5/24/2018 analisis tegangan pada poros ulir

1/3

Tugas Elemen Mesin I

Analisis Tegangan Ulir Daya padaPaddock Gokart 1

BAB I

PENDAHULUAN

1.1Latar Belakang dan Rumusan MasalahUlir daya adalah alat yang digunakan dalam mesin untuk mengubah gerak

putar menjadi gerak linear, dan biasanya digunakan untuk mentransmisikan atau

meneruskan daya. Aplikasi ulir daya banyak dijumpai pada ulir penggerak meja

pada mesin bubut, dan ulir untuk vises, dan (press) menekan.

Dalam laporan yang telah dibuat ini akan dibahas masalah tentang analisis

tegangan ulir daya padapaddock gokart.

1.2Tujuan PerancanganAdapun tujuan dari praktikum Elemen mesin I ini adalah :

- Mengetahui, mempelajari dan mengerti prinsip ulir daya.- Mencari material dan dimensi yang tepat untuk perancangan ulang ulir daya.

1.3Ruang Lingkup KajianAdapun ruang lingkup kajian yang akan dibahas dari analisis tegangan ulir

daya padapaddock gokartini adalah menentukan jenis material yang digunakan

dan dimensi yang akan digunakan.

1.4Sistematika Penulisan LaporanDalam penyajian laporan ulir daya ini, penyusun membagi dalam 5 Bab pokok

bahasan, yaitu :

BAB I : Pendahuluan

Berisi tentang latar belakang dan rumusan masalah, tujuan

perancangan, ruang lingkup kajian dan sistematika penulisan

laporan.

5/24/2018 analisis tegangan pada poros ulir

2/3

Tugas Elemen Mesin I

Analisis Tegangan Ulir Daya padaPaddock Gokart 2

BAB II : Landasan teori

Membahas tentang teori dasar sambungan baut dan pegas ulir dan

ulir daya. Klasifikasi sambungan baut, pegas ulir, prinsip kerjasambungan baut dan pegas ulir dan ulir daya serta persamaan

perhitungan kekuatan sambungan baut dan pegas ulir dan ulir daya.

BAB III : Perhitungan

Berisi tentang hasil perhitungan dari perancangan ulir daya.

BAB IV : Analisis

Berisi analisis dari perancangan dengan menampilkan hasil data-data

yang didapat dari perancangan dibandingkan dengan data yang

sebenarnya.

BAB V : Kesimpulan

Berisi kesimpulan akhir dari perancangan ulir daya.

5/24/2018 analisis tegangan pada poros ulir

3/3