CALLES DE RODAJE Y PLATAFORMAProf:Ing. Ana Karina Martinez

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Prof: Bachiller: Ing. Ana Karina Martinez Jos Carlos Hernndez CI: 26.101.651.

Maturn Febrero, 2015INTRODUCCION

Los aeropuertos se encuentran definidos como el rea delimitada en tierra que abarca todas las instalaciones, edificaciones y equipos diseada en parte o por completo para el aterrizaje, movimientos y despegue de aeronaves sobre una superficie firme. Est comprendido por las reas: de movimientos de aeronaves o aire que comprende a su vez el rea de maniobra y las plataformas de estacionamiento. De tierra que est compuesto por los edificios y servicios del aeropuerto ms las vas de servicio interno y los estacionamientos para vehculos. Las calles de rodaje son las vas definidas establecidas para el rodaje de aeronaves y destinadas a enlazar las diferentes partes de un aerdromo. La principal funcin de las calles de rodaje es proporcionar acceso desde las pistas hasta el rea terminal y viceversa. Deben disponerse de tal manera que el avin que aterriza no interfiera con el avin que est en rodaje o va a despegar.La rampa aeroportuaria o plataforma es parte de un aeropuerto. Es normalmente la zona donde los aviones son estacionados, descargados y cargados, repostados o embarcados. Aunque el uso de la plataforma est cubierto por regulaciones, como iluminacin en los vehculos, es normalmente ms accesible para los usuarios que la pista de aterrizaje o la calle de rodaje. Sin embargo, la plataforma no est normalmente abierta al pblico general y se requiere estar en posesin de una licencia para tener garantizado el acceso.

CALLES DE RODAJE:Es parte de la infraestructura del lado de aire que permite conectar las zonas de hangares y terminal, con la pista de aterrizaje. Dependiendo del pas, la terminologa para referirse a los mismos elementos vara sustancialmente y por eso recibe tantos nombres (pista de carreteo, pista de rodaje, pista de faxeo o calle de rodaje). Usualmente estn pavimentadas en asfalto u hormign, aunque los aerdromos ms pequeos y menos importantes utilizan a veces grava o hierba para ser ms especfico podemos explicar la siguiente Leyenda: Pista: Calle de salida rpida, Plataforma de pasajero, Plataforma de carga, Terminal de pasajeros, Torre de control, Bodegas, Depsito de combustible, Estacin de bomberos, Catering, Taller de mantenimiento, Planta de tratamiento de agua potable, Planta de tratamiento de aguas residuales, Incinerador de basuras, Parqueaderos, Zona de hangares, Pista, Calle de rodaje, Calle de salida rpida, Plataforma de pasajeros, Plataforma de carga, Terminal de pasajeros, Torre de control, Bodegas, Depsito de combustible, Estacin de bomberos, Catering, Taller de mantenimiento, Planta de tratamiento de agua potable, Planta de tratamiento de aguas residuales, Incinerador de basura, Parqueaderos, Zona de hangares entre otros.

FUNCIONES DE LAS CALLES DE RODAJE

En los aeropuertos de mucho trfico, se construye una pista paralela a lapista de aterrizaje(conocida en algunos pases deAmrica Latinacomo "pistas de carreteo"), con el fin de evitar que tanto los aviones que despegan, como aquellos que aterrizan, ocupen lapistainnecesariamente (en trnsito hacia la terminal despus de aterrizar o hacia la cabecera de la pista antes del despegue). Es decir, que con una "pista de carreteo" los aviones despus de aterrizar pueden abandonar la pista de aterrizaje apenas disminuyan su velocidad y circular hacia la terminal por fuera de la pista de aterrizaje, permitiendo que otros aviones puedan utilizar la pista en esos momentos. Esto permite aumentar la capacidad (nmero total de operaciones) que pueden lograrse con la pista. Para mejorar an ms la capacidad de las pistas, se suelen construir de salidas rpidas de la pista (hacia la pista de carreteo) para permitir que los aviones salgan de la pista de aterrizaje hacia la pista de carreteo a velocidades ms altas. Esto facilita que el avin desocupe la pista ms rpidamente, posibilitando que otros aterricen en un espacio ms corto de tiempo. Si elaerdromo no cuenta con pista de carreteo paralela a la pista de aterrizaje, sta ltima requerir ensanchamientos en sus cabeceras para que los aviones puedan dar la vuelta.SEALIZACINPara las operaciones nocturnas, lastaxiwaysse bordean generalmente con luces azules, para distinguirlas de las luces blancas de una pista de aterrizaje. Los aeropuertos ms grandes agregan a veces una luz verde adicional en el centro.

TIPOS DE CALLES DE RODAJECalle de acceso al puesto de estacionamiento de aeronave: Es una parte de la plataforma designada como calle de rodaje y est destinada a proporcionar acceso al puesto de estacionamiento de la aeronave solamente.Calle de rodaje en plataforma: Es la calle de rodaje situada en la plataforma y destinada a proporcionar una va para el rodaje a travs de la plataforma. Calle de salida rpida: Es la calle de rodaje que se une a una pista en un ngulo agudo y permite a los aviones que aterrizan virar a velocidades mayores que las que logran en otras calles de rodaje de salida, logrando que la pista est ocupada el menor tiempo posible. Calle principal paralela a la pista Calle de salida de pista Calle de rodaje de vinculacin Calle de rodaje en puente

Aspectos Generales del uso de las Calles de Rodaje en un aeropuerto La capacidad de las pistas depende en gran medida de la rapidez con que los aviones aterrizan y desalojar la pista, para que la siguiente aeronave pueda aterrizar en ella. Cuando las calles de rodaje forman ngulos rectos con las pista, los aviones deben acelerar para efectuar el giro con baja velocidad. Una calle de rodaje proyectada para permitir velocidades altas de giro reduce el tiempo de ocupacin de la pista para una aeronave que aterriza, lo cual permite reducir el espaciamiento de los aviones que llegan, o intercalar un despegue entre cada dos aterrizajes sucesivos. El sistema de calles de rodaje debe proyectarse para permitir el movimiento de las aeronaves desde las pistas y plataformas hacia estas con un mnimo de restricciones. El sistema de calles de rodaje debe tener la capacidad para acomodar, sin demoras significativas, el volumen de trfico de llegadas y salidas del mayor nmero.

A medida que aumente el rgimen de la utilizacin se deber aumentar la capacidad del sistema de calles de rodaje para evitar que se convierta en un factor restrictivo de la capacidad del aeropuerto.

PLATAFORMASLas plataformas constituyen parte de la superficie de los aeropuertos y son reas intermedias entre la zona de toma de tierra (pista) y los edificios administrativos (terminal). Existen dos tipos de plataformas, la primera destinada al atraque de los aviones para su carga y descarga (frecuentemente llamada plataforma de carga) y la segunda, para estacionamiento de los aviones en espera de su salida (plataforma principal).Las palabras plataforma y rampa son usadas indistintamente en diversas ocasiones. Generalmente, las actividades de pre-vuelo tienen lugar en la rampa; y las zonas de aparcamiento y mantenimiento son llamadas plataformas. Las puertas de embarque son las estructuras principales del acceso a rampa desde terminal. El uso de la plataforma puede ser controlado por el servicio de gestin de plataforma (control de plataforma o supervisin de plataforma). Esto podra proporcionar de manera frecuente un servicio de coordinacin entre los usuarios La plataforma est diseada por la OACI (Organizacin de Aviacin Civil Internacional) como una zona de maniobras. Todos los vehculos, aviones y personas que usan la plataforma son conocidos como trfico de plataforma. En las reas de plataformas de un aeropuerto se desarrollan actividades como:

Conexin de corriente elctrica externa y de aire acondicionado (solo para algunos tipos de aeronaves) Limpieza de aeronaves (recoleccin de residuos slidos y disposicin de excretas). Aprovisionamiento de combustibles. Cargue y descargue de equipaje Desabordaje y abordaje de pasajeros.Revisin de motores, llantas y otros equipos de la aeronave. Suministro de servicios de catering (alimentos para tripulacin y pasajeros). Mantenimientos menores de las aeronaves (cuya duracin sea inferior a una hora). Estacionamiento aislado para aeronaves objeto de interferencia ilcita o que por otras razones necesita ser aislada de las actividades normales del aeropuerto. Almacenamiento de equipo terrestre (plantas, tractores, transporte de equipaje, entre otros).

TIPOS DE PLATAFORMAS Plataforma de terminalEs un rea destinada para las maniobras yestacionamientode las aeronaves situada junto al Edificio Terminal de pasajeros o de fcil acceso. Esta rea permite el movimiento de pasajeros dela Terminala la aeronave y viceversa, adems se utiliza para el aprovisionamiento de combustible y mantenimiento de las aeronaves as como para el embarque y desembarque de equipaje, carga o correo. Plataforma de cargaSi el movimiento de carga y correo que tiene el aeropuerto es grande, ser necesario disponer de una terminal de carga con su respectiva plataforma, destinada a las aeronaves que transportan solo carga y correo. Es conveniente la separacin de las aeronaves de carga y pasajeros, debido a las distintasinstalacionesque cada una de ellas requiere en la plataforma y enla terminal. Plataforma deestacionamientoEn los grandes aeropuertos puede necesitarse una plataforma de estacionamiento, separada de la plataforma terminal, para las aeronaves que permanecern estacionadas durante largos periodos. Plataforma para la aviacin generalLas aeronaves de aviacin general, utilizadas para vuelos de negocios o de carcter personal, requieren de otra categora de plataforma para atender las distintas actividades que cumplen.

Caractersticas de las plataformasEn las plataformas se han de considerar los siguientes espacios o zonas de uso que determinan tanto el tamao de las mismas como su configuracin y sus instalaciones. El puesto de estacionamiento de aeronaves que debe proporcionar los mrgenes mnimos de separacin entre la aeronave que utilice el puesto y cualquier edificio, aeronave prxima u otro objeto adyacente. La OACI especifica cmo puesto de estacionamiento a el rea designada en una plataforma, destinada al estacionamiento de una aeronaveEn algunos documentos figuran tambin dos tipos diferenciados de estacionamiento. El primero consiste en la colocacin transitoria de la aeronave en el puesto de estacionamiento para realizar las acciones antes citadas (aparcamiento). El segundo, tambin llamado por algunos autores estacionamiento remoto, se trata de una zona donde se deja la aeronave detenida y desocupada, generalmente para pasar la noche o bien durante periodos ms largos (estacionamiento). Actualmente se designan uno o varios puestos de estacionamiento aislado para aeronaves, o un rea o reas adecuadas para el estacionamiento de aeronaves que se sepa o se sospeche que estn siendo objeto de interferencia ilcita, o que por otras razonas necesita ser aislada de las actividades normales del aerdromo. El puesto de estacionamiento aislado para aeronaves debera estar ubicado a la mxima distancia posible, pero en ningn caso a menos de 100 m de los otros puestos de estacionamiento, edificios o reas pblicas. En aquellos aerdromos en los que se prevean condiciones de congelacin se ha de proporcionar instalaciones de deshielo/antihielo en los puestos de estacionamiento de aeronaves o en reas distantes especficas. Las instalaciones de deshielo/antihielo han de ser claramente visibles desde la torre de control de trnsito areo para proporcionar las autorizaciones pertinentes. Por ltimo, tambin hay que considerar en las plataformas la disposicin de calles de servicio (o viales) y las zonas para maniobras y depsito de equipo terrestre. Los puestos de estacionamiento de aeronaves cumplen dos funciones primordiales: Es un rea para el aparcamiento de aviones. Es una zona para llevar a cabo el servicio y los trabajos menores de mantenimiento de las aeronaves. Las dimensiones y la resistencia del estacionamiento se determinan atendiendo a la primera funcin. Las instalaciones y su situacin el estacionamiento se establece atendiendo a la segunda funcin. Los principales servicios que se ofrecen a las aeronaves, figuras 5 y 6, son: o Suministro de combustibles. -Sistema fijo mediante un sistema de hidrantes (poco utilizado) a travs de arquetas de repostado, o mediante cisternas mviles (el ms utilizado). -Suministro de energa elctrica. Por medio de puntos de conexin enrasados y empotrados en el pavimento con conductores enterrados bajo el estacionamiento, o mediante unidades mviles. -Puntos de toma de tierra para aeronaves. -Viales de circulacin entorno al estacionamiento. Permiten el acceso de los servicios de limpieza, repostado, etc., de las aeronaves. Es necesario un cuidadoso diseo de los itinerarios para que no se produzcan conflictos entre los vehculos de superficie al circular por el estacionamiento y garantizar una razonable seguridad para las personas que transitan por el estacionamiento.

Servicios derivados del transporte: -Acceso de los pasajeros. -Carga descarga de maletas y mercancas. Aire acondicionado. -Limpieza interior de la aeronave. -Suministro de catering. -Inspeccin visual de seguridad.Con fines de planificacin del aerdromo se establece una clave de referencia de aerdromo, Tabla 1, con las caractersticas de los aviones para los que se destine las instalaciones del aeropuerto en particular de la plataforma de estacionamiento de aeronaves y sus servicios. Esta clave est formada por un nmero y una letra. El nmero de la clave corresponde a la longitud del campo de referencia (segmento o campo visual del piloto) de los aviones para los que se destine la pista. La letra se determina mediante la envergadura y la batalla del tren principal. Para el elemento 2 de la clave se tomar de los dos valores numricos aquel que sea ms crtico para la letra clave clave.

Clasificacin de algunas de las aeronaves de pasajeros, actualmente en servicio en las lneas areas, en funcin de su nmero y letra claves

La condicin primordial que debe cumplir el puesto de estacionamiento es que la distancia entre los edificios terminales y los muelles de atraque sea lo ms pequea posible para la comodidad de los pasajeros y para facilitar la carga y descarga de equipajes y de mercancas. Debe existir la amplitud suficiente para facilitar la circulacin de aviones ya que de esta zona parten las aeronaves a despegar y es donde llegan despus del aterrizaje. El diseo tiene sus dificultades ya que est ntimamente ligado al trfico de aeronaves y al modo de establecer la circulacin de los aviones en el aerdromo. El diseo del estacionamiento depende de los siguientes factores: 1. La configuracin del terminal y los espacios necesarios para la seguridad y proteccin de los pasajeros de los soplos de las hlices, chorro de los reactores, calor, ruido y humos. 2. El movimiento caracterstico de las aeronaves que ha de albergar (radios de giro), forma de acceder y salir del rea de estacionamiento (por sus propios medios o remolcada), ngulo de aparcamiento con respecto al terminal. 3. Las caractersticas fsicas de la aeronave (dimensiones, puntos de servicio y su relacin con el terminal y sus dependencias). 4. Tipo y dimensiones de los equipos de servicio en tierra y de la maniobrabilidad, posicionado y prcticas operacionales de uso.Iluminacin de plataformasLas luces de plataforma y reas de estacionamiento proporcionan tres funciones: 1. Ayudan en la rodadura y maniobras de las aeronaves. 2. Proporcionan una iluminacin para las tareas de servicio. 3. Proporcionan una iluminacin de seguridad. Las superficies de las plataformas son muy variadas y la necesidad de un tipo de sistema de iluminacin vara con la misin, tipo de aeronaves, nmero de operaciones por la noche y tamao y forma de las plataformas. Las luces de plataforma proporcionan una iluminacin y gua visual para las operaciones de las aeronaves por la noche en la plataforma y reas de estacionamiento.

Alumbrado con proyectores.-Proyectores: Los proyectores son luminarias que proporcionan una iluminacin general y pueden ser orientadas para iluminar un rea en particular. Las plataformas, las zonas de estacionamiento y las reas de servicio debern ser iluminadas uniformemente con los niveles requeridos. La luz proyectada debera proceder de ms de una direccin para reducir las sombras. La distribucin de la luz de las luminarias deber de prevenir la luz directa o desbordada por encima de la horizontal y limitar la intensidad hacia la torre de control y reas de operacin de las aeronaves para no deslumbrar. La localizacin de las luminarias, el apuntamiento, agrupamiento y altura de montaje pueden ser utilizadas para controlar de la luz desbordada y del deslumbramiento. El color de la luz debera ser tal que los materiales, lquidos y marcas o seales utilizadas en los servicios a la aeronave sean reconocibles bajo la luz de los proyectores. Para actividades que requieran niveles superiores de iluminacin, podrn utilizarse luces mviles.-Instalacin de proyectores: Los proyectores han de proporcionar una iluminacin general de rea y deberan estar montados a no menos de 9 m (30 ft) por encima del pavimento y preferiblemente a 15 m (50 ft) o mayor altura. Los proyectores pueden ser montados en edificios, mstiles, torres o postes. Los montajes de los proyectores han de ser tales que se ha de mantener el apuntamiento de los mismos con una variacin de los ejes de los haces menores de 5 con viento de fuerza de vendaval (Temporal en la escala anemomtrica de Beaufort equivale a una velocidad del viento a una altura normalizada de 10 m sobre un terreno plano y descubierto de 34-40 nudos o 62-74 km/h.). En un mismo soporte se pueden ubicar una o ms instalaciones de proyectores pero las luces deberan espaciarse a lo largo de la plataforma y ser dirigidas de forma que se proporcione una iluminacin uniforme y se reduzcan los efectos de sombras en las aeronaves o equipos auxiliares. Se ha de crear una iluminacin uniforme sobre las reas de mxima actividad en la plataforma. La luz desbordada por encima de la horizontal de cualquier proyector o luz directa, o el deslumbramiento hacia la torre de control, pistas de vuelo y calles de rodaje debera estar prohibida. Para controlar la luz desbordada pueden utilizarse deflectores, pantallas, rejillas, deflectores, etc., o variar la altura de montaje de los proyectores. La instalacin de los proyectores debera proporcionar acceso para el mantenimiento de los mismos.-Luminarias: No se definen luminarias o proyectores para la iluminacin de plataforma. En los requisitos de diseo se deberan especificar el tipo de luminaria comercial utilizada-Requisitos fotomtricos: La iluminacin para la plataforma, estacionamientos y reas de servicio deberan proporcionarse con un nivel medio de iluminacin en el pavimento de entre 10 a 20 lux (1 y 2 fc) para un rea no menor de 61 m (200 ft) desde la lnea de edificios. La iluminacin debera ser uniforme con una relacin de nivel medio a mnimo no mayor de 6 a 1. Las sombras deberan ser eliminadas lo ms posible. Las zonas de la plataforma ms all de los 61 m (200 ft) desde la lnea de edificios y estructuras podran iluminarse con menores niveles. El color preferente para la luz es el blanco aeronutico pero son aceptables otros colores que permitan fcilmente el reconocimiento de las seales de superficie para el servicio de las aeronaves y las ayudas visuales.-Alimentacin elctrica: Las luces de iluminacin de plataforma deberan alimentarse mediante una multiplicidad de circuitos. Debera ser desde un sistema trifsico, normalmente 277/480 V. Las luces deberan ser conectadas a los circuitos de forma que proporcionen unos niveles uniformes de iluminacin, conformen una carga elctrica equilibrada en las fases y se reduzcan los efectos estroboscpicos.-Control: La iluminacin de la plataforma y puestos de estacionamiento la controla normalmente el personal de servicio de tierra mediante interruptores de encendido/apagado.

Disposicin del alumbrado de plataforma:El alumbrado de plataforma, de acuerdo con esta seccin, se deber prever en una plataforma, o parte de una plataforma, y en una posicin de estacionamiento aislado designado, para su uso por la noche.Localizacin del alumbrado de plataforma: El alumbrado de plataforma deber estar localizado donde produzca una adecuada iluminacin de todas las zonas de servicio de la plataforma que se vayan a utilizar por la noche. Si la calle de rodaje de una plataforma no se provee con luces de calle de rodaje, entonces deber ser iluminada por el alumbrado de plataforma de acuerdo con lo indicado posteriormente. El alumbrado de plataforma deber estar localizado y apantallado de forma que sea mnimo el deslumbramiento directo o reflejado para los pilotos de las aeronaves en vuelo o en tierra, controladores del trfico areo, y personal de la plataforma. Una posicin de estacionamiento de aeronave deber recibir, siempre que sea posible, la iluminacin de plataforma desde dos o ms direcciones para minimizar las sombras.Caractersticas del alumbrado de plataforma:Para minimizar la posibilidad de que la iluminacin de un objeto girando, tal como una hlice, parezca en estado estacionario, en grandes aeropuertos, el alumbrado de plataforma deber ser distribuido en las tres fases de un sistema trifsico para evitar el efecto estroboscpico.Nota: Se recomienda encarecidamente a todos los responsables de todos los aer- dromos apliquen lo indicado en el prrafo anterior. La distribucin espectral de la iluminacin de plataforma deber ser tal que los colores utilizados por las seales de las aeronaves relacionadas con la rutina de servicio, y seales de superficie y obstculos, puedan ser correctamente identificados. No debe utilizarse luz monocromtica. La iluminancia media en una plataforma para su uso por grandes aeronaves deber ser por lo menos la siguiente: 1. En las posiciones de estacionamiento:a) Iluminancia horizontal, 20 lux con una relacin de uniformidad (media a mnimo) no mayor de 4:1. b) Iluminancia vertical, 20 lux a una altura de 2 m por encima de la plataforma en la direccin pertinente del estacionamiento, paralelo el eje longitudinal de la aeronave. 2. En otras reas de la plataforma, la iluminancia horizontal del 50% de la iluminancia media en la posicin de estacionamiento de las aeronaves con una relacin de uniformidad no mayor de 4:1. Nota: La relacin de uniformidad entre la media de todos los valores de iluminancia, medida sobre una rejilla que cubre el rea relevante, y el mnimo de iluminancia dentro del rea. Una relacin 4:1 no significa necesariamente un mnimo de 5 lux. Si se obtiene una iluminancia media de 24 lux, entonces el mnimo no debera ser menor que 24/4=6 lux. (*)La iluminancia media en una plataforma para ser utilizada slo por aeronaves pequeas puede ser de: 1. Para posiciones de estacionamiento: a. Iluminancia horizontal, 5 lux con una relacin de uniformidad (media a m- nima) de 4a 1.b. Iluminancia vertical, 5 lux a una altura de 2 m por encima de la plataforma en la direccin pertinente del estacionamiento, paralela al eje de la aeronave. 2. En otras zonas de la plataforma la iluminancia vara hacia un mnimo de 1 lux en las extremidades de la plataforma o 2 lux de los bordes de las calles de rodaje de la plataforma si stas no tienen luces de calle de rodaje. Se puede disponer un control de regulacin de la iluminancia en una posicin de estacionamiento de aeronaves de una plataforma con actividad que no sea requerida para su uso a reducirla a no ms del 50% de su valor nominal. En aerdromos en los que PAL activa el alumbrado de plataforma, la iluminacin deber presentar su iluminancia normal dentro de los 2 minutos despus de su activacin.Las plataformas utilizadas por grandes aeronaves, la iluminacin deber: a) Ser incluida en el sistema de alimentacin secundaria de aerdromo. b) Ser capaz, despus de una interrupcin de alimentacin de hasta 30 segundos, reencender y conseguir no menos del 50% de la iluminancia normal dentro de los 60 segundos. Si el alumbrado existente no puede conseguir lo descrito en el prrafo anterior, se deber proveer de un alumbrado auxiliar que pueda proporcionar inmediatamente por lo menos 2 lux de iluminacin horizontal en las posiciones de estacionamiento de aeronaves. Este alumbrado auxiliar deber permanecer encendido mientras el alumbrado principal alcance el 80% de su iluminancia normal.

CONCLUCIN

El aeropuerto es un intercambiador de modo de transporte, el cual deber disponer de las instalaciones necesarias para llevar a cabo ese objetivo, es decir, las actividades de embarque y desembarque de pasajeros, carga y descarga de mercancas y servicios a la aeronave, todo ello de forma segura, rpida y eficiente. En los aeropuertos es importante la colocacin de la iluminacin requerida en la parte de pistas, plataformas y estacionamiento realizando un fiel seguimiento de las reglas de diseo y utilizacin previstas por varias instituciones especializadas en la rama aeroportuaria como lo son: Normas OACI sobre la Iluminacin de plataformas. Entre otras, sin una iluminacin adecuada se ve comprometida la operatividad para la cual fue diseada est sper-estructura debido a que afecta directamente el trabajo que realizan los pilotos y el personal capacitado que le suministra distintos servicios a estas aeronaves y a las instalaciones