bateray, inverter

26
Baterai adalah suatu proses kimia listrik, dimana pada saat pengisian/cas/charge energi listrik diubah menjadi kimia dan saat pengeluaran/discharge energi kimia diubah menjadi energi listrik.Baterai (dalam hal ini adalah aki; aki mobil/motor) terdiri dari sel-sel dimana tiap sel memiliki tegangan sebesar 2 V, artinya aki mobil dan aki motor yang memiliki tegangan 12 V terdiri dari 6 sel yang dipasang secara seri (12 V = 6 x 2 V) sedangkan aki yang memiliki tegangan 6 V memiliki 3 sel yang dipasang secara seri (6 V = 3 x 2 V). Antara satu sel dengan sel lainnya dipisahkan oleh dinding penyekat yang terdapat dalam bak baterai, artinya tiap ruang pada sel tidak berhubungan karena itu cairan elektrolit pada tiap sel juga tidak berhubungan (dinding pemisah antar sel tidak boleh ada yang bocor/merembes). Di dalam satu sel terdapat susunan pelat pelat yaitu beberapa pelat untuk kutub positif (antar pelat dipisahkan oleh kayu, ebonit atau plastik, tergantung teknologi yang digunakan) dan beberapa pelat untuk kutub negatif. Bahan aktif dari plat positif terbuat dari oksida timah coklat (PbO2) sedangkan bahan aktif dari plat negatif ialah timah (Pb) berpori (seperti bunga karang). Pelat-pelat tersebut terendam oleh cairan elektrolit yaitu asam sulfat (H2SO4). Saat baterai mengeluarkan arus 1. Oksigen (O) pada pelat positif terlepas karena bereaksi/bersenyawa/bergabung dengan hidrogen (H) pada cairan elektrolit yang secara perlahan-lahan keduanya bergabung/berubah menjadi air (H20). 2. Asam (SO4) pada cairan elektrolit bergabung dengan timah (Pb) di pelat positif maupun pelat negatif sehigga menempel dikedua pelat tersebut. Reaksi ini akan berlangsung terus sampai isi (tenaga baterai) habis alias dalam keadaan discharge.

Upload: budialexkamojang

Post on 29-Dec-2014

169 views

Category:

Documents


4 download

DESCRIPTION

Bateray

TRANSCRIPT

Page 1: Bateray, Inverter

Baterai adalah suatu proses kimia listrik, dimana pada saat pengisian/cas/charge energi listrik diubah menjadi kimia dan saat pengeluaran/discharge energi kimia diubah menjadi energi listrik.Baterai (dalam hal ini adalah aki; aki mobil/motor) terdiri dari sel-sel dimana tiap sel memiliki tegangan sebesar 2 V, artinya aki mobil dan aki motor yang memiliki tegangan 12 V terdiri dari 6 sel yang dipasang secara seri (12 V = 6 x 2 V) sedangkan aki yang memiliki tegangan 6 V memiliki 3 sel yang dipasang secara seri (6 V = 3 x 2 V).

Antara satu sel dengan sel lainnya dipisahkan oleh dinding penyekat yang terdapat dalam bak baterai, artinya tiap ruang pada sel tidak berhubungan karena itu cairan elektrolit pada tiap sel juga tidak berhubungan (dinding pemisah antar sel tidak boleh ada yang bocor/merembes).

Di dalam satu sel terdapat susunan pelat pelat yaitu beberapa pelat untuk kutub positif (antar pelat dipisahkan oleh kayu, ebonit atau plastik, tergantung teknologi yang digunakan) dan beberapa pelat untuk kutub negatif. Bahan aktif dari plat positif terbuat dari oksida timah coklat (PbO2) sedangkan bahan aktif dari plat negatif ialah timah (Pb) berpori (seperti bunga karang).

Pelat-pelat tersebut terendam oleh cairan elektrolit yaitu asam sulfat (H2SO4).

Saat baterai mengeluarkan arus

1. Oksigen (O) pada pelat positif terlepas karena bereaksi/bersenyawa/bergabung dengan hidrogen (H) pada cairan elektrolit yang secara perlahan-lahan keduanya bergabung/berubah menjadi air (H20).2. Asam (SO4) pada cairan elektrolit bergabung dengan timah (Pb) di pelat positif maupun pelat negatif sehigga menempel dikedua pelat tersebut.Reaksi ini akan berlangsung terus sampai isi (tenaga baterai) habis alias dalam keadaan discharge.

Pada saat baterai dalam keadaan discharge maka hampir semua asam melekat pada pelat-pelat dalam sel sehingga cairan eletrolit konsentrasinya sangat rendah dan hampir melulu hanya terdiri dari air (H2O), akibatnya berat jenis cairan menurun menjadi sekitar 1,1 kg/dm3 dan ini mendekati berat jenis air yang 1 kg/dm3. Sedangkan baterai yang masih berkapasitas penuh berat jenisnya sekitar 1,285 kg/dm3. Nah, dengan perbedaan berat jenis inilah kapasitas isi baterai bisa diketahui apakah masih penuh atau sudah berkurang yaitu dengan menggunakan alat hidrometer. Hidrometer ini merupakan salah satu alat yang wajib ada di bengkel aki (bengkel yang menyediakan jasa setrum/cas aki). Selain itu pada saat baterai dalam keadaan discharge maka 85% cairan elektrolit terdiri dari air (H2O) dimana air ini bisa membeku, bak baterai pecah dan pelat-pelat menjadi rusak.

Air memiliki berat jenis 1 kg/dm3 (1 kg per 1000 cm3 atau 1 liter) dan asam sulfat memiliki berat jenis 1,285 kg/dm3 pada suhu 20 derajat Celcius.kg = kilogramdm3 = decimeter kubik = litercm3 = centimeter kubik / cc (centimeter cubic)1 dm = 1 liter = 1000 cm3 = 1000 cc

Saat baterai menerima arus

Page 2: Bateray, Inverter

Baterai yang menerima arus adalah baterai yang sedang disetrum/dicas alias sedang diisi dengan cara dialirkan listrik DC, dimana kutup positif baterai dihubungkan dengan arus listrik positif dan kutub negatif dihubungkan dengan arus listrik negatif. Tegangan yang dialiri biasanya sama dengan tegangan total yang dimiliki baterai, artinya baterai 12 V dialiri tegangan 12 V DC, baterai 6 V dialiri tegangan 6 V DC, dan dua baterai 12 V yang dihubungkan secara seri dialiri tegangan 24 V DC (baterai yang duhubungkan seri total tegangannya adalah jumlah dari masing-maing tegangan baterai: Voltase1 + Voltase2 = Voltasetotal). Hal ini bisa ditemukan di bengkel aki dimana ada beberapa baterai yang duhubungkan secara seri dan semuanya disetrum sekaligus. Berapa kuat arus (ampere) yang harus dialiri bergantung juga dari kapasitas yang dimiliki baterai tersebut (penjelasan tentang ini bisa ditemukan di bagian bawah).

Konsekuensinya, proses penerimaan arus ini berlawanan dengan proses pengeluaran arus, yaitu :1. Oksigen (O) dalam air (H2O) terlepas karena bereaksi/bersenyawa/bergabung dengan timah (Pb) pada pelat positif dan secara perlahan-lahan kembali menjadi oksida timah colat (PbO2).2. Asam (SO4) yang menempel pada kedua pelat (pelat positif maupun negatif) terlepas dan bergabung dengan hidrogen (H) pada air (H2O) di dalam cairan elektrolit dan kembali terbentuk menjadi asam sulfat (H2SO4) sebagai cairan elektrolit. Akibatnya berat jenis cairan elektrolit bertambah menjadi sekitar 1,285 (pada baterai yang terisi penuh).

Cairan elektrolitPelat-pelat baterai harus selalu terendam cairan elektrolit, sebaiknya tinggi cairan elektrolit 4 - 10 mm diatas bagian tertinggi dari pelat. Bila sebagian pelat tidak terendam cairan elektrolit maka bagian pada pelat yang tidak terendam tersebut akan langsung berhubungan dengan udara akibatnya bagian tersebut akan rusak dan tak dapat dipergunakan dalam suatu reaksi kimia yang diharapkan, contoh, sulfat tidak bisa lagi menempel pada bagian dari pelat yang rusak, sebab itu bisa ditemukan konsentrasi sulfat yang sangat tinggi dari ruang sel yang sebagian pelatnya sudah rusak akibat sulfat yang sudah tidak bisa lagi bereaksi dengan bagian yang rusak dari pelat. Oleh karena itu kita harus memeriksa tinggi cairan elektrolit dalam baterai kendaraan bermotor setidaknya 1 bulan sekali (kalau perlu tiap 2 minggu sekali agar lebih aman) karena senyawa dari cairan elektrolit bisa menguap terutama akibat panas yang terjadi pada proses pengisian (charging), misalnya pengisian yang diberikan oleh alternator.

Bagaimana jika cairan terlalu tinggi? Ini juga tidak baik karena cairan elektrolit bisa tumpah melalui lubang-lubang sel (misalnya pada saat terjadi pengisian) dan dapat merusak benda-benda yang ada disekitar baterai akibat korosi, misalnya sepatu kabel, penyangga/dudukan baterai, dan bodi kendaraan akan terkorosi, selain itu proses pendinginan dari panasnya cairan elektrolit baterai oleh udara yang ada dalam sel tidak efisien akibat kurangnya udara yang terdapat di dalam sel, dan juga asam sulfat akan berkurang karena tumpah keluar; bila asam sulfat berkurang dari volume yang seharusnya maka kapasitas baterai tidak akan maksimal karena proses kimia yang terjadi tidak dalam keadaan optimal sehingga tenaga/kapasitas yang bisa diberikan akan berkurang, yang sebelumnya bisa menyuplai -katakanlah- 7 ampere dalam satu jam menjadi kurang dari 7 ampere dalam satu jam, yang sebelumnya bisa memberikan pasokan tenaga sampai -katakanlah- 1 jam kini kurang dari 1 jam isi/tenaga baterai sudah habis.

Page 3: Bateray, Inverter

PenyulfatanBaterai, digunakan ataupun tidak, akan mengeluarkan isinya (maksudnya tenaga baterai keluar/berkurang bukan cairan elektrolit). Bila sedang tidak digunakan maka pengeluaran tersebut terjadi secara perlahan yang biasa disebut pengeluaran isi sendiri (self discharge). Cepat atau lambatnya pengeluaran dipengaruhi oleh beberapa faktor diantaranya adalah suhu elektrolit. Sebuah baterai tak terpakai yang berisi penuh akan habis isinya dalam jangka waktu 3 bulan jika elektrolit memiliki suhu 40 derajat Celcius, sedangkan makin dingin suhunya maka makin lambat isi berkurang, contoh, elektrolit yang bersuhu 20 derajat Celcius isinya hanya akan hilang setengah bagian (50%) dalam 3 bulan, dan yang bersuhu 15 derajat Celcius isinya hanya akan berkurang sebesar 7-8% dalam 3 bulan.

Baterai yang sedang mengeluarkan isinya sendiri secara perlahan akan menyulfat. Maksud penyulfatan adalah sulfat timah (PbSO4) yang terbentuk selama pengeluaran membuat bahan aktif menjadi keras dan mati.

Penyulfatan kadang-kadang bisa dihilangkan dengan pengisian lambat (slow charge) sehingga bagian-bagian dari timah sulfat (PbSO4) mencapai harga yang normal. Penyulfatan yang sudah terlalu banyak pada satu baterai tidak mungkin dihilangkan, baterai ini harus diganti. Penggantian cairan elektrolit (biasa dikenal dengan pengurasan) tidak akan membantu atau tidak akan banyak membantu karena yang sudah rusak disini adalah pelat-pelatnya, kalaupun berhasil memiliki kapasitas setelah dikuras, dalam waktu yang sangat singkat (tergantung pada tingkat kerusakan pelat-pelatnya) baterai akan lemah (drop) kembali.

Mengatasi penyulfatan1. Baterai yang tak terpakai disimpan pada ruangan yang bersuhu rendah (suhu yang lebih dingin).2. Baterai yang tak terpakai diisi dengan arus pengisian yang sangat rendah yaitu dengan pengisian perawatan (maintenance charge) sampai penuh, ATAU, baterai diisi secara teratur tiap bulan.Pada nomor 2, metode yang paling baik adalah dengan pengisian perawatan (maintenance charge), artinya Anda harus memiliki alat pengisi (charger) (lebih baik lagi kalau kuat arus dari alat tersebut bisa Anda atur kuat lemahnya) yang secara otomatis menghentikan proses pengisian jika baterai sudah terisi penuh dan kembali menghidupkan proses pengisian jika isi baterai mulai berkurang (memiliki fitur deteksi). Jika tidak ada fitur otomatisasi maka terpaksa yang Anda lakukan adalah mengisi baterai secara penuh menggunakan pengisian lambat (slow charge) tiap bulan. Terpaksa disini disebabkan karena baterai yang sudah terisi penuh tidak akan bertambah lagi isinya walaupun tetap terus diisi, selain itu baterai yang terisi penuh akan kian bertambah panas bila terus diisi/disetrum (overcharging) sehingga beresiko merusaknya, ditambah lagi dengan terjadinya penguapan gas, dan terutama bahaya kemungkinan meledak yang pada akhirnya merusak baterai secara total (sama sekali tidak bisa dipergunakan) dan bahkan berbahaya bagi orang yang ada disekelilingnya jika cairan asam dari baterai muncrat dan mengenai orang tersebut! Ingat, cairan asam bisa mengorosi/merusak plat besi, apalagi daging manusia! Termasuk juga cairan accu zur (cairan yang disikan pada baterai baru yaitu saat pertama kali diisi) cukup korosif! Jadi berhati-hatilah jika berhubungan dengan cairan accu zur terlebih lagi cairan yang telah ada dalam baterai!

Page 4: Bateray, Inverter

Kapasitas bateraiKapasitas baterai adalah jumlah ampere jam (Ah = kuat arus/Ampere x waktu/hour), artinya baterai dapat memberikan/menyuplai sejumlah isinya secara rata-rata sebelum tiap selnya menyentuh tegangan/voltase turun (drop voltage) yaitu sebesar 1,75 V (ingat, tiap sel memiliki tegangan sebesar 2 V; jika dipakai maka tegangan akan terus turun dan kapasitas efektif dikatakan sudah terpakai semuanya bila tegangan sel telah menyentuh 1,75 V). Misal, baterai 12 V 75 Ah. Baterai ini bisa memberikan kuat arus sebesar 75 Ampere dalam satu jam artinya memberikan daya rata-rata sebesar 900 Watt (Watt = V x I = Voltase x Ampere = 12 V x 75 A). Secara hitungan kasar dapat menyuplai alat berdaya 900 Watt selama satu jam atau alat berdaya 90 Watt selama 10 jam, walaupun pada kenyataannya tidak seperti itu (dijelaskan di bawah ini). Kembali ke kapasitas baterai, pada kendaraan bermotor kapasitas ini bisa dianalogikan sebagai volume maksimal tangki bahan bakar namun yang membuat berbeda adalah kapasitas pada baterai bisa berubah-ubah dari nilai patokannya, jadi mirip tangki bahan bakar mobil yang bahannya terbuat dari karet. Sebagai ilustrasi saya beri contoh balon karet, isinya bisa besar jika terus dimasukkan udara atau bisa juga kecil jika udara yang ditiup sedikit saja. Nah, kapasitas baterai juga tidak tetap, mirip contoh balon karet tadi, dimana ada tiga faktor yang menentukan besar kecilnya kapasitas baterai yaitu :

Jumlah bahan aktifMakin besar ukuran pelat yang bersentuhan dengan cairan elektrolit maka makin besar kapasitasnya; makin banyak pelat yang bersentuhan dengan cairan elektrolit maka makin besar kapasitasnya. Jadi untuk mendapatkan kapasitas yang besar luas pelat dan banyaknya pelat haruslah ditingkatkan, dengan catatan bahwa pelat haruslah terendam oleh cairan elektrolit. Dari sini Anda kembali bisa menyadari betapa pentingnya bagi pelat-pelat agar terendam oleh cairan elektrolit karena bagian dari pelat yang tidak terendam sama sekali tidak akan berfungsi bagi peningkatan kapasitas!TemperaturMakin rendah temperatur (makin dingin) maka makin kecil kapasitas baterai saat digunakan karena reaksi kimia pada suhu yang rendah makin lambat tidak peduli apakah arus yang digunakan tinggi atapun rendah. Kapasitas baterai biasanya diukur pada suhu tertentu, biasanya 25 derajat Celcius.

Waktu dan arus pengeluaranPengeluaran lambat (berupa pengeluaran arus yang rendah) mengakibatkan waktu pengeluaran juga diperpanjang alias kapasitas lebih tinggi. Kapasitas yang dinyatakan untuk baterai yang umum pemakaiannya pada pengeluaran tertentu, biasanya 20 jam. Contoh: Baterai 12 V 75 Ah bisa dipakai selama 20 jam jika kuat arus rata-rata yang digunakan dalam 1 jam adalah 3,75 Ampere (75 Ah / 20 h), sedangkan bila digunakan sebesar 5 Ampere maka waktu pemakaian bukannya 15 jam (75 Ah / 5 A) tapi lebih kecil yaitu 14 jam, sedangkan pada penggunaan Ampere yang jauh lebih besar, yaitu 7,5 Ampere maka waktu pemakaian bukan 10 jam (75 A / 7,5 A) tapi hanya 7 jam!Hal ini bisa menjadi jawaban bagi mereka yang menggunakan UPS, misal 500 VA atau 500 Watt.hour, yang mana baterai UPS hanya bertahan lebih kurang 5 - 15 menit untuk komputer yang memerlukan daya 250 Watt, padahal kalau berdasarkan hitungan kasar seharusnya bisa bertahan selama 2 jam (500 Watt.hour / 250 Watt).Saya beri satu contoh nyata, sebuah aki kering 12 V dan 18 Ah mencantumkan nilai spesifikasi sebagai berikut

Page 5: Bateray, Inverter

:20 hr @ 0,9 A = 18 A5 hr @ 3,06 A = 15,3 A1 hr @ 10,8 A = 10,8 A1/2 hr @ 18 A = 9 AJika dilihat dari spesifikasi maka aki ini memiliki kapasitas efektif sebesar 18 Ah namun suplai dari aki sebenarnya hanya bisa dilakukan selama :- 20 jam jika kuat arus yang dipakai hanya sebesar 0,9 A untuk tiap jam artinya hanya memakai daya sebesar 10,8 Watt/jam (12 V x 0,9 A) --> Kapasitas = 18 Ah (0,9 A x 20 hour)- 5 jam jika kuat arus yang dipakai 3,06 A atau berdaya 36,72 Watt/jam (12 V x 3,06 A) --> Kapasitas = 15,3 Ah (3,06 A x 5 hour)- 1 jam jika kuat arus yang dipakai 10,8 A atau berdaya 129,6 Watt/jam (12 V x 10,8 A) --> Kapasitas = 10,8 Ah (10,8 A x 1 hour)- 1/2 jam jika kuat arus yang dipakai sama dengan kapasitas efektifnya yang 18 Ah atau berdaya 216 Watt/jam (12 V x 18 A) --> Kapasitas = 9 Ah (18 A x 0,5 hour)Dari sini Anda sudah bisa menyimpulkan bahwa makin rendah arus yang dikeluarkan/dipergunakan maka baterai mampu menyuplai dalam waktu yang lebih panjang artinya kapasitas baterai bisa sama persis dengan kapasitas efektif sebesar 18 Ah bila menggunakan kuat arus seperduapuluh dari kapasitas efektifnya (1/20 x 18 A) dan sebaliknya semakin besar pemakaian arus makin kecil pula kapasitas baterai yang bahkan bisa cuma mencapai 9 Ah.Saya pribadi tidak tahu persis apa rumus yang bisa menghitung hubungan flukutasi arus dengan kapasitas yang dihasilkannya tapi secara kasar -berdasarkan data diatas- pemakain arus sebesar 60% dari kapasitas efektifnya akan bertahan selama 1 jam. Jadi untuk mendapatkan kapasitas baterai yang bisa menyalakan peralatan berdaya 300 Watt selama satu jam digunakan perhitungan berikut :- Dapatkan ukuran Ampere, yaitu 25 A (Ampere (I) = Daya / Voltase = P / V = 300 / 12 = 25)- Kapasitas efektif dari baterai yang dicari adalah 41,67 Ah (Ampere / 60% = 25 x 100 / 60).

Pengisian baterai/Cas aki/Accu chargingPengisian arus dialirkan berlawanan dengan waktu pengeluaran isi yang berarti juga bahwa beban aktif dan elektrolit diubah supaya energi kimia bateari mencapai maksimum.Ada tiga metode pengisian bateari :1. Pengisian perawatan (maintenance charging) digunakan untuk mengimbangi kehilangan isi (self discharge), dilakukan dengan arus rendah sebesar 1/1000 dari kapasitas baterai. Ini biasa dilakukan pada baterai tak terpakai untuk melawan proses penyulfatan. Bila baterai memiliki kapasitas 45 Ah maka besarnya arus pengisian perawatan adalah 45 mA (miliAmpere).2. Pengisian lambat (slow charging) adalah suatu pengisian yang lebih normal. Arus pengisian harus sebesar 1/10 dari kapasitas baterai. Bila baterai memiliki kapasitas 45 Ah maka besarnya arus pengisian lambat adalah 4,5 A. Waktu pengisian ini bergantung pada kapasitas baterai, keadaan baterai pada permulaan pengisian, dan besarnya arus pengisian. Pengisian harus sampai gasnya mulai menguap dan berat jenis elektrolit tidak bertambah walaupun pengisian terus dilakukan sampai 2 - 3 jam kemudian.3. Pengisian cepat (fast charging) dilakukan pada arus yang besar yaitu mencapai 60 - 100 A pada waktu yang singkat kira-kira 1 jam dimana baterai akan terisi sebesar tiga per empatnya. Fungsi pengisian cepat adalah memberikan baterai suatu pengisian yang memungkinkannya dapat menstarter motor yang selajutnya generator memberikan pengisian ke baterai.

Hal-hal lain tentang bateraiBaterai yang terawat dengan baik dapat berfungsi sampai beberapa tahun, sebaliknya jika tak terawat, baterai bisa diganti kurang dari satu tahun! Pemegang baterai yang longgar bisa menyebabkan baterai tak tahan lama, kabel starter yang rusak dapat mengakibatkan hubungan singkat sehingga baterai cepat

Page 6: Bateray, Inverter

rusak, dan baterai yang kotor dapat menyebabkan arus hilang terutama pada kondisi cuaca yang lembab.

Gas-gas yang menguap pada waktu pengisian baterai dapat meledak sehingga menggunakan api pada ruangan dimana baterai diisi terlarang keras! Selain itu ruangan baterai harus dilengkapi dengan ventilasi yang baik untuk mencegah timbulnya karat karena adanya gas asam sulfur. Campuran timah pada baterai selalu beracun karena itu diperlukan kebersihan dan kehati-hatian ekstra.Memeriksa kondisi batere tidak bisa hanya dengan mengukur tinggi tegangan/voltase yang dihasilkan tapi juga harus dengan memberikan beban pada baterai tersebut.Bila mengunakan baterai lebih dari satu dimana kondisinya secara keseluruhan sudah lemah maka seluruh baterai harus diganti jadi tidak bisa hanya sekedar mengganti baterai yang sudah lemah saja! Karena jika sebagian diganti dan sebagian lain masih menggunakan baterai yang lama maka peralatan listrik akan menggunakan karakteristik dari baterai terlemah yaitu baterai lama yang masih dipakai dan berakibat penggantian baterai yang lebih cepat; dalam jangka panjang biayanya justru lebih tinggi daripada mengganti seluruh baterai sedari awal.Selain itu alat pengisi baterai (charger) akan melihat keseluruhan baterai sebagai satu kesatuan baterai sehingga baterai lama ada kemungkinan bisa mengalami overcharging dan baterai baru mengalami undercharging yang pada akhirnya mengakibatkan kerusakan baterai secara total terlebih lagi hasil dari baterai gabungan tersebut menyebabkan peralatan listrik tidak bekerja/berjalan secara memadai.

Aki kering maupun basah memiliki prinsip kerja yang sama termasuk pengisian arusnya. Jadi substitusi dimungkinkan terjadi namun perlu diperhatikan karakteristik dari peralatan yang menggunakannya dan sistem yang ada.

Power Inverter

Saya, Abdillah. Dikarenakan krisis listrik yang terjadi di banyak daerah di Indonesia maka untuk mengatasi pemadaman listrik PLN yang sering terjadi maka saya berusaha untuk memberikan

Page 7: Bateray, Inverter

manfaat dengan menyediakan Inverter Plus untuk merubah arus aki mobil menjadi arus PLN sehingga berfungsi hanya sebagai listrik cadangan disaat PLN padam Inverter Plus biasa digunakan untuk server pulsa/Komputer, BTS, Rumah tinggal, Mobil, Perahu, Keperluan bisnis dan lainnya

Khusus untuk teman teman yang benar benar tidak ada listrik didaerahnya maka silahkan gunakan panel surya+Solar Controller+Aki mobil+ Inverter karena memang inverter bukanlah pembangkit listrik dan untuk mengecas aki mobil membutuhkan listrik dari PLN, Panel Surya, dan pembangkit listrik lainnya. Dan dikarenakan di toko online ini belum tersedia teknisi ahli khusus panel surya maka toko online ini belum menyediakan panel surya dan hanya menyediakan inverter plus sebagai listrik cadangan

Toko Online Inverter ini hadir khusus untuk anda yang :

Memiliki rumah tinggal didaerah yang sudah ada listrik PLN tetapi sering mengalami pemadaman listrik PLN dan membutuhkan listrik cadangan

Memiliki bisnis server pulsa agar reseller tetap loyal dan agar tidak kehilangan reseller karena pemadaman listrik

Memiliki bisnis apapun yang membutuhkan listrik cadangan agar bisnis tetap berjalan walau listrik PLN padam

Bagi anda yang ingin praktis karena tidak perlu repot isi BBM dan tidak perlu menarik starter Genset

Bagi anda yang menginginkan arus yang stabil karena Inverter plus menggunakan komponen AVR Auto Voltage Regulator untuk menstabilkan arus yang keluar

Ingin membantu dan memberi hadiah saudara/kerabat anda yang berada di daerah yang sering mengalami pemadaman listrik bergilir

Khusus buat anda yang sudah bosan dengan pemadaman listrik PLN dan tak ingin merasakan lagi pemadaman listrik bergilir

Dan bagi anda yang pernah melakukan kesalahan dalam pembelian inverter yang hanya bertahan beberapa bulan saja dan juga tidak bisa diservice

Toko online ini juga hadir untuk anda yang ingin memiliki inverter dengan kualitas komponen trafo sehingga tahan bertahun tahun dalam pemakaian normal

Harga Net/Harga Pas Belum Termasuk Aki Mobil Harga Inverter Kualitas Taiwan Inverter Plus Charger accu ke PLN 300 Watt @ Rp 990.000,- Inverter Plus Charger accu ke PLN 500 Watt @ Rp 1.280.000,- Inverter Plus Charger accu ke PLN 1000 Watt@ Rp 1.730.000,- Inverter Plus Charger accu ke PLN 1800 Watt@ Rp 2.625.000,- Inverter Plus Charger accu ke PLN 2500 Watt@ Rp 3.425.000,-

Inverter yg tersedia di toko online ini menggunakan komponen trafo+IC sehingga tidak mudah rusak dalam pemakaian normal, berbeda dengan inverter komponen IC saja yang mudah rusak dan komponen inverter didalam tidak ada yang dihapus sehingga apabila sampai terjadi kerusakan maka bisa diservice

Page 8: Bateray, Inverter

Fitur : Overload Alarm = Alarm berbunyi saat kelebihan beban Battery Lowshutdown= Battery Lemah Otomatis Non Aktif Battery Low Alarm= Alarm berbunyi saat Battery Lemah Lampu Indikator Aki Penuh

Paket Yang Didapatkan : Inverter include charger battery 1 set kabel aki Manual book berbahasa inggris Petunjuk Pemasangan Berbahasa Indonesia

Testymonial :

Power inverter saya gunakan untuk server pulsa agar tetap menyala saat listrik padam dan dapat bertahan lama tanpa menggunakan genset, Bpk Agus Nasutiawan Pemilik Server Pulsa www.kalcelluler.com di surabaya

Pelayanan OK, After Sales Servicenya juga OK. Bpk Danny Sastra Lampung

GARANSI SERVICE 1 Tahun Jika sampai terjadi kerusakan Cukup bayar komponen saja

Pesan Sekarang Juga : Inverter Plus Jln H Nipan No 22 rt 07 rw 02 Kel. Tugu Kec. Cimanggis Depok 16951 Belakang Mall Cimanggis Phone : 021-97225202

Untuk Konsultasi Teknis dan Pengiriman Luar Kota Hubungi Abdillah Call : 0812.3088.6838 SMS/Call : 0816.1515.7676

Fungsi Watt Pada Inverter

Artikel ini saya berikan dengan maksud agar yang masih awam mengenai inverter bisa mengerti fungsi watt pada inverter karena tidak sedikit yang bertanya kepada saya berapa lama ketahanan inverter 500 watt?berapa lama ketahanan inverter 1000 watt??

Memang banyak anggapan yang salah yaitu lama ketahanan ditentukan oleh watt inverter, entah persepsi ini diberikan oleh penjual yang hanya sekedar ingin menjual produknya atau memang ketidak tahuan seseorang yang memang benar benar awam.

Page 9: Bateray, Inverter

Fungsi watt pada inverter adalah : Untuk membackup kapasitas listrik, contoh PC anda memiliki kapasitas sebesar 400 watt maka anda bisa menggunakan inverter 500 watt.

Seperti halnya MCB PLN anda yang misalnya sebesar 900 watt maka kapasitas listrik yang dikeluarkan adalah 900 watt

Sehingga Lama ketahanan bukanlah dari watt pada inverter, tetapi pada ampere aki dan beban back up. Untuk contoh rumus ketahanan aki bisa anda baca klik DISINI

Power Inverter memiliki kapasitas watt bermacam macam dan juga efisiensi untuk memback up kapasitas listrik, maka dari itu sesuaikan dengan kapasitas dan efisiensi inverter. Contoh : anda memiliki inverter 1000 watt dan efisiensi inverternya sebesar 85% maka anda hanya bisa menggunakan kapasitas backup sebesar 850 watt saja dan jika melebihi dari 850 watt maka inverter akan shutdown. dan sebaiknya jika overload maka kurangi beban agar inverter tetap awet dan tahan lama

Arti Peak Power Inverter

Tulisan ini untuk menjelaskan pertanyaan dari calon konsumen inverter yang menanyakan specifikasi yang tertulis dalam specifikasi inverter yaitu peak power dalam inverter.

Peak power adalah daya tarikan awal yang mapu ditahan oleh inverter. Contoh inverter type 500 watt dan memiliki specifikasi peak power sebesar 1000 watt maka inverter type 500 watt ini mampu menarik daya listrik pada saat awal hingga 1000 watt. sehingga peralatan listrik seperti TV, Komputer dll yang membutuhkan tarikan awal besar bisa terhandle oleh inverter

Masing masing specifikasi inverter memiliki specifikasi inverter yang juga berbeda beda. maka dari itu hargapun disesuaikan dengan specifikasi yang ada dan komponen yang ada didalamnya

Untuk pertanyaan atau konsultasi specifikasi inverter yang bagus bisa hubungi via SMS di 0816.1515.7676 atau Via Telepon di 0812.3088.6838

Menentukan Kebutuhan Listrik Cadangan

Berikut cara perhitungan untuk menentukan type watt dari inverter dan menentukan aki mobil yang anda gunakan. Rumus dibawah hanyalah sebagai contoh saja dan hanya berlaku untuk type inverter yg toko online ini jual dikarenakan efisiensi masing masing power inverter berbeda beda, inverter yang tersedia ditoko online ini memiliki efisiensi tinggi yaitu 90% sehingga jika anda memakai type 1000 Watt maka bisa menggunakan 900 Watt dari inverter dan berbeda dengan inverter yang memiliki efisiensi 40 atau 70% saja

Untuk menentukan kebutuhan listrik cadangan anda ditentukan oleh dua hal yaitu:

1. Menentukan type watt inverter dengan cara menjumlah beban watt yang ingin anda back up

Page 10: Bateray, Inverter

Contoh :Beban listrik yang ingin di back up oleh anda sejumlah 450 watt maka anda bisa menggunakan inverter 500watt, boleh lebih tetapi tidak boleh kurang

2. Menentukan aki mobil yang ingin digunakan untuk lama waktu back up

Contoh rumus :Aki mobil 12Volt 100Ah beban 400 wattMaka rumusnya adalah12 Volt dikali 100Ah =1200watt/jamdibagiBeban 400watt= 3 jam

Jika ingin back up lebih lama bisa paralel aki beberapa unit aki selama kabel aki yang ingin diparalel lebih besar dari yang kami sediakan

Kesimpulan :* Inverter untuk memback up beban listrik yang ingin di back up* Aki mobil berfungsi untuk lama ketahanan back up

Catatan : - Toko online ini hanya menyediakan inverter saja dan tidak menyediakan aki mobil baik didalam inverter ataupun diluar inverter sehingga anda bebas menentukan aki mobil yang ingin anda gunakan- Toko online ini hanya menyediakan inverter dengan komponen trafo untuk menjaga kualitas produk dan menjaga layanan kepuasan konsumen dengan garansi service life time

Inverter Mobil Yang Aman

Toko online inverter ini tidak hanya menyediakan inverter untuk rumah tetapi juga inverter untuk mobil maka dari itu dalam memilih inverter untuk mobil wajib mengetahui seberapa besar daya yang cocok untuk digunakan dalam mobil dan berapa besar ampere accu karena jika watt inverter terlalu besar sedangkan alternator mobil kecil maka inverter akan bermasalah.

Dalam dunia modifikasi mobil, para modifikator biasa menggunakan inverter jika ada customernya yang ingin mengaplikasikan perangkat entertainment tambahan pada mobilnya, seperti Lap Top, PlayStation, Home LCD TV, Kulkas mini dan berbagai perangkat elektronik lainnya, terutama yang sebenarnya merupakan perangkat elektronik rumah yang memang tidak memiliki aksesoris khusus (Car Kit) untuk penggunaan di mobil, seperti charger atau adaptor untuk aplikasi dimobil.

Page 11: Bateray, Inverter

Aplikasi InverterMenurut Sam Erwin, Instalatur dari Auto Fit Jaya di pasar mobil Kemayoran Blok F/6-7, Jakarta, aplikasi perangkat inverter pada mobil tidak masalah asalkan memperhitungkan besarnya daya inverter tersebut dengan kemampuan kelistrikan mobil yang berpatokan pada aki, alternator serta besarnya daya dari perangkat tambahan yang akan digunakan.

Jika tidak memperhatikan hal tersebut, maka bisa dipastikan aplikasi inverter akan menimbulkan masalah. Seperti contoh, bila kita mengaplikasikan inverter yang berdaya 200 watt tapi digunakan untuk memakai perangkat elektronik yang dayanya melebihi dari 200 watt, maka dapat dipastikan inverter tersebut akan rusak atau jebol dan sikring (Fuse)pada lighter bisa langsung putus, karena umumnya inverter dihubungkan melalui port lighter.

Begitu juga dalam memilih inverter, untuk mobil paling aman sebenarnya cukup menggunakan yang berdaya 200 atau 300 Watt, jika memang ingin menggunakan yang berdaya lebih besar hingga 1000 watt sebaiknya melakukan instalasi listrik tersendiri yang biasanya jalur listrik ditarik langsung dari aki mobil. Namun dalam hal ini pun kita tetap harus memperhitungkan kemampuan alternator mobil, karena jika tidak bisa-bisa aki drop, terutama jika mesin mobil memiliki jumlah CC yang kecil yang biasanya hanya dibekali alternator yang juga berdaya kecil.

Dipasaran sangat banyak berbagai jenis inverter dan dayanya, untuk itu sebaiknya dalam membeli inverter, hal yang pertama harus dilihat adalah daya inverter, pilihlah yang sesuai dengan kebutuhan pemakaian dan kemampuan suplai listrik dimobil. Hal yang kedua yang cukup sulit adalah memilih inverter yang berkualitas, karena banyak inverter yang kualitasnya tidak dapat dipertanggung jawabkan dan rata-rata tidak diberikan garansi. Untuk itu sebaiknya pilih inverter yang merknya sudah banyak dikenal orang karena kualitas.

Jika inverter tersebut boleh dicoba oleh si penjualnya akan lebih mudah untuk mengetahui kualitasnya, caranya coba gunakan perangkat yang dayanya hampir mendekati kemampuan inverter tersebut, jika perangkat tersebut berfungsinya atau nyalanya tidak normal pada umumnya, berarti inverter tersebut kurang bagus kualitasnya. Untuk kisaran harga, rata-rata inverter untuk mobil dibanderol sekitar 300-650 ribu rupiah, tergantung dari besarnya daya dan merk dan kualitas inverter.

Tips Power Inverter

Tips Sebelum membeli power inverterSebelum anda membeli power inverter maka ada beberapa pertanyaan yang wajib anda tanyakan kepada penjual power inverter1. Komponen Tanyakan kepada penjual apakah komponen power inverter menggunakan IC saja atau trafo+IC?Inverter yang menggunakan Komponen Trafo+IC memiliki ketahanan panas yang baik sehingga tidak mudah rusak dan biasanya umur alat bisa bertahun tahun bahkan bisa 10-15tahun dan Inverter yang menggunakan komponen IC saja walau relatif murah namun umur alat biasanya hanya beberapa bulan maksimal 3 bulan saja maka dari itu sesuaikan juga dengan kebutuhan anda. Jika anda hanya membutuhkan inverter hanya satu sampai dengan tiga bulan saja maka

Page 12: Bateray, Inverter

inverter dengan komponen IC bisa jadi pilihan anda dan jika anda membutuhkan inverter untuk waktu yang lama maka bisa menggunakan komponen trafo sehingga anda tidak membeli inverter berkali kali2. Efisiensi/Kemurnian/Daya yang keluarSeperti halnya genset maka power inverter memiliki efisiensi/kemurnian/daya yang keluar.Contoh power inverter yang memiliki efisiensi 90% dengan type 1000watt maka daya yang bisa dihasilkan adalah 900watt, dan jika inverter yang memiliki efisiensi hanya 40% maka hanya bisa dipakai 400watt saja3. FrequencyFrequency listrik yang cocok untuk dipakai di indonesia adalah yang memiliki frequency 50 Hz karena ada power inverter yang memiliki frequency 100 Hz sehingga tidak bisa dipakai untuk peralatan listrik di indonesia4. GelombangAda 3 jenis gelombang power inverter1. Gelombang Square/kotak, sifatnya merusak peralatan listrik dan tidak cocok dipakai untuk peralatan listrik di indonesia2. Gelombang modified sine wave, sifatnya tidak merusak peralatan listrik dan banyak digunakan karena relatif lebih murah dari gelombang sinus murni3. Gelombang sinus murni atau puresinewave, sifatnya tidak merusak dan harga mencapai diatas 5juta s/d 15 juta5. Kualitas komponen alat listrikYang terpenting adalah kualitas komponen alat listriknya. Negara taiwan adalah negara yang sudah berpuluh puluh tahun terkenal dengan kualitas alat listriknya maka dari itu bila ingin membeli inverter pastikan inverter dari negara taiwan6. HargaHarga inverter ditentukan dari kualitas komponen, maka jika ingin inverter kualitas terbaik maka pastikan gunakan inverter komponen taiwan. Ada harga ada kualitas

Demikian tips sebelum membeli power inverter sehingga anda bisa memilih power inverter dengan tepat

Lama Ketahanan waktu back up

Lama ketahanan lama back up bukan ditentukan dari type watt inverter karena type watt inverter berfungsi untuk watt listrik yang ingin di back up.

Lama ketahanan ditentukan oleh Ampere aki mobil dan beban.

SEKEDAR CONTOH : Rumus Perhitungan lama ketahanan :12Volt 200Ampere/Hour dengan beban 400watt maka

Page 13: Bateray, Inverter

12Volt X 200Ampere/hour = 2400watt/jamdibagi beban 400watt =Maka hasilnya adalah 6 jam

Mengukur Volt Pada Output Inverter

Output dari AC Inverter adalah MODIFIED SINEWAVE. Jika anda ingin mengukur Volt pada output dari unit inverter ini maka anda harus menggunakan Multimeter khusus yang dilengkapi dengan fasilitas TRUE RMS VOLT METER Karena jika hanya menggunakan AVO biasa dan ataupun menggunakan multimeter lainnya akan hasilnya akan terbaca 20-30Volt lebih rendah daripada hasil yang terukur

Dan bila teman teman mengukur volt pada output inverter menggunakan multimeter dengan fasilitas TRUE RMS VOLT METER maka hasilnya terjamin akurat yaitu 220 Volt

Apabila ada pertanyaan mengenai inverter silahkan hubungi kami di :

Mengukur Volt Pada Output Inverter

Output dari AC Inverter adalah MODIFIED SINEWAVE. Jika anda ingin mengukur Volt pada output dari unit inverter ini maka anda harus menggunakan Multimeter khusus yang dilengkapi dengan fasilitas TRUE RMS VOLT METER Karena jika hanya menggunakan AVO biasa dan ataupun menggunakan multimeter lainnya akan hasilnya akan terbaca 20-30Volt lebih rendah daripada hasil yang terukur

Dan bila teman teman mengukur volt pada output inverter menggunakan multimeter dengan fasilitas TRUE RMS VOLT METER maka hasilnya terjamin akurat yaitu 220 Volt

Apabila ada pertanyaan mengenai inverter silahkan hubungi kami di :

Cara Pasang Stabilizer dengan Inverter

Sebelum membahas pemasangan stabilizer pada inverter maka kita bahas sedikit fungsi Stabilizer. Nah fungsi stabilizer itu berfungsi untuk menstabilkan tegangan. Dikarenakan Output pada inverters sudah stabil karena memang ada komponen AVR atau auto voltage regulator jadi output inverters tidak perlu dipasang stabilizer.

Yang perlu dipasang adalah input PLN karena listrik PLN dibeberapa daerah memang ada yang

Page 14: Bateray, Inverter

tidak stabil, terkadang 170-240Volt tergantung dari kondisi listrik PLN didaerah anda. Sedangkan yang normal untuk peralatan listrik adalah 220-240 Volt

Pemasangan stabilizer pada Inverter yang benar urutannya adalah :

PLN>>>>>>Stabilizer>>>>>>Inverter>>>>>Beban seperti komputer, dll

Instalasi Pemasangan Power Inverter

Instalasi Pemasangan Inverter Yang Dilengkapi Plus Charger Battery

1. Pastikan SAKLAR pada posisi OFF

2. Siapkan kabel aki berwarna merah atau positif yang sudah kami sediakan dalam paket inverter

3. Pasang Kabel aki berwarna MERAH atau POSITIF, Ujung satunya ke Kutub Positif dari inverter dan ujung satunya ke kutub aki POSITIF , dari inverter sudah ada tanda POSITIFnya dan dari terminal akipun sudah ada tanda POSITIFnya

4. Setelah terpasang kabel aki berwarna merah maka kencangkan bautnya

5. Siapkan kabel aki berwarna HITAM atau NEGATIF yang sudah kami sediakan dalam paket inverter

6. . Pasang Kabel aki berwarna HITAM atau NEGATIF , Ujung satunya ke Kutub NEGATIF dari inverter dan ujung satunya ke kutub aki NEGATIF , dari inverter sudah ada tanda NEGATIFnya dan dari terminal akipun sudah ada tanda NEGATIFnya

7. Pasang kabel hitam input inverter ke socket yang ada diinverter8. Colokkan Kabel input berwarna hitam dari inverter ke stop kontak listrik PLN9. Nyalakan SAKLAR ke Posisi ON10. Colokkan alat listrik seperti kipas, PC, dll yang ingin di back up ke OUTPUT inverter berwarna putih

* Urutan pemasangan inverter mohon diperhatikan

Link Terkait :

Harga InverterInverter 1000 Watt

Page 15: Bateray, Inverter

Inverter, Aki Kering Atau Basah?

Pada Inverter membutuhkan aki untuk sumber yang dirubah, karena cara kerja inverters sendiri merubah aki menjadi listrik PLN, namun banyak pertanyaan yang masuk apakah aki kering ataukah aki basah yang cocok untuk inverters?

Jawabannya adalah tergantung dari situasi dan kondisi anda disana dan masing masing aki kering dan aki basah sama sama memiliki kekurangan dan aki kering dan aki basah juga memiliki kelebihan

Aki basah memiliki keawetan dibandingkan aki kering namun uap dari aki basah bisa membahayakan anak anak maka dari itu jika situasi dan kondisi rumah banyak anak anak maka baiknya adalah aki kering

Aki kering memiliki kelebihan tidak perlu mengisi air aki dan tidak mengeluarkan uap sehingga lebih aman untuk anak anak

Kesimpulan diatas yaitu jika anda berada dekat anak anak maka baiknya aki kering yang anda gunakan dan jika anda tetap menginginkan menggunakan aki basah maka peletakkan aki basah diluar ruangan wajib untuk melindungi uap aki dari anak anak

Semoga bisa jadi manfaat

Pemasangan Paralel Aki

Page 16: Bateray, Inverter

Bagi anda yang menginginkan untuk paralel aki saya berikan gambar paralel aki, namun sebelumnya saya berikan arti fungsi dari paralel aki adalah menjadikan aki 12volt tetap 12 volt namun ampere aki bertambah.

CONTOH paralel aki yaitu 2 unit aki 12 Volt 60Ah ingin menjadi 12 Volt 120 Ah

Parallel aki juga berguna untuk memperpanjang lama back up pada inverter karena ampere aki bertambah walaupun tegangan volt tetap 12 Volt

Paralel aki pada inverter berfungsi hanya pada jenis inverter dengan input 12 Volt 220Volt

Dan bagi anda yang masih belum mengerti cara pasang paralel battery silahkan klik Gambar Diatas Untuk memperbesar gambar dan apabila masih kesulitan maka bisa hubungi nomor tetap saya di : 0816.1515.7676 atau 0812.3088.6838

Specifikasi Power Inverter Plus

KV 300 Watt 12Volt + ChargerVoltage In : 12VDC = untuk aki berVoltage 12VoltVoltage Out : 220 VAC = mengeluarkan arus 220ACContinuous Power : 300watt = tegangan stabil 300watt

Page 17: Bateray, Inverter

Peak power : 600watt = Tarikan awal sampai 600wattOutput frequency : 50Hz = 50Hz sesuai frequency PLN di indonesiaOutput Waveform : Modified sinewave=sinus yang dimodifikasiCharger current : 5 Ah=mengisi aki 5AhNo load current draw: 0,4Ah= tanpa beban 0,4AhEfficiency : 90%= bisa digunakan hingga 90%Fuse : 30A= Sekring 30ADimensi : 150 X 105 X 45mm Berat : 1 kg

KV 500Watt 12Volt + Charger Voltage in : 12VDCVoltage Out : 220VACContinuous power : 500WattPower peak : 1000WattOutput frequency : 50HzOutput waveform : Modified sine waveCharger current : 10AhNo load current draw : 0,6AEfficiency : 90%Fuse : 30A X 2Dimensi : 200X 130X60mmBerat : 2kg

SP 600Watt 12Volt + ChargerVoltage in : 12VDCVoltage out : 220VACContinuous power : 600wattPeak power : 1200 wattOutput frequency : 50HzOutput waveform : Modified sine waveCharger current : 10AhNo load current draw : 0,6AEfficiency :90%Fuse : 30A x 2Dimention : 280x173x65 mmBerat : 3 kg

KV 1000 Watt 12Volt + ChargerVoltage in : 12 VDCVoltage out :220VACContinuous power :1000wattPeak power : 2000wattOutput frequency :50HzOutput waveform :Modified sine waveCharger current : 10AhNo load current draw :0,8A

Page 18: Bateray, Inverter

Efficiency : 90%Fuse : 30A X 3Dimensi : 265 X 160 X 60mmBerat : 3 kg

KV 1800 Watt 12Volt+Charger Voltage in :12VDCVoltage Out :220VACContinuous power :1800 wattPeak power : 3600 wattOutput Frequency : 50HzOutput Waveform :Modified sine waveCharger current : 10AhNo load current draw : 2AEfficiency :90%Fuse :30A X 6Dimensi : 340 X 190 X 75mmBerat : 5 kg

KV 2500 watt 12Volt + ChargerVoltage in:12VDCVoltage out :220VACContinuous power :2500 wattPeak power : 5000 wattOutput frequency :50HzOutput Waveform :Modified sine waveCharger current : 10AhNo load current draw : 2AEfficiency : > 85 %Fuse : 30A x 8Dimensi :260 x 250 x 100mmBerat : 8 kg

Keterangan Arti Specifikasi : - Voltage In 12V = Aki yang digunakan harus bervoltage 12Volt- Voltage Out = Voltage yang keluar 220 volt - Continuous power :tegangan continuous- Peak power : Bisa menarik awal peralatan listrik- Charger current :Ampere charger aki/ukuran mengisi aki- No load current draw = kondisi standby tanpa beban- Output frequency=Frequency yang keluar sesuai peralatan listrik di indonesia- Output waveform=Gelombang/Sinus yang dimodifikasi- Efficiency = daya maksimal yang bisa digunakan- Fuse = sekering- Dimensi = ukuran power inverter

Page 19: Bateray, Inverter