analisa patahnya ring piston pada kompresor udara di atas kapal tb. mdm borneo

Upload: muh-zulfikar-pratama

Post on 05-Jul-2018

426 views

Category:

Documents


19 download

TRANSCRIPT

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    1/59

    ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESORUDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

     

    MUH ZULFIKAR PRATAMA

    NIT : 11.32.078

    TEKNIKA

    PROGRAM PENDIDIKAN DIPLOMA IV PELAYARANPOLITEKNIK ILMU PELAYARAN MAKASSAR

    TAHUN 2016

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    2/59

    ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR

    UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    Skripsi

    Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Menyelesaikan Program

    Pendidikan Diploma IV Pelayaran

    Jurusan Teknika

    Disusun dan diajukan oleh

    MUH ZU!I"#$ P$#T#M#

    %IT & ''()*(+,-

    PROGRAM DIPLOMA IV PELAYARANPOLITEKNIK ILMU PELAYARAN MAKASSAR

    2016

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    3/59

    S K R I P S I

    ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR

    UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    Disusun dan Diajukan .leh &

    MUH ZULFIKAR PRATAMA

    NIT : 11.32.088

    Telah Dipertahankan Di Depan Panitia Ujian Skripsi

    Pada Tanggal ''%o/ember *+'0

    Menyetujui1

    Pembimbing I Pembimbing II

     ABDUL BASIR M.M!".E MAHADIR SIRMAN MT

    Mengetahui1

      Direktur PIP Makassar "etua Program StudiTeknika

    A#$!% &!#'%S.T MT M.M!".E A() B!*!" MTM.M!".E

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    4/59

    PRAKATA

    Segala puji dan syukur penulis panjatkan kehadirat Tuhan 2ang

    Maha 3sa1 oleh karena limpahan berkat dan karunian4%ya sehingga

    penulis dapat menyelesaikan penulisan skripsi dengan judul 5#%#IS#

    P#T#H%2# $I%6 PIST.% P#D# ".MP$3S.$ UD#$# DI #T#S "#P#

    T7( MDM 7.$%3.8(

    Tugas akhir ini merupakan salah satu persyaratan bagi taruna

     jurusan teknika dalam menyelesaikan studinya pada program Diploma IV

    Politeknik Ilmu pelayaran Makassar( Tujuan penulisan skripsi ini untuk

    mengaplikasikan pengetahuan teori yang diperoleh dalam pendidikan dan

    pengalaman selama melaksanakan praktek di atas kapal dalam

    penyelesaian masalah yang timbul sesuai dengan penulis(

    Pada kesempatan ini pula1 penulis mengu9apkan terimakasih yang

    sebesar4besarnya kepada&

    '( 7apak #hmad :ahid ST1 MT1Mar 3( selaku direktur Politeknik Ilmu

    Pelayaran Makassar(

    *( 7apak #bu 7akar1 MT(1 M(Mar(3 selaku "etua Program Studi

    Teknika Politeknik Ilmu Pelayaran Makassar(

    )( 7apak #bdul 7asir1 M(Mar(3 selaku pembimbing I(

    ;( 7apak Mahadir Sirman1 MT selaku pembimbing II(

    i/itas #kademika Politeknik Ilmu Pelayaran Makassar(

    -( Seluruh taruna ?i@ Politeknik Ilmu pelayaran Makassar dan semua

    pihak yang telah membantu dalam penyelesaian skripsi ini

    khususnya angkatan AAAII

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    5/59

    B( Teristime:a kepada kedua orang tua serta saudara yang telah

    memberikan dukungan baik moral maupun material dalam

    me:ujudkan 9ita49ita penulis(

    '+(Teman4teman sekelas Teknika VIII 7 yang selalu memberikan

    support dalam penyelesaian skripsi ini(

      #khir kata penulis berharap semoga proposal skripsi ini dapat

    berman=aat bagi pemba9a pada umumnya dan bagi penulis khususnya(

    Semoga Tuhan 2ang Maha 3sa senantiasa melindungi dan memberkati

    kita semua(

    Makassar1 *+'0

      Penulis

     

    MUH ZULFIKAR PRATAMA NIT : 11.32.078

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    6/59

    PERNYATAAN KEASLIAN SKRIPSI

    Saya & MUH ZU!I"#$ P$#T#M#%omor Induk Taruna & ''()*(+,-Jurusan & TeknikaMenyatakan 7ah:a Skripsi Dengan Judul &

    ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DIATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    Merupakan karya asli( Seluruh ide yang ada dalam skripsi ini1 ke9ualitema dan yang saya nyatakan sebagai kutipan1 merupakan ide yang sayasusun sendiri(

    Jika pernyataan diatas terbukti sebaliknya1 maka saya bersediamenerima sanksi yang ditetapkan oleh Politeknik Ilmu PelayaranMakassar(

    Makassar1 *+'0  Penulis

      MUH ZU!I"#$ P$#T#M#  %IT & '')*(+,-

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    7/59

    ABSTRAK

    M)# Z)+,'*!" P"!-!$!2016. #nalisa Patahnya $ing Piston Pada"ompresor Udara di atas kapal T7( MDM 7orneo1 ?dibimbing oleh1 #bdul

    7asir1 M(Mar(3 dan Mahadir Sirman1 MT@(

    Dalam menunjang kelan9aran pelayaran di laut peranan kompresor 

    udara tidak bisa diabaikan1 karena peranannya yang penting di kapal(

    Tujuan penelitian adalah untuk menganalisis se9ara umum mekanisme

    kerja dari kompresor1 untuk mengetahui sebab4sebab yang sering terjadi

    pada kompresor mengenai patahnya ring piston kompresor1 untuk

    mengetahui tindakan 9epat dan tepat dalam menangani gangguan4gangguan pada kompresor dan 9ara pera:atannya1 sehingga bisa

    kembali pada keadaan normal(

    Penelitian dilakukan selama penulis melaksanakan prola ?praktek

    laut@ dikapal T7( MDM 7.$%3. '* bulan '* hari1 dengan melakukan

    pengambilan data4data terhadap permasalahan yang terjadi pada

    kompresor udara di atas kapal( Variabelnya yaitu "atup tekanan tinggi dan

    katup tekanan rendah tidak ber=ungsi dengan baik(

    Hasil yang diperoleh dari penelitian ini menunjukkan bah:a

    penyebab patahnya ring piston pada kompresor disebabkan oleh kotornya

    udara yang di supply oleh kompresor udara serta kurangnya minyak

    lumas pada penampung oli sehingga terjadinya pelumasan kurang

    sempurna(

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    8/59

    DAFTAR ISI

    Halaman

    HALAMAN UDUL(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( i

    HALAMAN PENGAUAN(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( ii

    HALAMAN PENGESAHAN(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( iii

    PRAKATA(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( i/

    PENYATAAN KEASLIAN(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( /i

    ABSTRAK(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( /iiABSTRA/T(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( /iii

    DAFTAR ISI(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( iC

    DAFTAR TABEL(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( Cii

    DAFTAR GAMBAR(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( Ciii

    DAFTAR RUMUS((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( Ci/

    DAFTAR PENGERTIAN((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((   C/

    DAFTAR LAMPIRAN(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((   C/i

    BAB I PENDAHULUAN

     #(atar 7elakang(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( '

    7( $umusan Masalah(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( *

    >( Tujuan Dan Man=aat Penelitian(((((((((((((((((((((((((((((((((((( *

    D( Hipotesis((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( )

    BAB II TINAUAN PUSTAKA

     #(Teori patahan((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( ;

    7(Pengertian patahan(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( 0

    >( Jenis Jenis patahan(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( 0

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    9/59

    D( Proses terjadinya patahan((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( -

    3(7entuk4bentuk patahan((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( B

    !( !aktor4=aktor patahan(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( '+

    6( ogam ring piston kompresor((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( '+

    H( $ing piston kompresor(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( ''

    I( Pengaruh Patahnya $ing Piston "ompresor(((((((((((((((((( ''

    J( "erangka Pikir(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( '*

    BAB III METODE PENELITIAN

     #(#rea1 Tempat dan Eaktu Penelitian(((((((((((((((((((((((((((((( ')

    7(.bjek Penelitian((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( ')

    >( #lat1 7ahan Dan instrumen Penelitian((((((((((((((((((((((((((( ';

    D( 6ambar instalasi objek penelitian(((((((((((((((((((((((((((((((((( '0

    3(Sumber data penelitian(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( ',

    !( Metode penelitian(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( '-

    6( >ara mengambil data penelitian((((((((((((((((((((((((((((((((((((( '-

    H( !lo: >hart ?Diagram #lur Penelitian@(((((((((((((((((((((((((((( *+

    I( Tabel Jad:al Penelitian((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( *'

    BAB IV ANALISA DAN PEMBAHASAN MASALAH

     #( Data Penelitian(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( **

    7( #nalisa((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( *,

    >( Pembahasan Hasil #nalisis Data((((((((((((((((((((((((((((((((((( ;)

    D( Penanganan Pembahasan Hasil #nalisis Data((((((((((((( ;;

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    10/59

    BAB V PENUTUP

     #( "esimpulan((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( ;<

    7( Saran4Saran((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( ;<

    DAFTAR PUSTAKA 

    LAMPIRAN

    RI&AYAT HIDUP

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    11/59

    DAFTAR TABEL

    %o Teks Halaman

    )(' Ukuran ring piston((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( ')

    )(* Da=tar alat penelitian((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( ';

    )() Da=tar bahan penelitian((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( ';

    )(; Da=tar instrumen penelitian((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( '<

    ;(' Data komponen kompresor(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( *)

    ;(* Data /al/e li=t(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( *<

    ;() Data perbandingan udara yang dihasilkan((((((((((((((((((((((((((((( *0

    ;(; Tekanan aliran dan temperatur air pendingin((((((((((((((((((((((((( *,

    ;(< Hasil analisis data((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( )<

    ;(0 e/el minyak lumas((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( ;*

    ;(, Jenis minyak lumas((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( ;*

    ;(- Jam kerja komponen kompresor(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((;)

    ;(B Perbedaan data statistik dan hasil analisa((((((((((((((((((((((((((((( ;)

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    12/59

    DAFTAR GAMBAR

    %omor( Halaman

    *(' Patahan 2ang Uji <

    *(* !aktor Uji "emurnian ,

    *() Permukaan !raktur ,

    )(' "ontruksi kompresor '0

    )(* $ing Piston ?Manual 7ook@ '0

    )() $ing Piston 2ang Patah ',

    ;(' 6ra=ik Hasil Produksi Udara "eadaan %ormal1 #bnormal Dan IM7 )0

    ;(* 6ra=ik Temperatur #ir Pendingin ),

    ;() 6ra=ik Hasil Produksi Udara Setelah Perbaikan )-

    DAFTAR RUMUS

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    13/59

    %omor Halaman

    *('( Hubungan temperatur dan /olume -

    *(* Persamaan keadaan -

    *()( Temperatur gas keluar kompresor -

    *(;( 3=isiensi mekanis B

    DAFTAR PENGERTIAN

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    14/59

    %omor Halaman

    '( Pengertian Patahan 0

    *( Data /ariabel terkait ',

    )( Data /ariabel bebas ',

    ;( Metode penelitian '-

    DAFTAR LAMPIRAN

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    15/59

    %omor Halaman

    '( ampiran # & Data penelitian ;, 4

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    16/59

    BAB I

    PENDAHULUAN

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    17/59

    A. L!-!" B+!*!.

    "ompresor yaitu pesa:at atau permesinan bantu di atas kapalyang ber=ungsi untuk memampatkan atau menaikkan tekanan atau

    memindahkan =luida gas dari suatu tekanan statis rendah ke keadaan

    tekanan statis yang lebih tinggi1 kita sering meman=aatkan udara

    mampat baik se9ara langsung atau tidak langsung( Sebagai 9ontoh1

    udara mampat yang digunakan untuk mengisi ban mobil atau sepeda

    motor1 udara mampat untuk membersihkan bagian4bagian mesin yang

    kotor di bengkel4bengkel dan man=aat lain yang sering dijumpai sehari4

    hari(

    Menurut International Maritime .rganiFation ?IM.@ yaitu kapal

    dengan hours 0)++ pGs membutuhkan kompresor dengan kapasitas

    ',barGmenit dan dikapal penulis melakukan hours po:er mesin induk

    )0++ pGs dengan kapasitas kompresor '< barGmenit( 7erdasarkan =akta

    yang terjadi pada saat kapal berlayar dari sebagaimana mestinya1

    seperti penulis alami se:aktu melaksanakan praktek laut di kapal

    T7(MDM 7.$%3.1 yang berlayar di #UT J#E# dari 7#%J#$M#SI%

    menuju P#IT.% ?Ja:a timur@ untuk melaksanakan o/elhaul yang

    dijad:alkan oleh perusahaan1 dan ditengah perjalanan tepatnya di

    PU#U M#S#3M7. tgl '* M3I *+';1 jam '+()+1 pesa:at tersebut

    mengalami gangguan dan setelah dilakukan pemeriksaan ditemukan

    kerusakan yaitu patahnya ring piston1 sehingga mengakibatkan

    produksi udara yang dihasilkan kompresor udara berkurang1 normalnya

    *,4)+ kgG9m* per - menit turun sampai ',4*+ kgG9m* per - menit( maka

    dilakukan penanganan gangguan1 dengan mempertahankan hasil

    produksi udara tersebut(

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    18/59

    Menurut ketentuan S.#S 'B,; 7#7 II1 Pasal '4tentang

    kompresor udara bila dalam perjalanan( Untuk menunjang kelan9aran

    pelayaran di laut khususnya di dalam berlayar1 kelengkapan kapal

    sangat perlu untuk diperhatikan seperti halnya untuk menunjang

    pengoperasian mesin kapal diantaranya kompresor udara yang

    digunakan untuk keperluan start a:al main engine dan keperluan lain di

    atas kapal( Tetapi dalam kenyataanya sering terjadi gangguan pada

    bagian bagian kompresor yang dapat mempengaruhi olah gerak kapal(

    .leh sebab itu1 dibutuhkan kompresor yang dapat memenuhi

    kebutuhan udara yang bertekanan di atas kapal1 maka untuk

    mengoptimalkan kinerja dari kompresor udara dibutuhkan pera:atan

    yang baik terus menerus guna menunjang kelan9aran pada saat olah

    gerak kapal(

    7erdasarkan latar belakang diatas1 penulis tertarik mengangkat

    permasalahan tersebut dan menuangkannya kedalam bentuk kerja

    ilmiah dengan judul& ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA

    KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO4.

    B. R)$)5! M!5!+!#

    7erdasarkan dari uraian latar belakang di atas1 penulis membuat

    rumusan masalah yaitu apa yang menyebabkan patahnya ring piston

    pada kompresor T#%#73 H> )) untuk udara start main engine

    /. T))! %! M!,!!- +'-'!

    1. T))! +'-'!

    Tujuan dilakukan penelitian ini adalah& 

    !. Untuk menganalisis se9ara umum mekanisme kerja dari

    kompresor(

    (. Untuk mengkaji lebih sistematik yang mempengaruhi patahnya

    ring piston(

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    19/59

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    20/59

    BAB II

    TINAUAN PUSTAKA

    A. T9"' P!-!#!.Menurut Eilliam D( >allister ?*+++@1 !ra9ture atau patah adalah

    terbaginya sebuah benda menjadi beberapa bagian atau lebih

    dikarenakan tegangan yang statis ?konstan atau berubah terhadap

    :aktu@ pada suhu yang lebih rendah dari temperatur leleh materialnya(

    Untuk mengetahui si=at4si=at suatu bahan1 tentu kita harus mengadakan

    pengujian terhadap bahan tersebut( #da empat jenis uji 9oba yang

    biasa dilakukan1 yaitu uji tarik ?tensile test@1 uji tekan ?9ompression test@1

    uji torsi ?torsion test@1 dan uji geser ?shear test@( Dalam tulisan ini kita

    akan membahas tentang uji tarik dan si=at4si=at mekanik logam yang

    didapatkan dari interpretasi hasil uji tarik(Uji tarik adalah 9ara pengujian bahan yang paling mendasar(

    Pengujian ini sangat sederhana1 tidak mahal dan sudah mengalami

    standarisasi di seluruh dunia1 misalnya di #merika dengan #STM 3-

    dan Jepang dengan JIS **;'( Dengan menarik suatu bahan kita akan

    segera mengetahui bagaimana bahan tersebut bereaksi terhadap

    tenaga tarikan dan mengetahui sejauh mana material itu bertambah

    panjang( #lat eksperimen untuk uji tarik ini harus memiliki 9engkeraman

    ?grip@ yang kuat dan kekakuan yang tinggi ?highly sti==@(7anyak hal yang dapat kita pelajari dari hasil uji tarik( 7ila kita

    terus menarik suatu bahan ?dalam hal ini suatu logam@ sampai putus1

    kita akan mendapatkan pro=il tarikan yang lengkap yang berupa kur/a

    digambarkan "ur/a ini menunjukkan hubungan antara gaya tarikan

    dengan perubahan panjang( Pro=il ini sangat diperlukan dalam desain

    yang memakai bahan tersebut(7iasanya yang menjadi =okus perhatian adalah kemampuan

    maksimum bahan tersebut dalam menahan beban( "emampuan ini

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    21/59

    umumnya disebut Ultimate Tensile Strength8 disingkat dengan UTS1

    dalam bahasa Indonesia disebut tegangan tarik maksimum(

    G!$(!" 2.1 6ambaran singkat patahan pada uji tarik(

      Sumber https&GG:::(s9ribd(9omGdo9G);,B,;00GTeori4Patahan-uji-tarik  

    Mekanika $etak atau mekanika patah adalah terkait dengan

    menganalisa kegagalan material yang mengandung 9elah dan

    kelemahan( Dengan mekanika =raktur kita dapat menentukan tingkat

    kelenturan1 di mana 9elah49elah ukuran diketahui bisa menyebarkan

    korosi untuk memberikan kegagalan pada suatu bahan atau material(

    Sebuah konsentrator stress  adalah suatu diskontinuitas yang akan

    memperkuat suatu tegangan( Stress ?tegangan@ yang tidak dapat

    ditrans=er melalui 9elah1 dan karena tegangan terkonsentrasi di kedua

    sisi yang retak( "etika tegangan meningkat diterapkan pada suatu

    bahan yang mengandung 9elah yang panjang1 tegangan yang di9apai

    pada yang retak akan merambat( Sebagian besar logam kegagalan

    9ukup ulet( Dalam mode ini ketegangan uniaksial1 kegagalan memiliki

    tampilan karakteristik yang berbeda(

    https://www.scribd.com/doc/34797466/Teori-Patahan-uji-tarikhttps://www.scribd.com/doc/34797466/Teori-Patahan-uji-tarikhttps://www.scribd.com/doc/34797466/Teori-Patahan-uji-tarik

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    22/59

    B. P"-'! !-!#!'( Menurut Surdia dan Saito ?'BBhe/ron se9ara makrokospik pada

    arah yang menuju titik permulaan patah(Patah getas terjadi pada pangkal takikan benda uji1 jadi bahan

    tiba4tiba patah tanpa de=ormasi plastis( Se9ara praktis patahan

    buatan seperti itu tidak pernah terjadi pada struktur mesin1 tetapi

    mesin selalu mempunyai bagian yang terdapat konsentrasi tegangan

    dan mungkin mempunyai 9a9at pada lasan1 jadi adanya 9a9at yang

    bekerja seperti takikan tidak dapat dihindari1 meskipun bahan

    tersebut merupakan bahan yang ulet(

    *( Menurut Hasibuan1 #( ?*++B@1 pengertian dari patahan logam adalah

    patah dengan gabungan rongga mikro1 dimana regangan listrik

    menyebabkan rongga pengintian disekitar inklusi1 penggabungan ini

    tumbuh dan bergandengan sampai terjadi kegagalan(

    /. '5'5 !-!#!Menurut yudi prasetyo1 ?*+'+@1 berdasarkan jejak perpatahannya

    ?=ra9ture path@1 maka perpatahan dibagi menjadi * bagian1 yaitu&'( Perpatahan ulet

    Material patah ulet ditandai dengan adanya de=ormasi platis

    yang luas di sekitar retakan( Proses pemanjangan retak ini terjadi

    9ukup lama dan bisa dikatakan stabil( Hal ini menandakan bah:a

    material melakukan perla:anan terhadap pemanjangan retakan

    ke9uali apabila tegangan yang terjadi diperbesar(G!$(!". 2.2 Menunjukan patah ulet yang tinggi(

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    23/59

    Sumber & https&GGyudiprasetyo

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    24/59

    ibu jari maka pada jari telunjuk akan terasa adanya tekanan yang

    bertambah besar( Jika suatu gas mempunyai suatu /olume V'  dan

    tekanan P' ditempatkan pada temperatur tetap hingga /olume jadi V*

    maka tekanan jadi

    P* dimana P'V' P*V* T3T#P(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((?2.1@Disini tekanan dinyatakan dengan "g =G9m* ?Pa@ dan /olume dalam m*(

    Pada gas ideal terdapat perubahan keadaan istime:a yaitu &'( Perubahan keadaan dengan proses temperatur konstan

    ?IsothermalGisothermis@(6as dimasukan kedalam silinder torak( "eadaan gas akan

    dirubah dari keadaan ' ke keadaan * dengan menekan torak( Suhu

    gas dijaga agar tetap konstan dengan jalan mendinginkan dan

    memanaskan silinder( Persamaan tersebut menjadiP'V'P*V*T3T#P((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((?2.2@

    *( Perubahan keadaan dengan proses /olume konstan ?isometri9 K

    iso9horis@"eadaan gas dirubah dari keadaan ' ke keadaan * dengan

    memanaskan silinder1 sedang torak ditahan supaya jangan bergerak

    sehingga /olume gas dalam silinder tetap konstan ( Persamaan gas

    ideal dalam hal ini untuk /olume V konstan1 menjadi

     P1−¿ V 1

    T 1

    ¿

     P2−¿V 2

    T 2

    ¿  "arena V' V*

    konstan(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((? 2.3@

    maka persamaan keadaan menjadi

     P1

    T 1

     P2

    T 2

    (((((((((((((((((((((((((((((((((((?2.

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    25/59

    tekanan gas dalam silinder tetap konstan persamaan gas ideal

    dalam hal ini untuk tekanan P konstan1 menjadi & P

    1−¿V 1

    T 1

    ¿

     P2−¿V 2

    T 2

    ¿

     karena tekanan tetap P'  P* tetap1 maka

    V 1

    T 1

    V 2

    T 2 (((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((

    (((((((?2.=@

    ;( Proses entropy ?s@3ntropy adalah perbandingan panasyang di trans=er selama

    proses re=ersible dengan temperatur absolute system(

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    26/59

    dalam material( Hadirnya molekul hidrogen di dalam material akan

    menimbulkan tekanan internal1 dan tempat terjadinya inisiasi retak(

    Selain itu1 hadirnya molekul hidrogen akan menyebabkan terjadinya

    diskontinuitas di dalam material yang dapat menyebabkan perpatahan

    dekohesi=( %amun permukaan patahan yang dihasilkan akan

    menghasilkan perpatahan getas( Jadi pada kasus kegagalan akibat

    penggetasan hidrogen1 se9ara umum terjadi perpatahan dekohesi= dan

    perpatahan getas(

    F. F!*-9",!*-9" *9$"59" 

    Munurut Yudi Prasetyo (2010 @1 patahan akibat kerapuhan dapat

    terjadi karena terbentuknya =asa atau endapan yang getas pada

    material( Terbentuknya =asa atau endapan yang getas1 dapat

    disebabkan oleh beberapa =aktor1 seperti lingkungan pemrosesan1

    perlakuan panas( Sehingga ketika material mengalami pembebanan

    berlebih material akan 9epat patah tanpa terjadinya de=ormasi plastik(

    Hydrogen embrittlement( Penggetasan terjadi akibat absorbsi hidrogen

    kedalam material( Strain age embrittlement( Pengetesan akibat proses

    aging pada endapan1 sehingga endapan bersi=at brittle. uenn!h age

    embrittlement   & penggetesan terjadi akibat terbentuknya karbida(

    "empered embrittlement   & penggetesan terjadi akibat terbentuknya

    karbida atau nitrida pada saat dilakukan proses tempering( Umum

    terjadi pada baja perkakas( jadi pada kasus kegagalan akibat

    penggetesan hidrogen# se9ara umum terjadi perpatahan dekohesi= danperpatahan getas misal gabungan beban tarik1 tekan1 geser1 dll(

    Material logam yang tidak homogen juga dapat menjadi penyebab

    terjadinya perpatahan yang kompleks Sigma$phase embrittlement &

    penggetsan terjadi akibat terbentuknya =asa sigma yang getas pada

    %erriti! stainless steel 

    G. L9!$ R' P'5-9 K9$"59" 

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    27/59

    '( Menurut Sularso dan &aruo "ahara ?*++0@1 pada dasarnya

    kompressor torak 9ukup tebal untuk dapat menahan tekanan dan

    terbuat dari bahan yang 9ukup kuat( 7entuknya juga harus sesuai

    untuk dapat mengatasi pemuaian karena pemanasan pada langkah

    kompressi('( Menurut Sut'iatmo ?'B-'@1 pada dasarnya ring piston kompresor juga

    dibuat baja tempa1 dan ring piston harus di desain kuat dan pas

    dengan bentuk alur piston agar pada pemasangan ring piston

    ber=ungsi dengan baik hingga tidak mengalami kebo9oran minyak

    lumas antara piston dangan dinding silinder(

    H. R' '5-9 *9$"59" 

    $ing piston kompresor memiliki ) peranan penting1 yaitu &'( Men9egah blo: by gas yaitu kebo9oran 9ampuran udara dan bahan

    bakar serta gas pembakaran yang melalui 9elah antara torak dengan

    dinding silinder ke dalam bak engkol selama langkah kompresi dan

    langkah usaha(*( Mengatur konsumsi oli mesin pada dinding silinder dan men9egah oli

    yang melumasi torak dan silinder masuk ke ruang bakar()( Memindahkan panas dari torak ke dinding silinder untuk membantu

    mendinginkan torak(

    I. P!")# !-!#;! "' '5-9 *9$"59".

    Pengaruh patahnya ring piston sangat berpengaruh pada

    menurunnya produksi udara bertekanan mengalami penurunannormalnya *,4)+ kgG9m* per - menit turun sampai ',4*+ kgG9m* per -

    menit( Setelah dilakukan tekanan tersebut adalah merupakan akibat

    dari menge9ilnya /olume udara di dalam silinder karena diman=aatkan

    oleh torak jika /olume semakin dike9ilkan1 dan tekanan semakin besar(

    Hubungan antara tekanan dan /olume gas dalam proses kompresi

    tersebut dapat di uraikan sebagai berikut jika selama kompresi1

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    28/59

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    29/59

    A. A"! T$!- %! &!*-) P+'-'!

    '( #rea PenelitianPenulis melakukan penelitian pada saat melaksanakan

    praktek laut di PT( M3$#TUS #DV#%>3 M#$ITIM jalan Ma:ar no(

    )0a banjarmasin ,+''* kalsel 4 Indonesia Telp( ?+

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    30/59

    %o #lat penelitian yang

    digunakan"egunaan gambar "et

    '"un9i pas4ring G

    9ombination :ren9h

    Untuk membuka

    baut kompresor 4 7aru

    * .beng G s9re:dri/er  Untuk membuka

    mur 4 7aru

    ) Tang G Melepas pin bush 4 7aru

    ; SigmatUntuk mengukur ketebalan ring

    piston4 7aru

    < Palu karet Melapas bearing 4 baru

    S)$(" : Manual book kompresor T7( MDM 7.$%3.

    *( 7ahan Penelitian

    7ahan yang digunakan dalam penelitian pada patahnya ring

    piston kompresor adalah &T!(+ 3.3 Da=tar bahan penelitian

    %o7ahan

    penelitian yangdigunakan

    "egunaan gambar "et

    ' Hydrauli9 oil

    Digunakan untuk

    melumasi piston serta

    bagian4bagiannya(

    4 7aru

    * EDUntuk membersihkan

    baut dari kotoran(4 7aru

    ) Majun

    Untuk membersihkan

    benda atau alat yang

    kotor(

    4 7aru

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    31/59

    S)$(" : Manual book kompresor T7( MDM 7.$%3.

    )( Instrumen Penelitian

    Instrumen yang digunakan dalam penelitian pada patahnya

    ring riston kompressor adalahT!(+ 3.

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    32/59

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    33/59

    S)$("  & "ompresor T7( MDM 7.$%3.

    E. S)$(" D!-! P+'-'!Data penelitian terdiri dari dua /ariable1 yaitu &

    '( Variabel terkaitVariabel terkait adalah hasil pengambilan ukuran dari test a:al

    yang dilakukan oleh pabrik pembuat sebagai ajuan standar yang

    ditetapkan oleh badan keselamatan pelayaran dunia yaitu IM.

    sesuai yang terlampir pada 7#7 I atau latar belakang sebelum

    dilakukan uji 9oba dan setelah dilakukan uji 9oba dan hasil yang

    dimasukkan dalam instru9tion manual book sebagai =ormat baku

    yang menjadi standar pengoperasian kompresor di kapal(*( Variabel bebas

    Variabel bebas ?independent /ariable@ adalah /ariabel yang

    besarnya ditentukan sebelum penelitian( 7esar /ariabel diubah4ubah

    untuk mendapatkan hubungan antara /ariabel bebas dengan

    /ariabel terkait sehingga tujuan penelitian ter9apai(F. M-9% +'-'!

     #dapun metode pengumpulan data yg digunakan dalam

    penelitian ini adalah &'( Metode penelitian lapangan

    Merupakan metode yang dipakai untuk mengumpulkan data

    yang a9tual melalui pengamatan dilapangan1 metode pengumpulan

    data di lapangan melalai metode sur/ey?obser/ari@1 yaitu suatu 9ara

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    34/59

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    35/59

    H. F+9> #!"- ?D'!"!$ A+)" P+'-'!@

    MULAI

    B

    P!"S#APDOKUMEN

    OBJEK YG

    DITELITIP!$%AAS

    S(")!*

    !S#$P(+A

     S,A",

    %(,#$!'A$%#+ DA,A

    .,!"$#S $!A'#S/

    SELESAI

    ,"$#S

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    36/59

    I. T!(+ !%>!+ P+'-'!

    N9 K'!-!

    T!#) 2013

    B)+!

    1 2 3 < = 6 7 8 10 11 12

    1P)$)+! %!-! %!","5'

    2 M$(!#!5 )%)+

    3P+'-'! )%)+ ('$('!-!! )%)+

    < S$'!" )%)+

    = P;)5)! )%)+ +'-'!

    6 P!$('+! %!-! +'-'! P"!*-* L!)-

    T!#) 201<

    $!A'#S

    "!AP

    (# DA,A

     

    A'A+#SA DA,A

    A

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    37/59

    B)+!

    1 2 3 < = 6 7 8 10 11 12

    P!$('+! %!-! +'-'!P"!*-*

    L!)-

    T!#) 201=

    B)+!

    1 2 3 < = 6 7 8 10 11 12

    7 P-!! )%)+ )-)* 5*"'5'

    8B'$('! %! ;)5)!5*"'5'

    T!#) 2016

    B)+!

    1 2 3 < = 6 7 8 10 11 12

    S$'!" #!5'+ 5*"'5'

    10 P"(!'*! 5$'!" #!5'+ 5*"'5'

    11 B'$('! 5$'!" -)-)

    12 S$'!" -)-)

    BAB IV

    ANALISA DAN PEMBAHASAN MASALAH

    A. D!-! +'-'!'( Data spesi=ikasi kompresor 

    .bjek penelitian yang penulis lakukan pada komrpesor udara

    dengan data sebagai berikut &A'" 9$"559" Maker & Tanabe pneumati9 ma9hinery 9o ( tdShip no & ;+)# ?3mergen9y #ir >omp@Model & H>4))Type & /erti9al * stage air 9oolingDeli/ery air pressure & )+ kgG9m*

    Piston displa9ement & );(,; m)Gh!ree air & ;< kgG9m*

    $e/olution & '*++ $pm>ylinder boreHigh pressure 9ylinder & '+- mmo: pressure 9ylinder & '*; mm

    ength o= stroke & -+ mm

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    38/59

    Po:er reuired & 'rank 9ase >ast iron '

    * 7earing 9o/er >ast iron '

    ) oil seal %7$ '

    ; $etaining ring49 type 9arbon tool steel '

    < and 9o/er Steel '

    0 breather =oot 9arbon steel '

    , oil 9ap assy Plasti9 '- oil le/el gauge Plasti9 '

    B 9rank sha=t =orged steel '

    '+ main bearing bearing steel *

    '' Spa9er 9arbon steel '

    '* thrust =lange Steel '

    ') 9ap s9re: Mr1Mo steel '

    '; 9onne9ting rod =orged steel '

    '< 9onne9ting rod bearing aluminium alloy '

    '0 piston pin bush lead bronFe '

    ', Piston aluminium alloy ''- piston pin >r1 Mo steel '

    'B piston ring ?'st@ spe9ial 9ast iron )

    *+ piston ring ?*nd@ spe9ial 9ast iron ;

    *' >ylinder >ast iron '

    ** /al/e ?'st@ assy '

    *) /al/e holder?'st@ >ast iron '

    *; /al/e?*nd4su9tion@ assy '

    *< /al/e?*nd4deli/ery@ assy '

    *0 /al/e holder?*nd4su9tion@ 9arbon steel '

    *, /al/e holder?*nd4deli/ery@ 9arbon steel '

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    39/59

    *- su9tion =ilter assy '

    *B 9ooler 'st assy '

    )+ 9ooler *nd assy ')' loo9king de/i9e assy '

    )* 9ooling =an plasti9 N steel '

    )) =ly :heel ?=or / belt dri/e@ >ast iron '

    ); =ly :heel ? =or dire9t dri/e@ >ast iron '

    S)$(" : "ompresor udara type H> )))( Data pengamatan

    Data yang didapatkan dari hasil pengamatan selama

    pengoperasian kompresor udara yang mana pengamatan tersebut

    dilakukan mulai saat pengoperasian sampai dengan setelah Perbaikan1maka didapatkan data seperti di ba:ah ini &

    T!(+ :

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    40/59

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    41/59

    keterangan & Dari tabel dapat dilihat perbandingan udara yang dihasilkan

    oleh kompresor udara baik di saat normal maupun setelah dilakukan

    perbaikan dengan penggantian ring piston dari piston kompresor sehingga

    proses produksi udara baik1 sehingga terjamin udara start di atas kapal(

      T!(+ '1) kgG9m*

    0 menit )0+> '1) kgG9m*

    B menit ;;+> '1) kgG9m*

    '* menit '1) kgG9m*

    '< menit '1) kgG9m*

    * "apal

    berlayar 

    Setelah

    o/erhaul

    ) menit *B+> *1+ kgG9m*

    0 menit ))+> *1* kgG9m*

    B menit ),+> *1) kgG9m*

    '* menit ;'+> *1< kgG9m*

    '< menit ;;+

    > *1< kgG9m*

      S)$(" : T7( MDM 7.$%3.

    B. A!+'5! #( #nalisa '

     #nalisa perhitungan data disesuaikan antara hipotesis yang telah ditetapkan untuk di analisa dengan data

    hasil pengamatan langsung( #dapun hipotesis yang telah ditetapkan

    dalam penelitian ini untuk dikaji yaitu &'(Proses produksi udara yang sangat lama

    Diketahui data hasil pengamatan langsung sebagai berikut &T s  & *++>

    T d   & '+ kg=G9m*

     Ps   & ' atm '1+)) kg=G9m*

    m  & *

    k   & '1;

    ditanyakan &

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    42/59

    berapa lama proses udara untuk diproduksi dengan tekanan )+ kgGbar 

    sehingga tidak mengganggu untuk kebutuhan udara start motor induk

    pada saat olah gerak sandar masuk pelabuhan(Penyelesaian &

    T d T s   ( Pd P

    s)  ?k4'@Gmk

    T d   temperatur mutlak gas keluar kompresor ?((((((((@

    Penyelesaian &

    T d T s  

    (

     Pd

     P s

    ) ?k4'@Gmk

    *+ C (   10kgf  /cm2

    1,033 kgf  /cm2 )  ?'1; 4 '@ G* C '1;

    *+ C ?B10-@'G*-

    *+ C ?B10-@o1)

    JadiT d   & temperatur gas mutlak yang keluar dari kompresor yaitu&

    ;;1B-+> atau dapat dibulatkan menjadi ; ( dimana yang tertulis

    didalam manual book kompresor udara T#%#734H>4))1 bah:a

    temperatur harus tetap terjaga pada ; atau kurang(a( Perpindahan torak

    Volume gas yang dimampatkan permenit disebut perpindahan torak1 jadi

    untuk mengetahui perpindahan torak digunakan persamaan &Perpindahan torak &V s =

    2  x S x N ?m)Gmin@

    V s x N  =π 

    4  x S x N ?m)Gmin@

    Di mana &Dik &O )1';D '*; mm ?P@ +1'*; mD '+- mm ?P@ +1'+- mS -+ mm +1-+ m% '*++ rpmDit & s =........ m

    )Gmin

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    43/59

    Penyelesaian &

    s

    π 

    4  D*

     C S C %

    3,14

    4  ?+1'*;@* C +1+- C '*++

    +1,-< C +1+'

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    44/59

    s tot *1+*0m)Gmin(

    b( Unjuk kerja kompresor Dimana untuk mengetahui takanan udara dan :aktu yang dibutuhkan

    untuk menghasilkan udara bertekanan sebanyak )+ bar yaitu dengan

    menggunakan persamaan &

      Ek¿  2n

    n−1 C P' C V' ? rpsn−1

    n  −1

     @ C jumlah tingkat

    Di mana &

    Dik &

    % politropi udara antara '1*< '1)

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    45/59

      √30

    1

     

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    46/59

      )

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    47/59

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    48/59

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    49/59

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    50/59

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    51/59

    G!$(!"

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    52/59

    '( "erusakan pada katup tekanan tinggi dan tekanan rendah(Dimana hal4hal yang dapat menyebabkan katup isap dan katup tekan

    tekanan tinggi tidak ber=ungsi dengan baik antara lain &a( #danya kerak yang melekat pada katup tekanan tinggi dan

    katup tekanan rendah("atup tekanan tinggi dan katup tekanan rendah yang digunakan pada

    kompresor udara dapat membuka dan menutup kembali sebagai akibat

    dari perbedaan tekanan yang terjadi antara bagian dalam dan bagian luar 

    dilinder( Pada katup tekanan tinggi dan katup tekanan rendah tersebut

    banyak kerak yang melekat sehingga katup tidak bekerja dengaan baik(

     #da beberapa =aktor yang menyebabkan mun9ulnya kerak pada katup

    hisap dan katup tekan antara lain'@ #danya kotoran atau debu yang terhisap dari luar terba:a

    oleh udara(*@ Suhu didaerah pengisian terlalu lembab(

    "atup tekanan rendah dan katup tekanan tinggi pada saat terjadinya

    langkah isap tidak bekerja dengan baik1 karena adanya kerak yang

    menahan pegas tersebut( #danya kerak yang mempengaruhi kerja katup

    tersebut karena banyaknya kotoran debu yang terba:a bersama dengan

    udara1 dimana pada saringan hisap tidak dapat menahan kotoran debu

    yang ikut dengan aliran udara karena pada saringan tersebut sudah rusak

    atau bo9or sehingga tidak dapat menyaring udara dengan bersih yang

    akan diman=aatkan torak masuk kedalam bejana(b( #danya goresan pada permukaan katup tekanan tinggi dan

    katup tekanan rendah("atup tekanan tinggi dan katup tekanan rendah ber=ungsi untuk membuka

    dan menutup untuk setiap langkah torak( Permukaan katup hisap harus

    dijaga sebaik mungkin agar tidak ada goresan( #pabila pada katup

    terdapat goresan1 akan menyebabkan udara akan lolos pada tekanan

    tinggi( 6oresan pada katup kompresor udara disebabkan oleh debu atau

    pasir yang terhisap oleh kompresor udara( Dari permasalahan ini akan

    membuat produksi udara pada kompresor udara akan minim(9( !aktor jam kerja ? running hours @

    "erusakan pada katup di pengaruhi oleh jam kerja dimana

    katup sudah men9apai jam kerjanya sehingga katup tersebut sudah harus

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    53/59

    diganti( )+++ jam1 dimana se9ara otomatis si=at4si=at mekanis yang

    ditimbulkan oleh katup tidak lagi ber=ungsi dengan baik1 terkadang usia

    belum mele:ati batas maksimum sudah mengalami kerusakan atau

    keretakan yang membuat katup itu tidak lagi bekerja dengan baik

    sehingga harus diganti lagi dengan yang baru( #dapun =aktor4=aktor lain yang dapat menyebabkan menurunnya produksi

    udara bertekanan pada kompresor udara yaitu &'( "erusakan pada ring piston

    $ing piston merupakan salah satu komponen yang dipasang dalam alur 

    ring pada piston atau torak( Diameter luar ring piston sedikit lebih besar 

    dibanding dengan piston itu sendiri( "etika ring piston terpasang1 ring

    piston yang si=atnya elastis akan mengambang1 sehingga menutup

    dengan rapat pada dinding silinder( $ing piston terbuat dari baja tuang

    spesiasl yang tidak akan merusak dinding silinder( "erusakan ring piston

    disebabkan keausan dimana udara yang dihisappada kompresor 

    umumnya bukan udara bersih melainkan udara yang masih mengandung

    debu dan kotoran4kotoran padat disekitar daerah kompresor tersebut(

     #dapun penyebab keausan yang dapat mengakibatkan kerusakan pada

    ring piston yaitu &a( Pelumasan yang kurang optimal

    Pelumasan merupakan salah satu =aktor yang sangat ber=ungsi untuk

    mengurangi gesekan1 mengurangi keausan1 men9egah korosi dan

    memindahkan panas serta masih banyak =ungsi lainnya( 7agian4bagian

    kompresor yang memerlukan pelumasan adalah bagian4bagian yang

    bergerak saling melun9ur seperti ring piston1 silinder1 torak1 metal4metal1

    bantalan batang penggerak dan bantalan utama( Jika komponen yang

    memerlukan pelumasan tidak terpenuhi maka terjadi keuasan yang lama

    kelamaan terjadi kerusakan bahkan terjadi kepatahan pada ring piston1

    goresan pada silinder serta komponen lain seperti yang memerlukan

    pelumasan( Pelumasan pada komponen kompresor harus selalu

    diperhatikan untuk menghindari hal4hal yang mengakibatkan produksi

    udara bertekanan menurun(

    "urang optimalnya pelumasan disebabkan &

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    54/59

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    55/59

    "erusakan pada ring piston dapat dipengaruhi oleh sehingga lama4

    kelamaan akan aus dan bila sudah mele:ati batas kerja maksimum

    se9ara otomatis si=at4si=at mekanis yang ditimbulkan oleh ring piston #kan berkurang dan mengakibatkan ring piston tidak lagi ber=ungsi

    dengan bai k1 dimana komponen ini mempunyai batas maksimum *+++

     jam( Jika jam kerja pada ring piston telah men9apai batas kerja atau ring

    piston belum men9apai batas kerja tetapi mengalami kerusakan maka

    segera lakukan penggantian komponen(

    T!(+

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    56/59

    bergerak bergerak naik turun dan ring torak mengalah dah

    mengalami patah(

    D. P!!! $(!#!5! #!5'+ !!+'5! %!-!'( Pera:atan dan pemeliharaan se9ara rutin(

    Untuk menghindari patahnya ring piston "ompresor udara dari hasil

    analisa tersebut diatas maka di perlukan suatu langkah4langkah

    pen9egahan sebagai berikut &a( Harus dijaga kandungan udara agar PH nya tetap stabil tidak

    terlalu basa sehingga menimbulkan tekanan lebih karna terjadi

    penguapan akibat dari temperatur yang berlebihan(b( "adar kelembaban udara luar yang dihisap oleh kompresor karna

    perbedaan rute pelayaran yang menyebabkan jumlah udara yang

    di hisap oleh kompresor memakan :aktu yang lama sehingga di

    daerah tempat kejadian termasuk kadar kelembaban udaranya

    kurang dari /olume yang sebenarnya dan setiap berada di daerah

    tersebut kompresor selalu ada kelainan tentang udara tersebut

    yang lama di produksi menyebabkan kompresor memproduksi

    udara sesuai kententuan IM.(

    *( Pengaturan pengelolaan penggunaan kompresor udara"ompresor tersebut selalu di atur pemakaiannya agar kebutuhan udara

    di start untuk motor induk selalu terpenuhi dengan menerapkan

    manajemen pengelolaan penggunaan permesinan di atas kapal(

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    57/59

    BAB VPENUTUP

    A. K5'$)+!Dari beberapa uraian di atas yang mana terdapat pada bab

    analisa permasalahan1 maka dapat disimpulkan bah:a penyebab

    terjadinya gangguan pada kompresor udara sehingga mengakibatkan

    patahnya ring piston kompresor dan sehingga proses produksi udara

    membutuhkan :aktu yang relati= lama yang disebabkan oleh beberapa

    =aktor yaitu&'( "urangnya minyak lumas pada penampung oli sehingga terjadinya

    pelumasan kurang sempurna(*( "otornya udara yang di supply oleh kompresor udara(

    B. S!"!5!"!

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    58/59

     #dapun saran4saran yang penulis berikan pada skripsi hasil

    penelitian ini1 antara lain &'( Perhatikan le/el minyak lumas pada penampung oli kompresor(*( 7ersihkan daerah sekitar kompresor setiap hari()( akukan pera:atan pada kompresor udara agar dapat men9egah

    kerusakan lanjutan pada kompresor(

    DAFTAR PUSTAKA

    3ka 2ogas:ara1Mah=ud 3==endi1 dan H( $ikam ?*++-@1 Kompresor 1

    Penerbit( >V( #r/ino $aya(

    Eilliam D( >allister ?*+++@1 Material Science and Engineering 8( United

    States o= #meri9a

    Tanabe pneumati9 ma9hinery 9o ( td1  Air Compresor InstructionManual Book, .saka Japan

    Sneeden and "eer ?'B,0@1 Applied Heat Engine, 3ngland

    Sularso dan Haruo Tahara ?*++0@1 Pompa Dan Kompresor, Penerbit PT(

    Pradnya Paramita(

    Tri Joko Hananto?*++B@1 Mesin Fluida Kompresor Torak, Penerbit

    IT7 7andung 

    Sut'iatmo ?'B-'@1 Baa Tempa8 PT( Pradnya Paramita1 Jakarta(

  • 8/16/2019 ANALISA PATAHNYA RING PISTON PADA KOMPRESOR UDARA DI ATAS KAPAL TB. MDM BORNEO

    59/59