analisis perbandingan tingkat produksi kip timah 15 dan kip timah 16 unit laut bangka pt. timah...

ANALISIS PERBANDINGAN TINGKAT PRODUKSI KIP TIMAH 15 DAN KIP TIMAH 16 UNIT LAUT BANGKA PT.

TIMAH (PERSERO) TBK.

1

LAPORAN KERJA PRAKTIK

ANALISIS PERBANDINGAN TINGKAT PRODUKSI KIP TIMAH 15 DAN

KIP TIMAH 16 UNIT LAUT BANGKA PT. TIMAH (PERSERO) TBK

Disusun sebagai salah satu tugas perkuliahan Program Studi Teknik Pertambangan ITB

Oleh:

MUHAMAD LUCKY FERNANDO (12112041)

ADHYTIA RIAN PRATAMA (12112064)

Program Studi Teknik Pertambangan

Fakultas Teknik Pertambangan dan Perminyakan

Institut Teknologi Bandung

Juni 2015



2

LEMBAR PENGESAHAN

Telah disetujui dan disahkan sebagai

Laporan Kerja Praktik

Menyetujui,

Pembimbing

Nopi Kohirozi, S.T.

NIK. 20080723

Mengetahui,

Kepala Unit Laut Bangka

Dicky Sinoritha, S.T, M.M.

NIK. 97000303



3

KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis panjatkan ke hadirat Allah SWT yang telah memberikan rahmat dan berkah-

Nya. Salawat serta salam dipanjatkan kepada Rasullullah SAW beserta para pengikutnya hingga

akhir zaman. Penelitian yang berjudul “Analisis Perbandingan Tingkat Produksi KIP Timah

15 dan KIP Timah 16 Unit Laut Bangka PT. Timah (Persero) Tbk. ” ditujukan untuk

memenuhi tugas pelaksanaan Kerja Praktik sebagai prasyarat menyelesaikan Tugas Akhir dalam

kurikulum akademik Program Studi Teknik Pertambangan Institut Teknologi Bandung.

Penulis berterima kasih kepada seluruh elemen PT. Timah (Persero) Tbk. (Persero) Tbk. yang

telah membantu dan memberikan kesempatan untuk melakukan penelitian pada Tambang Laut

unit Kapal Isap Produksi. Dengan selesainya penelitian ini, penulis ingin menyampaikan terima

kasih kepada :

1. Bapak Moh. Nur Heriawan, S.T., M.T., selaku Ketua Program Studi Teknik Pertambangan

Institut Teknologi Bandung yang telah membantu kami dalam proses penerimaan Kerja

Praktik di PT. Timah (Persero) Tbk. (Persero) Tbk.

2. Bapak Dicky Sinoritha , S.T, M.M., selaku Kepala Unit Laut Bangka

3. Bapak Nopi Kohirozi, S.T., selaku pembimbing dan Kabid KIP 2

4. Bapak Rahmat Taufik S.T.,M.B.A., selaku Wakil Kepala Unit Laut Bangka

5. Bapak Tantra Pratama, S.Men., M.B.A., selaku Kepala Administrasi Unit Laut Bangka

6. Bapak Erwin Suheri, S.T., selaku Kabid Evaluasi Produksi

7. Seluruh Staff dan Karyawan PT. Timah (Persero) Tbk. (Persero) Tbk.

8. Seluruh Staff dan Karyawan tata usaha program studi teknik pertambangan ITB

9. Orangtua yang telah memberikan dukungan moril dan spiritual selama penulis

melaksanakan Kerja Praktik ini

10. Tambang ITB 2012, dan HMT-ITB atas semangat dan dukungannya selama penulis

melaksanakan Kerja Praktik

Penulis menyadari akan ketidaksempurnaan dalam penyusunan laporan penelitian Kerja Praktik

ini. Untuk itu, dengan segala kerendahan hati penulis mengharapkan kritik dan saran yang

konstruktif untuk penyumpernaan laporan penelitian ini. Majulah pertambangan demi

pembangunan!

Belinyu, Juni 2015

Penulis



4

DAFTAR ISI

LEMBAR PENGESAHAN ........................................................................................................ ii

KATA PENGANTAR ................................................................................................................. iii

DAFTAR ISI................................................................................................................................ iv

DAFTAR GAMBAR ................................................................................................................... vi

DAFTAR GRAFIK .................................................................................................................... vii

DAFTAR TABEL ....................................................................................................................... viii

BAB I PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang .............................................................................................................. 1

1.2 Tujuan ............................................................................................................................ 2

1.3 Rumusan Masalah ......................................................................................................... 2

1.4 Batasan Masalah ............................................................................................................ 2

1.5 Waktu dan Tempat Pelaksanaan ................................................................................. 2

1.6 Metode Penyelesaian ..................................................................................................... 2

1.7 Sistematika Penulisan ................................................................................................... 3

BAB II TINJAUAN UMUM PERUSAHAAN

2.1 Sejarah PT Timah (Persero) Tbk ................................................................................ 4

2.2 Visi, Misi dan Nilai PT Timah (Persero) Tbk ............................................................. 6

2.3 Hilirisasi PT Timah (Persero) Tbk .............................................................................. 7

2.3.1 Eksplorasi PT Timah (Persero) Tbk ................................................................. 7

2.3.2 Eksploitasi PT Timah (Persero) Tbk ................................................................. 9

2.3.3 Pengolahan Timah ............................................................................................... 10

2.3.4 Pemisahan Mineral Ikutan ................................................................................. 11

2.3.5 Peleburan dan Pemurnian Timah ..................................................................... 12

2.3.6 Pencetakan ........................................................................................................... 14

2.3.7 Distribusi dan Pemasaran .................................................................................. 14

2.3.8 Pasca Tambang .................................................................................................... 15

BAB III TINJAUAN UMUM PENAMBANGAN

3.1 Geologi Endapan Timah .............................................................................................. 18

3.2 Lokasi Penambangan laut ............................................................................................ 19

3.3 Definisi Kapal Isap Produksi ........................................................................................ 20



5

3.4 Konstruksi Kapal Isap Produksi.................................................................................. 20

3.5 Peralatan Pengoperasian Penggalian .......................................................................... 21

3.6 Mekanisme Kerja Penggalian Kapal Isap Produksi (KIP) ....................................... 24

3.6.1 Penggalian untuk Ketebalan Tanah Lebih Tipis dari Kedalaman Air .......... 24

3.6.2 Penggalian untuk Ketebalan Tanah Lebih Tebal dari Kedalaman Air ......... 25

3.6.3 Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan Dalam Penggalian ..................................... 26

3.7 Sistem Pencucian ........................................................................................................... 27

3.7.1 Alat-Alat Proses Pencucian ................................................................................ 28

BAB IV DATA DAN PENGOLAHAN DATA

4.1 Produksi ......................................................................................................................... 33

4.2 Jam Jalan ....................................................................................................................... 36

4.3 Evaluasi Tingkat Produksi dan Jam Jalan Produktif Aktual terhadap Teoritis .... 40

BAB V ANALISIS DATA .......................................................................................................... 42

BAB VI PENUTUP

6.1 Kesimpulan .................................................................................................................... 46

6.2 Saran ............................................................................................................................... 46

DAFTAR PUSTAKA .................................................................................................................. 48

LAMPIRAN................................................................................................................................. 49



6

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Sejarah PT. Timah (Persero) Tbk. ..................................................................... 6

Gambar 2.2 Nilai-Nilai PT. Timah (Persero) Tbk. ................................................................. 7

Gambar 2.3 Kapal Bor Geotin 1,2,3 ......................................................................................... 9

Gambar 2.4 Kapal Isap Produksi, Kapal Keruk dan Buckel Wheel Dredge ........................ 10

Gambar 2.5 Proses Pengolahan Timah di KIP ....................................................................... 11

Gambar 3.1 Sketsa Endapan Pantai dan Lepas Pantai .......................................................... 19

Gambar 3.2 Lokasi Kerja KIP Timah 15 dan KIP Timah 16 ............................................... 20

Gambar 3.3 Kontruksi Atas KIP .............................................................................................. 20

Gambar 3.4 Kontruksi Bawah KIP .......................................................................................... 21

Gambar 3.5 Cutter KIP Timah 15 ............................................................................................. 21

Gambar 3.6 Ladder KIP Timah 15 ........................................................................................... 22

Gambar 3.7 Pipa Hisap KIP Timah 15 ..................................................................................... 22

Gambar 3.8 Mesin Pompa Tanah KIP Timah 16 .................................................................... 23

Gambar 3.9 Skema Penggalian Penambangan 3600 ............................................................... 25

Gambar 3.10 Skema Penggalian Penambangan 900 ............................................................... 27

Gambar 3.11 Saringan Putar dan Kompartmen KIP Timah 15 ........................................... 28

Gambar 3.12 Pompa Underwater KIP Timah 16 ..................................................................... 29

Gambar 3.13 Jig Primer KIP Timah 16 .................................................................................. 30

Gambar 3.14 Jig Clean Up KIP Timah 16 ................................................................................ 31

Gambar 3.15 Proses Pencucian dengan Shakan KIP Timah 16 ............................................ 32



7

DAFTAR GRAFIK

Grafik 4.1 Perbandingan Ton SnO2 KIP Timah 15 dan KIP Timah 16 (Mei 2015) ........... 35

Grafik 4.2 Perbandingan Jam Kerja Produktif KIP Timah 15 dan KIP Timah 16 (Mei

2015) ......................................................................................................................... 37



8

DAFTAR TABEL

Tabel 4.1 Produksi Ton SnO2 KIP Timah 15 Bulan Mei 2015 .............................................. 33

Tabel 4.2 Produksi Ton SnO2 KIP Timah 16 Bulan Mei 2015 ............................................... 34

Tabel 4.3 Perbandingan Statistika Deskriptif Ton SnO2 KIP Timah 15 dan KIP Timah

16……………………………………………………………………………………. 35

Tabel 4.4 Perbandingan Statistika Deskriptif Jam Kerja Produktif KIP Timah 15 dan

Timah KIP 16……..………………………………………………………………..38

Tabel 4.5 Permasalahan KIP dan Jam Stop ............................................................................ 38

Tabel 4.6 Evaluasi Pencapaian Tingkat Produksi dan Jam Jalan Produktif ...................... 41

Tabel 5.1 Perbandingan Perbedaan KIP Timah 15 dan KIP Timah 16 Ditinjau dari Faktor

5M……………………………………………………………………………………42



9

BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Kegiatan pertambangan adalah sebagian atau seluruh tahapan kegiatan dalam rangka penelitian,

pengelolaan dan pengusahaan mineral atau batubara yang meliputi penyelidikan umum,

eksplorasi, studi kelayakan, konstruksi, penambangan, pengangkutan, pengolahan dan

pemurnian, pengangkutan dan penjualan, serta kegiatan pasca tambang.

Timah merupakan salah satu bahan galian yang dimiliki tanah air Indonesia yang tidak dapat

diperbaharui keberadaannya. Pertambangan timah Indonesia hingga saat ini merupakan produsen

timah nomor dua di dunia setelah Cina dan menghasilkan salah satu produk komoditi ekspor

terbesar di dunia.

Provinsi Bangka Belitung merupakan salah satu daerah yang dilalui oleh sabuk timah (tin belt)

Asia Tenggara, jalur ini merupakan Metalogenik Malaya dimana keberadaan timah

terkonsentrasi di sepanjang Cina-Myanmar-Malaysia-Indonesia. Di Indonesia sendiri

pertambangan timah hanya tersisa di Pulau Bangka dan Pulau Belitung serta di daerah sekitar

Kepulauan Riau dan Kalimantan Barat, sedangkan perusahaan milik negara yang melakukan

penambangan timah adalah PT. Timah (Persero) Tbk.

PT. Timah (Persero) Tbk. merupakan perusahaan BUMN yang bergerak di bidang usaha

pertambangan mulai dari proses hulu (eksplorasi) hingga hilir (pengolahan). PT. Timah (Persero)

Tbk. memiliki dua sistem penambangan, yaitu penambangan darat dan laut. Penambangan darat

menggunakan pompa hidrolik, sedangkan penambangan laut menggunakan Kapal Keruk, Kapal

Isap Produksi dan Bucket Wheel Dredge.

Kapal Isap Produksi dapat dikatakan alat produksi pertambangan karena selain dilengkapi alat

penggalian, kapal ini juga dilengkapi dengan mesin unit pencucian untuk meningkatkan kadar.

Dengan memperhatikan besarnya peranan Kapal Isap Produksi di sektor industri pertambangan

timah, maka perencanaan kerja dan evaluasi pada Kapal Isap Produksi perlu dilaksanakan

dengan baik dan terukur.

Hasil produksi bijih timah yang dihasilkan oleh Kapal Isap Produksi timah di instalasi pencucian

pada umumnya akan menghasilkan bijih timah dengan kadar SnO2 sekitar 65% - 70% yang

kemudian akan di proses lebih lanjut di Pusat Pengolahan Bijih Timah (PPBT) untuk

ditingkatkan kadarnya sebagai syarat utama sebelum dipasarkan sesuai kebijakan yang berlaku.



10

1.2 Tujuan

1. Mengetahui secara umum kegiatan penambangan timah di Kapal Isap Produksi, Unit Laut

Bangka PT. Timah (Persero) Tbk. dari mulai penggalian sampai dengan pencucian.

2. Membandingkan perbedaan produksi pada Kapal Isap Produksi Timah 15 dengan Kapal Isap

Produksi Timah 16.

3. Menganalisis faktor-faktor penyebab perbedaan jumlah produksi kedua KIP.

1.3 Rumusan Masalah

Berdasarkan latar belakang tersebut, permasalahan yang akan kami analisis adalah

membandingkan perbedaan produksi Kapal Isap Produksi Timah 15 dan Kapal Isap Produksi

Timah 16, sehingga dapat diketahui apakah proses produksi pada kapal yang dilakukan sudah

optimal atau belum.

1.4 Batasan Masalah

Pengamatan secara umum kegiatan penambangan laut pada Kapal Isap Produksi yang

dimiliki oleh PT. Timah (Persero) Tbk..

Pengamatan secara umum proses pencucian bijih timah hingga dikemas dalam kampil.

Analisis jumlah produksi pada operasi Kapal Isap Produksi Timah 15 dan Kapal Isap

Produksi Timah 16 pada bulan Mei 2015.

1.5 Waktu dan Tempat Pelaksanaan

Waktu : 25 Mei 2015 – 23 Juni 2015

Tempat : Unit Laut Bangka, PT. Timah (Persero) Tbk., Belinyu, Bangka

1.6 Metode Penyelesaian

Dalam penyelesaian masalah pada laporan ini, penulis melakukan beberapa kegiatan antara lain:

1. Metode Pengambilan Data

a. Data Primer

Data primer adalah data yang didapat dari hasil pengamatan langsung di lapangan,

seperti:

Sistem penambangan laut di Unit Laut Bangka PT. Timah (Persero) Tbk.

Sistem kerja Kapal Isap Produksi



11

Sistem pencucian timah hingga dikemasi dalam kampil

b. Data Sekunder

Data sekunder adalah data penunjang dalam penganalisisan ini, meliputi:

Data produksi aktual harian Kapal Isap Produksi Timah 15 dan Kapal Isap Produksi

Timah 16

Peta Rencana Kerja (RK) KIP Timah 15 dan KIP Timah16 bulan Mei 2015

2. Metode Perhitungan

Teoritis

Aktual

3. Metode Analisis

Analisis penulis lakukan setelah semua data yang diperlukan telah lengkap dengan

menggunakan literatur yang ada dalam melakukan analisis lengkap.

1.7 Sistematika Penulisan

Sistematika penulisan laporan Kerja Praktik ini adalah:

Bab I merupakan pendahuluan yang mencakup latar belakang, tujuan, rumusan masalah,

batasan masalah, waktu dan tempat pelaksanaan, metode penyelesaian, dan sistematika

penulisan laporan

Bab II merupakan tinjauan umum perusahaan. Di dalamnya dijelaskan mengenai sejarah,

visi, misi dan nilai perusahaan, serta kegiatan penambangan dari hulu hingga hilir PT. Timah

(Persero) Tbk.

Bab III berisi tinjauan umum penambangan. Dijelaskan bagaimana geologi endapan timah,

lokasi penambangan laut, penjelasan umum Kapal Isap Produksi (KIP), serta proses

penggalian dan pencucian pada Kapal Isap Produksi (KIP) di PT. Timah (Persero) Tbk.

Bab IV merupakan penyajian data dan pengolahannya

Bab V berisi analisis data dari hasil pengolahan yang dilakukan

Bab VI merupakan penutup yang terdiri dari kesimpulan dan saran



12

BAB II

TINJAUAN UMUM PERUSAHAAN

2.1 Sejarah PT. Timah (Persero) Tbk. (Persero) Tbk.

Daerah cadangan timah di Indonesia merupakan suatu bentangan wilayah sejauh lebih dari 800

km, disebut sebagai “The Indonesian Tin Belt” yang merupakan bagian dari “The South East

Asia Tin Belt” yang membujur sejauh kurang lebih 3.000 km dari daratan Asia kearah Thailand

semenanjung Malaysia dan Indonesia yang mencakup wilayah Pulau-pulau Karimun, Kundur,

Singkep dan sebagian di daratan Sumatera (Bangkinang) di utara terus kearah selatan yaitu Pulau

Bangka, Belitung dan Karimata hingga ke daerah sebelah barat Kalimantan.

Penambangan timah di Indonesia sudah berlangsung lebih dari 200 tahun, yaitu di Bangka mulai

tahun 1711, di Singkep tahun 1812 dan di Belitung sejak tahun 1852. Dengan kekayaan

cadangan yang melimpah, Indonesia merupakan salah satu negara produsen timah terbesar di

dunia.

Bijih timah di Indonesia pertama gali digali pada tahun 1709 di Sungai Olim, Toboali, Pulau

Bangka. Pengerjaannya dilakukan secara primitif oleh penduduk dengan cara pendulangan dan

mencangkul dengan sistem penggalian sumur Palembang atau sistem kolong/parit. Bijih timah

yang dihasilkan pada waktu itu dijual kepada pedagang-pedagang yang datang dari Portugis,

Spanyol, dan juga dari Belanda. Keadaan ini berubah ketika Belanda datang ke Indonesia, pada

saat penggalian timah mulai lebih digiatkan. Sejak tahun 1720 penggalian timah dilakukan

secara besar-besaran dibiayai oleh para pengusaha Belanda yang tergabung dalam VOC yang

kemudian memonopoli dan mengawasi seluruh tambang di pulau Bangka.

Pada tahun 1816 Pemerintah Belanda mengambil alih tambang-tambang di pulau Bangka dan

dikelola oleh badan yang diberi nama "Bangka Tin Winning Bedrijf" (BTW). Sedangkan di Pulau

Belitung dan Pulau Singkep diserahkan kepada pengusaha swasta Belanda, masing-masing

kepada Gemeenschappelijke Mijnbouw Maatschappij Biliton (Biliton Mij.) atau lebih dikenal

dengan nama GMB di Pulau Belitung, dan NV Singkep Tin Exploitatie Maatschappij atau

dikenal dengan nama NV SITEM di Pulau Singkep.

Secara historis pengusahaan pertambangan timah di Indonesia dibedakan dalam dua masa

pengelolaan. Yang pertama sebelum tahun 1960 dikenal dengan masa pengelolaan Belanda,

dimana Bangka, Belitung dan Singkep merupakan badan usaha yang terpisah dan berdiri sendiri.

Bangka dikelola oleh badan usaha milik Pemerintah Belanda sedangkan Belitung dan Singkep

oleh perusahaan swasta Belanda. Status kepemilikan usaha ini memberikan ciri manajemen dan

organisasi yang berbeda satu dengan yang lain. Ciri perbedaan itu diwujudkan dalam perilaku

organisasi dalam arti luas, baik struktur maupun budaya kerjanya.



13

Masa yang kedua adalah masa pengelolaan Negara Republik Indonesia. Status berdiri sendiri

dari ketiga wilayah tersebut masih terus berlangsung tetapi dalam bentuk Perusahaan Negara

(PN) berdasarkan Undang-undang No. 19 PRP tahun 1960, yaitu PN Tambang Timah Bangka,

PN Tambang Timah Belitung dan PN Tambang Timah Singkep. Selanjutnya berdasarkan PP No.

87 tahun 1961 ketiga Perusahaan Negara tersebut dikoordinasikan oleh Pemerintah dalam bentuk

Badan Pimpinan Umum Perusahaan Tambang-tambang Timah Negara (BPU Tambang Timah)

dengan pembagian tugas dan wewenang seperti bentuk "holding company".

Perubahan selanjutnya terjadi pada tahun 1968 di mana ketiga PN dan BPU ditambah Proyek

Pabrik Peleburan Timah Mentok dilebur menjadi satu dalam bentuk PN Tambang Timah, yang

terdiri dari Unit Penambangan Timah (UPT) Bangka, Belitung, dan Singkep serta Unit Peleburan

Timah Mentok (Unit Peltim).

Dengan pertimbangan memberi keleluasaan bergerak di sektor ekonomi umumnya, terutama

dalam menghadapi persaingan, status PN Tambang Timah ini pada tahun 1976 diubah lagi

menjadi bentuk Perseroan yaitu PT Tambang Timah (Persero) dengan Bangka, Belitung,

Singkep dan Peleburan Timah Mentok tetap sebagai unit kegiatan operasi yang dipimpin masing-

masing oleh Kepala Unit sedangkan Kantor Pusat berada di Jakarta sehingga secara manajemen

perubahan dimaksud belum terintegrasi dalam arti sebenarnya.



14

Gambar 2.1 Sejarah PT. Timah (Persero) Tbk.

2.2 Visi, Misi dan Nilai PT. Timah (Persero) Tbk.

Visi

“Menjadi Perusahaan pertambangan terkemuka di dunia yang ramah lingkungan”

Misi

1. Membangun sumber daya manusia yang tangguh, unggul dan bermartabat

2. Melaksanakan Tata Kelola Penambangan yang baik dan benar

3. Mengoptimalkan nilai perusahaan dan kontribusi terhadap Pemegang Saham serta

tanggung jawab sosial



15

Nilai

Gambar 2.2 Nilai-Nilai PT. Timah (Persero) Tbk.

2.3 Hilirisasi PT. Timah (Persero) Tbk. (Persero) Tbk

2.3.1 Eksplorasi PT. Timah (Persero) Tbk. (Persero) Tbk.

Eksplorasi adalah segala kegiatan sebelum aktivitas penambangan yang dikhususkan

untuk mengetahui, memperkirakan, dan mendapatkan ukuran, bentuk, posisi, kadar rata –

rata serta jumlah cadangan suatu endapan mineral agar dapat menentukan kualitas dan

kuantitas dari suatu endapan tersebut diperuntukkan mengetahui nilai ekonomisnya.

Kegiatan eksplorasi ini perlu dilakukan sebelum kegiatan penambangan karena

menghindari resiko kerugian yang akan ditanggung perusahaan.

Seluruh kegiatan eksplorasi pada dasarnya bertujuan untuk meningkatkan potensi sumber

daya mineral (resources) yang terdapat di bumi menjadi cadangan terukur yang siap

untuk di tambang (mineable reserve). Tahapan eksplorasi ini mencakup kegiatan untuk

mencari dimana keterdapatan suatu endapan mineral, menghitung berapa banyak dan

bagaimana kondisinya, serta ikut memikirkan bagaimana sistem pendayagunaannya.



16

Kajian ekonomi pada kegiatan eksplorasi ini perlu dilakukan terutama pada :

o Tahap menuju eksplorasi rinci (analisis ekonomi eksplorasi)

o Tahap sebelum penambangan (analisis ekonomi endapan)

o Mineral / studi kelayakan, (ekonomi makro)

PT. Timah (Persero) Tbk. secara aktif terus melaksanakan kegiatan eksplorasi darat dan

lepas pantai. Proses eksplorasi meliputi beberapa kegiatan berikut:

o Indentifikasi daerah potensial

o Penyelidikan umum

o Pemboran prospeksi

o Pemboran produksi

o Perhitungan sumberdaya

o Hasil dari kegiatan tersebut adalah sumberdaya terukur

Kegiatan eksplorasi ini dilakukan untuk mengevaluasi potensi cadangan timah yang telah

tereka dan mencari lahan baru untuk pelaksanaan operasi strategis. Dua jenis kegiatan

eksplorasi yang dilakukan meliputi pengeboran laut dan pengeboran darat. Pengeboran

laut dilakukan untuk peningkatan status cadangan sumber daya terindikasi menjadi

sumberdaya terukur, sedangkan pada pengeboran darat dilakukan sebagai pemantapan

pemanduan penambangan di darat.

Pemboran eksplorasi lepas pantai menggunakan Kapal Geotin I, Geotin II, dan Geotin III.

Alat-alat tersebut mampu membor dari permukaan laut sampai dengan batuan dasar dan

bahan contoh atau sample diambil setiap 2 (dua) meter atau setiap jenis lapisan tanah

yang berbeda.

Pada tahun 2010 total realisasi pengeboran laut di tahun 2010 adalah 58,029 meter,

berkurang sekitar 16,2% dibandingkan tahun sebelumnya, yaitu 69,820 meter. Hal ini

tidak tercapai diakibatkan oleh kondisi cuaca yang ektrem di sepanjang tahun. Sedangkan

pada pengeboran darat, perusahaan berhasil merealisasikan kegiatan pengeboran dengan

peningkatan 60,4% dibandingkan pengeboran tahun sebelumnya, 36,551 meter.



17

Gambar 2.3 Kapal Bor Geotin 1, 2, dan 3 (kiri-kanan-bawah)

2.3.2 Eksploitasi PT. Timah (Persero) Tbk. (Persero) Tbk.

Eksploitasi timah yang dilakukan oleh PT. Timah (Persero) Tbk. dilakukan baik di

daratan maupun di lepas pantai. Kegiatan penambangan darat dilakukan perusahaan di

wilayah Izin Usaha Pertambangan (IUP) perusahaan yang berlokasi di sebagian besar

Pulau Bangka dan Belitung serta Kepulauan Riau. Proses penambangan timah darat

(alluvial) menggunakan metode pompa semprot (gravel pump) dimana pengoperasiannya

sesuai dengan pedoman atau prosedur penambangan yang baik (Best Mining Practices).

Untuk penambangan lepas pantai, perusahaan mengoperasikan kapal keruk dengan jenis

Bucket Line Dredges dengan ukuran mangkuk mulai dari 7 cuft sampai dengan 24 cuft

dan dapat beroperasi mulai dari 15 sampai 50 meter dibawah permukaan laut. Untuk

meningkatkan kapasitas produksi di laut, PT. Timah (Persero) Tbk. membangun Kapal

Isap Produksi (KIP) dengan kemampuan gali mencapai 45 meter di bawah permukaan

laut sehingga dapat menjangkau cadangan sisa dari kapal keruk, dan pengembangan

Bucket Wheel Dredges yang nantinya akan menggantikan kapal keruk jenis Bucket Line

yang mempunyai kemampuan gali sekitar 70 meter kubik di bawah permukaan laut.



18

Gambar 2.4 Kapal Isap Produksi (kiri atas), Kapal Keruk (kanan atas), dan Bucket Wheel

Dredge (bawah).

2.3.3 Pengolahan Timah

Kadar SnO2 yang dihasilkan dari tambang laut dan darat berbeda yakni untuk Kapal Isap

Produksi sebesar 70%, Kapal Keruk sebesar 20-30%, dan tambang darat sebesar 70%.

Karena kadar SnO2 kapal keruk masih tergolong rendah maka diperlukan pengolahan

bijih timah untuk meningkatkan kadar SnO2 tersebut melalui proses di Pusat Pencucian

Bijih Timah (PPBT) untuk dipisahkan dari mineral ikutan lainnya dan ditingkatkan

kadarnya hingga mencapai 70 - 74% sebagai syarat utama peleburan.



19

Gambar 2.5 Proses Pengolahan Timah di KIP

Proses pertama dalam proses pengolahan bijih timah adalah proses pencucian. Pencucian

timah dilakukan dengan memasukkan bijih timah ke dalam ore bin yang berkapasitas 25

drum per unit dan mampu melakukan pencucian 15 ton bijh per jam. Di dalam ore bin itu

bijih dicuci dengan menggunakan air bertekanan dan debit yang sesuai dengan umpan.

Tahap selanjutnya adalah pemisahan berdasarkan berat jenis. Proses pemisahan ini

menggunakan alat yang disebut Jig. Bijih timah yang mempunyai berat jenis lebih berat

akan mengalir ke bawah yang berarti kadar timah yang diinginkan sudah tinggi,

sedangkan sisanya yang berkadar rendah berarti mengandung pengotor, seperti quarsa ,

zircon, rutile, siderite yang akan dikelompokkan sebagai tailing.

Setelah dilakukan proses pemisahan maka bijih timah dilakukan proses pengeringan.

Proses pengeringan dilakukan di dalam rotary dryer. Prinsip kerjanya adalah dengan

memanaskan pipa besi yang ada di tengah – tengah rotary dryer dengan cara mengalirkan

api yang didapat dari pembakaran dengan menggunakan solar.

2.3.4 Pemisahan Mineral Ikutan

Mineral ikutan pada bijih timah yang memiliki nilai atau value yang terbilang tinggi

seperti zircon dan thorium (unsur radioaktif) akan diambil dengan mengolah kembali

bijih timah hasil proses awal pada Amang Plant. Mula - mula bijih diayak dengan

vibrator listrik berkecepatan tinggi dan disaring/screening sehingga akan terpisah antara

mineral halus berupa cassiterite dan mineral kasar yang merupakan ikutan. Mineral

ikutan tersebut kemudian diolah pada air table sehingga menjadi konsentrat yang

selanjutnya dilakukan proses smelting, sedangkan tailingnya dibuang ke tempat

penampungan. Mineral - mineral tersebut lalu dipisahkan dengan high tension separator -

pemisahan berdasarkan sifat konduktor - nonkonduktornya atau sifat konduktivitasnya.

Mineral konduktor antara lain: Cassiterite dan Ilmenite. Mineral nonkonduktor antara



20

lain: Thorium, Zircon dan Xenotime. Lalu masing - masing dipisahkan kembali

berdasarkan kemagnetannya dengan magnetic separation sehingga dihasilkan secara

terpisah, thorium dan zircon.

2.3.5 Peleburan dan Pemurnian Timah

Setelah bijih timah ditingkatkan kadarnya, bijih timah siap dilebur menjadi logam timah.

Proses peleburan terdiri dari 2 tahap yaitu proses pre-smelting dan proses smelting.

a. Proses pre-smelting

Setelah dilakukan proses pengolahan mineral dilakukan proses pre-smelting yaitu proses

yang dilakukan sebelum dilakukannya proses peleburan, misalnya preparasi material,

pengontrolan dan penimbangan, sehingga untuk proses pengolahan timah akan efisien.

b. Proses peleburan (smelting)

Ada dua tahap dalam proses peleburan :

Peleburan tahap I yang menghasilkan timah kasar dan slag/terak.

Peleburan tahap II yakni peleburan slag sehingga menghasilkan hardhead dan slag

II.

Proses peleburan berlangsung 24 jam dalam tanur guna menghindari kerusakan pada

tanur/refraktori. Umumnya terdapat tujuh buah tanur dalam peleburan. Pada tiap tanur

terdapat bagian – bagian yang berfungsi sebagai panel kontrol: single point temperature

recorder, fuel oil controller, pressure recorder, O2 analyzer, multipoint temperature

recorder dan combustion air controller. Udara panas yang dihembuskan ke dalam

furnace atau tanur berasal dari udara luar / atmosfer yang dihisap oleh axial fan exhouster

yang selanjutnya dilewatkan ke dalam regenerator yang mengubahnya menjadi panas.

Tahap awal peleburan baik peleburan I dan II adalah proses charging yakni bahan baku –

bijih timah atau slag I dimasukkan ke dalam tanur melalui hopper furnace. Dalam tanur

terjadi proses reduksi dengan suhu 1100 – 15000C. Unsur – unsur pengotor akan

teroksidasi menjadi senyawa oksida seperti As2O3 yang larut dalam timah cair.

Sedangkan SnO tidak larut semua menjadi logam timah murni namun adapula yang ikut

ke dalam slag dan juga dalam bentuk debu bersamaan dengan gas – gas lainnya. Setelah

peleburan selesai maka hasilnya dimasukkan ke foreheart untuk melakukan proses

tapping. SnO2 yang berhasil dipisahkan selanjutnya dimasukkan kedalam float untuk

dilakukan pendinginan / penurunan temperatur hingga 4000C sebelum dipindahkan ke

dalam ketel. Sedangkan hardhead dimasukkan ke dalam flame oven untuk diambil SnO2

dan timah besinya.



21

Proses selanjutnya setelah proses peleburan adalah proses pemurnian. Proses ini terdiri

dari 3 proses yaitu :

Pyrorefining

Yaitu proses pemurnian dengan menggunakan panas diatas titik lebur sehingga material

yang akan di-refining cair, ditambahkan mineral lain yang dapat mengikat pengotor atau

impurities sehingga logam berharga dalam hal ini timah akan terbebas dari impurities

atau hanya memiliki impurities yang amat sedikit, karena afinitas material yang

ditambahkan terhadap pengotor lebih besar dibanding SnO2. Contoh material lain yang

ditambahkan untuk mengikat pengotor, yaitu serbuk gergaji untuk mengurangi kadar Fe,

Aluminium untuk untuk mengurangi kadar As sehingga terbentuk AsAl, dan penambahan

sulfur untuk mengurangi kadar Cu dan Ni sehingga terbentuk CuS dan NiS. Hasil proses

refining ini menghasilkan logam timah dengan kadar hingga 99,92%. Analisa kandungan

pengotor yang tersisa juga diperlukan guna melihat apakah kadar pengotor sesuai

keinginan, jika tidak dapat dilakukan proses refining ulang.

Eutectic Refining

Yaitu proses pemurnian dengan menggunakan crystallizer dengan bantuan agar

parameter proses tetap konstan sehingga dapat diperoleh kualitas produk yang stabil.

Proses pemurnian ini bertujuan mengurangi kadar Lead atau Pb yang terdapat pada timah

sebagai pengotor. Adapun prinsipnya adalah berhubungan dengan temperatur eutectic Pb-

SnO2, pada saat eutectic temperature lead pada solid solution berkisar 2,6% dan akan

menurun bersamaan dengan kenaikan temperatur, dimana SnO2 akan meningkat

kadarnya. Prinsip utamnya adalah dengan mempertahankan temperatur yang mendekati

titik solidifikasi timah.

Electrolitic Refining

Yaitu proses pemurnian logam timah sehingga dihasilkan kadar yang lebih tinggi lagi

dari pyrorefining yakni 99,99%. Proses ini melakukan prinsip elektrolisis atau dikenal

elektrorefining. Proses elektrorefining menggunakan larutan elektrolit yang menyediakan

logam dengan kadar kemurnian yang sangat tinggi dengan dua komponen utama yaitu

dua buah elektroda, yaitu anoda dan katoda, yang tercelup ke dalam bak elektrolisis.

Proses elektrorefining yang dilakukan PT. Timah menggunakan bangka four nine (timah

berkadar 99,99% ) yang disebut pula starter sheet sebagai katodanya, berbentuk plat tipis

sedangkan anodanya adalah ingot timah yang beratnya berkisar 130 kg dan larutan

elektrolitnya H2SO4. proses pengendapan timah ke katoda terjadi karena adanya migrasi

dari anoda menuju katoda yang disebabkan oleh adanya arus listrik yang mengalir dengan

voltase tertentu dan tidak terlalu besar.



22

2.3.6 Pencetakan

Pencetakan ingot timah dilakukan secara manual dan otomatis. Peralatan pencetakan

secara manual adalah melting kettle dengan kapasitas 50 ton, pompa cetak and cetakan

logam. Proses ini memakan waktu 4 jam / 50 ton, dimana temperatur timah cair adalah

2700C. Sedangkan proses pencetakan otomatis menggunakan casting machine, pompa

cetak, dan melting kettle berkapasitas 50 ton dengan proses yang memakan waktu hingga

1 jam/60 ton.

Langkah – langkah pencetakan:

1. Timah yang siap dicetak disalurkan menuju cetakan.

2. Ujung pipa penyalur diatur dengan menletakkannya diatas cetakan pertama pada

serinya, aliran timah diatur dengan mengatur klep pada piapa penyalur.

3. Bila cetakan telah penuh maka pipa penyalur digeser ke cetakan berikutnya dan

permukaan timah yang telah dicetak dibersihkan dari drossnya dan segera dipasang

capa pada permukaan timah cair.

4. Kecepatan pencetakan diatur sedemikian rupa sehingga laju pendinginan akan merata

sehingga ingot yang dihasilkan mempunyai kulitas yang bagus atau sesuai standar.

5. Ingot timah yang telah dingin disusun dan ditimbang.

2.3.7 Distribusi dan Pemasaran

Kegiatan pemasaran mencakup kegiatan penjualan dan pendistribusian logam timah.

Pendistribusian logam timah hampir 95% dilaksanakan untuk memenuhi pasar di luar

negeri atau ekspor dan sebesar 5% untuk memenuhi pasar domestik. Negara tujuan

ekspor logam timah antara lain adalah wilayah Asia Pasifik yang meliputi Jepang, Korea,

Taiwan, Cina dan Singapura, wilayah Eropa meliputi Inggris, Belanda, Perancis, Spanyol

dan Italia serta Amerika dan Kanada.

Pendistribusian dilaksanakan melalui pelabuhan di Singapura untuk ekspor sedangkan

untuk domestik dilaksanakan secara langsung dan melalui gudang di Jakarta. Tipe

pembeli logam timah dapat dikelompokkan atas pengguna langsung (end user) seperti

pabrik atau industri solder serta industri pelat timah serta pedagang besar (trader).

Produk yang dihasilkan mempunyai kualitas yang telah diterima oleh pasar internasional

dan terdaftar dalam pasar bursa logam di London (London Metal Exchange). Kualitas

setiap produk yang dihasilkan oleh perusahaan dijamin dengan sertifikat produk (weight

and analysis certificate) yang berstandar internasional dan berpedoman kepada standar



23

produk yang ditetapkan oleh London Metal Exchange (LME) sehingga dapat

diperdagangkan sebagai komoditi di pasar bursa logam.

Jenis-jenis produk yang diproduksi oleh PT Tambang Timah dibedakan atas kualitas dan

bentuknya.

a) Berdasarkan kualitas produk dapat dibedakan atas :

Banka Tin (kadar Sn 99.9%)

Mentok Tin (kadar Sn 99,85%)

Banka Low Lead (Banka LL) terdiri atas Banka LL100ppm, Banka LL50ppm, Banka

LL40ppm, Banka LL80ppm, Banka LL200ppm

Tin Alloy, dalam bentuk babbit (kadar Sn 80-88 %) dan Pewter (kadar Sn 91-95 %)

Tin Solder, produk solder

b) Berdasarkan bentuk dapat dibedakan atas :

Banka Small Ingot

Banka Tin Shot

Banka Pyramid

Banka Anoda

2.3.8 Pasca Tambang

A. Pengelolaan Lingkungan dan Reklamasi

Salah satu pijakan penting di Indonesia dalam upaya membangun kepedulian terhadap

lingkungan adalah pemberlakuan ketentuan tentang Analisis Mengenai Dampak

Lingkungan (AMDAL), sebagai syarat bagi para pelakuk usaha dalam upaya

menciptakan kegiatan ekonomi dalam rangka pencapaian tujuan pembangunan

berkelanjutan. Para pelaku usaha dituntut untuk memenuhi ketentuan perundang-

undangan dan standar dibidang lingkungan. Untuk memastikan pengelolaan lingkungan

yang dijalankan benar-benar berlangsung efektif, PT. Timah (Persero) Tbk. melakukan

tindakan pengawasan secara internal maupun pengawasan dengan melibatkan pihak

independen, mengacu pada Sistem Manajemen Lingkungan ISO 14001, yang sejak tahun

1997 telah kami raih. Dalam melakukan praktek penambangan, kami mengacu pada

pedoman good mining practices serta melakukan reklamasi lahan pasca tambang secara

efektif dan bertanggung jawab.

Strategi utama PT. Timah (Persero) Tbk. :

1. Meningkatkan pengetahuan dan keterampilan teknis karyawan dalam menjaga

kualitas lingkungan.



24

2. Menjadikan etika dan ketentuan mengenai kepedulian pelestarian lingkungan sebagai

materi pokok dalam buku pedoman tata kelola perusahaan yang baik.

3. Mewajibkan mitra usaha tambang untuk mematuhi ketentuan praktek penambangan

yang baik dan menjaga keselamatan saat bekerja.

Kegiatan menambang berpotensi mengubah bentang alam dan mengganggu ekosistem.

Oleh sebab itu, sejak kegiatan operasi penambangan direncanakan, PT. Timah (Persero)

Tbk. (Persero) Tbk. memberikan perhatian khusus bagi perbaikan kembali kualitas

lingkungan. Terutama pada masa pasca tambang sehingga kondisi lingkungan

diupayakan bisa kembali seperti sedia kala. Kami juga secara tegas mengatur bahwa

kegiatan penambangan hanya boleh dilakukan pada lokasi - lokasi yang merupakan kuasa

pertambangan (KP) Perseroan dan di kawasan yang bukan termasuk hutan lindung.

PT. Timah (Persero) Tbk. juga mengembangkan konsep hutan tanaman industri (HTI)

dengan memilih jenis tanaman produktif seperti karet unggul untuk ditanam masyarakat,

dan diharapkan dengan konsep HTI maka masyarakat lebih menjadi peduli untuk

melakukan perawatan dengan bantuan penyediaan pupuk maupun perangkat lain dari

Perseroan. Jenis dari tanaman dalam pelaksanaan reklamasi adalah tanaman unggul yang

dapat dinikmati hasilnya dalam kurun waktu tidak terlalu lama, antara 5-6 tahun setelah

tanam

B. Pemanfaatan Lahan Pasca Tambang Timah

Berbagai upaya telah dilakukan untuk memanfaatkan tailing timah. Penanaman dengan

tanaman hortikultura dan tanaman pangan telah berhasil. Sejumlah area digunakan untuk

pemukiman, sementara areal lain dikonversi menjadi taman rekreasi (Majid et al, 1994).

Sekitar 80 % dari tailing timah merupakan sand dan sisanya slime dan sandy slime. Slime

tailing merupakan hamparan permukaan yang lebih baik dibandingkan sand tailing untuk

pertanian karena drainasenya baik. Sand tailing sangat tidak subur dan tidak cocok untuk

budidaya tanaman.

Hanya sebagian kecil dari lahan tidak subur tersebut yang dimanfaatkan untuk

peternakan, penanaman sayuran, dan buah (Ang, 1994). Sujitno (2007) melaporkan

sejumlah tanaman sudah pernah dicoba perusahaan maupun masyarakat untuk

memanfaatkan lahan tailing timah di Pulau Bangka, Belitung dan Singkep. Tanaman

tersebut antar lain kelapa, jambu monyet, pisang, ubi, pepaya, kacang tanah, dan sayuran.

Budidaya tanaman tersebut dikombinasikan dengan usaha peternakan ayam yang

merupakan sumber bahan organik bagi lahan ini. Menurut Majid et al. (1994), produksi

pertanian di tailing timah sangat intensif dan membutuhkan masukan modal yang besar

dan tentu saja sulit terjangkau oleh petani umumnya.

Penggunaan pohon, terutama spesies pohon multiguna (multipurpose tree species, MPTS)

seperti Acacia mangium, Acacia auriculiformis dan Leucaena diversifolia telah



25

digunakan untuk silvikultur di lahan bekas tambang di Semenanjung Malaysia sejak

1987. Luas tailing timah yang harus di reklamasi di negara tersebut diperkirakan 202.700

ha atau sekitar 1,5% dari total daratan semenanjung Malaysia ((Awang, 1994).

PT. Timah (Persero) Tbk. selaku perusahaan pertambangan timah utama di Indonesia

mulai melakukan penelitian secara sistematis dan ilmiah untuk revegetasi lahan pasca

tambang timah pada tahun 1982 bekerjasama dengan Badan Penelitian dan

Pengembangan Departemen Pertanian. Selanjutnya revegetasi dilakukan dengan

menggunakan tanaman akasia (A. mangium dan A. auriculiformis), gamal dan sengon

(Sujitno, 2007). Revegetasi selama lebih dari 6 tahun dengan A. mangium di lahan pasca

tambang PT. Timah (Persero) Tbk. dikategorikan berhasil (Latifah, 2000). Sampai

dengan April 2001, PT. Timah (Persero) Tbk. telah mereklamasi sekitar 5.251. ha di

Pulau Bangka dan Belitung (PT. Timah (Persero) Tbk., 2002).

Sejak tahun 2001, perusahaan ini untuk sementara menghentikan program reklamasinya

karena lahan-lahan yang telah direklamasi ditambang kembali secara illegal oleh

masyarakat setempat. Program tersebut baru dilaksanakan kembali pada tahun 2007

melalui pencanangan program Green Babel



26

BAB III

TINJAUAN UMUM PENAMBANGAN

3.1 Geologi Endapan Timah

Endapan timah di Indonesia terletak pada jalur timah terkaya di dunia, yang membujur mulai

dari Cina selatan, Birma, Thailand, Malaysia dan berlanjut ke Indonesia. Jalur di Indonesia

mengarah dari utara ke selatan yaitu dari pulau Karimun, P. Kundur, P. Singkep, P. Bangka,

Bangkinang (Sumatera bagian tengah) serta terdapat tanda-tanda di kepulauan Anambas, Natuna

dan Karimata. Sampai saat ini ada dua jenis utama timah yang berdasarkan proses terbentuknya,

yaitu timah primer dan timah sekunder, kedua timah jenis tersebut dibedakan atas dasar proses

terbentuknya (genesa).

Endapan timah primer secara garis besar terbentuk melalui 5 tahap yaitu tahap magmatic cair,

tahap pegmatik, tahap pneumatolitik, tahap hidrotermal dan tahap vulkanik. Dari kelima jenis

fase endapan di atas akan menghasilkan sifat – sifat endapan yang berbeda – beda, yaitu yang

berhubungan dengan kristalisasi magma, jarak endapan mineral dengna asal magma, serta proses

pengendapan yang terjadi.

Endapan timah sekunder khususnya alluvial di laut terjadi akibat adanya pelapukan yang intensif

pada endapan timah primer yang menyebabkan terurainya dan terombaknya timah primer

menjadi material lepas. Akibat resistensi yang tinggi, material lepas ini akan mengalami erosi

dan transportasi yang cukup jauh dari batuan asalnya. Kemudian terjadi penyortiran material

lepas berdasarkan berat jenis dan pengkonsentrasian mineral-mineral berat dalam lapisan

lembah-lembah. Biasanya timah alluvial terkonsentrasi pada fraksi kasar, seperti lapisan pasir

dan kerikil.

Perubahan lingkungan pengendapan akan mempengaruhi derajat erosi terhadap batuan pembawa

timah. Endapan fluvial merupakan salah satu endapan timah alluvial yang keberadaannya sangat

dominan di Indonesia. Selain itu, endapan fluvial merupakan endapan yang paling ekonomis

untuk ditambang. Endapan tipe ini berkembang di alur lembah purba yang umumnya

terkonsentrasi di atas batuan metasedimen, batuan beku plutonik, dan batuan sedimen.

Secara vertikal kondisi geologi dari endapan aluvial merupakan endapan yang telah mengalami

rombakan dan terdistribusi/terkonsentrasi berdasarkan gaya berat dan proses mekanis yang

mempengaruhinya. Proses tersebut dapat berlangsung beberapa kali sehingga proses

pengendapan juga dapat berlangsung beberapa kali. Proses seperti ini memungkinkan untuk

terbentuknya kondisi lapisan timah yang berulang-ulang. Keadaan tersebut menyebabkan kondisi

endapan timah di jalur kepulauan timah akan bervariasi. Di beberapa tempat dapat dijumpai



27

lapisan timah yang terdapat hanya satu lapisan, sedangkan di beberapa tempat lain endapan

timah juga terdapat beberapa lapisan.

Gambar 3.1 Sketsa Endapan Pantai dan Lepas Pantai

Istilah lokal yang digunakan untuk penamaan lapisan endapan timah aluvial, yaitu:

- Kaksa

Lapisan timah aluvial yang mempunyai ukuran butir antara pasir sedang hingga pasir halus

yang berada di atas batuan dasar (kong).

- Kong

Batas akhir dari endapan timah aluvial yang dicirikan dengan tidak adanya kandungan

kasiterit (SnO2). Kong ini biasa disebut sebagai batuan dasar dengan ukuran butir antara

pasir kasar hingga kerikil.

- Mincan

Endapan aluvial yang berbentuk lensa berada di antara overbunden (tanah atas) dan

interburden yang terbentuk pada bagian paling akhir akibat tidak stabilnya proses

pengendapan.

3.2 Lokasi Penambangan laut

Lokasi penelitian Kerja Praktik ini terletak di Tambang Laut Cupat Luar (lingkaran kuning pada

gambar di bawah), PT. Timah (Persero) Tbk. Tambang ini terletak di bagian utara Pulau Bangka.

Iklim Pulau Bangka adalah tropis dan musin hujan terjadi pada bulan Juni – Desember. Rata-rata

curah hujan dalam satu tahun = 220 hari atau 343,7 mm perbulan. Suhu udara rata-rata 26 °C –

28,1 °C dengan kelembaban udara sekitar 76-88%. Dengan musim hujan rata-rata terjadi pada

bulan Oktober sampai April. Musim penghujan dan kemarau di Kabupaten Bangka juga

dipengaruhi oleh dua musim angin, yaitu muson barat dan muson tenggara. Angin muson barat

yang basah pada bulan Nopember, Desember dan Januari banyak memengaruhi bagian utara

Pulau Bangka. Sedangkan, angin muson tenggara yang datang dari laut Jawa memengaruhi cuaca

di bagian selatan Pulau Bangka.

http://id.wikipedia.org/wiki/Laut_Jawa



28

Gambar 3.2 Lokasi Kerja KIP Timah 15 dan KIP Timah 16

3.3 Definisi Kapal Isap Produksi

Kapal Isap Produksi adalah suatu alat gali atau pemindahan tanah yang dipergunakan untuk

menggali lapisan tanah bawah air, dimana peralatan mekanis dan pengolahan materialnya

bertumpu pada sebuah ponton. Selanjutnya material hasil penggalian tersebut dipindahkan ke

bagian pengolahan sementara, yaitu instalasi pencucian. Bagian pengolahan sementara ini

berfungsi sebagai media pemisah antara material endapan bijih timah dengan material pengotor

lainnya. Material endapan bijih timah hasil pencucian ditampung di dalam kampil bijih (karung

tempat bijih timah), sedangkan material pengotornya langsung terpisah dan dibuang ke dalam

laut.

3.4 Kontruksi Kapal Isap Produksi

Gambar 3.3 Kontruksi Atas KIP



29

Gambar 3.4 Kontruksi Bawah KIP

Ponton adalah bagian dasar/kumpulan dari beberapa tangki atau kompartemen yang membentuk

suatu badan kapal, ponton berbentuk tabung. Selain sebagai alat apung, ponton juga berfungsi

untuk menyimpan HSD (bahan bakar solar) dan air tawar.

3.5 Peralatan Pengoperasian Penggalian

Untuk mendukung operasional penggalian di KIP, ada beberapa peralatan yang dominan

digunakan:

1. Cutter

Cutter adalah alat gali atau alat potong dan alat yang mampu memberai, mengiris (menggali)

lapisan tanah. Dibuat dari bahan besi baja yang keras sehingga tidak mudah haus karena gesekan

dengan tanah, di dalam cutter terdiri dari 6 buah pisau dan tiap pisau terdiri dari 8 kuku yang

bertugas memotong lapisan tanah, cutter ditempatkan pada ujung ladder.

Gambar 3.5 Cutter KIP Timah 15



30

2. Ladder

Berfungsi untuk penempatan cutter, pompa tanah, pipa isap dan pipa tekan. Panjang ladder

sangat menetukan untuk mencapai kedalaman gali. Kontruksi ladder terdiri dari besi siku dan

plat sebagai dinding. Ujung ladder dipasang cutter dan pangkal ladder dipasang sebagai

tumpuan bagi naik turunnya ladder. Pompa tanah diletakkan di ladder dengan jarak 9-12 meter

dari cutter. Dalam proses penggalian, ladder digerakan oleh kawat ladder untuk menaik-

turunkan ladder dalam proses penggalian. Kinerja ladder sangat ditentukan oleh keahlian

operator yang mengendalikan kawat ladder sesuai dengan kedalaman pengalian. Kawat ladder

bisa saja putus bila ada arus dan longsoran.

Gambar 3.6 Ladder KIP Timah 15

3. Pipa Hisap

Pipa hisap adalah pipa yg berbentuk mulut bebek yg berfungi untuk menghisap tanah yang telah

di hancurkan oleh cutter, akan tetapi sebenarnya yang memberikan daya hisap adalah pompa

tanah karena pipa hisap hanya merupakan alat bantu pompa tanah.

Gambar 3.7 Pipa Hisap KIP Timah 15



31

4. Pompa Tanah

Pompa tanah berfungsi menghisap material hasil gali dari cutter yang selanjutnya ditransportasi

ke saring putar melalui pipa keong, pipa press dan pipa spiral. Pompa tanah di letakkan pada

ladder dengan jarak sekitar 9-12 meter dari cutter.

Gambar 3.8 Mesin Pompa Tanah KIP Timah 16

5. GPS

Peralatan dalam proses penggalian dibantu oleh adanya GPS yang dapat memonitor koordinat

posisi kapal isap dengan ketelitian hingga 1 m . Dengan adanya GPS dapat mencegah proses

penggalian pada titik kordinat terdahulu yang sudah pernah digali.

6. Mesin dorong/propeller

Mesin dorong berfungsi sebagai penggerak kapal dalam berlayar maupun dalam proses

menggerakkan bagian lain kapal.Pada KIP terdapat 2 propeller yaitu propeller kanan dan kiri,

dimana propeller kiri berguna untuk menggerakkan Jig dan saring putar, sedangkan propeller

kanan untuk menggerakkan jangkar, ladder dan cutter. Pada operasional penggalian, propeller

berfungsi untuk memberi dorongan pada kapal kearah kiri dan kanan.

7 . Mesin (engine)

Mesin (engine) KIP terdiri dari:

a) Engine for gravel pump, mesin fungsinya untuk menggerakkan pompa tanah.

b) Engine for hydrolic pump for cutter and ladder winch, mesin yang fungsinya untuk

menggerakkan cutter and ladder.

c) Engine for water pump & hydrolic plant, mesin yang fungsinya menggerakkan saringan

putar, penggerak Jig dan pompa underwater.



32

d) Engine for operation dredge (engine for propeller swing), mesin yang fungsinya untuk

menggerakkan propeller dan jangka labuh.

e) Engine for sailing dredge (propeller moving engine), mesin yang berfungsi untuk

menggerakkan propeller ketika berlayar.

f) Electric generator, mesin yang fungsinya untuk menggerakkan generator penerang dan

motor las.

3.6 Mekanisme Kerja Penggalian Kapal Isap Produksi (KIP)

3.6.1 Penggalian untuk Ketebalan Tanah Lebih Tipis dari Kedalaman Air

Sistem penggalian apabila ketebalan tanah yang digali lebih tipis dari pada kedalaman

air, yaitu :

a. Posisikan cutter pada titik lubang bor yang akan digali menggunakan alat bantu GPS.

b. Ladder diarahkan hingga menyentuh lapisan tanah (pada tengah - tengah lingkaran

tersebut).

c. Lingkari dulu titik bor tersebut dengan memutar kapal, lalu lingkaran tersebut akan

terlihat pada monitor GPS (setiap pergerakan KIP).

d. Penggalian sudah dapat dimulai dengan cara menjalankan cutter ditambah dengan

menekan ladder dan memutar ponton KIP, pengerjaan tersebut dapat juga dinamakan

pengeboran.

e. Hasil dari pengeboran (tanah yang dihisap) akan dialirkan ke saring putar

menggunakan pompa tanah, lalu akan terlihat dari monitor saring putar (dapat dilihat dari

ruang komando).

f. Pada penggalian awal, buatlah lubang sebagai titik perputaran agar posisi cutter tidak

mudah keluar dari lubang tersebut karena pergerakan KIP.

g. Setelah mencapai titik lingkaran penuh berbentuk lubang, maka kedalaman ladder

(kedalaman penggalian) dapat ditambah, dengan memperhatikan volume tanah pada

saring putar.

h. Penekanan ladder sangat tergantung dengan kemampuan isap pompa tanah, kapasitas

saring putar, kekerasan lapisan tanah dan kemampuan dari pisau cutter.

i. Apabila cutter belum mencapai kong (bed rock), sedangkan ponton berat untuk diputar,

maka penggalian bisa dialihkan pada penggalaian awal untuk memperlebar bukaan

kolong yang pertama. Untuk memperlebar bukaan pertama, penggalian bisa dilakukan

dengan sistem maju mundur dengan menggunakan Propeller Swing.



33

3.6.2. Penggalian untuk Ketebalan Tanah Lebih Tebal dari Kedalaman Air

Penggalian apabila lapisan tanah yang digali lebih tebal dari pada kedalaman air sedikit

lebih sulit pengerjaannya, karena pada KIP tidak dilengkapi dengan bandar yang dapat

membuang tanah lebih jauh dari ponton.

Proses pada saat melakukan penggalian dilakukan dengan sistem berputar 360 dapat

dilihat dalam ilustrasi pada gambar di bawah dengan tidak membuang tanah lebih jauh

akan terjadi penimbunan kembali terhadap kolong yang sudah tergali, sehingga terjadi

pendangkalan pada lokasi kerja.

Gambar 3.9 Skema Penggalian Penambangan 3600

(Data Penggalian Unit Laut Bangka, 2014)

Sistem penggalian apabila lapisan tanah jauh lebih tebal daripada ketinggian air, yaitu :

a. Titik koordinat (titik lubang bor) dilingkari dulu dengan kolong yang digali oleh KIP itu

sendiri. Luas dari pada kolong disesuaikan dengan ketebalan lapisan tanah sampai dengan

kong. Semakin dalam kong, maka semakin luas bukaan pada kolong kerja.

b. Kedalaman pembukaan kolong dilakukan hingga ± 1 m sebelum mencapai lapisan kaksa.

Pada saat pembukaan kolong, lapisan demi lapisan dapat dikontrol dari monitor saring putar



34

atau dicek manual menggunakan dulang dan materialnya diambil dari saring putar. Jika

sudah ada timah, maka kedalaman pembukaan kolong diakhiri.

c. Penggalian selanjutnya diteruskan dengan penggalian lapisan kaksa pada daerah yang sudah

dibuka kolong kerjanya.

d. Apabila lapisan kaksa pada daerah yang telah dibuka kolong kerjanya tergali semua, maka

penggalian dapat dilanjutkan dengan mencari arah penyebaran timah dari lubang bor

tersebut. Caranya ladder diangkat sedikit dan kapal digerakan dengan sistem maju dan

memutar. Apabila penyebaran darimlubang bor tersebut sudah habis, maka penggalian

selanjutnya dapat dilakukan dengan lubang bor yang lain dengan sistem yang sama.

3.6.3 Hal - Hal yang Perlu Diperhatikan Dalam Penggalian

a. Jenis lapisan dan cara penggaliannya

Untuk jenis lapisan tanah yang mudah terberai, KIP tidak akan menemukan kesulitan yang

berarti dalam penggalian, sebab talud/dinding tanah yang berada di depan dinding cutter akan

sedikit demi sedikit runtuh dan dihisap oleh pompa tanah, tetapi jika menggali jenis lapisan tanah

yang sulit diberai seperti lapisan lempung liat, maka cutter harus digerakkan secara perlahan dan

KIP harus memperlebar lubang penggalian untuk menghindari terjadinya runtuhan dari

talud/dinding tanah yang berpotensi menimbun ladder.

b. Kedalaman gali ideal

Dengan panjang ladder 58 m, maka kedalaman gali ideal KIP adalah 45 m dengan sudut

penunjaman ladder sebesar 45. Untuk memperlebar lubang, KIP berputar 90 searah jarum jam,

kemudian dibalas berputar 90 berlawanan arah jarum jam mengikuti alur penyebaran timah.

Dapat dilihat pada gambar di bawah.



35

Gambar 3.10 Skema Penggalian Penambangan 900

(Data Penggalian Unit Laut Bangka, 2014)

c. Tebal lapisan ideal.

Tebal lapisan tanah ideal untuk digali oleh KIP adalah sebesar 0 – 15 m. Pada kedalaman

tersebut, kemungkinan terjadi longsoran yang mengakibatkan ladder tertimbun masih sangat

kecil. Apabila tebal lapisan tanah lebih tebal dari 15 m, kemungkinan ladder untuk tertimbun

tanah runtuhan akan semakin besar, selain itu jika jenis tanah yang digali adalah tanah keras

yang tidak mudah runtuh, maka kondisi ini akan sangat berbahaya bagi ladder.

d. Ruang buang tailing.

Ruang buang tailing bergantung pada kedalaman ladder. Semakin dalam ladder atau semakin

besar sudut penunjaman ladder, maka jari - jari ruang buang tailing akan semakin kecil.

3.7 Sistem Pencucian

Proses pencucian merupakan bagian terpenting dan merupakan proses akhir dari kegiatan

pertambangan, karena besar kecilnya perolehan sangat ditentukan oleh kegiatan tersebut.



36

Posisi instalasi proses pencucian yang kurang baik, akan mengakibatkan kehilangan mineral

timah dan mineral - mineral berharga lainnya yang terkandung di dalam tanah hasil

penggalian. Proses pencucian di Kapal Isap produksi (KIP) bermula dari pompa hisap tanah

yang mengeluarkan material lalu dialirkan menuju saringan putar. Dari saring putar, material

langsung dialirkan ke Jig primer, setelah itu material masuk atau dialirkan ke Jig clean

up dan terakhir dicuci kembali di shakan yang menggunakan tenaga manusia dimana proses

pencucian tersebut akan menghasilkan timah dengan kadar SnO2 ≥ 70%.

3.7.1 Alat-Alat Proses Pencucian

Alat Screeen (Saringan Putar)

Proses pencucian pada kapal isap dimulai pada tahap material masuk ke saringan putar

untuk memisahkan material oversize dengan undersize dengan jumlah putaran tergantung

jenis materialnya akan tetapi rata - rata putarannya adalah 10 - 11 rpm yang digerakkan

oleh Drag Roll. Setelah masuk ke saringan putar material yang yang jatuh langsung

dipecah oleh air selajutnya material oversize langsung terbuang melalui tailing dan untuk

material undersize langsung turun melalui kompartment dengan panjang 640 cm, lebar 50

cm dan kedalamnya 50 cm. Didalam bak distribusi tersebut dilapisi karet sehingga air

akan mengalir dengan baik. Diatas Jig diletakkan kuku macan yang berguna untuk

memecah aliran air yang turun melalui compartment.

Gambar 3.11 Saringan Putar & Kompartmen KIP Timah 15

Underwater

Underwater digunakan untuk menyuplai air ke seluruh Jig primer maupun Jig Clean Up

agar proses kerja Jig dapat maksimal. Mesin underwater pada KIP 15 dan 16 terdiri dari 2

mesin, di sebelah kanan dan di sebelah kiri mempunyai spesifikasi yang sama.

Kapasitas : 1100 - 1500 m3/jam



37

Putaran : 1400 - 1800 rpm

Head : 15 m

Daya : 110 - 150 HP

Diameter pipa hisap : 12 inci

Diameter pipa tekan : 12 inci

Gambar 3.12 Pompa Underwater KIP Timah 16

Alat Proses/Konsentrasi (Jig)

Jig adalah salah satu alat pemisahan berdasarkan gaya berat, dengan menggunakan

medium air. Adapun cara kerja Jig sebagai berikut :

1. Air tambahan (underwater) dimasukkan kedalam tangki Jig hingga mengalir diatas

permukaan bed Jig.

2. Motor listrik dihidupkan

3. Motor listrik menggerakkan eksentrik

4. Eksentrik menggerakkan membran hingga terjadi tekanan (pulsion) dan isapan

(suction).

5. Bahan umpan (feed) dimasukkan ke permukaan Jig dari spine kop, mengalir dari

feed end ke tailing end

6. Pada saat penggerak Jig bergerak keatas, pada kompartemen A terjadi isapan kebawah

(suction), sedangkan pada kompartemen B terjadi tekanan keatas (pulsion)



38

Keberhasilan pemisahan dipengaruhi oleh :

1. Penyebaran feed merata

2. Kebersihan saringan Jig (tidak buntu)

3. Bed Jig tidak mampat (sering digemburkan)

4. Jumlah underwater cukup

5. Panjang dan Pukulan Jig yang sesuai

Jig Primer

Gambar 3.13 Jig Primer KIP Timah 16

Berfungsi mengkonsentrasikan mineral berat sebanyak mungkin dengan membuang

mineral ringan.

Kecukupan air underwater : 1500 m3/jam

Kecepatan aliran : 0.7 - 1 rpm

Jig primer yang digunakan adalah tipe Pan American Jigs yang terdiri dari 6 sel/unit

dengan ukuran masing - masing Jig 1,5 x 1,5 m2. Setiap unit jig primer terdiri dari 3 buah

kompartemen, yaitu kompartemen A, B,dan C. Pada Kapal Isap Produksi (KIP) 15 dan 16

terdapat 4 unit Jig primer yang berfungsi untuk menangkap/mengkonsentrasikan mineral

berat sebanyak mungkin dengan membuang mineral ringan.



39

Jig Clean Up

Gambar 3.14 Jig Clean Up KIP Timah 16

Berfungsi meningkatkan kadar bijih timah konsentrat Jig primer.

Kecepatan aliran:120-160 m/detik

Kecukupan air onderwater : 1500 m3/jam

Jig Clean Up yang digunakan adalah tipe Pan American Jigs yang terdiri dari 8 sel/unit

dengan ukuran 0,9 x 0,9 m2. Setiap unit Jig Clean Up terdiri dari 4 buah kompartemen,

yaitu kompartemen A, B, C, dan D. Pada Kapal Isap Produksi (KIP) Timah 15 dan 16

terdapat 2 unit Jig Clean Up yang berfungsi untuk meningkatkan kadar bijih timah

konsentrat Jig primer.

Adapun faktor – faktor yang Mempengaruhi Performance Pencucian:

a. Kinerja Operator

b. Sifat Fisik Hasil Galian

a) Pasir Lepas

Dalam hal ini, pasir lepas ini berpengaruh dalam proses pencucian yaitu :

(1) Pasir cepat menumpuk pada beberapa permukaan Jig primer (mudah terjadi

over blast).

(2) Beban Jig berat (F = W = mg), akibatnya beban kerja alat penggerak

menjadi berat pula.



40

(3) Recovery Jig primer menjadi rendah (sering overblast).

(4) Produksi tidak optimal.

b) Lempung Putih (Tanah Kak)

(1) Membentuk gumpalan (clay ball) di dalam saringan putar.

(2) Mengikat butiran timah terbuang ke over size.

(3) Lubang plat saringan putar cepat tersumbat.

c) Mineralisasi

Shakan

Gambar 3.15 Proses Pencucian dengan Shakan KIP Timah 16

Shakan merupakan tempat pemisahan terakhir dari proses pencucian dimana proses ini

dilakukan oleh tenaga manusia agar mendapatkan SnO2 ≥ 70 % dengan menggunakan

takaran penuh kaleng susu yang harus melebihi beratnya ≥ 1.3 kg sebelum di masukkan

kedalam kantong timah (kampil).



41

BAB IV

DATA DAN PENGOLAHAN DATA

4.1 Produksi

Produksi merupakan tahap akhir dari rangkaian aktivitas penambangan. Produksi dapat

menjadi salah satu parameter penting dengan menganalisis kinerja KIP, naik ataupun

turunnya produksi yang diperoleh akan menjadi sumber dari segala evaluasi yang dialami

oleh KIP. Dengan demikian, pengamatan yang ditekankan pada hasil penambangan yakni

produksi memiliki beberapa faktor perbedaan yang secara signifikan mempunyai kendala

baik berupa faktor sumberdaya manusia hingga pada kemampuan alat dan ataupun

keadaan bahan galian sesuai dengan pengamatan yang didapatkan di lapangan.

Tabel 4.1 Produksi Ton SnO2 KIP Timah 15 Bulan Mei 2015



42

Tabel 4.2 Produksi Ton SnO2 KIP Timah 16 Bulan Mei 2015



43

0

0.5

1

1.5

2

2.5

3

3.5

4

4.5

5

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

Ton

Sn

O2

Tanggal (Mei 2015)

Grafik Perbandingan Ton SnO2 KIP Timah 15 dan KIP Timah 16

Keterangan :

= Produksi KIP Timah 15

= Produksi KIP Timah 16

Tabel 4.3 Perbandingan Statistika Deskriptif Ton SnO2 KIP Timah 15 dan KIP Timah 16

KIP Timah 15

KIP Timah16

Mean 0.690451613 Mean 1.510096774

Standard Error 0.104589714 Standard Error 0.18784226

Median 0.52 Median 1.092

Mode 0 Mode 1.08

Standard Deviation 0.582330882 Standard Deviation 1.045861443

Sample Variance 0.339109256 Sample Variance 1.093826157

Grafik 4.1 Perbandingan Ton SnO2 KIP Timah 15 dan KIP Timah 16 (Mei 2015)



44

4.2 Jam Jalan

Jam jalan adalah jam kerja produktif yang dapat dicapai dari jam kerja yang tersedia dalam suatu

periode kerja. Kapal Isap Produksi melakukan operasi penggalian dalam satu hari kerja selama

24 jam dengan membagi jam kerja menjadi 3 aplos dalam 1 hari kerja dengan masing - masing

jam kerja yang tersedia tiap aplos adalah 8 jam. Namun, jam kerja yang tersedia tidak

sepenuhnya bisa tercapai, karena adanya hambatan - hambatan tertentu sehingga operasi

penggalian terhenti / stop.

Jam stop terdiri dari:

a. Jam stop terencana, yaitu jam stop untuk melakukan perawatan peralatan, yang mencakup :

1. Jam stop untuk melakukan reparasi mingguan

2. Jam stop untuk melakukan reparasi tahunan

3. Jam stop untuk pemindahan lokasi kerja Kapal Isap Produksi

4. Jam stop untuk melakukan ukur kolong kerja.

b. Jam stop tidak terencana

1. Jam stop karena kerusakan alat

2. Jam stop karena faktor alam : cuaca buruk, angin kencang.

Perhitungan jam kerja produktif dapat dihitung dengan rumus sebagai berikut:

Kurtosis 0.861224429 Kurtosis 1.328494239

Skewness 1.122293353 Skewness 1.274094546

Range 2.314 Range 4.321

Minimum 0 Minimum 0

Maximum 2.314 Maximum 4.321

Sum 21.404 Sum 46.813

Count 31 Count 31

Jam Kerja Produktif = Jam Kerja Tersedia− Jam Stop



45

0.00

5.00

10.00

15.00

20.00

25.00

30.00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

Jam

Ke

rja

Pro

du

ktif

Tanggal ( Mei 2015)

Grafik Perbandingan Jam Kerja Produktif KIP Timah 15 dan KIP Timah 16

Keterangan :

= Jam Kerja Produktif KIP Timah 15

= Jam Kerja Produktif KIP Timah 16

Grafik 4.2 Perbandingan Jam Kerja Produktif KIP Timah 15 dan KIP Timah 16 (Mei 2015)



46

Tabel 4.4 Perbandingan Statistika Deskriptif Jam Kerja Produktif KIP Timah 15 dan KIP Timah 16

KIP Timah 15 KIP Timah 16

Mean 17.29032258 Mean 20.29032258

Standard Error 1.23453317 Standard Error 1.046184618

Median 20.5 Median 23

Mode 24 Mode 24

Standard Deviation 6.873589787 Standard Deviation 5.824909432

Sample Variance 47.24623656 Sample Variance 33.92956989

Kurtosis -0.938095946 Kurtosis 4.685025903

Skewness -0.699392841 Skewness -2.170672866

Range 20.5 Range 24

Minimum 3.5 Minimum 0

Maximum 24 Maximum 24

Sum 536 Sum 629

Count 31 Count 31

Tabel 4.5 Permasalahan KIP dan Jam Stop



47



48

4.3 Evaluasi Tingkat Produksi dan Jam Jalan Produktif Aktual terhadap Teoritis

Teoritis

Rencana Kerja merupakan hasil dari sesi perencanaan strategis yang dibuat perusahaan pada

awal kalender atau tahun fiskal baru, dimana bertujuan untuk membantu perusahaan dalam

pemenuhan target.

Tingkat produksi dan Jam Jalan Produktif teoritis KIP Timah 15 dan 16 ditentukan

berdasarkan RK (Rencana Kerja) yang merupakan hasil dari sesi perencanaan strategis yang

dibuat perusahaan pada awal kalender atau tahun fiskal baru, dimana bertujuan untuk

membantu perusahaan dalam pemenuhan target. RK diberikan oleh bidang evaluasi

produksi Unit Laut Bangka PT. Timah (Persero) Tbk. Untuk RK tingkat produksi bulan Mei

2015 ditentukan sebesar 30 ton SnO2 untuk kedua KIP, sedangkan RK jam jalan produktif

bulan Mei 2015 ditentukan sebesar 500 jam untuk kedua KIP.



49

Aktual

Tingkat produksi aktual merupakan tingkat produksi yang didapat dari hasil penambangan

secara langsung di lapangan. Berdasarkan data yang didapat, maka diperoleh tingkat

produksi aktual untuk KIP Timah 15 dan KIP Timah 16 adalah :

KIP Timah 15 : 21,404 Ton SnO2

KIP Timah 16 : 46,813 Ton SnO2

Jam jalan produktif merupakan jumlah jam kerja dimana KIP dapat melakukan operasi produksi

tanpa adanya hambatan terencana maupun hambatan tidak terencana. Berdasarkan data yang

didapat, maka diperoleh jam jalan produktif untuk KIP Timah 15 dan KIP Timah 16 adalah :

KIP Timah 15 : 536 jam

KIP Timah 16 : 629 jam

Tabel 4.6 Evaluasi Pencapaian Tingkat Produksi dan Jam Jalan Produktif

Tingkat Produksi Jam Jalan Produktif

Teoritis (Ton) Aktual (Ton) Pencapaian (%) Teoritis

(Jam)

Aktual

(Jam)

Pencapaian (%)

KIP Timah

15

30 21,404 71,35 500 536 107,20

KIP Timah

16

30 46,813 156,04 500 629 125,80



50

BAB V

ANALISIS DATA

Berdasarkan hasil evaluasi yang didapat, diperoleh bahwa tingkat produksi yang dicapai KIP

Timah 16 sebesar 156,04 % dan jam jalan produktif KIP Timah 16 sebesar 125,8%, sedangkan

tingkat produksi yang dicapai KIP Timah 15 sebesar 71,35% dan jam jalan produktif yang

dicapai KIP Timah 15 sebesar 107,2%. Hal ini menunjukkan bahwa tingkat produksi dan jam

jalan produktif KIP Timah 16 memenuhi target, karena pencapaian yang didapat ≥ 100%, hal

ini berarti bahwa tingkat produksi dan jam jalan produktif memenuhi rencana kerja. Sedangkan

untuk KIP Timah 15 hanya memenuhi target jam jalan produktif, tingkat produksi KIP Timah 15

tidak memenuhi target karena pencapaian yang didapat ≤ 100%, hal ini berarti bahwa KIP

Timah 15 tidak mencapai tingkat produksi sesuai dengan rencana kerja.

Berdasarkan analisis penulis, berikut merupakan perbandingan KIP Timah 15 dan KIP Timah 16

ditinjau dari faktor 5M (Man, Machine, Money, Method, Material) :

Tabel 5.1 Perbandingan Perbedaan KIP Timah 15 dan KIP Timah 16 Ditinjau dari Faktor 5M

KIP Timah 15 KIP Timah 16

Man

Tenaga kerja yang terlibat dalam

pengoperasian KIP Timah 15 kurang

optimal dalam menggunakan jam

kerjanya dan efisiensi kerjanya

rendah. Hal ini terlihat dari jam stop

yang tinggi pada KIP Timah 15

sebesar 208 jam, walaupun jam jalan

terpenuhi sesuai dengan rencana

kerja, yaitu melebihi 500 jam. Jam

stop yang tinggi disebabkan

banyaknya masalah yang terjadi

pada KIP Timah 15. Masalah-

masalah yang terjadi pada KIP

Timah 15 berkaitan dengan sumber

daya manusia yang ada di kapal

dalam penggunaan dan perawatan

kapal. Sumber daya manusia yang

mempunyai kompetensi baik akan

berbanding lurus dengan cara

pengoperasian serta perawatan yang

Tenaga kerja yang terlibat dalam

pengoperasian KIP Timah 16 sudah

cukup optimal, hal ini dibuktikan dari

jumlah jam kerja produktif yang

mencapai 629 jam dan hanya

mengalami jam stop sebesar 115 jam.

Jika kita lihat tenaga kerja yang bekerja

di KIP Timah 16 memiliki etos kerja

yang lebih tinggi dibandingkan tenaga

kerja pada KIP Timah 15 sehingga

tingkat efisiensi kerja tergolong tinggi

yang efeknya menyebabkan

terpenuhinya target produksi sesuai RK

yang ditentukan. Selain itu kerapihan

kerja untuk tenaga kerja pada KIP

Timah 16 tergolong baik dimana

terciptanya lingkungan kerja yang

bersih dan rapih sehingga membuat

operasi produksi dapat berlangsung

lebih efektif dan efisien.



51

baik pula, sehingga akan berdampak

pada tingkat produksi yang

dihasilkan serta umur alat pada

kapal. Kurangnya etos kerja pada

tenaga kerja di KIP Timah 15

berdampak pada tidak terpenuhinya

tingkat produksi sesuai dengan

rencana kerja sebesar 30 ton SnO2.

Money

Kebutuhan akan fasilitas penunjang

di KIP Timah 15 seperti persediaan

komponen alat pengganti, bahan

bakar, makanan, air bersih maupun

tempat tinggal tenaga kerja sudah

cukup baik untuk menunjang

kegiatan produksi sehingga tidak ada

hambatan yang disebabkan oleh hal

ini.

Seperti halnya KIP Timah 15,

kebutuhan akan fasilitas penunjang di

KIP Timah 16 seperti persediaan

komponen alat pengganti, bahan

bakar, makanan, air bersih maupun

tempat tinggal tenaga kerja sudah

cukup baik untuk menunjang kegiatan

produksi sehingga tidak ada hambatan

yang disebabkan oleh hal ini.

Machine

Mesin pada KIP Timah 15

kondisinya tidak bekerja sebaik KIP

Timah 16, sehingga kerap kali

mengalami masalah lebih banyak

dan memakan jam stop yang lebih

banyak pula. Pada pengoperasian

kapal pun beberapa kali mengalami

hambatan yang tidak terencana.

Selain itu, dalam reparasi mingguan

menghabiskan jam stop yang banyak

pula, karena banyaknya komponen

yang harus diperbaiki.

Mesin pada KIP Timah 16 masih

tergolong optimal dimana untuk

kendala jam stop yang diakibatkan

oleh kerusakan mesin secara tiba-tiba

tidak terlalu banyak. Jam stop pada

KIP Timah 16 lebih banyak

disebabkan oleh adanya reparasi

mingguan yang rutin dilaksanakan

sebagai proses perawatan dari alat-alat

produksi.

Method

Metode yang dilakukan KIP Timah

15 mulai dari proses penggalian

hingga proses pencucian sudah baik.

Hal ini dibuktikan dengan

pelaksanaan proses produksi yang

sudah sesuai standar dan SOP yang

berlaku.

Seperti halnya KIP Timah 15, untuk

metode penggalian hingga proses

pencucian yang dilakukan sudah baik.

Hal ini dibuktikan dengan pelaksanaan

proses produksi yang sudah sesuai

standar dan SOP yang berlaku.

Material

Kondisi lapisan tanah dimana KIP

Timah 15 beroperasi dapat dikatakan

didominasi oleh lapisan tanah

lempung lemah dan hanya terdapat

Kondisi lapisan tanah dimana KIP

Timah 16 beroperasi dapat dikatakan

didominasi oleh lapisan tanah

lempung pasir halus dan hanya



52

sedikit lapisan tanah lempung liat,

dimana lempung liat merupakan

material yang sulit untuk digali, jadi

penggalian oleh cutter seharusnya

berlangsung efektif. Berdasarkan RK

bulan mei 2015, lokasi kerja KIP

Timah 15 memiliki TDH sebesar

0,174 Kg/m3

terdapat sedikit lapisan tanah lempung

liat seperti halnya pada KIP Timah 15,

sehingga proses penggalian oleh cutter

dapat berlangsung secara optimal.

Berdasarkan RK bulan mei 2015,

lokasi kerja KIP Timah 16 memiliki

TDH sebesar 0,355 Kg/m3

yang dapat

diartikan sumber cadangan SnO2

dimana KIP Timah 16 bekerja lebih

besar dibandingkan KIP Timah 15.

Berikut faktor-faktor lain yang mempengaruhi perbedaan tingkat produksi KIP Timah 15 dan

KIP Timah 16 :

Lokasi kerja

Tiap lokasi kerja memiliki jumlah cadangan yang berbeda sehingga untuk tiap titik

koordinat x-y tiap harinya akan didapat jumlah timah yang berbeda pula. Selain itu

perbedaan lokasi kerja menimbulkan perbedaan kadar timah yang didapat, sehingga

meskipun dengan spesifikasi alat yang sama dapat menghasilkan tingkat produksi yang

berbeda.

Jam kerja

Berdasarkan rencana kerja perusahaan sudah ditentukan batasan jam kerja untuk tiap

bulannya. Jumlah jam kerja sangat menentukan hasil produksi yang dihasilkan, dimana

pada suatu koordinat titik yang sama, peluang untuk mendapatkan timah akan lebih besar

bila dilakukan dengan jam kerja yang besar pula.

Ketidakakuratan lokasi kolong kerja

Terkadang pada saat dilakukan penggalian tidak sesuai dengan koordinat yang sudah

ditentukan sebelumnya, sehingga timah yang didapat tidak sesuai estimasi.

Kondisi kolong kerja yang sudah kosong

Pada saat relokasi tempat kerja, terkadang suatu kolong kerja memiliki jumlah cadangan

timah yang sedikit, hal ini bisa disebabkan lokasi kolong kerja tersebut sudah diekploitasi

sebelumnya sehingga pada saat KIP bekerja di kolong tersebut menyebabkan tidak didapat

jumlah timah yang banyak.

Cuaca

Kondisi cuaca di laut terkadang tidak stabil, kondisi cuaca ini banyak dipengaruhi oleh

pergerakan angin, dimana KIP Timah 15 dan 16 sulit untuk bekerja apabila terdapat

pergerakan angin dari arah tenggara yang dapat menyebabkan tinggi gelombang air laut

meningkat sehingga untuk alasan safety KIP harus berlindung dipulau atau daratan

terdekat.



53

Kondisi lapisan tanah

Kondisi lapisan tanah yang berbeda-beda pada setiap lokasi, seperti material lapisan

penyusun atau ketebalan suatu lapisan dapat mempengaruhi tingkat produksi khususnya

dalam mempengaruhi kinerja cutter. Kondisi lokasi kerja yang memiliki ketebalan lapisan

pasir, kerikil, dan kerakal yang tinggi dapat mengakibatkan gigi gali pada cutter semakin

mudah aus hal ini disebabkan oleh abrasivitas kedua lapisan tanah tersebut yang tinggi

akibat banyaknya kandungan kuarsa. Selain itu adanya bidang perlipatan dapat

mengakibatkan kesalahan estimasi cadangan pada saat proses ekplorasi sehingga

menyebabkan overestimate tingkat produksi pada lokasi tersebut.



54

BAB VI

PENUTUP

6.1 Kesimpulan

Berdasarkan hasil penelitian yang dilakukan didapatkan beberapa kesimpulan sebagai berikut ini:

Kegiatan penambangan di Kapal Isap Produksi dimulai dari pembuatan kolong baru

menggunakan alat gali berupa cutter yang berada pada ujung ladder. Hasil material yang

terberai dihisap oleh pompa hisap tanah dan dialirkan melalui pipa hisap menuju saring

putar. Pada saring putar terjadi proses peremukan material besar hingga menjadi lebih kecil,

lalu material tersebut dialirkan melalui beberapa kompartmen dimana dibawah setiap

kompartmen terdapat Jig Primer yang berguna untuk memisahkan material berharga dengan

material pengotor melalui prinsip pulsion dan sunction. Setelah itu, material berharga

dialirkan menuju Jig Clean Up untuk meningkatkan kadar bijih timah. Guna mencapai kadar

SnO2 hingga 70%, maka bijih timah dipisahkan dari material pengotor yang masih

tercampur menggunakan shakan. Hasil bijih timah yang telah melalui proses pencucian

dikemas dalam kampil dan hasil tailing dialirkan melalui bandar tailing.

Berdasarkan hasil perhitungan secara aktual, maka dapat disimpulkan tingkat produksi SnO2

pada KIP Timah 16 lebih besar dari tingkat produksi SnO2 KIP Timah 15 periode bulan Mei

2015, dimana tingkat produksi KIP Timah 16 sebesar 46,813 ton sedangkan tingkat produksi

KIP Timah 15 sebesar 21,404 ton.

Faktor-faktor yang mempengaruhi perbedaan tingkat produksi KIP Timah 15 dan KIP

Timah 16, antara lain faktor 5 M (man, money, machine, method, dan material), lokasi kerja,

jam kerja, ketidakakuratan lokasi kolong kerja, kondisi kolong kerja yang sudah kosong,

cuaca, dan kondisi lapisan tanah.

6.2 Saran

Saat melakukan penggalian harus presisi dengan titik koordinat. Selain itu, pada tahap

eksplorasi harus diperhatikan kondisi geologi dari lapisan tanah, apakah terdapat struktur

geologi misalnya lipatan maupun patahan, sehingga tidak akan terjadi underestimate

ataupun overestimate pada saat penentuan jumlah cadangan.

Agar didapat jumlah timah yang lebih banyak maka dapat mengganti jenis pompa hisap

tanah yang memiliki daya hisap lebih kuat sehingga debit tanah yang dipindahkan akan

semakin besar yang berdampak pula pada jumlah timah yang dihasilkan. Pompa yang

direkomendasi adalah Caterpilar C18-500bkW 2100 RPM dari yang semula pompa

Caterpilar C18-357bkW 1800 RPM. Meskipun terdapat perbandingan antara kinerja mesin



55

hisap tanah ini dengan pompa hisap sebsar 1 : 3 , tetapi diharapkan dengan mengganti mesin

akan dapat menghasilkan jumlah LPT (Laju pemindahan tanah) yang lebih besar dari RK,

sehingga target produksi dapat terlampaui.

Untuk meminimalisir pergantian cutter yang cepat aus maka bahan gigi gali dapat dibuat

dari logam tungsten (W), hal ini dikarenakan logam tungsten memiliki tingkat kekuatan dan

ketahanan abrasivitas yang tinggi sehingga penggunaannya dapat bertahan lama. Dari hasil

referensi didapat kandungan kuarsa untuk laut cupat luar sekitar 75% sehingga tingkat

keausan logam tungsten ini sekitar 1mg/m. Sedangkan untuk jenis gigi gali dapat diganti

dari yang semula bertipe drag pick chisel type menjadi gigi gali bertipe point attack pick

ataupun drag pick agar kinerja pengeboran dapat berlangsung lebih optimal.

Pada saat reparasi mingguan dilakukan pengecekan keseluruhan alat untuk mengurangi

kerusakan alat secara tidak terduga. Melakukan peremajaan alat dengan periode tertentu

agar efisiensi produksi yang dihasilkan tinggi.

Selalu memperbarui informasi cuaca dimana KIP beroperasi, agar dapat mempersiapkan

kondisi kapal apabila terjadi cuaca buruk, seperti relokasi ke tempat yang lebih aman

dengan menepi ke daratan terdekat.

Diperlukan pembaharuan analisis lubang bor terbaru sehingga tidak terjadi kesalahan

estimasi akibat kosongnya kolong kerja saat dilakukan proses penggalian.

Jam jalan yang besar tidak selalu berbanding lurus dengan tingkat produksi yang dihasilkan

oleh karena itu yang harus dijadikan evaluasi kedepannya adalah meningkatkan efisiensi

pekerja dimana dengan efisiensi kerja yang tinggi akan berdampak pada optimalnya jam

kerja yang tersedia sehingga target produksi dapat dicapai.

Melaksanakan diklat atau pelatihan untuk seluruh pekerja secara periodik baik pekerja lama

maupun pekerja baru untuk menjaga dan meningkatkan kualitas pekerja dalam

pengoperasian KIP, sehingga pekerja lebih terampil dalam pengoperasian alat yang akan

berdampak terhadap tingkat produksi.



56

DAFTAR PUSTAKA

Azwardi,I., 2006. Filosopi Penambangan Timah dan Konsep Penambangan Endapan Timah

dalam Laut. Pangkalpinang:PT. Tambang Timah.

Setiawan, Agathon Chandra. 2012. Pengaruh Bukaan Tambang Terhadap Keseimbangan Sistem

Hidrogeologi Tambang Besar NudurHilir PT. Timah (Persero) Tbk. Bandung : Institut

Teknologi Bandung

Laporan Produksi Harian Kapal Isap Produksi periode 01-31 Mei 2015

Slide Perkuliahan TA3101 Genesa Bahan Galian. 2013. Dr. Eng. Syafrizal, S.T., M.T.

http://www.timah.com/v2/ina/tentang-kami/5410052012110557/sejarah/ (diakses pada 7 Juni

2015 pukul 16.22 WIB)

http://www.timah.com/v2/ina/tentang-kami/8410052012110526/sekilas-pt-timah/ (diakses pada

7 Juni 2015 pukul 16.20 WIB)

http://www.timah.com/v2/ina/tentangkami/910052012111105/operasi/1610052010104214/pengo

lahan-dan-peleburan/ (diakses pada 7 Juni 2015 pukul 16.31 WIB)

http://www.timah.com/v2/ina/tentangkami/910052012111105/operasi/4110052010103804/Ekspl

orasi/ (diakses pada 7 Juni 2015 pukul 16.29 WIB)

http://www.timah.com/v2/ina/tentangkami/910052012111105/operasi/9610052010104055/pena

mbangan-darat-dan-laut/ (diakses pada 7 Juni 2015 pukul 16.34 WIB)

http://www.timah.com/v2/ina/tentang-kami/5410052012110557/sejarah/

http://www.timah.com/v2/ina/tentang-kami/8410052012110526/sekilas-pt-timah/

http://www.timah.com/v2/ina/tentang-kami/910052012111105/operasi/1610052010104214/pengolahan-dan-peleburan/

http://www.timah.com/v2/ina/tentang-kami/910052012111105/operasi/1610052010104214/pengolahan-dan-peleburan/

http://www.timah.com/v2/ina/tentang-kami/910052012111105/operasi/4110052010103804/Eksplorasi/

http://www.timah.com/v2/ina/tentang-kami/910052012111105/operasi/4110052010103804/Eksplorasi/

http://www.timah.com/v2/ina/tentang-kami/910052012111105/operasi/9610052010104055/penambangan-darat-dan-laut/

http://www.timah.com/v2/ina/tentang-kami/910052012111105/operasi/9610052010104055/penambangan-darat-dan-laut/



57

LAMPIRAN



58

PETA RENCANA KERJA (RK) KIP Timah 15 (MEI 2015)



59

PETA RENCANA KERJA (RK) KIP Timah 16 (MEI 2015)



60

Flowsheet Pencucian Pada KIP Timah 15 dan 16



61

Data Teknis KIP Timah 15 dan KIP Timah 16



62



63

analisis perbandingan tingkat produksi kip timah 15 dan kip timah 16 unit laut bangka pt. timah...

Documents