copy of laporan sesungguhx

LAPORAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN)

PT. BOSOWA UTAMA MAKASSAR

KREATIF, MANDIRI, BERIMAN

DISUSUN OLEH:

BAGUS ARDIANSYAH (22090120)

SAHRIL (2209034)

ASWAN (2209010)

XI MO 1

SMK DARUSSALAM MAKASSAR

JLN. PERINTIS KEMERDEKAAN KM. 19

e-Mail : [email protected]

website : www.darussalam-scholl.sch.id

Tlp : (0411)4813431 & Fax : (0411)4813720

http://www.darussalam-scholl.sch.id/

mailto:[email protected]

LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH

LAPORAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI

(PRAKERIN)

Lokasi Prakerin : PT. BOSOWA UTAMA MAKASSAR

Asal Sekolah : SMK Darussalam Makassar

Program Keahlian : Teknik Mekanik Otomotif

Nama Siswa : BAGUS ARDIANSYAH

Kelas : II Automotif I

NISS : 2209012

Laporan ini telah diperiksa dan di sahkan sesuai dengan Praktek Kerja Industri

(PRAKERIN) pada perusahaan PT. BOSOWA UTAMA MAKASSAR, selama

(tiga) bulan dari tanggal 03 januari s/d 03 maret 2011.

Makassar, 31 mei 2011

Menyetujui,

Pembimbing Sekolah Pembimbing Industri

(SAYID ACHMAD) (AMIRUDDIN)

Ketua Jurusan Wakasek Hubin Teknik Mekanik Automotif

(GUSTI SUPRATMAN. ST) (Ir.JUFRI JUMA.,MM)

Mengetahui,

Kepala Sekolah

SMK Darussalam Makassar

(MUH. ANAS SAINI, ST)



(PRAKERIN)




Nama Siswa : SAHRIL


NISS : 2209034





Menyetujui,




(GUSTI SUPRATMAN. ST) (Ir.JUFRI JUMA.,MM)

Mengetahui,

Kepala SMK Darussalam Makassar

(MUH. ANAS SAINI, ST)



(PRAKERIN)




Nama Siswa : ASWAN


NISS : 2209010





Menyetujui,




( GUSTY SUPRATMAN.,ST) (Ir.JUFRI JUMA.,MM)

Mengetahui,

Kepala SMK Darussalam Makassar

(MUH. ANAS SAINI.,ST.MM)

LEMBAR PENGESAHAN INDUSTRI

SISWA SMK DARUSSALAM MAKASSAR

Yang bertanda tangan di bawah ini, menerangkan bahwa siswa yang

namanya tercantum di bawah ini telah benar-benar melakukan Praktek Kerja

Industri (PRAKERIN) selama 3 bulan pada PT. BOSOWA UTAMA

MAKASSAR dari tanggal 03 januari sampai dengan 31 maret 2011.






NISS : 2209012

Laporan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) ini telah diperiksa dan

telah disetujui dalam rangka memenuhi persyaratan siswa pada jurusan

Automotif.


Kepala Workshop Pembimbing Industri


(____________________________) (_______________________)










Nama Siswa : SAHRIL


NISS : 2209034



Automotif.




(____________________________) (_______________________)










Nama Siswa : ASWAN


NISS : 2209010



Automotif.




(____________________________) (_______________________)

LEMBAR PENGESAHAN KOMISI PENGUJIAN






NISS : 2209012

Makassar, Juni 2011

Disahkan OLeh komisi pengujian:

NAMA PENGUJI JABATAN TANDA TANGAN





Nama Siswa : SAHRIL


NISS : 2209034

Makassar, Juni 2011







Nama Siswa : ASWAN


NISS : 2209010

Makassar, Juni 2011



KATA PENGANTAR

Assalamu Alaikum Wr, Wb

Puji syukur kita panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa atas rahmat

Dan hidayahnyalah, sehingga kami dapat menyelesaikan tugas kami, yakni

LAPORAN PREKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN) di PT. BOSOWA

UTAMA MAKASSAR.

Dengan selesainya laporan ini, kami dapat membuktikan bahwa kami telah

mengikuti PRAKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN) di PT. BOSOWA

UTAMA MAKASSAR, selama kurang lebih 3 bulan lamanya dan kami harap

Laporan ini dapat di terima oleh pihak sekolah. Oleh Karen itu selaku penulis

mengucapkan terima kasih yang tak terhingga kepada :

1. Ucapan terima kasih kepada orang tua kami yang tidak kenal lelah

membimbing kami agar menjadi manusia yang berdaya guna kelak dan tak

henti memberikan bantuan oral maupun bantuan material kepada kami.

2. Kepada bapak Muh Anas Saini,ST, selaku kepala sekolah SMK

Darussalam.

3. Kami juga mengucapkan terimakasih kepada kepala sekolah bidang

kesiswaan bapak Rustam Pange yang tidak henti-hentinya memberikan

semangat dan motivasi kepada kami.

4. Juga kepada kepala sekolah bidang hubungan industry bapak Ir. Djufri

Juma P.MM.

5. Ucapan terimakasih juga kami ucapkan kepada ketua jurusan Otomotif

Gusti Supratman, ST. yang telah mengajarkan banyak hal kepada kami.

6. Kepada bapak dan ibu guru yang selalu member motivasi kepada kami.

7. Juga kepada teman-teman seperjuangan di SMK Darussalam selaku

penulis mengucapkan banyak terima kasih atas bantuannya sehingga

laporan ini dapat selesai.

Kami menyadari laporan ini masih jauh dari kesempurnaan baik dari segi

penyajian maupun penyusunannya. Hal ini disebabkan karena keterbatasan

kemampuan yang kami miliki. Oleh karena itu kami mohon Krik dan saran

yang dapat membangun khususnya dari pembaca demi kesempurnaan

laporan ini. Mohon maaf jika da kesalahan penulisan dan kata – kata yang

tidak berkesan di hati anda.

Akhir kata sebagai penulis ucapkan terima kasih.

Wassalamualaikum Wr. Wb

Makassar, 27 MEI 2011

( PENULIS)

DAFTAR ISI

BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Praktik Kerja Industri

Praktek Kerja Industri di latar belakangi karena adanya tuntutan

terhadap ketentuan kurikulum SMK DARUSSALAM MAKASSAR dan

merupakan suatu program dalam sistem pembelajaran yang bertujuan

untuk meningkatkan kualitas, dan kematangan Siswa-Siswi SMK

DARUSSALAM MAKASSAR untuk bersaing di dunia industri. Seperti

Yang tertulis di dalam misi SMK DARUSSALAM MAKASSAR yaitu

mencetak dan mengembangkan Siswa-Siswi yang cerdas dan siap bersaing

di dunia industri.

B. Tujuan Praktik Kerja Industri

Praktik Kerja Industri ini sebagai salah satu bagian dari program

Pendidikan Sistem Ganda, dilaksanakan untuk mendapatkan pengalaman

kerja nyata di industri. Proram ini merupakan perwujudan dari kebijakan

“Link and Match” antara pendidikan di sekolah dan tututan kebutuhan

industri. Program pendidikan system ganda sangat di butuhkan dalam

penguasaan kompetensi dan pembentukan sikap profesi siswa seperti

tercermin dalam tujuan pendidikan dan pelatihan di SMK

DARUSSALAM MAKASSAR yaitu:

1. Untuk membekali peserta diklat mengembangkan kepribadian,

potensi akademik, dan dasar-dasar keahlian yang kuat dan benar

melalui pembelajaran program normative, adaptif, dan produktif.

2. Untuk memberikan pengalaman kerja yang sesungguhnya agar

peserta menguasai kompetensi keahlian produktif standar,

menginternalisasi sikap nilai dan budaya industry yang berorientasi

kepada standar mutu, nilai-nilai ekonomi dan jiwa kewirausahaan,

serta membentuk etos kerja yang kritis, produktif, dan kompetitif.

C. Tujuan Penulisan Laporan

Tujuan penulisan laporan adalah sebagai berikut :

1. Untuk melaporkan kegiatan dan pengalaman sewaktu prakerin di

dunia industri.

2.

3.

BAB II

PELAKSANAAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI

A. Waktu dan Tempat Pelaksanaan Praktik

a. Keterangan singkat perusahaan industri :

+ Sejarah Berdirinya Perusahaan :

PT. BOSOWA UTAMA MAKASSAR di dirikan pada

tanggal 07 januari 1987 oleh H. M. AKSA MAHMUD yang bertempat

di antang, namun karena di tempat itu akan dii bangun sebuah

perumahan , maka PT BOSOWA UTAMA MAKASSAR di pindahkan

ke Jl. Dg. Tata No. 31 Makassar dan di bantu oleh H. SADIKIN

AKSA (Direktur Utama), H. MELINDA AKSA (Direktur), H. ERWIN

AKSA (Komisaris) di PT. BOSOWA UTAMA MAKASSAR sampai

sekarang.

Group Bowa merupakan perusahaan taksi terbesar di

Makassar. Perusahaan yang berada di bawah divisi otomoti memiliki

1000 unit taksi di Makassar dan 500 taksi di Surabaya. Dalam rangka

memberikan pelayanan prima, maka Bosowa Taksi melakukakan

pemeliharaan ketat demi menjamin keamanan dan kenyamanan

penumpang. Hal ini telah menjadi motto : “Bersih, Aman, Nyaman “.

Para pengemudi menjalani pelatihan dalam peningkatan pelayanan jasa

melalui berbagai pelatihan.

Dalam upaya peningkatan disiplin para pengemudi,

Bosowa Taksi juga menjalin kerja sama dengan insitusi terkait seprti

kepolisian setempat maupun dengan asosiasi pariwisata untuk

mendukung promosi pariwisata khususx di Makassar . Selain itu ,

Bosowa mengoperasikan bus-bus dan limusin untuk pariwisata serta

kepentingan bisinis . Di samping itu Bowowa juga menyediakan jasa

penyewaan mobil Mitra Untuk memperkuat dukungan kerja, maka

Bosowa Taksi terus mengembangkan komunikasi yang terpadu,

manajemen pemeliharaan kendaraan, serta efisiensi layanan prima.

b. Waktu dan Tempat Pelaksanaan Prakerin

PRAKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN) kami

laksanakan selama 3 (tiga) bulan pada tanggal 03 januari 2011 dan

selesai pada tanggal 31 maret 2011. Yang dilaksanakan di PT.

BOSOWA UTAMA MAKASSAR yang terletak di Jln. Dg Tata Raya

No. 31 Makassar.

STRUKTUR ORGANISASI PT. BOSOWA UTAMA

MAKASSAR

+ ( ENGINE )

Engine yang sudah dioperasikan akan mengalami perubahan fisik pada

komponen-komponennya seperti pada blok silinder, silinder head, mekanik katup,

poros engkol, piston dan kelengkapannya, poros nok dan yang lainnya.

Untuk mengatasi hal ter dilakukan tidak secara langsung pada komponen-

komponen tersebut dapat mengganggu kinerja engine. Untuk mengatasi hal

tersebut perlu dilakukan perawatn secara rutin / berkala, agar tingkat perubahan

yang terjadi dapat ditekan seminimal mungkin. Perawatan rutin komponen-

komponen tersebut di atas, tetapi pada system-sistem yang mendukung kinerja

engine. Di dalam industry perotomotifsn perwatan ruti terhadap engine ini di

sebut Tune-up engine,Adapun perwatan yang dimaksud meliputi :

1). Perawatan Sistem Pendingin

Gangguan pada system pendingin secara umum akan berakibat

meningkatnya suhu kerja engine yang akhirnya akan menggangu kinerja engine.

Gangguan langsung yang dirasakan antara lain : Tenaga berkurang, bahan bakar

boros, komponen-komponen engine mengalami kerusakan. Pekerjaan perawatan

berkala pada system pendinginan meliputi :

1.1) Pemeriksaan Tinggi Permukaan Air Pendingin

Periksa ketinggian air pendingin yang terdapat pada tangki penampungan

(Reservoir). Jika tinggi air kurang isilah hingga garis FULL.

Gb. Pemeriksaan Tinggi Air

1.1) Memeriksa Kondisi Air Pendingin

+ ( POWER TRAIN )

Power train atau dalam kata lain adalah pemindah gaya merupakan system yang bekerja pada kendaraan, yang berfungsi untuk pemindahan gaya putaran dari mesin guna untuk menggerakkan roda sehingga kendaraan dapat bergerak. Sistem ini sangat perlu diperhatikan. Sebab apabila system power train pada kendaraan anda rusak dapt mengakibatkan kendaraan tidak dapat bergerak / berfungsi. Itulah sebabnya, system power train sangat perlu dijaga dan dirawat. Salah satu komponen system power train yang perlu di perhatikan adalah :

1. Kopling (Clutch)

Kopling (clutch) berfungsi untuk menghubungkan & memutuskan putaran mesin ke transmisi. Koponen ini sangat perlu diperhatikan tingkat keausannya. Karena komponen ini berperan signifikan pada kendaraan anda apabila kopling rusak / bermasalah, kendaraan akan mengalami kesulitan saat bergerak sepeti kendaraan tidak dapat mundur dan perpindahan gigi persenelan sangat sulit dilakukan. Sehingga, kinerja kendaraan akan sangat berkurang.

Gb. Bagian-bagian kopling

C. Masalah Yang Dihadapi dan Pemecahan Masalahnya

“ENGINE”

1. TIMING BELT

Permasalahan : Mesin tiba-tiba mati

Penyebab : Timing beltnya putus

Pemecahan : Mengganti timing belt yang putus

Alat dan bahan : 1. Alat : Tool box dan kelangkapannya

2. Bahan : Timing Belt

Langkah-langkah Pembongkaran :

o Lepas kabel negative AKI (baterai)

o Lepaskan radiator

o Lepaskan kipas pendinginnya

o Longgarkan baut penyetel tali V-belt

o Lepaskan tali V-belt dan Puli

o Lepaskan penutup Timing belt

o Lepaskan Timing belt

Langkah-langkah Pemasangan :

o Topkan putaran mesin sesuai spesifikasi

o Pasang Timing belt

o Pasang dan kencangkan baut penutup timing belt

o Pasng puli beserta tali V-belt

o Pasang kipas pendingin

o Pasang radiator

o Pasng kabel negative AKI (Baterai)

“CHASIS”

1. BRAKE SISTEM

Permasalahan : Rem tidak vakem

Penyebab : Kanvas rem aus

Pemecahan : Mengganti kanvas rem dengan yang baru

Alat dan Bahan : 1. Alat : Tool box dan kelengkapannya

2. bahan : Kanvas rem


o Dongkak di dekat / chasing di bagian rem yang bermasalah

o Lepas baut roda beserta rodanya

o Lepaskan Tromol

o Lepaskan Pegas stopper

o Lepas Pegas penghubung kedua kanvas

o Lepas pegas stopper kanvas yang satunya

Langkah-langkah pemasangan :

o Letakan kanvas pada letaknya dan pasang pegas stopper di

kedua kanvas rem

o Pasang pegas penghubung kedua kanvas

o Stel kanvas dengan alat ukur ataupun dengan tangan

o Pasang tromol

o Pasang baut beserta rodanya

o Turunkan dongkrak

2. RODA

Permasalahan : Roda depan oleng

Penyebab : Lahar roda hancur

Pemecahan : Mengganti lahar roda dengan yang baru


2. Bahan : Lahar roda


o Longgarkan baut roda yang bermasalah

o Dongkrak bagian dekat roda yang bermasalah

o Lepas baut roda beserta rodanya

o Lepaskan penutup baut lahar roda

o Lepaskan baut axle

o Lepaskan baut ball joint dan tie rood

o Lepaskan spie penahan lahar oda

o Lepaskan lahar roda menggunakan alat press


o Sebelum memasang lahar, lahar terlebih dahulu di beri

pelumas atau grease (gemmo)

o Pasang lahara roda menggunakan alat press

o Pasang spie penahan lahar roda

o Pasang baut penahan lahar roda

o Pasang baut ball joint dan tie rood

o Pasang roda beserta baut rodanya

o Turunkan dongkrak dan keraskan baut roda

“ POWER TRAIN “

1. KOPLING

Permasalahan : Kendaraan susah menanjak atau Rpm tidak

sesuai dengan pergerakan kendaraan.

Penyebab : Kanvas kopling dan clutch cover aus

Pemecahan : Mengganti kanvas kopling dan clutch cover


2. Bahan : Kanvas kopling

Langkah-langkah pembongkaran :

o Lepaskan AKI

o Lepaskan saringan udara

o Keluarkan oli transmisi dari dalam bak transmisi

o Lepaskan baut bak transmisi

o Lepaskan tali kopling

o Tarik keluar bak transmisi

o Lepaskan baut-baut clutch cover

o Lepaskan kanvas kopling


o Pasang kanvas kopling beserta clutch cover dan keraskan bautnya

o Pasang bak transmisi

o Keraskan baut-baut bak transmisi

o Pasang tali kopling

o Isi kembali oli transmisi

o Pasang kembali saringan udara

o Pasang kembali AKI

2. LAHAR AS KOPEL

Permasalahan : Terdengar suara berisik saat kendaraan melaju

Penyebab : Lahar as kopel kalah (hancur)

Pemecahan : Mengganti lahar as kopel


2. Bahan : Lahar

Langkah-langkah pembongkaran :

o Longgarkan baut roda yang bermasalah

o Dongkrak sedikit lalu pasang jack stan lalu turunkan dongkrak

pelan-pelan

o Lepaskan baut roda beserta rodanya

o Lepaskan rem cakram dan baut pengikatnya

o Lepaskan baut dudukan roda pada shock absorber

o Lepaskan lahar as kopel


o Pasang lahar as kopel

o Pasang baut dudukan roda pada shock absorber

o Pasang rem cakram dan kencangkan baut pengikatnya

o Pasang roda beserta pengikatnya

o Dongkrak edikt keatas kemudian keluarkan jack stan lalu turunkan

perlahan

o Kencangkan baut rodanya

BAB III

PENUTUP

A. KESIMPULAN

Dengan selesainya laporan ini sebagai tanda bukti kami telah

menyelesaikan PRAKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN) slama

3 bulan di PT. BOSOWA UTAMA MAKASSAR, maka kami dapat

menarik kesimpulan yaitu:

1. Dengan dilaksanakan praktek kerja industry kami dapat

mengenal secara langsung perusahaan terkait dimana kami

ditempatkan.

2. Dengan dilaksanakannya praktek kerja industri kami telah

mendapatkan wawasan, pengetahuan dan pengalaman kerja

yang sangat berarti bagi kami dalm menghadapi persaingan

dunia usaha di masa mendatang.

3. Praktek kerja industri merupakan sebagai suatu proses

dalam membina sikap, mental dan fisik kami.

4. Praktek kerja industri mengajari kami untuk mandiri dan

juga belajar untuk saling menghargai satu Sama lainnya.

5. Dalam melakukan proses pekerjaan harus memerlukan

ketelitian yang tinggi, oleh karena itu apabila pekerjaan

sesuai ketentuan dari hasil peningkatan mutu secara

kualitas kerja, maka di peroleh hasil kerja yang lebih baik.

B. SARAN

Bagi siswa-siswi yang akan melakukan praktek kerja industri

di waktu yang akan datang, kami sarankan :

1. Bagi siswa-siswi yang akan melaksanakan praktek kerja

industri, harus benar-benar menggunakan waktu atau

kesempatan yang telah diberikan dengan baik.

2. Sikap dan kesopanan perlu di jaga denagn baik pada saat

berada di tempat praktek kerja industri. Karena itu

merupakan salah satu penilaian perusahaan.

3. Jangan malu untuk bertanya jika ada sebuah masalah yang

tidak dapt diselesaikan sendiri.

4. Pada saat melakukan pekerjaan utamakanlah keselamatan

kerja, karena dalam pekerjaan itu keselamatan lebih utama.

5. Bagi sekolah, diharapkan agar kelengkapan peralatan

workshop diperhatikan dengan tujuan meningkatkan

kualitas kerja dan kualitas pembelajaran agar lebih baik

dan memudahkan siswa agar lebih mengerti.

6. Bagi sekolah juga kami sarankan peningkatan mutu

pembelajaran yang lebih baik. Agar siswa tidak canggung

saat berada di lingkungan praktek kerja industri karena

telah diberi bekal yang cukup untuk siap bekerja di dunia

industry.

copy of laporan sesungguhx

Documents