BUKU PEDOMAN PENGOPERASIANF200B

BMU36381

Pengoperasian untuk pertamakali

BMU36391

Mengisi oli mesinMesin dikirim dari pabrik tanpa disertai olimesin. Jika dealer Anda tidak mengisi olinya,Anda harus mengisinya sebelum menstartermesin. PERHATIAN: Periksa bahwa me-sin telah terisi oli sebelum dioperasikanuntuk pertama kalinya demi menghindarikerusakan parah pada mesin. [BCM01781]Mesin dikirim dengan stiker berikut ini, yangharus dilepas setelah oli mesin diisi untukpertama kalinya. Untuk informasi lebih lanjuttentang pengecekan level oli mesin, lihat ha-laman 42.

ZMU01710

BMU30174

Periode sela mesinMesin baru Anda memerlukan periode selaagar permukaan bagian-bagian yang berge-rak dapat berfungsi dengan baik. Periode se-la yang tepat akan menyebabkan kinerjayang baik dan keawetan mesin.PERHATIAN: Kegagalan dalam melaksa-nakan prosedur periode sela akan beraki-bat penurunan keawetan mesin atau bah-kan kerusakan parah pada mesin. [BCM00801]BMU27085

Prosedur untuk model-model 4-takMesin baru Anda memerlukan periode selaselama 10 jam agar permukaan bagian-ba-

gian yang bergerak dapat licin secara mera-ta.

CATATAN:Jalankan mesin dalam air, dengan diberi be-ban (gigi perseneling dimasukkan dan bal-ing-baling terpasang) sebagai berikut. Untuk10 jam periode sela mesin untuk menghin-dari kecepatan diam pada waktu yang lama,air keruh dan kawasan yang padat.1. Untuk jam pengoperasian yang perta-

ma:Operasikan mesin pada kecepatan yangbervariasi hingga 2000 putaran/menitatau kira-kira setengah akselerasi.

2. Untuk jam pengoperasian yang kedua:Tambahkan kecepatan mesin sampaiperahu berada pada kecepatan tetap(namun hindari pengoperasian denganakselerasi penuh), lalu tarik kembali ak-selerasi sambil mempertahankan pera-hu pada kecepatan tetap.

3. 8 jam tersisa:Operasikan mesin pada kecepatan ber-apa pun. Namun hindari mengoperasi-kan pada akselerasi penuh selama lebihdari 5 menit pada satu waktu.

4. Setelah 10 jam pertama:Operasikan mesin secara normal.

BMU36400

Serba-serbi perahu AndaPerahu yang berbeda memerlukan pena-nganan berbeda pula. Berhati-hatilah dalammengoperasikan sembari Anda belajarmengendalikan perahu Anda dalam kondisidan sudut keseimbangan yang berbeda-be-da (bacalah halaman 51).

Pengoperasian

40

BMU36413

Pengecekan sebelum menstar-ter mesin

BWM01921

Jika ada bagian dari “Pengecekan sebe-lum menstarter mesin” tidak berfungsidengan benar, mintalah supaya diinspek-si dan diperbaiki sebelum mengoperasi-kan motor tempel. Jika tidak, kecelakaandapat terjadi.

BCM00120

Jangan menstarter mesin di luar air. Pa-nas yang berlebih dan kerusakan mesinyang parah dapat terjadi.

BMU36421

Level bahan bakarPastikan Anda memiliki banyak bahan bakaruntuk perjalanan Anda. Aturan yang baikadalah menggunakan 1/3 bahan bakar Andauntuk pergi ke tujuan, 1/3 untuk kembali, danmenyimpan 1/3 sebagai cadangan dalamkondisi darurat. Dengan level perahu padakereta pengangkut atau di dalam air, putarlahkunci ke posisi “ ” (hidup) dan periksa levelbahan bakar. Untuk petunjuk pengisian ba-han bakar, bacalah halaman 46.BMU36432

Melepas penutup mesinUntuk pengecekan berikut ini, lepaskan pe-nutup atas dari mesin. Untuk melepas penu-tup mesin, lepaskan semua tuas penguncisebelum mengangkat penutupnya.

ZMU06106

ZMU06108

BMU36442

Sistem bahan bakarBWM00060

Bensin dan uapnya sangat mudah menya-la dan mudah meledak. Jauhkan dari per-cikan api, rokok, nyala api, atau sumber-sumber penyulut lainnya.

BWM00910

Bahan bakar yang bocor dapat menye-babkan kebakaran atau ledakan.● Periksa adanya kebocoran bahan bakar

secara teratur.● Apabila ditemukan adanya kebocoran

bahan bakar, sistem bahan bakar harusdiperbaiki oleh mekanik yang berkuali-fikasi. Perbaikan yang kurang tepat da-pat membuat motor tempel tidak amanuntuk dioperasikan.

Pengoperasian

41

BMU36451

Periksa untuk adanya kebocoran bahanbakar● Periksa adanya kebocoran bahan bakar

atau uap bensin di dalam perahu.● Periksa adanya kebocoran bahan bakar

dari sistem bahan bakar.● Periksa tangki bahan bakar dan saluran

bahan bakar untuk adanya retakan, meng-embang atau kerusakan lainnya.

BMU37322

Memeriksa filter bahan bakarPastikan filter bahan bakar bersih dan bebasdari air. Jika terdapat air di dalam bahan ba-kar atau jika ada cukup banyak kotoran,tangki bahan bakar harus diperiksa dan di-bersihkan oleh dealer Yamaha.

ZMU07545

BMU36462

Kontrol-kontrol● Putarlah roda kemudi sepenuhnya ke kan-

an dan ke kiri. Pastikan pengoperasian ke-mudi lancar dan tidak terhalang sepanjangjangkauan penuh tanpa ada ikatan ataugerakan yang terlalu bebas.

● Gunakan tuas akselerasi beberapa kali un-tuk memastikan tidak adanya hambatandalam pergerakannya. Pengoperasian ak-selerasi harus lancar pada jangkauan ge-rakan yang penuh dan setiap tuas haruskembali tepat ke posisi semula.

● Carilah sambungan kabel akselerasi dankabel perseneling yang kendur atau rusak.

BMU36483

Tali kawat penghenti mesin (lanyard)Lakukan inspeksi pada tali kawat penghentimesin dan jepitan untuk adanya kerusakanseperti terputusa, rusak atau aus.

ZMU04565

12

3

1. Tali kawat2. Jepitan3. Saklar penghenti mesin

ONSTARTOFF

ONSTARTOFF

1

2

3

ZMU05818

1. Tali kawat2. Jepitan3. Saklar penghenti mesin

BMU37053

Oli mesin1. Tempatkan motor tempel pada posisi te-

gak lurus (tidak dimiringkan).PERHATIAN: Jika motor tidak dalamkeadaan seimbang, level oli yang di-tunjukkan oleh batang pencelupmungkin tidak akurat. [BCM01790]

2. Lepaskan batang pencelup oli lalu usa-plah hingga bersih.

3. Masukkan batang pencelup dan keluar-kan lagi. Pastikan untuk memasukkan

Pengoperasian

42

batang pencelup sepenuhnya ke dalampedoman batang pencelup atau peng-ukuran level oli menjadi tidak tepat.

4. Periksa level oli dengan menggunakanbatang pencelup untuk memastikan le-vel berada di antara tanda batas atasdan batas bawah. Hubungi dealerYamaha Anda jika level oli berada di luarlevel yang ditentukan atau oli tampak se-perti susu atau kotor.

ZMU05972

1

1. Colokan oli

1 3

2

ZMU07057

1. Colokan oli2. Tanda level rendah3. Tanda level tinggi

BMU27153

Mesin● Periksa mesin dan pemasangan mesin.● Periksa jika ada alat pengencang yang

kendur atau rusak.● Periksa baling-baling untuk adanya keru-

sakan.

● Periksa adanya kebocoran oli mesin.BMU36493

Perangkat penyemprotanPeriksa apakah penghubung saluran standarpada perangkat penyemprotan telah terpa-sang erat di tempatnya di penutup mesin ba-wah. PERHATIAN: Jika penghubung sa-luran standar tidak terpasang denganbaik, air pendingin dapat bocor keluar danmesin dapat mengalami panas berlebihanselama pengoperasian. [BCM01801]

ZMU06164

1 2

1. Fiting2. Alat penyemprot

BMU36941

Memasang penutup mesin1. Pastikan semua tuas kunci penutup me-

sin telah dilepaskan.2. Pastikan bahwa penutup karet telah ter-

pasang pada tempatnya di sekelilingmesin.

3. Tempatkan penutup mesin di bagianatas penutup karet tersebut.

Pengoperasian

43

4. Periksa untuk memastikan penutup ter-sebut telah terpasang dengan benar didalam penutup karet.

5. Pindahkan tuas untuk mengunci penu-tup mesin seperti pada tampilan berikut.PERHATIAN: Jika penutup mesinatas tidak terpasang dengan benar,semprotan air di bawah penutup me-sin atas tersebut dapat merusak me-sin, atau penutup atas tersebut dapatmeledak pada kecepatan tinggi.[BCM01991]

ZMU06131

ZMU06133

Setelah pemasangan, periksa pemasanganpenutup atas mesin dengan cara menekann-nya dengan kedua tangan. Jika penutup atasmesin kendur, mintalah dealer Yamaha Andauntuk memperbaikinya.

BMU29158

Memeriksa sistem keseimbangandan kemiringan dayaBWM01930

● Jangan berada di bawah unit bawah ke-tika sedang dimiringkan, bahkan mes-kipun tuas penyokong kemiringan telahterkunci. Cedera parah bisa terjadi jikamotor tempel tiba-tiba terjatuh.

● Bagian-bagian tubuh dapat remuk jikaterjepit di antara motor dan siku-sikukelem saat motor diseimbangkan ataudimiringkan.

● Pastikan tidak ada orang di dekat motortempel sebelum melakukan pengece-kan ini.

1. Periksa unit keseimbangan dan kemiri-ngan daya untuk tanda-tanda kebocoranoli.

2. Operasikan setiap saklar keseimbangandan kemiringan daya pada remote kon-trol dan penutup bawah mesin untuk me-meriksa apakah semua saklar berfungsibaik.

3. Miringkan motor tempel ke atas dan pe-riksa bahwa batang kemiringan dan ba-tang keseimbangan telah diperpanjangsepenuhnya.

Pengoperasian

44

1. Batang kemiringan2. Batang keseimbangan

4. Gunakan tuas penyokong kemiringanuntuk mengunci motor pada posisi keatas. Lalu gunakan segera saklar kemi-ringan bawah sehingga motor disokongdengan menggunakan tuas penyokongkemiringan.

1. Tuas penyokong kemiringan

5. Periksa bahwa batang kemiringan danbatang keseimbangan bebas dari korosidan cacat lainnya.

6. Aktifkan saklar kemiringan bawah hing-ga batang keseimbangan diperpanjangsepenuhnya ke dalam silinder.

7. Aktifkan saklar keseimbangan atas hing-ga batang kemiringan diperpanjang se-penuhnya. Bukalah kunci tuas penyo-kong kemiringan.

ZMU01885

8. Miringkan motor tempel ke bawah. Pe-riksa bahwa batang kemiringan dan ba-tang keseimbangan berfungsi denganbaik.

BMU36582

AkiPastikan aki dalam kondisi baik, dan terisipenuh. Pastikan bahwa semua sambunganaki dalam keadaan bersih, aman dan terlin-dung oleh penutup berisolasi. Kontak-kontaklistrik pada aki dan kabel harus bersih dantersambung dengan baik atau aki tidak akandapat berfungsi untuk menyalakan mesin.Ikutilah petunjuk pabrik pembuat aki untukpengecekan terhadap jenis aki Anda.

Pengoperasian

45

BMU30026

Mengisi bahan bakarBWM01830

● Bensin dan uapnya sangat mudah me-nyala dan meledak. Lakukan pengisianbahan bakar sesuai dengan prosedurini untuk mengurangi resiko kebakaranatau ledakan.

● Bensin bersifat racun dan dapat menye-babkan cedera atau kematian. Tanganibensin dengan hati-hati. Hindari me-nyedot bensin lewat mulut. Jika Andamenelan bensin atau menghirup ba-nyak uap bensin secara tidak sengaja,atau mata Anda kemasukan bensin, se-gera dapatkan perawatan dokter. Jikabensin tumpah mengenai kulit Anda,basuhlah dengan sabun dan air. Jikabensin mengenai pakaian Anda, segeraganti.

1. Pastikan mesin telah dimatikan.2. Pastikan perahu berada di area luar rua-

ngan yang berventilasi baik, baik dalamkondisi ditambatkan atau pun diangkutdengan aman.

3. Pastikan tidak ada seorang pun beradadi dalam perahu.

4. Jangan merokok dan jauhkan dari perci-kan, nyala api, loncatan listrik statis, atausumber pengapian lainnya.

5. Jika Anda menggunakan wadah porta-bel untuk menyimpan dan membuangbahan bakar, gunakan selalu wadahBENSIN yang telah disetujui di area An-da.

6. Sentuhkan selang bahan bakar pada bu-kaan alat pengisian atau corong agar ti-dak terjadi percikan elektrostatis.

7. Isilah tangki bahan bakar, tetapi jangansampai terlalu penuh. PERINGATAN!

Jangan sampai terlalu penuh karenabahan bakar dapat mengembang danmeluap jika suhu meningkat. [BWM02610]

8. Kencangkan penutup tangki bahan ba-kar dengan erat.

9. Usaplah setiap bensin yang tumpah de-ngan kain lap kering. Buanglah kain lapdengan benar sesuai undang-undangdan peraturan setempat.

BMU27452

Mengoperasikan mesinBWM00420

● Sebelum menstarter mesin, pastikanbahwa perahu telah ditambatkan kuat-kuat dan bahwa anda dapat mengemu-dikan perahu menghindari setiap peng-halang. Pastikan tidak ada orang yangberenang di perairan dekat anda.

● Ketika sekrup ventilasi udara dikendur-kan, uap bensin akan keluar. Bensin sa-ngat mudah menyala dan uapnya mu-dah menyala serta mudah meledak. Ja-ngan merokok dan jauhkan dari nyalaapi terbuka dan percikan api ketikamengendurkan sekrup ventilasi udara.

● Produk ini mengemisikan gas buanganyang mengandung karbon monoksida,yaitu suatu gas yang tidak berwarna, ti-dak berbau yang dapat mengakibatkankerusakan otak atau kematian bila ter-hirup. Gejala yang ditimbulkan meliputimual-mual, pusing, dan kantuk. Jagaagar daerah kokpit dan kabin mendapatventilasi yang memadai. Jaga agar lu-bang-lubang keluar gas buang tidak ter-halang.

BMU31812

Mengirim bahan bakar1. Jika terdapat sambungan bahan bakar

atau tombol bahan bakar pada perahu,

Pengoperasian

46

1

BWM00420

PERINGATANBWM00420

Sebelum menstarter mesin, pastikanbahwa perahu telah ditambatkan kuat-kuat dan bahwa anda dapat menge-mudikan perahu tanpa terhalang olehsesuatu. Pastikan tidak ada orang yangberenang di perairan dekat anda.

hubungkan aliran bahan bakar ke sam-bungan tersebut atau bukalah tombolbahan bakar.

2. Hembuskan pompa utama, dengan pa-nah mengarah ke atas, hingga terasakuat.

1. Panah

BMU27494

Menstarter mesinBWM01600

Sebelum menstarter mesin, pastikan bah-wa perahu telah ditambatkan erat dan An-da dapat mengemudi tanpa terhalang.Pastikan tidak ada perenang di perairansekitar Anda.

BMU27629

Model-model starter listrik dan remotekontrolBWM01840

● Kegagalan memasang tali kawat peng-henti mesin dapat berakibat perahu me-laju tanpa kendali jika si operator ter-lempar ke luar. Pasanglah tali kawatpenghenti mesin pada bagian yangaman di pakaian, lengan atau kaki Andaselama pengoperasian. Jangan mema-sang tali kawat pada pakaian yang long-gar atau mudah robek. Jangan melilit-kan tali kawat karena akan menyebab-

kan terbelit dan menghambat penggu-naannya.

● Jangan menarik tali kawat secara tiba-tiba selama pengoperasian normal.Berkurangnya tenaga mesin berarti ber-kurangnya sebagian besar kontrol ke-mudi. Tanpa tenaga mesin, perahu jugaakan segera melambat. Hal ini dapatmenyebabkan orang atau benda di da-lam perahu akan terdorong ke depan.

1. Tempatkan tuas remote kontrol ke posisi“ ” (netral).

N

ZMU04588

CATATAN:Alat pelindung roda-gigi-starter akan mence-gah mesin agar tidak distarter kecuali dalamkeadaan netral.2. Pasanglah tali kawat penghenti mesin

pada bagian yang aman di pakaian, le-ngan atau kaki Anda. Lalu pasang jepi-tan pada ujung tali kawat yang lain kedalam saklar penghenti mesin.

ZMU04628

Pengoperasian

47

ONSTARTOFF

ONSTARTOFF

ZMU05828

3. Putarlah saklar utama ke posisi “ ” (hi-dup).

CATATAN:Pengguna mesin ganda: ketika saklar utamadinyalakan, bel akan berbunyi selama bebe-rapa detik lalu berhenti secara otomatis. Beljuga akan berbunyi jika salah satu mesin mo-gok.4. Putarlah saklar utama ke posisi “ ”

(start), dan tahan selama maksimal 5 de-tik.

ONSTART

ZMU04596

ONSTART

ZMU05830

5. Segera setelah mesin menyala, lepas-kan saklar utama dan biarkan hinggakembali ke posisi “ ” (hidup).PERHATIAN: Jangan sekali-kali me-mutar saklar utama ke “ ” (start)selama mesin sedang dijalankan. Ja-ngan membiarkan motor starter terusberputar selama lebih dari 5 detik.Apabila motor starter diputar secaraterus menerus selama lebih dari 5 de-tik, aki akan dengan cepat habis, se-hingga penstarteran mesin menjaditidak dapat lagi dilakukan. Starternyasendiri juga dapat menjadi rusak.Apabila mesin tidak dapat hidup se-telah diengkol selama 5 detik, kemba-likan saklar utama ke “ ” (hidup),tunggu 10 detik, kemudian engkolmesin kembali. [BCM00192]

BMU36510

Pemeriksaan setelah menstar-ter mesin

BMU36523

Air pendinginPastikan adanya aliran air yang lancar darilubang pilot air pendingin. Aliran air secaraterus-menerus dari lubang pilot menunjuk-kan bahwa pompa air telah memompa airmelalui saluran air pendingin. Jika saluran airpendingin membeku, aliran air akan berhentiselama beberapa saat sebelum mulai meng-alir keluar dari lubang pilot.

Pengoperasian

48

BCM01810

Jika air tidak mengalir keluar dari lubangpilot secara terus-menerus selama mesindijalankan, panas berlebihan dan kerusa-kan parah dapat terjadi. Hentikan mesindan periksa apakah pemasukan air pen-dingin pada kotak bawah atau lubang pi-lot air pendingin dalam keadaan tersum-bat. Hubungi dealer Yamaha Anda jikamasalah tidak dapat ditemukan atau di-perbaiki.

BMU27670

Memanaskan mesinBMU30037

Model-model starter listrik1. Setelah menstarter mesin, biarkan me-

manas selama 3 menit pada kecepatandiam untuk menghasilkan kinerja peng-operasian dan akselerasi maksimal. Ke-lalaian melakukan hal ini akan mempe-ngaruhi keawetan mesin.

2. Pastikan bahwa indikator peringatan te-kanan oli rendah selalu dalam keadaanmati setelah menstarter mesin.PERHATIAN: Jika indikatorperingatan tekanan oli rendah berke-dip setelah mesin distarter, matikanmesin atau akan berakibat kerusakanparah pada mesin tersebut. Periksalevel oli dan tambahkan oli bilamana

perlu. Hubungi dealer Yamaha Andajika penyebab indikator peringatan te-kanan oli rendah tidak dapat ditemu-kan. [BCM01831]

BMU36531

Pemeriksaan setelah mesin di-panaskan

BMU36541

Memindah persenelingKetika perahu sedang ditambatkan denganerat, dan tanpa menggunakan akselerasi,pastikan bahwa perpindahan gigi mesin darimaju ke mundur, dan kembali ke netral, ber-jalan dengan lancar.BMU31721

Saklar-saklar penghenti● Pastikan bahwa putaran saklar utama ke

posisi “ ” (mati) akan menghentikan me-sin.

● Pastikan bahwa dengan melepaskan jepi-tan dari saklar penghenti mesin akan me-matikan mesin.

● Pastikan bahwa mesin tidak dapat distarterdengan jepitan yang terlepas dari saklarpenghenti mesin.

BMU31733

Pemindahan persenelingBWM00180

Sebelum memindahkan perseneling, pas-tikan tidak ada perenang atau penghalangdi perairan sekitar Anda.

BCM01610

Panaskan mesin sebelum memasukkangigi perseneling. Sambil menunggu me-sin panas, kecepatan tanpa beban bisa le-bih tinggi dari normal. Kecepatan tanpabeban dapat mencegah Anda agar tidakberpindah lagi ke posisi netral. Jika hal initerjadi, pindah gigi perseneling ke netral,

Pengoperasian

49

lalu hidupkan kembali mesin dan biarkanhingga memanas.

Memindahkan perseneling dari posisi netral1. Tarik pemicu pelatuk penyambung ke

atas (bila dilengkapi).2. Pindahkan tuas remote kontrol dengan

kuat dan tepat ke depan (untuk gigi ma-ju) atau ke belakang (untuk gigi maju)sebesar kira-kira 35° (terasa adanya ta-hanan).

Memindahkan gigi perseneling (maju/mun-dur) ke posisi netral1. Tutuplah akselerasi agar mesin melam-

bat hingga mencapai kecepatan rendah.

2. Setelah mesin berada pada kecepatanrendah dengan gigi perseneling masuk,pindahkan tuas remote kontrol dengankuat dan tepat ke posisi netral.

N

ZMU04588

BMU31742

Menghentikan perahuBWM01510

● Jangan menggunakan fungsi munduruntuk memperlambat atau menghenti-kan perahu karena hal ini akan menye-babkan Anda kehilangan kendali, ter-lempar keluar atau terbentur roda ke-mudi atau bagian-bagian perahu yanglain. Tindakan ini dapat meningkatkanresiko cedera yang parah dan juga me-rusak mekanisme pemindahan gigi per-seneling.

● Jangan memindahkan perseneling kearah mundur sewaktu beroperasi padakecepatan datar karena bisa berakibatkehilangan kendali, perahu tenggelamatau kerusakan pada perahu.

Perahu tidak dilengkapi dengan sistem peng-ereman terpisah. Tahanan air akan meng-hentikan perahu setelah tuas akselerasi di-pindahkan ke posisi diam. Jarak berhentinyaperahu bervariasi tergantung pada berat ko-tor, kondisi permukaan air dan arah angin.BMU27821

Menghentikan mesinSebelum menghentikan mesin, pertama-ta-ma biarkan mendingin terlebih dahulu sam-pai beberapa menit pada kecepatan diamatau rendah. Menghentikan mesin secara ti-

Pengoperasian

50

ba-tiba setelah pengoperasian pada kecepa-tan tinggi sangat tidak dianjurkan.BMU31831

Prosedur1. Putarlah saklar utama ke posisi “ ”

(mati).

ONOFF START

ZMU04599

OFFOFFON ON

ZMU05833

2. Lepaskan kunci jika motor akan diting-galkan tanpa pengawasan.

CATATAN:Mesin dapat juga dihentikan dengan menariktali kawat dan melepaskan jepitan dari saklarpenghenti mesin, lalu memutar saklar utamake posisi “ ” (mati).BMU27862

Menyeimbangkan motor tem-pel

BWM00740

Keseimbangan yang berlebih untuk kon-disi pengoperasian (menyeimbangkannaik atau turun) dapat menyebabkan ke-tidakstabilan perahu dan dapat membuat

pengemudian perahu lebih sulit dilaku-kan. Hal ini meningkatkan kemungkinanterjadinya kecelakaan. Apabila perahumulai terasa tidak stabil atau sulit untukdikemudikan, perlambat dan/atau setelkembali sudut keseimbangan.

Sudut keseimbangan motor tempel berfungsimenentukan posisi haluan kapal di dalam air.Sudut keseimbangan yang tepat akan mem-bantu meningkatkan kinerja dan penghema-tan bahan bakar serta menurunkan teganganpada mesin. Ketepatan sudut keseimbanganakan dicapai tergantung pada kombinasi pe-rahu, mesin dan baling-baling. Ketepatan ke-seimbangan juga dipengaruhi oleh variabel-variabel seperti beban perahu, kondisi lautdan kecepatan berlayar.

1. Sudut pengoperasian keseimbangan

BMU27888

Mengatur sudut kemiringan (Keseim-bangan dan kemiringan daya)BWM00753

● Jauhkan motor tempel dari orang ba-nyak sewaktu akan menyetel sudut ke-seimbangan. Bagian-bagian tubuh da-pat remuk jika terjepit di antara motordan siku-siku kelem saat motor diseim-bangkan atau dimiringkan.

● Berhati-hatilah saat mencoba posisi se-imbang untuk pertama kalinya. Tam-

Pengoperasian

51

bahkan kecepatan secara bertahap dancermati adanya tanda-tanda ketidaksta-bilan atau masalah pengendalian. Su-dut keseimbangan yang tidak tepat da-pat menyebabkan hilangnya kendali.

● Jika dilengkapi dengan saklar keseim-bangan dan kemiringan daya yang ter-letak di penutup bawah mesin, gunakansaklar tersebut hanya ketika perahu te-lah berhenti dengan sempurna denganmesin dalam keadaan mati. Janganmengatur sudut keseimbangan dengansaklar ini sewaktu perahu masih berge-rak.

Lakukan pengaturan sudut keseimbanganmotor tempel dengan menggunakan saklarkeseimbangan dan kemiringan daya.

UP

DN

1

ZMU04193

1. Saklar keseimbangan dan kemiringan daya

ZMU04601

DN

UP

1

1. Saklar keseimbangan dan kemiringan daya

1. Saklar keseimbangan dan kemiringan daya

Untuk menaikkan haluan (trim-out), tekansaklar ke posisi “ ” (atas).Untuk menurunkan haluan (trim-in), tekansaklar ke posisi “ ” (bawah).Lakukan pengetesan dengan keseimbanganyang disetel pada sudut yang berbeda untukmenentukan posisi dan kondisi pengopera-sian yang terbaik untuk perahu Anda.BMU27912

Menyetel keseimbangan perahuJika perahu pada posisi mendatar, letak ha-luan atas mengakibatkan berkurangnya tari-kan, kestabilan dan efisiensinya lebih besar.Biasanya garis lunas perahu dinaikkan kira-kira 3 hingga 5 derajat. Dengan haluan di-naikkan, perahu akan memiliki kecondonganyang lebih besar untuk dapat dikemudikan kesatu sisi atau ke sisi lainnya. Imbangilah halini sewaktu Anda mengemudi. Jika haluanperahu turun ke bawah, ini akan mudah un-tuk meningkatkan kecepatan dari awalan te-gak menjadi mendatar.

Pengoperasian

52

Haluan atasMenyeimbangkan keluar secara berlebihanakan menyebabkan haluan perahu beradaterlalu tinggi dari air. Kinerja dan efisiensinyamenjadi berkurang karena lambung perahumenekan air dan menarik lebih banyak uda-ra. Trim-out berlebihan dapat juga menye-babkan baling-baling menyapu angin, yangakan mengurangi kinerja dan perahu dapat“bergerak seperti lumba-lumba” (melompat-lompat di air), yang dapat melemparkan ope-rator dan penumpang keluar perahu.

Haluan bawahMenyeimbangkan ke dalam secara berlebi-han menyebabkan perahu menjadi “terbe-nam” di air, yang menurunkan efisiensi ba-han bakar dan membuatnya sulit untuk me-nambah kecepatan. Mengoperasikan de-ngan trim-in berlebihan pada kecepatan ting-gi juga menyebabkan perahu menjadi tidakstabil. Hambatan pada haluan akan bertam-bah besar, dan meningkatkan bahaya “ke-

mudi haluan” dan mempersulit dan memba-hayakan pengoperasian.

CATATAN:Tergantung pada jenis perahu, sudut kese-imbangan motor tempel dapat sedikit ber-pengaruh terhadap keseimbangan perahuketika dioperasikan.BMU27946

Memiringkan ke atas dan ke ba-wah

Jika mesin akan dimatikan selama beberapawaktu atau jika perahu ditambatkan di airyang dangkal, motor tempel harus dimiring-kan ke atas untuk melindungi baling-balingdan kotak bawah dari kerusakan oleh karenabenturan dan juga untuk mengurangi peng-karatan oleh garam.BWM01543

Pastikan tidak ada orang di sekitar motortempel sewaktu memiringkan ke atas danke bawah. Anggota badan dapat terjepit diantara motor tempel dan siku-siku kelemsewaktu motor tempel tersebut diseim-bangkan atau dimiringkan.

BCM00991

● Sebelum memiringkan motor tempel,ikuti prosedur yang diuraikan di bawahbagian “Menghentikan mesin” dalambab ini. Jangan sekali-kali memiringkan

Pengoperasian

53

motor tempel selagi mesin berjalan. Ke-rusakan parah akibat pemanasan berle-bih dapat terjadi.

● Untuk mencegah membekunya salu-ran-saluran air pendingin ketika suhuudara sekitar mencapai 5°C atau ku-rang, miringkan motor tempel ke atassetelah dihentikan selama 30 detik ataulebih.

BMU42681

Prosedur untuk memiringkan ke atas(model-model keseimbangan dan ke-miringan daya)1. Tempatkan tuas remote kontrol pada po-

sisi netral.

N

ZMU07396

2. Tekan saklar keseimbangan dan kemiri-ngan daya ke arah “ ” (atas) sampaimotor tempel telah dimiringkan ke atassepenuhnya.

UP

ZMU04194

ZMU04602

UP

3. Tarik tuas penyokong kemiringan kearah Anda untuk dapat menyokong me-sin. PERINGATAN! Setelah memiring-kan motor tempel, pastikan untuk me-nyokongnya dengan tombol penyo-kong kemiringan atau tuas penyo-kong kemiringan. Jika tidak, motortempel dapat terjatuh ke belakang se-cara tiba-tiba jika oli pada unit kese-imbangan dan kemiringan daya ataupada unit kemiringan daya kehila-ngan tekanan. [BWM00262] PERHATIAN: Jangan menggunakan tuas atau tom-bol penyokong kemiringan ketikahendak mengangkut perahu. Motortempel dapat terguncang lepas daripenyokong kemiringan dan jatuh. Ji-ka motor tidak dapat diangkut denganposisi perjalanan normal, gunakanperangkat penyokong tambahan un-tuk mengamankannya pada posisi

Pengoperasian

54

miring. Untuk informasi lebih lanjut,bacalah halaman 58. [BCM01641]

4. Jika motor tempel telah disokong de-ngan tuas penyokong kemiringan, tekansaklar keseimbangan dan kemiringandaya ke posisi “ ” (bawah) untuk me-narik kembali batang keseimbangan.PERHATIAN: Pastikan bahwa ba-tang-batang keseimbangan dapat di-tarik kembali sepenuhnya selama di-tambatkan. Hal ini akan melindungibatang-batang tersebut dari tumbu-han laut dan korosi, yang dapat me-rusak mekanisme keseimbangan dankemiringan daya. [BCM00252]

ZMU07399

BMU42700

Prosedur untuk memiringkan ke ba-wah (model-model keseimbangandan kemiringan daya)1. Tekan saklar keseimbangan dan kemiri-

ngan daya ke posisi “ ” (atas) sampaimotor tempel disokong oleh batang ke-miringan dan tuas penyokong kemiri-ngan menjadi bebas.

2. Lepaskan tuas penyokong kemiringan.

ZMU07546

3. Tekan saklar keseimbangan dan kemiri-ngan daya ke posisi “ ” (bawah) untukmenurunkan motor tempel ke posisiyang diinginkan.

Pengoperasian

55

DNZMU04196

ZMU04603

DN

BMU28062

Perairan dangkalBMU32871

Model-model keseimbangan dan ke-miringan dayaMotor tempel dapat dimiringkan ke atas se-bagian agar dapat dioperasikan di perairandangkal.

BCM01490

● Jika kecepatan mesin tiba-tiba dinaik-kan pada waktu motor tempel dimiring-kan sebagian ke atas, unit keseimba-ngan dan kemiringan daya dapat meng-alami kerusakan.

● Jangan memiringkan motor tempel keatas sehingga pemasukan air pendi-ngin pada unit bawah berada di ataspermukaan air ketika melakukan peng-aturan dan berlayar di air dangkal. Jikatidak, kerusakan parah akibat panasberlebihan akan terjadi.

BMU32922

Prosedur untuk model-model keseimba-ngan dan kemiringan daya1. Tempatkan tuas remote kontrol pada po-

sisi netral.

N

ZMU04588

2. Miringkan motor tempel sedikit ke ataske posisi yang diinginkan dengan meng-gunakan saklar keseimbangan dan ke-miringan daya. PERINGATAN! Meng-gunakan saklar keseimbangan dankemiringan daya pada penutup mesinbawah sewaktu perahu masih berge-rak atau mesin masih menyala dapatmeningkatkan resiko terjatuh dari pe-rahu dan mengganggu perhatian ope-rator, yang akan beresiko terjadi ta-

Pengoperasian

56

brakan dengan perahu atau bendalain. [BWM01850]

3. Untuk mengembalikan motor tempel keposisi pengoperasian normal, tekan sak-lar keseimbangan dan kemiringan dayadan miringkan motor tempel ke bawahsecara perlahan-lahan.

BMU28195

Berlayar di kondisi lainnyaBerlayar di air garamSetelah beroperasi di air garam, semprotlahsaluran air pendingin dengan air bersih agartidak tersumbat. Cucilah juga bagian luarmotor tempel dengan air bersih.Berlayar di perairan berlumpur, keruhatau mengandung asamYamaha sangat menyarankan agar dealerAnda yang melakukan pemasangan perala-tan pompa air tambahan yang dilapisi bahankrom (baca halaman 14) jika Anda menggu-nakan motor tempel di dalam kondisi airasam atau air yang mengandung banyak en-dapan, seperti air berlumpur atau keruh. Se-telah mengoperasikan di kondisi air yang de-mikian, semprotlah saluran pendingin de-ngan air bersih untuk mencegah korosi. Jugacucilah bagian luar motor tempel dengan airbersih.

Pengoperasian

57

pengoperasianPanduan Pengoperasian F200B