bab4 analisis intermoda.docx

3
4.12. ANALISIS INTEGRASI LAYANAN MULTIMODA Pada lokasi simpang yang ditinjau yaitu di pertigaan Gamping Ring Road Barat, tidak dihubungkan dengan moda transportasi lain. Pertigaan Gamping Ring Road Barat tersebut tidak diintegrasikan dengan moda transportasi publik TransJogja seperti yang sekarang beroperasi di Yogyakarta. Pada lengan barat, timur dan selatan tidak ada integrasi moda. Tidak ada angkutan kota, TransJogja ataupun moda yang lainnya. Dari survei yang dilakukan di simpang Pertigaan Gamping Ring Road Barat dan di ketiga ruasnya, tidak adanya integrasi intermoda diakibatkan karena perjalanan yang menerus para pengguna kendaraan karena jalan tersebut merupakan jalan Nasional, dimana pada jalan Ring Road Barat kecepatannya dikategorikan tinggi, khususnya yaitu pada lengan selatan yang kembali memasuki Ring Road. Gambar 4. Keadaan Simpang Ditinjau dari Lengan Selatan

Upload: dicki-setyawan

Post on 09-Jul-2016

254 views

Category:

Documents


3 download

TRANSCRIPT

Page 1: bab4 analisis intermoda.docx

4.12. ANALISIS INTEGRASI LAYANAN MULTIMODA

Pada lokasi simpang yang ditinjau yaitu di pertigaan Gamping Ring Road Barat, tidak

dihubungkan dengan moda transportasi lain. Pertigaan Gamping Ring Road Barat tersebut

tidak diintegrasikan dengan moda transportasi publik TransJogja seperti yang sekarang

beroperasi di Yogyakarta.

Pada lengan barat, timur dan selatan tidak ada integrasi moda. Tidak ada angkutan

kota, TransJogja ataupun moda yang lainnya. Dari survei yang dilakukan di simpang

Pertigaan Gamping Ring Road Barat dan di ketiga ruasnya, tidak adanya integrasi intermoda

diakibatkan karena perjalanan yang menerus para pengguna kendaraan karena jalan tersebut

merupakan jalan Nasional, dimana pada jalan Ring Road Barat kecepatannya dikategorikan

tinggi, khususnya yaitu pada lengan selatan yang kembali memasuki Ring Road.

Gambar 4. Keadaan Simpang Ditinjau dari Lengan Selatan

Tidak adanya integrasi layanan multimoda pada simpang ini juga diakibatkan karena

lengan barat langsung menuju ke arah Purworejo dan lengan timur menuju arah Wates atau

Kulonprogo. Sehingga transportasi publik tidak dilewatkan daerah ini, sebab mayoritas para

pelaku perjalanan di daerah ini langsung menuju luar kota. Untuk para pengguna perjalanan

yang masuk ke dalam kota sendiri, bus-bus langsung masuk ke Terminal Giwangan,

sehingga untuk layanan integrasi multimoda dilayani di Terminal Giwangan, yaitu dengan

menggunakan TransJogja.

Page 2: bab4 analisis intermoda.docx

Gambar 4. Integrasi Layanan Multimoda Terminal Giwangan