kedeputian bidang teknologi industri rancang bangun & …
Post on 13-Nov-2021
3 Views
Preview:
TRANSCRIPT
Pengembangan Teknologi Transportasi BerkelanjutanKedeputian Bidang Teknologi Industri Rancang Bangun & Rekayasa
1Jakarta, 5 September 2019
Outline
I. Pendahuluan
II. PengembanganTeknologi Perkeretaapian
III. PengembanganTeknologi Otomotif
IV. Pengembangan Teknologi Pesawat
Sustainable & Integrated Transportation: Effective, Efficient & Environmental Friendly
Backbone Sistem Transportasi di Indonesia: Mobil, Kereta, Pesawat & Kapal
Transportation is about moving people, not vehicles
Menerapkan kebijakan teknologi yang efektif dan efisien untukpeningkatkan daya saing kemandirian industri transportasinasional melalui:
a. Kliring Teknologi, b. Audit Teknologic. Perekayasaan Teknologi, dan d. Alih Teknologi.
Menetapkan (memberi tugas) suatu lembaga nasional dengantugas & fungsi melakukan kliring, audit, inovasi dan alih teknologitransportasi
01
02
Outline
I. Pendahuluan
II. PengembanganTeknologi Perkeretaapian
III. PengembanganTeknologi Otomotif
IV. Pengembangan Teknologi Pesawat
6
Kecepatan rata2> 200 kpj 500 tempat duduk
LRT daya angkut 25ribu per arah per jam
BRT, Metro Kapsul daya angkut 5 ribu arah per jam
TRAM daya angkut 15ribu per arah per jam
KERETA API RINGAN PERKOTAAN / TRUNK LINE
KERETA CEPAT / REGIONAL
BUS RAPID TRANSIT PERKOTAAN / FEEDER LINE
Kategori Jawa Bali
(unit)
Suma tera
(unit)
Kali man tan
Sula wesi (unit)
Papua(unit)
Total(unit)
Lokomotif 2.585 145 20 71 18 2.839
Gerbong 25.825 1.435 185 475 29 27.949
Kereta Perkotaan
4.038 1.586 - 571 34 6.229
Sumber : RIPNAS 2018
+ Kebutuhan Kereta Nasional
+Industri Nasional telah cukup mampu dan berpengalaman dalam proyek perkeretaapian nasional
Kolaborasi penelitian & perekayasaan antara litbang jirap, perguruan tinggi & industri
Fasilitas
Dana Penelitian
Investasi Alat
KLIRING TEKNOLOGI SISTEM ANGKUTAN UMUM MASSAL BERBASIS RELBPPT, INKA, KemenHub, Pemda
INOVASI DESAIN CARBODY & BOGIE HSTBPPT, INKA, BARATA, KemenRistekDikti, ITB, LIPI
INOVASI DESAIN INTERIOR & EKSTERIOR HSTBPPT, INKA, KemenRistekDikti, ITB, ITS, UI
INOVASI DESAIN SISTEM PRODUKSI, MANUFAKTUR & PROTOTYPING
BPPT, INKA, UNS, ITB
ALIH TEKNOLOGI SISTEM PROPULSI &INOVASI DESAIN TRAIN CONTROL
BPPT, INKA, PINDAD, INTI, LEN,ITB, UI, UGM, UNDIPPEMBANGUNAN FASITAS UJI & TEST TRACKKemenHub, KemenBUMN, BPPT, INKA, KemenRistekDikti, PNM, KAI
AUDIT TEKNOLOGI, STANDARISASI & RAMSBPPT, UI, BSN, Balitbang Kemenhub
INOVASI PRASARANA FASILTAS OPERASI (SINTELLIS-INFO)BPPT, INKA, KemenHub, KemenKominfo, LEN, INTI, LIPI
RANCANG-BANGUN PENGUJIAN PERKERETAPIAANBPPT, INKA, ITB, Kemenhub, KAI
INOVASI PRASARANA JALAN, JEMBATAN & TEST TRACKBPPT, INKA, KemenHub, KemenPUPERA, Wika Beton, LIPI, ITS
21 22 23
20 21 22 23 24
20 21
20 21 22 23 24
22 23
20 21 22 23 24
20 21 22 23 24
20 21 22 23 24
20 21 22 23 24
20 21 22 23 24
Target : 2024 prototipe HST 250 km/jam & TKDN KA Perkotaan 80%
+ Program Nasional Bidang Perkeretapiaan
PENGUATAN SDM TEKNOLOGI PERKERETAPIAANKemenristekdikti, Kemnhub, Kemenpupera, KemenBUMN, BPPT & Perguruan Tinggi
Sterialisasi& Mitigasi
KemenPUPR
Outline
I. Pendahuluan
II. PengembanganTeknologi Perkeretaapian
III. PengembanganTeknologi Otomotif
IV. Pengembangan Teknologi Pesawat
Note :1. Road map based on Government Regulation 14/2015 regarding to RIPIN
2. It also related to commitment at COP21 to reduce 29% CO2 emission w/o international support,
and reduce 41% CO2 emission with international support until 2030
URAIAN 2020 2025 2030 2035
RODA 4
Produksi
Total (Unit) 1.500.000 2.000.000 3.000.000 4.000.000
Prosentase
LCEV
10%
(150.000)
20%
(400.000)
25%
(750.000)
30%
(1.200.000)
Prosentase
KBH2 (%)25 20 20 20
Penjualan Total (Unit) 1.250.000 1.690.000 2.100.000 2.500.000
Eskpor Total (Unit) 250.000 310.000 900.000 1.500.000
RODA 2
Produksi
Total (Unit) 8.000.000 10.000.000 12.500.000 15.000.000
Prosentase
Motor
Listrik
10%
(800.000)
20%
(2.000.000)
25%
(3.125.000)
30%
(4.500.000)
Penjualan Total (Unit) 7.500.000 9.000.000 11.000.000 13.000.000
Ekspor Total (Unit) 500.000 1.000.000 1.500.000 2.000.000
Ref. Dirjen KPAII Kemenperin, 31 Juli 2018
Perpres No 55 2019:Percepatan Program Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Batterai Untuk Transportasi Jalan
Hal-2 yang harus dipertimbangkan sebelum penerapan teknologi EV:
Supply listrik memadai, khusus nya di daerah
Infrastruktur pengisian listrik (charging station)
Ketersedian spare part electric vehicle
Desain kendaraan (pribadi & angkutan umum)
Safety
Fiskal & Insentif
Dsb
CLEARING
AUDIT
KEREKAYASAAN
ALIH TEKNOLOGI
DesainInfrastruktur Manufakturing Safety
Inovasi Platform
(selama ini)
Pemodelan e-Mini Bus
Motor Fuel Cell
EV Trolley Bus Stasiun Pengisian Listrik Cerdas (Smart Charging Station)
Kendaraan Cerdas (Smart EV)
EV AutomatedGuided Vehicle
Li-Fi Fingerprint
Charger Solar PanelSmartCard
RE ChargingStation
TransformasiDukungan
5. PENGEMBANGAN TROLLEY BUS
SPESIFIKASI TEKNIS :
1. Tipe : High floor Trolley Bus
2. Payload : maksimum 2.400 kg
3. Dimensi maksimum PxLxT : 12.000 x 2.500 x 4.200 mm
4. Ground clearance : 150-300 mm
5. Berat kosong/curb weight : 10.900 kg
6. Gross vehicle weight : 13.300 kg
7. Baterai : Lithium-Ion 52 KWh (550V/135Ah)
8. Over Head Line Voltage : DC 600 ± DC 100 V
9. Kecepatan maksimum : 60 km/jam
10.Kemampuan tanjakan : 8o dengan kecepatan 20 km/jam
Desain Platform Desain OHLDesain Eksterior
Uji Coba
Outline
I. Pendahuluan
II. PengembanganTeknologi Perkeretaapian
III. PengembanganTeknologi Otomotif
IV. Pengembangan Teknologi Pesawat
• Pengujian Wind Tunnel Prototype N219
• Rencana Ditching Test di BTH, Surabaya
2008
• Proyek N219 diambilalih tanggungjawabnya oleh LAPAN
2011• BPPT terlibat dalam
riset flutter pesawatN219 melaluiINSINAS
2013 - 2018
2. Program Flagship N219 Amphibi (2020-24)
Aircraft Improving Performance, Reduce
Weight, Stability(LAPAN, PTDI, BPPT)
Aircraft Reinforcement in Attachment
LAPAN, PTDI
Aircraft structural Test & Prototyping
LAPAN, BPPT, PTDIComposite and Material for
Structure Float GearLAPAN, BPPT, PTDI
Hydrodynamics Test & AnalysisBPPT, LAPAN, PTDI
Aerodynamics Test & Analysis
BPPT, LAPAN, PTDI
Flight Test Development(LAPAN, PTDI, BPPT)
Flight Simulator Development(LAPAN, PTDI)
Seaplane Dock DevelopmentKEMENHUB, PUPR, BPPT
Regulation and sertification development
KEMENHUB, BPPT, LAPAN, PTDI
Pelaksana : LAPAN, BPPT, PTDI, Kemenhub, PUPRTarget : 2023/2024 Indonesia mampu memproduksi pesawat Amphibi
2020 2021 2022 2023 2024
58,6M 135,2M 25,2M 62,9M 9,1M
20 21 22 23
20 21
20 21 22 23 24
20 21
20 21 22 23 24
21 22 23
20 21 22 23 24
20 21
20 2123 24
2019/09/04 :: BPPT
3. PERAN BPPT DALAM FLAGSHIP N219A (PTSPT)
19
FASILITAS LAB KOMPUTASI
Simulasi beban impact pada floater saat
landing
Analisis dan simulasi kestabilan saat takeoff
Analisis Flutter
Kajian penerapan material komposit &
penyusunan sop perawatan
Perancangan prasarana port
Kajian sistem transportasi: rute & tarif
MATLAB
2019/09/04 :: BPPT
4. PERAN BPPT DALAM FLAGSHIP N219A (B2TA3)
20
13
47
163
< D3 S1 S2 S3
12 67AERODYNAMICS(30 years of experiences)
ILST, LIWET, LSWT,
PIV, Hotwire
1
AEROELASTICS(20 years of experiences)
2
AEROACOUSTICSMasih mengembangkan:
• SDM
• Metoda
• Peralatan3
2019/09/04 :: BPPT
5. PERAN BPPT DALAM FLAGSHIP N219A (BTH)
21
FASILITAS FGD UJI HIDRODINAMIKA FLOATER PESAWAT N219 AMPHIBI (2018)
Towing Tank Services
Manoeuvring and Ocean Engineering
Basin
Cavitation Tunnel
Ruang Analisa dan Komputer
CNC Machines
Outline
I. Pendahuluan
II. PengembanganTeknologi Perkeretaapian
III. PengembanganTeknologi Otomotif
IV. Pengembangan Teknologi Pesawat
V. Pengembangan Teknologi Kapal
1. Pengembangan Teknologi Kapal Harbour Tug Dual Fuel
Pelaksana: BPPT, ITS, Kemenhub, PT.PAL Indonesia, PT. BKI, PT. LEN, PT. INTI, PELINDO 1-4Target: 2022/2023 Indonesia mampu memproduksi sendiri kapal Tugboat untuk mendukungoperasional Pelabuhan di Indonesia
Traction and control system for tugboat
winchesBPPT, PINDAD, BKI
Ship design & certificationBPPT, ITS, Kemenhub, PAL, BKI
Maneuvering and Stability Analysis
BPPT, BKI
Hydrodynamics Testing and Analysis
BPPT, BKI
Engine and Propulsion System Design BPPT, PAL, BKI
Structure Analysis and Design Construction
BPPT, ITS, BKI
Material (Marine Grade)Structural TestingBPPT, BKI, PT. KS
Electrical System and Automation
BPPT, PAL, BKI, PT. LEN
Piping And General System
BPPT, PAL, BKI
Safety and Fire System
BPPT, Kemenhub, PT. BKI
Production TechnologyBPPT, PAL
20 21 22 23 24
21 22
21 22
22
21 22
20 21 22 23
20 21 22 23
20 21 22 23
Navigation and Communication SystemBPPT, PT. LEN, PT. INTI
Sea Trial and Bollard Pull TestBPPT, PT. LEN, PT. INTI
23 24
21 22 23
21 22 23
21 22
20 21 22 23
2020 2021 2022 2023 2024
BPPT Desain, uji model 3,30 4,00 4,95 0,95 0,50 13,70
Kemenhub Regulasi 0,45 0,50 0,10 - - 1,05
ITSDesain struktur dan
konstruksi bollard0,10 0,40 0,25 - - 0,75
PT PALProduksi, komponen,
sistem propulsi0,50 0,75 65,00 70,00 2,00 138,25
PT BKI Rule Klas, survey 0,20 0,20 0,50 0,50 0,25 1,65
Pelindo 3 FS, Uji coba 0,25 0,25 - - 0,10 0,60
4,80 6,10 70,80 71,45 2,85 156,00Total Pertahun (M)
Instansi Peran Tahun Total Instansi
(M)
5 Teknologi operasional, perawatan, danperbaikan Kapal Mini LNG dan rekomendasiteknologi kapal LNG lebih lanjut. : Operation
Manual, Maintenance Manual, Repair manual
(BPPT, PT.PAL, PT.BKI, ITS, PT PLN)
4. Pembangunan Kapal Mini LNG : Kerangka acuan pembangunan, penugasan pembangunan, pembangunan kapal, ujicoba & seertifikasi(BPPT , PT PAL, PT.BKI, PT PLN)
1. Misi teknologipengembangan Kapal
Mini LNG : Design Requirements
(BPPT, ITS, Kemenhub, Kementerian ESDM, PT.
PLN, PT.PAL, PT.BKI)
3. Perancangan kapal mini LNG : Preliminiary design, Basic design, Keyplan drawing, Spesifikasi Teknis, class design approval(BPPT, ITS, PT PAL Ind, PT. BKI)
2. Pemantapan pemanfaatan regulasisebagai acuan rancang bangun kapalmini LNG : Penetapan regulasi acuan(BPPT, Kementerian ESDM, Kementerian Perhubungan, SKK Migas, Kemenperin, PT. BKI, ITS)
2020 2021 2022 2023 2024Anggaran : Rp. 3,45 M Rp. 3 M Rp. 454 M Rp. 251 M Rp. 2 M
Pelaksana:
BPPT Koordinator
ITS, Kementerian ESDM,
Kementerian Perhubungan, ,
Kementerian Perindustrian , SKK
Migas, PT. PLN, PT.PAL, PT.BKI
2. Pengembangan Teknologi Kapal Mini LNG Carrier
25
3. Pengembangan Teknologi Wahana Angkut ALPO
Terima Kasih
top related