dinamika dan tantangan pelayaran - transasia-exhibition.com · dinamika dan tantangan pelayaran...

Dinamika dan Tantangan Pelayaran Nasional

I N S AINDONESIAN NATIONAL SHIPOWNERS’ ASSOCIATION

ICE BSD 2-4 MARCH 2017 DPP INSA 2015 - 2019 Jakarta, 04 April 2017


Latar Belakang Pelayaran Nasional

• Undang – Undang No. 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran

• Inpres 5/2005 tentang Pemberdayaan Industri Pelayaran Nasional

• Peraturan Presiden No. 106/2015 tentangPenyelenggaraan Kewajiban PelayananPublik untuk Angkutan Barang di Laut

DasarHukum

ICE-INSA-03032017 BY SP 2

PERAN TRANSPORTASI

7.26 7.66 7.66

5.02 4.79 5.00

0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 9.00

2014 2105 2016

Pertumbuhan Transportasi danPDB (%)

Transportasi PDB


KontribusiTransportasi

terhadap PDB (%) Tahun

2016

Sektor transportasi berkontribusi sebesar5,18% terhadap PDB dan pertumbuhansektor transportasi per tahun rata-rata di atas 7% lebih besar dari pertumbuhanPDB secara total

SektorTransportasi

Sumber: KemenhubICE-INSA-03032017 BY SP 3

CAPAIAN PEMERINTAH 2014-2016


Pelabuhan Laut

Capaian 2015-201657 lokasi

Target (2015-2019) 306 lokasi

Penumpang AngkutanLaut

Pelni = 4,0 Juta Orang*

Perintis = 1,7 Juta Orang*

Kapal Perintis

Target (2015-2019) 103 unit

Capaian (2015-2016) 33 Unit

Angkutan Barang

*Sampai November 2016

Sumber: Kementerian Perhubungan ICE-INSA-03032017 BY SP 4

TARGET PEMERINTAH 2017-2019


PenumpangAngkutan Laut

Kenaikan

Pelni = 4,3 JutaOrang

7,5%

Perintis = 1,9 JutaOrang

11,8%

Pembangunan Pelabuhan Laut 306

Target 2015 - 2019 Rencana 2017 - 2019

249

Pembangunan Kapal Perintis 103 70

Angkutan barang

Sumber: Kementerian Perhubungan ICE-INSA-03032017 BY SP 5

2014-2015 2015-2016 2016-2017

Indonesia Malaysia Thailand Vietnam Filipina Indonesia Malaysia Thailand Vietnam Filipina Indonesia Malaysia Thailand Vietnam Filipina

Infrastruktur 72 20 76 112 95 81 16 71 99 106 80 19 72 85 112

Jalan 72 19 50 104 87 80 15 51 93 97 75 20 60 89 106

Kereta Api 41 12 74 52 80 43 13 78 48 84 39 15 77 52 89

TransportasiLaut 77 19 54 88 101 82 16 52 76 103 75 17 65 77 113

TransportasiUdara 64 19 37 87 108 66 21 38 75 98 62 20 42 86 116

Listrik 84 39 58 88 87 86 36 56 87 89 89 39 61 85 94

The Global Competitiveness Report 2016-2017Sumber: World Economic Forum

Peringkat indeks konektivitas Indonesia di sektor transportasi laut di tahun 2016 meningkat menjadi 75 jikadibandingkan tahun 2015 yang menduduki peringkat 82. Namun peringkat tersebut masih jauh lebihrendah dibandingkan Malaysia dan Thailand.

KONDISI TRANSPORTASI LAUT NASIONAL




MODA TRANSPORTASI

60418165

10902

1415016142

20687

1591 1982 2504 3157 3261 3296

0

5000

10000

15000

20000

25000

2005 2008 2011 2014 2015 Mei 2016

PERTUMBUHAN ARMADA NASIONAL

armada Perusahaan

• Hingga Mei 2016, jumlahkapal nasional mencapai20.687 unit atau tumbuh242% jika dibandingkan pada2005 sebanyak 6.041 unit.

• Kapasitas kapal meningkatmenjadi 26,61 juta GT ataunaik 369% dari 2005 sebesar5,67 juta GT.

• Jumlah perusahaan pelayarannasional hingga Mei 2016, sebanyak 3.296 atautumbuh 107% dibandingkanpada 2005 sebanyak 1.591 perusahaan.



Kapal niaga nasional berbendera Indonesia yang dimiliki olehperusahaan pelayaran nasional



BIAYA LOGISTIK ANGKUTAN LAUT

Sejak 2007 hingga2013, telah terjadipeningkatan populasi sertaevolusi penggunaan kapalkontainer, terutama padajalur-jalur yang didukungoleh infrastrukturpelabuhan dan muatanyang memadai.

Penambahan populasi danevolusi kapasitas kapalmendorong terjadinyapenurunan tarif dan biayalogistik sehingga turutmendorong meningkatkandaya saing nasional.

400

1000

1500

2000

400600

8001000

0

500

1000

1500

2000

2500

2007 2010 2012 2013

Evolusi Kapasitas Kapal Kontainer

Jak-Medan

Jak-Makassar

0

2,000,000

4,000,000

6,000,000

8,000,000

2007 2010 2012 2013

Evolusi Tarif Angkutan Kontainer

Jak-Medan

Jak-Makassar


Kunjungan Kapal Secara Teratur & Tetap INSA


Kurang lebih 57 pelabuhan besar dan kecil telah dikunjungi secara tetap dan teratur, terdiri dari:

• Sumatera dan Kepulauannya : 13 Pelabuhan (Aceh, Belawan, Sibolga, Pekanbaru, Dumai, TanjungPinang (Kijang), Batam, Jambi, Pangkalbalam, Padang, Palembang, Bengkulu, dan Lampung).

• Kalimantan: 12 Pelabuhan(Nunukan, Tarakan, Berau, Batulicin, Balikpapan, Bontang, Samarinda, Banjarmasin, Sampit, Kumai, Ketapang, dan Pontianak )

• Sulawesi: 8 Pelabuhan (Makasar, Baubau, Kendari, Luwuk, Pantoloan, Toli-Toli, Gorontalo, danBitung)

• Bali, Nusa Tenggara, dan sekitarnya: 10 Pelabuhan(Benoa, Lembar, Benete, Waingapu, Maumere, Reo, Kupang, Atambua, Kalabahi, dan Wini)

• Ambon dan sekitarnya: 4 Pelabuhan (Ambon, Tobelo, Tual, dan Ternate)• Irian: 10 Pelabuhan

(Sorong, Manokwari, Biak, Jayapura, Serui, Merauke, Timika, FakFak, Kaimana, dan Nabire)


No PangkalanDistribusi

KodeTrayek Jaringan Trayek

JumlahJarak (MIL)

1 Tg. Perak T-1 Tg. Perak - Wanci – Namlea - Fakfak - Kaimana -Timika -Kaimana -Fakfak - Namlea - Wanci - Tg. Perak

3426

2 Tg. Perak T-2 Tg. Perak - Kalabahi - Moa - Saumlaki - Dobo - Merauke -Dobo - Saumlaki - Moa - Kalabahi - Tg. Perak

3874

3 Tg. Perak T-3 Tg. Perak - Larantuka - Lewoleba - Rote - Sabu - Waingapu -Sabu - Rote -Lewoleba - Larantuka - Tg. Perak

2078

4 Tg. Priok T-4 Makassar - Manokwari - Wasior - Nabire - Serui - Biak -Serui - Nabire -Wasior -Manokwari - Makassar

4644

5 Makassar T-5Makassar - Tahuna - Lirung - Morotai - Tobelo - Ternate –

Babang -Ternate - Tobelo - Morotai - Lirung - Tahuna -Makassar

2608

6 Tg. Priok T-6 Pontianak-Tarempa-Natuna-tarempa-Pontianak 1400

Sumber: Kemenhub


TRAYEK TOL LAUT TA 2016


TRAYEK TOL LAUT PEMERINTAH TA 2017


Sumber : Kemenhub

7Trayek

baru tol laut pada

2017

4 trayek diintegrasikan dengan trayek eksisting PT

ASDP Indonesia Ferry (Persero)

3 Trayek akan ditender kepada pelayaran swasta

nasional


PANGSA MUATAN ANGKUTAN LAUT DALAM NEGERI

2010 2011 2012 2013 2014 2015

Nasional 303,119,578 316,489,377 350,930,184 386,297,016 408,552,545 450,239,087Asing 5,870,818 3,779,169 4,093,544 1,249,509 53,730 45,028Total 308,990,396 320,268,546 355,023,728 387,546,525 408,606,275 450,284,115

0

50,000,000

100,000,000

150,000,000

200,000,000

250,000,000

300,000,000

350,000,000

400,000,000

450,000,000

500,000,000

JUTA

TO

N

Sumber: Kemenhub



PANGSA MUATAN ANGKUTAN LAUT LUAR NEGERI

2010 2011 2012 2013 2014 2015

Nasional 51,162,187 55,183,410 59,766,537 67,511,611 71,943,419 75,597,148Asing 516,046,091 525,694,587 537,898,834 551,576,580 581,327,245 610,402,377Total 567,208,278 580,877,997 597,665,371 619,088,191 653,270,664 685,999,525

0

100,000,000

200,000,000

300,000,000

400,000,000

500,000,000

600,000,000

700,000,000

JUTA

TO

N

Sumber: Kemenhub



EKSPORFOB

C&F ATAU

CIF

KONDISI SAAT INI SASARAN/ TARGET

IMPORCIF FOB

Implementasi CIF pada aktivitas eksporIndonesia diperkirakan mampumenambah devisasebesar 10% dari nilaiekspor sekitar US$20 miliar.

Target pertama adalahkomoditas utamaekspor batubara, nikel dan CPO.

15

TERM OF SHIPMENTEkspor –C&F/CiF dan Import

FOB, Pengirim / penerima barang diIndonesia dapat memilih dan

mengontrol pengapalannya sesuaikeinginannya


STRATEGI OPTIMALISASI ANGKUTAN LUAR NEGERI

ICE-INSA-03032017 BY SP


INTERNATIONAL FLEET*1. Pertumbuhan Ekonomi = 5.1%2. Jumlah Muatan

1. 2015 = 9,843 Jt Ton2. 2016 = 10,047 Jt Ton (naik 2.07%)

1. Container = 1,687 Juta Ton2. Dry Cargo = 2,463 Juta Ton3. 5 Bulks = 2,951 Juta Ton4. Oil & Gas = 2,947 Juta Ton

3. Prosentasi (%) Muat / Bongkar Dunia1. Asia = 41 / 60 %2. America = 22 / 14 %3. Europa = 17 / 20 %4. Ociania = 12 / 1 %5. Africa = 8 / 5 %

*Source:UNCTAD 2016ICE-INSA-03032017 BY SP 16


NATIONAL FLEET* 1. Jumlah Kapal (GT>100) = 7,843 unit 2. Jumlah World Fleet = 90,919 unit3. Prosentasi Armada Int’l = 8.63%4. Ind’sians Flag DWT = 18,117,0005. Total DWT World Fleet = 1,806,650,0006. Average Size DWT kapal RI = 3,858.78 7. Pertumbuhan DWT kapal = 3.41% 8. Flag State Dunia urutan No = 14

*Source:UNCTAD 2016ICE-INSA-03032017 BY SP 17

PERTUMBUHAN MUATAN LAUT DOMESTIK

Keterangan: Proyeksi.Resources: Government, INSA

Dalam Juta Ton

Semua KomoditasYear Volume 2013 388,032014 424,112015 463,55

BatubaraYear Production Export Domestic2014 435,0 359,0 76,02015 460,0 350 110

Crude Palm OilYear Production2014 29,5 2015 31,0



- INSA mendukung kebijakan pemerintah dalam pengembangan industri pelayaran nasional, namun demikian INSA mendorong agar adanya equal treatment baik dari segi fiskal dan moneter untuk meningkatkan daya saing industri pelayaran nasional

- Pemerintah perlu memberikan insentif untuk mendorong pertumbuhanindustri baru khususnya di wilayah timur Indonesia, dengan menggunakan potensi lokal di daerah, sehingga terciptanya muatan balik yang cukup (balance cargo)

- Program beyond cabotage perlu segera diimplementasikan agar terjaminnya peluang angkutan sehingga meningkatkan peran pelaku dan penyedia jasa pelayaran nasional dalam kegiatan impor/ekspor dan mengurangi defisit neraca jasa transportasi sekaligus mempertegas kedaulatan maritim nasional

KESIMPULAN


TERIMA KASIH

MERAH PUTIHPEREKAT NUSANTARA

Disampaikan oleh:Capt.Supriyanto M.Mar


dinamika dan tantangan pelayaran - transasia-exhibition.com · dinamika dan tantangan pelayaran...

Documents