sistem proteksi petir

SISTEM PROTEKSI PETIR

PROSES TERBENTUKNYA AWAN BERMUATAN HINGGATERJADINYA PETIR

+ + + + + + + + + + + +

+ + + + + +-50o C + + + + + + + + +

+ + + + + + KRISTAL ES + + + + + + + + + +

+ + + + + + + + +

+ + + + + -30o C + + +

.

km

-14

--12

--10

--8

--6

--4

--2

-- | | | | | | | | | | 2 km

Arah angin

Arah angin permukaan tanah

- - - - - - - - - - - -

- - - - - - - - - -

- - - - 0o C - - - -

- - - - HUJAN - + - - -

- - - - - - - - +- - +- - - - - - - -

------- + - - - - - + + +10o C + + - - - - - - - - -

+ + + + + +

+ + + +25o C + +

+ + - ++- + - + + - + ++ - - + - - + - - + -- - - - - - - -- - - - - - - - -- - - - -20o C - - - -

- - - SALJU - - -- - - - - - - - --- - - - - - - -

- - - - - -10o C - - - -Angin naik

1

SISTEM PROTEKSI PETIR

JENIS SISTEM PROTEKSI PETIR LUAR

SISTEM FRANKLIN ATAU KONVENSIONAL

CHARGE TRANSFER SYSTEM (CTS)

EARLY STREAMER EMMISSION SYSTEM (ESES)

SISTEM MENGGUNAKAN RADIO AKTIF (dilarang, tidak boleh digunakan)

SISTEM PROTEKSI PETIR TERDIRI DARI:

AIR TERMINAL, KONDUKTOR KEBAWAH, DAN GROUNDING

SISTEM PROTEKSI PETIR DALAM

ARRESTER (SPARK GAP, METAL OXIDE, VARACTOR, ZENER, DLL)

BONDING

2

SISTEM FRANKLIN ATAU KONVENSIONAL

BANGUNAN

AIR TERMINAL

KONDUKTOR KEBAWAH

GROUNDING

AIR TERMINAL:KONDUKTOR TAHAN SAMBARANPETIR LANGSUNG

KONDUKTOR KEBAWAH:PENGHANTAR YANG MENGALIRKANARUS LISTRIK KE GROUNDING

GROUNDING:MENGALIRKAN ARUS LISTRIK KE BUMIUMUMNYA BERUPA BATANG PENGHANTARYANG DITANAM SEDEMIKIAN SEHINGGARESISTANS-NYA < 3 OHM / TITIK

- --

--

---

--

---

--

--

--

3

CHARGE TRANSFER SYSTEM (CTS)

BANGUNAN

AIR TERMINAL

KONDUKTOR KEBAWAH

GROUNDING

AIR TERMINAL:LIDI-LIDI KONDUKTOR YANGMENYEBARKAN MUATAN INDUKSISEHINGGA AWAN DISEKITAR BANGUNANNETRAL DAN DIHARAPKAN TIDAK DISAM-BAR PETIR

KONDUKTOR KEBAWAH:PENGHANTAR YANG MENGALIRKANARUS LISTRIK KE GROUNDING

GROUNDING:MENGALIRKAN ARUS LISTRIK KE BUMIUMUMNYA BERUPA BATANG PENGHANTARYANG DITANAM SEDEMIKIAN SEHINGGARESISTANS-NYA < 3 OHM / TITIK

- --

--

---

--

---

--

--

--

++

+

++

++

++

++

4

EARLY STREAMER EMMISSION SYSTEM (ESES)

BANGUNAN

AIR TERMINAL

KONDUKTOR KEBAWAH

GROUNDING

AIR TERMINAL:TERDIRI DARI RANGKAIAN YANGMENURUT VENDOR DAPAT MENGELUARKANMUATAN LISTRIK YANG MENYONGSONGKEPALA PETIR DITARIK KE AIR TERMINALDICLAIM OLEH VENDOR SISTEM INIMEMPUNYAI DAERAH PERLINDUNGANLEBIH LUAS.

KONDUKTOR KEBAWAH:KABEL COAXIAL / MULTIAXIAL YANG MENGALIRKAN ARUS LISTRIK KE GROUNDING

GROUNDING:MENGALIRKAN ARUS LISTRIK KE BUMIUMUMNYA BERUPA BATANG PENGHANTARYANG DITANAM SEDEMIKIAN SEHINGGARESISTANS-NYA < 3 OHM / TITIK

- --

--

---

--

---

--

--

--

++

+

5

CONTOH SISTEM PROTEKSI PETIR LUAR

6

CONTOH SISTEM PROTEKSI PETIR LUAR

7

PENENTUAN DAERAH PERLINDUNGAN SISTEM PROTEKSI PETIR LUAR DENGAN METODA

BOLA BERGULIR

JARI-JARI BOLA = JARAK SAMBAR (STRIKING DISTENCE)

8

PENENTUAN DAERAH PERLINDUNGAN BERVARIASI TERHADAP KETINGGIAN

AIR TERMINAL (KETINGGIAN PROTEKSI)

TINGGI AIR TERMINAL SISTEM PROYEKSI PETIR KONVENSIONAL

METODA BOLA BERGULIR DENGAN JARAK SAMBAR RATA-RATA PETIR YANG BANYAK TERJADI

9

kerosene

Kabel pengukuran200 m ke controlroom.

8 ground rodsdengan resistans 0,48 ohm.

‘Efek Faraday hole’

Elemen thermo

8 m

Ø 28 mRP

TANGKI KEROSENE DI NETHERLANDS 1975 MELEDAKKARENA PETIR YANG MENYAMBAR POHON DIDEKATNYA.

20m

10

BAHAYA SAMBARAN PETIR TIDAK LANGSUNG

BESARNYA TEGANGAN LANGKAH SEBANDING TIDAK LINIER DENGAN LEBAR LANGKAH

UPAYA MENGHINDARI TEGANGAN LANGKAH PADA WAKTUTERJADI BADAI PETIR ADALAH JONGKOK, PELUK KEDUA LUTUT

DAN RAPATKAN TELAPAK KAKI.

11

BAHAYA SAMBARAN PETIR TIDAK LANGSUNG

POSISI YANG MEMBUAT LINTASAN ARUS PETIRBERCABANG MELALUI BADAN SANGAT BERBAHAYA

UPAYA MENGHINDARI TEGANGAN LANGKAH PADA WAKTUTERJADI BADAI PETIR ADALAH JONGKOK, PELUK KEDUA LUTUT

DAN RAPATKAN TELAPAK KAKI.