bab iii metode penelitianrepositori.unsil.ac.id/950/7/10. bab iii.pdf · 2019. 9. 16. · bab iii...

BAB III METODE PENELITIAN 1

PERENCANAAN STRUKTUR JEMBATAN KOMPOSIT CIHAURBEUTI

BAB III

METODE PENELITIAN

3.1. Umum

Analisis dan Perencanaan jembatan komposit yang akan dijadikan study

kasus dalam tugas akhir ini merupakan sebuah jembatan dengan panjang

bentang 28 m yang tergerus dan amblas di daerah Cihaurbeuti. Yang

kemudian direncanakan ulang pembangunan jembatan komposit dengan

bentang 30 m. Lebar jembatan direncanakan 10,1 m dengan menggunakan

gelagar utama baja IWF 808 x 303 tanpa pilar dengan menggunakan mutu

beton fc 45 dan mutu baja BJ -55.

3.2. Metode Perencanaan

Dalam penulisan tugas akhir ini, penulis melakukan metode eksperimental

dimana penulis memodelkan sendiri struktur yang akan direncanakan.

Tinjauan pustaka atau studi literatur dari buku-buku yang berkaitan dengan

tugas akhir. Metode perencanaan struktur jembatan komposit ini mengacu

pada peraturan RSNI T-03-2005 (pasal 8) dan RSNI T-02-2005 (Standar

pembebanan untuk jembatan). Alur kerja dalam perencanaan struktur

jembatan prategang hampir sama dengan perencanaan desain dan detail

jembatan pada umumnya. Data-data perencanaan diperoleh dengan cara

library research dan observasi, dimana penulis memperoleh data dari bahan-

bahan referensi seperti buku, diktat kuliah, dokumen perencanaan proyek, dan

referensi lain yang berkaitan dengan topik yang akan penulis bahas, kemudian

dengan survey ke lapangan agar dapat diketahui kondisi real dilapangan



sehingga dapat diperoleh gambaran sebagai pertimbangan dalam perencanaan

desain struktur.

3.3. Jadwal Pelaksanaan Penelitian

Penjadwalan tahapan-tahapan pelaksanaan dalam penyusunan tugas akhir

yang penulis buat ditampilkan dalam tabel berikut:

Tabel 3.1. Jadwal Rencana Pelaksanaan Tugas Akhir

Tahapan Pelaksanaan

Jadwal Pelaksanaan

Minggu ke-

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Pengumpulan Data dan Study Literature

Survei Lapangan Dan Data Lapangan

Desain Awal (Preliminary Design)

Perencanaan Struktur Jembatan

Perencanaan Struktur Bawah Jembatan

Penggambaran Hasil Desain

Penyusunan Laporan Tugas Akhir

3.4. Alur dan Cara Penelitian

Alur dan Cara penelitian pada tugas akhir ini ditampilkan dengan diagram

alur penelitian sebagai berikut :



Gambar 3.1. Diagram Alur Penelitian

3.4.1. Alur Perencanaan Struktur Atas

a. Alur Perencanaan Sadaran

Mulai

Pengumpulan Data dan Literatur

Pemodelan Struktur

Desain Awal

Pembebanan

Analisis Struktur

Kontrol Desain

Perencanaan Struktur Atas

Perencanaan Struktur Bawah

Selesai

Desain

Ulang

tidak Tidak

Ya



Gambar 3.2. Diagram Alur Perencanaan Sandaran

Mulai

Desain Awal Perencanaan

Perencanaan Pipa Sandaran

Pembebanan Pipa sandaran

Analisis Pipa Sandaran

Mmax = 1

8 q. 𝑙2

Kontrol Kekuatan Pipa Sandaran

σ =𝑀

𝑊 ≤ σijin

Perencanaan Pelat Sandaran

Pembebanan Pelat Sandaran

Analisi Pelat Sandaran

Mmax = p . l

Kontrol Pelat sandaran

σu < σijin

Perencanaan Dinding Sandaran

Pembebanan Dinding Sandaran

Analisis Dinding Sandaran

ρmin < ρ < ρmax

Penulangan Dinding Sandaran

as = ρ . b . d

Perencanaan Pelat Landas Sandaran

Penentuan dimensi Pelat Landasan

Selesai

Desain

Ulang

Desain

Ulang

Desain

Ulang

Ya

tidak Tidak

tidak Tidak

Ya

tidak Tidak



b. Alur Perencanaan Pelat Lantai Jembatan

Gambar 3.3. Diagram Alur Perencanaan Lantai Jembatan

Mulai

Desain Awal Perencanaan Pelat Lantai Jembatan

Perencanaan Pelat Lantai Jembatan

Pembebanan Lantai Jembatan

𝑀𝑇𝑢𝑚𝑝 =1

12× 𝑞 × 𝑙2 , 𝑀𝐿𝑎𝑝 =

1

24× 𝑞 × 𝑙2

𝑀𝑇𝑢𝑚𝑝 =1

4× 𝑃 × 𝑙

Analisis Lantai Jembatan

ρmin < ρ < ρmax

Penulangan Pelat Lantai Jembatan

as = ρ . b . d

Selesai

Desain

Ulang

tidak Tidak

Ya



c. Alur Perencanaan Trotoar Jembatan

Gambar 3.4. Diagram Alur Perencanaan Trotoar Jembatan

Mulai

Desain Awal Perencanaan Trotoar Jembatan

Perencanaan Trotoar Jembatan

Pembebanan Trotoar Jembatan

Analisis Lantai Jembatan

ρmin < ρ < ρmax

Penulangan Pelat Lantai Jembatan

as = ρ . b . d

Selesai

Desain

Ulang

Tidak

Ya



d. Alur Perencanaan Deck Slab Jembatan

Gambar 3.5. Diagram Alur Perencanaan Deck Slab Jembatan

Mulai

Desain Awal Perencanaan Deck Slab Jembatan

Perencanaan Deck Slab Jembatan

Pembebanan Deck Slab Jembatan

𝑀𝑚𝑎𝑥 =1

8× 𝑞 × 𝑙2

Analisis Deck Slab Jembatan

ρmin < ρ < ρmax

Penulangan Deck Slab Jembatan

as = ρ . b . d

Selesai

Desain

Ulang Tidak

Ya



e. Alur Perencanaan Gelagar Jembatan

Gambar 3.6. Diagram Alur Perencanaan Gelagar Jembatan

Mulai

Desain Awal Perencanaan Gelagar Jembatan

Perencanaan Gelagar Jembatan

Pembebanan Gelagar Jembatan Sebelum Komposit

Tegangan Baja Sebelum Komposit

𝑀𝑚𝑎𝑥 =1

8× 𝑞 × 𝑙2

Lendutan Baja Sebelum Komposit

σ =

5384 𝑥 𝑞 𝑥𝑙

4

𝐸 𝑥 𝐼𝑥

Pembebanan Gelagar Jembatan Setelah Komposit

Tegangan Setelah Komposit

Lendutan Gelagar Setelah Komposit

Perhitungan Shear Connector Gelagar

Selesai

Desain

Ulang

Tidak

Ya



3.4.2. Alur Perencanaan Struktur Bawah

a. Alur Perencananaan Abutmen Jembatan

Gambar 3.7. Diagram Alur Perencanaan Abutmen Jembatan

Mulai

Desain Awal Perencanaan Abutmen Jembatan

Perencanaan Abutmen Jembatan

Pembebanan Abutmen Jembatan

Analisis Abutmen Jembatan

Kestabilan Abutmen

Penulangan Abutmen Jembatan

Selesai

Desain

Ulang

Tidak

Ya



b. Alur Perencanaan Pondasi Bore Pile

Gambar 3.8. Diagram Alur Perencanaan Abutmen Jembatan

Mulai

Desain Awal Perencanaan Pondasi Bore Pile

Perencanaan Pondasi Bore Pile

Analisis Daya Dukung Ultimate

Analisi Daya Dukung Tiang

Penulangan Pondasi Bore Pile

Selesai

Desain

Ulang

Tidak

Ya



3.5. Data Jembatan Cihaurbeuti

Data dimensi jembatan secara ringkas adalah sebagai berikut

- Tipe Jembatan : Komposit

- Kelas Jembatan : kelas A

- Panjang Bentang : 30 m

- Jumlah lajur : 2 lajur

- Lebar Lajur : 3,5 m

- Lebar Jembatan : 10,1 m

- Tebal Pelat Lantai : 0,22 m

- Jarak antar gelagar,S : 1 m

- Mutu beton : fc 45

- Mutu baja : Bj 55

- Berat aspal : 22 kN/m3

- Berat jenis air : 9,81 kN/ m3

- Berat Beton Bertulang : 24 kN/ m3

- Berat jenis baja : 2,37 kN/ m3

- Kuat tekan beton f’c : 45 Mpa

- Modulus Elastisitas (Ec) : 31528,56 Mpa

- Tegangan leleh fy : 410 Mpa

- Pondasi : Bore Pile

- Trotoar Lebar : 1 m

Tebal : 0,22 m

- Perkerasan Lentur Lebar : 7 m

Tebal : 0,05 m



3.6. Desain Perencanaan Jembatan Cihaurbeuti

Gam

ba

r 3.9

. den

ah r

encana

jem

bat

an c

ihau

rbeu

ti

bab iii metode penelitianrepositori.unsil.ac.id/950/7/10. bab iii.pdf · 2019. 9. 16. · bab iii...

Documents