BAHAN AJAR PERAWATAN FASILITAS SISI UDARA II (MKB B5KB15) ORGANISASI PERAWATANAgar perawatan fasilitas sisi udara berjalan dengan baik, maka harus diususun organisasi perawatan fasilitas,yang terdiri dari bagan organisasi perawatan , personil, pembagian tugas,metoda perawatan, peralatan perawatan.Pelaksanaan perawatan: 1. Menyusun urutan prioritas kegiatan pemeliharaan berdasarkan persyaratan operasi, tingkat kinerja maupun manfaat yang akan dicapai. 2. Menyusun program kegiatan,mulai dari pendanaan,inspeksi,biaya pelaksanaan , evaluasi hasil, termasuk menyusun jadual kegiatan personil yang terlibat. 3. Menyusun program jangka pendek, menengah dan panjang lengkap dengan penjelasannya,termasuk urutan prioritas kegiatan 4. Menyusun lingkup pekerjaan 5. Secara periodik harus ditinjau ulang tentang peraturan, prosedur yang berkaitan dengan pemeliharaan agar tercapai effisiensi dan effektifitas kegiatan .

EVALUASI SISTEM PERAWATANPerawatan fasilitas sisi udara, secara periodik dievaluasi guna peningkatan mutu perawatan fasilitas.Secara periodik harus ditinjau ulang tentang peraturan, prosedur yang berkaitan dengan pemeliharaan, hasil pemeliharaan, agar tercapai effisiensi dan effektifitas kegiatan .Penyempurnaan program dengan umpan balik yang diterima.

LEVEL OF SERVICE, derajat tingkat pelayanan yang harus disediakan dan dijaga oleh bandara, guna kepuasan pelanggan serta standard pelayanan minimum. A Sempurna,bebas mengalir,tanpa hambatan B Bagus sekali,stabil,teratur,sedikit hambatan C Bagus,stabil,teratur,wajar D Cukup,tidak stabil,tersendat,kurang wajar E Buruk,tidak stabil,tersendat, tidak wajar. F Buruk sekali, saling berpotongan, service buruk sekali.

APRON SERVICE AREA, Area sekitar apron yang disiapkan untuk penempatan peralatan untuk pelayanan pesawat udara untuk bongkar muat orang dan barang, pada daerah aman bagi penerbangan tempat penempatan alat Ground Service Equipment (GSE)Letaknya didekat apron agar mudah untuk pengoperasian dan perawatannya.Area ini harus bersih dan rata untuk menempatkan peralatan GSE, permukaannya bila dibuat dari beton aspal, kadang-kadang kena tumpahan minyak, bila rusak harus diperbaiki dengan material yang sama, dibersihkan tiap hari.

BANGUNAN NAVIGASI RADIOAlat bantu navigasi udara adalah alat bantu untuk pelayanan operasi pesawat udara secara elektronik, yang rentan terhadap pengaruh cuaca, kelembaban, interferensi maupun gangguan lainnya.Alat bantu elektronik ini bekerja pada suhu yang ditentukan misal 20 derajat Celsius.Karena sifatnya yang khusus ini maka perawatan bangunan Navigasi Radio ini harus intensif, agar kinerjanya tidak terganggu, karena alat ini bersifat presisi.Bangunan harus kedap air, suhu terjaga konstan tidak lembab, sirkulasi udara baik

HOLDING BAYHolding bay adalah bagian dari parallel taxiway yang disiapkan untuk pesawat udara yang akan tinggal landas yang sedang menunggu antrian untuk menggunakan landas pacu.Letaknya ada yang diujung parallel taxiway ada pula yang masih merupakan bagian dari parallel taxiway.Perawatannya adalah harus bersih dan rata karena tempat pesawat udara antri akan tinggal landas, bebas dari debris atau FOD, material lepas dari bahna penyusun landas pacu dan kotoran lain, dibersihkan tiap hari.

ACCESSROAD+ Accesroad Bandara,Jalan utama lalu lintas umum menuju ke dan dari bandara dari kota. Akses road bandara harus dipisahkan natara lalu lintas yang menuju terminal dan yang menuju ke fasilitas penunjang+ Accesssroad PKPPK, jalan utama bagi kendaraan pemadam kebakaran dan resque (PKPPK)menuju ke landas pacu, bila ada kecelakaan pesawat udara, menghubungkan antara firestation dan landas pacu, harus mampu menahan beban serta cukup lebar untuk kendaraan pemadam kebakaran.Perawatan fasilitas ini adalah harus bersih, rata, mudah dan aman diakses,dibersihkan tiap hari.

SERVICE ROAD, jalan didepan terminal guna pelayanan kepada penumpang maupun pesawat udara, untuk lewat bus pengangkut penumpang dari dan ke terminal maupun kendaraan yang melayani logistik bagi pesawat udara, harus bersih dan rata. Dibersihkan tiap hari

INSPECTION ROADInspection road adalah jalan yang dibuat pada perimeter bandara untuk mengawasi daerah runway strip, serta untuk akses perawatan peralatan fasilitas bandara , untuk keperluan inspeksi maupun resque/pertolongan bila ada kecelakaan pesawat udara.Akses road ini berada di luar strip landas pacu.Guna keperluan darurat maka jalan inspeksi dapat dihubaungkan dengan pintu pagar bandara.

FASILITAS PERALATAN PERAWATAN (Mekanis)Runway sweeper, alat penyapu landas pacu, sebelum bandarudara beroperasi , landas pacu akan dibersihkan dengan runway sweeper.Traktor dengan grass mower serta bak penampungnya.alat pemeotong rumput shoulder secara mekanis unuk area yang cukup luas, disertai bak penampung yang ditarik dibelakangnya.Dump truck, alat transportasi bahan bangunan secara curah Truk tangki air, untuk menyiram tanah yang sedang dipadatkan atau menyiram tanmana di banadara, atu tangki air cadangan untuk pemadam kebakaran.Alat Pemadat tanah/batu/ aspal/Roller, dengan berat s/d 12 ton dimaksudkan untuk pemadatan agar sesuai syarat yang ditentukan. Babby roller. Alat penggilas mini, biasanya disertai dengan alat penggetar/vibrator, agar efek yang ditimbulkan lebih besar dari beratnya sendiriShovel Loader,alat untuk memindahkan tanah karena beda elevasi.Motor Grader, alat untuk meratakan tanah sebelum dipadatkan Portable grass mower, alat potong rumput manual yang dapat dioperasikan oleh satu orang operator dengan di gendongBengkel perawatan peralatan, bengkel untuk perbaikan alat-alat mekanis tadi

PRAKTEK1. PERAWATAN FASILITAS SISI UDARA2. PERAWATAN BANGUNAN NAVIGASI RADIO3. PERAWATAN APRON SERVICE AREA4. PERAWATAN PERALATAN PERAWATAN FASILITAS SISI UDARA