bab4 analisis intermoda.docx
TRANSCRIPT
4.12. ANALISIS INTEGRASI LAYANAN MULTIMODA
Pada lokasi simpang yang ditinjau yaitu di pertigaan Gamping Ring Road Barat, tidak
dihubungkan dengan moda transportasi lain. Pertigaan Gamping Ring Road Barat tersebut
tidak diintegrasikan dengan moda transportasi publik TransJogja seperti yang sekarang
beroperasi di Yogyakarta.
Pada lengan barat, timur dan selatan tidak ada integrasi moda. Tidak ada angkutan
kota, TransJogja ataupun moda yang lainnya. Dari survei yang dilakukan di simpang
Pertigaan Gamping Ring Road Barat dan di ketiga ruasnya, tidak adanya integrasi intermoda
diakibatkan karena perjalanan yang menerus para pengguna kendaraan karena jalan tersebut
merupakan jalan Nasional, dimana pada jalan Ring Road Barat kecepatannya dikategorikan
tinggi, khususnya yaitu pada lengan selatan yang kembali memasuki Ring Road.
Gambar 4. Keadaan Simpang Ditinjau dari Lengan Selatan
Tidak adanya integrasi layanan multimoda pada simpang ini juga diakibatkan karena
lengan barat langsung menuju ke arah Purworejo dan lengan timur menuju arah Wates atau
Kulonprogo. Sehingga transportasi publik tidak dilewatkan daerah ini, sebab mayoritas para
pelaku perjalanan di daerah ini langsung menuju luar kota. Untuk para pengguna perjalanan
yang masuk ke dalam kota sendiri, bus-bus langsung masuk ke Terminal Giwangan,
sehingga untuk layanan integrasi multimoda dilayani di Terminal Giwangan, yaitu dengan
menggunakan TransJogja.
Gambar 4. Integrasi Layanan Multimoda Terminal Giwangan