bab- 1. pendahuluan

BAB -1PENDAHULUAN

Pada bab ini menguraikan mengenai landasan evaluasi jaringan trayek penumpang umum di Wilayah Kabupaten Tasikmalaya, terdiri dari:

(1) Latar belakang .(2) Maksud, tujuan dan sasaran.(3) Ruang lingkup:

- Lingkup kegiatan, - Lingkup wilayah kajian.

(4) Keluaran hasil kegiatan evaluasi jaringan trayek penumpang umum di Wilayah Kabupaten Tasikmalaya.

EVALUASI JARINGAN TRAYEK PENUMPANG UMUMWILAYAH KABUPATEN TASIKMALAYA PROVINSI JAWA BARAT

1.1 LATAR BELAKANG

Angkutan penumpang umum memegang peranan yang sangat

penting dalam perkembangan suatu kota. Hal ini berkaitan dengan

sifat manusia yang selalu bergerak dari satu tempat ke tempat yang

lain. Namun, tidak semua pergerakan selamanya dapat dilakukan

dengan hanya berjalan kaki. Adakalanya seseorang akan melakukan

pergerakan yang jauh dari tempat asalnya sehingga diperlukan suatu

mediator dalam pencapaian tujuan tersebut

Angkutan perdesaan merupakan salah satu jenis pelayanan angkutan

penumpang umum yang ada di Kabupaten Tasikmalaya. Pengaturan

pelayanan angkutan ini ditetapkan dalam peraturan Bupati

Tasikmalaya Nomor : 2 tahun 2005 tentang Penetapan Jaringan

Trayek angkutan umum diwilayah Kabupaten Tasikmalaya sudah

tidak sesuai lagi dengan kondisi wilayah Kabupaten Tasikmalaya.

Semenjak diterbitkannya Surat Keputusan mengenai penetapan

jaringan trayek ini, realisasi pelaksanaan di lapangan ternyata terjadi

beberapa penyimpangan-penyimpangan rute trayek. Hal ini sebagian

disebabkan karena adanya pertumbuhan kegiatan masyarakat di

beberapa wilayah yang menyebabkan permintaan akan pelayanan

angkutan umum meningkat dan antisipasi dari pihak pemerintah

cukup lambat.

Akibat lambatnya antisipasi ini, operator pelayanan angkutan

perdesaan terpancing untuk “membuka” rute trayek sendiri-sendiri

sehingga kerap terjadi konflik antar operator akibat persinggungan

rute trayek.

Melihat kondisi demikian, sudah saatnya Pemerintah Kabupaten

Tasikmalaya melaksanakan evaluasi dan penataan jaringan trayek

sehingga optimalisasi pelayanan angkutan bisa diwujudkan dengan

mempertimbangkan kepentingan operator angkutan serta kebutuhan

pelayanan angkutan yang akhirnya menciptakan sistem pelayanan

|1-2


angkutan umum yang terpadu dan handal yang akan mendorong dan

mendukung pembangunan Kabupaten Tasikmalaya.

1.2 MAKSUD, TUJUAN DAN SASARAN.

Sebagaimana tercantum dalam Kerangka Acuan Kerja (KAK), terkait

maksud, tujuan dan sasaran, secara garis besar dari kegiatan ini

dapat menghasilkan output dan outcome pekerjaan sesuai dengan

kebutuhan sehingga pengguna jasa akan mendapatkan hasil

pekerjaan yang optimal.

1.2.1Maksud

Dengan latar belakang sebagaimana disebutkan sebelumnya, maka

maksud dari kegiatan evaluasi jaringan trayek penumpang umum di

Wilayah Kabupaten Tasikmalaya ini adalah untuk mendapatkan

gambaran yang jelas dan objektif mengenai kondisi kinerja jaringan

trayek yang ada saat ini sehingga bisa dilakukan penataan kembali

jaringan trayek tersebut.

1.2.2Tujuan

Tujuan akhir dari evaluasi jaringan trayek penumpang umum di

Wilayah Kabupaten Tasikmalaya ini adalah adanya kajian secara

teknis dan ilmiah yang mampu menjadi dasar pertimbangan dalam

pengambilan kebijakan terutama mengenai keputusan penetapan

jaringan trayek angkutan kota angkutan perdesaan di Wilayah

Kabupaten Tasikmalaya sebagai pengganti landasan legal

penyelenggaraan jaringan trayek yang ada saat ini.

1.2.3Sasaran

Kegiatan evaluasi jaringan trayek penumpang umum di Wilayah

Kabupaten Tasikmalaya Provinsi Jawa Barat mempunyai sasaran :

1. Ditemukenalinya permasalahan pelayanan angkutan umum

penumpang di Kabupaten Tasikmalaya;

|1-3


2. Terinventarisirnya potensi pelayanan jasa angkutan umum di

Kabupaten Tasikmalaya, khususnya angkutan umum penumpang

berupa/dalam Angkutan Jalan. Terinventarisirnya kebutuhan

pelayanan angkutan umum perdesaan di Kabupaten Tasikmalaya

dan angkutan umum perkotaan di Ibu Kota Kabupaten

Tasikmalaya;

3. Terhitungnya perkiraan volume kendaraan datang ke terminal,

jumlah dan durasi kendaraan parkir di terminal, serta jumlah dan

frekuensi kendaraan keluar terminal, untuk setiap trayek baik

angkutan umum perdesaan dan angkutan umumperkotaan dalam

harian (24 jam), bulanan dan tahunan.

4. Terindentifikasinya luas area pelayanan, route directness, dan

overlapping, trayek angkutan umum penumpang di Kabupaten

Tasikmalaya.

5. Teridentifikasinya kebutuhan perubahan rute, perpanjangan rute,

serta penambahan rute angkutan umum penumpang di

Kabupaten Tasikmalaya

6. Terbuatnya peta jaringan pelayanan rute trayek angkutan umum

penumpang di Kabupaten Tasikmalaya sebagai bagian dari sistem

informasi layanan jasa transportasi

7. Tersimpulkannya dan tersusunnya rekomendasi terkait dengan

pengembangan sistem jaringan pelayanan jasa angkutan umum

penumpang di Kabupaten Tasikmalaya, Provinsi Jawa Barat.

1.3 RUANG LINGKUP

Dalam Kerangka Acuan Kerja (KAK) telah menjelaskan lingkup

kegiatan Evaluasi Jaringan Trayek Penumpang Umum di Wilayah

Kabupaten Tasikmalaya Provinsi Jawa Barat Tahun Anggaran 2015,

yang harus dilakukan agar didapatkan produk sesuai dengan maksud

dan tujuan diatas.

|1-4


1.3.1 Lingkup Wilayah

Lingkup wilayah sebagai batas kajian untuk pelaksanaan kegiatan ini

dibatasi hanya untuk jaringan trayek angkutan umum perdesaan dan

angkutan umumperkotaanyang berada di Wilayah Kabupaten

Tasikmalaya.

1.3.2 Lingkup Kegiatan

Adapun lingkup kegiatan pekerjaan Evaluasi Jaringan Trayek

Penumpang Umumadalah sebagai berikut :

a. Pengumpulan data primer maupun sekunder yang yang dilakukan

melalui :

Survai Wawancara dalam Kendaraan

Survai Pencacahan Angkutan Umum

Survai Kedatangan dan Keberangkatan

Pengumpulan data pendukung dari instansi terkait serta studi

literatur.

b. Analisis dan Evaluasi

Analisis hasil pengamatan untuk mendapatkan data-data umum

seperti : Karakteristik pergerakan orang, pola distribusi

angkutan penumpang umum, tingkat pelayanan angkutan kota

(indeks aksesibilitas), kinerja trayek pada jaringan trayek (Load

Factor, Travel Time, Terminal Time, Perbandingan Jarak Lurus

dengan Jarak Sebenarnya (JS/JL), analisis kebutuhan armada,

evaluasi terhadap hasil analisis yang telah dilaksanakan

sekaligus penyusunan identifikasi permasalahan untuk dijadikan

rekomendasi dalam penyusunan alternatif rencana penataan

jaringan trayek.

c. Penyusunan Alternatif Penataan

|1-5


Pemilihan ruas jalan yang akan digunakan untuk rute trayek

Pemilihan asal dan tujuan trayek

Penyusunan rute tiap trayek

Alternatif rencana jaringan trayek

d. Sosialisasi

Penampungan aspirasi dan partisipasi masyarakat dan operator

Uji Publik

1.4 KELUARAN PEKERJAAN

Keluaran yang dihasilkan dari pelaksanaan kegiatan Evaluasi Jaringan

Trayek Penumpang Umum di Wilayah Kabupaten Tasikmalaya Provinsi

Jawa Barat Tahun Anggaran 2015ini adalah sebagai berikut:

a. Terumuskannya dokumen evaluasi jaringan trayek penumpang

umum di Wilayah Kabupaten Tasikmalaya Provinsi Jawa Barat

sebagai dasar bagi pengembangan sistem jaringan pelayanan jasa

angkutan umum penumpang dalam rangka peningkatan

aksesibilitas dan mobilitas warga untuk mendukung pertumbuhan

ekonomi wilayah Kabupaten Tasikmalaya;

b. Terdapatnya data dan informasi yang akurat dan terkini tentang

Sistem Jaringan Pelayanan Jasa Angkutan Umum Penumpang.

|1-6


1.1 LATAR BELAKANG.....................................................................2

1.2 MAKSUD, TUJUAN DAN SASARAN...............................................................3

1.2.1 Maksud.......................................................................................3

1.2.2 Tujuan.........................................................................................3

1.2.3 Sasaran.......................................................................................3

1.3 RUANG LINGKUP........................................................................................4

1.3.1 Lingkup Wilayah.........................................................................4

1.3.2 Lingkup Kegiatan........................................................................4

1.4 KELUARAN PEKERJAAN...........................................................................................................5

No table of figures entries found.

|1-7

bab- 1. pendahuluan

Documents