41

BAB 3

GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN

3.1 Sejarah Singkat Perusahaan

PT SRIWIJAYA AIR lahir sebagai perusahaan swasta murni yang didirikan

oleh Chandra Lie, Hendry Lie, Johannes Bunjamin, dan Andy Halim. Sriwijaya air

kemudian memulai usahanya dengan bermodalkan satu armada Boeing 737-200.

Beberapa tenaga ahli yang turut menjadi pionir berdirinya Sriwijaya Air diantaranya

adalah Supardi, Capt. Kusnadi, Capt. Adil W, Capt. Harwick L, Gabriella, Suwarsono

dan Joko Widodo.

Pada tahun 2003, tepat pada hari Pahlawan 10 November, Sriwijaya Air memulai

penerbangan perdananya dengan menerbangi rute Jakarta-Pangkalpinang PP, Jakarta-

Palembang PP, Jakarta-Jambi PP, dan Jakarta-Pontianak PP. Saat ini, Sriwijaya Air

memiliki 27 Armada Boeing 737 dengan melayani total 33 rute termasuk rute regional

Medan-Penang PP dan rute international lainnya. Dalam rangka pengembangan rute dan

pangsa pasar, tahun ini Sriwijaya Air akan mendatangkan tambahan armada Boeing seri

737-300, 737-400 dan 737-800 New Generation (NG).

Dalam perawatan dan pemeliharaan armada, Sriwijaya Air melakukan kerjasama

dengan PT Aero Nusantara Indonesia (ANI) dan Garuda Maintenance Facility (GMF)

sebagai maintenance provider terpercaya di Indonesia yang bertaraf internasional.

Kerjasama ini dimaksudkan agar para pelanggan Sriwijaya Air akan mendapatkan

keamanan dan kenyamanan yang optimal. Selain itu, tenaga kerja yang dimiliki

41

42

Sriwijaya Air merupakan sumber daya manusia (SDM) pilihan yang terampil, ramah dan

terpercaya.

Lokasi kantor pusat PT.Sriwijaya Air adalah di Jl. Gunung Sahari Raya Blok. B

8-10 No.13, Jakarta Pusat. Indonesia, Telepon : 021- 6405566 ( hunting). Selain kantor

pusat, PT.Sriwijaya Air memiliki 33 kantor cabang termasuk kantor pusat dan 33

counter di airport yang tersebar di seluruh wilayah Indonesia.

3.2 Profil Perusahaan

Sriwijaya Air adalah salah satu maskapai terbesar di Indonesia yang

mengoperasikan lebih dari 5190 per bulan atau 173 penerbangan setiap harinya.

Merambah lebih dari 35 destinasi termasuk dua negara di tingkat regional dan daerah-

daerah tujuan wisata populer lainnya di seluruh Indonesia.

Sriwijaya Air berkonsentrasi pada bisnis penerbangan penumpang dan layanan

pengiriman barang, dengan jangkauan nasional maupun regional. Sejak berdiri pada 10

November 2003, Sriwijaya Air berhasil mencapai target-target yang dikemas dalam misi

dan visinya, seperti: mengedepankan layanan berkualitas, menjadi maskapai

penerbangan yang mampu bersaing secara nasional maupun regional, siap berekspansi

bisnis pada level dunia, mengadopsi tekonologi terkini dan manajemen perusahaan yang

efektif dan efisien, mengundang turis domestik dan internasional ke berbagai destinasi,

serta untung secara bisnis.

43

Maskapai Sriwijaya Air yang berbasis di Jakarta, berhasil bertahan dan keluar

dari krisis global 2008 tanpa kerugian yang berarti. Bahkan terus melakukan ekspansi ke

timur Indonesia dengan armada-armada baru.

3.3 Akta Pendirian

No. Akta pendirian PT. Sriwijaya AIR pada tanggal 17-11-2002 NO. 15 dan

diperbaharui terakhir dengan akta No. 56 19-008 dengan akta NO. 56 oleh Notaris H.

Dana Sasmita, SH. Keputusan MENHUMHAM (DEPHUMHAM) NO: C-06070

HT.0101TH. 2003.2003 (20 Maret 2003) dengan perubahan terakhir anggaran dasar PT

NO. AHU-31019.AH.01.02.TAHUN 2008.

3.4 Visi dan Misi Perusahaan

Dalam memajukan dan mengembangkan perusahaan untuk lebih baik lagi, PT.

Sriwijaya Air memiliki visi dan misi sebagai berikut:

a. Visi Perusahaan

Visi PT. Sriwijaya Air adalah sebuah maskapai penerbangan yang terbang

melayani rute domestik dengan memperhatikan penekanan pada kualitas pelayanan,

didukung oleh Sumber Daya Manusia yang terpercaya dan dengan itu dapat

mendukung pertumbuhan perusahaan dan juga kesejahteraan karyawan.

b. Misi Perusahaan

Misi PT. Sriwijaya Air adalah menjadikan semua pihak rekan perusahaan

saat terbang. Perusahaan tahu saat ini siapapun bisa terbang, namun perusahaan

44

membawa terbang pelanggan-pelanggan dengan kebanggaan serta reputasi tinggi

yang terimplementasi dalam layanan berkualitas dalam proses pra-penerbangan di

dalam pesawat maupun paska-penerbangan.

Keselamatan adalah perhatian utama PT. Sriwijaya Air, standardisasi

pemeliharaan pesawat perusahaan seimbang dengan standardisasi produsen dan juga

termasuk regulasi dan peraturan dari standar penerbangan aman otoritas penerbangan

sipil karenanya pelayanan perusahaan bisa diandalkan keamanannya serta nyaman

terbang bersama Sriwijaya Air.

Pekerjaan pemeliharaan perusahaan dikerjakan oleh tenaga ahli penerbangan

yang berpengalaman dari luar atau dalam negeri dan difasilitasi dengan hangar serta

peralatan-peralatan spesial dan alat-alat juga dengan dukungan dari departemen

teknik, departemen pengendalian kualitas dalam rangka untuk mengendalikan secara

maksimum atas perawatan pesawat.

45

3.5 Struktur Organisasi

Gambar 3.1 Struktur Organisasi

Sumber: PT. Sriwijaya Air 2009

46

Gambar 3.2 Struktur Organisasi Finance dan GA Directorate

Sumber: PT. Sriwijaya Air 2009

47

Gambar 3.3 Struktur Organisasi Commercial Directorate

Sumber: PT. Sriwijaya Air 2009

48

3.6 Tugas dan Tanggung Jawab

Tugas dan Tanggung Jawab Fungsi yang Terkait

A. Senior Accounting Manager (FA)

Tugas utama senior accounting manager (FA)

1. Melapor kepada direktur accounting

2. Melakukan koordinasi harian dengan staff accounting

3. Memeriksa budget penjualan yang diajukan pihak marketing

4. Menerima laporan staff yang terkait dengan departemen ini

Staf yang terkait dengan departemen ini, yaitu:

a. Head of Cost Accounting (FJ)

1. Menghitung biaya pengeluaran keseluruhan PT. Sriwijaya Air

b. Head Revenue Accounting (FR)

1. Menghitung profit dari PT. Sriwijaya Air

2. Mengecek Reporting Rekonsiliasi Bank (menyamakan dari web dengan

bank, dan apabila ada perbedaan pendapatan maka akan dilakukan

pengecekan)

B. Senior IT Manager (FI)

Tugas utama Senior IT Manager (FI)

1. Mengimplementasikan keamanan jaringan di tingkat perusahaan yang

telah ditetapkan bersama

2. Memelihara dan mengembangkan jaringan yang berguna dalam

mendukung strategi dan pengembangan bisnis

49

3. Mengawasi pembelian aset yang berkaitan dengan TI perusahaan secara

menyeluruh

4. Mengatur lisensi software perusahaan

Staf yang terkait dengan departemen ini, yaitu:

a. Head of Networking dan Security (FN)

1. Menyiapkan Jaringan dan maintainance

2. Memelihara dan mengembangan sistem keamanan jaringan dan sistem

yang ada

b. Head of System and Research Development (FX)

Melakukan pengembangan sistem, maintainance sistem dan melakukan

research atas kebutuhan sistem serta aplikasi guna menunjang bisnis.

c. Head of Technical Support (FM)

Melakukan maintainance Hardware, pengadaan barang Infrastruktur, dan

helpdesk

C. Senior Marketing dan Sales Manager (CM)

Tugas utama Senior Marketing dan Sales Manager (CM)

1. Bertanggung jawab atas tercapainya penjualan berdasarkan budget

2. Mengatur keseluruhan perencanaan strategi pemasaran produk

3. Memastikan kepuasan customer

4. Mendukung staff marketing dan sales di bawahnya untuk mencapai target

penjualan

Staf yang terkait dengan departemen ini, yaitu:

a. Head of Product Planning dan Controlling (CP)

50

Menentukan harga dan rute pesawat.

b. Head of Agency and Sales Development (CZ)

Bekerjasama dengan Travel Agent untuk kerjasama yang saling

menguntungkan.

c. Head of Cargo (CF)

Bertanggungjawab terhadap pengembangan, layanan dan produk dari

pengangkutan barang.

d. Head of Promotion (CD)

Melakukan promosi dan bekerjasama dengan Instansi terkait dalam rangka

Brand Image ataupun produk Sriwijaya Air.

e. Head of Revenue Management (CK)

Bertanggung jawab terhadap perkiraan Penjualan dan pendapatan dari setiap

rute penerbangan.

D. Senior Service dan Control Manager (CS)

Tugas utama Senior Service dan Control Manager (CS)

1. Mengembangkan dan membina hubungan antar perusahaan dengan

customer

2. Meningkatkan dan Menjaga kualitas layanan.

Staf yang terkait dengan departemen ini, yaitu:

a. Head of Customer Relation (CX)

Menyelesaikan semua keluhan penumpang atau mitra kerja.

51

3.7 Deskripsi Mengenai Sistem Internet Booking

3.7.1 Perspektif Produk

Aplikasi software ini merupakan aplikasi software baru bagi perusahaan.

Sebelumnya, perusahaan belum memiliki sistem Internet Booking.

Aplikasi software ini membantu perusahaan untuk menginformasikan

kepada calon penumpang mengenai jadwal penerbangan dan memungkinkan

calon penumpang memesan tiket secara online.

3.7.2 Karakteristik Pengguna

Pengguna dalam sistem ini adalah calon penumpang. Calon penumpang

merupakan orang yang ingin memesan tiket secara online, dengan cara

mengakses web Sriwijaya Air yang telah tersedia yaitu www.sriwijayaair.co.id.

PT. Sriwijaya Air menggunakan aplikasi internet booking pada bulan Juli 2010.

3.7.3 Langkah-Langkah Pembuatan Proyek Sistem Internet Booking

a. Pencarian Outsource dan Penentuan Pemenang

Mencari beberapa outsource yang sesuai dengan kriteria yang diinginkan

oleh PT. Sriwijaya Air. Kemudian beberapa outsource melakukan

presentasi proyek untuk internet booking. PT. Sriwijaya Air mentukan

outsource yang memenangkan proyek internet booking.

b. Penandatanganan Perjanjian

Penandatanganan perjanjian kerjasama antara PT. Sriwijaya Air dan PT.

Voltras Internasional sebagai pihak outsourcing.

c. Pembentukan Tim Project

52

PT. Sriwijaya Air dan PT. Voltras International membentuk tim untuk

menjalankan project internet booking.

d. Kesepakatan SRS (software Requirement specification)

SRS adalah Software Requirement Specification yaitu kesepakatan secara

detail akan kebutuhan software (dalam hal ini adalah Internet Booking).

Pada tahapan ini PT. Sriwijaya Air mengisi form request dari pihak PT.

Voltras International kemudian dibuat dalam sebuah dokument yang

disebut dengan SRS.

e. Pembuatan Time Frame Project

Pembuatan Time frame adalah pembuatan rencana pengembangan

program mulai dari ditandatanganinya perjanjian kerja sama sampai

dengan implementasi. Time Frame harus disepakati oleh kedua belah

pihak (Sriwijaya Air dan PT. Voltras International).

f. Development IBE

PT. Voltras International melakukan pembangunan sistem internet

booking PT. Sriwijaya Air sesuai dengan perjanjian dan kesepakatan

SRS.

g. Unit/module Test

Melakukan pengujian modul sistem internet booking sebelum digunakan

oleh PT. Sriwijaya Air.

h. SIT/UAT

SIT adalah System Integrasi Test, yaitu test yang dilakukan terhadap

software atau Internet Booking mulai dari skenario cek jadwal, booking,

bayar hingga report.

53

UAT adalah User Acceptance Test, yaitu tahapan dimana user (PT.

Sriwijaya Air) menerima hasil test diatas (SIT) dan ditandatangani oleh

kedua pihak.

i. Kick off/LIVE

Sistem internet booking sudah layak untuk dijalankan dan dapat

digunakan.

3.7.4. Kerjasama dengan Pihak Bank

Pada tahapan ini Sriwijaya Air melakukan kerjasama dengan BANK

Swasta dan Nasional untuk pembelian tiket Sriwijaya Air melalui ATM, Internet

Banking dan Kartu kredit.

a. Pembahasan Perjanjian Kerjasama

Syarat dan ketentuan yang berlaku dalam kerjasama antara PT. Sriwijaya Air

dengan Pihak-pihak Bank yang terkait.

b. Pembuatan Program Aplikasi penghubung

Pembuatan aplikasi yang dimaksudkan untuk menghubungkan koneksi dari

server Sriwijaya Air ke Server Bank dalam menunjang transaksi pembayaran

tiket pesawat.

c. SIT/UAT

SIT adalah System Integrasi Test, yaitu test yang dilakukan terhadap software

atau Internet Booking mulai dari skenario cek jadwal, booking, bayar hingga

report.

UAT adalah User Acceptance Test, yaitu tahapan dimana user (PT. Sriwijaya

Air) menerima hasil test diatas (SIT) dan ditandatangani oleh kedua pihak.

54

d. Go Live

Penentuan tanggal mulai berlakunya aplikasi.

3.8 Topologi Sistem Sebelum Internet Booking dan Topologi Sistem Internet

Booking berserta Flowchart Sistem Internet Booking

3.8.1 Topologi Sistem Sebelum Internet Booking

Gambar 3.4 Topologi Sistem Sebelum Internet Booking

55

3.8.2 Topologi Sistem Internet Booking

Gambar 3.5 Topologi Sistem Internet Booking

56

3.8.3 Flowchart Sistem Internet Booking

Gambar 3.6 Flowchart Sistem Internet Booking

Sumber : PT. Sriwijaya Air 2010

57

Keterangan:

1. Search merupakan proses pencarian jadwal dan ketersediaan tempat

duduk pada penerbangan tertentu sesuai dengan yang dimasukkan oleh

calon penumpang (jenis penerbangan, tempat keberangkatan, tempat

tujuan, tanggal keberangkatan, tanggal tiba, banyak orang dewasa,

banyak anak, dan banyak bayi).

2. search result merupakan hasil pencarian yang berisi tampilan jadwal

penerbangan beserta informasi pendukung lainnya seperti air fare, fare

rules, baggage allowance, serta ketersediaan tempat duduk.

3. Flight and Payment Selection merupakan pemilihan penerbangan dan

jenis pembayaran yang akan dilakukan oleh calon penumpang. Pada

proses ini ditampilkan juga total harga yang harus dibayarkan oleh

calon penumpang.

4. Passenger(s) and Payment Detail merupakan tampilan form informasi

mengenai calon penumpang yang harus diisi oleh calon penumpang

setelah memilih penerbangan yang diinginkan.

5. Validation merupakan proses validasi oleh sistem untuk memeriksa

apakah input dari calon penumpang telah sesuai atau belum. Jika

belum, maka akan kembali ke pengisian informasi mengenai calon

penumpang.

6. Payment merupakan proses pembayaran di mana alur proses tiap tipe

pembayaran yang dipilih oleh calon penumpang berbeda.

58

7. PNR Creation merupakan proses pembuatan PNR dengan hasil kode

booking. Apabila penumpang langsung membayar tiket tersebut, maka

disediakan menu untuk mencetak tiket.

3.9 Uraian Proses Internet Booking Sistem Berjalan

Calon penumpang masuk terlebih dahulu ke dalam website

www.sriwijayaair.co.id, berikut ini tampilan awal dari web sriwijaya air

Gambar 3.7 Tampilan Website Internet Booking

59

Kemudian calon penumpang wajib memilih lokasi dan bahasa yang akan digunakan

dengan cara tekan tombol pilih. Setelah memilih lokasi dan bahasa yang akan digunakan

maka akan muncul tampilan halaman utama berupa tampilan cari penerbangan.

Calon penumpang dapat mencari penerbangan yang diinginkan, dengan cara

memilih penerbangan sekali jalan atau penerbangan pulang pergi. Jika Calon

penumpang memilih penerbangan yang sekali jalan, maka calon penumpang dapat

memilih rute penerbangan dari kota asal menuju ke kota tujuan. Dan jika calon

penumpang memilih penerbangan yang pulang pergi, maka calon penumpang dapat

memilih rute penerbangan dari kota asal menuju ke kota tujuan dan kembali ke kota asal.

Kemudian calon penumpang harus memilih tanggal keberangkatan yang diinginkan serta

memilih jumlah penumpang yang akan berangkat kemudian menekan tombol cari.

Setelah menekan tombol cari, maka akan muncul tampilan pilihan keberangkatan

yang berupa rute penerbangan dan tanggal keberangkatan serta terdapat tampilan kolom

yang berisi nomor penerbangan, waktu keberangkatan, waktu tiba di tujuan, dan harga

tiket dengan tiga jenis harga yaitu harga promo, harga ekonomi, dan harga bisnis yang

dapat dipilih oleh calon penumpang.

Kemudian setelah calon penumpang memilih harga yang diinginkan, maka

samping kanan dari tampilan kolom harga akan muncul informasi booking yang di

dalamnya terdapat rincian harga tiket. Jika calon penumpang setuju dengan harga yang

ditawarkan, maka calon penumpang dapat memilih dua metode cara pembayaran melalui

ATM atau dengan melalui Internet Banking, selain itu pembayaran dapat dilakukan

dengan menggunakan Kartu kredit.

60

Apabila calon penumpang memilih cara pembayaran dengan ATM, maka akan

ditambahkan biaya administrasi sebesar Rp.11000,-. Setelah calon penumpang setuju

dengan harga tiket dan biaya administrasinya, calon penumpang dapat mengisi rincian

data penumpang berupa Gelar, Nama Depan, Nama Belakang, Permintaan Khusus, dan

juga mengisi detail kontak bagi calon penumpang yang pernah menyimpan data detail

kontak sebelumnya

Jika calon penumpang belum pernah menyimpan data kontak, maka calon

penumpang harus mengisi data rincian kontak berupa Gelar, Nama Depan, Nama

Belakang, Alamat, Negara, Kota, Kode Pos, Provinsi atau Negara Bagian, Telepon

Rumah atau Kantor, Telepon Genggam, Email, lalu harus memasukkan email kembali.

Setelah data rincian kontak semua terisi, maka ada pilihan keterangan yang

menanyakan data rincian kontak ingin disimpan. Jika calon penumpang ingin

menyimpan data rincian kontak maka calon penumpang harus mengetik kata sandi yang

diinginkan di dalam kolom yang tersedia.

Calon penumpang yang melakukan pembayaran melalui ATM dengan

memasukkan kode pembayaran yang terdapat dapat konfirmasi booking. Pembayaran

harus dilakukan dalam kurun waktu 2 jam setelah booking. Reservasi akan dibatalkan

secara otomatis oleh sistem jika calon penumpang tidak melakukan pembayaran pada

waktu yang ditentukan. E-tiket akan dikirimkan ke email calon penumpang setelah

pembayaran sukses dilakukan. Calon penumpang diharuskan mencetak dan membawa e-

tiket tersebut untuk check in.

61

Jika penumpang ingin melihat hasil pemesanan tiket, penumpang dapat

melihatnya dengan menggunakan website tersebut. Caranya adalah memasukkan kode

Booking, Nama Penumpang lalu mengisi kode verifikasi untuk melanjutkan proses

pemesanan tiket. Setelah mengisi kode verifikasi, maka terdapat tampilan konfirmasi

booking berupa rincian reservasi, rincian penumpang, rincian perjalanan, jenis

pembayaran.

Di dalam rincian reservasi terdapat data kode booking tiket, tanggal booking,

kode pembayaran, dan batas pembayaran.

Di dalam rincian penumpang terdapat data nama penumpang, dan permintaan

khusus.

Di dalam rincian perjalanan terdapat data penerbangan keberangkatan, yaitu

tanggal berangkat, rute dan waktu penerbangan serta kelas harga.

Terdapat keterangan jenis pembayaran, Batas pembayaran, Base Fare, Biaya

lainnya, Total harga tiket, dan jumlah yang harus dibayarkan.

Apabila calon penumpang memilih cara pembayaran dengan Internet Banking,

langkah-langkah proses pemesanan tiket sama seperti pembayaran dengan

menggunakan ATM. Hanya perbedaannya terdapat pada langkah-langkah

pembayarannya saja.

Calon penumpang yang menggunakan cara pembayaran dengan Internet Banking

dengan mengisi user ID Internet Banking, pengguna harus yang sudah aktif dan

teregistrasi di Internet Banking. Lalu calon penumpang dapat melakukan pembayaran

62

melalui website internet banking tersebut dengan menggunakan ID pegguna yang sama.

Pembayaran harus dilakukan dalam kurun waktu 1 jam setelah booking. Transaksi akan

dibatalkan apabila calon penumpang tidak melakukan pembayaran dalam kurun waktu

yang telah ditentukan. Untuk konfirmasi dan cetak resi pembayaran,calon penumpang

harus masuk atau login ulang ke www.sriwijayaair.co.id.

Kemudian calon penumpang diharuskan mengisi kode verifikasi untuk

melanjutkan proses pemesanan tiket. Setelah mengisi kode verifikasi, maka terdapat

tampilan konfirmasi booking berupa rincian reservasi, rincian penumpang, rincian

perjalanan, jenis pembayaran.

Di dalam rincian reservasi terdapat data kode booking tiket, tanggal booking,

kode pembayaran, dan batas pembayaran.

Di dalam rincian penumpang terdapat data nama penumpang, dan permintaan

khusus.

Di dalam rincian perjalanan terdapat data penerbangan keberangkatan, yaitu

tanggal berangkat, rute dan waktu penerbangan serta kelas harga.

Terdapat keterangan jenis pembayaran, Batas pembayaran, Base Fare (harga

dasar tiket), Biaya lainnya, Total harga tiket, dan jumlah yang harus dibayarkan. Setelah

itu, e-tiket akan dikirimkan ke email calon penumpang.

Berikut ini merupakan tampilan sistem dari sisi perusahaan.

63

Gambar 3.8 Payment Summary

Gambar 3.9 Detail Transaksi

64

3.10 Data yang Diperoleh untuk Evaluasi Investasi TI

Penulis mendapatkan data perusahaan bedasarkan wawancara yang sudah

dilakukan dengan pihak yang terkait.

3.10.1 Data Penjualan dan Data Keuangan dengan Menggunakan Sistem

Sebelum Internet Booking

1. Data Penjualan

Secara keseluruhan pendapatan rata-rata tahun 2010 dalam penjualan tiket

pesawat dari kantor pusat dan kantor cabang yang ada adalah:

Tahun Jumlah

2004 Rp 1,145,206,773,324

2005 Rp 1,832,330,837,319

2006 Rp 3,435,620,319,973

2007 Rp 3,893,703,029,303

2008 Rp 4,809,868,447,963

2009 Rp 5,496,992,511,957

Januari 2010 Rp 447,052,000,000

Febuari 2010 Rp 384,740,000,000

Maret 2010 Rp 439,577,000,000

April 2010 Rp 402,163,000,000

Mei 2010 Rp 413,879,000,000

Juni 2010 Rp 534,759,000,000

Juli 2010 Rp 672,204,000,000

Agustus 2010 Rp 515,337,000,000

September 2010 Rp 328,776,000,000

65

Tahun Jumlah

Oktober 2010 Rp 319,169,000,000

Total Rp 25,071,377,919,839

Tabel 3.1 Data Penjualan dengan Menggunakan Sistem Sebelum Internet Booking

2. Data Keuangan

Investasi dan Biaya yang dikeluarkan sebelum menggunakan sistem Internet

Booking dalam menunjang penjualan tiket dari 66 kantor yang ada adalah:

a. Biaya Investasi Awal

Investasi awal dalam pembelian hardware yang mendukung proses penjualan

tiket pesawat.

No Keterangan unit Jumlah

kantor

Harga Jumlah

1. Komputer Pentium

IV & LCD monitor

15 66 Rp 4,000,000 Rp 3,960,000,000

2. Komputer

Pentium IV & LCD

monitor

pada bagian call

center

60 Rp 4,000,000 Rp 240,000,000

3. Printer Epson LQ

2180

1 66 Rp 5,500,000 Rp 363,000,000

4. Printer Epson LX

300

1 66 Rp 2,000,000 Rp 132,000,000

5. Laser HP 1 66 Rp 1,200,000 Rp 79,200,000

Total Rp 4,774,200,000

Tabel 3.2 Data Investasi Awal Berupa Hardware

66

b. Rincian keseluruhan biaya pada tahun 2004 sampai dengan 2009

Berikut ini merupakan data rincian keseluruhan biaya selama tahun 2004

sampai dengan 2009 yaitu:

Tabel 3.3 Data Rincian keseluruhan biaya selama tahun 2004 sampai dengan tahun

2009

Tahun Jumlah

2004 Rp 381,285,447,808

2005 Rp 610,056,716,493

2006 Rp 1,143,856,343,425

2007 Rp 1,296,370,522,548

2008 Rp 1,601,398,880,795

2009 Rp 1,830,170,149,480

Total Rp 6,863,138,060,549

67

c. Biaya Tagihan Berjalan

Biaya tagihan berjalan ini mencakup biaya sewa gedung, biaya listrik PLN, biaya Air PAM, PBB, biaya bensin

kendaraan motor, mobil, donasi, asuransi, pajak, biaya Telepon dan fax dilakukan setiap bulan.

Tahun

Keterangan Biaya Sewa Gedung, PLN, PAM

dan PBB Biaya Telepon dan Fax

Biaya Bensin Kendaraan Motor,

Mobil, Asuransi, dan Pajak Kendaraan

Januari 2010 Rp 2,320,003,840 Rp 910,023,879

Rp 809,002,100

Februari 2010 Rp 2,321,673,189

Rp 835,220,866

Rp 1,246,229,849

Maret 2010 Rp 2,261,862,290

Rp 779,629,642

Rp 506,501,839

April 2010 Rp 2,452,507,036

Rp 894,864,182

Rp 429,150,243

Mei 2010 Rp 2,507,813,491

Rp 937,500,498

Rp 500,252,963

Juni 2010 Rp 2,313,073,269

Rp 907,197,455

Rp 447,287,811

Juli 2010 Rp 2,205,461,351

Rp 890,617,393

Rp 460,248,336

Agustus 2010 Rp 2,492,347,645

Rp 949,020,432

Rp 497,867,928

September 2010 Rp 2,310,607,912

Rp 902,073,408

Rp 484,802,737

Oktober 2010 Rp 2,602,128,573

Rp 897,597,165

Rp 456,448,205

Tabel 3.4 Data Biaya Tagihan Berjalan

68

d. Biaya SDM

Pembayaran gaji karyawan yang terkait dengan penjualan tiket pesawat, gaji karyawan semua divisi, gaji pilot,

pramugari dan jamsostek yang dilakukan setiap bulan. Tabel 3.4 menjelaskan rincian untuk biaya gaji karyawan yang

terkait dengan penjualan tiket pesawat sedangkan tabel 3.5 menjelaskan biaya SDM secara keseluruhan.

No Keterangan Unit Jumlah

kantor Harga Jumlah

1. Gaji Karyawan bagian reservasi

20 66 Rp 1,500,000 Rp1,980,000,000

2. Gaji Karyawan bagian kasir

4 66 Rp 1,500,000 Rp 396,000,000

3. Gaji Karyawan bagian sales

2 66 Rp 2,000,000 Rp 264,000,000

4. Gaji Karyawan bagian call centre

54 Rp 1,500,000 Rp 81,000,000

Total Rp 2,721,000,000 Tabel 3.5 Rincian Biaya Gaji Karyawan yang Terkait dengan Penjualan Tiket Pesawat

69

Tahun Keterangan Gaji Karyawan bagian reservasi

Gaji Karyawan bagian kasir

Gaji Karyawan bagian sales

Gaji Karyawan bagian call center

Gaji karyawan bagian lainnya, Pilot, Pramugari,dan Jamsostek

Training, Recruitment, Meeting

Perjalanan dinas (Hotel,Transport, allowance)

Lisensi dan sertificate Air crew

Januari 2010

Rp 1,980,000,000

Rp 396,000,000

Rp 264,000,000

Rp 264,000,000

Rp 11,281,332,032

Rp 1,987,216,320

Rp 4,120,210,280

Rp 200,300,100

Februari 2010

Rp 1,980,000,000

Rp 396,000,000

Rp 264,000,000

Rp 81,000,000

Rp 11,258,377,488

Rp 2,703,139,916

Rp 4,064,035,187

Rp 211,200,000

Maret 2010

Rp 1,980,000,000

Rp 396,000,000

Rp 264,000,000

Rp 81,000,000

Rp 11,175,874,828

Rp 2,234,007,730

Rp 5,190,443,848

Rp 278,962,050

April 2010

Rp 1,980,000,000

Rp 396,000,000

Rp 264,000,000

Rp 81,000,000

Rp 11,482,768,414

Rp 1,739,965,092

Rp 3,819,492,484

Rp 191,379,588

Mei 2010

Rp 1,980,000,000

Rp 396,000,000

Rp 264,000,000

Rp 81,000,000

Rp 10,983,800,636

Rp 369,434,000

Rp 4,058,588,218

Rp 626,852,200

Juni 2010

Rp 1,980,000,000

Rp 396,000,000

Rp 264,000,000

Rp 81,000,000

Rp 11,916,071,668

Rp 682,431,000

Rp 3,585,482,151

Rp 419,908,800

Juli 2010

Rp 1,980,000,000

Rp 396,000,000

Rp 264,000,000

Rp 81,000,000

Rp 11,973,212,824

Rp 1,854,193,000

Rp 3,770,372,890

Rp 10,200,000

Agustus 2010

Rp 1,980,000,000

Rp 396,000,000

Rp 264,000,000

Rp 81,000,000

Rp 11,975,980,222

Rp 634,032,800

Rp 4,336,907,618

Rp 31,700,000

September 2010

Rp 1,980,000,000

Rp 396,000,000

Rp 264,000,000

Rp 81,000,000

Rp 12,006,987,024

Rp 645,031,855

Rp 3,909,564,770

Rp 20,900,000

Oktober 2010

Rp 1,980,000,000

Rp 396,000,000

Rp 264,000,000

Rp 81,000,000

Rp 11,960,636,800

Rp 468,473,400

Rp 4,845,635,488

Rp 17,800,000

Tabel 3.6 Data Biaya SDM

70

e. Biaya Operasional Airport dan pesawat

Biaya operasional airport dan pesawat merupakan biaya-biaya yang berhubungan kebutuhan kebutuhan pesawat

yang dimiliki PT. Sriwijaya Air.

Tahun keterangan Maintenance,Asuransi, Leasing Pesawat

Avtur Pesawat

Cathering In Flight

ATC,ground handling, cleaningservice, parking, bus, radio, garbarata

Januari 2010 Rp 121,002,032,070 Rp 16,200,324,348

Rp 9,800,121,342

Rp 17,320,745,872

Februari 2010 Rp 119,093,108,437

Rp 14,515,839,677

Rp 7,981,719,964

Rp 14,746,520,154

Maret 2010 Rp 92,883,538,120

Rp 10,367,646,794

Rp 7,219,317,532

Rp 13,092,925,078

April 2010 Rp 116,496,537,624

Rp 8,657,162,320

Rp 8,523,750,226

Rp 15,182,699,380

Mei 2010 Rp 115,466,104,010

Rp 6,685,526,000

Rp 8,206,872,503

Rp 13,362,175,717

Juni 2010 Rp 118,509,413,510

Rp 9,007,539,200

Rp 8,123,059,644

Rp 13,347,909,958

Juli 2010

Rp 134,517,560,183

Rp 9,225,265,000

Rp 8,941,078,774

Rp 13,623,883,162

Agustus 2010 Rp 124,783,269,327

Rp 9,940,094,690

Rp 9,982,487,054

Rp 15,205,065,926

September 2010 Rp 150,902,187,718

Rp 10,313,519,996

Rp 7,251,054,996

Rp 13,324,260,107

Oktober 2010 Rp 170,495,019,268

Rp 8,752,877,208

Rp 9,180,332,266

Rp 10,166,009,649

Tabel 3.7 Data Biaya Operasional Airport dan pesawat

71

f. Biaya Server, Jaringan dan Internet Security

Tahun Keterangan Network, SITA, Firewall, Security

Januari 2010 Rp 6,290,218,312

Februari 2010 Rp 4,168,280,599

Maret 2010 Rp 3,355,285,245

April 2010 Rp 4,348,031,544

Mei 2010 Rp 4,284,186,455

Juni 2010 Rp 4,368,542,393

Juli 2010 Rp 5,205,822,430

Agustus 2010 Rp 4,978,441,82

September 2010 Rp 4,080,336,470

Oktober 2010 Rp 5,007,885,506

Tabel 3.8 Data Biaya Server,Jaringan,dan Internet Security

72

g. Biaya ATK, Pencetakan, Fotocopy dan Donasi

Tabel 3.8 menjelaskan rincian biaya pencetakan sedangkan tabel 3.9 menjelaskan biaya ATK, Pencetakan, Fotocopy

dan Donasi secara keseluruhan.

No Keterangan Lembar Harga Jumlah 1. Biaya cetak tiket

pesawat 200,000 Rp. 1,200 Rp. 240,000,000

2. Biaya cetak kwitansi

16,667 Rp. 200 Rp. 3,333,400

Total Rp. 243,333,400

Tabel 3.9 Rincian Biaya Pencetakan Tiket Pesawat dan Kwitansi

Tahun keterangan ATK, Fotocopy, Donasi

Pencetakan tiket pesawat

Pencetakank kwitansi

Januari 2010 Rp 3,191,455,820

Rp 240,000,000

Rp 3,333,400

Februari 2010 Rp 3,109,402,772

Rp 240,000,000

Rp 3,333,400

Maret 2010 Rp 2,159,500,568

Rp 240,000,000

Rp 3,333,400

April 2010 Rp 11,857,955,843

Rp 240,000,000

Rp 3,333,400

Mei 2010 Rp 3,426,413,982

Rp 240,000,000

Rp 3,333,400

Juni 2010 Rp 1,245,086,253

Rp 240,000,000

Rp 3,333,400

Juli 2010 Rp 563,334,373

Rp 240,000,000

Rp 3,333,400

Agustus 2010 Rp 1,494,243,252

Rp 223,200,000

Rp 3,100,062

73

Tahun ATK, Fotocopy, Donasi

Pencetakan tiket pesawat

Pencetakank kwitansi

September 2010 Rp 2,326,798,441

Rp 223,200,000

Rp 3,100,062

Oktober 2010 Rp 2,237,969,030

Rp 223,200,000

Rp 3,100,062

Tabel 3.10 Biaya ATK, Pencetakan, Fotocopy dan Donasi

h. Biaya Perlengkapan Karyawan

Tahun Biaya perlengkapan karyawan Pakaian Seragam, sepatu, Tas

Januari 2010 Rp 350,827,000

Februari 2010 Rp 387,384,000

Maret 2010 Rp 565,740,000

April 2010 - Mei 2010 Rp 254,620,000

Juni 2010 Rp 19,630,000

Juli 2010 Rp 12,000,000

Agustus 2010 Rp 119,450,000

September 2010 Rp 68,106,000

Oktober 2010 Rp 95,590,000

Tabel 3.11 Biaya Perlengkapan Karyawan

74

i. Biaya Lain-lain

Tahun Biaya lain-lain Bonus, overtime, asuransi, medical

Entertaint, relasi dan promosi

Januari 2010 Rp 600,121,367

Rp 2,089,002,100

Februari 2010 Rp 568,297,809

Rp 2,079,209,710

Maret 2010 Rp 668,094,762

Rp 2,747,944,210

April 2010 Rp 663,993,436

Rp 2,057,176,940

Mei 2010 Rp 718,063,059

Rp 3,410,608,651

Juni 2010 Rp 274,198,563

Rp 1,692,708,242

Juli 2010 Rp 254,937,816

Rp 1,664,118,658

Agustus 2010 Rp 216,240,818

Rp 2,266,431,274

September 2010 Rp 228,046,415

Rp 2,373,019,458

Oktober 2010 Rp 190,062,948

Rp 2,238,243,238

Tabel 3.12 Biaya Lain-lain

75

3.10.2 Data Penjualan dan Data Keuangan dengan Menggunakan Sistem

Internet Booking

1. Data Penjualan

Penjualan dihitung mulai dari tanggal 28 Juli 2010,jadi laporan penjualan

perbulan dengan sistem IBE adalah setiap tanggal 28.

Bulan Jumlah

28 Juli 2010 - 28 Agustus 2010 Rp 7,466,846,000

29 Agustus 2010 – 28 September 2010 Rp 11,064,099,800

29 September 2010 – 28 Oktober 2010 Rp 18,094,913,600

Total Rp 36,625,859,400

Tabel 3.13 Data Penjualan dengan Menggunakan Sistem Internet Booking

2. Data Keuangan

Investasi dan biaya yang dikeluarkan dengan menggunakan sistem Internet

Booking adalah:

a. Investasi Proyek TI dalam Implementasi Sistem Internet Booking

Dalam mengimplementasi sistem Internet Booking, PT.Sriwijaya Air

bekerjasama dengan pihak lain dan menggunakan sarana yang sudah

tersedia,dengan data sebagai berikut:

Nama Outsource PT. VOLTRAS INTERNATIONAL Masa Kontrak 3 Tahun Cakupan server SUN SOLARIS

Hardware dan Software Router Database Oracle Aplikasi Java Internet Security Firewall

Biaya Investasi Rp 472,000,000 Tabel 3.14 Data Investasi dengan Outsource

76

b. Biaya Maintainance

Biaya maintainance ini,mencakup biaya untuk memelihara sistem Internet

Booking dan pembayarannya dilakukan setiap bulan.

No Keterangan Jumlah 1. Perubahan content Web dan biaya

service untuk koneksi Rp 100,000,000

2. Biaya jaringan koneksi Rp 8,000,000 Total Rp 108,000,000

Tabel 3.15 Data Biaya Maintainance dengan Sistem Internet Booking

c. Biaya SDM

Tabel 3.16 Data Biaya SDM dengan Sistem Internet Booking

No Keterangan unit Harga Jumlah 1. Biaya Gaji manajer

penanggung jawab 1 Rp 5,000,000 Rp 5,000,000

2. Gaji karyawan bagian call center

6 Rp 1,500,000 Rp 9,000,000

Total Rp 14,000,000