Impeller berputar ke arah bawah maka aliran minyak akan searah putaran impeller. Aliran minyak menerpa turbin, maka turbine juga berputar ke bawah.

Minyak terus mengalir ke bagian belakang dan aliran tersebut berlawanan arah dengan arah aliran minyak dari impeller. Kemudian aliran tersebut ditangkap oleh Stator untuk disearahkan dengan aliran minyak dari impeller.

1. CoverDiikat dengan roda gila dan meneruskan

putaran motor ke impeller pump.2. Input Shaft.Meneruskan putaran dari Turbin Runner ke

transmisi.3. One Way ClutchMenghindari stator berputar berlawanan

dengan putaran turbine Runner.4. Impeller PumpMembangkitkan aliran minyak ATF.5. StatorMengarahkan aliran minyak dari Turbin

Runner ke Impeller Pump.6. Turbine RunnerMeneruskan putaran Impeller Pump

melalui aliran minyak ke Output Shaft.7. Lock Up ClutchMelalui bidang gesek (Friction Material)

menghubungkan langsung putaran motor ke Output Shaft.

Covercoverc

Input Shaft

Impeller Pump

Stator

Aliran oli

Turbine Runner

One Way Clutch

Lock Up Clutch

POSISI TERHUBUNG

Pada saat kendaraan

berjalan dengan kecepatan tinggi 50 km/jam atau lebih, minyak yang bertekanan mengalir ke bagian belakang lock up clutch. Oleh karena itu, lock up clutch tertekan ke arah converter case.