Download - Klasifikasi Jalan
![Page 1: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/1.jpg)
Klasifikasi Jalan Sesuai Peruntukannya
– Jalan Umum– Jalan Khusus
Jalan umum dikelompokan berdasarkan (ada 5)– Sistem: Jaringan Jalan Primer; Jaringan Jalan
Sekunder– Status: Nasional; Provinsi; Kabupaten/kota; Jalan
desa– Fungsi: Arteri; Kolektor; Lokal; Lingkungan– Kelas (sesuai bidang lalu lintas dan angkutan jalan) : I; II; IIIA; IIIB;
IIIC– Spesifikasi penyediaan prasarana:
1) jalan bebas hambatan; 2) jalan raya; 3) jalan sedang; 4) jalan kecil.
![Page 2: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/2.jpg)
Klasifikasi & Spesifikasi Jalan berdasarkan
Penyediaan Prasaran JalanSumber: PP 34/2006 tentang Jalan
![Page 3: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/3.jpg)
Klasifikasi penggunaan jalan
![Page 4: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/4.jpg)
Klasifikasi Penggunaan Jalan
![Page 5: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/5.jpg)
Persyaratan teknis jalan (PP34/2006)
![Page 6: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/6.jpg)
Matrik Klasifikasi Jalan (Proposed)
![Page 7: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/7.jpg)
Tipikal Ruang JalanSumber: Penjelasan PP 34/2006
![Page 8: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/8.jpg)
Ruang JalanSumber: UU 38/2004 & PP 34/2006, tentang Jalan
![Page 9: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/9.jpg)
Definisi Tingkat Pelayanan
PerMen Hub No 14/2006
![Page 10: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/10.jpg)
Tata Cara Perencanaan
Geometrik Jalan antar Kota
Publikasi Ditjen Bina Marga Versi tahun 1997
(ditanda tangan Dirjen Bina Marga)
![Page 11: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/11.jpg)
Rujukan American Association of State Highways and
Authority Offeceses (AASHTO, 1994): A policy design of highways and streets”. Dipublikasikan oleh AASHTO, Washington DC.
AASHTO 2001, ada yang baru! Puslitbang Jalan (1996, 1997, 1998):
“Pengukuran Elemen Geometrik Jalan”. Laporan Litbang, Bandung.
Puslitbang Jalan (1996, 1997, 1998): “Penelitian Faktor K dan VDF”. Laporan Litbang, Bandung.
![Page 12: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/12.jpg)
Klasifikasi Medan Jalan
No Jenis Medan Notasi Kemiringan Medan
2 Datar D < 3%
3 Perbukitan B 3%-25%
4 Pegunungan G > 25%
![Page 13: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/13.jpg)
Kriteria Perencanaan Kendaraan Rencana Equivalent Mobil Penumpang Volume Lalu-lintas Kecepatan Rencana
![Page 14: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/14.jpg)
Kendaraan Rencana Dimensi & Radius putar sbg dasar
penyediaan ruang jalan 3 Kategori:
– Kendaraan Kecil: mobil penumpang– Kendaraan Sedang: Truk 3 As tandem atau
TBus Besar 2 As– Kendaraan Besar: Truk Tempelan (Semi
Trailer) Ruang manouver kendaraan saat
membelok di tikungan atau persimpangan sbg dasar penyediaan ruang
![Page 15: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/15.jpg)
![Page 16: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/16.jpg)
![Page 17: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/17.jpg)
Lapak Kendaraan (Proyeksi dimensi kendaraan rencana pada saat membelok ke atas perkerasan jalan, untuk menentukan “ruang” jalan yang perlu disediakan)KENDARAAN KECIL
![Page 18: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/18.jpg)
Kend. Sedang (Bus) dan Besar (Truk Semi Trailler-Tempelan)
![Page 19: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/19.jpg)
Emp (mengacu ke MKJI, 1977)
![Page 20: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/20.jpg)
Volume Lalu-lintas Rencana(mengacu ke MKJI, 1977) atau Perencanaan
Lalu-lintas
![Page 21: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/21.jpg)
Faktor K dan Faktor F (=LHRT=AADT)
![Page 22: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/22.jpg)
Kecepatan Rencana (VR)(agar mengacu ke PP No.34/2006)
![Page 23: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/23.jpg)
Damaja, Damija, Dawasja
(ketentuan lama)
![Page 24: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/24.jpg)
Rumaja, Rumija, Ruwasja
![Page 25: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/25.jpg)
Penampang MelintangJalan Sedang dan Jalan Kecil ??
![Page 26: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/26.jpg)
Jalan ber TROTOAR
![Page 27: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/27.jpg)
Tipikal jalan ber MEDIAN(Jalan Raya dan Jalan Bebas
Hambatan)
![Page 28: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/28.jpg)
JALUR dan LAJUR Lalu-lintas
![Page 29: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/29.jpg)
Tipikal Jalur Jalan
![Page 30: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/30.jpg)
Penentuan lebar Jalur & Bahu
![Page 31: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/31.jpg)
Ketentuan desain geometrik jalan (proposed)
setelah mempertimbangkan UU38/2004 & PP34/2006
![Page 32: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/32.jpg)
Lajur
![Page 33: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/33.jpg)
Bahu Jalan
![Page 34: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/34.jpg)
Median
![Page 35: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/35.jpg)
Fasilitas pejalan kaki Ngacu ke Tata cara perencanaan
geometrik jalan perkotaan
![Page 36: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/36.jpg)
JARAK PANDANG
+ Jarak pandang Henti (Stopping sight distance, ssd)+ Jarak Pandang Mendahului (Overtaking Sight Distance, osd)+ Jarak kebebasan pandang di tikungan
![Page 37: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/37.jpg)
![Page 38: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/38.jpg)
Jarak Pandang Henti, JH
VR, Km/Jam 120 100 80 60 50 40 30 20
JH minimum (m) 250 175 120 75 55 40 27 16
Jarak pandang Mendahului, JD
VR, Km/Jam 120 100 80 60 50 40 30 20
JD minimum (m) 800 670 550 350 250 200 150 100
![Page 39: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/39.jpg)
Kebebasan pandang di tikungan
![Page 40: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/40.jpg)
Alinemen HORIZONTAL
-Bagian Lurus-Bagian Lengkung (Tikungan)
-Tikungan gabungan
![Page 41: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/41.jpg)
Panjang Bagian Lurus
Fungsi Panjang Bagian Lurus Maximum (m)
Datar Perbukitan Pegunungan
Arteri 3000 2500 2000
Kolektor 2000 1750 1500
Lokal 1500 1200 750
![Page 42: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/42.jpg)
Bagian Tikungan Mengimbangi gaya sentrifugal Daerah bebas pandang disamping Bentuk:
– Spiral Circle Spiral– Full circle– Spiral-Spiral
Superelevasi, e– eMAX = 10%
![Page 43: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/43.jpg)
Panjang jari-jari tikungan minimum, Rmin
Rmin = VR2 / {127 (emax – f )}
– F = 0,14 – 0,24– emax = superelevasi max
VR (Km/Jam) 120 100 80 60 50 40 30 20
R min (m) 800 670 550 350 250 200 150 100
![Page 44: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/44.jpg)
Lengkung peralihan Sisipan antar bagian lurus dan
lengkung Bentuk Spiral atau Parabola Panjang lengkung peralihan, LS
ditetapkan:– Waktu tempuh max 3 detik– Antisipasi gaya sentrifugal– Tingkat perubahan kelandaian re-max
VR <80 Km/jam, re-max = 0,035 m/m/detik VR ≥ 80 Km/jam, re-max = 0,025 m/m/detik
– Gunakan tabel LS
![Page 45: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/45.jpg)
Rumus LS (pilih LS terpanjang dari 3 rumus)
1. LS = (VR /3,60) T2. LS = 0,022 VR
3/(R.C) – 2,727 VR . E / C3. LS = (emax-en) VR / (3,60 re)
• T = waktu tempuh lengkung peralihan• VR =Kecepatan rencana, Km/jam• C = perubahan percepatan, 1 s.d. 3 m/detik3
• R =iari-jari tikungan, m • En = superelevasi normal, 2% s.d. 2,5%• re = tingkat perubahan pencapaian
superelevasi (m/m/detik)
![Page 46: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/46.jpg)
LS = f {VR, e}
![Page 47: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/47.jpg)
Panjang Jari-jari tikungan tanpa lengkung peralihan, RTLP
VR (Km/Jam) 120 100 80 60 50 40 30 20
RTLP (m) 2500 1500 900 500 35
0 250 130 60
![Page 48: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/48.jpg)
Panjang Jari-jari tikungan tanpa superelevasi, RTSe
VR (Km/Jam) 120 100 80 60 50 40 30 20
RTSe (m) 5000 2000
1250 700 - - - -
![Page 49: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/49.jpg)
Pergeseran lintasan pd tikungan dengan lengkung peralihan, p P =
LS2/(24RC),
RC=jari-jari circle.
P<0,25m tidak perlu lengkung peralihan
![Page 50: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/50.jpg)
Metoda pencapaian Superelevasi Pencapaian secara Linear Pada tikungan SCS:
– Dari superelevasi normal pd bagian lurus s.d. TS: dari (2%-2,5%) s.d. (0%)
– dari TS s.d. SC: 0% s.d. superelevasi penuh (e%) Pada tikungan fC:
– 2/3 LS pada bagian lurus – 1/3 LS pada bagian Circle
Pada tikungan SS:– Superelevasi seluruhnya dilakukan pada bagian Spiral
![Page 51: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/51.jpg)
Metoda pencapaian superelevasi pada tikungan SCS (Koreksi gbr halaman
32)
![Page 52: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/52.jpg)
![Page 53: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/53.jpg)
Metoda pencapaian superelevasi pada tikungan fC
![Page 54: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/54.jpg)
Pelebaran di tikungan Konsistensi geometrik,
di tikungan sama dgn di bagian lurus
Kendaraan tetap pada lajurnya
Penambahan pelebaran karena gerak melingkar membutuhkan ruang lebih
Mengikuti kendaraan rencana
Pelebaran <0,60m, dapat diabaikan
![Page 55: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/55.jpg)
Aplikasi pelebaran di tikungan
![Page 56: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/56.jpg)
Pelebaran di tikungan
![Page 57: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/57.jpg)
Tikungan Gabungan (TG) Tipe:
– TG searah– TG Balik Arah
R1/R2 ≥ 2/3, TG searah harus dihindari R1/R2 < 2/3, TG harus dilengkapi
bagian lurus (atau clothoide) sepanjang ≥20m
Setiap TG Balik arah HARUS dilengkapi bagian lurus sepanjang ≥30m
![Page 58: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/58.jpg)
TG searah
![Page 59: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/59.jpg)
TG Balik Arah
![Page 60: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/60.jpg)
Alinemen VERTIKAL
Bagian Landai: positif (tanjakan) dan negarif (turunan)Bagian Lengkung vertikal: Cekung dan Cembung
![Page 61: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/61.jpg)
Kelandaian maksimum, gmax
Memelihara kecepatan kendaraan (ukurannya) truk bermuatan penuh, Truk semi
Trailler penurunan kecepatan < separuh kecepatan awal
(TCPGJAK’97)
VR (Km/Jam) 120 110 100 80 60 50 40 <40
gmax (%) 3 3 4 5 8 9 10 10
![Page 62: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/62.jpg)
Panjang (landai) Kritis, LKritis Mempertahan kecepatan dgn penurunan V ≤
50%VR penurunan kecepatan < 15 Km/Jam
(AASHTO’2001) Lama perjalanan < SATU menit
VAWAL (Km/Jam)
Kelandaian (%)
4 5 6 7 8 9 10 Cttn
80 630 460 360 270 230 230 200
AASHTO’94
60 320 210 160 120 110 90 80
40 ?
![Page 63: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/63.jpg)
Speed-Distance curves: utk perlambatan Truk berat tipe 120 kg/kW pada tanjakan
![Page 64: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/64.jpg)
Speed-Distance curves: utk percepatan Truk berat tipe 120 kg/kW pada turunan
![Page 65: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/65.jpg)
Perbedaan hasil hitungan panjang kritis dgn TTPGJAK (AASHTO’1994) versus AASHTO ‘2001
![Page 66: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/66.jpg)
Lengkung VERTIKAL Mengurangi goncangan
kendaraan dan menyediakan jarak pandang henti
Bentuk parabola sederhana Penampilan, kenyamanan, dan JH L Lmin =
![Page 67: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/67.jpg)
![Page 68: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/68.jpg)
Lajur Pendakian Memfasilitasi kendaraan yang
berjalan lebih lambat dari rata-rata kecepatan kendaraan lain (Truk berat) agar tidak menghalangi.
Utk kelandaian yg besar, menerus, lalu-lintas relatif padat
Pada Jalan arteri atau kolektor dengan VLHR>15000smp/hari dan Truk >15%
![Page 69: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/69.jpg)
Lajur pendakian
![Page 70: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/70.jpg)
Jarak antara 2 lajur pendakian
![Page 71: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/71.jpg)
Koordinasi alinemen
Jangan menyimpan lengkung tajam pada bagian yang besar
![Page 72: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/72.jpg)
![Page 73: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/73.jpg)
![Page 74: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/74.jpg)
![Page 75: Klasifikasi Jalan](https://reader033.vdokumen.com/reader033/viewer/2022061401/56816183550346895dd1187d/html5/thumbnails/75.jpg)