cooling system

17
SYSTEM PENDINGIN KELOMPOK 8 COOLING SYSTEM - HENDRA SEPTIAWAN - DWI ATMAJA .S - SUNAWAN

Upload: nawan

Post on 19-Jun-2015

461 views

Category:

Documents


4 download

DESCRIPTION

dedikasi untuk teman satu kelompok_hendra septiawan & dwi admaja sembiring_terima kasih atas kerjasamanya_wassalamualaikum_

TRANSCRIPT

Page 1: Cooling System

SYSTEM PENDINGINKELOMPOK 8

COOLING SYSTEM

- HENDRA SEPTIAWAN

- DWI ATMAJA .S

- SUNAWAN

Page 2: Cooling System

SYSTEM PENDINGIN

TERBUKA / LANGSUNG

TERTUTUP / TIDAK

LANGSUNG

Page 3: Cooling System

* SYSTEM PENDINGIN TERBUKA (LANGSUNG)

Sistem pendingin dimana air laut digunakan untuk mendinginkan bagian2 dari sistem permesinan yang telah ditentukan.

kelebihan

- Sistem sederhana (jml komponen lbh sedikit)- Investment cost lebih murah- Tidak memerlukan f.w.

kekurangan

- Rentan thd korosi (Kehandalan sistem)- Biaya material utk bahan anti korosi (pipa, v/v, etc)- Maintenance cost besar

Page 4: Cooling System

ALUR SISTEM

* SYSTEM PENDINGIN TERBUKA (LANGSUNG)

Sea waterS.W.

PUMPS/C

CHARGE AIR & LUB OIL COOLER

JACKET COOLER

O/B

Page 5: Cooling System

SISTEM PENDINGINAN TERBUKA

Sea water cooling syst (with no central cooler)

Page 6: Cooling System

* SYSTEM PENDINGIN TERTUTUP (TIDAK LANGSUNG)

Sistem pendingin dimana air laut digunakan untuk mendinginkan air tawar (terjadi pada central cooler), selanjutnya air tawar tsb mendinginkan bagian2 dari sistem permesinan yang telah ditentukan.

Central cooler

Page 7: Cooling System

* SYSTEM PENDINGIN TERTUTUP (TIDAK LANGSUNG)

* KELEBIHAN SISTEM INI

- Lebih tahan thd korosi- Biaya material (tidak perlu bhn anti korosi)- Maintenance cost lebih kecil

* KEKURANGAN SISTEM INI

- Sistem kompleks (jml komponen lbh banyak) - Inv cost (biaya awal) lebih besar- Memerlukan f.w

Page 8: Cooling System

CENTRAL COOLER

S.W. PUMP

Sea water

O/B

CHARGE AIR & LUB OIL COOLER

JACKET COOLER

F.W. PUMP

ALUR SISTEM

Page 9: Cooling System

SISTEM PENDINGINAN TERBUKA

Page 10: Cooling System

BAGIAN2 DARI SISTEM PENDINGIN

SEA CEST

Rule BKI 1996 vol.III sec. 11

- Sekurang-kurangnya 2 sea chest harus ada. Bilamana mungkin sea chest diletakkan serendah mungkin pada masing-masing sisi kapal.- Untuk daerah pelayaran yang dangkal, disarankan bahwa harus terdapat sisi pengisapan air laut yang lebih tinggi, untuk mencegah terhisapnya lumpur atau pasir yang ada di perairan dangkal tersebut.- Diharuskan suplai air laut secara keseluruhan untuk main engine dapat diambil hanya dari satu buah sea chest.

Page 11: Cooling System

- Tiap sea chest dilengkapi dengan suatu ventilasi yang efektif

- Saluran udara bertekanan atau saluran uap melengkapi kelengkapan sea chest untuk pembersihan sea chest dari kotoran

PIPA

- Jenis: steel pipe katagory M atau D (BKI)- Ketebalan : tgt katagori pipa dan diameter- Diameter = f (kapasitas, V aliran)- Kapasitas: ref to project guide- V aliran: typically 3 m/s atau ref to proj guide

Q dibutuhkan ref to proj guide, depends on BHP

engine [m3/h] V aliran ref to proj guide, typically 3 m/s Ø pipa = (4Q/πV) ½

Bahan: baja galvanis (anti korosi) Tebal pipa: ref to tabel 11.5 (tgt Ø pipa) utk katagori

pipa M atau D acc to BKI vol III

Page 12: Cooling System

POMPA

* Pompa air pendingin utama dan cadangan (S.W. Pump & F.W. Pump) harus terdapat di setiap system pendingin.* Pompa air pendingin cadangan berkapasitas sama seperti pompa air pendingin utama.

Tot Head = ΔHz + ΔHp + ΔHv + tot H-loss ΔHz = Hz (o/b) – Hz (s/c) = T – 0 = T ΔHp = Hp (o/b) – Hp (s/c)

= [1 bar – (1 bar + ρgT)] / ρg = – T ΔHv = Hv (o/b) – Hv (s/c) ~ 0 (Ø sama) H loss = HL friction + HL accessories + HL cooler + HL filter

• HL friction = f (L/D)(V2/2g) • HL accessories = k (V2/2g) valves, fitting, strainer, etc• HL cooler = P-drop/(ρg) P-drop ref to proj

guide (typically 0,2 bar) • HL filter = P-drop/(ρg) P-drop ref to proj

guide (typically 0,3 bar)

Page 13: Cooling System

SW cooling pump and its filter

FW cooling pump and its filter

Page 14: Cooling System

TANGKI EKSPANSI

Tangki ekspansi diatur pada ketinggian yang cukup untuk tiap sirkuit air pendingin. Sirkuit pendingin lainnya hanya dapat dihubungkan ke suatu tangki ekspansi umum jika tidak saling mempengaruhi satu sama lainnya

Central Cooler

- Type shell & tube atau plate heat exchanger atau grid cooler

- S.w. sbg pendingin berada di sisi shell, atau outer plate, atau diluar grid cooler

- Letak: tank top, atau di dinding e/r, atau di luar hull (utk grid cooler)

Tangki ekspansi dihubungkan dengan jalur pengisi

Page 15: Cooling System

plate heat exchanger

Grid cooler

shell & tube

Page 16: Cooling System

Grid cooler

Page 17: Cooling System