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    Terminal de Embarque y FajaTransportadora Tubular para Concentrados

    de Minerales en el Puerto del Callao 

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    Movimiento de Concentrados de Minerales antes

    de Transportadora Callao en Millones de Tn

    -

     1

     2

     3

    2010 2011 2012 2013

    Zinc

    Cobre

    Plomo

    2.85 Mll

    2.26 Mll 2.51 Mll 2.33 Mll

    CONCENTRADO 2010 2011 2012 2013

      Plomo   0.46 0.34 0.46 0.36

      Cobre   0.77 0.68 0.86 0.76

      Zinc   1.62 1.24 1.19 1.21

      TOTALES 2.85 2.26 2.51 2.33

    En Millones de Tn

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    Viajes de Camiones entre los Almacenes y el

    Muelle antes de Transportadora Callao

    -

     20

     40

     60

     80

     100

    2010 2011 2012 2013

    Miles deViajes

    75,000 viajes84,000 viajes

    78,000 viajes

    95,000 viajes

    Camión promedio: 30 Tn

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    Minas Almacenes

    TRANSPORTE DE CONCENTRADO

    Carga de Concentrados a la Nave Transporte de Concentradosal Muelle

    Sistema de Embarque de Concentrados antes de

    Transportadora Callao

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    Ruta de camiones antes de Transportadora Callao

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    Problemas del Sistema de Embarque de

    Concentrados antes de Transportadora Callao

    Gran congestión vehicular Robo de concentrados y contaminación

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    TRANSPORTADORA CALLAOEs una empresa que ha construido y opera un terminal de embarque y fajatransportadora tubular para concentrados de minerales en el puerto del Callao.

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    DISTRIBUCIÓN DEL ACCIONARIADO DE

    TRANSPORTADORA CALLAO

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    Minas Almacenes

    TRANSPORTE DE CONCENTRADO

    Muelle de Minerales Open AccessFaja Transportadora

    TRANSPORTADORA CALLAO

    DELIMITACIÓN DEL PROYECTO – FLUJO DE

    CONCENTRADOS

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    TRABAJOS REALIZADOS - DRAGADOSe dragó hasta una profundidad de -15 metros para asegurar el ingreso de naves de hasta 60,000 DWT.

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    FAJA TRANSPORTADORA TUBULARLongitud:Capacidad:Diámetro:Velocidad:

    Ancho de banda:

    3.2 km2,300 tmph0.40 m4-5 m/s

    1.60 m

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    EDIFICIO DE TRANSFERENCIAEs el punto de llegada de la faja tubular hacia la faja tripper, se encuentra ubicado al iniciodel puente de acceso. Los concentrados caen verticalmente a través de un chute dedescarga.

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    PUENTE DE ACCESO Y MUELLE DE MINERALESPUENTE DE ACCESO: Estructura de concreto armado de 300 metros de largo por 4.50 metros deancho, construida sobre 78 pilotes tubulares de acero.MUELLE: Estructura de concreto armado de 220 metros de largo por 21 metros de ancho, construidasobre 93 pilotes tubulares de acero.

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    FAJA TRIPPER Y SHIPLOADER• La faja tripper es abarquillada y está ubicada en la parte lateral del muelle. Tiene una

    longitud de 500 metros• El Shiploader es de tipo lineal y se desplaza sobre rieles a lo largo del muelle. La boquilla

    del Shiploader se desplaza a lo ancho de la embarcación.• Tienen una capacidad de 2,300 tmph.

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    NAVES ATENDIDAS

    HASTA OCTUBRE DEL 2014

    0

    5

    10

    15

    MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SETIEMBRE OCTUBRE

    TOTAL NAVES ATENDIDAS: 60 Naves

    3 NAVES

    13 NAVES

    8 NAVES

    12 NAVES

    11 NAVES

    13 NAVES

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     -

     50

     100

     150

     200 250

     300

    MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SETIEMBRE OCTUBRE

       M

       i    l   e   s    d   e   t   o   n   e    l   a    d   a   s

    MOVIMIENTO DE CARGA

    HASTA OCTUBRE DEL 2014

    TOTAL TONELADAS MOVILIZADAS: 955,557 Tn

    62 Mil Tn

    215 Mil Tn

    166 Mil Tn

    285 Mil Tn

    228 Mil Tn 234 Mil Tn

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    PROGRAMAS SOCIALES IMPLEMENTADOS

    EN PUERTO NUEVO –

     CASA DE LA JUVENTUD

    TALLER DE JÓVENES TALLER DE FAMILIA TALLER DE TEATRO

    TALLER DE ARTES ESCÉNICAS TALLER DE DANZATALLER CON EL CENTRO DE EsSalud

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    PROGRAMAS SOCIALES IMPLEMENTADOS

    EN EL COLEGIO MARIA REICHE

    TALLER DE ARTES ESCÉNICAS TALLER DE ARTES ESCÉNICAS TALLER DE DANZA

    TALLER PSICOPEDAGÓGICOTALLER DE ARTES ESCÉNICAS TALLER PSICOPEDAGÓGICO

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    ACTIVIDADES CULTURALES CON

    LOS JÓVENES DE PUERTO NUEVO

    PASEO AL PARQUE DE LASLEYENDAS

    TEATRO YUYACHKANI – LOSMÚSICOS AMBULANTES

    PASEO AL CENTRO DE LIMA

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    AMPLIACIÓN DE APM TERMINALSZona de ampliación de

    APM Terminals

    Nuevo Muelle de MineralesTCSA

    Antigua zona decarga de concentrados

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    BENEFICIOS DEL PROYECTOREDUJO CONSIDERABLEMENTE LA CONTAMINACIÓN QUE PRODUCÍA EN LA EXPORTACIÓN DECONCENTRADO DE MINERALES A GRANEL EN EL PUERTO DEL CALLAOLa faja transportadora es cerrada al medio ambiente y ha sido construida en área industrial, alejadade viviendas y zonas urbanas. El sistema de cargado de barcos es mediante una boquilla telescópicadireccionada con giro libre de 360°para un llenado mas eficiente de las bodegas.

    DESCONGESTIONÓ LAS CALLES ALEDAÑAS AL PUERTO

    Descongestiona el acceso al puerto para contenedores y otro tipo de cargas.Llegará a eliminar 130,000 viajes  al año de camiones de concentrados entre los depósitos deconcentrados de minerales y el puerto.

    REDUJO EL TIEMPO DE ESPERA Y EL TIEMPO DE CARGA DE NAVESAl tener una mayor velocidad de embarque, se reducen los tiempos de espera de las naves,reduciendo costos para los exportadores.

    NO INTERFIERE• Con la zona de maniobra del puerto.• Con las operaciones del Muelle 7.• Con el tráfico de naves en puerto.• Con el desarrollo del Puerto Hub para contenedores.• Con la expansión del muelle hacia el Norte.

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    Muchas gracias por la atención prestada

    Fernando Chuy

    [email protected]


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