok keluara, peran, dan status:,
!aktor pribadi 9umur, pekeraan, situasi ekonomi, aya hidup, dankepribadian:, dan !aktor psikolois 9penetahuan, moti*asi,
keyakinan, dan sikap:( Dan proses keputusan membeli seoran
penuna melewati lima tahap yaitu penenalan kebutuhan,
pen)arian in!ormasi, e*aluasi alternati!, keputusan membeli, dan
tinkah laku pas)a pembelian 9;otler, '??.:(
Dilihat dari sei hara 9price/, maskapai penerbanan
AirAsia sampai saat ini belum memiliki pesain dalam hal
%'
-
7/24/2019 Manajemen Strategi AirAsia LCC
22/31
penawaran hara tiket yan murah( Dari sei stratei penentuan
haranya sebaai produk baru, AirAsia telah melakukan
penetration priceyan )ukup baik dan menarik perhatian dimana
stratei hara penetrasi menentukan hara awal yan rendah
serendah-rendahnya atau murah denan tuuan untuk penetrasi
pasar denan )epat dan ua membanun loyalitas merek dari
pada konsumen(
Dilihat dari sei stratei penentuan hara yan
mempenaruhi psikolois konsumen, AirAsia telah melakukan
leader pricing dimana stratei hara yan ditetapkan lebih
rendah daripada hara pasar untuk meninkatkan omset
penualan( /elain itu untuk menaa konsumennya AirAsia ua
menerapkan stratei hara diskon pada penualannya yaitu
denan memberikan potonan hara dari hara yan sudah
ditetapkan demi meninkatkan penualan suatu produk baran
atau asa( Diskon dapat diberikan pada umum dalam bentuk
diskon kuantitas, diskon pembayaran tunaicash, trade discount5
AirAsia dalam men)iptakan pasarnya di Asia sanat )ermat
melakukan stratei penetrasi hara yan sanat murah yan
diikuti denan promo-promo yan mereka tawarkan( /tima
bahwa berlibur denan menunakan pesawat itu mahal pun
sirna ketika penawaran yan ditawarkan AirAsia mendapatkan
sambutan yan positi! dan antusiasme yan tini dari target
audience yan melihat iklan maupun merasakan dampak
promosi yan en)ar dilakukan oleh AirAsia( Berlibur pun kini
dipandan sudah menadi suatu keharusan bai sebaian oran
setelah melihat murahnya hara tiket penerbanan yan
ditawarkan AirAsia(
Di masa mendatan bukan tak munkin maskapai
penerbanan ini akan tumbuh dan berkemban pesat( Denan
tiket promo yan murah yan ditawarkan AirAsia, berlibur dapat
menadi suatu kebiasaan dan hal tersebut dapat menuntunkan
%%
-
7/24/2019 Manajemen Strategi AirAsia LCC
23/31
AirAsia yan seak awalnya memiliki image berlibur murah
denan tagline 6Now 1)eryone Can Fly7( AirAsia dapat se)ara
perlahan menambah dan meluaskan pansa pasarnya(
Dalam merebut pasar, AirAsia melakukan stratei bisnis
sebaai berikut+
1. "5#$% 5)7
Hina saat ini, armada yan dimiliki AirAsia meman masih
kalah ika dibandinkan denan 2ion Air( "api maskapai asal
Malaysia ini tidak sean untuk membeli pesawat baru(
Penambahan pesawat ini dilakukan untuk menhubunkan
AirAsia denan daerah-daerah tuuannya yan berada di
berbaai neara(
+. T)* 5$%" 8""5-
/elain mendatankan pesawat baru untuk memperkuat
armadanya, stratei lain adalah penambahan rute
penerbanan lokal maupun internasional(
0. 54)42 %#"%
/alah satu stratei bisnis AirAsia menuasai pasar
penerbanan murah adalah denan promosi tiket
penerbanan( "iket penerbanan murah masih menadi daya
tarik bai penumpan(
3. 25 M47(, BEI
/tratei lain yan diambil AirAsia untuk menan)apkan kuku
bisnisnya di Indonesia adalah masuk ke pasar modal, yakni
B0I( AirAsia melakukan penawaran umum saham perdana
9initial pu!lic o;eringIPO:( 2ankah IPO tersebut untuk
menunan ekspansi perseroan yan beren)ana
meninkatkan pendapat dari tahun-tahun yan lalu(
. K$(%2 8"(6
AirAsia beranapan salah satu stratei untuk merebut hati
penumpan pesawatadalah peninkatan kualitas pelayanan(
Etamanya pada tinkat keamanan dan kenyamanan bai
%.
http://www.merdeka.com/tiket-pesawat/http://www.merdeka.com/tiket-pesawat/ -
7/24/2019 Manajemen Strategi AirAsia LCC
24/31
)alon penumpan( AirAsia menaku bakal meninkatkan On
$ime "erformance 9O"P:( Denan ketepatan waktu
penerbanan, mampu membuat nyaman )alon penumpan(
Budaya AirAsia memberikan pelayanan yan terbaik,
kenyamanan dan keamanan(
;. K$2 A2 T"--5
/eak tahun %&&', AirAsia didirikan denan dua pesawat saa(
an kemudian dilanutkan denan membanun hubunan
denan "hailand, Indonesia, $ilipina, dan >epan( /etelah
menuasai pasar Malaysia, AirAsia beralih !okus ke pasar
Indonesia, kemudian India dan Myanmar( Dan sekaran
>epan akan menadi sasaran berikutnya(
-
7/24/2019 Manajemen Strategi AirAsia LCC
25/31
melakukan pembelian, tawaran khusus dan diskon eksklusi!
sebaai Anota ;esetiaan BIG AirAsia(
N /yarat ;etentuan berlaku(
VIII. STRATEGI ENETAAN HARGA AIRASIA BERDASARKANTEORI MANAJEMEN INTERNASIONAL
K"@# ""%8 H5- I"%4G"4/"%5/
Dalam pendekatan ini, perusahaan tidak menetapkan satu
hara untuk diberlakukan di seluruh dunia dan ua tidak
menyerahkan keputusan penetapan hara kepada )aban
perusahaan, namun ustru menambil posisi di antara keduanya(
Asumsi yan mendasari penetapan stratei ini adalah bahwa
terdapat !aktor-!aktor pasar lokal yan unik yan harus dpahami
dalam membuat keputusan hara(
$aktor-!aktor tersebut meliputi biaya lokal, tinkat
penhasilan, persainan, dan stratei pemasaran lokal( Biaya
lokal ditambah denan penembalian in*estasi modal dan
personalia menentukan batas bawah hara 9price 2oor: untuk
anka panan( Akan tetapi, dalam anka pendek sebuah
perusahaan dapat memutuskan untuk menetapkan tuuan
penetrasi pasar dan menetepkan hara dibawah nilai
penembalian cost0plus menunakan pemasok ekspor untuk
membanun pasar( "uuan anka pendek lainnya berupa
estimasi ukuran pasar pada hara tertentu yan akan
%3
-
7/24/2019 Manajemen Strategi AirAsia LCC
26/31
mendatankan laba, sekalipun memakai pemasuk lokal dan skala
output tertentu(
$aktor lainnya yan mempenaruhi keputusan hara
adalah stratei dan bauran pemasaran lokal( Hara harus selaras
denan unsur proram pemasaran yan lain( /elain itu ua
koordinasi hara denan kantor pusat sanat diperlukan untuk
menanani para pelanan internasional dan arbitrase produk(
Denan demikian, denan menunakan pendekatan eosentris
ini dapat dipastikan bahwa penalaman penetapan hara
nasional yan sudah terakumulasi akan diperkaya dan diterapkan
kalau rele*an(
IX. ENURUNAN LABA BERSIH AIRASIA DI TAHUN +10Maskapai AirAsia menalami penurunan laba bersih
sebesar 4% pada kuartal II%&'. akibat tininya biaya operasi
dan keruian nilai tukar untuk pinaman( 2aba bersih sebesar
E/D'5,53 uta pada kuartal II%&'., turun dibandinkan periode
tahun sebelumnya meskipun menalami peninkatan
pendapatan 3,3(/elain itu, AirAsia ua menhadapi berbaai tantanan
akibat tininya hara minyak dan bahan bakar pesawat(
1amun, dalam menhadapi kondisi ini, AirAsia tetap positi!
untuk prospek rup pada kuartal III %&'. dan sepanan %&'.(
Penurunan laba AirAsia men)apai .? pada kuartal I%&'.(1amun, sebaaimana kita ketahui, AirAsia saat ini telah
memiliki anak perusahaan di Indonesia, $ilipina dan "hailand(
/etiap anak perusahaan itu men)atatkan peninkatan
pendapatan pada kuartal tersebut( AirAsia telah tumbuh dari
%4
-
7/24/2019 Manajemen Strategi AirAsia LCC
27/31
semula hanya memiliki dua pesawat, setelah "ony $ernandes
membeli maskapai itu pada %&&'( /aat ini AirAsia telah memiliki
total lebih dari '%& pesawat A.%&( >umlah lalu lintas AirAsia
menunukkan bahwa AirAsia kuat dan mampu mendoron
permintaan dan mempertahankan loyalitas para
penumpannya melalui tari! yan murah dan arinan luas di
penuru kawasan(Maskapai yan merupakan salah satu konsumen terbesar
perusahaan pembuat pesawat Airbus, memperkirakan sekitar
.4& pesawat baru akan dikirim hina %&%4( AirAsia kini
beren)ana melun)urkan perusahaan abunan di India( 1amun,AirAsia pada >uni menumumkan akan menhentikan kera sama
denan All 1ippon Airways asal >epan denan alasan
perbedaan kebiakan manaemen(
X. ENGHARGAAN =WO(#&)S #EA&*N+ #OW COST A*(#*NE>
Pada tahun %&'., AirAsia kembali men)atat prestasi
membanakan di industri penerbanan dunia denan
memenankan penharaan %orld&s Leading Low Cost AirlineQ
pada aan %orld $ra)el Awards *+-di Doha, atar(
%orld $ra)el Awardsyan merupakan penharaan palin
berensi di industri peralanan 9tra)el: telah menobatkan
AirAsia sebaai maskapai berbiaya hemat terdepan di dunia
96%orld&s Leading Low Cost Airline7: melalui hasil sur*ey yan
dilakukan terhadap berbaai pelaku bisnis peralanan pro!esional
dari seluruh dunia( AirAsia telah menalahkan sederet maskapai
berbiaya hemat lainnya seperti Air Arabia, Air Berlin, easy>et,
%5
-
7/24/2019 Manajemen Strategi AirAsia LCC
28/31
>etBlue Airways, Pre)ision Air dan /outhwest Airlines dalam
penharaan ini(
Penharaan ini merupakan bukti nyata atas kekuatan
brand AirAsia( Bermula dari sebuah perusahaan rintisan 9start0
up: di Malaysia, saat ini AirAsia telah menadi sebuah brand
maskapai berbiaya hemat terdepan dunia yan menawarkan
beraam ino*asi( Penharaan ini merupakan yan pertama bai
AirAsia di aan %orld $ra)el Awards(
Penharaan ini menadi sebuah tonak searah pentin
bai Grup AirAsia karena telah berhasil menembankan armada
dari hanya % pesawat dan %3& peawai menadi '@5 pesawat dan
telah mempekerakan kuran lebih '%(&&& karyawan dari
berbaai neara(
/elain penharaan tersebut, AirAsia sebelumnya ua
telah memenankan penharaan 6%orld&s 'est Low Cost
Airline7 oleh /kytra selama 3 tahun berturut-turut, dari tahun
%&&? sampai %&'.( Grup AirAsia, maskapai yan memiliki basis
operasi di Malaysia, "hailand, Indonesia dan $ilipina telah
menerbankan sebanyak %&% uta penumpan dalam kurun
waktu kuran dari '% tahun beroperasi melalui arinan rute
yan luas ke =5 destinasi di %% neara(
XI. AIRASIA DI AWAL +13
;endati pelemahan nilai tukar mata uan terhadap dolar
A/ mulai berdampak pada bisnis penerbanan, khususnya di
%=
-
7/24/2019 Manajemen Strategi AirAsia LCC
29/31
Indonesia, pasar penerbanan berbiaya rendah 9low cost carrier:
tetap akan bertahan dan masih potensial pada masa yan akan
datan( Depresiasi Rupiah )ukup berdampak pada tininya
biaya operasional 9yan rata-rata peneluaran denan dolar A/:
sehina maskapai harus melakukan eakarta, Bandun,
/urabaya, Medan, dan Denpasar( Dari kelima hub itu, AirAsia
%?
-
7/24/2019 Manajemen Strategi AirAsia LCC
30/31
menharapkan menadi feeder yan lebih kuat menuu ke
arinan rute internasional yan dilayani AirAsia Group, seperti ke
Australia, China, ;orea, >epan, dan India(
Pasar Indonesia sanat berkontribusi besar bai AirAsia
rup( Dari total 4&& uta penduduk A/0A1, sekitar %@& uta 9@&
persen: berada di Indonesia( Denan posisi AirAsia Indonesia
yan meman berorientasi pada supplay international 2ight,
AirAsia berharap dapat mendukun konekti*itas lebih luas lai,
baik yan masuk ataupun keluar dari Indonesia(
Entuk pasar penerbanan 2CC di masa yan akan datan
di anap masih sanat potensial dan akan terus bertumbuh
siniumlahnya terus meninkat
pesat( Di kawasan Asia "enara, penambahan umlah armada
yan men)apai 3&& pesawat 2CC pada %&'.( Bahkan, di
Indonesia pertumbuhan pasarnya naik taam, umlah pesawat
2CC men)apai %&& unit hina akhir %&'.(
.&
-
7/24/2019 Manajemen Strategi AirAsia LCC
31/31