data survey

10
ST UD IO PERANCANGAN ARSITEKTUR 7A F T - U P 20 14 MIXUSE BUILDING STASIUN MRT & APARTMENT WAHYUDI FAUZAN 4111210023 ISSUE IN JAKARTA JAKARTA INDONESIAn CAPTAL CITY ECONOMIC migration the big village not metropolis stagnation Jakarta adalah sebuah Ibukota dari Negara Indonesia, dimana peran sebuah ibukota adalah sebagai pusat parlemen dan komersial yang sudah pasti sebuah titik dari pusat keramaian. Kondisi kota jakarta sebagai Ibukota Negara menjadikan kota ini salah satu tempat perputaran ekonomi secara makro maupun mikro Perputaran ekonomi di Jakarta salah satu hal yang menyebabkan banyaknya migrasi-migrasi yang terjadi pada kota ini, sehingga Jakarta dapat di berikan predikat kota yang tidak pernah tidur. Akibat meningkatnya jumlah populasi di Jakarta yang di sebabkan oleh migrasi dari desa ke kota, Jakarta pada saat ini adalah salah satu kota di dunia dengan kota termacet SOLUTION Saat ini pertumbuhan jalan di Jakarta kurang dari 1 persen per tahun dan setiap hari setidaknya ada 1000 lebih kendaraan bermotor baru turun ke jalan di Jakarta (Data Dinas Perhubungan DKI Jakarta). Studi Japan International Corporation Agency (JICA) 2004 menyatakan bahwa bila tidak dilakukan perbaikan pada sistem transportasi, diperkirakan lalu lintas Jakarta akan macet total pada 2020 (Study on Integrated Transportation Master Plan (SITRAMP II). Menurut sebuah studi, terdapat beberapa kerugian dari kemacetan yang sering terjadi antara lain : Kerugian ekonomi akibat kemacetan lalu lintas di Jakarta berdasarkan hasi penelitian Yayasan Pelangi pada 2005 ditaksir Rp 12,8 triliun/tahun yang meliputi nilai waktu, biaya bahan bakar dan biaya kesehatan. Sementara berdasarkan SITRAMP II tahun 2004 menunjukan bahwa bila sampai 2020 tidak ada perbaikan yang dilakukan pada sistem transportasi maka perkiraan kerugian ekonomi mencapai Rp 65 triliun/tahun. - Polusi udara akibat kendaraan bermotor memberi kontribusi 80 persen dari polusi diJakarta. http://eprints.undip.ac.id/32461/6/BAB_1.pdf

Upload: 5empak

Post on 06-Dec-2015

225 views

Category:

Documents


0 download

DESCRIPTION

data

TRANSCRIPT

STUDIO

PERANCANGAN

ARSITEKTUR 7AF T - U P

2014

MIXUSE BUILDING

STASIUN MRT & APARTMENTWAHYUDI FAUZAN 4111210023

ISSUE IN JAKARTA

JAKARTA

INDONESIAn CAPTAL CITY ECONOMIC

migration

the big village not metropolis

stagnation

Jakarta adalah sebuah Ibukota dari Negara Indonesia, dimana peran sebuah ibukota adalahsebagai pusat parlemen dan komersial yang sudah pasti sebuah titik dari pusat keramaian.

Kondisi kota jakarta sebagai Ibukota Negara menjadikan kota ini salah satu tempat perputaranekonomi secara makro maupun mikro

Perputaran ekonomi di Jakartasalah satu hal yang menyebabkanbanyaknya migrasi-migrasi yangterjadi pada kota ini, sehingga Jakartadapat di berikan predikat kota yang tidak pernahtidur.

Akibat meningkatnya jumlah populasidi Jakarta yang di sebabkan olehmigrasi dari desa ke kota, Jakarta padasaat ini adalah salah satu kota di duniadengan kota termacet

SOLUTION

Saat ini pertumbuhan jalan di Jakarta kurang dari 1 persen per tahun dan setiap hari

setidaknya ada 1000 lebih kendaraan bermotor baru turun ke jalan di Jakarta (DataDinas Perhubungan DKI Jakarta). Studi Japan International Corporation Agency (JICA)2004 menyatakan bahwa bila tidak dilakukan perbaikan pada sistem transportasi,diperkirakan lalu lintas Jakarta akan macet total pada 2020 (Study on IntegratedTransportation Master Plan (SITRAMP II). Menurut sebuah studi, terdapat beberapakerugian dari kemacetan yang sering terjadi antara lain :

Kerugian ekonomi akibat kemacetan lalu lintas di Jakarta berdasarkan hasi penelitian Yayasan Pelangi pada 2005 ditaksir Rp 12,8 triliun/tahun yang meliputi nilai waktu, biaya bahan bakar dan biaya kesehatan. Sementara berdasarkan SITRAMP II tahun 2004 menunjukan bahwa bila sampai 2020 tidak ada perbaikan yang dilakukan pada sistem transportasi maka perkiraan kerugian ekonomi mencapai Rp 65 triliun/tahun.- Polusi udara akibat kendaraan bermotor memberi kontribusi 80 persen dari polusi diJakarta.

http://eprints.undip.ac.id/32461/6/BAB_1.pdf

STUDIO

PERANCANGAN

ARSITEKTUR 7AF T - U P

2014

MIXUSE BUILDING

STASIUN MRT & APARTMENTWAHYUDI FAUZAN 4111210023

MIX

PUBLIK TRANSPORTATION

EFECTIF AND EFISIEN

SOLUTION

residential buildings

comfort living

MIXUSE

BUILDING

MASS RAPID TRANSIT

Salah satu moda transportasi yang akandicanangkan dalam waktu dekat oleh PemProv DKI Jakarta, yang dimaksudkan dapat mengurangi kemacetan dan sebuahtransportasi yang cukup efektif dan efisien diterapkan di Jakarta

APARTMENT

Sebuah fungsi bangunan hunian vertikalyang sudah lama di terapkan di kota-kotabesar di negara-negara maju dan berkembang yang diharapkan dapatmenghemat lahan hijau yang semakin lama semakin berkurang dan dapatmemberikan solusi untuk kemacetanagar setiap orang yang beraktivitas dilingkungan Jakarta tidak perlu lagimenempuh jarak yang jauh untuk bekerja

STUDIO

PERANCANGAN

ARSITEKTUR 7AF T - U P

2014

MIXUSE BUILDING

STASIUN MRT & APARTMENTWAHYUDI FAUZAN 4111210023

TOPIC AND THEME“Rapid and Comfort Urban”

Rapid, bahasa : Cepat

Comfort, bahasa : Nyaman

Urban, bahasa : Kota

Sebuah Topik dan Tema yang tercipta berdasarkan berbagai aspek latar belakang Kota Jakarta pada saat ini baik secara Ekonomi maupun Sosial kerugian yang ditaksir pada saat ini adalah Rp. 12,8 Triliun dan apabila Kota Jakarta tidak berbenah yang akan menyababkan kemacetan total pada tahun 2020 yang ditaksir akan menelan kerugian mencapai Rp. 65 Triliun dan memberikan polusi dari kendaraan sekitar 80 persen yang otomatis akan mengurangi rasa nyaman bagi masyarakat Jakarta maupun luar Jakarta yang mayoritas bekerja di Kota Jakarta

Rapid, bahasa : Cepat

Rapid, bahasa : Cepat

Rapid, bahasa : Cepat

Rapid, bahasa : CepatRapid, bahasa : Cepat

Comfort, bahasa : Nyaman Comfort, bahasa : Nyaman

Comfort, bahasa : NyamanComfort, bahasa : Nyaman Urban, bahasa : Kota Urban, bahasa : Kota

Urban, bahasa : KotaUrban, bahasa : Kota

Urban, bahasa : Kota

Urban, bahasa : Kota

Urban, bahasa : KotaUrban, bahasa : Kota

Urban, bahasa : Kota Urban, bahasa : KotaUrban, bahasa : Kota

“Rapid and Comfort Urban”Topik dan Tema diatas diharapkan dapat mampu menaikan taraf ekonomi dan membrikan rasa kenyamanan bagi masyarakat di skala Kota Jakarta

ARCHITECTBEHAVIORMODIFIER

STUDIO

PERANCANGAN

ARSITEKTUR 7AF T - U P

2014

MIXUSE BUILDING

STASIUN MRT & APARTMENTWAHYUDI FAUZAN 4111210023

non-physical analysis

Apartement adalah bangunan

hunian komersial yang disusun secaravertikal. Di Indonesia, pada umumnyaapartemen di tujukan untuk kalanganmenengah keatas sebagai upayapemanfaatan lahan pada kawasanberkepadatan tinggi. ZONASI DAN DIAGRAM GELEMBUNG

TYPE 36 TYPE 40 TYPE 42

TYPE 56 TYPE 74

STUDIO

PERANCANGAN

ARSITEKTUR 7AF T - U P

2014

MIXUSE BUILDING

STASIUN MRT & APARTMENTWAHYUDI FAUZAN 4111210023

PRORAM RUANG APARTMENT

STUDIO

PERANCANGAN

ARSITEKTUR 7AF T - U P

2014

MIXUSE BUILDING

STASIUN MRT & APARTMENTWAHYUDI FAUZAN 4111210023

physical analysisJl. Raya Sudirman-Thamrin, Dukuh Atas, Jakarta Pusat

Lokasi : Jl. Raya Sudirman-ThamrinDukuh Atas, Jakarta Pusat

Luas Lahan : 8.000 m2

KDB : 70%

KLB : 1,2

Tipe : Perkantoran, Perdagangandan Jasa

Batas Lahan :-Utara : Ged. Uob-Selatan : Jalur Kereta Api arah Tnh. Abang-Timur : Jl. Jend. Sudirman - Thamrin-Barat : Jl. Tanjung Karang

JAKARTA

STUDIO

PERANCANGAN

ARSITEKTUR 7AF T - U P

2014

MIXUSE BUILDING

STASIUN MRT & APARTMENTWAHYUDI FAUZAN 4111210023

physical analysisPOTENSI SITE & KONDISI EKSISTNG

Jl. Raya Sudirman-Thamrinmenuju Bundaran HI, sebagaiTitik Central dari Jakarta

Stasiun Sudirman Bundaran HI Grand Indobesiasalah satu mall

terbesar dan tertinggi

Gedung-gedung perkantoran, perdagangan dan jasa

Jalan-jalan protokol

Gedung-gedung perkantoran, perdagangan dan jasa

Lokasi Tapak yang sudah sangat strategis yang memang sudah sesuai peruntukannya yaitu perdagangan, perkantoran dan jasa, didukung oleh fasilitas-fasilitas yang mendukung seperti stasiun kereta sudirman, terminal dan halte busway dukuh atas, serta pedestrian yang sudah cukup nyaman, serta vegetasi pembatas jalan dan pedestrian.

KESIMPULAN

CARFREEDAY

yang rutin diadakandi jl. sudirman-thamrinpada hari minggu pagisampai dengan sianghari

lokasi

TERMINAL BUSWAYDUKUH ATAS

STUDIO

PERANCANGAN

ARSITEKTUR 7AF T - U P

2014

MIXUSE BUILDING

STASIUN MRT & APARTMENTWAHYUDI FAUZAN 4111210023

physical analysis

WADUK SETIA BUDI TIMUR

Sesuai dengan undang-undang pemprov DKI Jakartabahwa lahan hijau harus mencapai 30 persen dari keseluruhankota Jakarta, dan saat ini hanya mencapai 9,8 persen.disekeliling jalan raya sudirman thamrin pepohonan sudah banayak diterapakan terutama sebagai pembatas antarapedestrian dengan jalan, tetapi masih tidak sebandingpohon-pohon sudah berwarna kecoklatan akibat polusih t t p : / / m e g a p o l I t a n . k o m p a s . c o m / r e a d / 2 0 1 2 / 0 8 / 2 9 / 2 1 2 8 0 6 4 5 /

Sudah terdapat beberapa titik aliran air dan penampungan air seperti waduk setia budi timur, waduk setia budi barat dan waduk kebun melati, ditambah aliran sungai ciliwung. tetapi Jakarta masih sering terkena bencana banjir terutama banjir pada tahun 2012 yang menggenangi kawasan ini.

Jl. Raya Sudirmansatu lajurdari arah Semanggiserta pedestrian disisijalan

Jl. Raya Tharin satu lajurdari arahBundaran HI serta pedestrian disisi jalan

Terminal bayangan busdari arah semanggi

Stasiun Sudirman

Halte Busway Dukuh Atas

Terminal Bus Dukuh Atas

AKSESIBILTAS

UTILITAS & VEGETASI

STUDIO

PERANCANGAN

ARSITEKTUR 7AF T - U P

2014

MIXUSE BUILDING

STASIUN MRT & APARTMENTWAHYUDI FAUZAN 4111210023

physical analysis

PEREDARAN MATAHARI

pemanfaatan sun shading, agar didalam bangunantidak sepenuhnya memakai energi listrik

JL.SUDIRMANTHAMRIN

LOKASI

TOPOGRAFI

dikarenakan posisi tapak ada dibawah jalan utamauntuk memperlihatkan bangunan dengan jelas maka pilihannya adalah dibuatkan cirikhas bangunantersebut