halaman 33 - 36

Post on 07-Dec-2015

217 Views

Category:

Documents

1 Downloads

Preview:

Click to see full reader

DESCRIPTION

nggak penting ahaha

TRANSCRIPT

Tabel 2.3 Pangsa pasar (%) dari lima pengecer di Inggris

Pengecer 1984 1990J Sainsbury plc 11,6 16,3Tesco plc 11,9 15,7Argyll Group plc 5,1 11,2Asda plc 7,2 10,4Dee Corporation/Gateway plc 7,3 7,8Combined market share of top five

43,1 61,4

Sumber: Vedict Market Research in Marsden and Wrigley, 1996.

Pengecer makanan yang besar semakin cenderung untuk membeli langsung dari produsen daripada melalui grosir dan menyebabkan industri grosir makanan lesu dalam beberapa dekade terakhir. Pengambilan keputusan telah dihapus dari toko ke kantor pusat, seperti untuk pembelian produk, koordinasi kerja dengan pemasok dan perusahaan distribusi, monitoring penjualan dan selera konsumen serta merencanakan penyimpanan stok dan strategi lini produk (foord et al 1996).

Distribusi spasial ritel makanan juga telah berubah secara signifikan dalam dekade terakhir dengan banyak outlet pengecer besar bergeser dari pusat kota ke pinggir kota dan keluar dari lokasi kota. Seperti pindah ke tempat baru, jauh dari lokasi belanja tradisional, ukuran rata-rata toko supermarket makanan juga telah meningkat pesat. Perkembangan ini, sebagian akibat dari keinginan pelanggan untuk lebih sering melakukan perjalanan berbelanja ke toko-toko dengan berbagai pilihan produk, yang didominasi dilakukan dengan mobil.

2.3.3.2 Manufaktur makanan.

Industri manufaktur makanan sering terdiri dari banyak perusahaan yang relatif kecil dan sejumlah kecil perusahaan yang sangat besar. Di Inggris misalnya, pada tahun 1995 sekitar 85% dari perusahaan makanan, minuman dan tembakau memiliki kurang dari 50 karyawan dan 60% memiliki kurang dari 10 karyawan. Hanya 3% dari semua perusahaan makanan, minuman dan tembakau memiliki lebih dari 200 karyawan pada tahun 1995. Namun, meskipun ada sejumlah kecil dari produsen makanan besar, perusahaan-perusahaan ini merupakan proporsi yang signifikan dari output total pasar. Produsen makanan, minuman dan tembakau dengan lebih dari 200 karyawan di mana bertanggung jawab untuk mempekerjakan 62% dari angkatan kerja total industri, sementara perusahaan-perusahaan dengan kurang dari 50 karyawan hanya menyumbang 18% dari tenaga kerja industri (Annual Abstract of Statistics 1996).

2.3.3.3 Pertanian dan peternakan.

Industri pertanian telah mengalami peningkat signifikan pada inovasi teknologi dan manajemen selama bertahun-tahun yang telah membantu meningkatkan kecepatan operasi seperti tanam dan panen, mengurangi masa pertumbuhan dan kebutuhan tenaga kerja, meningkatkan kadar hasil / produksi, mencapai produk standar untuk membantu pengolahan, penanganan dan penyimpanan, meningkatkan penampilan dan meningkatkan hidup produk (Morris 1990). Hal-hal diatas telah dicapai melalui tindakan seperti substitusi mesin untuk tenaga kerja, penggunaan bahan kimia dan bioteknologi, konsentrasi kepemilikan peternakan dan meningkatkan luas lahan dan keseragaman. Di Inggris, peternakan cenderung dimiliki secara independen (bukannya dimiliki oleh pengecer) tapi pengecer besar telah memperketat persyaratan. Marsden dan Wrigley (1996) mengatakan, pengecer sekarang cenderung menuntut pemasok pertanian dalam hal seperti berikut:- Keandalan pasokan- Tingkat kualitas tinggi secara konsisten- Tingkat harga yang dapat diterima untuk pengecer- Pengendalian produksi cukup fleksibel untuk memastikan berbagai produk.

Pengecer tidak mengizinkan pemasok pertanian untuk memasok pengecer lainnya. Oleh karena itu pertanian yang memasok pengecer besar telah memperoleh tingkat keamanan (dalam hal memiliki jaminan pelanggan) asalkan mereka mencapai tingkat kualitas tinggi yang diminta. Meningkatnya keterlibatan pengecer dalam pengambilan keputusan dalam proses pertanian berkaitan dengan perluasan pasar produk yang berlabel sendiri.

2.3.4 transportasi dan distribusi Makanan

Pengecer makanan yang besar telah meningkatkan kendali atas distribusi dan logistik pasokan makanan selama dekade terakhir. Sementara mereka cenderung tidak melaksanakan fungsi transportasi dan pergudangan langsung sendiri (operasi itu cenderung dilakukan oleh spesialis distribusi dan perusahaan pergudangan).

Jaringan distribusi makanan untuk pengecer di Inggris cenderung terdiri dari sejumlah kecil pusat distribusi nasional atau regional besar yang terletak di sepanjang koridor jalan tol. Sentralisasi dari ditribusi terjadi untuk beberapa alasan, termasuk pengecer ingin mendapatkan diskon massal dari produsen untuk truk pengiriman ke gerai ritel atau kecil, depot lokal, pengurangan tingkat stok dan monitoring bila diadakan di lokasi yang relatif sedikit (McKinnon 1990).

Pemusatan stok penyimpanan ke yang lebih sedikit, pusat distribusi yang lebih besar meningkatkan jarak transportasi dari pusat distribusi ke gudang (sehingga meningkatkan biaya transportasi) dan juga menuntut fungsi transportasi dalam hal keandalan. Namun, karena biaya transportasi sering rendah dibandingkan dengan biaya penyimpanan dan biaya, bergerak menuju strategi pusat distribusi yang lebih terpusat umumnya menghasilkan penghematan bagi pengecer.

Perusahaan distribusi yang melayani pengecer makanan biasanya beroperasi untuk membantu mengkoordinasikan rantai pasokan makanan (yaitu mengkoordinasikan pasokan dari produsen atas nama pengecer). Perusahaan distribusi biasanya bertanggung jawab untuk transportasi produk makanan dari pusat distribusi ke outlet ritel dan bertanggung jawab untuk memindahkan produk makanan dari titik pembuatan ke pusat distribusi. Inisiatif dan perkembangan dalam distribusi produk makanan memiliki sejumlah tujuan, seperti:

- Untuk mempercepat aliran produk makanan melalui rantai pasokan

- Untuk meningkatkan keandalan pengiriman ke outlet ritel

- Untuk mengurangi tingkat stok yang berada di pusat-pusat distribusi dan outlet ritel (dan dengan demikian biaya yang berkaitan dengan stockholding).

Melalui kontrak distribusi, penyimpanan, kontrol stok, pemrosesan pesanan dan penanganan produk, pengecer makanan telah berhasil mengurangi keterlibatan operasional langsung dalam kegiatan ini dan juga mengurangi atau menghilangkan kebutuhan mereka untuk berinvestasi di peralatan modal (yaitu truk , teknologi, gudang besar dan perencanaan sistem logistik) yang diperlukan untuk kegiatan ini yang bukan bagian dari kegiatan inti mereka (McKinnon 1994).

top related