Download - CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id
![Page 1: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/1.jpg)
MK. CHASIS OTOMOTIF #1/2
CHASIS OTOMOTIF
PTM/V/FKIP UNS
![Page 2: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/2.jpg)
Overview
Car unit
Power train system
Engine system
Electrical system
Chasis & Body
Control unit/system
![Page 3: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/3.jpg)
Control system
Brake system
Steering system
Suspension system
Spooring
Balancing
![Page 4: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/4.jpg)
Power train
Clutch mechanism
Transmision system
Propeler shaft
Differential
![Page 5: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/5.jpg)
![Page 6: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/6.jpg)
![Page 7: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/7.jpg)
![Page 8: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/8.jpg)
BRAKE ELEMENTARY
o Pembakaran hidrocarbon dalam ruang bakar
menghasilkan energi kalor (panas).
o Mesin mengkonversi energi kalor menjadi
energi kinetis
o Sistem rem mengkonversi energi kinetis
menjadi energi panas melalui mekanisme
gesekan / friction
![Page 9: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/9.jpg)
PROSES KONVERSI ENERGI
Energi kalor dikonversi menjadi energi kinetik, kemudian dikonversi
balik menjadi energi kalor
![Page 10: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/10.jpg)
ILUSTRASI GESEKAN/ FRICTION
COEFISIENT OF FRICTION :
COF = 5/100
= 0,05
![Page 11: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/11.jpg)
ILUSTRASI GESEKAN/ FRICTION
COEFISIENT OF FRICTION :
COF = 45/100
= 0,45
![Page 12: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/12.jpg)
Fungsi rem
Mengurangi kecepatan (memperlambat) dan menghentikan kendaraan
Memungkinkan parkir pada tempat yang menurun
Sebagai alat pengaman dan menjamin pengendaraan yang aman
![Page 13: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/13.jpg)
Rem hidraulis
Rem kaki Rem roda
Rem pneumatis
Center brake
Rem Rem parkir Rem mekanik
Rem roda belakang
Rem tambahan Exhaust brake
![Page 14: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/14.jpg)
SKEMA SISTEM REM HIDROLIS
Master silinder (master cylinder)
Mekanisme kerja Booster rem (brake booster)
Katup proporsi (proportioning valve)
Sistem
rem
Tipe tromol (drum brake)
Mekanisme rem Tipe piringan (disc brake)
![Page 15: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/15.jpg)
SISTEM OPERASI REM KAKI
![Page 16: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/16.jpg)
HUKUM PASCAL
![Page 17: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/17.jpg)
MINYAK REM SEBAGAI
FLUIDA KERJA PRIMER
![Page 18: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/18.jpg)
BEBAN, GAYA, & PERPINDAHAN
TEKANAN = GAYA/ AREA
P = F/A
![Page 19: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/19.jpg)
PRINSIP KERJA REM HIDROLIS
Menurut hukum pascal tekanan pada zat cair akan diteruskan kesegala arah.
![Page 20: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/20.jpg)
KOMPONEN SISTEM REM HIDROLIS
![Page 21: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/21.jpg)
CARA KERJA REM HIDROLIS
![Page 22: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/22.jpg)
PEDAL REM berfungsi : penekan mula pada rem hidrolis Prinsip Tuas
Prinsip tuas ini berlaku pada pedal rem sebagai berikut :
Daya yang bekerja
F1 X A = F2 x B F2 = F1 x A
B
F1 : Tenaga pedal
F2 : Output push rod
A1 : Jarak dari pedal rem ke flucrum
B : Jarak dari push rod ke tumpuan
Panjang gerakan :
b = B a = b x A b = a x B
a A B A
a : Panjangnya gerakkan pedal (pedal edge)
b : Panjangnya gerakkan push rod
I
![Page 23: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/23.jpg)
MASTER CYLINDER
berfungsi sebagai pusat pengembangan tekanan
Ket : 1. Reservoir 6. Saluran
Reservoir I
• 2. Return Spring 7. Saluran
Reservoir II
• 3. Piston I 8. Seal
Piston II
• 4. Piston II 9. Seal
Piston I
• 5. Baut Penyetop
•
3
5 1
6
4
2
7
8
9
![Page 24: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/24.jpg)
BOSTER REM berfungsi membantu memperingan penekanan pedal
rem
![Page 25: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/25.jpg)
PRINSIP KERJA BOSTER REM
![Page 26: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/26.jpg)
PENAMPANG REM TROMOL
![Page 27: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/27.jpg)
PENAMPANG REM CAKRAM (DISC BRAKE)
• KET :
1. Nipel pembuang udara
2. Kaliper
3. Torak kaliper
4. Sil
5. Balok rem
6. Penyangga balok rem
7. Piringan cakram
3
4
8
2 2
1 2
5
6
![Page 28: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/28.jpg)
Over houl: Rem tromol
PTM/V/Chasis Oto
![Page 29: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/29.jpg)
Keselamatan dan Keamanan Kerja
• Membaca dan memahami panduan kerja
• Mematuhi prosedur langkah kerja
• Mengunakan alat sesuai fungsinya
• Memakai perangkat keamanan
• Menjaga keamanan tempat kerja
![Page 30: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/30.jpg)
KOMPONEN REM
• Tromol Rem
• Backing plate
• Sepatu rem
![Page 31: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/31.jpg)
• Pegas pembalik
• Pegas penahan sepatu, mangkuk dan pen.
![Page 32: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/32.jpg)
LANGKAH PRAKTEK
PELEPASAN REM TROMOL
1. LEPAS RODA
2. LEPAS
TROMOL REM
![Page 33: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/33.jpg)
3. LEPAS PEGAS PEMBALIK
• Menggunakan SST/ tang, lepas pegas pembalik depan dan belakang
![Page 34: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/34.jpg)
4. LEPAS SEPATU REM
• Menggunakan SST, lepas pegas penahan sepatu atas, dua mangkuk dan pen. Kemudian lepas sepatu rem.
• Dengan cara yang sama, lepas sepatu bawah.
![Page 35: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/35.jpg)
PEMERIKSAAN KOMPONEN
1. PEMERIKSAAN KOMPONEN YANG DIBONGKAR
Periksa komponen dari keausan, karat atau kerusakan.
![Page 36: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/36.jpg)
2. BERSIHKAN PELAPIS SEPATU DAN BAGIAN DALAM TROMOL MENGGUNAKAN KERTAS AMPLAS
![Page 37: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/37.jpg)
3. UKUR PELAPIS SEPATU REM (KAMPAS REM)
• Bila ketebalan kampas kurang dari nilai minimum atau terlihat tanda keausan yang tidak merata, gantilah sepatu rem.
Ketebalan minimum : 1,0 mm (0,039 in).
Ketebalan standar : 6,0 mm (0,236 in).
![Page 38: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/38.jpg)
3. UKUR DIAMETER DALAM TROMOL REM
Diameter maksimum : 230,6 mm (9,079 in).
Diameter standar : 228,6 mm (9,000 in).
Bila tromol rem tergores atau aus, tromol rem dibubut sampai pada batas diameter maksimum.
Hasil : Ketebalan kampas
dan diameter tromol
masih dalam kondisi
Standar/baik.
![Page 39: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/39.jpg)
4. PERIKSA PERSINGGUNGAN PELAPIS SEPATU DAN TROMOL REM.
• Bila permukaan gesek antara pelapis sepatu dan tromol rem tidak baik, gerindalah pelapis sepatu atau ganti rakitan sepatu rem.
![Page 40: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/40.jpg)
5. PERIKSA SILINDER RODA DARI KARAT, KERUSAKAN DAN KEBOCORAN
Hasil pemeriksaan: Silinder masih dalam keadaan baik
![Page 41: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/41.jpg)
PERAKITAN REM TROMOL
1. PASANG SEPATU REM
• Letakkan sepatu rem atas pada posisinya menggunakan SST, pasang pegas penahan sepatu, dua mangkuk dan pen.
![Page 42: CHASIS OTOMOTIF - spada.uns.ac.id](https://reader030.vdokumen.com/reader030/viewer/2022012014/61598a5c2f86305c672c1aad/html5/thumbnails/42.jpg)
2. PASANG TROMOL REM
• Setel celah sepatu rem
• Pasang tromol rem